AMSTERDAMSCHE BEURS
De Zandvoortsche brandweer vroeger en nu.
ZATERDAG 6 FEBRUARI 1937
H A A R L E M'S DAGBLAD
13
IAAT/TCEtBICHKN
Naar overeenstemming bij de
General Motors?
Onderhandelingen vorderen.
DETROIT, 6 Febr. (A.N.P.) Gou
verneur Frank Murphy, die als be
middelaar optreedt in het conflict bij
de General Motors, heeft gisteren
verklaard, dat men bezig is vorderin
gen te maken in de richting van een
overeenstemming.
Wijziging der Ziektewet.
Regeering stelt een eenheidstarief voor.
Ingediend ls een wetsontwerp tot wijziging
der Ziektewet.
De minister van sociale zaken merkt in de
toelichting op, dat artikel 63, eerste lid, der
Ziektewet bepaalt, dat door de Koningin voor
het gebied van iederen Raad van Arbeid de
premiën worden vastgesteld. De redactie dier
bepaling maakt het mogelijk de premiën voor
de onderscheiden gebieden der Raden van
Arbeid te doen verschillen al naar gelang van
de uitkomsten der ziekteverzekering van eiken
Raad van Arbeid afzonderlijk.
De practijk heeft echter doen zien, dat deze
differentiatie in het premietarief tot bezwaren
aanleiding geeft. Zij leidt n.l. tot ongelijk
matige belasting voor de werkgevers in het
zelfde bedrijf, al naar gelang van de gemeente,
waar de onderneming van den werkgever is
gevestigd. De minister acht de bezwaren vol
doende klemmend om een voor de gebieden
van alle Raden van Arbeid zelfde premie
tarief te rechtvaardigen. De voorgestelde wij
ziging van het eerste lid van artikel 63 der
Ziektewet geeft aan dat eenheidstarief wet-
telijken grondslag.
Het wetsontwerp geeft voorts een tweetal
voorzieningen, welke er toe strekken om den
waarborg tegen het lijden van verliezen
wegens het mogelijk ontoereikend zijn van het
premietarief te vergrooten, o.m. door de ge
legenheid tot vaststelling van een hoogere
premie te verruimen, waarbij tevens is ge
zorgd, dat de beoordeeling, of voor een be
paalde onderneming aanleiding bestaat om tot
premieverhooging over te gaan, onttrokken is
aan den rechter. Naast verhooging van premie
is het gewenscnt ook verlaging van premie
mogelijk te maken voor het geval uit statis
tische gegevens blijkt, dat voor een onder
neming kan worden volstaan met een lagere
premie dan naar het premietarief voor die
onderneming verschuldigd is. De nieuwvoor-
gestelde lezing van arti. 65 der Ziektewet be
vat de daartoe noodige regeling.
GROOTE BRAND TE KOTA PINANG.
MED AN, 6 Febr. (Aneta)Te Kota Pinang
heeft in den afgeloopen nacht een groote
brand gewoed. Zeventig woningen en een ka
zerne van de veldpolitie werden in de asch
gelegd. Van de inboedels werd niets gered.
Voorzoover bekend zijn geen persoonlijke on
gelukken voorgekomen. Onvoorzichtigheid is
waarschijnlijk de oorzaak.
JUBILEUM Mr. A. BRUCH.
(Zie loolk elders in dit nummer).
Ongeveer tweehonderd personen hebben
vanmorgen van de gelegenheid gebruik ge
maakt om mr. Bruch te coimplinxviteeren
Onder hen waren Z. Exc. minister M. Slingen-
berg, mr. A. Slob, burgemeester van Haarlem
mermeer, mr. M. A. Hufkens, griffier bij de
Provinciale Staten.
Bij de ontelbare bloemstukken was er o.a.
een van de Provinciale Bedrijven.
LIJST VAN MAIL- ELUCHTPOSTVERZEN
DING 8 T/M. 14 FEBRUARI 1937.
Nederlandsch Indië, zeepost via Rotterdam
per m.s. Dempo 10 Febr. gewone stukken 2.15;
mail via Genua per m.s. Chr. Huygens 11 Febr.
gew. st. 11.40: vliegdienst AmsterdamBan
doeng 10. 13 Febr. gew. st. 3.25.
Suriname, mail via Bordeaux 9 Febr. gew.
st. 8.55; vliegdienst New YorkParamaribo 9,
12 Febr. gew. st. 19.10.
Aruba, Bonaire, Curacao, mail en zeepost via
Amsterdam 12 Febr. gew. st. 3.25; vliegdienst
vanaf New York 12 Febr. gew. st. 19.10.
Vereenigde Staten van Amerika. Canada,
Mexico. Cuba, Ecuador, via Cherbourg 9, 12
Febr. gew. st. 19.10; via Rotterdam 12 Febr.
gew. st. 19.10.
Brazilië, via Amsterdam 10 Febr. gew. st.
3.25; via Londen 12 Febr. gew. st. 6.via Bou
logne 13 Febr. gew. st. 16.45,
Argentinië, Urugay en Chili, via Londen 12
Febr. gew. st. 6.vliegdienst Duitschland
Zuid Amerika 10 Febr. gew. st. 11.40; vlieg
dienst FrankrijkZuid Amerika 13 Febr.
gew. st. 8.50.
China, Japan, Hongkong, via Siberië 8, 11
Febr. gew. st. 18.—.
Philippijnsche Eilanden en Mantsjoerije, via
Siberië 11 Febr. gew. st. 18.
Vliegdienst als Ned. Indië.
Irak (Mesopotamië), via Istanbul/Damaskus
9, 12 Febr. gew. st. 3.25.
Vliegdienst als Ned. Indië
Palestina, via Piraeus 7 Febr. gew. st. 22.30;
via Genua 11 Febr. gew. st. 11.40.
Vliegdienst als Ned. Indië.
Britsch Indië, via Napels 11 Febr. gew. st.
8.55.
Vliegdienst als Ned. Indië.
Ceylon, vla Genua 11 Febr. gew. st. 11.40.
Via Napels 12 Febr. gew. st. 19.10.
Vliegdienst als Ned. Indië.
Penang en Siam, via Genua 11 Febr. gew
st. 8.55.
Vliegdienst als Ned. Indië.
Singapore, via Genua 11 Febr. gew. st. 11.40;
via Napels 12 Febr. gew. st. 19.10.
Vliegdienst als Ned. Indië.
Egypte, via Piraeus 8 Febr. gew. st. 22.30; via
Genua 11 Febr. gew. st. 11.40; via Piraeus 12
Febr. gew. st. 22.30; vliegdienst als Ned. Indië
10, 13 Febr. gew. st. 3.25; LondenCaïro
Oost Afrika, via Marseille/Aden 11 Febr.
gew. st. 10.vliegdienst LondenCaïro
Kaapstad 8, 12 Febr. gew. st. 17.30.
Unie van Zuid Afrika, via Southampton 11
Febr. gew. st. 16.45.
Vliegdienst als Oost Afrika.
Australische Statenbond, vla Marseille 11
Febr. gew. st. 10.
Vliegdienst als Ned. Indië.
Nieuw Zeeland.
Vliegdienst als Ned. Indië,
25 jaar geleden bracht de waterleiding uitkomst.
mmgm
H
-V, 4
BlgT LfjjSf lilyj ||p -
jtfï? mm®
-
A
t, ISfe
Een herinnering aan den brand in Palais d'Eté in 1921.
Wie thans de Zandvoortsche brandweer
met de nieuwe auto-brandspuit ziet uitrijden,
moet wel den indruk krijgen, dat de gemeen
te. voor zoover de beperkte financieele mid
delen het mogelijk maken, het uiterste
doet om de inwoners te beschermen tegen
brandgevaar.
Deze nieuwe machine toch, kan. op volle
capaciteit met vier stralen werkend, 2500
liter water per uur geven. De wagen ver
voert niet alleen de bedienende manschap
pen, doch bovendien alle noodige gereed
schappen, zooals ladders, bijlen, schoppen en
lantaarns.
Een groot voordeel is het ook, dat deze
auto-spuit zich snel kan verplaatsen, 'tgeen
vooral voor branden, die wat ver buiten het
centrum van het dorp woeden, van zeer
groot belang is.
Een speciaal telefonisch alarm-systeem dat
over het politiebureau loopt, zorgt er voor,
dat het bedienende personeel, binnen enkele
minuten bij de auto-brandspuit aanwezig kan
zijn.
De opperbrandmeester, de heer J. v. d. Bos.
die ons de nieuwe brandspuit toonde, was
van meening, dat de gemeente Zandvoort
niet alleen nu, maar ook in vroeger jaren,
het belang van goede brandbluschmiddelen
heeft ingezien. Dat de vroeger aangeschafte
middelen thans grootendeels verouderd zijn,
neemt niet weg. dat zij eens tot de beste
middelen hebben behoord, die een dorp als
Zandvoort, zich kon aanschaffen. Het
brandspuitje uit het jaar 1816 zou thans,
zelfs bij een klein binnenbrandje, de lach
lust van het publiek opwekken. Met leeren
emmertjes werd het water in de pompbak ge
goten en daarna met een dun straaltje in de
vuurhaard gespoten. Het water moest of
bij particulieren of uit de dorpspompen, soms
op vrij grooten afstand gehaald worden. Her
kon zelfs voorkomen, dat er in de omgeving
heelemaal geen water te krijgen was. Voor
die gevallen werd later het allernieuwste wat
te krijgen was aangeschaft nl. een schuim-
bluschapparaat. Het ding wordt nog bewaard
en bestaat uit een wagen met twee groote en
twee kleinere draagbare bussen, die ge
vuld werden met een poeder en een vloeistof,
die te zamen gebracht een heftige schuimont-
wikkeling tengevolge hadden, Deze dingen
hadden het voordeel dat de brandweer bij
gebrek aan water niet geheel werkeloos be
hoeft toe te zien. Als bluschapparaat bij een
brand van eenigen omvang hadden zij echter
weinig te beteekenen.
Een groote vooruitgang viel te bespeuren
toen men brandspuiten kreeg, die zelf het
bluschwater aanzogen. Was de waterbron wat
ver van den brand, dan werden een of meer
spuiten als tusschenstation gebruikt om het
water, bij den brand te brengen. Op ver
schillende plaatsen in het dorp werden, op
advies van den vroegeren opperbrandmeester
wijlen J. v. d. Bos (den vader van den te-
genwoordigen opperbrandmeester) diepbo-
ringen geslagen, zoogenaamde brandputten.
Deze putten zijn er thans nog. Op het Kerk
plein en in de Haltestraat voor den sigaren
winkel van Loos zijn de groote ijzeren dek
sels gemakkelijk te vinden. Al voorzagen deze
brandputten in vele gevallen in de behoefte
aan water, toch stond de brandweer nog wel
eens geheel of zoo goed als geheel machteloos
bij den brand. Velen zullen zich zeker den
grooten brand bij den Tol herinneren, waar
drie villa's in lichte laaie stonden en het
publiek de brandweer uitlachte, omdat deze
met één straaltje in de vuurzee stond te spui
ten. Toch deed de brandweer wat zij kon,
want het eenige bereikbare water kon ge
haald worden uit een pomp. die op
eenigen afstand van een nieuw te bou
wen huis was geslagen.
Hetzelfde geval deed zich voor bij den
brand die de villa Nova aan de Burg. Engel-
bertsstraat vernielde. Het water werd met een
tusschenstation uit de pomp op het dorpsplein
gehaald.
De aanleg van de waterleiding in 1912
maakte voorgoed een einde aan het nijpende
bluschwater gebrek. Op verschillende plaatsen
in het dorp werden slangenwagens gestation-
neerd, die op het eerste alarm met een kleine
bemanning uitrukten. Met een of meer slan
gen op de waterleiding gelukte het aan de
brandweer veelal het vuur meester te worden.
Natuurlijk zijn er ook uitzonderingen. Wij
denken «hierbij aan den grooten brand in
Palais d'Eté op 3 Augustus 1921, waarbij alle
slangen op de waterleiding niet voldoende
waren om het vuur, dat zeer snel om zich
heen greep te dooven. De foto hierbij toont
aan dat het vuur in het middengedeelte ont
stond.
De Haarlemsche brandweer, die tenslotte
te hulp snelde, kon niets uitvoeren, omdat de
waterleiding niet meer water kon aanvoeren,
dan de Zandvoortsche brandweer er door
middel van slangen aftapte.
Met behulp van den motorspuit, die het
water zelf aanzuigt, meende men de hoeveel
heid water en de opvoerhoogte te kunnen
vergrooten. Daarom werd zoo'n motorspuit
aangeschaft. Proeven bewezen, dat deze in
korten tijd een groote massa water kon ver
werken, en dat zelfs de hoogste gebouwen vol
doende nat gehouden konden worden. Bij den
grooten brand in de Passage cp 5 Maart 1925
rukte de motorspuit voor het eerst uit om
daadwerkelijk haar kracht te toonen. Toen
de brandweer hier aankwam was de vuurzee
echter reeds zóó fel, dat de motorspunt er
zelfs machteloos tegenover stond. Zooals reeds
werd opgemerkt: dit zijn de uitzonderings
gevallen. In vele andere gevallen bleek de
brandweer volkomen voor haar taak berekend.
Niet alleen het goede materiaal en vakkennis
der brandweer, ook het snelle alarmsysteem is
een van de factoren, waardoor menig begin
van brand op tijd gesmoord kon worden.
In oude tijden werd de brandweer opgeroe
pen door het kleppen van de brandklok in
den toren der Ned. Herv Kerk. Toen bleek,
dat het luiden der klok bij tegenwind door
verschillende brandweerlieden niet gehoord
werd, stelde men alarmploegen in. Jongens
op klossende klompen renden van den een
naar den ander om te waarschuwen, dat er
brand was. Kostbare minuten gingen hierdoor
verloren. De telefoon bracht een groote ver
betering. Via het politiebureau wordt de op
perbrandmeester gewaarschuwd, die op zijn
beurt de brandmeesters in de bedreigde wijk
zijn aanwijzigingen geeft.
Over het dorp zijn thans vijf brandposten
verspreid. De hoofdpost is in de Rozenobel-
straat, verder zijn er in de Marisstraat,
de Parallelweg, in Plan-Noord en in Bentveld.
Alle openbare gebouwen zijn verder voorzien
van de nieuwste snelblusch apparaten, die niet
alleen in het gebouw zelf, doch ook een be
gin van brand in de nabijheid gebruikt kun
nen worden. Het apparaat, dat op het poli
tiebureau aanwezig is, heeft reeds uitstekende
diensten bewezen o.a. bij een begin van brand
op de Groote Krocht.
Over watergebrek heeft Zandvoort de laat
ste jaren niet meer te klagen. Ongeveer 350
brandkranen stellen de brandweer in de ge
legenheid de slangen, dé motor- en de auto
spuit op de waterleiding aan te sluiten.
Het vaste personeel; de opperbrandmeester,
de brandmeester, de onderbrandmeesters, de
pijphouders, de spuitgasten en de lapzakdrager
(voor het nazien der slangen) houdt geregeld
oefeningen, In tijd van nood kunnen nog
andere personen als vrijwilligers worden op
geroepen.
Voorts is er met de omliggende gemeenten
Haarlem, Bloemendaal en Heemstede een
overeenkomst gesloten om elkaar in geval van
nood, wederkeerig bij te staan. Daar de stand
pijpen en sluitstukken van de Haarlemsche
brandweer niet passen op de Zandvoortsche
waterleiding en die van Zandvoort niet op de
Haarlemsche, heeft men speciale sluitstukken
laten vervaardigen om dit euvel te verhelpen.
Zoo doet het gemeentebestuur al het moge
lijke om het brandgevaar te beperken. Het
voor dit doel beschikbare geld wordt bijna
uitsluitend gebruikt voor den aanschaffing
van materialen. Natuurlijk wordt er aan het
zoogenaamde vaste personeel ook salaris uit
betaald, doch alleen als dienst gedaan wordt.
Alleen de opperbrandmeester heeft een vast
salaris, maar dat is slechts f 50 per jaar!
/CilEEP/
T'JIiNCENl
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Statendam, 4 (n.m.) v. W.-Indië te N.-York.
Rotterdam, 4 (n.m.) v. N.-York n. W.-Indië.
Veendam, Rott. n. N.-York p. 4 Kaap Race.
Nictheroy, Vancouver n. Rott. 4 te South
ampton.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Bloemfontein (thuisr.) 5 te Antwerpen.
Heemskerk (uitr.) 4 te Port Said.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Aludra (uitr.) 4 van Suez.
Meliskerk (uitr.) 5 te Fremantle.
Almkerk (uitr.) 5 te Antwerpen.
Nijkerk (thuisr.) 12 te Le Verdon verwacht.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
Bodegraven, Amst. n. Chili 4 van Curacao.
Breda, Chili n. Amst. 5 v. Liverpool.
Ceres, 4 van Hamburg n. Amst.
Crijnssen, 3 van Cristobal n. Pt. Limon.
Hermes, 4 van Malta n. Piraeus.
Mars, 4 v. Susak naar Bari.
Orpheus van Kopenhagen teRostock.-
Perseus, 4 van Amst. te Aarhuus.
Rhea, 5 v. Amst. te Hamburg.
Stella, 4 van Malta n. Algiers. 4
Theseus, 4 van Vigo naar Lissabon.
Tiberius, Izmir n. Hamburg p. 5 (8 v.m.)
Finisterre.
Ulysses, 4 van Cavalla naar Kiuluk.
Baarn, Chili n. Amst. 3 te Valparaiso.
Nereus, 5 v. Amst. n. Danzig.
Ariadne 5 v. Amst. n. Kopenhagen.
Vesta, 5 van Barcelona n. Gibraltar v.o.
Helder, 5 v. Amst. te Callao.
Oberon, Valencia n. Rott. 5 v. Gibraltar.
Venus, 5 van Genua naar Savona.
Venezuela, 5 v. Amst. n. W.-Indië.
Poseidon. 5 v. Rott. te Lissabon.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
Amstelland, 5 van B.-Ayres te Amst.
NED.-IND. TANKSTOOMBOOT MIJ.
Agatha, 3 v. Singapore n. Pladjoe.
Agnita, 10 te Rott. verw. dan waarsch. dok
ken.
BESOMMINGEN.
Trawlers; „Rijnstroom" IJM 86. 60 man
den f 1190; .Ancor" IJM 135, 50 manden
f 950; „Oostzee" IJM 147 85 manden f 3010;
„Holland ni" IJM 179 100 manden f 2780;
„Reiger" IJM 106 140 manden f 2850.
Loagers: KW 34 f 1140; KW 5 f 1080: KW
173 f 920; KW 158 f 690; KW 33 f 1250; KW
135 f 770; KW 104 f 1110; KW 124 f 870; KW
51 f 930; KW 78 f 650; KW 70 f 1040; SCH
120 f 830.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K.G. f 1,80—f 1,40
Griet per 50 K.G. f 38—f 18
Tongen per K.G. f 1,25f 1
Groote schol per 50 K.G. f 16—f 12,50
Middelschol per 50 K.G. f 22,50f 17
Zetschol per 50 K.G. f 29—f 25
Kleine schol per 50 K.G. f 24,50f 8
Bot per 50 K.G. f 10—f 5,80
Schar per 50 K.G. f 14,50—f 6.50
Rog per 20 stuks f 23f 10,50
Kabeljauw per 125 K.G. f 63,50f 52
Groote gullen per 50 K.G. f 27f 23
Kleine gullen per 50 K.G. f 18f 12,50
Wijting per 50 K.G. f7,50f4,40
ROTTERDAMSCHE LLOYD
Slamat (thuisr.) 5 van Port Said.
Blitar (uitr.) pass. 5 Pan teilaria.
Palambang, 5 v. Liverpool n. Rott.
Kedoe (thuisr.) p. 5 Kaap del Armi.
Slamat (thuisr) 4 te Suez.
Kertosono (thuisr.) pass. 5 Gibraltar.
STOOMVAART-MIJ. NEDERLAND.
Poelau Bras, 4 van Amst. te Hamburg.
Salabangka (thuisr.) 4 te Marseille.
Chr. Huygens (uitr.) 5 van Southampton.
Moena, 4 van Hamburg n. Japan.
Johan de Witt (thuisr.) 5 van Algiers.
Marnix van St. Aldegonde (uitr.) 4 van Co
lombo
IJMUIDEN
STOOMTRAWLER „ANCOR" BINNEN
GESLEEPT.
Alhier is binnengesleept door den stoom
trawler „Rijnstroom" de stoomtrawler „Ancor",
die 120 mijl van IJmuiden machineschade had
bekomen.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: N. WoutersTijms, z.. Pelsstraat
75 Vel sen N.; T. Kraaij—Kee, d., Trompstraat
153, IJmuiden; J. W. v. d. Leden—Sierhuis, d.,
Wijkerstraatweg 39, Velsen N.; A. Jansende
Wildt, z.; Linschotenstraat 12, IJmuiden; J. v.
d. Berg—Koster, d.; W. Beukelszstraat 35,
IJmuiden.
Overleden: R. H. van Lien, 45 j.. echtgenoote
van H. de Bruin, Sluisplein 15, IJmuiden: G.
Wortel, 70 j., echtgenoot van G. Kootstra,
Alex Bellstraat 3, IJmuiden; E. M. Zwaan, 8
maanden, dochter van P. Zwaan, Bloemstraat
41 rd. IJmuiden.
Ondertrouwd: G. Hes en M. C. J. Huyber»,
van Speyckstraat 17. IJmuiden.
Getrouwd: H. C. Eijman en J. J. Uijtendaal,
Burg. Weertstraat 54, Velsen (N.)A. P. van
Hoof en Th. S. de Vos. Rotterdam; G. Boeren
en H. van Leur. Wijkerstraatweg 295, Velsen
(N).; D. Posthumius en W. Daleboudt, Bik- en
Arnold kade 18, IJmuiden; Th. Zwitser en D.
H. A. van der Geer, Wijkerstraatweg 29, Velsen
(N).; J. J. Lskes en D. van der Putten, Zeeweg
99, IJmuiden; H. D. Aartsen en D. Zwemmer,
Bloemendaal; W. G. van Leeuwen en A. Ven-
nik, Melklaan 53. Velsen (N.)A. Kaas en C. A.
van der Pijl, W. Barendszstraat 21, IJmuiden;
A. J. Holman en J. Zwaan, Kanaalstraat 1161,
IJmuiden.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 6 Febr. 1937.
Overleden. 4 Febr.: D. WagemakerDe Hart,
82 jaar, Jansstraat. H. P. Brandv. Kessel,
75 jaar, H. J. Koenenstraat. 5 Febr.: A. M. W.
v. Velzenv. Burkum, 41 j., Groendaalsteeg.
G. TroostPoelgeest, 77 jaar, Jansstraat.
STAATSLEEMNGEN BIN
NENLAND.
4 pCt. id. 1933 II
4 pet. Nederl. Indië
3 pCt. Nederland
STAATSLEENINGEN BUI
TENLAND.
6V2 pet. Duitschland 1930
(Youngleening)
Youngleening (met ver
klaring
BANK-INSTELLINGEN.
Amsterd. Bank
Handel Mpij. Cert van
f 250
Koloniale Bank
Ned. Ind. Handelsbank
Rotterd. Bank
INDUSTR. OND. BINNENL.
Alg. Kunstzijde Unie..
v. Berkels Patent
Calvé Delft Cert
Ned. Ford ex 40 afst.
Philips Gloeil.Gem.Bezit
Unilever
VORIGE
KOERS
lt'O-Vs
100*',
96%
233/8
28%
163
197V(
79
169U,
?4i/g
59 H
98'
245 V.
326
1733/4
KOERS VAN HEDEN
pl.m.
10 35
10014
96 y.
28Vs
327
l72l/2
pl.m.
10.45
23H
287/g
£43/4
327
172V*
pl.ni.
11.—
I72M
pl.m.
11,15
53»/,
TABAKKEN.
Deli Batavia
286
284
273
286
Deli Maatschappij
38 Yn
339H
338
Senembah
334H
337 E
337H
337
SCHEEPVAARTEN.
Kon. Ned. Stoomboot
132'.
131
131
131V*
Scheepvaart Unie
1 >9*4
lk V.
118i
Koninkl. Paketvaart
166
-
166
Rotterdamsche Lloyd
IOTV4
1(9
1(9
108J4
10J14
Maatschappij Nederland
109y„
110
IO91/4
109M
"0 ii
HollandAmerika lijn
1263/4
127
1 6
1263/4
12514
PETROLEUM.
435»/,
434
433
433
433
Perlak Petr
110
Shell Union
22%
22i/s
2174
217/s
21%
Continental Oil
33%
3»A
331/s
Tidewater
16VS
15
>5%
CULTUUR MAATSCH.
H. V. A
"06
504
504
501
Java Cultuur
238^
Ned. Ind. Suiker Unie
172V-
170
1
Vorstenlanden
:8»A
~.~~T
INDUSTR. OND. BUITENL.
Intern. Tel and Tel
9%
Anaconda
4'%
40%
"0%
45H
40H
62H
6 li/.
611,
61 Vf
61
3%
r-
Gew. Steel
25%
25
U. S. Steel
733/4
723/,
-
82%
72%
Kennec Copper
45H
45
-
Radio Corp.
8»/4
-
RUBBERS.
Amsterd. Rubber
310
310
269M
3091^
30914
Deli Bat. Rubber
196
-
19)
186
Indische Rubber
254
69
304
Kendeng Lemboe
Serbadjadi
1 V8y>
-
Rotterdam Tapanoeli
104s/.
104
Bandar Rubber
- -
184H
Preanger Rubber
Java Caoutch
178
Sumatra Rubber
294
-
247H
AMER. SPOORWEGEN.
Southern Pacific
-
353/8
Wabash Railroad
3
-
-
3
Union Pacific
Chic Milwaukee
3%
-
Missouri Kansas Texas
5».
-
MIJNBOUW.
Alg. Explor. Mij.
1717/8
-
Redjang Lebong
2001/4
Billiton n
-
-
-
-
-
PROLONGATIE.
-
-
