„Kantoeng"
iet gezonken.
[FMm§öiW@IL
Molens.
W- TAXI
Bel op 17031
Gevaarte
boven.
Haan - Cfcn. Cca^iestcaat 1Z9
Hei detoutftijkste
drijft met den bodem
54e 'Jaargang No. 16475
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Dinsdag 9 Maart 1937
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
en ROBERT PEEREROOM. COURANT-UITGAVEN EN AT.GEMF.F.NE DRUKKERIJ N.V. Hoofdredacteur: ROBERT PELREBOOM.
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTENper week 0.25, per maand f 1.10, per 3 maanden
ƒ3.25, franco per post ƒ3.55, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week 0.05, p. maand f 0.22, p. 3 mnd. f 0.65, franco p. post f 0.7254
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaame 12
Telefoon Nos-: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10132, 12713 Administratie: 10724. 14825 Postgiro 38810
Bijkantoor: Soendaplein 37, Haarlem-Noord, Telefoon 12230.
ADVERTENTIëN 15 regels f 1.75, elke regel meer f 0.35 Reclames
ƒ0.60 per regel. Tarieven regelabonnementen op aanvraag. Vraag en
aanbod 1—4 regels f 0.60. elke regel meer ƒ0.15. Onze Groentjes zie
hoofd rubriek.
0
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid 2000.— overlijden ƒ400.—, verlies van hand, voet of oog ƒ200.—, beide leden duim ƒ100.—, één lid duim f 50.alle leden wijsvinger 60.
één of twee leden wijsvinger 25.—, alle leden anderen vinger 15.—één of twee leden anderen vinger 5.—, arm- of beenbreuk ƒ30.—, enkelbreuk ƒ15.—. polsbreuk ƒ15.—.
Nog afzonderlijke verzekering voor abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad. Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN
HAARLEM, 9 Maart.
Land in zicht.
Omder dezen titel heeft onze Haagsdhe''Cor
respondent gisteren zijn indrukken weergege
ven van een onderhoud met den Belg Sueitens,
direoteur-generaal van de afdeeling Handel
van het Belgische ministerie van Buitenland -
sohe Zaken. Na zijn land vertegenwoordigd te
hebben op de Haagsche conferentie-van-
experts der zeven „Oslo-staten" is de heer
Sue tens in kennelijk blijmoedige stemming
huiistoe gegaan. Want er is dan toch
maar gebleken dat de experts de mogelijkheid
zien van „een of meer regelingen tusschen de
Oslo-starten", die voor hen onderling vermin
dering van de bestaande handelsbelemmerin
gen en daardoor tevens verruiming van han
delsverkeer zouden kunnen opleveren."
Heit is duidelijk, als men de termen aandach
tig leest, dat de heer Suetens-ons eventueele
teleurstellingen besparen wil. Gouden bergen
belooft hij niet. Ook niet ten aanzien van
de veelzijdigheid der te treffen overeen
komsten, want men moet niet zoozeer aan ta
riefkwesties denken als wel aan bijzondere
crisismaatregelen zooals deviezenregelingen,
contingenteeringen, licenties e. d. Men hoopt
de' daaruit voortvloeiende bezwaren „te kun
nen opheffen, althans verminderen". Maar
eerst moeiten, nu de regeeringen het rapport
onderzoeken. Loopt alles naar wensch dan zal
wellicht over een maand het oogenblik gunstig
wezen ter belegging' van een conferentie van
gevolmachtigden der zeven staten. En de heer
Suetens achtte het denkbaar dat daarna lan
den, die buiten de Oslo-groep staan, het goede
voorbeeld zouden willen volgen. Tenslotte ging
hij zoover te verklaren, dat er op het oogen
blik bepaald reden tot voldoening bestaat.
De toon bij internationale conferenties is in
de laatste jaren wel heel wat gereserveerder
geworden. Het kan ook moeilijk anders. Deze
Belgische gedelegeerde laat zich niet minder
voorzichtig uit dan de meest-zwaartillende
Noord-Nederlander het zou doen. En onze cor
respondent voegt er nog zeer terecht aan toe,
dat men de- beteekenis van een verruiming
van het handelsverkeer tusschen de Osio-
staten onderling' niet moet overschatten. Neen.
zeker niet, Want het onderlinge handelsver
keer tusschen deze zeven staten is als geheel
niet groot en vertegenwoordigt maar een be
scheiden percentage van hun eigen gezamen-
lijken buitenlandschen handel. De groote
vraag is inderdaad of hun initiatief anderen
zal inspire ere n r^Natuu rlij k denkt men dan
meteen aan die groote mogendheden die hun
heil niet in een autarkische toekomst zien: in
de eerste plaats aan het Briitsche wereldrijk,
welks overeenkomsten van Ottawa dezen zo-
aner afloopen en dat neiging toont een nieuwe
koers in te slaan. Ook aan Frankrijk, dat juist
thans pogingen doet. om het hellende vlak,
waarop zijn staatsfinanciën geraakt waren,'
te verlaten en een gezonder financieel beleid
te gaan voeren
Na de mislukking van de Economische We
reldconferentie in 1933, die de groote poging
was om van boven af den wereldhandel te
saneeren, is deze onderneming der Oslostaten
kennelijk de eerste kans om „van onder op"
er te komen. Dat klinkt nu wel niet zoo pret
tig, maar het feit is niet te ontkennen dat het
alle zeven kleine staten zijn, die gezamenlijk
maar een bescheiden deel van den wereld
handel drijven.
En het is logisch voor iedereen dat in een tijd
als deze de methode „van onder op" de eenige
kans biedt omdat van een samenwerking tus
schen de groote mogendheden van Europa
voorloopig toch zeker geen sprake zal zijn.
Van groot belang is natuurlijk, het psy
chologisch juiste moment voor zulk een po
ging te kiezen. De logica der wiskunde heeft
met zulke ondernemingen, in een tijd als
deze, al heel weinig te maken. Het is voor
namelijk een kwestie van „flair". Onze mi
nister-president, die het initiatief tot de her
leving der samenwerking van Oslo heeft ge
nomen, heeft om zoo te zeggen zijn neus in
den internationalen wind gestoken en een
kansje geroken.
Dat heeft hij in geen geval willen laten
voorbijgaan, vandaar deze poging. Komen de
Oslo-staten tot onderlinge overeenkomsten,
dan is bovendien het voordeel bereikt dat een
nieuwe band tusschen hen is gelegd en dat zij
als groep, paraat zijn om met anderen te
gaan bouwen op de gelegde fundeering.
Eir is dus inderdaad land in zicht, al is het
nog ver, al gaan de golven hoog, al is de kust
bezaaid met klippen.
R. P.
WEDSTRIJD ZWALUWEN—ROODE DUIVELS
UITGESTELD.
De wedstrijd ZwaluwenRoode Duivels,
die Woensdagavond zou worden gespeeld op
het V.U.C.-terrein te 's-Gravenhage, is uitge
steld tot Woensdag 17 Maart.
De reeds in voorverkoop genomen biljet
ten blijven geldig.
(In België is thans, in navolging
van ons land, een vereeniging op
gericht tot behoud van windmolens
en va?i Duitsche zijde wordt even
eens belangstelling getoond voor
de bij ons bekende nieuwe vindin
gen op molengebied.)
Op 't hoogtepunt van de techniek.
Wordt bij het snorren der motoren,
Voor 't drijven op de eigen wiek.
Opnieuw belangstelling geboren.
't Herstel van molens stemt ons blij,
Wie treurt niet, als men ze wil sloopen,
Wat niet beduidt, dat allen wij
Nu straks met molentjes gaan ioopen.
Ook in den vreemde is bemerkt,
Dat men, door 't practisch in te kleeden,
Met molens economisch werkt
En dat is al voldoende reden,
Dat men weer wat in molens ziet,
Door gratis windkracht voortgedreven,
Ook al beteekent dat nog niet,
Dat wij straks van den wind gaan leven.
Waar dit nog eens toe leiden zal,
Is thans natuurlijk niet te peilen,
De molen heeft in elk geval,
Den wind opeens weer in de zeilen;
De molen wordt weer hooggeschat,
Misschien viert hij wéér zegepralen,
Hoewel dit niet wil zeggen, dat
Het heele mensehdom zal gaan malen.
Maar als 'k het zoo eens zeggen mag:
Hoe ook de wind per slot mag waaien,
En waar het op een toekomstdag
Met molens ook op uit zal draaien,
De wereld krijgt het blijkbaar door,
Dat zij ook nog in onze tijden,
Tenslotte heel wat beter vóór,
Dan tegen windmolens kan strijden.
P. GASUS.
Dag en nacht geopend
(Adv. Ingez. Med.)
De werkloosheid te Haarlem.
Deze week bracht een daling
van 104.
Het weer werkt tegen.
Het aantal werkloozen te Haarlem
daalde in de afgeloopen week van 6486
tot .6382.
Een vermindering dus van 104.
Maar verleden jaar gingen wij in dezelfde
week 125 naar beneden, een ongunstig verschil
dus van 21.
Wij zijn nu nog slechts 485 beneden dit aan
tal van verleden jaar. De statistiek wordt dus
iets ongunstiger.
Deze week moet een vermindering van 86
brengen. Het ziet er evenwel niet uit, dat dit
aantal bereikt*wordt, want het weer werkt niet
mee.
De Vluchtheuvel, de Auto,
de Wet.
Niet „naast", maar wel „op".
De nieuwe Motor- en Rijwielwet schrijft
voor, dat naast een vluchtheuvel geen auto's
mogen parkeeren. De K.N.A.C. heeft er het
Haarlemsche gemeentebestuur op attent ge
maakt. dat het daarom tegen de bedoeling
van de wet is, dat de gemeente de taxi's laat
parkeeren naast den vluchtheuvel op het
Plein. De Politie-autoriteiten wisten dat ook
wel, maar hebben het zoo gelaten, omdat er
op het Plein geen andere plaats voor die wa
gens is aan te wijzen. Nu evenwel de K.N.A.C.
voor het handhaven van de wet is opgekomen,
moet er wat gebeuren. De wet verbiedt wel, dat
de auto's naast den vluchtheuvel staan, maar
niet dat ze er op worden gezet. Om nu den
bestaanden toestand te behouden en toch aan
den letter van de wet te voldoen, zal de
vluchtheuvel, die voor de voetgangers toch
weinig beteekenis heeft, wat worden vergroot
en aan een kant glooiend worden gemaakt, om
daarna officieel te worden aangewezen als
parkeerplaats voor taxi's. Het voordeel daar
van is dan nog dat er meer ruimte overblijft
voor den rijweg.
Amerikaansch pleiziervaartuig
vermist.
SAN PEDRO (Californic), 9 Maart <A.N.P.)
Het pleziervaartuig „Sunshine 22" waarmede
regelmatig vischtochten voor liefhebbers ge
maakt worden, wordt vermist. Het schip heeft
veertig passagiers aan boord. Het had in den
loop van Zondagnacht weer moeten binnen-
loopen. Toen het echter gistermiddag nog niet
aangekomen was. zijn drie kustvaarders uit
gevaren om het schip op te sporen. Tot dus
verre heeft men nog geen spoor gevonden.
Mogelijkheid tot redding?
Sleepbooten zijn bij het wrak.
Men koestert nog hoop, dat
de tinbaggermolen „Kantoeng"
niet verloren is en dat men met
eenige kans op succes den
molen nog zal kunnen bergen.
Gebleken is n.L, dat het ge
vaarte niet is gezonken, zooals
aanvankelijk door de kapiteins
van de sleepbooten is aan
genomen, doch drijvende is ge
bleven. Het is dicht bij de Zuid
kust van Engeland gesignaleerd,
met den bodem boven.
Het Britsche visscherij-inspectïe-
vaartuig' „Colne", dat op last van de
admiraliteit van Falmouth is vertrok
ken om te zoeken naar het wrak van
den tinbaggermolen „Kantoeng", heeft
vastgesteld, dat dit ligt op een mijl
van de kust van Cornish, nabij Pol-
perro. Het wrak, dat niet geheel onder
de oppervlakte ligt, vormt een gevaar
voor de scheepvaart. De „Colne" in
de nabijheid gebleven, in afwach
ting van de komst van sleepbooten, die
draadloos van de positie op de hoogte
gesteld zijn.
De Nederlandschc sleepbooten zijn
na ontvangst van dit bericht terug
gekeerd en den heelen nacht in de
nabijheid van het wrak gebleven.
Heden zou men een nader onderzoek
instellen.
Twee Engelsche sleepbooten zijn ook
in de nabijheid.
Hoe weer aan de
oppervlakte gekomen
Hoe het mogelijk is, dat de molen zoo on
verwacht weer aan de oppervlakte is ver
schenen?
Men acht het zeer wel mogelijk, dat het ge
vaarte, nadat het, toen de achtertank was
volgeloopen, was gekapseisd, op eenige diepte,
weinig of niet zichtbaar onder water is blijven
drijven. Er zouden zich toen dan eenige zware
öeelen van het wrak hebben losgewerkt en
hierdoor lichter geworden kon het geheel weer
stijgen en vertoonde de ponton zich weer bo
ven water.
Niet te redden
De Msb. heeft geïnformeerd, wat het gevolg
hiervan kon zijn, met name of het mogelijk
zou zijn den molen, zij het dan gehavend, te
behouden.
Een beslissend antwoord kon men het blad
gisteravond op deze vraag nog niet geven;
hieromtrent moet men de berichten afwach
ten, welke kapitein 't Hart, de leider van de
sleepexpeditie, en mogelijk andere deskundi
gen, zullen geven.
Zoolang er leven is, is er natuurlijk hoop,
maar op het eerste gezicht, lijkt het niet mo
gelijk, het wrak te redden, zoo verklaarde men.
Kleine objecten kan men nog wel met een bok
omkeeren, maar hier gaat het 0111 een enorm
lichaam met een waterverplaatsing van onge
veer 3600 ton, zoodat zulk een manoeuvre met
de Kantoeng practisch onmogelijk schijnt. Den
molen een haven binnensleepen zal wel even
min kunnen geschieden. Immers normaal
heeft hij weliswaar een diepgang van slechts
3.80 meter, doch onderstboven bedraagt die
meer dan dertig meter, veel te groot dus voor
de meeste havens en dan zou men voor het
keeren gesteld dat dit op eenigerleiwijze
mogelijk ware nog eenige speling moeten
hebben.
Zoo gezien dus schijnt het niet veel ver
schil te maken dat de molen thans nog drijft
en niet is gezonken. Maar nogmaals, het wach
ten is op berichten van ginds. En vergeet u
niet, wat aanvankelijk een absolute onmoge
lijkheid scheen, is toch zoo dikwijls reeds des
ondanks mogelijk gebleken, zoo besloot de
zegsman van het blad.
De zeewaardigheid.
In tegenstelling met de mededeeling, als
zou voor den thans vergane tin-baggermolen
„Kantoeng" een bewijs van zeewaardigheid
zijn verstrekt door de scheepvaartinspectie,
deelt de inspecteur-generaal voor de scheep
vaart ons mede, dat zijn inspectie met de uit
zending van dit schip in het geheel geen be
moeiing heeft gehad.
L. Smit Co's Intern. Sleepdienst heeft
verklaard, dat „de „Kantoeng" vóór haar ver
trek tot algeheele tevredenheid van dien
sleepdienst is zeeklaar gemaakt en een en
ander is geschied in overleg met het Tech
nisch Bureau van het Departement van Kolo
niën en de werf „Gusto" v.h. firma A. F.
Smulders".
De „Kantoeng" is verzekerd geweest voor
een gezamenlijk bedrag van f 1.500 .000; een
millioen gulden daarvan is geplaatst in Lon
den, 500.000 hier te lande. Het laatst genoem
de bedrag is verdeeld over verschillende deel
hebbers. Naar uit deze cijfers blijkt, is de
baggermolen niet voor de volle waarde ver
zekerd geweest, en zal het departement van
Koloniën een deel van het risico dragen.
Kans op berging
uiterst gering
ROTTERDAM, 9 Maart. De di
rectie van L. Smit en Co.'s Internatio
nale Sleepdienst, deelde ons vanmor
gen mede dat de sleepbooten .Huunber"
en „Schelde" gistermiddag om 6 uur
ter hoogte van den tin-baggermolen
„Kantoeng'" zijn aangekomen.
Het wrak bevindt zich 2 mijlen uit
de kust ter hoogte van Fowes.
Naar de meening der directie zijn
de bergingskansen van het vaartuig
uiterst gering, omdat het wel niet mo
gelijk zal zijn het wrak in een haven
binnen te slepen, doordat het thans
een diepgang heeft van circa 30 M.
De eenige mogelijkheid, welke naar de
meening van Smit en Co. nog bestaat,
is het afbranden van den geheelcn
bovenbouw, teneinde de ponton nog te
behouden.
De kosten van een dergelijk werk zijn
zeer aanzienlijk en het is de vraag of
of de beschadigde ponton dit nog wel
waard zou zijn.
Nadere berichten waren vanochtend van de
kapiteins der sleepbooten nog niet ontvangen.
Deze blijven voorloopig nog ter plaatse in
afwachting van de beslissing van assura-
deuren omtrent de verdere te nemen maat
regelen.
Er is een licht geplaatst op den romp, ten
einde de scheepvaart te waarschuwen voor
het opstakel.
De opstand boven dek is n.l. 27 meter, ter
wijl de ponton waarschijnlijk 2 a 3 meter in
het water steekt. Ook al zou het vaartuig in
een haven worden binnengesleept, dan zou liet
toch niet in zijn geheel te bergen zijn.
Onze Stadskweektuin.
Een pleidooi voor behoud.
De heer A. Meilink, leeraar in plant- en
dierkunde te Haarlem, schrijft ons:
Tot mijn groote verwondering las ik, dat
Gedeputeerde Staten er bij B. en W. onzer
gemeente op hebben aangedrongen, de
Stadskweekerij op te heffen. Gelukkig voor
Haarlem in 't algemeen en het onderwijs in
het bijzonder, dat ons gemeentebestuur zich
daartegen heeft verzet.
Vóórop stel ik dus hierbij het belang, dat
Haarlem in 't algemeen heeft bij het blijven
voortbestaan van de Stadskweekerij. Tus
schen de oudere stad en de nieuwe huizenzee,
die daar in het geheele noorden is verrezen,
vormt de Stadskweekerij met den School-
werktuïn. het molentje en het weiland een
heerlijke onderbreking. Er zal later vast een
tijd komen, dat de veelomstreden „groen
strook" en het „weiland met koetjes" buiten
gewoon zullen worden gewaardeerd als een
oase tusschen steenmassa's.
Verder heeft een plaats, die met bloemen
stad wordt betiteld een reputatie hoog te
houden, zoo mogelijk te versterken.
Nu eischt een goed onderhoud van parken
en bloembedden veel en goed. materiaal. Het
moge waar zijn, dat men bij de tegenwoor
dige lage prijzen het pootgoed even goed of
goedkooper op de vrije markt kan krijgen,
daar staat tegenover, dat er ook andere tij
den zijn geweest men denke aan het mo
tief bij de oprichting! Wie weet, of die tij
den niet spoedig terugkeeren. En dan nog,
plantmateriaal moet van betrouwbare kwali
teit zijn en dat waarborgt eigen kweek het
beste. Bovendien moet men in een groote
stad. die prijs stelt op haar uiterlijk, ter
stond kunnen inboeten en dat gaat bij be
stelling nooit zoo vlug.
Ook voor tuinbouw en plantkunde in 't al
gemeen heeft de Stadskweekerij beteekenis
voor geheel Kennemerland. Groot is het aan
tal excursies, dat door tuinbouwers, leerlin
gen in den tuinbouw, liefhebbers en gewone
vereenigingen, wordt gemaakt naar het
klassieke stuk grond bij de Kleverlaan. Om
de oude ruïne van het Huis ter Cleef ligt
daar vooreerst de mooie rotspartij met vijver
en verder een groot aantal boomen, struiken
en vaste planten, die men uren in den om
trek niet vindt.
Tenslotte het onderwijs. Ik veronderstel,
dat al mijn collega's bij het lager, middel
baar en voorbereidend hooger onderwijs bij
hun lessen in de botanie dankbaar zullen
zijn voor alles, wat de Stadskweekerij hun
geeft. Nu overal om Haarlem óf bebouwd óf
afgesloten te .ein ligt, blijft het beschikbare
planten-materiaal beperkt tot niet veel meer
dan brandnetel, distel en smeerwortel. Zon-
der onzen Plantentuin gaat het in Haarlem
evenmin als in Amsterdam zonder Franken-
dael. Waar zouden de massa-lessen gegeven
moeten worden, die de directeur gaf aan
honderden leerlingen?
Bij een excursie naar de kweekerij zien de
leerlingen eens de gewassen, waar ze in de
Het woord is aan
M. Herbert:
Wie trotsch is moet kunnen
ontberen.
Botanie of Aardrijkskunde van hoorden: de
rubberboom, rijst op een sawah in zakfor
maat, koffie, bananen, papyrus, eucalyptus,
grondnoten, suikerriet, enz.
Allerlei werkzaamheden als enten, afleg
gen. marcotteeren en stekken kan men daar
laten zien of ze worden vertoond, als men
dat maar vraagt aan de steeds even bereid
willige directie, inspectie of tuinpersoneel.
Eigenlijk zou men, in plaats van af te
breken, juist nu moeten voortgaan en een
mooie 'kas bouwen voor Lotos. Victoria Re-
gia e.d.m. De trek naar onze stad zou er door
gebaat zijn. De Stadskweekerij opheffen nu
„Haarlem's Bloei" juist is opgericht dat
blijve de bloemenstad bespaard.
Dr. H. J. Calkoen. t
Maandag is te Dieren in den ouderdom
van 81 jaar overleden onze vroegere stadge
noot Dr. H. J. Calkoen, vroeger leeraar in
de plant- en dierkunde aan de H.B.S. met
5-j. c. alhier.
De heer Calkoen was leerling en jaren lang
vriend van wijlen Prof. Dr. Hugo de Vries.
Voordat de heer Calkoen als leeraar naar
Haarlem kwam was hij leeraar aan het
Gymnasium te Amsterdam. Hij was van on
telbare vereenigingen bestuurslid of lid, o.a.
van de Nederlandsche Phy-fcpathologische Ver
eeniging, waarvan hij ook eerelid was; één
der oprichters van de Nederlandsche Mycolo-
gische Vereeniging; van de Nederlandsche Bo
tanische Vereeniging; van de Remonstrant-
sche Broederschap en van de Evangelische
Maatschappij te Haarlem. Ook was hij
leeraar aan de Rijkstuinbouw-winterschool
te Aalsmeer.
De laatste zeventien jaar woonde hij te
Dieren, maar ook hier bracht hij zijn tijd
niet in ledigheid door. Hij werd er door vele
vereenigingen aangezocht, een bestuurs
functie op" zich te nemen, en deed dit o.a.
aan het Streekmuseum op den Veluwezoom:
bij „Floralia" en bij de afdeeling Dieren van
den Ned. Protestantenbond.
De teraardebestelling zal plaats hebben a.s.
Vrijdagmiddag twaalf uur op het oude Kerk
hof van Schoten (aan den Vergierdeweg)
BOUTEN'S RIJMPRENT.
's-GRAVENHAGE, 9 Maart. De reegering
heeft besloten de rijmprent uitgegeven ter ge
legenheid van het huwelijk van H. K. H. Prin
ses Juliana ook voor het publiek verkrijgbaar
te stellen. Exemplaren kunnen worden aan
gevraagd bij de Rijksuitgever ij.
Een partij waschechte
Moderne tinten
39 en 25 cent per 50 gram
(Adv. Ingez. Med.)
De non-interventiecommissie aanvaardt het
controleplan. pag- 4
I11 de Amerikaansche automobielindustrie zijn
opnieuw stakingen uitgebroken. pag. 4
Een kruiser der Spaansche Nationalisten heeft
een Spaansch schip in brand gestoken.
pag. 4
De regeering heeft een staatscommissie inge
steld tot bestudeering van het bankwezen.
pag. 3
Het onderzoek naar den roofmoord te \Tis-
singen vordert slechts langzaam. pag. 3
De Kantoeng blijkt niet gezonken te zijn;
over berging is echter heel weinig te zeggen
pag. 1
Het aantal werkloozen te Haarlem is vorige
week met 104 verminderd. pag. I
De film „Golgotha" is Dinsdagavond te Haar
lem in beslag genomen. pag. 2
De mecning van deskundigen over demping-
van de Bakenessergracht. pag. 2
Het Welvaart Comité te Haarlem heeft zijn
slotvergadering gehouden; er zijn niet on
bevredigende resultaten bereikt. pag. 6
ARTIKELENENZ.
R. P.: Land in zicht. pag. 1
Parijsche correspondentie: Nederland's cul
tureel vlagvertoon te Parijs. pag. 4
Van onzen Weenschen correspondent: Her
mann Thimig met een Weensch ensemble
naar Nederland. pag. 2
M. V.: Wetenschap in den strijd tegen de
misdaad. pag. 11
Jongens wordt levensmoed gegeven. pag. 3
v. d. L.: Om 6000 K.M. tertiaire wegen. pag. 3
De Reisgenoote. pag. 3
J. H. dc'Boïs: Albert Verwey overleden.
pag. 7
K. de Jong: Toscanini. pag. 7
J. B. Schuil over Nathan de Wijze. oag. 7
P. A. Lammerts van BuerenDe nieuwe l.b.w.-
regel. pag 9
H. D. Vertelling: Het mysterie der 50.000
pag. 6
De Burgerlijke Stand van Haarlem is opge
nomen op pag. 10.