m
nwU-»
KLEEDING
naar MAAT
KLEERMAKERIJ J. VAN DAM
Haarlem is zuinig
met water.
Buitenbijts
IV RIJD AG 23 APR IE 1937
HAAREEM'S DAGBEAD
3
Zm on "men is twit vMowk
i i I - ~ji!n
V^l GflZONMEST
Liniburgsche mijnen vestigen een
record.
In Maart een nog nooit behaalde
productie.
Aantal werkkrachten neemt steeds toe.
In Maart hebben de gezamenlijke
Liniburgsche steenkoolmijnen een net
to productie gehaald van 1.227.721
ton, hetgeen een record is.
Gedurende het eerste kwartaal van
dit jaar werden 3.412.558 ton kolen ge
dolven tegen 3.032.599 ton over het
zelfde kwartaal van 1936, een hooge-
re productie derhalve van ruim 380.000
ton.
Indien de huidige gunstige constitutie voor
het steenkoolbedrijf het geheele jaar blijft
aanhouden, en voorzoover het zich laat aan
zien,, wijst daar alles op, dan zal de record
productie van het jaar 1931, n.l. 12.900.000 ton,
dit jaar in niet onbelangrijke mate overtrof
fen worden.
Een gunstige factor blijft voorshands, dat
het aantal werkkrachten in het kolenbedrijf
gedurende de afgeloopen maand wederom ge
stegen is en wel met 226, zoodat op 1 April j.l.
de totale personeelsterkte 30.260 arbeiders
omvatte.
Twee broers maakten bet Westland
onveilig.
Inbraken en brandstichtingen.
Beiden aangehouden.
De politie van Hoek van Holland heeft dezer
dagen een goeden slag geslagen met de arres
tatie van twee broers, P. S. en W. S.
In 1935 werd bij den tuinder p. te Monster
ingebroken, waarbij verschillende voorwerpen
werden ontvreemd. Bij verschillende bewoners
van den 's-Gravezandschen weg brandden
schuren of huizen af en werden gereedschap
pen gestolen. De daders van dit alles kon men
niet te pakken krijgen.
In Januari van dit jaar kreeg men echter
argwaan tegen den 45-jarigen P. S., die men,
onder verdenking van deze misdrijven te heb
ben gepleegd, in arrest stelde. Ook werd hij
verdacht van brandstichting in het complex
woningen aan den 's-Gra.venzandschenweg,
toebehoorende aan den heer N. Van dit com
plex bewoonde de 39-jarige W. S., broeder van
den aangehoudene, het middelste huis en dit
brandde geheel uit.
Een der belendende huis, bewoond door ser
geant G. van E., liep groot gevaar en drie kin
deren, die er op zolder sliepen, konden met
groote moeite worden gered.
W. S., bij wien de brand ontstond, is kort na
dit gebeuren, bij de groote vaart aangemon
sterd en langen tijd weggebleven.
Toen hij in den Waterweg terugkeerde, werd
hij onder verdenking van brandstichting ge
arresteerd en evenals zijn broeder P. S. naar
het huis van bewaring te Rotterdam over
gebracht.
Een dappere redder overleden.
Jacob Been. t
Op 91-jarigen leeftijd is te Den
Helder overleden Jacob Been, een van
de dapperste redders van de Neder-
landsche kust.
Het stoffelijk overschot zal Zaterdag
morgen om elf pur op de algemeene
begraafplaats te Huisduinen ter aarde
worden besteld.
Twee maanden tegen roekeloos
fietser geëischt.
Hoogst gevaarlijkovergestoken.
Zijn manoeuvre kostte twee studenten het
leven.
Men zal zich nog het verkeersongeval her
inneren, dat in Februari van dit jaar bij den
Deyl is gebeurd en waarbij de Leidsche stu
denten Swaab en Leckie om het leven zijn
gekomen.
Op het moment, dat een auto uit de rich
ting Haarlem komende, de kom van de ge
meente wilde binnenrijden, stak een wielrij
der den weg over, zoo plotseling, dat het niet
mogelijk bleek nog te remmen. De auto week
naar links uit en kwam in botsing met het
motorrijwiel, waarop de beide studenten ge
zeten waren. Deze werden er af geslingerd en
vrijwel op slag gedood. De wielrijder, de 46-
jarige landarbeider C. K., moest Donderdag
voor de Haagsche rechtbank terecht staan we
gens het veroorzaken van dood door schuld.
Verscheidene getuigen werden gehoord. De
politie-agent, die het eerst ter plaatse was ge
weest, twee wielrijders, die achter verdachte
hadden gereden, de automobilist, die de aan
rijding had veroorzaakt en tenslotte diens me
depassagier.
Uit een en ander kwam vast te staan, dat
verdachte, toen hij den weg wilde oversteken
wel de auto had zien naderen, maar gedacht
had nog gemakkelijk er voor langs te kunnen.
De auto had evenwel een grootere snelheid
dan de wielrijder meende en toen deze laatste
nog pas midden op den weg was, was de wagen
al vlak achter hem.
Door sterk naar links uit te halen was de
wielrijder gespaard gebleven, helaas ten koste
van twee andere weggebruikers, die aan de
aanrijding niet de minste schuld hadden.
De president noemde dit geval een
voorbeeld van verregaande en onbe
schaamde roekeloosheid, waarmee fiet
sers somtijds plegen te rijden.
„Als er niet zooveel goede autobe
stuurders in Nederland waren, zouden
er op deze wijze nog veel meer onge
lukken gebeuren", aldus de president.
De officier van justitie wees op het tragi
sche van dit ongeval, waarvan twee jonge
menschen, die later voor de maatschappij van
zeer veel beteekenis hadden kunnen zijn, het
slachtoffer zijn geworden. De wijze van over
steken van den wielrijder noemde spr. hoogst
roekeloos en hij eischte een hechtenisstraf van
twee maanden.
78 GED. OUDECRACHT 78
COSTUUM met 2 PANTALONS
VANAF f 40.
VOOR IEDERE FIGUUR, OOK VOOR
CORPULENTE HEEREN
ZONDER PRIJSVERHOOCINC
Fokkers voor Oceaan-verkeer?
Over het Amsterdamsche en het
Haarlemsche systeem.
In onze nummers van 13 en 16 Maart plaat
sten wij interviews met den heer W. J. B. van
Liemt, wethouder van Haarlem en Ir. F.
Graaf van Randwyck, directeur der Haarlem
sche Waterleiding. Aanleiding daartoe was het
feit, dat er voor ons reden is te veronderstel
len, dat de Staatscommissie voor de drink
watervoorziening in West-Nederland, in haar
binnenkort uit te brengen rapport, zal aan
bevelen maatregelen voor te schrijven om de
water hoeveelheid, in de wingebieden in de
duinen van alle waterleidingen aan te vullen
door daarin Lek- of IJselmeerwater te laten
vloeien. Amsterdam heeft voor zoo'n aanvul
ling reeds maatregelen genomen, terwijl ook
de Provinciale Waterleiding van Noord-Hol
land zich al den eigendom verzekerd heeft van
een stuk IJselmeer. Maar nu zouden ook de
gemeente Haarlem, Leiden en Den Haag ge
noodzaakt worden als de plannen althans
doorgaan dezelfde maatregelen te nemen.
Zoowel de wethouder als de directeur waren
van meening, dat er geen reden is aan Haar
lem die verplichting op te leggen. Door het
stelsel van watermeters zijn de Haarlemmers
zuinig met water. Daardoor behoeft er aan de
Haarlemsche duinen niet zooveel water ont
trokken te worden dat voor uitputting ge
vreesd behoeft te worden. De Amsterdam
mers, die geen watermeters hebben, gebrui
ken tweemaal zooveel water als de Haarlem
mers.
In de interviews werd er de aandacht op
gevestigd, dat andere Waterleidingen wel een
lageren waterprijs per M3 berekenen dan
Haarlem, maar het verplichte minimumver-
bruik is veel hooger. Te Haarlem is het slechts
24 M3.
Verder werd opgemerkt:
„Als wij het normale gebruik voor een mid
denstandswoning op 50 M3 stellen moet voor
die 50 M3 betaald worden:
Haarlem t 18.—
Provincie Noord-Holland 30.
Rotterdam „33.20
Den Haag 16.20
Amsterdam 34.
De Hagenaars zijn daarbij dus iets goed-
kooper uit den de Haarlemmers, maar de
Haarlemmer kan als hij dit wil op zijn water
verbruik bezuinigen, want hij behoeft niet
meer dan 24 M3. te gebruiken. Elke M3, die
hij bezuinigt spaart hem 36 cent uit. Voor de
klanten van Noord-Holland, Rotterdam, den
Haag en Amsterdam geldt die omstandigheid
niet, zij moeten die bedragen betalen, want
de voor hen geldende minima zijn 78, 140, 60
en 80 M3. Voor den Haarlemmer is er aanlei
ding om niet meer water te gebruiken dan
noodig is, maar voor de anderen bestaat die
omstandigheid niet."
De directie van de Amsterdamsche Water
leiding schrijft ons thans over bovengenoem
de artikelen
Bij het staatje, aangevende de minima,
welke in rekening worden gebracht, dient te
worden vermeld, dat te Amsterdam per gezin
per jaar voor huiselijk gebruik en closetspoe-
lino- tezamen 80 M3 zonder bijbetaling kan
worden betrokken; dit is bedoeld als sociale
maatregel.
Het staatje, aangevende het bedrag, dat
voor een gebruik van 50 M3 voor een midden
standswoning betaald moet worden, vereischt
eveneens eenige toelichting, omdat de bedia-
gen niet voetstoots te vergelijken zijn. Voor de
middenstandswoning te Amsterdam is ge
nomen een woning met 4 kamers, 1 keuken, 1
bad en 2 closets. Voor het bedrag ad f 34
kan 170 M3 per jaar worden betrokken, zoo
dat het opschrift boven het staatje, dat voor
die 50 M3 f 34,moet betaald worden, niet
juist is. Van belang is, dat in het bedrag voor
Amsterdam een bad en twee closets zijn in
begrepen. Zou dat in de middenstandswoning
in Haarlem ook het geval zijn, dan is de hoe
veelheid van 50 M3 niet voldoende om in een
normale behoefte te voorzien. Stel een gezin,
bestaande uit 4 personen, waarvan de leden
eens per week een bad nemen, dan is daar
voor noodig per jaar 52 x 4 x 180 L. 37,5
M3; stel voorts dat dit gezin per dag 8 maal
het closet gebruikt, dat vordert dat per jaar*
350 1) x 8 x 8 L. 22 M3. De 50 M3 zijn dan
reeds overschreden, terwijl nog niets is gere
kend voor het overige gebruik.
Hieruit moge blijken, dat de bedragen met
vergelijkbaar zijn."
Tot zoover de directie der Amsterdamsche
waterleiding.
Wij teekenen hierbij aan, dat het gemid
delde gebruik per jaar per gezin te Haarlem
inderdaad niet hooger is dan 50 M3. Het is
blijkbaar geen gewoonte dat elk gezinslid elke
week een kuipbad neemt, Als een douche wordt
gebruikt wordt slechts 1/4 gebruikt van de
hoeveelheid water voor een kuipbad benoo-
digd.
De Haarlemmers komen dus bij lange na
niet aan het Amsterdamsche minimum.
Bovendien blijkt uit de berekening van de
Amsterdamsche directie zelf dat het mini
mum van 170 M3 voor een middenstandswo
ning veel te hoog is gesteld. Berekend wordt,
dat niet meer dan 59.5 M3 water wordt ge
bruikt voor bad en closet. Waaraan moeten
dan die overige 110.5 M3 besteed worden,
want het meeste water vloeit immers weg via
bad en closet.
Het Asib doet een beroep op ons
volk.
Voor steun aan behoeftig Indische
bevolking.
Een Radioluisterwedstrijd.
Uit den nood der tijden is op 7 Augustus
1935 het Algemeen Steunfonds voor Inheem-
sche Behoeftigen op initiatief van mevrouw
A. C. de Jonge, geboren baronesse van Was
senaar, echtgenoote van den toenmaligen
Gouverneur-Generaal van Ned. Indië opge
richt. Het Asib heeft reeds ontzaglijk veel
goed gedaan, het werkt in ieder gedeelte van
Java en Madoera naar de behoefte van den
landstreek en de omgeving.
In en om de groote steden, waar het aan
tal dakloozen en zwervers nog gestadig toe
neemt, worden door Asib-gaarkeukeng dui
zenden dagelijks gevoed met een stevig maal
van rijst, gedroogde visch en groenten. In
Soerabaja alleen is men bezig het aantal por
ties per dag tot 2000, zoo mogelijk nog hoo
ger, op te voeren, dat beteekent dus, dat alleen
op één plaats het Asib binnenkort bijkans
een millioen porties rijst per jaar zal ver
strekken.
De regeering in Ned.-Indië verstrekt rijst
aan de bevolking, wanneer er in een bepaal
de streek voedselschaarschte is. dus wan
neer er geen rijst- te krijgen is, (door misoog
sten of andere natuurrampen) maar niet
aan de bevolking die geen geld heeft om de
aanwezige voorraden te koopen. Deze groep,
die langzamerhand het grootste contingent
der Asib klantjes vormt, is het gedeelte dei-
bevolking dat door deze moeilijke tijden heen
geholpen moet worden, voordat het door
langdurige ondervoeding, te zwak is gewor
den om te werken en voordat de ouders en
hun kinderen ten prooi zijn gevallen aan alle
ziektes, die op hen loeren, zooals t.b.e., lepra,
berri-berri en allerlei oog- en huidziekten.
Daar waar alle Asibwerk con-aniore geschiedt,
achtte mevr. de Jonge een flinke regeerings-
steun of een bijdrage uit het 25 millioenplan
zeker op zijn plaats, maar het is de taak van
het hoofdbestuur aan het Asib in Batavia
om stappen in die richting te doen.
In verband met den huidigen stand dei-
geldmiddelen heeft het hoofdcomité van het
Asib voorloopig moeten afzien van school voe
ding en andere noodig geoordeelde steun
maatregelen in de groote steden. Men wacht
in Batavia op geldelijken steun uit Neder
land. Zonder dezen steun blijft het Asib
werk in de groote steden stagnatie onder
vinden.
Morgenavond een
radioluisterwedstrijd
Teneinde in Nederland een aanzienlijk be
drag ineens voor Indië bijeen te brengen,
zonder te zware nieuwe lasten op de reeds
zoo dikwijls aangesproken Nederlandscbe be
volking te leggen, heeft het hoofd-comité in
Nederland zijn toevlucht genomen tot het be
proefde en aantrekkelijke middel van een ra-
dio-luisterwedstrijd. Zij heeft daarbij de ge
waardeerde medewerking gekregen van de
P. T. T„ de vier groote omroepvereenigingen
en tal van particuliere instellingen op het
gebied van industrie en bedrijfsleven.
„Blank voor Bruin" zal het motief zijn van
de uitzending, die Zaterdagavond van 8.35
tot 10.uur zal geschieden over de beide
Nederlandsche omroepzenders en waarbij een
gemengd Nederlandsch-Indisch programma
ten gehoore zal worden gebracht, terwijl
mevr. de Jonge, mr. d. Fock en de minister
van staat, oh. Weiter, eenige woorden zullen
spreken. Tegen het einde van deze uitzending-
zal dan de onbekende conferencier het ge
deelte inleiden, waarvoor de eigenlijke luis
terwedstrijd geldt, en waaromtrent de bladen
der omroepvereenigingen van Vrijdag jl. uit
voerige mededeelingen bevatten.
De oplossingen moeten worden ingestuurd
bij het hoofdcomité van het Asib. Koningin
Emmakade 194, 's Gravenhage, op briefkaar
ten, die boven het normale porto zijn be
plakt met extra postzegels ter waarde van
tenminste 25 cent. Alles, wat boven het nor
male porto is geplakt, wordt door de pos
terijen afgedragen aan het Asib, dat aldus
een aanzienlijk bedrag bijeen hoopt te krij
gen. Het spreekt dus vanzelf, dat het ten
zeerste op prijs wordt gesteld, als men een
hooger bedrag dan juist 25 cent aan extra-
postzegels op de briefkaarten plakt.
Voor den morgen te houden luisterwed
strijd zijn meer dan 2500 fraaie prijzen be
schikbaar gesteld, welwillend afgestaan door
tal van Nederlandsche industrieele en han
delsondernemingen, het hotelwezen, stoom
vaartmaatschappijen, spoorwegen, K.L.M.,
enz. hoofdprijs is een fraaie automobiel.
1) Met in achtneming
twee weken.
van een vacantie van
GRIJSAARD BIJ AANRIJDING GEDOOD.
Donderdagmiddag om half één is nabij de
garage Faszbender op d'en Udenscheweg te
Veghel (N.-B.), de 76-jarige A. Verbeek, toen
hij plotseling den weg overstak, door een
vrachtauto overreden en op slag gedood.
LADING KOLEN OP HET LICHAAM.
Donderdagmorgen was de 34-jarige kolen-
werker D. Looy uit de Dillenburgstraat aan
het werk op het terrein van de Nederlandsche
Spoorwegen aan de Oostmaaslaan te Rotter
dam bij het gemeerd liggend schip „Johanna
in". Op een gegeven oogenblik liep een lier
uit zijn werk, waardoor een bak met onge
veer 400 K. G. kolen van een hoogte van on
geveer vijf meter neerstortte. De man kreeg
de lading gedeeltelijk op het linkerbeen. Met
een verbrijzeld dijbeen en wonden aan het
hoofd is hij in het ziekenhuis aan den Cool-
singel opgenomen.
Ontwerp ligt gereed.
AmsterdamNew-York zou in 20 uur afgelegd
worden.
De Engelsche radio-dienst meldde
Donderdagavond, dat eerlang een ge
regelde vliegdienst zou worden ge
opend tusschen Amsterdam en New-
York met een vijftal Fokkers, die elk
36 passagiers konden vervoeren en
een snelheid van 230 mijl zouden be
zitten.
Naar de Maasbode verneemt, is het bo
venstaande radiobericht voorbarig. Echter
kan worden meegedeeld, dat de N.V. Ned.
Vliegtuigenfabriek Fokker reeds geruimen
tijd het ontwerp van een landvliegtuig voor
Oceaanverkeer gereed heeft liggen. Het pro
ject betreft een multi-motorigen eendekker
met slaapgelegenheid voor 16 a 20 passagiers
en in staat den afstand Amsterdam—New-
York, met een kruissnelheid van 300 K.M.
per uur, in 20 uur zonder tusschenlanding
af te leggen.
De Fokker-fabrieken zijn nog niet tot den
bouw overgegaan.
Deensche journalisten in ons land.
Op uitnoodiging van de K.L.M. zijn heden
zeven Deensche journalisten in gezelschap
van den K.L.M.-vertegenwoordlger te Ko
penhagen naar ons land gevlogen, en wel
in de Douglas DCS, met welk type vliegtuig de
Deensche pers op deze wijze kennis kon ma
ken.
Het gezelschap zou hedenmiddag op Schip
hol officieel door de K.L.M. worden ontvan
gen, waarna een tocht langs de bloemenvel
den op het programma staat, Mevrouw Gey-
sendorffer, die Deensche van gebooi*te is,
zou haar landgenooten te haren huize in Aer-
denhout een thee aanbieden.
NEDERLANDSCH VERPLEGEND PERSONEEL
NAAR SPANJE.
Donderdag begaven zich zes verpleegsters en
een verpleger, uitgezonden door de commissie
„hulp aan Spanje" op weg naar Parijs, waar
zij zich zullen aansluiten bij een groep Ameri-
kaansche en Tsjechische verpleegsters en ver
plegers om gezamenlijk naar Spanje te gaan.
Zij zullen daar in een internationaal hospitaal
in Onteniente werkzaam zijn.
De Nederlandsche ambulance is gistermid
dag op het Spaansche gezantschap in Den
Haag ontvangen door den gezant en mevrouw
De Semprun y Gurrea, waarna het groepje
den middagtrein naar Parijs nam.
Werklieden door politie uit
fabriek verwijderd.
Loonconflict te Vriezenveen.
Donderdagmiddag' werd de hulp van den
burgemeester van Vriezenveen als hoofd van
de politie ingeroepen door den directeur der
afdeeiing weverij van de fabriek der firma
Jansen en Tilanus, daar een 18-tal jeugdige
werklieden, na aanzegging van de directie, de
fabriek niet wenschten te verlaten. Het con
flict moet worden gezocht over een loonrege
ling. Bedoelde werklieden, die reeds enkele
jaren in de fabriek werkzaam zijn en loonen
verdienen van ruim vier gulden en vijf gul
den per week, hadden om loonsverhooging ge
vraagd en in verband daarmede een onder
houd met de directie verzocht, het welk niet
werd toegestaan, terwijl hun verder te ken
nen zou zijn gegeven, dat op verhooging
niet moest worden gerekend.
De burgemeester der gemeente, de heer A.
P. F. A. J. Albarda, heeft zich persoonlijk met
politie en marechaussee naar de fabriek be
geven, waar-op de betrokken werklieden, op
aanzegging der directie onmiddellijk het fa
brieksterrein verlieten.
Een K.N.A.C.-tocht naar Indië?
Plannen voor de viering van het 40-jarig
bestaan.
In de Donderdagmiddag in hotel „Witte-
brug" te 's Gravenhage gehouden jaarlijksche
algemeene vergadering van de Kon. Ned.
Automobielclub, onder voorzitterschap van
mr. J. Linthorst Homan, werden de aftreden
de bestuursleden, de heeren mr. J. Linthorst
Homan, voorzitter, en H. J. Jannink en Jhr.
J. van Vredenburch, bestuursleden, her
kozen.
Het jaarverslag' en de rekening van baten
en lasten over 1936 van den secretaris-pen
ningmeester werden goedgekeurd.
De begrooting van ontvangsten en uitga
ven voor 1937 werd goedgekeurd op een be
drag" van f 184.725.
Op een desbetreffende vraag deelde de
voorzitter mede, dat de post propaganda in
1936 ongeveer f 12.000 hooger is geweest dan
was geraamd, door verschillende aanschaf
fingen enz., die ten vorigen jare moesten
worden gedaan. Door de lagere raming voor
dit jaar is de begrooting sluitend gemaakt.
Deze bezuiniging zal echter de service welke
aan de leden gegeven wordt, niet vermin
deren.
Het verslag' van de Stichting bestemd tot
het bijbrengen van een Pensioenfonds ten
bate van employé's der Kon. Ned. Automo
biel Club over 1936 werd goedgekeurd.
Bij de rondvraag vroeg de heer Dudok van
Heel, of de K.N.AC, niets kan doen aan de
hinderlijke lichtkeuringen,
De voorzitter antwoordde dat dit een heel
moeilijk vraagstuk is. Over het heele land
bestaan veel klachten daaromtrent. De zaak
heeft de aandacht van de Commissie voor
Wegen en Verkeer en van de Verlicbtings-
commissie.
Tenslotte deelde de voorzitter mede, dat
de K.N.A.C. het volgend jaar 40 jaar bestaat.
Het bestuur overweegt thans, hoe dit zal
worden herdacht of zoo mogelijk gevierd,
waarbij niet uit het oog zal worden verloren,
dat de K.N A.C. plichten heeft ten opzichte
van de reputatie van ons land op verkeers
gebied. Er bestaan plannen voor een tocht
naar Ned.-Indië. Deze plannen zullen echter
pas verwezenlijkt kunnen worden, .wanneer
25 personen zich hiervoor hebben opgegeven.
Aan het begin der vergadering werden te
legrammen van eerbiedige aanhankelijkheid
gezonden aan de Koningin en aan h«t Prin
selijk Paar.
(Adv. Ingez. Med.)
Hoog water bedreigt weer ons land
Groote schade voor de boeren.
Onze rivieren wassen weer en de nieuwe
hoogwaterperiode is begonnen, tot groote
schade van de boeren. Veel grasland al, dat er
uitstekend voorstond, overstroomt, wat het
land geen goed doet, terwijl zij bovendien
hun vee langer op stal moeten houden. Zoo
tracht men op vele plaatsen het water met be
kistingen te keeren, maar of dit zal lukken,
staat te bezien. Tusschen Doornik en Haalde-
ren is reeds een bekisting van kilometers lengte
aangebracht. Hedenmiddag zou men ook be
ginnen met het aanbrengen van een bekisting
op de Beersche Overlaat voordat deze kan gaan
werken.
Verkeersstremmingen.
De A.N.W.B. meldt: VierlingsbeekBergen:
voor auto's gestremd; overtocht voor voetgan
gers en rijwielen per roeiboot. Huizen't Loo:
gestremd voor auto's; voetgangers en wielrij
ders worden per motorboot en roeiboot over
gezet. AfferdenSambeek: geheel gestremd.
BatenburgDemen: gestremd voor auto's,
voetgangers en rijwielen per motorboot. Box
meerHeyen: geheel gestremd. BaarloSteyl:
gestremd; voetgangers en rijwielen per roei
boot. GrubbenvorstVelden; gestremd voor
autoverkeer; voetgangers en rijwielen per mo
torboot, WessemMaasbracht: gestremd voor
auto's; voetgangers en rijwielen worden per
roeiboot overgezet.
Dekt met
één maal!
Zet Uw landhuizen, priëelen,
schuren, schuttingen, hekken en
hokken met één kwastje „Buiten-
bijts" mooi in de kleur! Groen,
geel, oranje, rood, wit, blauw of
bruin. Geen taaie, nadeelige resten
in de bus! Smeert geweldig uit.
Frissche, pittige geur! Vernietigt
schimmels en bacteriën.
Ceta-Bever
V,K.G. BUS 55 CT. - 1 K.G. BUS 90 CT.
Het nieuwe prachtproduct van Ceta-Bever
(Adv. Ingez. Med.)
De ramp van de „Van der Wyck"
Getuigenverhoor voortgezet.
BATAVIA, 22 April. (Aneta-ANP) De raad
voor de Scheepvaart heeft heden het onder
zoek naar de ramp, welke het s.s. „Van der
Wyck" getroffen heeft, voortgezet.
De derde stuurman van de „Van der Wyck"
de heer A. C. Verseput. verklaarde op de
vraag van den voorzitter of er iets gebeurd is,
dat volgens den getuige in verband kon staan
met het vergaan van de „Van der Wyck" dat
het schip op een gegeven moment scheef ge
vallen is. De oorzaak is hem onbekend.
De voorzitter zeide, dat dit echter ver
klaarbaar was, omdat vast is komen te staan,
dat in de bunkers stookolie is overgepompt.
De getuige had toezicht uitgeoefend bij het
laden van ruim 2.
Het openzetten van patrijspoorten van het
tusschendek geschiedde op last van den twee
den stuurman, toen te Boeleleng vruchten
werden ingeladen. Tusschen Boeleleng en
Soerabaja zeide de eerste stuurman tot den
getuige: „Denk er om, de poorten moeten ge
sloten worden bij toenemenden wind en zee."
Getuige verklaart verder, dat bij het ver
trek uit Soerabaja het schip practisch recht
lag. Even voor het vertrek werd getuige door
den gezagvoerder naar de brug geroepen om
wacht te doen. Zoodoende heeft hij eigenlijk
de ruimen in den steek moeten laten. Het
sluiten is dan ook door anderen geschied.
Bij het manoeuvreeren heeft getuige niet
gemerkt, dat het schip groote slagzij kreeg.
In ieder geval was die niet zoodanig, dat het
zijn aandacht heeft getrokken. Te midder
nacht werd getuige door den vierden stuur
man afgelost. Het schip lag op dat oogenblik
absoluut recht. Getuige ging toen slapen.
Toen getuige wakker gemaakt werd, kreeg hij
order, den marconist te waarschuwen, het
S.OS.-sein te geven. Getuige trof den mar
conist in zijn hut aan. Deze was reeds bezig
S. O. S.-seinen te geven. Daarna kreeg getuige
orders voor het verlaten van het schip.
De voorzitter: „Is in al dien tijd bij u geen
gedachte opgekomen aan de openstaande
poortjes?"
Getuige antwoord daarop positief: „Neen".
Op de vraag van liet lid van den raad den
heer E. Davis, of naar getuige's meening
achteraf, zwaardere lading in het onderruim
dan wel op het tusschendek aanwezig was,
antwoordt getuige, dat z.i. in het onderruim
de zwaarste lading was gestuwd, want het
schip had ook een lading rijst in.
De roerganger Marlie, die van middernacht
af de roer-torn waarnam, legde er den na
druk op. dat hij eerst om kwart voor een des
nachts merkte, dat het schip eenige slagzij
vertoonde.
MAHARADJA'S OP SCHIPHOL.
De Djalak, die Donderdagmiddag om-
streks half vier op Schiphol landde, had twee
maharadja's aan boord, die op weg waren naar
Londen om daar de kroningsfeesten bij te
wonen. Het waren de maharadja's van Jodh-
poer, die vergezeld was van zijn echtgenoote,
de maharini, de de maharadja van Jaipoer.
Het gevolg' bestond uit vier heeren.
Na getankt te hebben is de Djalak om vier.
uur naar Londen gestart.
