Japansche aanval op Peking begonnen
Thijs IJs heeft een raar avontuur
Gevechten in vollen gang.
De reporter te paard.
WOENSDAG 28 J UL1 1937
HAARLEM'S DAGBLAD
Japansche luchtmacht in actie
De Chineesche autoriteiten te Pe
king1 hebben officieel medegedeeld, dat
de Japansche eischen definitief afge
wezen zijn. De troepen van de 37ste,
38ste en 132 ste divisies zijn re^ds in
gevechten gewikkeld. Te Nanking
verwacht men een conflict op groote
schaal.
Uit Tientsin verneemt Reuter, dat
de Japansche militaire autoriteiten
den Chineeschen autoriteiten té mid
dernacht formeel hebben medege
deeld. dat zij handelend zullen op
treden.
De Japansche generale staf is voor
nemens een „beslissende actie" in te
zetten, tenzij de troepen der 37ste
Chineesche divisie onmiddellijk met
de ontruiming van Peking beginnen.
De waarschuwing preciseert nader
dat een terugtrekken te meer dringt,
daar een Japansche actie het leven
der Chineesche en buitenlandsche in
woners van Peking zou bedreigen.
Volgens officieele mededeelingen
uit het Chineesche hoofdkwartier zijn
Japansche troepen gisteren in den
avond tot een aanval op Peking over
gegaan. Er wordt hevig gevochten:
de artillerie neemt aan den strijd deel.
De wachten der meeste buitenland
sche gezantschappen zijn gealarmeerd.
Zakken zand zijn bijeengebracht, die
met spoed naar de poorten van de ge-
zantschapswijk vervoerd zullen
worden.
Generaal Soeng Tse Joean, de president van
den politieleen raad van Hopei-Tjahar.
Nader meldt Reuter uit Peking:
De gevechten aan de rivier Toeng en ln
de omliggende streek, hebben zich uitgebreid
over een uitgestrekt gebied. De Japansche
luchtstrijdkrachten zijn zeer actief en nemen
de Chineesche troepen onder mitrailleurvuur.
Het Chineesche 29ste leger is bezig met het
verplaatsen van zijn hoofdkwartier uit Nan-
joean naar Peking waar een stroom vracht
wagens, auto's enz. geladen cnet uitrustings
stukken, binnenkomt.
Uit den aard van de op het oogenblik ge
leverde gevechten kan afgeleid worden dat de
Japanners begonnen zijn met een vastbera
den drijfjacht om het geheele 29ste leger uit
het gebied van Peking te verjagen.
Engelsche, italiaansche, Fransche en Ame-
rikaansche troepen hebben de muren en poor
ten van de legatie wijk bezet, waar zich thans
de geheele Japansche bevolking bevindt, ter
wijl vele Chineezen er eveneens later een toe
vlucht hebben gezocht.
Tal van Chineesche gezinnen hebben in al
lerijl bomvrije schuilplaatsen gegraven in de
tuinen bij hun huizen.
Uit Tientsin: Japansche bombardements
vliegtuigen hebben hedenmorgen de Chinee
sche barakken in Hsijoen en Nan joean aange
vallen. Zij brachten den Chineezen zeer zware
verliezen toe. Toen het bombardements-eska-
der naar Tientsin terugkeerde, werd het door
een zwaren storm gegrepen. Een der toestel
len viel te pletter in een dorp ten Zuiden van
Tientsin.
Vanmorgen om half zes hebben de Japan
ners éen nieuwen aanval ondernomen op
Hsijoean. Het hoofdkwartier van het Japan
sche garnizoen te Tientsin heeft dit bevestigd.
De Japanners melden de kazernes te Nan-
joean op 8 K.M. van den Zuidelijken muur
van Peking te hebben genomen. Uit Nanking
komt bericht, dat de Chineesche troepen in
den loop van den morgen een tegenaanval
hebben ondernomen en de stations van Lang-
fag en Fengtai hebben ingenomen.
Buitenlanders naar dc legatiewijk.
Zoodra in verband met de ontwikkeling der
gebeurtenissen de waarschuwingen rondge
zonden waren, hebben zich vrijwel alle bui
tenlanders naar de legatiewijk begeven, waar
zij onder bescherming staan der buitenland
sche troepencontingenten, die alle maat
regelen hebben genomen om de wijk te ver
dedigen tegen eventueele overvallen, o.m.
heeft men in en rondom de wijk barricades
van zakken zand aangebracht. Volgens te
Peking ontvangen berichten zijn twee divi
sies troepen der centrale regeering uit het
Zuiden herwaarts op weg om de stad te hel
pen verdedigen tegen de Japanners. De 37ste
divisie heeff inmiddels een aanvang gemaakt
met de voorbereiding der verdediging. Alles
wordt gedaan om den opmarsch van de Ja
pansche infanterie en machinegeweerafdee
lingen weerstand te bieden.
Joegoslavië
Regeeringscrisis op komst?
Het door de Heilige Synode der Servisch-
Orthodoxe kerk tegen den minister-president
en acht andere ministers genomen besluit kan
naar de meening van orthodoxe kringen be
langrijke constitutioneele en politieke gevol
gen hebben, aldus meldt Havas uit Bel
grado.
In de oogen der kerk kunnen de ministers,
die door dit besluit getroffen werden, hun
ministerieele werkzaamheden niet meer uit
oefenen. Inderdaad moeten volgens de grond
wet de leden der regeering behooren tot een
der erkende godsdiensten. De door de kerke
lijke autoriteiten van hun rechten als leden
der orthodoxe kerk vervallen verklaarde negen
ministers behooren niet meer tot dezen gods
dienst en in de oogen der kerk heeft de eed
aan den koning en de grondwet door hen afge
legd geen waarde meer. Door dit besluit der
Heilige Synode is dus in feite een ware regee
ringscrisis ontstaan en in de oogen der ortho
doxe kerk zou iedere andere opvatting in
strijd met de grondwet zijn. Men .verzet zich
dan ook op grond van dit argument tegen
deelneming der regeeringsleden aan de ver
kiezing van den nieuwen patriarch.
Hevige geveeliten ten Westen van
Madrid.
Zware verliezen der regeeringstroepen?
Radio Pontevedra heeft medegedeeld, dat
het tegenoffensief van Franco's troepen aan
het front ten westen van Madrid voortduurt.
De operaties in dezen sector kenmerken zich
door hun groote hevigheid.
De beste brigades der regeeringstroepen
werden gedecimeerd en de hoeveelheid mate
riaal, welke werd buitgemaakt is aanzienlijk.
De vijandelijke verliezen worden op onge
veer 30.000 man geschat, 110 vliegtuigen en 50
tanks werden vernield. Meer dan 2-00 mitrail
leurs werden veroverd.
Uit Madrid wordt gemeld, dat de opstande
lingen nieuwe aanvallen op de stellingen der
regeeringstroepen, twee kilometer ten zuiden
van Villanueva de la Canada, hebben gedaan.
Hoewel zij gesteund werden door artillerie en
tanks, werden zij teruggeslagen. Dinsdagmid
dag is een aanval der Moorsche cavallerie af
geslagen. De vijand liet meer dan achthonderd
dooden op het slagveld.
WORDT DE MORNING POST
VERKOCHT?
Naar de „Evening Standard" bericht wil
Lord Camrose, de eigenaar van de „Daily
Telegraph", ook de „Morning Post" koopen.
Naar verluidt bedraagt de koopprijs 250.000
pond sterling.
Slachtoffers van Duitsche
Himalaya-expeditie gevonden.
Vijf lijken geborgen.
De Duitsche Himalaya-stichting heeft
medegedeeld, dat de bergingsexpeditie in
het Nanga Parbat gebied er in is geslaagd
het stoffelijk overschot van vijf der veron
gelukte leden der Duitsche expeditie te ber
gen, nl. dat van Pfeffer, Hartmann, Hepp,
Wien en Fankhauser. De beide andere ver
ongelukten en de negen dragers konden niet
meer gevonden worden. De lawine, die de
deelnemers aan de Duitsche expeditie be
dolf, is ontstaan doordat stukken ijs van de
Rakiot-peak losbraken en versch gevallen
sneeuw meesleurde. Kamp vier, waar het
ongeluk gebeurde, werd als zeer veilig be
schouwd. In de omgeving waren nog nooit
lawines omlaag gekomen.
Engelsch schip in de Spaansche
wateren aangehouden.
Naar nationalistische haven gebracht.
Het Engelsche stoomschip „Mirupani" is
naar Havas verneemt door een kruiser der
opstandelingen, de „Ciudad de Valencia", ter
hoogte van Gijon in de territoriale wateren
aangehouden en opgebracht naar de haven
van Ferrol.
In officieele kringen te Londen deelt men-
mede, dat de aanhouding van de Mirupani Za
terdag geschied is. In de maand Juli zijn
••eeds drie Britsche schepen door de opstan
delingen opgebracht..
STAKING IN DE PARIJSCHE
SLACHTPLAATSEN.
De arbeiders van de slachtplaatsen van
Lavilette hebben besloten, dat het werk op
alle slachtplaatsen van Parijs en omgeving
onmiddellijk zal worden neergelegd uit pro
test tegen het ontslag van zeven afgevaar
digde der arbeiders.
Mexico door aardbeving
geteisterd.
Vele slachtoffers, groote schade.
Mexico is dezer dagen getroffen door een
hevige aardbeving, die in totaal zeventien
dooden en dertig gewonden heeft geëischt. Te
Orizaba, Jalapa en Vera Cruz is aanzienlijke
schade aangericht, terwijl het dorp Maltrata
aan den spoorweg tusschen Mexico City en
Vera Cruz geheel werd vernield.
Deze aardbeving was de hevigste, die sedert
tien jaar is geregistreerd.
Uitgever, journalist en bezorger in
één persoon vereenigd.
Onze Weensche correspondent schrijft ons:
Men kan van den Hongaarschen publicist
Imre Peak beslist niet zeggen, dat hij niet
origineel is en dat hij geen buitenissige
ideeën heeft, want deze Peak, die uitgever
en eigenaar van een courant, en redacteur
en reporter is, rijdt te paard over de Hon-
gaarsche wegen en laat zijn orgaan nu eens
hier en dan weer daar verschijnen. Onder
weg hoog gezeten op zijn ros, verzamelt hij
de copy voor zijn volgend nummer.
Toen deze Peak besloot een weekblad te
gaan uitgeven, heeft hij geen redactiebureau
gehuurd en heeft hij ook geen contact met
een drukkerij gezocht, neen, hij kocht
een paard en dat was ongeveer zijn heele
bedrijfskapitaal.
Met dit dier, dat naar den naam Bandi
luistert, trok hij Boedapest uit, den boer op,
om avonturen en sensatie voor zijn blad te
gaan zoeken.
De eerste groote plaats, waar hij binnen
reed, was Csegled. Hij hield zich hier een
paar dagen op en schreef de indrukken van
zijn rit neer. Hij beschreef de menschen, die
hij op zijn weg was tegengekomen en vertelde
een en ander over de gesprekken, die hij met
hen gevoerd had. Hij had nog net geld ge
noeg om die verhalen te laten drukken.
Duizend exemplaren van zijn blad kwamen
uit de drukpers te voorschijn en Peak reed nu
weer op zijn paard door de straten van de
stad om zijn blad te koop te bieden. Hij ver
kocht aanvankelijk minder exemplaren dan
hij gehoopt had, maar toen hij toch een aar
dig partijtje was kwijtgeraakt, trok hij op
zijn Rossinante naar Szolnok. Ook hier schreef
hij weer een paar prachtige verhalen, want
er was onderweg heel veel in zijn hoofd om
gegaan. Daar hij in Csegled wat geld ver
diend had, was hij nu in staat tweeduizend
exemplaren te laten drukken. Weer verkocht
hij ettelijke honderden exemplaren. En ook
stuurde hij een aantal aan de lieden te
Csegled, die zijn eerste nummer van hem ge
kocht hadden en wier namen en adressen
hij genoteerd had.
Hij vroeg hen of zij zich niet op zijn blad
wilden abonneeren,
Peak zette zijn reis weer voort en bezocht
nu achtereenvolgens een heele reeks van
steden. Overal liet hij nieuwe nummers druk
ken en hij vergat nooit zijn abonnés in
de andere plaatsen exemplaren toe te zen
den,
Peak heeft intusschen duizenden kilo
meters afgelegd en ongeveer dertig steden en
tal van dorpen en gehuchten bezocht Zijn
blad wordt overal grif gekocht en het aantal
vaste abonnés van dit op zoo zonderlinge
wijze tot stand gekomen weekblad bedraagt
thans circa duizend. Peak wil nu zijn toch
ten ook over de Hongaarsche grenzen, in an
dere landen voortzetten. Misschien, dat het
hem daar ook voor den wind mag gaan!
TWEE AUTO'S BOTSTEN.
Drie gewonden, o.w. de wiel
renner W. Vroomen.
Te ongeveer kwart over zeven zijn Dinsdag
avond in de Beethovenstraat op den hoek van
de Apollolaan te Amsterdam twee auto's te
gen elkaar gebotst, waarbij drie personen ver
wond werden. Een van hen is de bekende
wielrenner W. Vroomen uit Heerlen, die met
een lichte hersenschudding naar het Wilhel-
minagasthuis is vervoerd.
Naar men ons mededeelde is Vroomen's' toe
stand niet van dien aard dat hij in het zie
kenhuis verpleegd behoeft te worden. Hij zal
bij kennissen te Amsterdam worden onderge
bracht, in afwachting van zijn vervoer naar
de plaats zijner inwoning. De chauffeur van
één der auto's had eveneens een hersenschud
ding gekregen, terwijl een 28-jarig man een
beenfractuur opliep.
ONZE DACELIJKSCHE KINDERVERTELLING.
De motor stond stil en wilde niet meer loopen.
Hè, bah, dat is nu een beroerde historie! zei oom Mopperniet.
Maar ik weet heusch niet, wat er aan kapot is. Ik heb er niet zoo erg
veel verstand van ook, zie je. Dat is altijd dom, ik had niet moeten
gaan rijden voordat ik precies wist, hoe een motor in,elkaar zat.
Thijs was nu ook uitgestapt en stond naast zijn oom.
Enfin oom, laten we maar opstappen, dan komen we aanstonds
wel bij de Eskimo's. Er is toch niets aan te doen. We laten den wagen
hier maar staan. Misschien kan een Eskimo ons helpen.
Oom Mopperniet begon te lachen.
Een Eskimo ons helpen? Ze hebben nog nooit een auto gezien,
wil ik wedden!
Nederlandsclie scheepsbouw voor
Duitsche rekening.
Sterke achteruitgang in de laatste jaren.
In de „Mededeelingen" van de Nederland-
sche Kamer van Koophandel voor Duitsch-
land treffen wij een artikel aan, waaraan het
volgende ontleend is:
In vroeger jaren was de Nederlandsclie
scheepbouw voor Duitsche rekening een uit
gebreid, winstgevend bedrijf. Verreweg het
grootste aandeel in den bouw voor Duitsche
rekening had de Rijnscheepsbouw, en wel
voornamelijk de bouw van gewone sleep-
schepen.
Vooral voor den wereldoorlog was deze
scheepsbouw belangrijk, zooals dr. Th. Metz
in zijn boek „Der Rheinschiffbau am deut-
schen Rhein und in den Niederlanden" heeft
aangetoond, toen bijv. in 1909 64 sleepsche-
pen met een inhoud van meer dan 38.000 bruto
registerton en bovendien 13 sleepbooten met
meer dan 2000 br. reg. ton aan Duitschland
geleverd werden, waarmee een bedrag van 3
a 5 millioen gulden gemoeid was. In dien tijd
geschiedde meer dan 3/4 van allen bouw van
Rijnaken voor Duitsche rekening op de Neder
landsclie werven.
Dze gunstige situatie heeft zich echter ten
gevolge van den wereldoorlog niet kunnen
handhaven. Wel heeft in enkele na-oorlog-
sche jaren, bijv. ook nog in 1929, Nederland
nog heel wat schepen aan Duitschland kun
nen leveren.
Aan dezen, voor Nederland nog gunstigen
toestand is echter door de Duitsche „Devisen-
bewirtschaftung" een vrij volledig einde ge
komen.
Hoe sterk de aanbouw voor Duitsche reke
ning achteruitliep, blijkt uit de aanbouwsta-
tistieken van het Duitsche classificatie-Bu
reau, de „Germanischer Lloyd", welke de in
Duitschland gebouwde en aan het einde van
het jaar nog in aanbouw zijnde schepen, als
de in het buitenland voor Duitsche rekening
gebouwde schepen, aangeven.
Scheepsbouw voor Duitsche rekening in
Nederland volgens de statistieken van
de „Germanischer Lloyd".
Schepen met eigen Schepen zonder eigen
drijfkracht. drijfkracht,
br.
Jaar. aantal, reg. ton pk. aantal draagverm.
1929 42 2,795 3.465 17 13.763
1931 28 2,811 2,549 1 331
1932 3 393 330
1933 2 329 240
1934 1 178 120
In de „Zeitschrift für Binnenschiffahrt'
Nr. 7/1930 heeft ar. Th. Metz op grond van
uit andere bronnen verzamelde cijfers aan
getoond, dat de „Germanischer Lloyd" voor
het onderzochte jaar (1929) niet over alle ge
gevens beschikte, maar dat er toen meer voor
Duitsche rekening hier te lande was gebouwd
dan in de statistiek van de „Germanischer
Lloyd" was vermeld.
Teneinde de zoo ontstane leemten in de
statistiek van de „Germanischer Lloyd" zoo
goed mogelijk aan te vullen, hebben wij ook de
Nederlandsche uitvoerstatistiek ter hand ge
nomen, welke de volgende cijfers verschaft:
Uitvoer van schepen naar Duitschland.
waarde in guldens
1.453.026
345.022
283.295
100.545
92.422
191.759
60,000
Op grond van ons bekend feiten mogen wij
wel zeggen, dat deze statistiek eveneens, het
zij oude, hetzij nieuwe schepen omvat, die niet
voor Duitsche rekening zijn gebouwd, maar la
ter naar Duitschland zijn uitgevoerd. Men
mag dus wel aannemen, dat tusschen de cij
fers van deze statistiek en die van de „Ger
manischer Lloyd" de juiste cijfers van Dui-
sche orders aan Nederlandsche werven liggen.
Uit een en ander blijkt, dat de toestand ver
re van gunstig is, en dat deze aloude Neder
landsche industrie door de deviezenschaarsch-
te van Duitschland een groot deel van ha^r
debiet heeft verloren. Wat nog voor Duitsche
rekening wordt gebouwd, dat is een enkel
Groningsch motorscheepje, welk soort sche
pen als modelschepen op het oogenblik een
bijzondere vermaardheid geniet. De aanbouw
van schepen voor de Rijnvaart, welke het
leeuwendeel in dezen scheepsbouw had, is ge
heel verdwenen.
Gezien de steeds gunstiger wordende Clea-
ringsituatie, vragen wij ons af, of het niet ge-
wenscht ware, om deze oude industrie door
vergrooting van haar exportcontingent naar
Duitschland nieuw leven in te blazen.
Jaar.
ton
1931
9.023
1932
12,160
1933
6.341
1934
2.842
1935
2.873
1936
10.811
1937 (le halfj.)
770
„Doejoeng'' op weg naar Indië.
Door velen uitgeleide gedaan.
De .Doejoeng", 's werelds grootste tin
baggermolen is op weg naar Indië. Gister
morgen zeer vroeg is het transport van Kin
derdijk vertrokken.
Vóór zes uur lag de baggermolen, getrokken
door vier sleepbooten en gestuurd door twee
andere sleepbooten, reeds voor de Koninginne-
brug te Rotterdam. Even na zes uur gingen de
Maasbruggen open en zonder stagnatie pas
seerde het transport in zeven minuten tijds
de bruggendoorgangen.
Inmiddels hadden zich op de kleine sleepboot
„Blankenburg" bij de Berghaven verschillende
autoriteiten ingescheept, o.a. de oud-minis
ter van waterstaat jhr. ir. van Lidth de Jende.
Deze en nog eenige andere sleepbooten bege
leidden de „Doejoeng" buitengaats tot enkele
mijlen uit de kust.
Bij de havenhoofden van Hoek van Holland
hadden zich vele belangstellenden verzameld
om den sleep te zien passeeren. Bij 't passee-
ren van de „Paris" een groot en prachtig in
gericht Fransch toeristenschip heesch de
sleepboot „Zwarte Zee" de drie seinvlaggen
„goede reis", waarop de sleepboot Dumber"
die het geheele transport van de „Doejoeng"
naar Oost-Indië zal leiden, de drie sein
vlaggen „Ik dank u wel" heesch, welke vlag
gen tot ver buitengaats bleven wappe
ren.
Naarmate de sleep het einde van den Water
weg naderde konden de sturende sleepbooten
weer gemist worden en toen de „Doejoeng"
dar >ok eindelijk te ongeveer 10 uur naar bui
ten gleed werd hij nog slechts gesleept door
de „Humber" en de „Oostzee".
Ondanks de verbeterde weersvooruitzichten
stond er nog een stevige bries uit het Westen, J
die een zware deining veroorzaakte. Hoog
spatten de witte schuimkoppen op tegen den
boeg van de beide sleepbooten en over de
logge ponton, waarop het ijzeren constructie
werk van den baggermolen drijft. Toen men
eenmaal buiten was. werden de sleeptrossen
verlengd en vele vamen zware manillatros
zag men over boord gaan, doch even later
toen de tocht werd hervat, spanden zij zich
reeds weer en gleed de „Doejoeng" verder,
licht slingerend op de zware deining, doch
boven op het gevaarte, waar de runners nog
steeds stonden te zwaaien, waren de slin
geringen zeer veel heviger.
Toen was het ook voor de laatste sleep
booten, die het transport uitgeleide hadden
gedaan, tijd om terug te lceeren. Uit de rich
ting Hoek van Holland kwam de sleepboot
„Zwarte Zee" aangestoomd, die op weg was
naar Schotland, waar zij een der te Seapa
Flow gelichte, tijdens den wereldoorlog ge
zonken Duitsche Kruisers, de „Friedrich der
Grosse" ging halen om naar den slooper te
sleepen. Op het moment dat de andere
sleepbooten den steven wendden om naar
Hoek van Holland terug te keeren, passeerde
de „Zwarte Zee" het transport. Eenige malen
klonken de stooten op de fluit van boord
van de verschillende schepen: „goede reis".
Kapitein 't Hart antwoordde eveneens met
drie stooten: „goede reis, dank u wel". De
„Oostzee" herhaalde het en zelfs aan boord
van de .Doejoeng'" zelf klonken drie schrille
tonen van de sirene.
Dan verdween de „Zwarte Zee" in Noord-
Westelijke richting en begon de .Doejoeng"
zijn lange reis, nu geheel overgelaten aan
het inzicht en de bekwaamheid van de stoere
zeelieden, die aan boord van de „Humber"
en de „Oostzee" voor het lot van den tin
baggermolen zullen waken, tot deze in het
verre oosten zal zijn aangekomen.
De „Doejoeng" is de grootste tinbaggermo
len, die tot nog toe in Nederland gebouwd en
op deze wijze naar Indië getransporteerd is.
De baggermolen heeft een lengte van 69.60
meter en een breedte van 23 meter en steekt
naar schatting ruim 25 meter boven het water
uit. Hij is uitgerust met drie Dieselmotoren,
elk van 600 E. P. K. en twee hulpaggregaten,
die evenals de Dieselmotoren gekoppeld zijn
aan draaistroom-generatoren, voor het op
wekken van electrische energie. De grond kan
tot een maximum-diepte van 25 meter worden
opgebaggerd door een emmer-ketting, met een
totalen emmer-inhoud van 400 liter*.
BADB3).
DONDERDAG 29 JULI
HILVERSUM I, 1875 M.
AVRO-Uitzending.
8.Gramofoonmuziek (Om 8.15 Sportre-
portage). 10.— Morgenwijding 10.15 Gewijde
muziek (Gr. pl.) 10.30 Het Arnhems Strijk
kwartet en Gramofoonmuziek. 11.45 Kovacs
Lajos' orkest. 12.30 Gramofoonmuziek en
jamboreenieuws. 1.30 Pianovoordracht 2.z
Declamatie 2.30' Het Syïvestre-Trio, orgelspel
en gramofoonmuziek 4.Voor ziekten en!
thuiszittenden. 4.30 Het Cantabilé-orkest
5.Voor de kinderen. 5.30 Vervolg concert.
6.30 Sporthalfuur 7.AVRO-Dansorkest 7.30
Pianovoordracht 8.Berichten ANP. Mede
deelingen 8.10 Kovacs Lajos' orkest, orgelspel
en gramofoonmuziek 10.Cabaretprogram
ma. 11.Berichten ANP. Hierna tot 12.—
AVRO-Dansorkest.
HILVERSUM II, 301 M.
8.00—9.15 KRO. 10.— NCRV 11.— KRO
2.00—12.— NCRV.
3.009.15 en 10.Gramofoonmuziek. 10.15
Morgendienst 10.45 Gramofoonmuziek 11.30
Godsdienstig halfuur 12.Berichten 12.15
KRO-Orkest, en Gram.pl. 2.Handwerkles.
3.Voor de vrouw 3.30 Gramofoonmuziek
3.45 Bijbellezing 4.45 Cursus handenarbeid
voor de jeugd. 5.15 De Gooilanders en Gra-
mofoonplaten 7.Berichten 7.15 Journalis
tiek weekoverzicht. 7.45 Reportage. 8.00 Be
richten ANP. Herhaling SOS-Beriehten 8.15
NCRV-Orkest, Heemsteedsch Christ. Ge
mengd Koor en solisten 9.45 „In vacantie-
stemming", causerie 10.15 Berichten ANP.
10.20 Vervolg concert 11.2012.Gramofoon
muziek. Hierna Schriftlezing.
DROITIVICH, 1500 M.
11.25 Gramofoonmuziek 12.05 BBC-Wels-
orkest en solist 1.05 Alt en tenor 1.35 Gramo
foonmuziek 2.05 Het Olof Sextet 2.50 Gramo
foonmuziek 3.35 Stedelijk Orkest Bourne
mouth en soliste 5.05 Gramofoonmuziek 5.20
Ben Oakley en zijn Band. 6.20 Berichten 6.40
Causerie over Erasmus 7.Radiotooneel
8.15 Verkeerspraatje 8.20 Carroll Gibbons en
de Savoy Hotel Arpheans. 8.50 De BB'C-Zan-
gers 9.20 Berichten 9.40 Reportage 9.60 Viool
en piano. 10.20 Kerkdienst 10.40 BBC-Orkest
en solist 11.35 Sydney Kyte zijn zijn band
11.5012.20 Dansmuziek (Gr.pl.)
RADIO PARIS, 1648 M.
7.10, 8.20 en 11.20 Gramofoonmuziek 12.50
Pascal-orkest (Om 1.35 Zang) 2.20 Gramo
foonmuziek 3.05 en 4.05 Zang. 5.05 Radio
tooneel. 7.23 Zang. 7.50 Pianovoordracht 8.05
Zang. 8.2011.20 ,Die Meistersinger von
Nürnberg" opera.
KEULEN, 456 M.
6.50 Dresdener Omroeporkest 8.50 Konings
berger Omroeporkest 9 50 Gramofoonmuziek.
12.20 Militair orkest' 1.35 Frankforter Om
roeporkest 2.35 Solistenconcert 4.20 Emil
Roosz' orkest 5.35 Cello en piano 6.20 Mili
tair orkest. 7.20 Gramofoonmuziek 8.30 Om
roeporkest m.m.v. solisten 10.5012.20 Lan-
desorkest Gouw Baden en solisten.
BRUSSEL 322 M.
12.20 Gramofoonmuziek 12.50 Salonorkest.
1.30 Omroeporkest 1.50—2.20 Gramofoonmu
ziek 5.20 Kleinorkest 6.50 en 7.23 Gramofoon
muziek. 8.20 Omroeporkest en solisten 10.30
11.20 Omroepdansorkest.
BRUSSEL, 484 M.
12.20 Gramofoonmuziek 12.50 Omroepor
kest 1.30 Salonorkest 1,502.20 en 5.20 Gra
mofoonmuziek 6.35 Kleinorkest 7.35 Gra-mo-
foonplaten 8.20 Salonorkest en reportage 9.20
Symphonieconcert uit Ostende 11.00—11.20
Gramofoonplaten.
DEUTSCHE AND SENDER 1571 M.
8.30 Het Keulsche Omroeporkest m.m.v.
solisten en harpduo. 9.30 Radiotooneel 10.20
Berichten 10.50 Pianovoordracht 11.05 Weer
bericht 11.2012.20 Dansmuziek (Gr.pl.), j
