WENSCHT-
HAARLEM'S DACBLAD
Prof. Vening Meinesz in ons land terug
Abessynië's verovering zal
erkend moeten worden.
GELUKKIG NIEUWJAAR
AUTO IN DE VECHT
GEREDEN.
MAANDAG 27 DECEMBER 1937
ET A ARL'E M'S DS'GBEAD
3
Tocht natuurlijk met een onderzeeboot
gemaakt.
Hevige storm van vier dagen
Bij metingen waardevolle
gegevens verkregen.
Vrijdag zijn de beide onderzeebooten O 12
en O 14 de haven van Nieuwediep binnen-
geloopen. Het was potdicht van de mist en
op enkele momenten was er geen vijf meter
zicht, zoodat men aan den wal van meening
was, dat de binnenkomst wat uitgesteld zou
worden. Evenwel hebben de vele belangstel
lenden op de haven niet voor niets loopen te
ijsberen.
De aankomst was in meer dan een opzicht
van belang. Aan boord der O 12 bevond zich
ill. prof. ir. F. A. Vening Meinesz, die over
den tocht en het eerste resultaat van zijn
waarnemingen, het een en ander mede
deelde:
Ten behoeve van het bijzonder onderzoek
en ook voor het doen van zwaaftekracht-
waarnemingen. zooals die ook op vorige rei
zen zijn uitgevoerd, maakte de professor de
terugreis met H.M.'s O 12 van Curacao naar
Nederland mede.
De heenreis naar Curacao met het comfor
tabele motorschip „Colombia" van de K.N.
S.M. was wel in tegenstelling met deze terug
reis. H.M.'s O 12 is, in vergelijking met de
laatste onderzeebooten, heel wat kleiner. Zij
meet boven water slechts 600 ton, tegen de
andere ruim 800. Zoo was het woekeren met
de ruimte.
Na een verblijf van ruim een half jaar o'p
Curacao verlieten de O 12 en O 14 op 26 No
vember het Schottegat. Het slingertoestel
voor de zwaartekrachtmetingen had een
plaats gevonden in het centrale verblijf on
der den toren. Er was tevens het toestelletje
aangebracht voor de nieuwe onderzoekingen,
die ten doel hebben de scheepsbewegingen
tijdens onderwatervaren te 'meten. Deze me
tingen dienen om correcties te bepalen voor
de grondkrachtmetingen. doch behalve die
kunnen daarvan ook belangrijke gegevens
verwacht worden over de wijze, waarop de
golfbeweging in den Oceaan wordt, of, wat
nog zoo weinig bekend is, zich in de diepte
voorzet.
De reis verliep vlot tot 9 December. Des
morgens was nog slechts een hooge deining
te bespeuren, maar toen men te 13 uur onder
water dook, was de zee al hoog en dankte
men het aan de vlugheid van commandant
Moorman, dat de onderwateroefening, die
met die ruwe zee leng niet onschuldig was,
toch kon doorgaan. Toen men later weer op
dook zag men een schouwspel, zooals men
het slechts zelden beleeft. Regelmatig kwa
men huizenhooge wallen water het schip te
gemoet loopen en als de ééne onder het
schip was doorgegaan en men opklom tegen
de volgende, leek de vorige onwaarschijnlijk
'hoog weg te loopen. Het was een onvergete
lijk schouwspel gezien vanaf de lage brug
van Hr. Ms. O 12, maar eenvoudig wordt
het, leven aan boord van zoo'n klein scheepje
er niet door. De boot ging fantastisch te keer.
Al was er noodgedwongen vaart geminderd
om het schip beter zee te doen houden. Een
onverwachte dwarshelling van ruim 45 gra
den wierp niet alleen alles door elkaar, doch
een der matrozen lag bewusteloos.
Met een' dergelijke zee op den kop boet een
klein schip veel snelheid in. Men maakte dien
eersten dag slechts een paar mijlen per uur.
Vier dagen duurde de storm en men zal ze
niet vergeten. Het slapen gaat moeilijk en
eten evenzoo. Trouwens er waren niet zoo
veel van wie de eetlust ongestoord doorging:
„keep smiling", was het motto. Maar aan alle
zaken komt een einde ook aan stormdagen
aan boord van een onderzeeboot en 13 De
cember bracht weer een wat rustiger zee.
Den 15den liep men de haven van Ponta
Delgada binnen. Hr. Ms. O 14, die moeilijk
heden met de machines had ondervonden,
volgde in den daarop volgenden nacht. Beide
'schepen wachtten een welverdiende rust.
Lang was het oponthoud echter niet. Den
17den vertrokken beide schepen weer om op
tijd voor Kerstmis in Holland te komen. Een
kalme zee wachtte en met een twaalfmijls-
vaart werd de laatste overtocht begonnen.
Niet voortdurend heeft men die snelheid
Met valsche reispas Nederland
binnengekomen.
Tegen dr. F. W. Adler 250.- boete geëischt.
Voor de Rotterdamsche rechtbank stonden
Vrijdagmiddag twee buitenlanders terecht, die
met een valsche reispas de Nederlandsche
grens hadden overschreden.
De eerste, die zich te verantwoorden had,
was de 59-jarige Duitsche ingenieur M. G. ge
domicilieerd te 's-Gravenhage. Hij had zijn
pas, die in April 1:937 was afgelóopen, ver-
valscht door de 7 van 1937 in een 9 te ver
anderen. Verdachte ontkende dit gedaan te
hebben. De officier van justitie, mr. Wilbren-
ninck, eischte vier maanden, gevangenisstraf.
De verdediger mr. Oskam, pleitte vrijspraak
althans de uiterste clementie.
Hierna stond terecht de 58-jarige dr. Fried-
rich W. Adler, secretaris van de Socialistische
Arbeiders Internationale, geboren te Weenen
en wonende te Brussel, die met een reispas op
valschen naam op 't vliegveld Waalhaven was
aangetroffen. Ook hij ontkende het hem ten
laste gelegde. Het O. M. eischte f250.— boete,
subs. 100 dagen hechtenis.
Verdachte's raadsman, mr. L. A. Donker,
pleitte vrijspraak.
Arnheinscli advocaat in Duitsch-
laiul om hel leven gekomen.
Met zijn auto in den Rijn gereden.
Tengevolge van een verkeersongeluk is Za
terdag in Duitschland mr. S. Tromp Meesters
advocaat en procureur te Arnhem, om het
leven gekomen.
Mr. Tromp Meesters, die van een reis uit
Oostenriik terugkeerde, is met zijn auto. waar
in hii alleen ge*<Ven was. nabii Ruedp^heim
in den Rijn gereden en verdronken.
Mr. Tromp Meesters was een bekend advo
caat. Hij was 47 jaar oud, gehuwd en vader
van cen'ige kinderen. Het stoffelijk overschot
stal naar Arnhem worden overgebracht.
kunnen handhaven, doch in het algemeen
bleef de zee rustig.
Het geheele traject heeft het mooie weer
aangehouden, zoodat men zonder moeite de
haven van Nieuwediep bereikte.
Prof. Dr. Vening Meinesz zeide vervolgens
nog:
„Ook nu weer heb ik de technische en na-
vigatorische prestatie van onzen onderzee
dienst gewaardeerd, die het als een gewone
zaak beschouwt in den winter met twee klei
ne onderzeebooten van ouder type den
Oceaan over te steken. Van commandant en
officieren heb ik veel hulp en medewerking
voor het onderzoek ondervonden, waarvoor
ik hun gaarne hier mijn erkentelijkheid be
tuig; ik zal op deze reis met veel genoegen
terugzien. Het onderzoek heeft een mooi suc
ces opgeleverd. Behalve een waardevolle
reeks zwaartekrachtwaarnemingen met het
oude toestel is veel ervaring verkregen met
het nieuwe voor de golfmetingen. De moei
lijkheden daarvan zijn onder de knie, zoodat
een constructie in definitieven vorm nu mo
gelijk is, en tevens zijn al talrijke meetge
gevens over de waterbewegingen verkregen,
die voor de Oceanografie van beteekenis be
loven te zijn".
Standpunt van
Mr. J. A. N. Patijn.
Op de schriftelijke vragen van den heer
Wijnkoop in verband met de stappen, door de
regeering ondernomen, inzake erkenning van
de Italiaansche souvereiniteit over Abessynië,
heeft de minister van Buitenlandsche Zaken
Mr. J. A. N. Patijn, als volgt geantwoord:
Eenigen tijd geleden heeft de regeering aan
de regeeringen, die de Oslo-overeenkomst
hebben geteekend, de vertrouwelijke vraag
gesteld, of zij genegen waren een gezamen-
gelijken stap in zake de feitelijke erkenning-
van de Italiaansche bezetting van Abessy
nië te doen bij de regeeringen van Groot-
Brittannië en Frankrijk. De bedoeling was aan
laastgenoemde regeeringen te vragen, of zij
genegen zouden zijn tot deze erkenning over
te gaan, onder mededeeling, dat de regeerin
gen der Oslo-staten voornemens waren dit
te doen.
De gevraagde regeeringen hebben nog niet
alle haar standpunt bepaald. Het overleg
hieromtrent is nog gaande.
De redenen, die de Nederlandsche
regeering hebben bewogen hiertoe
over te gaan, zijn de volgende. De
Italiaansche bezetting is een feit.
Met dit feit te erkennen, wordt niets
prijsgegeven van het standpunt, dooi
de regeering ten opzichte van den
oorlog tegen Abessynië destijds inge
nomen. Door het niet erkennen, wordt
de verhouding ten aanzien van Italië
waar Nederland nog steeds niet door
een gezant is vertegenwoordigd, ge
schaad. Op het oogenblik, dat de vraag
aan de andere Oslo-staten gedaan
werd had Italië zijn lidmaatschap van
den Volkenbond nog niet opgezegd en
koesterde de regeering ,<de hoop, dat
een erkenning, als bedoeld, Italië
wellicht naar Genève zou doen terug-
keeren. Eenmaal zal, naar moet wor
den aangenomen, het voldongen feit
toch moeten worden aanvaard. In te
genstelling met de gedachte, welke
aan de gestelde vraag schijnt ten
grondslag te liggen, is de regeering
niet van meening, dat hiermede moet
worden gewacht tot de groote mo
gendheden het voorbeeld hebben ge
geven, doch acht zij dit integendeel
minder bevorderlijk voor de nationa
le waardigheid.
Evenmin, kan de regeering toegeven, dat
haar optreden de onafhankelijkheid van
kleine staten in gevaar zou brengen. Dit laat
ste is geschied door de verovering zelf, welke
de Volkenbond niet heeft kunnen beletten. De
regeering kan niet inzien, dat de aanvaar
ding van het feit der verovering, voor welk
feit, blijkens de opheffing der sancties, ook de
Volkenbond zich heeft moeten buigen, voor
andere staten nadeelige gevolgen zou hebben.
Collectieve arbeidsovereenkomst
in de schoenindustrie.
Bepalingen algemeen verbindend
verklaard.
's GRAVENHAGE, 24 December. De re-
geeringspersdienst meldt:
In de Nederlandsche Staatscourant van
heden is opgenomen de beschikking van den
minister van sociale zaken van 24 December
1937, no. 4077, afdeeling arbeid, waarbij een
aantal bepalingen van de collectieve arbeids
overeenkomst voor de schoenindustrie alge
meen verbindend zijn verklaard voor de werk
gevers en arbeiders in die industrie.
De verbindendverklaring is geschied voor
het tijdvak van 10 Januari tot en met 30 Juni
1938.
Mr. B. Pli. baron Van Harinxma
'hoe Slooten gezant te Brussel.
Naar wij vernemen, kan binnen
kort de benoeming tegemoet worden
gezien van den heer mr. B. Ph. ba-
•■on van Harinxma thoe Sloote: i
hans zaakgelastigdr der Nederlan
den in Turkije en Bulgarije, tot
H.M.'s buitengewoon gezant en ge
volmachtigd minister in België'! en
Luxemburg.
De „Garoet'' te Rotterdam
Schip bleek op drie plaatsen
lek te zijn.
Ill Brest betonnen bekisting aangebracht.
Het uitgaande vrachtschip „Garoet" van de
Rotterdamsche Lloyd, dat op Donderdag 16
dezer op 135 mijlen ten Zuiden van Ouessant
tijdens zwaren storm is lekgeslagen, waarop
de kapitein het veiliger achtte Brest als nood
haven binnen te loopen. is. nadat op de reede
van Brest een voorloopige bekisting was aan
gebracht, Zondagavond laat in de Maashaven
te Rotterdam aangekomen, waar het schip
ligplaats heeft genomen bij Thomsons haven
bedrijf.
Omtrent de reis van de Garoet, een van de
snelste vrachtschepen van de Rotterdamsche
Lloyd, die 4733 ton bruto en 4543 ton netto
meet en in 1917 is gebouwd bij de „Schelde"
te Vlissingen, vertelde de kapitein, de heer
Jansen, het volgende:
„Wij waren op 13 December van Antwerpen
vertrokken tijdens slecht weer dat gaandeweg
slechter werd, en dat in de Golf van Biscaje
zijn hoogtepunt bereikte. Er liepen hooge
zeeën, er stond een zware deining en enorme
rollers sloegen over het dek, zoodat het schip
slingerde en stampte. Tegen zulk weer is niets
bestand en het was dus geen wonder, dat de
lading ging werken. Donderdagavond tegen
5 uur bemerkten wij dat het schip lekte. Aan
vankelijk werd nog gedacht, dat er water door
partijspoorten was binnengekomen maar wel
dra ging het schip slagzij naar bakboord ma
ken. De windkracht was intusschen opgeloo-
pen tot 10 en soms zelfs tot 11 meter, zoodat
wij trachtten' door bijdraaien wat handzamer
weer af te wachten om de schade vast te stel
len.
Bij een voorloopig onderzoek bleek, dat de
geheele lading was ontzet en dat de lekkage
door .de huidplaten veroorzaakt moest worden.
Per uur kwam er ongeveer 10 tot 11 duim
water in ruim 5 te staan, maar de pomp kon
het gelukkig verwerken, zoodat assistentie van
de „Zwarte Zee" en een Fransche sleepboot,
die waren uitgevaren, niet noodig was.
Den volgenden morgen besloten wij n^ar
Brest te gaan, waar wij in den avond aan
kwamen.
Inmiddels hadden wij de lading stukgoed en
ook de deklast olie en mierenzuur opnieuw
gestuwd en gesjord. De zes passagiers, die al
spoedig gerustgesteld "wai-en, hebben wij 'over
gegeven aan de „Kotah Gedeh". waarmede zij
de reis hebben voortgezet.
In Brest bleken aan bakboord twee scheu
ren te zitten, respectievelijk van 70 en 30 cm.
lengte en aan stuurboord een scheur van 80
cm. die onder de spanten doorliep. De dicht
stukken zijn aan de binnenzijde aangebracht,
omdat het verval op de rede van Brest onge
veer 24 voet bedraagt en wij dus niet van een
duiker konden gebruik maken.
Donderdagmiddag om drie uur was de be
tonnen bekisting in haar geheel aangebracht
en 36 uur later, toen het beton gehard was,
zijn wij vertrokken. Op de thuisreis hebben
wij veel mist gehad, anders waren wij zeker
reeds Zondagmiddag binnengeloopen.
Kerstvergadering der S. D. A. P.
te Amsterdam.
Rede van ir. J. W. Albarda.
In de bijna geheel gevulde Apollohal heeft
op Eersten Kerstmiddag de federatie Am
sterdam der S.D.A.P. de gebruikelijke Kerst-
vergadering gehouden, waarin, overeenkom
stig de uit de dagen van Troelstra stam
mende traditie, de partijleider, ir. J. W„ Al
barda, de Kerstrede heeft uitgesproken.
Millioenen menschèn komen vandaag in
kerkgebouwen en vergaderzalen bijeen
aldus ving ir. J. W. Albarda zijn rede aan
wier denken gericht is op de verheven bood
schap van tweeduizend jaar geleden: vrede
op aarde. Waar deze gedachte tevens een vu
rige hoop uitdrukt, is er geen tegenstelling
tusschen de kerken en onze vergaderzalen.
In deze dagen klinkt de vredesboodschap
immers niet als een jubelkreet, maar als een
noodschreeuw. Duizenden dooden en gewon
den vallen in Spanje en in het Verre Oos
ten. En helaas moet men vreezen, dat dit
slechts de inleiding is tot een veel grooteren
strijd, een wereldbrand.
Spr. schetste den bewapeningswedloop in
alle landen. Nog slechts vijf jaar geleden
kon men hopen, dat met ontwapening een
aanvang kon worden gemaakt. Sedert dien
hebben Duitschland en Italië hun leger op
gebouwd en versterkt, een oorlogsmoraal in
hun volk gekweekt. Op den oorlog in Abes
synië volgde de strijd in Spanje en de aanval
van Japan op China.
De oudste regelen van 'het volkenrecht
worden geschonden, neutrale schepen aan
gevallen en gebombardeerd.
Tegen dit alles is de houding van den Vol
kenbond en de democratische staten slap
geweest. Het doel van den Volkenbond is
vrede en de democratische staten zijn niet
oorlogszuchtig. Het ingrijpen van den Vol
kenbond brengt oorlog mede, en daarvoor
deinsden de democratische staten terug. Het
is -echter de vraag, of deze voorzichtigheid
geèn ondeskundige onvoorzichtigheid is ge
weest. De fascistische staten immers gaan
nu van kwaad tot erger.
Maar nog is het niet te laat voor krachtig
ingrijpen. Als de groote democratische mo
gendheden Engeland, Frankrijk en Amerika
willen samenwerken, kunnen zij nog de we
reld redden, de rechtsorde herstellen zonder
dat de kanonnen behoeven te spreken.
En daarom moeten wij, hoe groot de ge
breken thans zijn. den Volkenbond in stand
houden. Het weinige, dat wij in ons land
daaraan kunnen bijdragen, moeten wij bij
dragen.
Naast deze politieke gevaren pakken zich
ook op economisch gebied weer dreigende
cr'isiswolken samen.
Komende tot de verhoudingen in Neder
land constateert spr., dat in den achter ons
liggenden verkiezingsstrijd de democratie de
dictatuurgedachte in al haar uitingen heeft
verslagen,
Toch stelde de verkiezingsuitslag teleur,
hoewel men niet moet vergeten, dat de helft
van ons volk gebonden is door confessioneele
banden.
Geen der drie christelijke partijen heeft'
bij de openstaande stembus durven aankon
digen, dat de defensie versterkt zou worden
ten koste van de bedragen, die daar thans
aan besteed worden. Spr geeft toe. dat onze
defensie versterkt moest worden en dat ons
land het mogelijke moest doen om te voor
komen dat ons land het gat zou worden in
den muur der West-Europeesche democra
tie^n tegen het fascisme.
Het mogelijke d.w.z. dnt men niet alle be
j schikbare gelden aan dit doel mag besteder
met verwaarloozing van alle andere, door j
ieder aanwijsbare schreeuwende nooden van
uw vrienden en clientèle een
door middel van
Ook dit jaar zullen wij in ons nummer van VRIJDAG
31 DECEMBER weder gaarne NIEUWJAARSWENSCHEN
in Haarlem's Dagblad opnemen volgens het tarief van
60 cent voor het minimum van vier regels, elke regel
meer 15 cent. Men zende ons slechts de plaatsings
opdracht, vergezeld van het verschuldigde bedrag en
wij doen de rest, veel goedkooper en tevens op veel
grooter schaal dan U langs welken anderen weg ook
uw wenschen zoudt kunnen overbrengen.
Reeds is ons een belangrijk aantal ter plaatsing op
gegeven. Wanneer gij dit nog niet hebt gedaan, doet
het dan nu.
Alle vier inzittenden gered.
Benauwde oogenblikken
voor één van hen.
Zondagmiddag omstreeks twee uur is een
personenauto, rijdende in de richting Utrecht,
op den Rijksstraatweg ter hoogte van kasteel
Nijenrode bij Breukelen, even voorbij de bocht
in dien weg, in aanraking gekomen met een
van den anderen kant komende personenauto.
De eerste auto, waarin vier jongelui uit Nieu-
wersluis en Loenen a.d. Vecht zaten die op weg
waren naar een voetbalwedstrijd, geraakte ten
gevolge van de botsing in de Vech£.
Drie der inzittenden wisten zich uit
den wagen te werken en zwemmende
den wal te bereiken. De vierde maakte
evenwel benauwde oogenblikken door.
Hij kon niet uit het voertuig komen
dat bijna geheel onder water lag. Een
voorbijganger, zekere H. Slotboom,
die het gevaar zag, waarin de man
verkeerde, bedacht zich geen moment
en begaf zich te water. Hij slaagde erin
de kap van de auto open te maken,
waarna hij den drenkeling kon grij
pen en op het droge brengen.
De gedeeltelijk vernielde auto is later op
gehaald. De inzittenden van de andere auto
welke eveneens ernstig' beschadigd werd,
kwamen met den schrik vrij.
PRIJSVRAAG MUZIEKGEZELSCHAP
„J. Pzn. SWEELINCK" VOOR NEDERLAND
SCHE COMPONISTEN
Het Sodalicium Studiosorum Musicum „J. Pzn.
Sweelinck" (Amsterdamsch Studenten Muziek
gezelschap) schrijft voor Nederlandsche com
ponisten de volgende prijsvraag uit:
Gevraagd wordt een werk voor orkest met
koor op Nederlandschen tekst, dat voor dilet
tanten goed uitvoerbaar moet zijn.
De jury bestaat uit de heeren: Willem An-
driessen, Henk Badings, Eduard van Beinum,
Bertus van Lier, Willem van Warmelo.
Het S. S. M. „J. Pzn. Sweelinck" stelt een
prijs beschikbaar van tweehonderd en vijftig
gulden erx machtigt de jury dit bedrag indien
zij dit gewenscht acht, tusschen de componis
ten van gelijkwaardige werken te verdeelen,
ofwel zich het recht voor te behouden indien
zij geen der werken voor bekroning geschikt
acht, den pi'ijs niet ter beschikking te stellen.
Wielrijder bij aanrijding zwaar
gewond.
Zaterdagavond omstreeks negen uur is op
den Bergschen Grensweg onder de gemeente
Steenbergen, de 28-jarige wielrijder A. Her
mans uit de Heel aangereden door een hem
tegemoet komende personenauto, bestuurd
door* den heer P. S. De fietser werd tegen den
grond geslingerd en liep ernstige inwendige
kneuzingen op.
JUSTITIEEL ONDERZOEK NAAR EEN
STERFGEVAL.
In den nacht van Doixderdag op Vrijdag is
te Noordwijkerhout overleden de tachtigjarige
hloembollenkweeker C. M. In verband met ge
ruchten, dat de man zou zijn gestorven als
gevolg van bij een echtelijke twist opgeloopen
verwondingen is het stoffelijk overschot dooi
de justitie in beslag genomen; waarna dr.
Hulst uit Leiden sectie heeft verricht. Hierbij
is komen vast te staan, dat het overlijden een
gevolg is van ouderdomszwakte. Van een ge-
welddadigen dood is dus geen sprake. Het lijk
is derhalve na het gerechtelijke onderzoek
vrij gegeven.
ons volk.
ACHTJARIG JONGETJE MET ZIJN FIETS
DOOR EEN AUTO AANGEREDEN.
Zaterdagmiddag is op den weg tusschen
Valthe en Exloo het achtjarig zoontje Harm
van den arbeider W. Rozema, dat met zijn
zusje achter op de fiets, op weg was naar een
Kerstfeest door een auto, bestuurd dóór den
heer S. uit Oostwolde aangereden. Het jonge
tje liep ernstige verwondingen op en is naar
het ziekenhuis te Groningen vervoerd. Zijn
zusje had slechts lichte kwetsuren gekregen.
De auto was na de aanrijding in een droge
sloot terechtgekomen. De bestuurder werd niet
gewond.
De Jeugd en de Oorlog
Prijsvraag voor roman of tooneelstuk.
De stichting „De Kindervrienden" te Am
sterdam, stelt een prijs van 500 gulden be
schikbaar voor de beste litteraire inzending
die het volgende gegeven behandelt:
„De tegenwoordige jeugd is vertrouwd ge
raakt met het feit, dat in de moderne oor
logen de vliegmachine de domineerende
factor is geworden in combinatie met gif
gassen. De vliegsport heeft een fascineeren-
den invloed. Er is gevaar aan verbonden,
evenals romantiek en beide oefenen een
groote aantrekkingskracht, vooral op de
jeugd uit. Moed en doodsverachting hebben
nog altijd hun bekoring. Maar na dezen tijd
van oorlogsvrees en algemeene bewapening-
zal er ongetwijfeld weer nieuw licht door
breken en men zal tot bezinning komen.
De jeugd is de toekomst en als wij de jeugd
kunnen inspireeren voor de gedachte, dat
het onmensehelijk is en laf, weex-iooze slacht
offex-s te xnaken onder de burgerbevolking,
dan is het nog mogelijk, dat wij den totalen
ondergang van onze beschaving verhoeden".
De stichting roept voor dit doel de mede
werking in van de kunstenaars, die zich op
ditzelfde standpunt stellen en stelt bovenge-
noemden prijs beschikbaar voor een kunst
werk waarin deze gedachte suggestief is be
lichaamd hetzij in den vorm van roman of
tooneelspel.
De roman mag niet grooer zijn dan 15 vel
of maximum 97680 woorden: het tooneelspel
xiiet langer dan l uur en drie kwartier.
Ook de novellevox-m zal worden geaccep
teerd.
De wijze waarop de idee wordt verwerkt,
is voor elke deelnemer volkomen vrij.
De stichting stelt zich voor mee te werken
tot verspreiding van het bekroonde werk. De
volgende personen hebben zich bereid ver
klaard als jury te fungeeren:
Px-of, R. Casimir, 's-Gravenhage, mr. A.
B. Cohen Stuart, 's-Gravenhage. bestuurslid
Ver. Volkenbond en Vx-ede. Dr, P. H. Ritter
Jr., Utrecht.
Inzendingen moeten voor 1 Juli 1938 het
secretariaat der stichting „De Kindervrien
den" hebben bereikt, het adx-es is Sarphati-
straat 66a, Amsterdam-C, tel. 51641, alwaar
ook nadere inlichtingen gegeven worden.
Weer publicaties uit geheime
raadsvergadering.
Een tweede geval-Hansen?
De gemeenten Zuid-Scharwoude, Broek op
Langendijk, Noord-Scharwoude. Oud-Karspel
en St.-Pancras hebben gezamenlijk een licht-
bedrijf. Dit bedrijf zal waarschijnlijk worden
overgedragen aan het P.E.N.. De voorwaarden
van overdracht zijn door de Burgemeesters
Dinsdag, onder geheimhouding, aan de x-aads-
leden meegedeeld. Woensdag en Donderdag
werden deze voorwaarden in verschillende
bladen gepubliceerd.
In de nadien gehouden gemeenteraads
vergaderingen van Zuid-Scharwoude en Broek
op Langendijk hebben de burgemeesters en
wethouders aan de x-aadsleden de vraag ge
steld of zij van deze stukken aan den betrok
ken correspondent mededeeling hadden ge
daan. Allen hebben daarop ontkennend ge
antwoord. waarop is medegedeeld, dat de
Justitie de zaak verder zal onderzoeken.
In Noord-Scharwoude, Oud-Karspel en St.-
Pancras moest xiog gemeenteraad worden
gehouden, en men kan verwachten, dat daar
door de burgemeesters dezelfde vragen zullen
worden gesteld.
FIETSRECHT
Ja zeker, want 6e wet eisebt op de
fiets: 4e een wit achterspatbord,
2e een goedgekeurd rood achterlicht,
dat tevens: 3e als reflector dienst kan
doen. 't Is voor uw eigen veiligheid:
zorgt, dat uw fiets nog vandoag ia
orde korod
