H'
Spoorwegaanleg in Algiers.
Dwaaltocht over de Nieuw-Amsterdam.
falsKHffwi
ZATE R D A G 23 APRIL 1938
HAARLEM'S DAGBLAD
6
Verfijnde luxe, maar veiligheid boven alles.
In de machinekamers.
(Van onzen specialen verslaggever).
ET is niet moeilijk om uit de massa
impressies, opgedaan bij een dwaal
tocht over een door de „Nieuw-Am
sterdam". de voornaamste te kiezen,
want het comfort, dat de H. A. L. den toe-
komstigen passagiers biedt, trekt overal, van
de luxe-hutten af, tot de 3e klasverblijvers
1oe, de aandacht. Rustig, voornaam-rustig is
de inrichting van de passagiersverblijven.
waarbij het goud als kleur den boventoon
voert. Dat is een tweede punt in het voordeel
van dezen Oceaanreus, die wel minder groot
is dan de Queen Mary" of de „Normandie''
maar die toch in deze opzichten veilig een
vergelijking kan doorstaan. En daarnaast
steekt het in Nederlandsche oogen vervaarlijk
groote schip de nog grootere, buitenlandsche
schepen den loef af: de „Nieuw-Amsterdam"
is het eenige schip in trans-atlantisch ver
keer. dat eerste-klas-hutten heeft met een
badkamer of douchecel. Zoo iets klink goed.
En misschien is dat wel één van de reden, dat
de „Nieuw-Amsterdam" voor den maiden-trip
naar Amerika in Mei a.s. geheel volgeboekt is.
Het schip verdient dit succes overigens
volop, want kosten noch moeiten zijn gespaard
om een grandioos geheel te verkrijgen. Dat
men daarin zoo prachtig geslaagd is mag
voornamelijk op rekening geschreven worden
van de samenwerking van allen, die hebben
medegeholpen aan de inrichting er van
voor1232 passagiers en in normale
vallen 650 leden der bemanning. De eerste zul
len het, waar zij zich ook bevinden, in de
luxe-hutten, in de eerste, tweede of derde
klasse absoluut naar den zin hebben. Wat er
voor hun zoo al is? Bewoners van de luxe-
en eerste klashutten beschikken over een
bridgezaal, welke op eenvoudige wijze in een
kerkzaal veranderd kan worden, een kinder
speelkamer. een dinerzaal. een gymnastiek
zaal. een bibliotheek, een rookzaal, een apart
zwembad, een schouwburg, „Ritz Carlton
Rooms", waar gedanst kan worden, en de zoo
genaamde groote hall, een symfonie in zilver
en grijs, waar men zoo rustig toeven kan.
De passagiers tweede klas, waarvoor 455
bedden beschikbaar zijn in één-, twee- en drie
persoonshutten. kunnen o.m. beschikken over
een kinderspeelkamer, eetzaal, foyers, biblio
theek. rookzaal, zwembad en veranda-café en
bar. Voor de passagiers derde klas, waarvan
er in totaal 209 een reis kunnen medemaken,
is er een moderne bar, een eetzaal, een rook
zaal, een schrijfkamer en een bibliotheek.
Zeven van de elf dekken der „Nieuw-
Amsterdam" staan den passagiers ter be
schikking: hier kunnen zij naar hartelust
wandelen, sporten en in de zon liggen luie
ren. Het is een zeer groote ruimte, waar zij
zich kunnen bewegen, ongehinderd door de
davits van de 22 reddingbooten, die in totaal
aan een kleine 2000 personen plaats bieden.
Ronddwalen op de „Nieuw-Amsterdam"
zonder terecht te komen in het „vooronder",
waar de reusachtige machines "opgesteld
staan, die het schip rustig over de zee zullen
stuwen? Men zou werkelijk een sensatie mis
sen, indien hier geen bezoek gebracht werd:
de sensatie n.l. van den weg kwijt te raken en
absoluut niet meer te weten waar de redden
de, ijzeren trap uithangt. Van boven naar be
neden is gemakkelijk genoeg. Maar omge
keerd
Van de brug, met de vele handles, knoppen,
aanwijzingen hoe iemand daar nog wijs uit
kan worden is al een mysterie voor den leek
vanwaar men zulk een prachtig gezicht
heeft over de immense uitgestrektheid van
dezen Oceaanreus, leidt een trap naar bene
den. langs de verblijven van de officieren, die
op de „Nieuw-Amsterdam" goed bedacht zijn.
Heel argeloos loopen enkele bezoekers deze
trap af, komen dan aan een trap, waarvan de
leuning nogal vettig aandoet. Natuurlijk gaan
zij onvervaard verder. En dat is meteen het
begin van een werkelijken dwaaltocht, die
via gladde ijzeren loopbruggetjes langs kolos
sale machinerieën voert. Trapje af, bruggetje
over: machines. Terug. Trapje op, bruggetje
over: machines, die of nog niet in werking
zijn, of geprobeerd worden en dan zoo 'n
lawaai maken, dat zelfs gillen niet gehoord
wordt. We zoeken den uitgang, even koorts
achtig als wij eerst den ingang zochten. En
het wordt als flauw beschouwd om op een
stil plaatsje den weg te vragen. Wij loopen
glijdend verder. Waren we hier net ook al
niet? Koele of warme machines staren, zon
der antwoord te geven. De temperatuur stijgt
onrustbarend. Eindelijk zijn wij weer goed. Ja
wel, we staan in één der groote, gele stoom
pijpen. We zijn verdwaaldEn tenslotte
vragen wij aan iedereen, die hier werkt om
ons op weg te helpen, hetgeen gaarne gedaan
wordt. Zoodat, na een werkelijk benauwd half
uurtje plotseling de frissche wind weer om de
ooren blaast van bezoekers, die dachten ette
lijke duizenden tonnen staal te kunnen zien,
zonder den weg te vragen.
Een ontelbaar aantal buizen, waarvan de
loop bijna niet te volgen is, liggen schijnbaar
kris-kras door elkaar heen, een onderdeel van
de 2 x 4 Schelde-Parsons turbines in de hoofd
machinekamer. En alweer vraagt men zich
met verbijstering af, hoe het mogelijk is, dat
men hier zoo onfeilbaar den weg weet te vin
den en altijd weer het juiste rad draait of de
goede handle overhaalt.
StoomturbinesZiehier de hoofdleveran
ciers van de tussclien de 30 en 40.000 liggende
paardekrachtén, die de" „Nieuw-Amsterdam"
met een gemiddelde snelheid van 20,5 knoopen
bij den technischen proeftocht bleek dit ge
middelde belangrijk hooger te liggen over
den Atlantisehen Oceaan zullen voortstuwen.
Het zou te ver voeren om op deze plaats een
opsomming te geven van alles wat vooraf in
beweging gezet is voor de machine-installatie
van het nieuwe H. A. L.-vlaggeschip. Eén aar
dig detail: tientallen ingenieurs, constructeurs
en teekenaars waren er 2 jaar lang mede be
zig. En het aantal teekeningen. dat men ge
maakt heeft beloopt in de honderden
Natuurlijk speelt de electriciteitsvoorziening
een uiterst belangrijke rol. Niet alleen in de
machine-kamer, maar over het geheele schip.
Weet men b.v. dat op de „Nieuw-Amsterdam"
in totaal 5000 lampen aangebracht zijn? Dit
is een aantal, dat overeenkomt met dat van
een normale stad met 60.000 inwoners.
„Een eerste klas schip"Iedereen die
aan den vooravond van den officieelen proef
tocht door de eindelooze gangen gedwaald
heeft en na een urenlange wandeling de moede
leden in de rooksalon 1ste klasse, of in de
Ritz Carlton Zaal rust gunt, zegt het met een
overtuiging, of hij zijn meening nadrukkelijk
zal moeten verdedigen. Maar algemeen is men
voi lof over-de inrichting van de „Nieuw-Am
sterdam-" een wonder van comfort, luxe en
Jritk-mc gezelligheid. Sfeer: dat is het wat
men in een algemeen samenvattende conclusie
van dit machtige gevaarte kan zeggen. En
juist die sfeer, waarbij men er zoo zorgvuldig
voor gewaakt heeft om alles wat naar over
dreven luxe zweemt te vermijden, is er oor
zaak van dat men overal zoo graag lang zou
willen verblijven om details te bestudeeren.
Daar zijn b.v. de wand- en plafondschilderin
gen. de statietrap, zwart met goud. de mo
tieven, waarmede de ramen van diverse ont-
spanningsverblijven versierd zijn; elder.s trekt
een verbluffend mooi schilderij of de beelte
nis van H. M. de Koningin, die verleden jaar
reeds zulk een warme belangstelling voor de
„Nieuw-Amsterdam" aan den dag legde, de
aandacht.
En dan wijst er iemand omhoog met de
vraag, waar toch die overal In hét schip zicht
bare kleine kranen wel voor dienen? Het ant
woord komt prompt: onderdeel van de brand
weerinstallatie.
Neerland's grootste en veiligste stoo-
mer! De „Nieuw-Amsterdam", die nu
nog zoo stil langs de Wilhelminakade
ligt, reeds in het sierlijke uiterlijk met
de afgeronde dekken de groote wij
zigingen verradend, welke zich in den
loop de;- jaren in de bouwtechniek
hebben voltrokken, zal geen bijzonder
snel schip worden: Southampton New
York zal nog altijd 6 dagen vorderen.
Maar veilig en comfortabel zal het
schip voor twee zijn. En dat zijn voor
deden, die opwegen tegen het beha
len van een trophee, zooals de ..Blauwe
Wimpel" er* één is
(Nadruk verboden)
VOETBAL.
De wcdstrijdeu voor Zondag.
SCHAKEN.
OM HET WERELD
KAMPIOENSCHAP.
De match Aljechin—FJohr.
Uit MARGATE: Naar aanleiding van het
feit, dat een match tusschen Aljechin en
Capablanca om het wereldkampioenschap de
finitief geen doorgang zal vinden en dat de
plannen voor een titelkamp tusschen Aljechin
en Flohr reeds in een vergevorderd sta
dium verkeeren, heeft een speciale verslag
gever van het A. N. P. een onderhoud gehad
met den wereldkampioen, die op het oogenblik
deelneemt aan het internationaal tournooi te
Margate.
Dr. Aljechin deelde mede, een brief van
Flohr te hebben ontvangen, waarin deze ver
klaart bereid te zijn, reeds in 1939 een match
om het wereldkampioenschap te spelen. Toen
Flohr als officieel F.LD.E.-candidaat dr. Al
jechin, onmiddellijk na diens overwinning op
dr. Euwe, uitdaagde, was het de bedoeling ge
weest den. titelstrijd eerst in 1940 te spelen.
„Nu de match tegen Capablanca definitief
van de baan is, meèn ik op het voorstel van
Flohr in te mogen gaan", zei Aljechin.
Wij vernemen nog van andere zijde, dat
Flohr reeds pogingen heeft gedaan, zich voor
den strijd met Aljechin voor te bereiden. Hij
heeft aan Keres verzocht, als zijn secondant
en trainer te willen fungeeren. Het ligt in de
bedoeling, reeds in het voorjaar met de theo
retische voorbereiding te beginnen.
Op de vraag aan dr. Aljechin. of hij liever
tegen Flohr, dan tegen de andere eandidaten
speelt naar men weet heeft Aljechin tegen
Flohr altijd successen behaald antwoordde
de wereldkampioen, dat het voor hem het
zelfde is, tegen wien der jongere meesters hij
uitkomt. Hij vindt alleen, dat de Tsjech het
meeste recht heeft om in een match om het
wereldkampioenschap tegen hem uit te ko
men. Maar wat de capaciteiten betreft, Al
jechin achtte Keres, Reshevsky en Botwimiik
even sterk als Flohr.
HANDBAL.
CONCORDIA.
Met ingang van Zondag 24 April a.s. zal
bovengenoemde vereeniging de beschikking
hebben over een speelveld aan den Vergierde-
weg, tot 15 Mei, iederen Zondagochtend van
912 uur en na 15 Mei iederen Maandagavond
van 79 uur.
Deze terreinverandering heeft plaats, om
dat het sportterrein aan de Van Oosten de
Bruynstraat voor onbepaalden tijd gesloten is.
Onze lezers zullen het misschien haast ver
geten zijn. dat er in de eerste klasse zoowel
van Afdeeling I als van Afdeeling H nog al
tijd een wedstrijd gespeeld moet worden. Na
tuurlijk hebben de uitslagen van deze twee
ontmoetingen niet het minste te beteekenen,
anders zouden ze wel eerder op het program
ma gezet zijn. Hoogstens kunnen de vier be
trokken clubs in het midden van de ranglijst
van plaats verwisselen. Maar de competitie
moet nu eenmaal uitgespeeld worden. Welnu,
dat zal morgen gebeuren. Het zijn de wed
strijden R.F.C.A.D.O. voor Afdeeling I
Blauw Wit—Stormvogels voor Afdeeling n.
De IJmuidenaren, die nu nog op de zeven
de plaats staan, kunnen door een overwinning
op de vierde komen, want dan krijgen ze
twintig punten, evenals Xerxes, maar deze
club kan niet meer van de derde plaats ver
drongen worden, want haar doelgemiddelde is
heel wat mooier, dan van Stormvogels,
Voor de competitie om het landskampioen
schap staan weer twee wedstrijden op het pro
gramma, namelijk Be Quick—-Feijenoord en
P.S.V.-D.W.S. Er zal wel veel belangstelling
bestaan voor de verrichtingen van D.WS.
want die heeft nog precies evenveel kans op
het kampioenschap, als Feijenoord
Heracles.
En natuurlijk hebben ook weer belangrijke
promotiewedstrijden plaats. Excelsior—D.W.V.
zal voor den Rotterdamschen eerste-klasser
wel de beslissing brengen. Zelfs een gelijk spel
zou al fataal voor Excelsior zijn.
Hermes-D.V.S., die een heel goede kans
maakt om in de eerste klas te blijven, moet
morgen op het Sparta-terrein tegen
Overmaas spelen. Als de Schiedammers dit
winnen, dan hebben zij nog alleen rekening
met Emma te houden.
En ook Bloemendaal gaat met haar zwaar
promotieprogramma beginnen. Zij brengt een
bezoek aan de Alkmaarsche Boys, die al een
overwinning te pakken hebben. We wachten
met spanning den uitslag af.
Ripperda. die thuis tegen SD.Z. speelt, zal
wel haar tweede overwinning boeken en dus
haar promotiekans grooter maken.
Tenslotte hebben hier nog eenige beker
wedstrijden plaats. Zoo krijgt Haarlem, die
van de week zulk een mooi partijtje voet
bal tegen Admira heeft laten zien, bezoek van
de chauffeurs der bekende autobus-onderne
ming Vios uit Wateringen.
Dat Haarlem het tegen deze vereeniging
niet gemakkelijk zal hebben, heeft V.I.O.S.
reeds bewezen door haar eerste twee wed
strijden voor den beker te winnen, waarbij
zij twee Westelijke eerste klassers van ver
dere deelneming uitsloot. Eerst werd nl. van
D.H.C. (Delft) met 71 gewonnen en daarna
werd 't Gooi met 32 geslagen. Voorwaar
een prachtige prestatie. Zal zij haar zege
tocht tegen „Haarlem" voortzetten? In elk
geval kan het morgen aan den Schoterweg
een interessante strijd worden.
ED.O. krijgt in het Noorder Sportpark
West Frisia te bestrijden. Dit zal ook wel een
overwinning voor de thuisclub beteekenen,
In IJmuiden een ontmoeting tusschen twee
oude tegenstanders: V.S.V.-R.C.H. Eén van
beide wordt dus uitgeschakeld. Maar wie? De
Racing heeft de meeste kans, want zij heeft
aan een gelijk spel reeds genoeg.
Tenslotte zal Kennemers ook probeeren, de
volgende ronde te bereiken. Dan moet zfi den
uitwedstrijd tegen Z.S.G^O. winnen, wat ons
niet onmogelijk lijkt..
(Promotiewedstrijd)
RIPPERDA—S. D. Z.
A.s. Zondagmiddag twee uur speelt Ripper-
da tegen S.D.Z. aan den Vergierdeweg in de
volgende opstelling:
Koster,
Roode, Langeveld.
Kruijff, H. Dreijer, Kops,
Spoor, A. Dreijer, J. H. Heijermans.
H. Heijermans. Peperkorn.
De opstelling van S.D.Z. is:
F. Six,
L. Prins, J. Vlaanderen.
H. Feijema, P. v. Nassauw. W. Teune.
G. L. Bianchi. N. Hamstra, N. v. d. Brink.
J. R. de Bast, J. Beaux.
E. D. O.WEST-FRISIA.
E. D. O. komt als volgt uit:
Verhagen,
v. d. Born, J. Steffens,
Joop Koene, K. Zandstra, Oomen,
S. Spek, v. Zaanen, Schijvenaar, Timmerman,
P. Spek.
HET SPOORWEGONGELUK IN NOORD-AFRIKA. Kwaadwilligen hebben den
sneltrein AlgiersOran tot ontsporing gebracht, tengevolge waarvan vijl' passa-
giei's om het leven kwamen en vele anderen werden gewond. De aangerichte
verwoesting.
HENGELEN.
UITZETTEN VAN 10.000 JONGE SNOEKEN.
Door de afdeeling Haarlem „Het Baarsje"
van den Alg. Hengelaarsbond worden heden
middag te Uitgeest 10.000 jonge snoeken
uitgezet
HONDENSPORT.
POLITIE-DIENSTHONDEN WEDSTRIJDEN.
Op Maandag 19 en Dinsdag 20 April heeft de
afdeeling Haarlem van den „Nederlandschen
Bond voor den Diensthond" de Tenckinck-
Beker wedstrijden gehouden, op het buiten
„Schaependuinen". daartoe welwillend afge
staan door Mevrouw Bierens de Haanvan
Riemsdijk te Bloemendaal. Deze wedstrijden
werden zeer druk bezocht en verschillende
autoriteiten, zoowel van Justitieele zijde als
van de zijde der Politie; ook burgers werden
tot deze wedstrijden toegelaten, doch uitslui
tend op uitnoodiging.
De Tenckinck-Beker is een wisselbeker, be
schikbaar gesteld door den Weled. Gestr. Heer
E. H. Tenckinck, commissaris van Politie te
Haarlem. Als Keurmeesters fungeerden, den
eersten dag. voor jonge honden die dit jaar
voor de kerning moeten om een certificaat te
behalen als Diensthond, de heer M. Woud,
hoofd-inspecteur van den Justitieelen Dienst. J.
Doornbosch, chef der Haaiiemsche Honden
brigade en C. Kuyer, agent-hondengeleider
alhier. Den tweeden dag, de heeren Mr. Baron
Speyart van Woerden, subst.-officier van
Justitie te Arnhem. E. H. Tenckinck, commis
saris van Politie te Haarlem en J. W. Carels,
chef der Amsterdamsche Hondenbrigade. Als
wedstrijdleider fungeerde de beide dagen de
heer P. van der Mey, Jachtopziener bij de Fa
milie Wilson te Bloemendaal en als zooge
naamde „boef" fungeerde de heer P. Dekker,
agent-hondengeleider te Amsterdam.
De uitslag was als volgt:
Eerste dag: 1. W. H. Jonker, Agent van
Politie, met Bouvier „Ölaf" 428 pnt. 2, A.
Zwart, Agent-Hondengeleider, met Belg. Her
der „Robby" 407 pnt. 3. I. Offrihga, Agent van
Politie, met Bouvier „Arno" 372 pnt. 4. J. J.
II. van Gent. Agent-Hondengeleider, met Bou
vier „Beer" 357 pnt. 5. H. van Guldener. Agent-
Hondengeleider met Belg. Herder „Max" 352
pnt. 6. L. Hofstra, Agent-Hondengeleider, met
Bouvier „Francour" 259 pnt.
Tweede dag: 1. J. Doornbosch, Chef der
Haarl. Hondenbrigade met Bouvier „Dolly"
469 pnt. maximum 510 pnt. Hierdoor kwam de
heer Doornbosch voor de vierde maal in het
bezit van den uitgeloofden wisselbeker. 2. A.
Zwart, Agent-hondengeleider met Duitsche
herder „Kazan" 417 pnt. 3. L. P. Bakker. Jacht
opziener bij de familie Wilson te Bl'daal met de
Bouvier „Leas" 415 pnt. 4. C. Kuyer, agent
hondengeleider. met Duitsche herder ..Kazan"
396 pnt. 5. L. Hofstra, agent-hondengeleider,
met Belg. Herder ..Prins" 381 pnt. Deze hond
die eenigen tijd terug het slachtoffer werd
van zijn plicht, toen hij bezig was een tasch
op te zoeken en daardoor op den openbaren
weg terecht kwam, en werd aangereden, kon
hierdoor niet aan alle oefeningen deelnemen.
6. J. J. H. van Gent, agent-hondengeleider,
met Duitsche Herder „Loux" 336 pnt. 7. Th. H.
Dijkman, agent van politie, met Bouvier
„Thor" 330 pnt. 8. J. M. van der Zande, agent
van Politie, met Bouvier „Nora" 320 pnt. 9. H.
van Guldener, agent-hondengeleider met Bou
vier „Bob" 327 pnt. 10. D. Doornbosch, Jacht
opziener te IJmuiden met Holl. Herder „Ka
zan" 304 pnt. 11. F. G. Bultje. Agent-Honden
geleider met Bouvier „Rigo" 297 pnt.
Door den heer J. Sonneveldt, inspecteur van
Politie te Amsterdam werd een Pastel-teeke-
mSÈmassmi
-Cv} -
ning beschikbaar gesteld voor den hond. die
het beste appèl bezat. Deze werd gewonnen,
door J. Doornbosch met „Dolly".
WIELRIJDEN.
DE JONGE KAMPIOEN.
Zondag rijdt bovengenoemde vereeniging
haar vijfden rit. voor de voorjaarscompetitie
A en B-klasse 37'/2 K.M. record; Juniores 12 Va
K.M.
Bijeenkomst te 9 uur. Start 9.15 uur.
miLiTAiRccoLonnts
hebben akijd voorrang, ook
al kruisen zrj den voorrangs-
weg, waarop rijdt.
Het tloependck ran de „Nienw-Amsterdam".
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Damsterdijk, (th.) 21 op 600 mijl Z.W. van
Land's End.
Breedijk, Rotterdam n. N.-Orleans 21 te
Antwerpen.
Leerdam, Rott. n. N.-Orleans 21 te Antw.
Spaamdam, 20 v. Rotterdam te New-York.
Dinteldijk, Vanc. n. Rott. p. 21 Lizard.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Nijkerk (uitr.) 22 te Port Said verwacht.
Heemskerk (thuisr.) 20 van Port Sudan.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN
Maaskerk, 22 van West-Afrika te A'dam.
Ceres, (uitreis) p. 21 Madeira.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN
Grootekerk, 22 v. Rotterdam te Dairen.
Meerkerk, 22 v. Antwerpen te Hamburg.
Serooskerk 22 van Japan te Rotterdam,
HOLLAND BR.-INDIë LIJN.
Hoogkerk, (thuisreis) d. 21 Perim.
HALCYON LIJN.
Rozenburg, Bilbao n. Vlaardingen p. 21
Ouessant.
Stad Maassluis, 22 v. Narvik te Vlaardingen.
KON. NEDERL STOOMBOOT MIJ.
Agamemnon, 22 v. Hamburg te Amsterdam
Ariadne 21 van Kymassi naar Stamboul.
Fauna. 22 van Rotterdam naar Setubal.
Juno, 22 van Bourgas naar Varna.
Stuyvesant, 22 v. Amsterdam n. Paramaribo.
Mars, Roterdam n. Midd. Zee p. 22 Gibraltar
Titus, 22 v. Bari te Catania.
Oberon. 22 v. Patras n. Malta.
Rhea, 22 van Amsterdam naar Rotterdam.
Hermes, 22 van Amsterdam n. Rotterdam.
Iris, 22 van Amsterdam naar Odense.
Odysseus 21 van Vigo naar Amsterdam.
Orion, 22 van Rotterdam te Amsterdam.
Perseus, Amsterdam naar Kopenhagen p. 22
Holtenau.
Stella, 21 v. Jaffa en Tel Aviv n. Mersina.
Venus, 21 van Amsterdam te Hamburg.
Vulcanus, 21 van Cadix te Lissabon.
Amor, 22 van New-York n. Port au Prince.
MEYER EN CO'S SCHEEPVAART MIJ.
Glenapp, 22 van Dairen te Rotterdam.
Benlawers, 22 van Hongkong te Rotterdam.
Hector, 22 van Yokohama te Rotterdam.
Polydorus, Amsterdam n. Java 21 v. Suez.
Agamemnon, n. Rott. 21 van I-Iongkong.
Perseus, n. Rotterdam 21 van Padang.
Phrontis, Amsterdam n. Batavia 22 v. Padang
Protesilaus, 20 van Rotterdam te Osaka.
Glengarry, Dairen n. Rott. 21 te Singapore.
Melampus, 22 v. Amsterdam te Hamburg.
Eurylochus, v. Amst. 21 v. Port Sudan.
C. o. Evansv., n. Rotterdam 21 te Suez
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
Waterland 21 van Amsterd. te Hamburg.
1 Ht LLOYD.
Kota Inten. 22 v. Rott. te Hamburg.
Indrapoera, (thuisr.) 21 v. Suez.
Palembang, thuisr. 21 v. Colombo.
Sitoebondo, (uitr.) 22 v. Port Said.
Garoet, (thuisreis) p. 21 Kaap del Armi.
Kota Gede. (uitreis) p. 22 Finisterre
ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN.
Alcyone. 22 v. Rotterdam te Hamburg
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
Poelau Roebiah, (uitr.) 20 van Sabang.
Johan van Old., (uitr.) 22 van Southampton.
Tabinta. 22 van Batavia te Amsterdam.
Johan de Wltt, (thuisr.) 22 v. Algiers.
Chr. Huygens, (uitr.) 21 te Colombo.
Poelau Laut. (uitreis) 22 te Genua.
Saleier. 22 v Singapore te Batavia
Poelau Bras. (thuisr.) 22 van Port Said.
WIJK LIJN.
Winterswijk 21 v. Sundsvall n. Porti (M
