ftoij
n GLAS WIJN of 'n BORREL ZAL SMAKEN
na al die zoetigheidmaar dan van
Schiphol wordt inderdaad
centrale luchthaven.
Philips - N.S.F.
Officieele bevestiging van den Minister.
BURGERLIJKE STAND.
ZATERDAG 3 DECEMBER 1938
HAARLEM'S DAGBLAD
De Spoorwegen en het busverkeer.
De heer E. J. Muller te 's Gravenhage schrijft,
in verband met het oordeel der Spoorwegen
inzake de wilde bussenkwestie o.m:
De wilde busdiensten zouden niets liever
doen dan ook hun bedrijf onder concessie
voorwaarden drijven, alle door de Spoorwegen
genoemde eischen zouden zij aanvaarden en
hunne tarieven zouden desondanks belang
rijk onder die der Spoorwegen kunnen liggen.
Voor de exploitatie van het traject Amster
damRotterdam werden door de busdiens
ten vele concessies aangevraagd. Deze werden
echter door de R. A. P. Commissie alle afge
wezen op grond van bescherming van de
Spoorwegen, die tegen allen aanvragen be
zwaar hadden ingediend.
De schuld, dat de bussen wild zijn ligt dus
niet bij de bussen, doch bij de spoorwegbe-
schermende wetgeving.
Om het vervoer van luttele passagiers op
verkeersarme trajecten te kunnen handha
ven, moeten de honderdduizenden passagiers
op de drukke lijnen der Spoorwegen het dub
bele misschien het drievoudige betalen var
het tarief, dat noodig is voor een loonende
exploitatie van deze drukke lijnen.
Deze gewrongen economie moge in het ver
leden eenig bestaansrecht hebben gehad, in
dezen tijd, nu de kleine plaatsen gemakke
lijk per bus, per auto en per rijwiel bereikbaar
zijn, is zij niet meer te verdedigen.
In dit opzicht is juist het busverkeer
ideaal, het kan op drukke trajecten reizigers
tegen minimale tarieven vervoeren en toch
in tegenstelling met de Spoorwegen op
de magere trajecten met lage tarieven wer
ken, door kleiner materiaal te gebruiken.
Tegenover de gewrongen economie der
Spoorwegen dus de gezonde natuurlijke oeo-
nomie, volgens het kostenprincipe.
Wat het bedienen van de magere trajecten
betreft, zoo is wel algemeen bekend, dat het
juist de busdiensten zijn, die op magere tra
jecten diensten onderhouden. Bij opheffing
van Spoorlijnen zijn het allereerst de magere
lijnen, die door de Spoorwegen worden opge
heven en door het busverkeer worden overge
nomen; voor de vette lijnen (Amsterdam-
RotterdamAntwerpen, etc.) kreeg het bus
verkeer tot nu toe helaas geen kans op
concessie.
Talrijk zijn de gevallen, waarin de wilde
busdiensten ondanks de onzekerheid van hun
bestaan, hun personeel een zeer behoorlijke
belooning en arbeidsvoorwaarden geven.
In de tweede plaats moet worden opgemerkt,
dat, wanneer in sommige gevallen de bezol
diging van het personeel te wenschen over
laat, juist de weigering van een concessie de
voornaamste oorzaak hiervan is.
De Spoorwegen hebben o.a. gezegd:
„Men de busdiensten zou stations
Hoofdagent voor Haar
lem en Omg. der be
roemde N. S. P. Radio.
rijzen vanaf 89.—
R A D I O-Gramofoons,
Electr. Platenspelers en
Gramofoons, in prijzen
vanaf f 30.
Autom. Gramofoons en
Luidsprekers, Piek Ups,
Versterkers, Radiotafels
enz.
Komt eens luisteren in onze MODERNE
GEHOORZALEN of vraagt vrijblijvende
demonstratie.
Onze zaak is een
vertrouwd adres
met een 25-jarige
reputatie I I
RADIO- EN GRAMOFOON SPECIALIST
GR. HOUTSTR. 108 - TEL. 13046 - HAARLEM
(Adv. Ingez. Mea.j
-—^HAARLEM1
Wetsontwerp verschijnt
binnenkort.
De minister van Waterstaat deelt in zijn
Memorie van Antwoord in zake de begrooting
van het Verkeersfonds aan de Tweede Kamer
mede, dat hoofdzaak bij de beslissing inzake
het nationale luchtvaartterrein voor het bur
gerlijk luchtverkeer uiteraard de vraag is, of
het als zoodanig aan te wijzen terrein inder
daad kan geacht worden door voldoende
centrale ligging in de behoefte van de groote
bevolkingscentra aan een gemakkelijk be
reikbaar vliegveld voor het groote internatio
nale verkeer te voldoen. Toen ten aanzien van
dit punt de regeering van oordeel was, dat
Schiphol aan de in dezen te stellen eischen
zou kunnen voldoen, werden onderhandelin
gen geopend met het dagelij ksch bestuur der
gemeente Amsterdam.
Deze onderhandelingen hebben ge
leid tot het opstellen van een plan,
waarbij Schiphol wordt bestemd tot
nationale luchthaven, welk plan in
den vorm van een wetsontwerp tot
deelneming van het rijk in een N.V..
waarin Schiphol wordt ingebracht, de
Kamer eerlang zal bereiken.
Met betrekking tot de vraag, hoe de directie
van de K.L.M. en deskundigen op het gebied
der burgerlijke luchtvaart zich de oplossing
van dit vraagstuk denken, moge de minister
volstaan met de mededeeling, dat de directie
der K.L.M. voorstandster is gebleven van het
oorspronkelijk plan „Leiderdorp", dat dan
ook ongetwijfeld zeer aantrekkelijke kanten
had.. De regeering dient deze aangelegenheid
echter in een ruimer verband te bezien en
moet, steunend op de door de deskundigen
gestelde desiderata, zelfstandig haar weg be
palen bij het dienen van het complex be
langen, dat hier in het spel is.
Naar aanleiding van de meening van som
mige leden, dat de keuze van Schiphol als
het eenige vliegveld voor het internationale
"verkeer volstrekt verwerpelijk zou zijn, merkt
de minister op dat het wegenplan binnen
enkele jaren voltooid zal zijn, zoodat dan
ook Schiphol van Den Haag en Rotterdam uit
zeer goed bereikbaar is.
Den Helder: lichte regen Z.O. zwak
Vlissïngen: regenbuien W.N.W. krachtig
De Bilt: lichte regen W.Z.W. matig
Groningen; betrokken Z.O. zwak
Maastricht: na regenbuien W.Z.W. matig
moeten bouwen, want men stelt zich toch niet
voor, dat men het geheele verkeer Amster
dam—Den Haag van de trottoirs van Spui en
Damrak kan afwikkelen."
Wanneer men bedenkt, dat het tramver
keer in onze steden, dat vele keeren zoo groot
is als het reizigersvervoer per spoor, vrijwel
uitsluitend vanaf de trottoirs geschiedt, dan
behoeft busvervoer van de trottoirs af in het
geheel geen schrikbeeld te zijn.
Overigens behoeft dit busverkeer niet uit
sluitend van Spui of Damrak te geschieden
Integendeel en dit is nu juist weer een der
voordeelen van het busverkeer het zou
vanaf alle mogelijke punten in onze steden,
langs straten en pleinen kunnen geschieden
en wanneer wachtplaatsen noodig zouden
zijn, dan schept het busverkeer deze zelf in
samenwerking met restaurants, winkels, be
drijven, etc., zoodat ook deze tegelijkertijd
van het busverkeer profiteeren. Dure stations
dure overkapping, dure perrons heeft het
busverkeer uiteraard niet noodig, ook daarin
schuilt een der oorzaken van hare goed
koopte.
Alle vette trajecten worden uitsluitend voor
de Spoorwegen gereserveerd, daar worden op
de trajecten met de dichtste vervoersstro
men tarieven aan het publiek berekend, die
het drievoudige bedragen der bustarieven en
waardoor honderdduizenden passagiers wor
den gedupeerd.
Voorts zeggen de Spoorwegen o.m. nog:
„De Spoorwegen zijn een bedrijf van en
voor het Nederlandsche Volk."
Inderdaad het Nederlandsche volk offert
daaraan jaarlijks 30 millioen gulden op. en
bereikt desondanks niets anders dan dat de
honderdduizenden, die goedkoop transport
noodig hebben, op de „vette trajecten" Am
sterdam—Den Haag—Rotterdam, prijzen
moeten betalen, die het drievoudige bedra
gen van de tarieven der busdiensten. En het
meest verwonderlijke bij dit alles is nog, dat
die busdiensten niet om onderstand komen
aankloppen, doch jaarlijks vele millioenen
guldens*bijdragen in de lasten ten bedrage
van rond 65 millioen gulden, die het wegver
keer in Nederland telkenjare opbrengt.
Concludeerend meenen wij dan ook te mo
gen stellen, dat de vervoerspolitiek der Re
geering. welke tot gevolg heeft gehad, dat
het aantal autobussen in 10 jaar tijds vrijwel
stationair bleef n.l. 3159 in 1928 en 3841 in
1937. niet alleen uit fiscaal oogpunt zeer na-
deelig is geweest, doch ook in strijd is met
het in alle lagen der bevolking levend ver
langen naar vervoersvrijheid, in strijd ook met
de vooral thans zoo noodzakelijke verruiming
van de werkgelegenheid, welke het autover
keer, zoowel direct als indirect, bieden kan.
Vonnis geveld in liet spionnage-
proces te New-York.
Straffen varieeren van twee tot zes jaar.
Vrijdag is uitspraak gedaan in het
groote spionnageproces, dat te New
York gevoerd is. Johanna Hofman is
veroordeeld tot 4 jaar gevangenisstraf,
Otto Voss tot 6 jaar, Glaser en Rum-
rich tot 2 jaar.
Na het uitspreken van het vonnis heeft rech
ter Knox gezegd, dat de rechtbank bij dit von
nis bijna te lankmoedig is geweest. Indien deze
beklaagden binnen de grenzen van Duitschland
terecht zouden hebben gestaan zou hun lot veel
erschrikkelijker zijn geweest. Deze agenten van
een totalitaire mogendheid genieten thans de
genade van de democratie. Een toespeling ma
kende op de bijl zeide rechter Knox dat op de
binnenplaatsen van de Amerikaansche gevan
genissen geen zaagsel is gestrooid.
Hij voegde er volgens United Press nog aan
toe, dat het hem speet voor Johanna Hofman,
die een speelbal in de handen van anderen was
geweest en dat, indien zij alleen in de zaak be
trokken was geweest, hij haar graag had vrij
gesproken en naa.r Duitschland had gezonden.
De Nationale Collecte.
Voorraad vlaggetjes was te half tien reeds
uitgeput!
Ondanks het druilerige weer belooft de
nationale collecte, die door het Nederlandsch
Jeugdleiders Instituut op verzoek van het Pro_
testantsch- Christelijk-, het Roomsch-Katho-
liek- en het Joodsch Comité voor vluchtelin
gen vandaag wordt gehouden althans te Haar
lem en omgeving en groot succes te worden.
En in de andere deelen van ons land zal het
wel niet anders zijn.
Ruim 500 meisjes en jongens loopen heden
met de oranje-vlaggetjes in Haarlem te col
lecteeren en gistermiddag heeft het Haar-
lemsche Comité zelfs nog vrijwilligers, die zich
als collectant aanmeldden terug moeten sturen
En wat misschien nog meer zegt: het Comité
had hedenmorgen te half tien van den voor
raad van 50.000 vlaggetjes reeds geen enkel
vlaggetjes meer over, zoodat in allerijl in Am
sterdam een nieuwe voorraad moest worden
besteld. Naar ons werd medegedeeld was op
dat tijdstip ook de Bloeinendaalsche voorraad
reeds uitgeput. Een beter bewijs, dat deze
collecte de sympathie van het publiek heeft,
is wel niet denkbaar
Kunstprijs van Amsterdam.
De wethouder voor Kunstzaken te Amsterdam
heeft in den gemeenteraad medegedeeld, dat men
een prijs beschikbaar wil stellen voor nieuwe
werken op het gebied van muziek en letter
kunde.
Turksclie parlement huldigt
Ataturk's nagedachtenis.
Binnenkort zal. naar Reuter meldt, een wets
voorstel bij het Turksche parlement worden
ingediend, dat bedoeld is als een posthume
hulde aan Kemal Ataturk.
Het wetsvoorstel bepaalt:
1. Kemal Ataturk zal afgevaardigde voor
Ankara blijven in het parlement.
2 Zijn zetel in het parlement zal aan nie
mand anders worden afgestaan.
3. Tijdens de bijeenkomsten van het parle
ment zal de naam van Ataturk het eerst wor
den afgeroepen, waarna alle leden zich van
hun zetels zullen verheffen en „present" zul
len roepen.
De loeerstoestand van hedenmorgen 7 uur:
Weer:
Wind:
Temperat.
in gr. C.
Minimum
hedennacht
in gr. C:
Neersl. afgel.
etmaal
in m.M.:
Den Helder
Vlissïngen:
De Bilt
Groningen
Maastricht
Verwachting geldig van hedenavond tot mor
genavond ongeveer 19 uur:
Verwachting voor het geheele land: in
den avond en voornacht: krachtige tot
matigen wind. uit noordwest tot west,
koud en buiig weer, met regen en hagel
buien, en wellicht met onweersverschijn
selen, meest gebroken lucht, in den na
nacht en morgen overdag: afnemende
wind uit westelijke tot noordwestelijke
richtingen, afnemend buiig en algemeen
opklarend, overdag zelfde temperatuur.
Achter de depressie in het noorden, die
thans naar de Poolzee verdwijnt, vormt zich
een rug van hoogen luchtdruk van de golf
van Biscaye tot Ierland, terwijl tot op IJsland
de luchtdruk sterk stijgende is. Op de Noord
zee vormde zich een laatste randstoring van
het thans geheel opvullende gebied van lagen
luchtdruk. Op den Oceaan ligt op grooten af
stand een nieuwe depressie. Dit gebied van
lagen luchtdruk heeft een groote uitgestrekt
heid en reikt in het zuiden tot aan de Azoren.
In het Kanaal en de zuidelijke Noordzee zijn
de winden weer tot krachtig toegenomen en
tot west-noordwest geruimd. Op de B'ritsche
eilanden werd het iets kouder, in het oosten
van Centraal Europa werd het eveneens kou
der en daalde de temperatuur tot onder het
nulpunt. In Scandinavië houdt de abnormale
warmte aan.
BAROMETERSTAND
Vorige stand 762 m.M.
Stand van heden 762 m.M.
Neiging; Vooruit.
Opgave van:
Fa. KUIPERS ZN., Opticiens
Zijlstraat 97 Telefoon 12726
HOOG WATER TE ZANDVOORT:
Zondag v.m. uur: n.m. 12.10 uur.
Strand berijdbaar van 5.0010.00 uur.
Maandag v.m. 0.37 uur; n.m. 12.58 uur.
Strand berijdbaar van 5.3011.00 uur.
Qelan 'ijhe telefoonnummers
Politie: 11850.
Brandweer: 15333.
Ongevallendienst (Brandweerkazerne)
Ged. Oude Gracht: 14141.
ZIEKENFONDSLEDEN.
Voor Brillen
W. KUIPERS ZN.,
Gedipl. Opticiens ZIJLSTRAAT 97
(Adv. Ingez. Med.)
HAARLEM, 3 Dec. 1938.
Bevallen2 Dec. H. LelouxHackel z., A. H. J,
NieuwendijkRiepen d., J. de GraafBerg
huis z„ S. Duijckink Dörner—Tammes d.
Overleden 2 Dec.: F. W. Hoed 58 j., Plataan-
straat; J. Zwart 86 j. Jansstraat.
VOETBAL.
Wijziging Wedstrijdprogramma.
Nu de interlandwedstrijd NederlandDuitsch
land niet doorgaat, is er een wijziging gekomen
in het door ons reeds gepubliceerde wedstrijd
programma. Besloten is, de wedstrijden in de
Afdeelingen I, II, III en V, die oorspronkelijk
voor Zondag 18 December waren vastgesteld, op
Zondag 11 December te laten spelen. Dan krij
gen we dus o.a. de volgende wedstrijden:
HaarlemFeijenoord
Her mes-DV. SStormvogels
V.S.V.—D.O.S.
Alcm. VictrïxR.C.H.
O.S.V.—E.D.O.
De KennemersH.F.C.
VRIENDSCHAPPELIJKE WEDSTRIJDEN
Haarlem speelt morgen te Alkmaar een
oefenwedstrijd tegen Alsmaria Victrix.
V. S. V. ontvangt Blauw Wit,
Halfweg krijgt bezoek van Sloterdijk.
WIELRIJDEN.
ACHILLES EN EXCELSIOR.
De wielerverenigingen Achilles en Excelsior
houden morgen weer athletiek- en voetbalwed
srtijden. Bij ongunstig weer oefenen op de ko
metrainers.
lAAT/TEEH'ICUUN
Recht der historie moet zijn
beloop hebben.
„Messagero" pleit
voor de aspiraties der volken
ROME, 3 Dec. (Stefani). De „Massagero"
schrijft, dat te München niet alleen de on
rechtvaardige verdragen geliquideerd en de
territoriale toestanden volgens het nationa
liteitsbeginsel gecorrigeerd zijn, doch dat
tevens en bovenal de betrekkingen tusschen
de mogendheden omgegooid zijn en een reeds
meer dan drie jaren bestaande toestand ge
definieerd is. Het zou volgens het blad een
voudig onzinnig zijn te meenen, dat men na
de redding van den vrede, dank zij de tus-
schenkomst van Mussolini, tot de posities van
vroeger zou kunnen terugkeeren. Het is der
halve op het oogenblik onmogelijk, zich los te
maken van de gevolgen van de praemissen
van München en zich illusies te maken over
het behoud van den status quo in strijd
met de gebiedende behoeften van het leven
en van de historie. Het is noodig het Euro-
peesch evenwicht in zijn geheel te bespreken,
met begrip voor de aspiraties der volken,
voortvloeiende uit de rechtvaardigheid, het
recht der historie, de demografische sterkte
en van de geografie zelf. Het gaat niet aan
bepaalde beginselen te aanvaarden als men
een oorlog, waarvoor men bang is, wil vermij
den en ze vervolgens te verloochenen, als de
toepassing ervan de voor het behoud van den
vrede noodige herzieningen medebrengt.
Agitatie trede niet in de plaats van
overleg.
Britsche pers over de Italiaansche aspiraties
inzake Tunis en Corsica.
(Men zie ook pag. 5.)
LONDEN, 3 December. (Reuter) In een com
mentaar op het Fransche protest bij de Ita
liaansche regeering schrijft de Times: „De
merites van de zaak kunnen voor het oogen
blik onbesproken blijven, ofschoon eraan her
innerd moge worden, dat Mussolini en Ciano
zoo juist in het Britsch-Italiaansch accoord
verklaard hebben, niet den wensch te hebben,
de status quo in het Middellandsche Zeegebied
te wijzigen. Het is echter een zaak van univer
seel belang, dat men niet de diplomatie door
agitatie in de plaats laat komen van de diplo
matie door overleg. Engeland staat geheel
achter Frankrijk in het verzet tegen methoden
die als zij succes hebben, nooit eenige stabili
teit in Europa zullen toelaten".
De Daily Telegraph schrijft: „Zooals Italië
wel weet, worden de teekenen van verbetering
in onze betrekkingen met dit land van onzen
kant opgevat als een inleiding tot een meer
omvattende verzoening, die zich verder uit
strekt dan tot de twee rechtstreeks betrok
ken landen. Het weet ook, dat de Middelland
sche Zee een terrein is, waar Engeland even-
tueele rustverstoringen niet kan beschouwen
als een zaak. waartegenover het onverschillig
kan blijven. Onder deze omstandigheden is het
duidelijk, dat deze nieuwe spanning met
Frankrijk, uit zulk een oorzaak voortvloeiende,
te Londen slechts ongunstige reacties teweeg
kan brengen..
De „News Chronicle" meent, dat de as
RomeBerlijn blijkbaar volgens een vast plan
werkt. Duitschland valt Engeland aan en
zoekt vriendschap met Frankrijk. Intalië tart
Frankrijk en streeft naar hartelijker betrek
kingen met Engeland.
Corsicaansche studenten trouw aan de
Fransche regeering.
MARSEILLE. 3 December (Havas) Verschei
dene groepeeringen van Corsicaansche stu
denten te Marseille hebben in een bijeenkomst
gehouden naar aanleiding van de incidenten
in de Italiaansche Kamer van afgevaardigden,
den wensch uitgesproken, dat de regeering
tegenover Italië duidelijk haar standpunt uit
een zal zetten.
Italianen in Tunis roeren zich.
Rome, 3 December (Stefani) De bladen pu-
bliceeren een brief, die een groep in Tunis
wonende Italianen aan 't te Palermo verschij
nende blad Giornale di Sicilia heeft gezonden
en waarin betoogd wordt, dat de Italianen
reeds een eeuw lang door hun noesten arbeid
bijgedragen hebben tot den rijkdom van Tunis,
doch dat zij het voorwerp zijn van plagerijen
en druk van de zijde der Fransche autoritei
ten met het doel hen te denationaliseeren.
In den brief wordt verklaard, dat de 120.000
Italianen in Tunis zich nooit zullen laten
denationaliseeren en rechtvaardigheid eischen
Handelsbesprekingen tusschen
Polen en Rusland.
Officieel wordt uit Warschau medege
deeld,, dat begin van de volgende week han
delsbesprekingen tusschen Polen en Sovjet
Rusland zullen aanvangen.
Zij zullen met name betrekking hebben
op het onder de oogen zien van de mogelijk
heid den uitvoer van grondstoffen uit Sovjet
Rusland naar Polen en van ij zei-producten uit
Polen naar Sovjet Rusland te vergrooten.
Nieuw Japansch offensief bij
Kanton.
TOKIO 3 December (Domei) Volgens een
officieele mededeeling hebben de Japansche
strijdkrachten in Zuid-China Vrijdag een krach
tig offensief ontketend nabij Tantsjau bij Kan
ton. Het doel van deze operatie is de „zuive
ring" van de gebieden in de Sikiang-delta ten
zuiden van Kanton, waar het op het oogenblik
wemelt van Chineesche troepen.
WETHOUDER REINALDA HERSTELD.
Wij vernemen, dat wethouder M. A. Rei
nalda. die een paar weken ongesteld is ge
weest. in zoover hersteld is, dat hij zeer waar
schijnlijk a.s. Maandag ziin werkzaamheden
zal kunnen hervatten.
Communistische burgemeester van
Marly gearresteerd.
Aantal collega's dreigt met collectief ontslag.
RIJSSEL, 3 December (Havas-A.N.P.) Gister
middag is de communistische burgemeester van
Marly, Carpentier, gearresteerd.
In een te Valenciennes gehouden bijeenkomst
hebben de socialistische en communistische bur
gemeesters de onmiddellijke invrijheidsstelling
van Carpentier geëischt. Zij besloten een collec
tief aftreden te overwegen als hun geen vol
doening wordt geschonken.
Uit Toulouse meldt Havas:
Ontevreden over het algemeen ontslag, dat
gisterochtend door middel van aanplakbiljetten
bekend was gemaakt, trokken gistermiddag 2.400
metaalbewerkers, waarbij zich personeel van de
tabaksfabrieken had aangesloten, ten teeken van
protest door de stad, waarbij zij echter op een
sterke politiemacht stuitten. De commissaris van
politie en de arbeidersafgevaardigden trachtten
vergeefs de betoogers te kalmeeren. Tegen 3 uur
keerden dezen zich tegen twee journalisten, die
zij ernstig mishandelden. Toen zij daarop
trachtten, de kantoren van de vliegtuigfabrie
ken van Dewoitine binnen te dringen, greep de
ordedienst krachtig in. Hierbij werden verschei
dene stakers ernstig gewond. De politie arres
teerde verschillende personen, o.a. den secretai-is
van het metaalbewerkersbond en den secretaris
van den bond van arbeiders in de vliegtuigen
industrie.
Britsch vliegtuig boven het
Kanaal verdwenen.
Vier personen bevonden zich aan boord.
LONDEN, 3 December (Reuter-A.N-P.)
Men maakt zich ernstig ongerust over het lot
van een Britsch vliegtuig, dat gistermiddag
boven het Kanaal zoek is geraakt. Tot dusver
heeft men nog niet kunnen nagaan, wie de
drie passagiers waren, die zich in gezelschap
bevonden van kapitein Edgar Percival, den
bekenden vliegtuigbouwer, die zijn nieuwste
type, de tweemotorige Q 6, bestuurde.
DUITSCHE AMBASSADEUR TE WARSCHAU
NAAR BERLIJN.
De Duitsche ambassadeur te Warschau, Von
Moltke, is gisteren naar Berlijn vertrok
ken.
HOLLAND—AMERIKA LIJN
Drechtdijk Vanc. n. Rotterdam 30 te Cris
tobal.
Lochavon Rott. n. Vancouver 1 te Swansea.
Tiradentes 2 v. Norfolk te Rotterdam.
HALCYON LIJN.
Maasburg l v. Pepel n. Rott.
Stad Amsterdam 2 v. Vlaard. n. Genua.
Stad Vlaardingen Narvik n. VTaardingen 3
(7 v.m.) Hoek v. Holland verwacht.
HOLLAND—OOST AZIë LIJN.
Meerkerk ,thuisr.) 2 van Kobe.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Aagtekerk (uitr.) p. 1 Gibraltar.
HOLLAND-AFRIKA LIJN.
Jagersfontein (thuisr.) 2 te Antwerpen.
Nijkerk (uitr.) 2 te Antwerpen.
Boschfontein 2 v. Hamburg te IJmuiden.
Randfontein (uitr.) 2 te Mombassa.
Bloemfontein (uitr.) 2 te Lor. Marques.
HOLLAND WEST AFRIKA LIJN.
Amstelkerk (uitr.) pass. 1 Ouessant.
KONINKLIJKE SHELL
Agatha 27 te Balik Papan.
Agnita 28 te Curacao, naar Rotterdam.
Mirza 8 te Avonmouth verw., n. Southampt.
dan dokken te Rotterdam.
KON NED. STOOMBOOT MIJ.
Tiberius Alexandria n. Amst. p. 1 Gibraltar.
Hermes 2 v. Bourgas te Varna.
Stuyvesant 2 v. Paramaribo'te A'dam.
Odysseus 2 Dec. v.. Amst. n. Odense.
Rhea, 2 Dec. van Amst. naar Rotterdam.
Stella 2 Dec. v. Amst. naar Rotterdam.
Trajanus 2 v. Hamburg te Amsterdam.
Hebe Calamata n. Amsterdam p. 1 Gibraltar
Achilles 2 van Antwerpen te Hamburg.
Agamemnon 1 van Piraeus naar Vol%.
Ceres 1 van Cristobal naar Buenaventura.
Hermes 2 van Bourgas naar Varna.
Irene 1 van Amsterdam te Hamburg.
Nero 2 van Cristobal naar Callao.
Orion 1 van Gocek n. Izmir.
Orpheus Amst. n. Kopenh. p. 2 Holtenau.
Perseus, Aarhuus n. Amst. p. 2 Brunsbuttel.
Saturnus 2 v. Amst. te Rotterdam.
Titus Lissabon n. Amsterdam 1 op 250 mijl
Z.W. van Ouessant.
Deucalion 2 van Yerakini te Thessaloniki.
Qberon 2 van Tunis n. Alexandrië.
Medea 2 van New-York n. Port au Princ.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
Eemland 1 van Amst. n. Hamburg.
Salland 2 van Amsterdam n, B.-Ayres.
Montferland 1 v. Amst. te Hamburg
MEIJER CO 'S SCHEEPV AAR'l - MIJ.
Patroclus 2 van Japan te Rotterdam.
Benarty, Honkong n. Rott. 2 v. Singapore.
Benvorlich, Hongkong n. Rott, 2 v. Gibr.
Euryades, Batavia n. Ast. 1 van Padang.
Calchas. Japan n. Rott. 1 te Londen.
Philoctetes Japan n. Rott. 1 te Penang.
City of -Pittsburg Saigon n. Rotterdam 1 van
Singapore.
Melampus, Batavia n. Amsterdam 2 te Suez.
Memnon, Japan n. Rotterdam 1 v. Marseille.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Kota Inten (thuisreis) 2 te Genua.
Garoet (thuisreis) 2 te Suez.
Baloeran (uitr.) 2 van Marseille.
ROTTERDAM—ZUID AMERIKA LIJN.
Aludra (thuisreis) p. 1 Canarische eilanden
STOOMVAART MIJ NEDERLAND.
Johan van Old (thuisr.) 2 van Port Said.
Salabanka 1 v. Amst. te Hamburg.
Simaloer, Sydney C. B. n. Java 1 v. Penang.
Bintang (uitr.) 2 v. Padang.
Tawali (uitr.) 1 te Sabang.
WIJK LIJN.
Stolwijk, Huelva n. Triest 2 v. Gibraltar.
Beverwijk, Rotterdam n. Huelva p. 30
Beachy Hd.
Winterswijk n. Salta Caballo p. 1 Dover,
Zonnewijk n. Boston (Noor.) p. 1 Scilly.
Stolwijk 1 v. Huelva n. Triest.
Randwijk 1 v. Philadelphia n. Hamburg.
Katwijk 2 v. Zaandam te Bilbao.
