WEGENVERKEERSWET
Victoria-Wafer
CEBUTO
zal strenge bepalingen bevatten
Echter nog niet met
1 Januari a.s. in werking
Economische Zaken.
OEBÜTO WiNTERPROGRAM
Het afzetgebied der producten moet
men grondig kennen.
VRIJDAG 9 DECEMBER 1938
H'A'SRCEM'S DAGBLAD
TWEEDE KAMER
Algemeene maatregel van bestuur
voor rijtijdenvoet ligt klaar.
DEN HAAG Donderdag.
Minister v. Buuren, die liefst 13 sprekers
te beantwoorden had, begon met het eindcijfer
van de begrooting, waarover zijn voorganger ir.
v. Lidth de Jeude z.i. terecht had gezegd, dat
het hier om zeer dringende volksbelangen gaat.
Mr. Diepenhorst (a.-r.) kreeg te hooren,
dat de Minister zooveel mogelijk tracht de uit
gaven niet te doen stijgen, maar er komen nu
eenmaal zeer veel posten op voor, die men moei
lijk kan verminderen. Een analyse van de di
verse cijfers toonde dit aan: voor verbeterings-
werken op Waterstaatsgebied blijft er in totaal
slechts 385 duizend gulden over.
Naar aanleiding van de opmerking van den
heer Eb els (v.-d.) dat het bij kleinere water
staatswerken wenschelijk is de werkverschaffing
in te schakelen wees Mr. v. Buuren er op, dat
zulks al geschiedt. Een kunstmatig streven aan
kleine aannemers uit te besteden is niet juist.
Men moet zooals ir. v. d. W a e r d e n (s.-d.)
zei vooral rekening houden met den aard van
de werken en nu zijn er nogal wat, wier aard
vereischt groote aannemers in den arm te ne
men. Het trio v. d. Waerden (s.-d.), Kievit
(s.-d.) en Posthuma (chr. dem.) kreeg te
hooren dat de materie van de loonbepaling in de
wettelijke sfeer betrokken is. De bestaande wet
telijke regeling brengt met zich mee, dat men
bij het bindend verklaren van loonbepalingen
als toets het algemeen belang dient te nemen.
Dit nu moet Waterstaat ook doen: van slechte
arbeidstoestand bij waterstaatswerken is trou
wens niet gebleken.
De heer Krijger (c.-h.) die aangaande het
Centrale Baggerbedrijf gevraagd had of het den
Minister bekend is, dat er materieel was inge
bracht, dat niet meer in goeden staat verkeert,
kreeg te hooren, dat het materieel waarvoor een
uitkeering verstrekt wordt, vermoedelijk wel in
orde is; anders vindt er geen uitkeering plaats.
Over de veiligheid van het verkeer zei Mi
nister v. Buuren naar aanleiding van een op
merking van den heer Eb els (v.-d.), dat er
heusch niet te veel instanties bij betrokken zijn.
De verkeerspolitie is een onderdeel van de alge
meene politie, die nu eenmaal onder Justitie res
sorteert.
De heeren Posthuma (chr.-dem.) en Zandt
(St. Ger.) die over de rijwielachterlichten had
den gesproken, kregen o.m. te hooren, dat de
Minister hoopt, dat bij de herkeuring de meeste
achterlichten wel zullen worden goedgekeurd.
Mr. Diepenhorst (a.-r.) had o.a. den
wensch geuit, dat wielrijders bij voorrangwegen
bij 't oversteken zouden moeten afstappen. Dit is
onderzocht, maar te bezwaarlijk bevonden. On
mogelijk ware ook, speciaal in de steden, te ver
bieden dat meer dan 2 fietsers naast elkaar rij
den.
De wegenverkeerswet zal straks heusch wel
strenge bepalingen bevatten, doch levenslange
ontneming van het rijbewijs (door Ds. Zandt
bepleit) zou toch wel al te hard kunnen zijn. De
algemeene maatregel van bestuur in verband
met de rij tij den wet ligt nu klaar. Terwijl ir.
Bongaerts (r.-k.) bepleit had een zekeren
termijn in acht te nemen voor de in werking
treding, had de heer Kievit (s.-d.) kenbaar
gemaakt, dat er nu verder geen uitstel noodig
was. Met 1 Januari 1939 zal het niet gaan, tot
m'n spijt aldus de Minister doch ik hoop
er voor te zorgen de regeling zoo spoedig moge
lijk te doen functioneeren.
Aan ir. v. Lidth de Jeude (lib.) zeide de
Minister toe te willen overwegen of er voor het
Rijkswaterstaatspersoneel voor hen die op ge-
isoleerde plaatsen werkzaam zijn een isolements-
toelage vast te stellen ware afschaffing van
de 4e klasse standplaatsen zal niet gaan.
Tenslotte de kustverdediging van Ameland en
Schiermonnikoog, waarover de heeren Algera
(a.r.) en Eb els (v.d.) hadden gesproken: de
kwestie van landaanwinning daar ligt eerder op
't terrein van het Departement van Sociale
Zaken, vond de Minister.
Bij de afdeeling „Mijnwezen" had de heer
Hermans (R.K.) het over den goeden gang
van zaken bij de mijnen. Doch spr. meent, dat
ruime afschrijving juist is, aangezien vette ja
ren in 't bedrijf over het algemeen zeldzaam
zijn. Spr. betoogde voorts dat de rationalisatie
niet te scherp moet worden doorgevoerd, dat de
economische gevolgen van verkorting van den
werktijd thans te nadeelig zouden zijn, terwijl
hij verder o.m. versterking van het pensioen
fonds aanbeval.
Mr. v. d. Goes v. Naters (s.d.) noemde
de sociale positie van de mijnwerkers niet in
overeenstemming met de huidige economische
situatie van het bedrijf.
Ir. Vos (s.d.) keurde scherp af, dat door de
extra-reserveering bij de staatsmijnen ten on
rechte een bedrag van f 15 millioen is onthou
den. Op deze manier kan de Regeering zich ach
ter de Rijksbegrootingspositie verschuilen, die er
minder gunstig uitziet doordat millioenen, die
eigenlijk in 's Rijks schatkist hadden moeten
vloeien, „verstopt" worden in (de reserve van)
een staatsbedrijf. Een betoog, dat volgens den
heer Wagenaar (a.r.) onjuist was, aangezien
z.i. terecht van het reserveerings-recht gebruik
is gemaakt, omdat een steenkolenbedrijf slechts
een commercieel bedrijf van beperkten duur is,
afhankelijk van den tijd gedurende welken de
in den grond aanwezige kolenvoorraad loonend
geëxploiteerd kan worden. Daarna zijn de bezit
tingen van b.v. de staatsmijnen, die nu nog voor
65 millioen te boek staan, praktisch niets meer
waard. Deze zienswijze wordt door Ir. Bon
gaerts (R.K.) gedeeld, die er ook nog even op
wees, dat groote afschrijvingen een bedrijf sterk
maken, wat toch zeker mede ook voor de ar
beiders in 't bedrijf van belang is; ook de heer
Krijger (c.h.) was het hiermee eens. Ir. v. d.
Waerden (s.d.) scheen in zijn hart voor een
dergelijke afschrijvingspolitiek wel te voelen,
maar in de suppletoire begrooting 1937, waarin
bedoelde afschrijving voorkomt, ontbreken tot
z'n spijt voldoende gegevens om precies te kun
nen beoordeelen, of de reserveering in kwestie
niet abnormaal is.'
De Minister van Waterstaat was het, gelijk
voor de hand lag, niet eens met Ir. Vos, daaren
tegen wel met hen, die zich voor 'n flinke af
schrijving hadden uitgesproken. In totaal is
er in de staatsmijnen 200 millioen geïnvesteerd,
waarvan f 134 millioen is afgeschreven. Op 't
eigenlijke mijnbedrijf is f 8 millioen afgeschre
ven en dat is, vergeleken ook bij de afschrij
vingen in 't particuliere mijnbedrijf, en boven
dien rekening houdende met den aard van het
bedrijf, zeker niet abnormaal.
De Minister betoogde, dat de pensioenen al
verbeterd zijn, terwijl de invaliditeitskans sterk
afneemt; overigens gaf hij toe, dat er bij de
oude pensioenen zeer lage zijn, doch de Regee
ring hoopt binnenkort daarin verbetering te
kunnen aanbrengen. Verkorting van den ar
beidstijd met 1 uur per week, zou op 't oogen-
blik niet in het belang van de arbeiders zijn
Naar aanleiding van socialistische pleidooien
voor de instelling van een Bedrijfsraad voor het
mijnbedrijf merkte de "Minister op, dat de meer
derheid der Directies er tegen is en dat boven
dien het overleg in de contactcommissie werke
lijk aan redelijke eischen voldoet.
Het was tegen twee uur in den nacht, toen de
vergadering voor een aantal uren verdaagd
werd, nadat de afdeeling mijnwezen was afge
handeld.
E. v. R.
Met 4720 stemmen (soc. democraten, nat.
socialisten en communisten) nam de Kamer
het wetsontwerp aan inzake machtiging tot
het sluiten van een overeenkomst met de Ba-
taafsche Petroleummaatschappij i.z. aardolie-
exploratie-exploitatie in een terrein, gelegen
in Midden- en Oost-Java. Op een nader te
bepalen dag, zal de behandeling plaats heb
ben van een heden door den heer Stokvis
(s.d. voorgestelde motie, waarin een onderzoek
wordt gevraagd naar de mogelijkheid van een
proefneming met staatsexploitatie van ruwe
olie van de bron tot de kust.
Het ontwerp tot verlenging met 2 jaren van
de wet inzake beperking van de mechanisatie
in de si garenindustrie, lokte geen principieel
verzet uit.
Minister Steenberghe erkende tegenover de
heeren Smeenk (a.r.) en Dr. Vos (lib.), dat
voorzichtigheid bij 'n ingrijpen als hier ge
schiedt, geboden is. De bewindsman zag niet
in, dat hij zooals de heer Smeenk had aan
bevolen voor die bedrijven, welke voor 100%
gemechaniseerd zijn en die volop werk hebben,
ontheffing zou moeten geven. Dr. Vos behoef
de zich niet te verbazen over het aantal bui-
tenlandsche arbeidex-s in de sigaren-industrie:
dit hangt samen met de vestigingsverdragen
en met 't feit, dat weer in andere bedrijven
landgenooten van ons, in den vreemde werk
zaam zijn. Z.h.st. ging het voorstel er door.
waarna de stroom van redevoeringen over
Economische Zaken, weer voortgang kreeg.
We stippen aan, dat Mr. Donker (s.dj
klaagde over stiefmoederlijke behandeling
door de Regeering van onze eerste havenplaats
Rotterdam.
Mr. Kortenhorst (R.K.), die in dit
verband consolidatie der verlaagde haven
tarieven bepleitte, had den indruk, dat de
gulden was losgemaakt van het Engelsche
pond en vastgehaakt aan den dollar, gewaag
de van eenige onrust hierover, o.m. in verband
met de concurrentie-moeilijkheden die zich
nu weer voordeden tengevolge van de daling
van het pond. Spr. vroeg hoe de Regeering nu
verder op monetair-politiek gebied denkt op
te treden. Niet slechts monetair, maar ook in
zake onze handelspolitiek moeten we ons meer
naar het Westen richten. Deze afgevaardigde
was van meening, dat in de crisispolitiek
weinig fouten zijn gemaafot en dat het appa
raat vrijwel in orde is; alleen aan de consu
laire vertegenwoordiging mankeert nog wat.
Volgens Mr. Kortenhorst is er voor nieuwe
industrieën in Nederland nog best geld te
krijgen, als 't object maar goed is. Zie b.v.
het te Velsen opgerichte walsbedrijf, dat ge
heel met eigen middelen tot stand is geko
men. Na gevraagd te hebben in welke rich
ting de Regeering het vraagstuk van den tus-
schen de onderwijsinstituten en het prak
tische leven te bewaren band op het stuk van
toegepast natuurwetenschappelijk onderzoek
thema nader door den heer Schouten (a.r.)
besproken denkt te bewaren, stipte spr. nog
even het probleem van de trusts en kartels
aan, daarbij kenbaar makende, dat de Regee-
ring zich vóór alles moet voorzien van gege
vens betreffende de werking van staten in den
staat. Dr. Vos (lib.), die het voor den Mid
denstand opnam, drong o.m. aan op een wet
telijke regeling (tot tegengaan) van het ca
deaustelsel, op wijziging van het kiesstelsel
voor de Kamers v. Koophandel, op registratie
van alle bedrijven.
Ir. Vos (s.d.) en de heer v. Houten (chr.
dem.) betoogden, dat er van werkelijke orde
ning nog niets terecht is gekomen; laat op
den middag trad Mr. Rost v. Tonningen
'nat. soc.) te velde tegen hetgeen hij noemde
de volksvreemde elementen, wien hij slechte
economische toestanden hier te lande ver
weet.
E. v. R.
Een heerlijke drank.
(Adv. Ingez. Med.)
Inbrekende Duitscher veroordeeld
Begin van een lange reeks vonnissen.
De Zwolsche rechtbank heeft den Duitscher
Friedrich Wilhelm Haak, den man, die zich in
het geheele land aan een reeks van insluipin
gen en diefstallen had schuldig gemaakt, en
deswege door 14 politie-instanties werd gezocht
tot 3 jaar gevangenisstraf veroordeeld. In
Zwolle had verdachte verschillende inbraken
gepleegd. Hij is vervolgd geworden wegens de
inbraak bij dr. G. A. B. Fijn van Draat uit
wiens woning hij sieraden ter waarde van
f 2000 ontvreemdde.
In verband met het feit, dat verd. nog voor
tal van andere rechtbanken terecht zal moeten
staan en hij na het uitzitten van zijn straftijd
in Nederland naar Duitschland uitgeleid zal
worden, had de officier van justitie 14 dagen
geleden 1 jaar gevangenisstraf tegen hem ge-
eischt.
ZEVEN VERDACHTEN VAN BOEKEN-
DIEFSTAL.
Voor de Amsterdamsche rechtbank hebben
Donderdag een zevental verdachten terecht
gestaan, verdacht betrokken te zijn bij dief
stal en heling van boeken bij een groote
uitgeverij te Amsterdam. Tegen alle zeven
verdachten werd één jaar gevangenisstraf ge-
eischt.
■I li rr-s
REIZEN ZONDER ZORGEN
THANS VERSCHENEN
KERSTREIZEN (p.touringcar)
6 dg. Parijs 49.50
2' 2 dg. Keulen 18.50
2 dg. Düsseldorf 13.50
2 dg. Brussel 15.50
9 dg. Zwarte Woud „53.50
6 dg. Harzgebergte 35.—
4 dg. Willingen (Sauerland) 20.75
WEEKENDS NIEUWJAAR
l1 dg. Antwerpen-Brussel14.50
1": dg. Silvester in Wuppertal 12.50
2 dg. 13.25
Verder een uitgebr. keuze in:
Wintersportreizen - Camavalreizen
Privé-reizen en Hotelplan-reizen
Inlichtingen en Reisgids bij
CEBUTO-BUREAU
JAC. HEEMSKERK
Houtplein 34 - HAARLEM - Telef. 16448.
(Adv. Ingez. Med.)
De tentoonstelling Rotterdam 1941
Het plan van B. en W. van Rotterdam om in
1941 ter gelegenheid van het gereed komen van
de Maastunnel een groote nationale tentoonstel
ling te houden, met de rol, welke het water voor
Rotterdam gespeeld heeft, als hoofdmotief,
vond Donderdagmiddag in den raad algemeene
waardeering. Verschillende sprekers wezen er
echter op, dat zij gaarne zekerheid hadden, dat
de gemeente voldoende zeggenschap zou hebben
op hetgeen er tot stand zal worden gebracht. De
raad wilde niet, dat een stichting alles zou uit
voeren, zonder dat de raad er voldoende in ge
kend was. In het bijzonder wenschten vrijwel
alle sprekers, dat de Rotterdamsche architecten
in de gelegenheid zouden worden gesteld hun
kunnen te toonen.
Burgemeester Oud, die het voorstel van B
en W. verdedigde, vond het mooie van het plan.
dat er samenwerking is tusschen het rijk, de
gemeente en de burgerij. Hij zegde toe, dat B
en W. zouden zorgen voor een behoorlijke zeg
genschap van de gemeente en den raad regel
matig op de hoogte zouden houden. In de op te
richten stichting zal de gemeente o.a. de gron
den inbrengen, waarop de drie permanent ge
dachte gebouwen zullen verrijzen. Die gebou
wen zijn n.l. bestemd om in de toekomst dienst
te doen als technisch scheepvaartkundig mu
seum, economische hoogeschool en tentoonstel
lingshal.
In beginsel zijn de plannen aanvaard, welke
na nadere uitwerking opnieuw in den raad
zullen komen.
U. S. O. opnieuw in moeilijkheden.
Ingrijpende maatregelen van het bestuur.
Het Utrechtsch Stedelijk Orkest heeft momen
teel weer met ernstige financieele moeilijkhe
den te kampen. Blijkens mededeelingen van het
bestuur is de toestand thans zoo, dat het bestuur
het jaarlijksch tekort van f 15.000 a f 16.000
niet langer kan laten aangroeien. Allerlei maat
regelen zijn reeds overwogen en weer verwor
pen. De oplossing, welke het bestuur nog het
minst onoverkomelijk acht, bestaat in een re
geling met de orkestleden, waarbij hun gedu
rende acht maanden, zijnde de winterexploitatie
een reeds eenigermate verminderd salaris wordt
uitgekeerd en hun gedurende vier maanden
(Mei. Juni, Juli en Augustus) een verlof wordt
verleend met behoud van nauwelijks de helft
der bezoldiging. Bij deze oplossing wordt het
tekort wel geheel op de orkestleden afgewen
teld. Zij verkrijgen echter gedurende een viertal
maanden een vrijheid, die voor sommigen wel
licht bijverdiensten mogelijk zal maken. Het be
stuur is echter ook niet blind voor de bezwaren,
die uit artistiek oogpunt hiertegen kunnen rij
zen: een orkest, dat maandenlang niet oefent
dreigt immers in samenspel te verliezen. Offers
zijn evenwel onvermijdelijk. Een oplossing die
geen bezwaren zou wekken is in het geheel niet
te vinden. Wat de exploitatie betreft zijn hier
echter de minste nadeelen. In het seizoen arbeidt
het orkest op volle kracht en heeft aldus de
meeste kans op artistiek en zakelijk succes. Het
bestuur heeft dan ook aan de orkestleden deze
laatste oplossing voorgelegd.
Uit komende besprekingen met allerlei in
stanties zal moeten blijken of deze oplossing het
voortbestaan van het U.S.O. zou kunnen moge
lijk maken.
Bijna vier ton reeds bijeen.
De nationale inzameling heeft reeds f 395.000
opgebracht en van 150 gemeenten zijn de resul
taten nog niet bekend, omdat hier later is ge
collecteerd of omdat er nog gecollecteerd moet
worden. Van de totaal opbrengst van vier ton
is men echter thans in ieder geval verzekerd.
Men stelle zich toch vooral goed op de hoogte!
DE internationale economische positie
baart nog steeds vele zorgen. De na
weeën sedert November 1918 houden de
ontwikkeling van het internationale handels
verkeer nog voortdurend tegen en wij leven op
een vulkaan, waarvan men ieder oogenblik een
nieuwe uitbarsting kan verwachten. Gebrek aan
onderling vertrouwen openbaart zich telkenmale
weder in de meest wisselende vormen. Men
weet in velerlei opzicht niet waaraan men toe
is. Industrie en handel behoeven rust. Deze rust
ontbreekt ten eenenmale. Bij herhaling worden
wij opgeschrikt en vragen ons af, wat ons nu
weder te wachten staat. Menige maatregel komt
tot stand, die slechts zijn basis ontleent aan het
principe: laten wij trachten te redden, wat nog
te redden valt, zonder acht te slaan op de eco
nomische wanbegrippen, welke er in verborgen
liggen. De gelegenheidspolitiek viert hoogtij. Men
is onuitputtelijk in het verzinnen van nieuwe af-
weermaatregelen. Maar aangezien iedere actie
een reactie ontketent, holt men voort en het
menschelijk vernuft kent op dat gebied blijk
baar geen grenzen. De nood dwingt vele landen
tot regelingen, welke men vroeger als ontoelaat
baar zou hebben bestempeld. Ieder trekt zich
zooveel mogelijk terug binnen eigen grenzen.
Deze richt langs zijn eigen grenzen hooge bar
rières op, terwille van eigen fabricaat, gene zoekt
zijn heil in een ver doorgevoerde autarkie. Op
menige binnenlandsche markt is een waar ge
drang ontstaan. Het contingenteeringsstelsel. de
clearing, de exportpremies en zoovele andere
middelen zijn in wezen ongezond. Men bekom
mert zich daarom niet meer. neen, men vindt het
de meest gewone zaak van de wereld. Voor zich
zelf zorgen luidt het parool. Zich zoo mogelijk
vrij maken van het buitenland is voor velen
blijkbaar de hoogste zegen. Bloeiende bedrijven
die een voortreffelijk product leveren tegen
uiterst lage prijzen zijn zonder mededoogen op
geofferd.
Men denke slechts aan een gedeelte van onze
zoo voortreffelijk geoutilleerde suikerindustrie
op Java. Reclame maken voor het allerwegen
erkende product dezer industrie heeft in vele
gevallen weinig of geen beteekenis meer. In vele
afzetgebieden van voorheen wenscht men dit
product of niet meer of slechts in beperkte hoe
veelheden te ontvangen. Zoo zijn er legio voor
beelden. Dit beteekent intusschen niet, dat de
oogingen om den export uit te breiden gestaakt
zijn. Ook niet voor eigen land. Tal van institu
ten met een officieel, semi-officieel of particu
lier karakter houden zich met de export-bevor
dering bezig. Langs deze wegen worden uit den
aard der zaak handelsrelaties tot stand gebracht.
Maar daarnaast is de particuliere actie een on
derdeel der exportbevordering, waarop nog wel
eens extra de aandacht gevestigd mag worden.
Deze culmineert in het eigen bezoek aan het
desbetreffende exportland. Niet alleen om er
nieuwe afzetgebieden te zoeken, maar ook om
het contact met bestaande relaties te intensivee-
ren. In vroeger jaren kon men aan dezen vorm
van contact misschien minder aandacht besteden
dan thans. Maar die tijd ligt al lang achter ons.
De orders moeten tegenwoordig veroverd wor
den. Andere landen hebben op dat gebied dik
wijls een buitengewone activiteit ontwikkeld.
Men denke slechts aan de penetratie van het Ja-
pansche product op de N.-Indische markt, aan
de propaganda voor het Duitsche, Italiaansche
en Tsjechische artikel op allerhande markten.
Het valt natuurlijk niet te ontkennen, dat vele
landen, als groote mogendheden, over meerdere
hulpbronnen beschikken dan het onze, om op dit
gebied succes te bereiken, maar de natuurlijke
voorsprong, welken het Nederlandsche product
heeft in onze overzeesche gewesten, is een stuk
good will, hetwelk niet onderschat mag worden
en waarvan wij voor de volle honderd procent
mogen en moeten profiteeren. Maar niettegen
staande dat is het persoonlijk bezoek de basis
waarom het exportapparaat grootendeels draait.
Men behoort zelf de beste levende reclame te
zijn voor zijn product. Ook aan dezen vorm van
réclame behooren eischen gesteld te worden.
Een retourbiljet naar het te bezoeken land is'
op zich zelf onvoldoende. Kennis omtrent het
te introduceeren artikel is noodzakelijk. Toch is
het ik weet dat uit eigen ervaring niet
van belang ontbloot op deze noodzakelijkheid de
aandacht te vestigen. Past het product in de om
geving, op de markt, waar het geplaatst moet
worden? Bestudeering van het afzetgebied is
daarvoor gebiedende eisch. Welke eischen stel
len de consumenten? Ik behoef wel niet uitvoe
rig te betoogen, dat de tropen zich niet leenen
voor den afzet van vulhaarden, niettegenstaande
dat ik durf het bijna niet neer te schrijven
werd mij vóór mijn laatste reis naar onze Oost
verzocht een agent te zoeken voor den verkoop
van dit product! De consument is lastig. Wij
weten het alle. Hij wordt beïnvloed door aller
hande factoren. De Liberiaansche neger is ver
zot op een zekere afwisseling in kleur bij de
ijsmuts, welke hij pleegt te dragen. Hij behoort
tot de kleine groep van consumenten, die 's Zon
dags bij de lange zwarte jas een kanarie-gelen
wandelstok draagt. Op Curacao worden artike
len ingevoerd, die naar men mij verzekerde
een onjuiste etiketteering hebben en daardoor
minder gemakkelijk verkoopbaar zijn. Ook de
verpakking is een niet te verwaarloozen factor.
Slechts één voorbeeld uit mijn eigen praktijk. De
metalen huisjes, welke ik vond in een toko in
Fort de Koek en waaruit ik een scheerzeep-staal
hoopte te halen, waren zoo vastgeroest, dat het
product onverkoopbaar bleek te zijn. Wil men het
artikel verkoopen aan Nederlandsch-sprekende
afnemers of aan consumenten, die onze lands
taal niet spreken?
Ten aanzien van het reclame-materiaal, de
verpakkingsdoozen en de etiketten moet men
daarmede rekening houden. Zoo vond ik in Bra
zilië Nederlandsche producten, die werden aan
geprezen via folders in de Nederlandsche taal
gesteld. Commentaar is overbodig. De studie van
de marktpositie is daarmede zeker niet ten
einde. Ik heb getracht eenige practische wen
ken te geven. De noodige aandacht behoort
echter ook besteed te worden aan factoren,
waarop de importeur weinig of geen invloed kan
uitoefenen. Wanneer bijv. het contingent Neder
landsche boter, in Australië in te voeren, verlaagd
wordt omdat men anders bevreesd is, dat de ex
port van Indische thee naar Australië in het
gedrang zou komen, dan is de beslissing daar
over in handen der rijksoverheid, die, na het
afwegen der in het geding zijnde belangen, een
beslissing neemt. Hetzelfde doet zich voor in
het geval Nederlandsche schepen op Duitsche
werven worden gebouwd als het ware voor den
invoer van bepaalde N.-Indische producten bi;
onze Oosterburen. In deze en dergelijke gevallen
staat de importeur vrijwel machteloos. Anders
is het evenwel gesteld, indien de importeur aan
de hand der statistische in- en uitvoercijfers
nieuwe mogelijkheden gaat bestudeeren. Niet
dat hij uitsluitend op grond van dat materiaal
vaste conclusies zou mogen trekken, maar in
menig geval kan hij daarin bepaalde aanwijzin
gen vinden. Moeilijker is het nauwkeurig vast
te stellen, waarom het eene land meer, het an
dere minder succes heeft bij den afzet van het
eigen product. Daarbij spelen o.m. de productie
kosten, de kwaliteit van het product en de dis-
tributiewijze een zeer belangrijke rol. Men scha-
kele voorts vooral de vervoerkosten niet uit. Ook
de te verleenen credietfaciliteiten mogen niet
uit het oog verloren worden. De bekende voor
zichtigheid op dat gebied in ons eigen land moge
vele goede zijden hebben, zij is ook menigmaal
oorzaak, dat bepaalde handelstransacties niet tot
stand komen.
Uit een en ander moge ongetwijfeld vastgesteld
worden, dat het probleem van de exportuitbrei
ding zeer vele zijden heeft. De wisselende as
pecten op schier iedere markt nopen tot een
uitgebreide en ernstige studie. Wie zich de moeite
eener voortdurende oriëntatie niet wil getroosten
moet achterop geraken, omdat anderen zich deze
moeite wel getroosten. In de praktijk is zulks be
wezen. Met deze ervaring zal men zijn voordeel
moeten doen, vooral in deze in zoo menig op
zicht moeilijke tijdsomstandigheden.
MOLLERUS.
Het drama te Middelrode.
Verdachte tot één jaar gevangenisstraf
veroordeeld.
De rechtbank te 's-Hertogenbosch heeft
vonnis gewezen in de zaak tegen den arbeider
W. M. van B. uit Middelrode, gemeente Bla-
ricum, die aldaar op 6 October zijn vader,
C. van B., die veel misbruik van sterken drank
maakte en dan zeer lastig was. na een woor
denwisseling, waarbij c^e man zijn overleden
vrouw had beleedigd. met een mes in den hals
heeft gestoken, tengevolge waarvan hy kort
daarop is bezweken. De Officier van Justitie
had tegen van B. een gevangenisstraf van
twee jaar en zes maanden geeischt.
De rechtbank heeft van B. wegens zware
mishandeling, den dood tengevolge hebbende,
veroordeeld tot een gevangenisstraf van één
jaar met aftrek van het voorarrest.
Breuk in de architectengroep
„De 8".
De architecten ir. A. Boeken, A. Komter, H.
Nuyten, Arthur Staal, S. van Woerden, P. Zand-
stra, J. H. L. Giesen en K. Symons zijn uit de
Architectengroep „De 8" getreden op grond van
diepgaande meeningsverschillen over het ver-
eenigingsleven, in verband met den ontwikkelings
gang der architectuur.
„De 8" telde 28 leden cn tot de voornaamste
architecten, die nu in de groep „De 8" achter
blijven behooren. ir. Van Loghem, M. Stam
Merkelbach, Karsten, La Croix, Groenewegen.
Ratificatie Ontwerp-verdragen
afgewezen.
De minister van Sociale Zaken heeft, mede
namens zijn ambtgenooten van Buitenlandsche
Zaken en van Koloniën een nota gezonden aan
de Tweede Kamer over drie ontwerp-verdra
gen, die door de internationale arbeidsconfe-
rentie zijn aangenomen. De nota geeft het
standpunt der regeering over de ontwerp
verdragen weer. Tegen alle drie ontwerp
verdragen koestert zij bezwaar om ratificatie
ervan te bevorderen.
Tegen het eerste ontwerp-verdrag, dat de
arbeidsduur voor de textielarbeiders op 40 uur
per week stelt, en voor bepaalde groepen op
42 uur. heeft de regeering wegens het nauwe
verband tusschen loon en arbeidsduur, neer
gelegd in het „beginselverdrag", dat reeds eer
der door de internationale arbeidsconferentie
is aangenomen, zooveel bezwaar, dat zij geen
voorstel zal doen tot bekrachtiging. Volgens
haar meening zal het voorgeschreven behoud
van den levensstandaard van de arbeiders bij
de invoering van de 40-urenweek n.l, een rem-
menden invloed op de doorvoering van werk
tijdverkorting uitoefenen.
Evenmin kan zij de ratificatie bevorderen
van de beide andere ontwerp-verdragen. Deze
betreffen herziening van het verdrag inzake
den toelatingsleeftijd van kinderen tot arbeid
in nijverheidsondernemingen en tot het ver
richten van niet-industrieele maatregelen. In
verband met de plannen, die minister Romme
koestert tot verhooging van den leeftijd van
jongens en meisjes voor zij tot de bedrijven
zullen mogen worden toegelaten, en ook om
dat deze voorgenomen maatregelen gedeeltelijk
als tijdelijke crisismaatregelen zijn bedoeld,
acht de regeering het niet mogelijk de rati
ficatie der beide genoemde verdragen te be
vorderen.
VERPLEEGSTERS KEEREN UIT SPANJE
TERUG.
Hedenavond om 17.08 uur arriveeren aan
.het Centraalstation te Amsterdam, vijf ver
pleegsters. die gedurende langen tijd in
Spanje werkzaam zijn geweest.
De medisch-hygiënische commissie heeft
gemeend, deze moedige verpleegsters te moe
ten huldigen op een groote welkomstvergade
ring, die hedenavond gehouden wordt in de
groote zaal van Krasnapolsky te Amsterdam.
Op deze bijeenkomst, die gepresideerd wordt
door ds. A. van der Heide, zal het woord
gevoerd worden door alle verpleegsters en
voorts door eenige dokters.
Vrachtauto reed tegen autobus.
Op 11 October van dit jaar des avonds om
streeks 12 uur is op den Rijksstraatweg tus
schen Rotterdam en Den Haag een verkeers
ongeluk gebeurd, dat aan twee mensohen het
leven heeft gekost.
Een autobus, vol met passagiers, reed van
Rotterdam naar Den Haag. Onderweg, ter
hoogte van de gemeente Pijnacker, kwam de
bus zonder benzine te staan. De chauffeur
stopte en zette de bus op een parkeerplaats
aan den kant van den weg, waarna hij tracht
te passeerende auto's aan te houden en om
hulp te vragen. Een luxe-auto tenslotte stopte
voor de autobus en bleef half op den ver
keersweg, half op de parkeerplaats staan.
Terwijl de chauffeur van de bus en de be
stuurder van de luxe-auto in gesprek waren,
naderde uit dezelfde richting een groote
vrachtauto met aanhangwagen.
De cauffeur daarvan bemerkt te laat. dat
de luxe-auto stilstond en week op het laatste
ongenblik naar links uit. Hierbij kwam hij
in botsing met een van tegenovergestelde
richting komende autobus. Met een geweldi
gen klap reden de beide massale voertuigen
tegen elkaar op en deze aanrijding had ern
stige gevolgen.
Twee personen uit de bus werden gedood,
enkele anderen min of meer ernstig gewend.
De chauffeur van den vrachtwagen, de
35-jarige P.H.S., moest zich Donderdagmiddag
voor de Haagsche rechtbank verantwoorden.
Niet minder dan negen getuigen a charge
en een a décharge werden gehoord.
Het bleek, dat de luxe-auto, die op de rij
weg stilstond, een goed achterlicht had. doch
dat enkele personen, die van de bus naar de
auto heen en weer liepen, vóór dit achter
licht zijn gaan staan.
De bestuurder van de bus. welke zonder
benzine is komen te staan verklaarde, dat hij
door zwaaien met zijn hand nog getracht
heeft den vrachtwagen-chauffeur te bedui
den, dat de luxe-auto stilstond, doch deze
scheen dit niet gezien te hebben.
De zitting werd tenslotte geschorst om den
bezitter van de luxe-auto die wegens par
keeren op den openbaren weg ook een proces
verbaal tegen zich kreeg alsnog te hooren.
De zaak werd voor onbepaalden tijd aan
gehouden.
Het gebeurde met het K.N.I.L.M.-
vliegtuig.
Bij de KN.I.L.M. is telegrafisch uit Port
Darwin bericht ontvangen, dat bij den re-
moustik de passagier van Vliet een gekneusde
rib heeft opgeloopen. De beide piloten zijn er
goed afgekomen. Het toestel zal in overeen
stemming met het dienstschema morgen de
reis naar Batavia voortzetten. De heer van
Vliet blijft tot Maandag in Port Darwin om
met het volgende K.N.I.L.M.-vliegtuig door ta
gaan naar Nederlandsch-Indië.
