De herbouw van Utrecht's
Centraal Station.
STOFZUIGERS
WOENSDAG 8 FEBRUARI 1939
H A"A R E E M'S DAGBEAD
Vermoedelijk zal in het voorjaar
reeds begonnen worden.
Aanpassing van boven
bouw aan modernen
benedenbouw.
(Van onzen G. P. D.-redacteur).
Het zal geen verrassing zijn wanneer mede
gedeeld wordt, dat het Centraal Station te
Utrecht, dat op 17 December van het vorige jaar
door een hevigen brand geteisterd werd, een
nieuwen bovenbouw zal krijgen, welke zich ge
heel zal aanpassen aan den zoo zeer gemoderni-
seerden benedenbouw, welke indertijd door
architect Ir. S. van Ravesteyn was ontworpen.
Men kent de lijdensgeschiedenis van het Cen
traal Station, dat na de verbouwing eigenlijk
geen vleesch en geen visch was en waarvan de
oude bovenbouw zoo ontzettend disharmonieer
de met den streng-zakelijken stijl, waarin Ir.
van Ravesteyn het nieuwe gedeelte had gehou
den. Dat konden de velen, die oog voor stede
lijk schoon hadden, niet aanzien. En de Spoor
wegdirectie, gesteund door de publieke meening,
besloot den ongewenschten toestand zooveel als
met beperkte middelen mogelijk was, te ver
beteren. Ir. Van Ravesteyn maakte een eenvou
dig plan, dat bijna geheel uitgevoerd was toen
op 17 December de brand met recht „roet in het
eten gooide". Men weet het: van den ouden
bovenbouw bleef niet veel over, terwijl het
reeds vernieuwde gedeelte er met vrij groote
waterschade afkwam.
In betrekkelijk korten tijd waren de Spoor
wegen gereed met het weder in gebruik stellen
van het gespaarde deel van het station, dat
eigenlijk slechts een half station is. Gelukkig,
die toestand zal niet zoo lang meer duren. De
plannen voor een nieuwen bovenbouw zijn
thans door Ir. Van Ravesteyn ontworpen en door
de Schoonheidscommissie goedgekeurd. Vermoe
delijk zal in het voorjaar met den bouw kun
nen worden begonnen, waarmede men dan nog
in den loop van 1939 gereed hoopt te komen.
De Spoorwegen hadden indertijd geen gelden
kunnen vinden om een geheel nieuw station te
doen verrijzen, aangezien er slechts f 65.000
subsidie verleend was. Men moest het dus in een
verbouwing zoeken, waarbij de uiterste zuinig
heid geboden was. En er was daarbij niets aan
te doen, dat er een zeer leelijk geheel zou ont
staan.
Nu is de situatie anders geworden. De brand
biedt de gelegenheid om de geheele bovenver
dieping over de volle lengte opnieuw op te bou
wen, waarbij tevens het Zuidelijk deel, dat ge
spaard was gebleven, gesloopt zal worden.
De voornaamste beperking, die destijds be
stond in het aanpassen van den ouden gevel aan
den nieuwen onderbouw was vervallen: de
ramen dezer verdieping vielen te zeer weg door
den voorgeschreven nieuwen onderbouw en
wegens den aanwezigen zoldervloer was het
destijds onmogelijk hen hooger op te trekken.
In het nieuwe plan is deze beperking geheel
komen te vervallen. De bovenzijde der ramen
reikt nu 2 M. hooger dan die van de oude ramen,
terwijl een zolder achterwege is gelaten. Ten
einde ook den waterdorpel der nieuwe ramen
om bovengenoemde redenen minder te doen
wegvallen (de voorbouw is hooger dan de daar-
achtergelegen oude ruimten) is de vloer van de
nieuwe verdiepingsruimten één meter hooger
dan tevoren ontworpen, waardoor bovendien ge
legenheid onstaat tot het bergen der vele ver-
warmings- en andere leidingen.
Evenals vroeger worden op de bovenverdie
pingen ondergebracht de bureaux van drie lijn-
ambtenaren.
Bij den nieuwen gevel is gestreefd naar aan
passing aan den nieuwen onderbouw. De plaats
van den gevel werd echter uiteraard nog be
paald door de plaats van den ouden gevel, waar
van het gewicht nimmer door middel van bal
ken en kolommen door den onderbouw was
heengevoerd, terwijl de voorgevel van den laat
ste destijds niet berekend werd op het optrek
ken van een verdieping. Hoewel de ligging van
den nieuwen gevel dus wèl eenigszins werd vast
gelegd door technische omstandigheden, schafte
de techniek toch ook de middelen om de platte-
grondlijn aldus te maken, dat de vormgeving
van den onderbouw werd opgevangen. Het plat
te dak, afgezet met een zware geprofileerde
lijst zal verlevendigd worden met eenig beeld
houwwerk.
Holland House.
Aandacht van Amerika meer op Nederland
gevestigd.
Holland House, het Nederlandsche centrum
in Rockefeller Center, New-York, wordt ge
bouwd door de Holland House Corporation of
the Netherlands, een „non-profit" N.V., waar
van de heer Fenton B. Turclc Jr., voorzitter is.
Mr. Turck verklaarde dezer dagen:
„De aandacht van Amerikaansche zakenmen-
schen en handelshuizen werd het afgelt
jaar wederom gevestigd op de belangrijl
van Nederland, niet alleen als afzetgebied
als een bron voor een groot aantal artikelen
tot dusver uit andere landen geïmporteerd wer
den".
Amerika kocht meer Nederlandsche
en Neder landsch Indische goederen
in 1938 dan gedurende het voorgaande
jaar, volgens Mr. Turck. De cijfers voor
het geheele jaar zijn nog niet bekend
doch gedurende de eerste tien maanden
van 1937 had de V.S. een import balans
van 46.000.000 in haar handel met
Nederland, die in 1938 veranderde tot
een export balans van 39.000.000. De
export van Nederland naar de V. S., be
droeg gedurende de eerste tien maanden
van 1938 in totaal 101.671.000.
Mr. Turck besloot zijn verklaring met: „De
vooruitzichten voor een toeneming in den handel
tusschen de twee landen zijn gunstiger dan
ooit. Met het oprichten van Holland House voor
de Holland House Corporation in Rockefeller
Center, krijgen wij een nieuwe schakel in de
ketting die de financieele- en commercieele band
tusschen Nederland en de V.S. hechter zal ma
ken".
1 Op dit oogenblik is men met de herstelwerk
zaamheden van den onderbouw begonnen. Daar
na hoopt men in een vlot tempo den nieuwen
bovenbouw op te kunnen zetten, waarbij het te
verwerken materiaal wederom kunstgraniet zal
zijn, dat bij den benedenbouw ook is toegepast
Voor zoover thans een oordeel uitgesproken
kan worden, zal men stellig tevreden kunnen
zijn, wanneer het nieuwe Centraal Station ge
reed is. Ondanks de moeilijkheden, waarvoor
Ir. Van Ravesteyn is komen te staan, is hij er
in geslaagd de vervaardigde maquette wijst
het uit een modern gebouw te scheppen, dat
het breede Stationsplein te Utrecht op bevredi
gende wijze zal afsluiten.
(Nadruk verboden).
Gratie voor de stakers in
Frankrijk.
Regeering in de meerderheid in de Kamer.
De Fransche Kamer heeft gisteren de tegen
voorstellen behandeld die de bedoeling hebben
de door Gouin ingediende voorstellen tot het
verleenen van amnestie voor de stakingsover
tredingen te vervangen. Volgens deze tegen
voorstellen zou geen amnestie verleend wor
den, maar gratie. De juridische gevolgen zou
den dezelfde zijn, doch een nieuwe gerechte
lijke behandeling zou bij de gratie uitgesloten
zijn. Er zou onderscheid gemaakt kunnen wor
den tusschen de gestrafte stakers, bij welke
men verzachtende omstandigheden kan laten
gelden, en stakers die geen amnestie verdie
nen.
Daladier zeide, dat de regeering reeds in
4000 gevallen gedaan heeft gekregen, dat ar
beiders weer te werk gesteld werden. Zij zal
er naar blijven streven, dat alle Fransche
arbeiders kunnen werken.
Daladier vroeg de Kamer voor de tegenvoor
stellen te stemmen en stelde de kwestie van
vertrouwen. De voorzitter bracht daarop het
eerste deel der tegenvoorstellen, waarin „am
nestieerend" gratie wordt voorgesteld, in stem
ming. De Kamer nam dit gedeelte aan met
334 tegen 260 stemmen.
De tekst van dit deel luidt als volgt: „Ge
durende zes maanden na de afkondiging van
deze wet zal bij decreet amnestie kunnen wor
den verleend aan niet eerder veroordeelde
delinquenten, veroordeeld wegens vóór 28 De
cember 1938 gepleegde delicten betreffende
openbare bijeenkomsten, collectieve arbeids
conflicten en betoogingen op den openbaren
weg, alsmede voor alle daarmede samenhan
gende delicten, met uitzondering van diefstal,
heling, enz."
Handhaving der daarbij aansluitende woor
den „gewelddadigheden en handtastelijkhe
den" werd goedgekeurd met 334 tegen 264
stemmen, handhaving van „plundering en
brandstichting" bij handopsteken. Het geheele
eerste artikel werd met handopsteken aange
nomen. Vervolgens werd artikel 2 goedgekeurd.
Ongeval aan boord van
Auctoritas.
Arbeider tusschen grijper en schroefastunnel
bekneld geraakt.
Hedenmorgen is den 35-jarigen gehuwden ar
beider J. P. van Laar, wonende te Velsen-Noord,
aan boord van het Italiaansche stoomschip
„Auctoritas" bij het lossen van erts uit dit schip
een ernstig ongeval 'overkomen.
Bij het sturen van den grijper in het ruim liep
hij achteruit en viel daarbij over stukken erts,
met het gevolg, dat hij tusschen den grijper
en den schroefastunnel terecht kwam.
De grijper drukte Van Laar tegen den tunnel
aan, waardoor hij ernstige inwendige kneuzin
gen kreeg.
Nadat dr. Büller, die spoedig ter plaatse was,
eerste hulp had verleend, werd het slachtoffer
naar het Roode Kruis-ziekenhuis in Beverwijk
overgebracht.
DIVIDEND N.V. DE RENTE CASSA EN
ASSOCIATIE CASSA.
Naar wij vernemen zal het dividend over
1938 van ieder der bovengenoemde instellin
gen 13 pet. bedragen.
45 BEKENDE MERKEN - Ook in huurkoop
DE STOFZUIGER CENTRALE HAGEMAN,
GED. OUDE GRACHT 52 - TELEF. 12762
(Adv. Ingez. Med.)
Chamberlain opent de
Palestijnsche conferentie.
„Onze taak is moeilijk, maar zij gaat niet
boven onze vereende krachten."
Renter meldt uit Londen 7 Februari:
In zijn welkomstwoord tot de Arabische ge
delegeerden zeide minister-president Cham
berlain, dat him tegenwoordigheid de erken
ning inhoudt van de gemeenschap van be
langen en gevoelens, die voor de Arabische
wereld karakteristiek zijn, en, naar hij zeide
te vertrouwen, ook beschouwd mag worden als
het bewijs, dat zij de banden van vriend
schap, die hen reeds zoo lang met het Brit-
sche volk vereenigd hebben, wenschen te
handhaven en te versterken.
De besprekingen, aldus vervolgde Cham
berlain, moeten in volkomen openhartigheid
en vrijheid gehouden worden en in overeen
stemming daarmede zullen de Britsche ge
delegeerden geen basis van onderhandeling
voorstellen of van hun meening blijk geven
dan nadat zoowel Joden als Arabieren bij de
afzonderlijke besprekingen volledig de gele
genheid gehad zullen hebben hun standpunt
uiteen te zetten.
Chamberlain zeide, hoezeer de Britsche
regeering de ongelukkige gebeurtenissen in
Palestina betreurt en gaf uiting aan de vurige
hoop, dat vrede en welvaart weldra hersteld
zullen zijn.
Het vraagstuk is moeilijk en soms
wel onoplosbaar genoemd, alsdus de
premier, doch hoe grooter de moei
lijkheid, des te meer ben ik overtuigd
van het gewicht van persoonlijk
contact tusschen mannen van invloed
Als de staatsman zich geplaatst ziet
tegenover dat, wat een impasse kan
schijnen, is het zijn taak een com
promis op den grondslag van recht
vaardigheid tot stand te brengen.
Dat is de taak waarvoor wij staan: zij
is moeilijk maar gaat niet boven
onze vereende krachten.
Laat ons ons concentreeren op den tegen-
woordigen toestand en onze aandacht schen
ken aan alle belangrijke feiten. In dien geest
kunnen we het meest hopen op een regeling,
op grond waarvan het wederzijdsche begrip
kan groeien en de vrede inPalestina ten laatste
verzekerd kan worden.
Chamberlain heeft de Joodsche delegatie
eveneens toegesproken.
Hij bracht bijzondere hulde aan de tucht en
de zelfbeheersching, die de Joodsche gemeen
schap tijdens een periode van zeer groote
moeilijkheden en gevaren in Palestina heeft
getoond.
In antwoord op de woorden van
Chamberlain heeft Prins Mohammed
Abdoel Moneim uiting gegeven aan
den dank der Arabische gedelegeer
den voor de ontvangst en verwelko
ming.
Hij zeide: ..Onze aanwezigheid is het
bewijs van onze vriendelijke gezind
heid en onzen goeden wil."
Hij sprak de hoop uit, dat die wederzijd
sche goede wil zou leiden tot een billijke re
geling van het vraagstuk, dat reeds te lang
vraagstuk is gebleven. Met voldoening had
hij kennis genomen van Chamberlain's ver
zekering, dat de vredespolitiek, door Enge
land gevolgd, bij de internationale betrek
kingen, op de regeling van het Palestijnsche
probleem zou worden toegepast. Hij hoopte
dat Chamberlain opnieuw een belangrijke
bijdrage zou kunnen leveren tot de zaak van
den vrede, die hem zoo na aan het hart ligt.
Na hulde te hebben gebracht aan Cham
berlain en diens beroemden vader voor de door
hen betoonde innige sympathie met het lot
van het Joodsche volk, zeide Weizmann, dat
de Joodsche politiek steeds gericht was op
vrede in Palestina, hetgeen, naar hij met ze
kerheid kon zeggen, vereenigbaar was met de
handhaving der fundamenteele rechten dei-
Joden. „Wij ontmoeten u in een donker uur
onzer historie" .aldus Weizmann, „en het is
geen overdrijving te zeggen, dat de verwach
tingen en de gebeden van millioenen Joden
verstrooid over de geheele wereld, met on
wrikbaar vertrouwen geconcentreerd zijn op
den Britschen goeden trouw bij deze beraad
slagingen".
In tegenstelling tot vroegere rege
lingen werd des middags geen bijeen
komst gehouden der Britsche en
Arabische delegaties. Er worden ver
dere pogingen in het werk gesteld
de meeningsverschillen tusschen de
Arabische groepen van Moefti en
Nahasjibi te overbruggen.
Van gezaghebbende zijde wordt
vernomen, dat er eenige kans bestaat
dat de geschillen binnenkort zullen
worden bijgelegd.
Telegrammen uit Britsch-Indië.
In geheel Britsch-Indië zijn gisteren op
instignatie van Jinnah, president van den In-
*1 'to O OITZEEPVANONBEKEWD^HERKOMSTj
(Adv. Ingez. Med.)
dischen Mohammedaanschen Bond, vergade
ringen van Mohammedanen gehouden in
verband met de opening der Palestijnsche
confeientie.
Ongeveer duizend telegrammen, waarin
uiting wordt gegeven aan de sympathie voor
de Arabische zaak, zyn MacDonald toegezon
den.
Optreden van hoofdstedelijke
politie gecritiseerd.
Na een boete van 400 van den kanton
rechter eischt de Officier 4.__ boete.
Voor de Amsterdamsche rechtbank is Dins
dagmorgen in hooger beroep behandeld de
zaak tegen de Citax-garage, die haar bedrijf
aan den Overtoom heeft en die tot 4 X 100
boete was veroordeeld, omdat vier auto's vóór
de garage aan den Overtoom hadden gestaan.
Waarom mochten die wagens daar niet
staan, informeerde de president.
Zij bezorgen daar overlast, constateerde
de eerste politieman.
Ik zie dien overlast op den Overtoom,
die breed genoeg is, niet in, concludeerde de
president. En hij informeerde of particulieren
die daar hun auto's parkeeren ook in strijd
met de verordening komen.
Wanneer op den breeden Overtoom het par
keeren van wagens, behalve bij vluchtheuvels,
overlast met zich brengt, die tegen moeit
worden gegaan, dan kan de politie heel Am
sterdam wel afgaan om processen-verbaal op
te maken, aldus de president. En hij gaf den
getuige in overweging eens te gaan kijken in
de Vondelstraat, die heel wat smaller is, en
dan speciaal zijn aandacht te vestigen op
de omgeving der manége van de Amsterdam
sche Rijtuigmaatschappij. Want daar is de
toestand zoodanig, dat de auto's over het
trottoir moeten rijden om zich uit de kop-aan-
kop staande file te verwijderen.
Als ik mijn wagen op den Overtoom
parkeer, doet u mij iets, zoo sprak een dei-
rechters. En toch veroorzaak ik dan precies
denzelfden overlast. Op die wijze wordt het
zoeken. U persoonlijk neem ik dat niet kwa
lijk. Ik weet, dat u in opdracht handelt. Maar
ik vind dat een groote onbillijkheid.
Uit de getuigenis van een volgenden politie
beambte, een motor-agent, blijkt, dat men
opdracht had speciaal de Citax te controlee
ren. Volgens de verordening moeten de ga
rage-taxi's in de garage staan. Maar Citax
zette zijn wagens vóór de garage aan den
Overtoom met het doel daar passagiers op te
vangen.
Uit het verdere verhoor van thans werk-
looze chauffeurs blijkt, dat het wel voorkwam,
dat passagiers ter plaatse in den wagen stap
ten. Om aan de verordening te voldoen ging
men dan eerst de garage binnen en verzocht
den passagiers daar zich in den wagen te
begeven. Maar het spreekt vanzelf, dat menige
gehaaste taxi-klant niet gediend was van dit
tijdverlies. De verordening, maakt deze han
delwijze echter noodzakelijk.
„Vier jaar lang", zoo verklaart de bedrijfs
leider, „hebben wij het volgehouden. Als wilde
dieren zijn wij op straat achterna gezeten.
Onze chauffeurs waren als het ware vogel-
vrijverklaarden. Altijd ging het uitsluitend en
alleen tegen Citax".
Het ging tegen Citax, omdat wij daal
den meesten „last" van hadden, antwoordt de
motoragent. Daarom ging het eerst tegen Ci
tax, daarna tegen andere ondernemingen.
Onjuist! zegt de bedrijfsleider. Nog van
morgen heb ik geconstateerd, dat andere
garage-taxi's ook de wagens buiten laten
staan, o.m. het garagebedrijf van de Amster
damsche Rijtuigmaatschappij.
Hier schudt de politieman-motor-agent
heftig met het hoofd.
U moet niet van neen schudden! zoo
wijst een der rechters hem terecht. Hoe kunt
u weten, dat het niet waar is. Was u er dan
vanmorgen?
Nee dat niet, geeft de politieman toe.
Dan pleit deze houding niet voor uw
objectiviteit, concludeert de rechter. Waar
om werd ea- eigenlijk zoo tegen Citax opge
treden?
Citax heeft huurauto's. En die moeten in
de garage. Voor particuliere wagens is nog
geen verordening van dien aard gemaakt. Daar
om kan daar niets aan gedaan worden.
President: Dat heb ik bij de opstopping
nabij de Manége in de Vondelstraat ge
merkt!
Verschillende chauffeurs worden nog als
SPAANSCHE VLIEGERS WORDEN TE
TOULOUSE GEÏNTERNEERD.
TOULOUSE, 7 Febr. (Havas). De in Frank
rijk neerkomende Spaansche militaire vlieg
tuigen zullen worden samengebracht op het
vliegveld van Toulouse (Francazal). De inzit
tenden zullen in interneeringskampen wor
den ondergebracht.
getuigen gehoord. Het blijkt, dat uitsluitend
het optreden der politie oorzaak is van het
verdwijnen van het Citax-bedrijf en de zeer
ongewenschte bevordering der werkloosheid.
De officier vraagt dan wijziging van het
vonnis van den Kantonrechter4
boete in plaats van 400.
(Tel.)
479e STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
5de klasse, 15de lijst
Trekking van Woensdag 8 Februari 1939
Hooge Prijzen
18535
8216 18423
2000.—
ƒ1500
f 1000—
2747 5343 6721 10539 12603 16623 21605
6133 19389
3477 14465 17157 39486 21874
3444 5537 5671 5754 11378 12784 12973
14664 15057 15905 20009
Prijzen van 70.
1164
1214
1375
1555
1606
1842
1881
1955
1964
1971
2070
2100
2312
2346
2353
2564
2816
2823
2908
3143
3254
3258
3368
3479
3484
3584
3672
3681
3694
3714
3847
3965
4027
4055
4212
4349
4381
4457
4485
4602
4711
4750
4886
4889
5113
5174
5187
5342
5363
5434
5532
5563
5676
5807
5894
6027
6049
6066
6109
6341
6374
6449
6506
6545
6579
6768
6801
6884
6983
7041
7297
7637
7678
7725
7785
7827
7890
7903
7941
7980
8014
8220
8293
8302
8411
8632
8648
8672
9232
9330
9810
9958
10027
10076
10225
10272
10302
10368
10515
10544
10914
11027
11078
11122
11365
11496
11623
11733
11777
12110
12119
12129
12260
12290
12467
12589
12667
12697
12810
12907
12942
12960
12970
12974
13119
13203
13206
13214
13242
13381
13463
13466
13612
13635
13638
13728
13817
13821
14026
14198
14237
14260
14269
14452
14626
14701
14717
14771
14925
15016
15055
15078
15159
15174
15197
15265
15387
15454
15468
15539
15618
15671
15725
15768
15800
15891
15916
15982
16030
16047
16137
16154
16278
16293
16323
16611
16717
16773
16944
17066
17090
17164
17179
17187
17219
17312
17357
17479
17516
17559
17597
17603
17622
17778
17835
17931
18083
18167
18184
18399
18509
18568
18700
18825
18836
18895
18931
18944
18974
19026
19085
19153
19329
19354
19487
19507
19559
19575
19664
19714
19758
19766
19772
19853
19915
19983
19986
20021
20024
20091
20200
20204
20280
20533
20584
20627
20700
20736
20886
20950
20988
21104
21145
21168
21369
21271
21505
21565
21596
21597
21598
21623
21682
21768
21863
Nieten
1004 1015 1030 1051 1110 1135 1152 1174
1227 1352 1453 1480 1502 1584 1620 1750
1758 1766 1829 1885 1899 1902 1988 2009
2018 2058 2123 2256 2272 2311 2320 2360
2383 2407 2480 2481 2501 2503 2508 2533
2538 2558 2561 2573 2613 2619 2625 2660
2718 2730 2768 2800 2832 2856 2915 2923
2962 2963 2970 2979 2989 304G 3076 3101
3105 3122 3124 3135 3146 3178 3265 3283
3291 3328 3367 3429 3506 3525 3551 3564
3593 3613 3680 3715 3725 3729 3749 3764
3766 3806 3856 3870 3898 4001 4040 4104
4108 4129 4131 4143 4169 4174 4178 4193
4215 4241 4380 4439 4453 4469 4479 4511
4567 4656 4666 4689 4692 4705 4709 4760
4776 4779 4784 4826 4833 4895 4932 4989
4991 4994 5011 5024 5027 5050 5086 5117
5119 5131 5133 5150 5216 5229 5251 5296
5321 5375 5397 5498 5502 5534 5640 5721
5795 5845 5867 5956 5963 5980 5995 6031
6041 6064 6075 6092 6117 6139 6145 6185
6249 6264 6274 6280 6294 6309 6312 6332
6337 6345 6351 6468 6491 6499 6520 6550
6710 6719 6754 6769 6776 6812 6842 6896
6902 7050 7148 7151 7164 7190 7220 7272
7291 7358 7383 7387 7404 7420 7421 7546
7554 7574 7583 7586 7607 7755 7767 7813
7848 7852 7885 7991 8000 8026 8030 8101
8117 8120 8169 8172 8198 8260 8420 8438
8439 8474 8531 8573 8581 8585 8606 8633
8705
8713 8730 8787 8827 8830 8880 8883 8928
8952 8983 9009 9013 9019 9029 9090 9099
9132 9144 9185 9228 9258 9314 9337 9382
9397 9474 9548 9594 9595 9608 9609 9617
9644 9713 9736 9842 9859 9872 9944 9988
10010 10016 10068 10132 10223 10234 10335 10369
10404 10408 10579 10670 10673 1069$ 10696 10701
10706 10743 10748 10768 10776 10785 10822 10831
10880 10984 11037 11038 11048 11124 11149 11152
11191 11203 11213 11232 11237 11244 11251 11252
11272 11349 11362 11396 11418 11419 11423 11428
11429 11439 11529 11544 11562 11592 11656 11660
11681 11750 11762 11768 11774 11816 11825 11828
11831 11855 11869 11873 11886 11897 11950 12007
12014 12105 12158 12185 12191 12236 12239 12247
12264 12268 12396 12404 12415 12456 12473 12484
12493 12494 12501 12517 12548 12598 12647 12668
12691 12714 12718 12738 12752 12770 12789 12811
12845 12862 12917 13069 13075 13117 13144 13162
13177 13217 13218 13224 13276 13301 13308 13309
13333 13355 13392 13414 13432 13439 13445 13473
13478 13536 13602 13606 13633 13726 13741 13793
13794 13811 13848 13850 13916 13947 14005 14006
14031 14046 14049 14088 14089 14129 14146 14149
14163 14244 14249 14254 14313 14325 14355 14369
14383 14390 14413 14417 14419 14429 14486 14489
14490 14493 14588 14597 14609 14642 14645 14671
14676 14709 14749 14780 14817 14846 14875 14883
14932 14945 14969 14981 14984 15007 15027 15035
15063 15124 15127 15150 15170 15260 15261 15263
15314 15346 15370 15426 15479 15527 15533 15543
15565 15566 15588 15627 15638 15688 15727 15744
15766 15838 15924 15925 15944 15947 15970 16006
16007 16027 16040 16060 16128 16133 16158 16251
16295 16310 16333 16337 16345 16351 16373 16407
16427 16473 16520 16523 16525 16566 16610 16665
16675 16734 16748 16782 16796 16806 16809 16815
16817 16841 16907 16976 17011 17038 17042 17043
17047 17065 17153 17154 17168 17192 17252 17282
17288 17298 17300 17326 17350 17356 17384 17410
17416 17453 17455 17472 17509 17605 17630 17675
17677 17816 17853 17861 17865 17039 17940 17968
17984 18086 18127 18133 18189 18150 18180 18185
18207 18241 18248 18303 18390 18438 184-14 18450
18459 18498 18508 18583 18597 18602 18653 186G3
1M65 18728 18741 18752 18789 18823 18856 18865
18877 18918 18920 18936 18995 19017 19023 19087
19106 19125 19147 19170 19172 19180 19183 19192
19204 19222 19257 19272 19294 19362 19404 19410
19579 19637 19643 19665 19697 19712 19761 19779
19782 19784 19821 19834 19854 19904 19907 19916
19939 19950 19962 19978 20023 20037 20047 20055
20061 20073 20117 20169 20222 20281 20303 20317
20335 20368 20387 20447 20448 20449 20500 20566
20568 20596 20597 20614 20626 20635 20673 20711
-0747 20750 20767 20780 20788 20790 20887 20891
10904 20940 21021 21027 21084 21086 21113 21214
11238 21254 21259 21316 21356 21403 21454 21466
-'1478 21545 21567 21573 21609 21635 21673 21826
21895 21913 21958 21981
Se Klasse, 14e Lyst. 1951 m. ƒ70, 13041 m.
70 en 20299 m. 70 moeten zijn met niet
ƒ17890 m. met 70.
