Jlaita
H'
Schildwacht bij de as van
de Middellandsche Zee
NIEUWS IN 'T KORT.
Kinderbijslagregeling.
DOXDERDA G 1 JUNI 1939
H A A R U E M'S DAGBLAD
9
(Van een bijzonderen medewerker).
ET woord as is in dezen tijd een be
kend woord geworden en men kan
wel zeggen dat het zich nu een vaste
plaats heeft veroverd in het inter
nationaal politieke woordenboek. De heele we
reld volgt dagelijks met spanning het wente
len van de beide hoofdassen RomeBerlijn en
ParijsLonden en ziet met belangstelling toe
hoe aan beide zijden de technici aan het
zwoegen zijn om er nog enkele bruikbare en
nuttige verlengstukken aan toe te voegen. Zoo
worden het langzamerhand enorme, gecom
pliceerde en kunstig in elkaar gezette assen,
meesterstukken van moderne diplomatieke
techniek.
Er is nog een derde as, die bij een gewapend
conflict een buitengewoon belangrijke rol zal
spelen, maar die hierin totaal van de genoemde
assen verschilt doordat ze niet kunstmatig in
elkaar gezet, maar volkomen natuurlijk is. Dat
is de as van de Middellandsche Zee, die ge
vormd wordt door de straat van Pantelleria,
de zee-engte tusschen Sicilië en Tunis. Europa
en Afrika zijn hier slechts 120 K.M. van elkaar
verwijderd. Deze as verdeelt de Middellandsche
Zee in twee helften en hij, die haar onder
zijn controle heeft, kan den anderen zijn wil
opleggen. Geen wonder dan ook dat de drie
Middellandsche Zee-mogendheden alle drie
een demonstratie van gewapenden vrede in
optima forma! bij deze as te vinden zijn
en er nauwlettend het oog op gericht houden:
Italië uit de oorlogshavens Syracuse, Augusta
en Palermo alsmede op het versterkte eilandje
Pantelleria en Frankrijk in Tunis uit zijn
sterke vlootbasis Bizerte. Maar Engeland heeft
de beste uitkijkpost in zijn bezit en daarmede
tegelijk de sleutelpositie: Malta. Want het is de
eeuwen door reeds gebleken dat. wie Malta
beheersdht, daardoor tegelijkertijd meester is
van de Middellandsche Zee. De geschiedenis
van de Phoeniciërs, de Carthageners en de
Romeinen, de Arabieren en de Ridders van de
Orde van Malta, die allen op hun beurt heer-
schers zijn geweest over het kleine maar be
langrijke eiland, heeft het bewezen.
En zoo is het welhaast natuurlijk dat óók
de groote veroveraar van de 19e eeuw, Napo
leon Bonaparte, al spoedig zijn welwillende
aandacht schonk aan deze kostbare parel daar
midden in zee: reeds op 9 Juni 1798 zette hij
er voet aan wal en verdreef er de Ridders van
Malta, die er toen bijna 270 jaar hadden ge
regeerd, om vandaar vervolgens over te ste
ken naar Egypte en er zijn beroemd geworden
veldtocht te beginnen. Het is niet onaardig
in dit verband even te vertellen hoe Napoleon,
die elke gelegenheid altijd voor honderd pro
cent wist te benutten, dat ook weer met Maita
bewees. Want niet alleen nam hij het eiland
voor Frankrijk in bezit en verrijkte het aldus
met een vlootbasis van onschatbare waarde,
maar bovendien zag hij kans zijn Egyptischen
veldtocht voor een groot gedeelte te bekostigen
uit de opbrengt van de kostbaarheden en
juweelen, die zijn alziend oog al spoedig in
de weelderig ingerichte kerken op het eiland
had ontdekt. Om er geen tijd bij te verliezen
nam hij zelf bij zijn vertrek naar Egypte
hij was toen nauwelijks een week op Malta
geweest al dadelijk de kostbaarste stukken
mee. waarna hij het achtergebleven garnizoen
onder commando van generaal Vaubois op
dracht gaf met deze wijze van geld inzamelen
voort te gaan, hetgeen dezen met zoo'n grooten
ijver en tenslotte zoo radicaal deden, dat de
Maltesers in opstand kwamen en de Fransche
bezetting dwongen zich in de forten terug te
trekken en deze belegerden. Niet lang daarna
kwam Lord Nelson met zijn vloot de eiland
bewoners te hulp en het einde was dat in
September van het jaar 1800 de Franschen
moesten capituleeren voor de vereenigde En
gelsche, Malteser en Napolitaansche strijd
krachten, waarna Engeland, op zijn beurt het
beproefde „j'y suis, j'y reste" in toepassing
brengend, uit welbegrepen eigenbelang het
eiland voor zich in bezit nam en het sindsdien
voor zich heeft weten te behouden. Voor de
zooveelste maal in de geschiedenis waren de
arme Maltesers van meester veranderd. En
zoo is het dus nu 139 jaar geleden dat Malta
een Engelsche vesting werd en Engeland hier
door ook thans nog de sterkste strategische
positie inneemt bij de as van de Middelland
sche Zee.
Gunstige geoqxafische ligging
GEWOONLIJK wordt, als er sprake is van
deze unieke vlootbasis tusschen Europa
en Afrika, alleen Malta genoemd en men zou
dus kunnen veronderstellen dat het hier
slechts één eiland betreft. Dit is evenwel on
juist. In werkelijkheid bestaat deze versterking
uit vijf eilanden: Malta, Gozo, Kemmuna.
Kemmunett en Fifla, waarvan Malta echter
verreweg het belangrijkst is, niet omdat het
tevens het grootste eiland van de groep is,
maar vanwege de geografische ligging en zijn
beide prachtige natuurlijke havens, die door
een schiereiland, de Sceberras waarop de
hoofdstad Valletta is gebouwd, van elkander
zijn gescheiden. De grootste van deze havens,
Grand Harbour, is omringd door vijf zwaar
gepantserde forten en biedt plaats aan de
grootste slagschepen. Zelfs dreadnoughts
kunnen hier zonder eenige moeite ankeren en
vinden er, beschermd door de forten met hun
vèrdragend geschut, een veilige lig- en bunker
plaats. Pas in 1903 werd begonnen met de in
richting van deze haven als moderne vloot
basis. Koning Edward VII legde in April van
dat jaar den eersten steen. De andere haven,
Marsamxett Harbour, wordt voornamelijk ge-
Vandaag worden in Roemenië verkiezingen
gehouden voor de Kamer en Vrijdag voor den
Senaat.
Het Cubaansche Kabinet heeft geweigerd
toestemming te verleenen voor de ontscheping
van ruim 900 Israëlieten aan boord van het
mailschip „St. Louis"', waarvan de papieren niet
in orde zijn. Het schip zal morgen weer ver
trekken.
Het huwelijk van den hertog van Spoleto
met prinses Irene van Griekenland zal 1 Juli
a.s. te Florence worden ingezegend.
Herriot heeft te St. Germain des Prés, toen
hij met zijn auto op weg was naar Parijs, een
ongeluk gehad. Zijn auto kwam in botsing met
een anderen wagen. Herriot werd licht gewond.
Hij kon zijn reis voortzetten.
Dc Duitsche minister van binnenlandsche
zaken, Frick, zal van 5 tot 10 Juni een officieel
bezoek aan Boedapest brengen.
bruikt als ligplaats voor de destroyer-flottilles
van de Middellandsche Zee Vioot.
In den wereldoorlog van 1914—1918 is nog
weer eens duidelijk de belangrijkheid van
Malta gebleken. Tallooze oorlogsschepen van
de geallieerden, zelfs Japansche en Ameri-
kaansche, hebben er toen geankerd. Boven
dien werd het eiland gebruikt als doorgangs
station voor troepen en voorraden. Met het
oog op het heerlijke, zachte klimaat, dat over
eenkomt met dat van de Rivièra, werden er
tevens groote hospitalen ingericht, waar dui
zenden gewonden en zieken herstel en gene
zing vonden. Dankbaar gaven de soldaten het
eiland den eerenaam van „de beste verpleeg
ster van de Middellandsche Zee"! Bij een vol
gend gewapend conflict zal Malta ongetwijfeld
weer voor al deze doeleinden worden gebruikt.
Aan een groot, modern ingericht ziekenhuis
wordt juist dezer dagen de laatste hand ge-
gd.
Onder de militaire schrijvers zijn er die be
twijfelen of, als gevolg van de ontzaglijke uit
breiding, die het luchtwapen de laatste jaren
heeft ondergaan, Malta in tijd van oorlog nog
een even sterke positie zal innemen als vroe
ger. De afstand van Sicilië naar Malta is voor
vliegtuigen zeer gering en Italië zou door doel
treffende bombardementen de vestingwerken
totaal kunnen vernielen, hetgeen een prijs
geven van Malta tengevolge zou moeten heb
ben. Het is uiteraard moeilijk te zeggen, in
hoeverre deze meening juist is. Het blijft
een zuiver theoretische veronderstelling. Maar
zij die zoo redeneeren vergeten in ieder geval
dat Malta thans óók op de afweer van lucht
aanvallen terdege is voorbereid. Er is een be
langrijke luchtmacht gelegerd en allerlei maat
regelen zijn genomen om het effect van een
luchtaanval zoo gering mogelijk te doen zijn.
Men behoeft heusch niet te denken dat een
bombardement op Malta een even groote ver
woesting zal aanrichten als bijvoorbeeld dat
van de Japanners kortgeleden op Tsjoenking,
waarbij de halve stad in vlammen opging. Als
men een tocht over het eiland maakt is het
interessant te zien hoe vernuftig allerlei be
langrijke punten zijn gecamoufleerd, zoodat ze
van de lucht uit niet of nauwelijks meer waar
neembaar zijn. Zelfs de olietanks en andere
reservoirs zijn nu met grillig aangebrachte
bonte kleuren beschilderd, die hen op eenigen
afstand volkomen aan het oog onttrekken en
in het landschap opnemen. Men kan er ver
zekerd van zijn dat Engeland alles doet en
zal blijven doen om het eiland onbeperkt in
zijn bezit te houden.
Z)e bevMUup
NDERDAAD geeft Engeland zich daarvoor
de grootste moeite. Want, behalve Malta
en al zijn militaire en maritieme versterkin
gen, zijn er ook altijd nogde Maltesers.
de eigenlijke bevolking van het eiland, in
uiterlijk overeenkomend met de Italianen, in
taal met de Arabieren. In feite is het Malte-
sisch van Semitischen oorsprong en men
neemt aan dat het een vermenging is van de
Phoenicische en Arabische talen. Uit deze
enkele bijzonderheden blijkt al dadelijk, dat
de Maltesers volstrekt geen Engelschen zijn.
En men kan er meteen aan toevoegen, dat ze
het, ondanks de 139 jaren van Engelsch be
wind. ook niet zijn geworden. Het tegendeel
is bijna waar; want hun sympathieën gaan
in breeden kring, nu zoowel als vroeger, niet
zoozeer uit naar Engeland als wel naar
Italië! En hier zitten we meteen in een ander
„Malta-vraagstuk". Want het is niet prettig
zijn have en goed te moeten verdedigen tegen
kwaadwillige vreemdelingen, wanneer het om
ringende landvolk voor een deel met dien
vreemdeling blijkt te sympathiseeren!
Zulk een situatie kan bij tijden zelfs een ge
voel van onbehaaglijkheid geven. En John
Bull, die er in den Boerenoorlog al eenige er
varing van opdeed, weet er ook op Malta van
mee te praten. De Maltesers hebben hem met
hun eigen opvattingen en de laatste jaren sterk
in invloed toegenomen Maltesisch Nationalis
tische Partij al heel wat last bezorgd en Enge
land is er dan ook nog steeds op uit om in
dezen „ongewenschten toestand", zooais de
Malta Chronicle het pas nog noemde, verbete
ring te brengen.
Talrijk is de bevolking overigens niet. Zij telt
ongeveer 265.000 zielen. Hoewel een deel leeft
van de opbrengst van landbouw en viscli-
vangst, vinden de meesten een bestaan in al
dat soort werk dat een belangrijke haven
plaats mét zich meebrengt. Welvarend zijn de
menschen er evenmin; de best gesitueerden
zijn er de exporteurs van de ook in Nederland
welbekende Malta-aardappelen, vrijwel het
eenige uitvoerproduct van het eiland.
Hoewel hun Arabisch dialect een gedachten-
associatie met den Islam zou kunnen doen
ontstaan, zijn de Maltesers allen Christenen:
zij zijn Roomsch-Katholiek. In dit verband is
het van belang er even bij te vertellen dat ze
zelfs tot de oudste Christenen behooren. De
groote zendingsapostel Paulus heeft er de eer
ste Christengemeente gesticht! Toen Paulus
op weg van Candia naar Rome waar hij zich
voor den Keizer, op wien hij zich had beroe
pen, rechtvaardigen wilde in een hevigen
storm schipbreuk leed, doordat het schip tegen
een door steile rotsen omgeven eiland te plet
ter sloeg, bleek hem dat dit het eiland Melïta,
Malta, was. Zooals in den Bijbel is verhaald
wist de bemanning veilig aan land te komen
en het verblijf van Paulus daar heeft er toe ge
leid dat de bewoners tot het Christelijk geloof
overgingen. Nog heden ten dage herinnert de
Paulus-Baai op Malta aan het bezoek van den
apostel.
Jiatiaansch als leexvaA
geschulpt
OM nu nog even op de tegenwoordige ver
houdingen. in politiek verband terug te
komen: ik wees er al op. dat Engeland zich den
laatsten tijd veel moeite geeft om ook in dit
opzicht zijn positie te versterken. Het doet dit
op allerlei wijze, zoowel langs vredeiievenden
weg als met den sterken arm. Van dit laatste
systeem is een merkwaardig voorbeeld de or
donnantie van 1932, die bepaalt dat het Ita-
liaansch als leervak van het programma van de
openbare lagere scholen zal worden geschrapt:
alleen Maltesisch en Engelsch mogen er nog
worden onderwezen! Of maatregelen als deze
afdoende zullen helpen is de vraag. Malta
heeft niet alleen nog herinneringen aan den
tijd toen het deel uitmaakte van het Ko
ninkrijk Sicilië een periode van meer dan
400 jaren maar is ook nu nog door talrijke
familierelaties met Sicilië verbonden. De
eilanden liggen immers zoo dicht bij elkaar en
ze onderhouden een geregeld contact. Zoo is
cr een dagelijksche vaste bootdienst tusschen
Malta en Syracuse. Wie 's avonds in Valletta
aan boord stapt, staat den volgenden morgen
al om 7 uur op de kade van Syracuse! De Mal
tesers voelen zich op Sicilië thuis. En omge
keerd de Italianen op Malta. Ook moet men
niet denken, dat op Malta uitsluitend Engel
sche kranten gelezen worden. Integendeel. Zoo
zag ik op mijn wandeling door de Strada Reale
een van de drukste straten van Valletta, een
kiosk waar een tiental verschillende couranten
verkrijgbaar waren; hiervan waren twee in het
Maltesisch, en drie in het Engelsch, maar de
vijf overige waren Italiaansche bladenEn
zoo is er meer. Onder de bankinstellingen vindt
men naast de Engelsche Barclays Bank de
Italiaansche Banco öi Roma.
Ook in een tweetal belangrijke bezoeken, die
Malta pas mocht ontvangen, kwam dit
Engelsch-Italiaansche dualisme weer tot
uiting. Zoo was daar in de eerste plaats de
komst van den Italiaansche Grootmeester van
de Orde van Malta, Prins Ludovico Chigi della
Rovere Albani. Z.H. die vergezeld van een aan
tal Malteser Ridders met de „Citta di Paler
mo" arriveerde, werd oa. door den gouverneur
van Malta, Sir Charles Bonham Carter, offi
cieel ontvangen en verwelkomd. Het andere
belangrijke bezoek was dat van Lord Lloyd of
Dolobran, die gekenschetst wordt als een der
groote Engelsche imperialisten van den te-
genwoordigen tijd. Lord Lloyd is hier gekomen
om het onlangs opgerichte British Institute in
te wijden, dat ten doel heeft de Maltesers en
Engelschen dichter bij elkander te brengen en
elkaar beter te doen begrijpen en waardeeren
in de wederzijdsche verlangens en behoeften.
De stichters hopen dat het Instituut er toe zal
bijdragen om, zooals de „Malta Chronicle" het
uitdrukt, de scheidingslijn, die er na bijna an
derhalve eeuw Engelsch bewind tusschen de
beide bevolkingsgroepen nog valt waar te ne
men, te overbruggen.
Inderdaad hoe men het ook tracht te ver
bergen of te camoufleeren, ook Malta behoort
zonder eenigen twijfel tot die gebiedsdeelen,
welke de aspiratie vormen van het fascistisch
Italië. En in dit geval is deze aspiratie boven
dien historisch. Dat Mussolini Malta als zoo
danig nog niet openlijk heeft genoemd komt,
omdat de tegenwoordige eigenaar niet Frank
rijk maar Engeland heet. Want dat maakt ver
schil. Italië zal immers tot het uiterste trach
ten de relaties met Engeland niet noodeloos te
vertroebelen en daarom is met fijne tact de
naam Malta tot dusverre verre gehouden van
de lijst der Italiaansche irredenta. Wat echter
niet wil zeggen, dat er niet over wordt ge
dachtWant het eiland blijft nu eenmaal
de sleutelpositie en controlepost bij de as van
de Middellandsche Zee.
De export van onze bloembollen
opnieuw bedreigd.
De Vereeniging tot behoud van het Bloem
bollenvak in Nederland (Anti-Saneering) deelt
ons mede, dat, met het oog op de dit jaar te ver
leenen importvergunning voor bloembollen in
Denemarken, in dit land momenteel een telling
wordt gehouden over den te verwachten eigen
oogst aan bloembollen.
Van de uitkomst dezer telling zal afhangen
welk bedrag aan importvergunning voor Ne-
derlandsche bloembollen in dit jaar zal worden
afgegeven.
mosT
-yóógj
PRIJSVRAAG TOT 1 JULI F. 8000.- PRIJZEN
(Adv. ingez. Med.)
De Centrale voor Werkloozenzorg.
Wat deed zij in 1938?
Bovengenoemde Centrale werd in 1932 ge
sticht op initiatief van den Raad van Neder-
landsche Kerken voor practisch Christendom.
Alle Prot.-Chr. Kei-ken en de Oud-Katholie
ken steunen het werk dezer „Centrale". Uit deze
Kerkenverbanden, waaronder zoowel de recht
zinnige als de vrijzinnige gerekend moeten
worden, zijn de diverse Jeugdbonden van meis
jes en jongens, jonge vrouwen en mannen voort
gekomen, die zich tot taak hebben gesteld mede-
werkers van de „Centrale" te zijn.
Dit geldt ook voor de Chr.-Sociale bonden en
de Chr. vakorganisatie van werknemers, mid
denstanders, boeren en tuinders en werkgevers.
Heel de Protestantsche Chistenheid in Neder
land in al zijn geledingen s-teunt dus dit be
langrijke werk.
De negen kampen der Centrale voor de jeug
dige werkloozen (gelegen te Ede, Rockanje,
Bussum, Ommen, Oude-Mirdum, Roden, Rum-
pen. Chaam en Beekbergen) stonden in 1938
open.
Er kwamen 4551 jongens. Zij verbleven daar
154798 dagen.
Het internaat te Haarlem leidde in het afge-
loopen jaar 120 meisjes op voor het huisgezin.
Zij werden geplaatst.
De vrouwen van de werklooze mannen werden
ook betrokken in de organisatie der Centrale.
Dank zij het subsidie van de Centrale werden
648 vrouwen gedurende eenige dagen naar
vacantiehuizen gezonden om weer nieuwen moed
te verzamelen.
Ook het werk voor de werklooze mannen
werd bevorderd en 796 mannen brachten een
week door in de kampementen der „Centrale",
waarvan het adres is: Stadhouderslaan 4345,
Utrecht.
Een groot aantal comité's heeft zich beijverd,
in de plaatsen, waar zij gevestigd waren, de zorg
der werkloozen te helpen verlichten.
Moreele steun werd geboden aan vrouwen,
die dreigden door den nood der werkloosheid
overstelpt te worden.
Mannen kwamen in diverse lokalen bijeen
voor lezingen en cursussen, waar tevens ont
spanning geboden werd.
Met de vrouwen der werkloozen werden cur
sussen opgericht om van oud weer nieuw te
maken. Voorlichting werd gegeven op het gebied
der voedselbereiding.
Gepoogd werd de jongens, die uit de kampen
kwamen, een plaats in het bedrijfsleven te be
zorgen.
Naast dit alles werd in het afgeloopen jaar
een begin gemaakt met vakopleiding van jonge
landarbeiders, n.l om hen tot goede melkers te
vormen.
Ook werd een cursus geopend tot de oplei
ding voor de kust- en Rijnvaart.
Reeds werden, ook buiten den cursus om, uit de
kampen, tientallen jongens in de schipperij ge
plaatst.
Verschillende landbouwcursussen zijn begon
nen of in voorbereiding.
In alle kampen wordt behalve de algemeene
vorming door cursussen, voordrachten, lezingen,
ook opzettelijk verplicht onderricht in de school
vakken gegeven.
Dit alles mócht de „Centrale" Stadhouderslaan
4345, te Utrecht, in 1938 doen„
EENOEELIGE APPARATEN
VERKRIJGBAAR VANAF
Het uit één geheel bestaande GILLETTE scheerapparaat
is gebleken de grootste vooruitgang te zijn in de scheertech-
niek sinds de uitvinding van bet veiligheidsscheermes.
Thans brengt GILLETTE een goedkoop model van dit
wonderlijke ééndeelige apparaat tegen prijzen vanaf
F.2.50 geheel compleet.
Niets is eenvoudiger en handiger dan de bediening van dit
"ééndeelige" Gillette apparaat. Het is zoo vernuftig in
elkaar gezet, dat het U de meest vlugge, gladde en zachte
manier van scheren waarborgt.
Deze nieuwe Gillette apparaten zij'n eenvoudig niet te
vergelijken met de meerdeehge apparaten. Eén draai aan
den schroefde kap gaat openen het mesje kan worden
vervangen of schoongemaakt.
Draai den schroef weer terug en het apparaat is klaar voor
het gebruik van den volgenden dag.
Vraag Uw handelaar om U de nieuwe, goedkoope modellen
nog heden te laten zien.
Garnituur Nr. 45 (Zie afbeelding) talaal
uit tel nieuwe tindedigtGillette apparaat
(eenvoudig modelin een Hauw hygiënisch
doosje met drie Blue Gillettemesjes.
Garnituur Nr. 44 testaat
Plated ééndetlig Gillette
nieuwe eenvoudige modelI in een handi
doosje met drie Blue Gillette
Gold Garnituur Nr. *7. Deze ^uitvoering
i( (het beslaat uit het nieuwe llndeeligeapparaat
(eenvoudig model) en drie "Blue Gillette"
mesjes in een glanzend gepolijst, vernikkeld
doosje met een bijzonder bewerkte deksel.
HG3
(Adv. Ingez. Med.)
Minister Romme wil het verplichte
karakter niet laten varen.
Minister Romme is niet bereid gehoor
te geven aan den aandrang van een aan
tal Tweede-Kamerleden om het ont-
we'rp-Kinderbijslagverzekering te wijzi
gen in dier voege, dat de kinderbijslag
regeling niet verplicht wordt gesteld.
In de Memorie van Antwoord betoogt de mi
nister, dat wanneer de invoering van kinderbij
slag-regelingen aan het bedrijfsleven zelf blijft
overgelaten, in tal van bedrijven geen voorzie
ning tot stand zal kunnen komen.
De minister is overtuigd van de persoonlijke
verantwoordelijkheid van het gezinshoofd voor
het onderhoud van zijn gezin. Maar juist de hand
having dier verantwoordelijkheid maakt het
noodzakelijk, dat niet het gezinshoofd in de orga
nisatie der loonvorming in het algemeen een
belemmering ontmoet voor het onderhouden van
zijn gezin, zoodra dit grooter is dan de feitelijk-!
gemiddelde gezinsomvang in de maatschappelijke
samenleving, waartoe hij behoort. Want de ge
meenschap heeft wel het recht, het gezinshoofd
aansprakelijk te houden voor het onderhoud van
zijn gezin, maar zij mist het recht, hem door
haar algemeene orde te dringen naar een be
perking van zijn gezinsgrootte tot het algemeen
gemiddelde. Derhalve behoort het tot haar plicht,
algemeene belemmeringen in de loonvorming
tegen een verderen uitgroei van het gezin weg
te nemen.
De minister is van oordeel, dat met de be
staande voorzieningen voor grootere gezinnen,
zooals belastingaftrek, enz. niet kan worden vol
staan. Ook bij de loonbepaling dient met het
grootere gezin rekening te worden gehouden.
Aan te sluiten bij hetgeen op bet. ce-
bied van de sociale verzekering reeds
tot stand kwam, is de aangewezen op
lossing. Tegen de gansch andere gedach
te van een stelsel van staatsuitkeerin-
gen aan groote gezinnen, die over on
voldoende inkomsten beschikken, be
staan bij den minister overwegende be
zwaren.
Aan den wensch dier leden om althans
een subsidie van overheidswege als bij
drage in de kosten van de kinderbij
slagregeling te verstrekken, kan de mi
nister niet te gemoet komen.
Het wil den minister voorkomen, dat, ondanks
eenige verbetering in de situatie, de moei
lijkheden, welke aan opneming van de zelfstan
digen in de verplichte verzekering in den weg
staan, nog geenszins zijn opgelost. Dat de uitbrei
ding van de kinderbijslagregeling tot werkgevers
en andere zelfstandigen niet geringe moeilijk
heden schept, blijkt ook uit de ervaring in het
buitenland opgedaan, o.a. in België. Uitstel van
invoering der regeling is daarvan het gevolg ge
weest.
Tegen een loongrens.
Opneming in het ontwerp van een
loongrens zou de minister niet juist
achten. Inderdaad zijn gevallen denk
baar, waarin het normale loon reeds zoo
hoog is. dat de kinderbijslag daarnaast
nog slechts geringe beteekenis heeft. Het
stellen van een loongrens zou echter in
strijd ziin met het principe ,dat aan de
regeling ten grondslag ligt. n.l. dat van
een rechtvaardiger verdccling van het
totale loonbedrag.
Dat het bepalen van een loongrens tot een
kostenbesparing van eenige beteekenis zal lei
den, valt niet te verwachten. Het aantal hooger
gesalarieerden is betrekkelijk gering. Voorts
wordt de premie niet berekend over hun volle
loon, voor de premiebetaling worden deze per
sonen geacht een loon van f 8 per dag te hebben,
Overweging van de aangevoerde ar
gumenten om den kinderbijslag eerst
bü het vierde kind beneden den 15-jari
gen leeftijd tc doen aanvangen, heeft
den minister niet cr toe kunnen doen be
sluiten, op dit punt een wijziging in het
ontwerp aan te brengen.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Rotterdam, 30 van Rotterdam te New-York.
Blommersdijk. 30 v. Rott. te Boston.
Drechtdijk, Rott. n. Vanc. 27 v. Guayquil.
Boschdijk, 27 van Galveston n. New-Orleans
Heemskerk (thuisr.) 30 te Zanzibar.
Boschfontein (uitr.) 31 te Antwerpen.
Dinteldijk, Vanc. n. Rott. via Liv. 30. 1050
mijl ZW van Valencia.
Edam, Rott. n. N.-Orleans 29, 225 mijl ZW v.
Land's End.
HALCYON LIJN.
Stad Vlaai-dingen, Wabana n. Vlaardingen
30. 500 mijl WZW van Valencia.
Stad Amsterdam, Lulea n. Rott. p. 29 Eisen.
Stad Schiedam, 31 v. Vlaard. naar Narvik.
Vredenburg, 31 v. Wabana n. Vlaard. (verb)
HOLLAND—BRITSCH-INDIê LIJN.
Streefkerk (uitr.) 30 van Liverno.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Abbekerk (thuisr.) 31 van Penang.
Serooskerk (thuisr.) 30 te Moji.
Zuiderkerk (uitr.) te Manilla.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN.
Amstelkerk, 31 v. Amst. n. W.-Afrika.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Jagersfontein (thuisr.) p. 31 Gibraltar.
Randfontein, 31 v. Rotterdam n. Hamburg.
KON MED STOOMBOOT .MIJ
Vulcanus, 31 v. Amsterdam n. Hamburg.
Euterpe, 31 v. Amsterdam n. Kopenhagen.
Medea, 31 van New-York naar Pto. Sucre.
Orpheus, Amsterdam n. Sevilla p. 31 Gibr.
Mars, 31 van Savona naar Venetië.
Achilles, Stamboul n. Rott. p. 30 Finisterre.
Agamemnon, Georgetown n. Vllss. p. 30
Ouess.
Bodegraven,30 v. Amsterdam te Callao.
Boskoop, 31 van Antwerpen te Amsterdam.
Colombia, 30 v. Curasao naar Santa Marta.
Deucalion. 30 van Algiers naar Patras.
Irene, 31 van Rotterdam te Amsterdam.
Merope. 30 van Puerto Plata naar Europa.
Odysseus, 30 v. Kopenhagen n. Gdynia.
Saturn us. 30 van Mersina naar Malta.
Simon Bolivar, Barbados n. Amst. p. 30 Az.
Tiberius, 30 van Tunis n. Alexandrië.
Trajanus, 30 v. Algiers naar Rotterdam.
MEIJER Co s SCHEEPVAARTMIJ.
Diomed, Japan n. Rott. vertr. l van Londen.
Glenbeg, Dairen n. Rott vertr. 1 van Londen
via Duinkerken.
Aeneas, Japan n. Rotterdam 30 te Hong
kong.
City of Athens, Dairen n. Rott. 29 te Singap.
City of Pittsburg, Japan n. Rott. 30 te
Taku Bar.
Eurymedon, 28 v. Liverpool te Batavia.
Glenshiel, 30 v. Dairen n, Rotterdam.
City of Lincoln, Hongkong n. Rott. 30 te
Havre.
Philoctetes, Japan n. Rott. 23 v. Colombo.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Brastagia (uitr.) pass. 31 Dover.
Sitoebondo (th.) vertr. 31 (10 n.) v. Londen
Sibajak, 31 van Rotterdam naar Batavia.
Dempo (thuisr.) 30 van Marseille.
Kedoe (thuisr.) 30 te Suez.
Buitenzorg. 31 v. Hamburg naar Rotterdam.
Weltevreden, 31 v. Batavia n. Rotterdam.
ROTTERDAM - ZUID-AMERIKA LIJN.
Aludra (thuisrA 30 van Rio Janeiro.
SILVERJAVAPACIFIC LIJN.
Salabangka. New-Orleans n. Zuid-Afrika 30
van Kaapstad.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
Salawati (thuisr.) 31 van Suez.
Jan Pietersz. Coen (uitr.) 31 van Suez
Chr. Huygens (uitr.) 30 van Algiers.
WIJK LIJN.
Stolwijk, 30 v. Baltimore te Sagua la
Grande.
Winterswijk, Rott. n. Alexandr. p. 30 Glbr.
Naaldwijk, 30 v. Sevilla n. Gent.
KONINKLIJ K F-SHELL.
Agnita, 26 van Corpus Chrlstl n. Paulllac.
Jonge Elisabeth, van We3t-Afrika p. 30 Lba
Palmas, 8 verw.
