Luchtdoelartillerie
towiistenCand
Nederland' s
in
actie!
Nederland als
diet ééite zekere in dit £euen~
De Nederlander propagandist
voor eigen land
ZATERDAG 22 JUEI 1939
HASRL'EM'S DAGBLAD
Het moderne geschut haalt vijandelijke vliegtuigen
24 seconden nadat deze „gemeten" zijn,
onherroepelijk neer. Tenminste wanneer zij
beneden de 5000 meter komen. Met de legering
en de voeding is het dik in orde. En op den geest
onder de troepen, gelegerd aan onze kust
of onze grenzen, valt niets aan te merken
(Van onzen specialen verslaggever.)
Ook de luchtdoelartillerie van 't Nederland-
sche leger is paraat! Wij, dat wil zeggen de Ne-
derlandsche persvertegenwoordigers op excursie
naar de versterkte land- en zeegrenzen van ons
land, hebben het dit tot slot van een tocht,
welke een rijken buit aan indrukken heeft opge
leverd kunnen constateeren in 't hoofdkwar
tier der luchtdoelartillerie, ondergebracht in het
hart van een belangrijke Nederlandsche stad.
Daar komen de meldingen binnen van de lucht-
wachtposten, die een cordon vormen rond de
stad en wier taak het is de nadering van vijan
delijke vliegtuigen te signaleeren. En in aan
sluiting daarop gaan van hier onmiddellijk de
orders uit naar de batterijen en zoeklichtopstel
lingen, die eveneens een kring om de stad vor
men.
„Madrid heeft in den burgeroorlog bewezen",
aldus de commandant, „dat een stad uitstekend
tegen luchtaanvallen verdedigd kan worden,
mits men met de uiterste concentratie te werk
gaat. Nederland heeft reeds de beschikking over
zeer modern geschut, heeft reeds batterijen in
stelling, welke in staat zijn vijandelijke vlieg
tuigen, die beneden de 5000 meter komen, 24 sec.
nadat deze „gemeten" zijn, onherroepelijk neer te
halen. Het is noodzakelijk, daarbij over uiterst
geschoold personeel te beschikken, dat dan ook
zwaar „getest" wordt, alvorens bij een derge
lijke batterij geplaatst te worden. Onder alle
omstandigheden moet het zijn kalmte weten te
bewaren. Een vliegtuig, dat de bedieningsman
schappen heeft ontdekt en dat het plan tot een
aanval onderneemt, moet hun koud laten. Tegen
dergelijke „stekende" vliegtuigen zijn zij be
schermd door verdekt opgestelde mitrailleurs
nesten en daarop moeten zij vertrouwen
Kalmte, vastberadenheid en stilte: ziedaar de
drie factoren, welke noodzakelijk zijn voor het
met succes afslaan van luchtaanvallen. Er mag
slechts één man zijn die een commando geeft:
de commandant van 't stuk; die via een kop-tele-
foon luistert naar de mededeelingen van 't zoo
genaamde vuurleidingsapparaat. En dan be
staat dit commando nog maar alleen uit 2 of 3
woorden. Meer niet. Alles wordt verder zwij
gend gedaan, omdat de uiterst ingenieuze toe
stellen, waarmede de positie van de vliegtuigen
bepaald worden, in feite commandeeren."
Na de theorie de practijk. Nog geen kwartier
na 't bezoek aan 't hoofdkwartier staan „we" in
een weiland, waar een luchtdoelbatterij is op
gesteld. De bedieningsmanschappen demonstree-
ren de ontstellend snelle wijze, waarop het mach
tige wapen in verschillende posities gebracht kan
worden. Rustig en secuur werken de laders: twee
projectielen kunnen om de 3 seconden afgescho
ten worden. En er zijn geroutineerde laders, die
het tot 3 projectielen in 3 seconden brengen
Verschillende kabels zijn verbonden met 't vuur
leidingsapparaat, dat niet ten onrechte de „her
sens" van een batterij genoemd wordt. Zoodra
een vliegtuig is gemeten met den afstandsmeter
brengen de manschappen dit apparaat in wer
king. En dan is 't afgeloopen en wordt door dit
ingewikkelde toestel precies bepaald onder wel
ken hoek en op hoeveel meter er vóór 't vliegtuig
geschoten moet worden wil de aanval afgeslagen
worden. Het vuurleidingsapparaat doet nog
meer: het brengt n.l. zelf z'n bevindingen over
op verschillende apparaten, die aan het kanon
bevestigd zijn. Er is dus geen ordonnans noo-
dig om tusschen apparaat en batterij heen en
weer te snellen. Slechts de commando's van den
commandant van het stuk klinken. Meer niet! De
electriciteit is de plaatsvervangster der soldaten
geworden. En zij is.... onfeilbaar!
Het ligt in de bedoeling voor de luchtdoelar
tillerie meer van dergelijke batterijen aan te
schaffen, zoodat ook in dit opzicht de meest ef
fectieve afweer van luchtaanvallen gewaar
borgd is
Tot besluit.
Er is reden te over èn voor de legerauto-
riteiten èn voor ons volk om tevreden te zijn.
Tevreden over de in korten tijd bereikte resul
taten, waarvoor zoo ontzaggelijk veel ai-beid ver
zet is. Het antwoord op de vraag hoe het met de
legering en de voeding der soldaten, opgeroepen
voor de verdediging van het kustfront of van
de grenzen, gesteld is, kan uiterst bevredigend
luiden. Zeker, hier en daar heeft men met de
ruimte moeten woekeren, zijn kwartieren geïm
proviseerd in schuren, tooneel- en bioscoopza
len, heeft men ertoe moeten besluiten de krib
ben in twee rijen boven elkaar te plaatsen; maar
dat doet aan de tevredenheid, die van hoog tot
laag te constateeren is, niets af. 't Kan nu een
maal niet overal zoo zijn als in de moderne ka
zerne, welke pas enkele weken in gebruik is.
Daarin kwamen soldaten, die bijna twee maan
den op den deel van een boerderij hadden ge
legen. Zij troffen het, want in deze kazerne is,
behalve aan licht en lucht, ook aan de hygiëne de
uiterste zorg besteed. Hier zijn slaapzalen met
vaste waschtafels, douche-cellen en kuipbaden,
hier is een keuken, waar de koks het eten in de
moderne kookketels gereed maken, 'k Krijg er
een hersenontschudding van," aldus luchtte
één der soldaten z'n gemoed
Op andere plaatsen heeft men met de beschei
den middelen, waarover beschikt kan worden,
zooveel mogelijk gedaan om de kwartieren in
den best denkbaren staat te brengen. Daarvan
hebben de persvertegenwoordigers zich terdege
kunnen overtuigen. Zij kregen de gelegenheid
overal rond te wandelen. En heusch niet alleen
op die plaatsen, waar men geen \%jrblijven heeft
moeten improviseeren.
Met de voeding is het eveneens in orde, ook in
de verblijven, waar geen keuken ingericht kon
worden. Per auto wordt het eten daar aange
voerd en omdat er overal de noodige zorg aan
besteed is, smaakt het er even goed om.
Met de ontwikkeling en ontspanning gaat het
voort? crescendo. Over medewerking van par
ticulieren hebben de militairen niet te klagen.
Een Nederlandsche firma stond 200 radiotoestel
len in bruikleen af, de Nederlandsche Spoorwe
gen vervoeren de revue-, cabaret- en tooneel-
gezelschappen gratis. Nu de legering en voedin;
eenmaal geregeld is, kan kapitein Paters ook
aan het vraagstuk der ontwikkeling en ontspan
ning van de werkloozen meer aandacht schenken.
Daarbij kan hij rekenen op de medewerking
van alle commandanten en.van de soldaten
zelf. Van dit laatste één staaltje: ergens bij de
kustbataillons is een muziekcorps gevormd, be
staande uit vrijwilligers, die hun vrijen tijd of
feren aan repetities en uitvoeringen. Zij trek
ken er 's avonds op uit, geven concerten in ach
terplaatsen, waar hun komst èn door de daar
gelegerde soldaten èn door de burgerij op hoo-
gen prijs gesteld wordt. Daarnaast verrichten
zij gewoon hun dienst, de één als seiner, de an
der als ordonnans enz. enz. Dat kapitein Paters
hun een flink douceurtje in den vorm van een
gratificatie in 't vooruitzicht stelde, wekte het
enthousiasme der leden van dit corps, die de
pers met een frisch en vlot geblazen marsch be
groetten. Voor den geest onder de troepen is
het een sterke stimulans te weten, dat de leger
leiding waardeering toont voor degenen, die zich
in het belang van anderen opofferingen ge
troosten
(Nadruk vereboden.)
OPENLUCHTBIJEENKOMST.
Donderdag 27 Juli hoopt de Geref. Jeugd-
centrale voor Haarlem en Omstreken haar
jaarlijksche openluchtbijeenkomst te houden,
ditmaal op het terrein aan den Middendui-
nerweg te Santpoort. Sprekers zijn Ds. I. de
Wolff, Enschedé, over „Christ avant tout". Ds.
H. A. Wiesinga, Leiden, over „Staat en niet
omkegelen". Slotwoord de heer M. v. d. Vaate
te Haarlem.
Muzikale medewerking wordt verleend door
het Muziekkorps van de Stichting „Vogelen
zang".
Bij ongunstig weer is de Geref. Kerk te Sant
poort beschikbaar.
Door MELIS STOKE
Men kan een mensch van allerhand voorspellen.
En profeteerend in zijn toekomst zien.
Maar 't antwoord op hetgeen ze ons vertellen
Luidt onveranderlijk alleen: „misschien.I"
De profetie uit ei en koffiedik en kaarten
En ai hetgeen ze lezen uit de hand
Heeft geen gewicht, geen inhoud en geen zwaarte,
En geen bevrediging voor het verstand.
Ze kunnen zeggen dat je nooit zuit trouwen.
En dat 'r een breuk is in je levenslijn.
Of dat je op een kennis niet kunt bouwen
En 't antwoord is: „misschien..!" of ,,'t kan wel zijn..!"
Ze kunnen rijkdom, liefde, rouw voorspellen.
En dat je op een reis gaat overzee..
Ze kunnen je een heeleboel vertellen
En 't antwoord is: „misschien.I" of „geen idee..!"
't Is mogelijk dat je dien brief zult krijgen.
En dat de vreugde komt, of het verdriet,
En duistere dingen waar ze je mee dreigen..
Maar zekerheid is in dit alles niet.
Maar één voorspelling, die je toe moet geven,
Eén profetie die stellig wordt vervuld.
Bestaat voor alle menschen die nu leven,
En die is dat je éénmaal sterven zult.
Tot alle menschen die de toekomst lezen
Is 't antwoord: „och.." ..„Misschien..!" .„ah-zoo.en „ha..!"
Maar één erken j' als waar.en dat is deze:
„Ge sterft..!" ..En 't overtuigde antwoord: „3a..!"
We leven samen in een duister heden,
In duizend angsten om ons dagelijksch brood.
Met samen, duizenden onzekerheden.
En eéne vèste zekerheid: „de dood".
Éénzelfde lot, voor allen die nu leven..
Hoe dwaas is in dit licht der menschen strijd
Om het bestaan meer zekerheid te geven..
Ons aller lot is in één Hand geweven..
En de gemeenschap van één Zekerheid..
Ondechaud met
den Qicectcm
van 't A/H.V.V.
Meer en meer treedt op 't oogenblik aan den
dag, dat voor het overgroote deel van ons volk,
ons eigen land dit jaar vacantie-oord is. Of het
dit nu wordt door de vele schoonheid, die men
in ons vaderland bewonderen kan, 't zou heel
mooi zijn, doch 't is al te mooi om waar te zijn!
Het verblijf in Nederland vindt veeleer zijn oor
zaak in de minder rooskleurige internationale
verhoudingen, die velen en misschien niet
ten onrechte ervan doet afzien, zich naar het
buitenland te begeven. Tenzij men, zoo wordt
geredeneerd, in een paar dagen weer terug kan
zijn.
Over deze kwestie, over het bezoek van
vreemdelingen aan ons land, en zijdelings
ook over „vacantie in eigen land" hadden
wij een langdurige bespreking met den Direc
teur van de Algemeene Vereeniging voor
Vreemdelingenverkeer (A.N.V.V.) te 's-Gra-
venhage, den heer M. W. de Waal.
Aan de hand van verschillende gegevens gaf
de heer De Waal als zijn meening te kennen,
dat het bezoek van vreemdelingen aan Neder
land dit jaar zéér terugloopt. „Daar heeft u
allereerst de Amerikanen, die eenmaal ons
land het drukst bezochten. Ook zij realiseeren
zich de internationale toestanden, die vaak
doorslag gevend zijn bij hen. Bovendien hebben
zij de World's Fair in New-York, waar 60 rnil-
lioen menschen verwacht worden en de Golden
Gates Exposition in San Francisco (20 millioen)
M.a.w. dit bezoek loopt thans terug; zij blijven
weg.
Wat Duitsche vaaentiegangers betreft, men
kent de reis- en deviezenregeling te dien op
zichte. Vele Duitschers zouden gaarne ons land
bezoeken, doch in Juni was het contingent in
4 dagen op en in Juli zelfs in drie!
Een verblijdend verschijnsel intusschen, al
dus de heer De Waal, vormt Frankrijk, waar
men niet zoo heel veel gelegenheid heeft, zich
naar 't buitenland te begeven. Italië en Spanje
kunnen gevoeglijk voor Fransch bezoek uitge
schakeld worden. Zoekt de Franschman 't in
het noorden, dan hoort hij in een groot gedeelte
van België zijn eigen taal spreken: dat geeft
hem de gedachte, dat hij niet „in het buiten
land" vertoeft, maar meer in eigen land. Hij
zoekt het noordelijker en komt in Nederland.
Dit verschijnsel is van groot belang,
en de A.N.V.V. is dan ook voornemens
in Frankrijk meer en intensiever pro
paganda voor ons land te gaan ma
ken!
Wat intusschen van Frankrijk gezegd is. kan
ook voor Zwitserland gelden, waar men hoort
spreken van „onze vrienden, de Hollanders".
Veel Nederlanders komen naar ons en gedach
tig aan: Voor wat. hoort wat!" moeten wij
aldus de Zwitsers, dus ook naar Nederland.
Van hoogerhand wordt daar te lande bezoek
aan Nederland aangewakkerd.
Wat Engeland betreft, er komen meer en meer
Engelschen ons land bezoeken. Doch ook hier
de als het ware, verlammende factor, de in
ternationale toestand.
Wat de Scandinavische landen betreft, hier
staat Noorwegen met zijn 2.8 millioen bewo
ners bovenaan. Ook in Noorwegen zullen wij
meer propaganda gaan maken.
Vreemdelingen brengen geld in, zoo hoort
men wel eens zeggen: statistische gegevens sta
ven deze bewering. In het afgeloopen iaar heeft
Nederland ongeveer tien millioen en' 'en uit het
buitenlandsche vreemdelingenverkeer getrok
ken. Oogenschijnlijk lijkt dit veel, doch een en
kele vergelijking met het buitenland, toont de
onjuistheid dezer gedachte. In 1937 trok b.v.
Zwitserland uit het buitenlandsche vreemde
lingenverkeer 147 millioen gulden. Noorwegen
in 1938 34 millioen gulden, de stad Budapest in
dat jaar 14 3/4 millioen gulden. Hier treedt
duidelijk aan 't licht, dat men hier te lande
véél te laat met het vreemdelingenverkeer be
gonnen is!
Over welke provincies zijn de
buitenlanders verdeeld?
Over welke provincies van ons land zijn de
buitenlanders nu al zoo verdeeld en te wiens
name staat het grootste aantal overnachtingen?
Wat de eerste vraag betreft. Zuid-Holland
staat (volgens de statistiek) bovenaan met
350.000 vreemdelingen. Dan volgt Noord-Hol-
lad (297.000) Noord-Brabant (22.000). Gelder
land en Zeeland (beide 19.000), Utrecht (16000)
Limburg (12.500, Overijsel (10.000). Groningen
(7000), Friesland (3500) en Drente (1000).
Het zijn de Duitschers, die verreweg het
grootste contingent overnachtingen op hun
naam hebben staan (veel Duitsche zakenbezoe-
ken, terwijl de vluchtelingen in de statistiek
als vreemdelingen worden opgenomen. Daarna
volgen de Engelschen, dan de Belgen en Ame
rikanen. De vijfde en zesde plaats wordt inge
nomen resp. door Franschen en Zwitsers.
Vacantie
land.
Zijdelings leidde het gesprek met den heer
De Waal tot het onderwerp: vacantie in eigen
land. Uit den aard der zaak beschikt de A.N.
V.V. ook op dit gebied over uitvoerige gegevens
en cijfermateriaal. Voor hen, die jaar in, jaar
uit propaganda maakten voor het „Ken uw
land en heb het lief!", zal 1939 een gloriejaar
worden! Want zéér groot is het aantal Neder
landers, dat de vacantie ditmaal in eigen land
doorbrengt. In vele plaatsen is alles vol geboekt,
d.w.z. vooral de kleinere hotels, waarvan 2.50
tot 5.gulden vol pension betaald wordt. Daar
tegenover staat echter, dat de luxe-hotels kla
gen. zelfs steen en been. Doch ook zij, aldus de
heer De Waal hebben veel gedaan, om zich aan
te passen. Niettemin, voor hen kon 't veel be
ter zijn.
Het merkwaardige bij deze Neder
landsche vacantiegedachte is wel, dat
de provincie Gelderland verre en verre
aan de spits staat. Het bezoek aan dit
gewest, in 't bijzonder de Veluwe, is
zéér groot.
Van de grensbewaking wordt absoluut geen
hinder ondervonden.
Door zijn verblijf in eigen land, wordt de Ne
derlander zélf nu de beste propagandist voor
het land. Dit zal speciaal het volgende jaar
blijken, als vacantie-plannen besproken zullen
worden en men onwillekeurig zal zeggen: O,
maar dan moet je daar of daar eens gaan kijken,
daar is 't zoo mooi!" en gelijkluidende opmer
kingen. Dit is zeker niet de slechtste kant, die
er aan 't verblijf in eigen land verbonden is!
Het zal, aldus onze zegsman, een goed jaar
voor het binnenlandsche verkeer worden! Als
ik dit zeg, dan denk ik ook aan de Spoorwegen,
die door onderscheidene maatregelen veel tot de
hier geschetste richting hebben bijgedragen.
Propaganda in Ned. Oost Indie
Ook Indië zal in de propaganda-actie der Ver
eeniging betrokken worden. Het volgende nieuw
tje laat dit zien:
Te beginnen 5 Augustus a.s., zullen onder de
auspiciën van de A. N. V. V. regelmatig cause
rieën (al of niet muzikaal geïllustreerd) door de
PHOHI naar Indië worden uitgezonden in het
kader: „Nederland als toeristenland".
Voor landgenooten in verre landen, ook buiten
Indië verblijvende, eveneens van bijzonder
belang!
Hoog schat de heer De Waal de beteekenis van
de radio. Hij heeft te dien opzichte groote en
grootsche plannen, welke toejuiching vei-dienen,
doch waarvan vooralsnog geen melding kan
worden gemaakt.
Voor ons land, ligt, voor wat het vreemdelin
genwezen betreft, een periode van bloei open,
mits de internationale verhoudingen gestabili
seerd worden. Dan kan de leuze „Nederland
Watersportland", iets, dat thans in A. N. V. V.-
kringen aandachtig bekeken wordt, opgeld doen!
Doch zoo lang de toestand blijft, zooals hij nu
Is, zal alles meer theorie dan praktijk kunnen
zijn. Zal ook de Nederlander zich veiliger voelen
op eigen, dan op vreemden bodem.
Vier Engelsclie militaire
vliegtuigen verongelukt.
Press Association meldt, dat gistermorgen
een militair vliegtuig is neergestort op enkele
kilometers van het vliegveld Leconfield, in
Yorkshire. De drie inzittenden werden ge
dood. Een tweede toestel verongelukte bij
Bridlington. Het stortte in zee.
Nabij het dorp Yilmanstone in Kent zijn
twee militaire vliegtuigen neergestort. De twee
inzittenden van het eene toestel en de inzit
tende van het andere werden gedood.
WAARSCHUWING.
De Commissaris van Politie te Apeldoorn
geeft in overweging aan hen, die wenschen te
reflecteeren op een advertentie, waarin bij
J. A. van der Horst, wonende te Beekbergen,
Stoppelbergweg 25, een huisknecht wordt ge
vraagd, om, alvorens op die aanbieding in te
gaan, zich om inlichtingen tot hem te wenden.
BEVORDERING BIJ DE POLITIE
De Burgemeester van Haarlem heeft met
ingang van 1 Augustus a.s. bevorderd tot
hoofdagent van politie den heer J. W. Jong
kind, thans agent van politie alhier.
NIET GENOEG RECHTS GEHOUDEN?
Vermoedelijk doordat beide bestuurders
niet genoeg rechts hielden had vanmorgen op
den Wagenweg bij de Schouwtjeslaan een bot
sing plaats tusschen een luxe auto uit Am
sterdam, bestuurd door A. W. K. W. M. en een
met steenen beladen vrachtauto bestuurd
door C. J. M. V. uit Hillegom. De luxe auto
werd zwaar beschadigd,en moest worden weg
gesleept. De vrachtauto was zeer weinig be
schadigd. Persoonlijke ongelukken hadden
niet plaats.
PERSONALIA
De heer C. Pels heeft eervol ontslag ge
vraagd als onderwijzer aan de openbare school
aan de Tetterodestraat te Haarlem.
Geen grootgrondbezitters meer op
Sicilië.
ROME. (Havas). De Italiaansche pers be
spreekt uitvoerig het plan tot het afschaffen
van het grootgrondbezit op Sicilië en de groote
werken tot verbetering van den grond. De pers
noemt dit een werk met buitenlandsche poli
tieke beteekenis aangezien een werk, dat zoo
veel tijd in beslag neemt een bewijs is van de
vredelievende bedoelingen van Italië. Het ont
werp vraagt tien jaar tijd, een groote energie en
enorme financieele miidelen Hei is derhalve
een bevestiging van den vredeswil van Italië.
Middelbare Technische School te
Haarlem.
Toelatingsexamen.
Het toelatingsexamen tot de M. T. S. werd
afgenomen op 18, 19, 20 Juli. Totaal ingeschre
ven candidaten: 405, waarvan toegelaten in
totaal: 165. Totaal niet geslaagden, afgewezen en
teruggetrokken: 229. Voor het acte examen
slaagden 11 candidaten.
Toegelaten tot het eerste jaar der afd. Bouw
kunde en Weg- en Waterbouwkunde, theoretici:
E. J. van Drunen. Bloemendaal.J. F. Duin,
Sch%rmerhorn: J. H. Enno van Gelder, 's Gra-
venhage: P. Enno van Gelder, 's Gravenhage;
P. J. Hilhorst, Heemstede; H. Horjus, Haarlem;
A. M. Houkoop, Haarlem; M. A. Joustra, Haar
lem; A. J. F. Koelen, Overveen; J. Koolhaas,
Leiden: G. Rookhuyzen. Haarlem: Injo Kiat
Siang, Benkoelen (N. O. I.); A. A. v. d. Wateren,
Velsen; H. v. d. Zee, Haarlem; J. J. Zwart, Be
verwijk.
Afgewezen en teruggetrokken: 15 candidaten.
Tot dezelfde afdeeling practici zijn toegelaten:
L. G. van Erkelens. Heiloo; W. C. Hagens, Haar
lem; J. Th. J. Heeremans. Haarlem; A. van Nes,
Haarlem: J. H. Sproet, Haarlem; J. Schoen,
Nieuwe Niedorp; A. Vis, Oudkarspel: A. H. F.
Vlasveld, Haarlem; P. Vriesman, Petten.
Afgewezen en teruggetrokken: 10 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Werktuigbouw
kunde eerste studiejaar, theoretici: H. G. C.
Baenk. Ned. W. Indië: G. Benit, Haarlem; H. F.
d. Berg, Batavia; G. F. G. Beukers, 's Gra
venhage: F. Beyers, Alkmaar; H. v. Blomme-
stein. Heemstede: J. v. d. Borgh. Haarlem; A.
v. d. Brink, N. O. I.: P C. v. Broekhoven, Voor
burg; N. G. de Graaff, IJmuiden: P. M. A. ten
Hengel, 's Gravenhage; H. E. v. Hout, J. M. F.
Ketel, Heemstede; A. J. Koppen, Haarlem: A.
Koppenaal, Lisse; J. Nasset, Haarlem; W. de
Nie, Zwolle; A. L. A. v. Oudgaarden. Noord-
wijk; T. J. M. v. d. Pas, Haarlem; J. H. Soete-
kouw. N. O. I.: F. F. Storm de Grave, Haarlem;
A. B. P. Strubbe, Alkmaar; L. C. Venneker, Me-
demblik; C. A. v. d. Wiel. Velsen.
Niet toegelaten, teruggetrokken en afgewezen
zijn: 50 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Electrotechniek
theoretici eerste studiejaar: A. A. J. v. Aalten,
Arnhem; A. P. Abercrombie, Ned. W. Indië; L.
E. Douglas Broers, N. J. v. Gessel, Haarlem; J.
Jorritsma, Heemstede; J. Kamminga, Wage-
ningen; H. Oderkerk, Haarlem; H. C. C. Roëll,
Leusden; J. G. Stenger, Overveen: D. v. Straalen,
Scheveningen; R. Tijsseling, W. F. de Vries,
Haarlem; H. C. Wardenaar, Schagen.
Niet toegelaten, teruggetrokken en afgewezen
zijn: 23 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Vliegtuigbouw-
kunde, eerste studiejaar, theoretici: P. Buys,
Voorburg; C. A. Dol, Andijk; T. A. Fokkema,
Zutphen; W. Habers, Voorburg, C. Hakkesteegt,
H. A. Hakkesteegt, Haarlem; M. de Koning, Rot
terdam; A. Ohm, Santpoort; J. Oosterhoorn,
Amsterdam; L. P. M. T. v. Overbeek, 's Graven
hage; B. Slotboom, Loosduinen; N. A. M. Stam,
Lekkerkerk; S. Sijnja, Zeist; J. S. G. Wyatt,
Arnhem.
Niet toegelaten, teruggetrokken en afgewezen
zijn: 41 candidaten.
Toegelaten tot deze zelfde afdeeling, eerste
studiejaar practici: J. v. Asdonck, Bloemendaal;
P. B. Boting, W. H. Brosens, Haarlem; G. J. J.
v. Dok, Alkmaar; A. de Jong, Amsterdam; J. J.
Korswagen, Leiden; F. H. S. Monsma, 's Gra
venhage; A. den Ouden, Woubrugge; L. G.
Planken, 's Gravenhage; H. C. van Putten, Haar
lem; J. Roukens, 's Gravenhage; F. A. Severien,
N. O. I.; J. Simmermans, Oegstgeest; A. W. M.
Stolten, Heemstede.
Niet toegelaten, teruggetrokken en afgewezen:
43 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Scheepsbouwkunde,
eerste studiejaar, theoretici: J. A. Bak, Haar
lem; J. Berghoef, Aalsmeer: J. Bernhard, Am
sterdam; J. G. Burlage, Alkmaar; T. Maas,
's Gravenhage; P. H. Prager, Zwolle; J. Spijker,
Haarlem; H. Twigt., Scheveningen.
Toegelaten tot deze zelfde afdeeling practici:
J. J. de Vuyst, St. Lourens.
Niet toegelaten, afgewezen en teruggetrokken
zijn voor de afd. theoretici: 9 candidaten, voor
de afdeeling practici 3 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Bouwkunde twee
de studiejaar, bijzondere cursus: A. van Holst,
Haarlem; J. C. M. Thunissen, Heemstede; W.
A. Zwager, Heemstede.
Teruggetrokken: 1 candidaat.
Toegelaten tot de afdeeling Weg en Water
bouwkunde, bijzondere cursus: D. J. van Baar-
sen, Halfweg; A. van Katwijk, Lelden; J. v. d.
Kuil, Velsen; H. Lesterhuis, Alkmaar; E. Mulder,
's Gravenhage, L. Th. Naar, 's Gravenhage; J.
Smelik, Haarlem; W. Vleghert, Bandoeng.
Toegelaten tot de afdeeling Weg en Water
bouwkunde tweede studiejaar, gewone cursus:
G. A. var. der Veen, Batavia; Th. va™. Wijk,
Haarlem.
Teruggetrokken: 6 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Werktuigbouw
kunde, bijzondere sursus: A. P. v. d. Berg, den
Helder; K. Bongertman, Haarlem; B. Busking,
Haarlem; P. W. Chevalier, Bandoeng (N. O.-I.)
H. Dengerink. Hengelo (O.); K. H. Felderhof,
Haarlem; J. A. Groeneveld, Almelo: C. W. A.
de Jong, Haarlem; L. P. Jongejans, 's Graven
hage; F. J. Kuypers, Hoogwoud; J. v. Leeuwar
den, Bandoeng (N O.-I B. Leupen. Haarlem;
F. J. Mallee. 's Gravenhage; J. Mosk. Haarlem;
H. C. Nijhuis, Heemstede; C. Peeters, Amsterdam
W. A. Sabelis, Haarlem; J. W. A. Scholte, Lei
den; L. Smit, Voorschoten; C. J. van Zweeden,
Goes.
Toegelaten tot de Afdeeling Werktuigbouw
kunde, gewone cursus J. H. Romijn, Voorschoten
Teruggetrokken: 9 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Electrotechniek,
byzondere cursus: J. H. M. den Bremer, Haar
lem; M. Dingjan, Utrecht; L. J. van der Est,
's Gravenhage; H. J. Franck, Batavia (N. O.-I.);
L. G. Hazeloop, 's Gravenhage; J. J. W. Heese,
Westerveld; K. Mulder, Arnhem; J. F. W. van
Putten. Haarlem: H. A. Stigter, Arnhem; J.
Schreuder, Haarlem; C. Veerman, Tilburg; G. H.
Wiltink, Arnhem.
Toegelaten tot de afdeeling Electrotechniek,
gewone cursus: A. Kolster, Batavia (N. O.-I.)
Teruggetrokken: 2 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Scheepsbouwkun
de, bijzondere cursus: P. E. Enters, Utrecht; J.
Freudenborg, Heemstede; K. Gomes, IJmuid«wt
W. P. H. de Jongh, 's Gravenhage; Y. A. Koon-
mans, Meppel, E. G. M. Reyners, Amsterdam:
H. H. Willemsen, Amsterdam.
Teruggetrokken: 6 candidaten.
Toegelaten tot de afdeeling Vliegtuigbouwkun-
de, bijzondere cursus; J. Bak, 's Gravenhage; E.
Bohle. Haarlem; J. Bezemer, Rotterdam (W.);
M. F. Kann. Heemstede; A. A. Leutscher, Zeist;
W. v. Nifterick, 's Gravenhage; A. J. Otto, Groes-
beek; A. Pool. Wassenaar; H. Stuy, Bandoeng
(N. O.-I).; J. G. Wormmeester, Terborg.
Toegelaten tot de afdeeling Vliegtuigbouw-
kunde, gewone cursus: C. J. M. v. d. Bronk,
Bloemendaal.
Teruggetrokken 9 candaten.
Toegelaten tot de afdeeling Vliegtuigbouwkun-
de vierde studiejaar: H. .J H Adriaans, Heeren
veen; O. G. Sterkenburg, Hilversum.
Uitgereikt het getuigschrift vereischt voor
toelating tot het examen voor acte L. N. O. aan
de heeren: C. van Baren, Haarlem; J. H. Bruin,
Alkmaar; J. W. Knijff. Goes J. A. L. Kusters,
Haarlem; K. Molenaar. Alkmaar; L. Orelio, den
Helder; A. M. Prent. Haarlem: M. G. Spaan,
IJmuiden-O.; H. J. Velten, Almelo-
Afgewezen 8 candidaten.
