Haarlem's Dagblad | 1940 | 18 januari 1940 | pagina 2

Opwiminq)

Weill Zoon

Seizoen-

Hoe de distributie van benzine
geregeld zal worden.

Haarlemmerhout een sprookjeswereld.

AGENDA.

van Confectie

„2Je Spaame&tad"

De ondergang der dri
Engelsche duikboofen.

CREMER.

Vrijdag, de Dertiende.

DONDERDAG 18 JANUARI 1940

HAARLEM'S DAGBLAD

Maar er dient aan de
eischen der werkelijkheid
te worden voldaan

De winter toont zich dit jaar aan ons in
velerlei variatie. Thans heeft hij ons in een
wit kleed gestoken.

Reeds gisteravond begon het te sneeuwen,
en Koning Winter heeft des nachts, toen de
menschen sliepen, niet stil gezeten. Hij zorg
de voor een verrassing.

Toen de gordijnen vanmorgen in de huizen
opengingen zal menigeen een uitroep van bewon
dering niet hebben kunnen onderdrukken.

De natuur was in een wit sprookjesland her
schapen.

De Haarlemmerhout bood een prachtigen aan
blik. Tot de kleinste takjes toe waren de boomen
door Koning Winter voorzien van het witte or
naat.

De wegen om Haarlem en de straten in de stad.
die nu eenmaal tezeer voldoen moeten aan de
eischen van de werkelijkheid om gesteld te zijn
op sprookjesallures, werden moeilijk begaanbaar
De sneeuw was dik en droog.

Toch weken velen niet» van hun gewoonte om
met de fiets naar het werk te gaan af. De dreven
van Haarlem waren allerminst uitgestorven, zoo
als dat tijdens de eerste dagen van de vorige
winterperiode, toen de straten zoo glad waren,
wel het geval was. En toch was en is het ook thans
een heele toer om vooruit te komen. Wellicht voel
den velen zich getrokken door de schoonheid der
natuur en de pittoreske kleedij van de stad. Maar
dan moesten ze alras ervaren dat ze meer aan
dacht aan hun stuur dan aan de omgeving kon
den besteden, wilden ze althans veilig op de
plaats van hun bestemming komen.

De fietspaden werden buiten functie gesteld.
Wie zich daarop waagde moest onherroepelijk
opgeven. Maar op wegen en straten fungeerden
auto's en trams min of meer als sneeuwruimers,
en daarvan maakten de wielrijders dankbaar
gebruik.

In de stadstraten werden natuurlijk spoedig
sneeuwruimers te werk gesteld, die met hun
schoppen zooveel mogelijk het sprookjesgewaad
verwijderden. Koning Winter weet de menschen
wel aan hun verstand te brengen dat hij het
heelemaal niet waardeert dat zijn schoonheid
verwijderd wordt, en dat de menschen in de stad
de proza boven de poëzie stellen. Geen sneeuw?
Dan maart modder! Zoo redeneert hij, en de
stadsmensdhen zitten weldra opgescheept met een
bruine modderige massa op de straten.

„Iedereen moet zijn eigen stoepje vegen" dat
is een bekende Hollandsche spreekwijze. En ook
op een dag als deze neemt de Haarlemmer zich
dit gezegde ter harte. Velen zorgden er dan ook
voor dat het trottoir voor hun huis begaanbaar
was. Maar dat was een heele toer, want de
sneeuw bleef steeds maar dalen.

De tram kampt met moeilijkheden.

De trams in Haarlem, ook op de lijnen naar
Amsterdam en Zandvoort, ondervinden stagnatie.

Vele passagiers zullen dat hedenmorgen hebben
bemerkt. Doch zij zullen tevens begrepen hebben
dat de trams met groote moeilijkheden te kampen
hadden en dat met man en macht werd gearbeid
om deze te overwinnen.

Een groot ongerief is het dat in de stad de
wissels steeds dicht sneeuwen en schoon moeten
worden gemaakt alvorens trams passeeren kun
nen. En nauwelijks waren ze schoon of de vlok
ken vulden ze weer. En het kwam ook voor dat
de Gemeente-Reihigingsdiënst de wissels weer
dicht gooide met de sneeuwruimers, geheel per
ongeluk overigens; want" alles werkt zooveel
mogelijk samen om zoo goed mogelijke resultaten
te bereiken, maar bij de sneeuwopruiming moet
veelal grootscheeps te werk worden gegaan om
op te schieten, en daardoor kan men niet altoos
op de „kleintjes", in casu de wissels, letten.

Een andere oorzaak van de vertragingen, die op
de lijn naar Zandvoort zelfs uitgroeide tot een
tijdsbestek van meer dan een half uur, werd ge
vormd door de noodige grootere krachtsinspan
ning. De trams reden „zwaar", en daardoor moest
de electrische centrale aanzienlijk meer kracht
ontwikkelen. Teneinde te voorkomen dat door
overbelasting de z.g.n. maximum-automaten
doorslaan en misère ontstaat, heeft men hier en
daar trams, bijv. de Amsterdamsche wagens voor
de Lange brug, laten stilstaan en geleidelijk op
gang gebracht.

Doordat de eene tram op de andere moest
wachten vonden deze plaatselijke vertragingen
overal haar weerslag.

Van hedenmorgen vroeg af hebben de twee
>ekelwagens onafgebroken tusschen Aerdenhout
en de Amsterdamsche Poort heen en weer
gereden om de rails, sneeuwvrij te maken.

Busnet wordt versterkt.

De grootste vijand van de autobussen is: ijzel.
De sneeuw kunnen deze wagens beter aan, en
daarom is er op de buslijnen weinig vertraging
ontstaan. Zoodra de Gemeente-Reiniging in de
belangrijkste straten de sneeuw grootendeels had
opgeruimd functionneerde het busnet van de
Brockway practisch normaal.

Hedenmorgen vroeg hadden eenige chauffeurs
van lijn 1 van de Brockway-Maatschappij ver
traging. De normale gang werd echter spoedig
hersteld.

Ook de bussen van de N. Z. H. T. M. zijn de
trams onder de huidige omstandigheden de baas.
Ze rijden natuurlijk langzamer, maar de vertra
gingen komen toch niet boven de 5 a 10 minu
ten uit.

Hedenmiddag worden, om het grootere aantal
passagiers te verwerken, eenige extra bussen in
den dienst ingelascht, lijn A wordt opgevoerd tot
7y210 minuten dienst.

De sneeuwopruiming in Haarlem.

Woensdagavond 11 uur begon de Reiniging te
Haarlem de sneeuw te bestrijden. Allereerst wer
den 10 strooimachines uitgestuurd om de wegen
te nckelen. Om 1 uur 's nachts was de sneeuw
laag evenwel zoo dik geworden, dat pekelen van
de wegen niet meer voldoende was. Daarom wer
den om 2 uur 12 sneeuwploegen uitgestuurd ten
einde op de voornaamste wegen en in de hoofd-

Heden:

uONDERDAG 18 JANUARI
Begijnhofkapel: Tijdredc door J. A. Bvuin, 8 uur.
Remonstrantenhuis: Psycho-Synthese. Lezing dooi
den heer B. v. d. Meer, over Socrates-Plato. 8.15 u.
Luxor Theater: Huckleberry Finn. 2.30, 7 en

9 Rembrandt Theater: Vier moedige meisjes. 2.30,
7 en 9.15 uur.

Cinema Palace: De moordkamer. 2 en 8.15 uur.
Frans Hals Theater: Bel Ami. 2.30, 7 en 9.15 uur.
Palestina Diorama's, Schotersingel 117a. Geopend
behalve Vrijdags, eiken werkdag van 35 en van
79 uur.

VRIJDAG 19 JANUARI
Gebouw Ned. Protestantenbond, Berkenstraat:
Psychometrische seance „Harmonia". 8.15 uur.
Bioscoopvoorstellingen: 's middags en 's avonds.
Palestina Diorama's, Schotersingel 117a. Geopend
behalve Vrijdags, eiken werkdag van 35 en van
7—9 uur.

Onze stad in een
sneeuwkleed gestoken.

straten de sneeuw aan den kant te schuiven.
Om half zeven was dit werk afgeloopen en kwa
men de bemanningen van de sneeuwploegen weer
binnen. Zij zouden, na den vermoeienden en kou
den arbeid, eerst een uurtje rust nemen, om
daarna weer voort te gaan met te trachten Haar
lem sneeuwvrij te maken. Tegen half acht wer
den ook 250 losse menschen aangenomen voor
het sneeuwruimen. Bovendien werden 10 paarden
en wagens, alsook 80 handwagens gehuurd. Maar
veel succes had het niet, omdat het in den loop
van den morgen weer opnieuw begon te sneeu
wen. Sneeuwruimen kan immers alleen goed ge
schieden als het niet meer sneeuwt. Daarom
hoopte de Reiniging dat het nu spoedig zal op
houden, want eerst dan kan het werk met man
en macht goed aangepakt worden.

Te Haarlem viel 2.500.000 M3. sneeuw.

De sneeuwbuien volgden elkaar op. Eerst
Woensdagavond, toen Woensdagnacht en nu is
het vanmorgen opnieuw begonnen. Tot vanmor
gen 11 uur was er hier ongeveer 10 c.M. sneeuw
gevallen. En toen dwarrelden de vlokken nog
lustig

Een sneeuwlaag van 10 c.M. over Haarlem, dat
een uitgestrektheid heeft van ongeveer 2500 H.A.,
beteekent dat er in deze gemeente 2.500.000 M3.
sneeuw gevallen is.

Het vriest 3 gr. Celsius.

Omstreeks het middaguur vroor het in Haarlem
en omgeving ongeveer 3 gr. Celsius. In den afge
loopen nacht is het kwik nog tot 6 strepen onder
nul gedaald.

In BLOEMENDAAL rijden drie sneeuwploegen
de wegen af, maar ook daar is het resultaat ma
gertjes. Er zijn 75 a 100 gemeentewerklieden en
werkloozen aan den slag om nochtans te doen
wat in hun vermogen ligt.

Uit ZANDVOORT wordt ons gemeld dat de
sneeuwstorm de wegen daar practisch onbegaan
baar heeft gemaakt. Vindingrijke melkboeren
hadden sleden gerequireerd en poogden op die
wijze hun klanten tijdig te helpen. In deze bad
plaats werd gisteravond, in weerwil van den
sneeuwval, op de ijsbanen druk gereden.

De omgeving van den vijver in Plan Noord,
waar de donkergroene dennen met sneeuw waren
bedekt, leverde een prachtig wintergezicht op.
Het verkeer had gisteren reeds te lijden door den
sneeuwval. Uiterste voorzichtigheid was geboden,
daar de wegen onder de sneeuw spiegelglad wa
ren.

Door den hevigen sneeuwval gedurende den
nacht was het verkeer hedenmorgen totaal ont
wricht. Een ieder die per auto, fiets of kar ver
voerd moest worden kwam te laat.

SNEEUWPRET.

Het mag waar zijn, dat de sneeuw op de ver
keerswegen veel ongerief veroorzaakt, de jeugd,
die gaarne per slee de hellende wegen bij het
„Kopje" te Bioemendaal afsuist, heeft den bui
tengewoon grooten sneeuwval van den afgeloopen
nacht met groote vreugde begroet. Hedenmorgen
hébben reeds vele jongelui de slee te voorschijn
gehaald en zijn naar dit gebenedijd plekje gegaan.

VERMOEDELIJK DEZE WEEK
GEEN ELFSTEDENTOCHT.

Wel individueele tochten.

Uit Leeuwarden: Nu er Dinsdag wederom een
strenge vorstperiode is ingetreden, waren velen
van meening, dat de elfstedentocht toch nog mis
schien deze week zou kunnen plaats hebben.

De voorzitter van het centraal bestuur der Frie-
sche Elfstedenvereeniging, Mr. M. E. Hepkema,
deelde ons evenwel mede, dat de dooi van enkele
dagen geleden het ijs op verschillende trajecten
van de vastgestelde route onbetrouwbaar heeft ge
maakt, zoodat de kans, om den tocht op Vrijdag
of Zaterdag te houden, buitengewoon gering moet
worden geacht.

Zoodra het mogelijk is, zal de elfstedentocht
worden verreden. De inschrijvingen, welke tot nu
toe bij het bestuur zijn binnengekomen, blijven ge
handhaafd.

Tot zoover de mededeeling van Woensdagavond.

Hedenmorgen werd het volgende uit Leeuwar
den gemeld:

Het bestuur van de Friesche Elfstedenvereeni
ging heeft de mogelijkheid overwogen, of de Frie
sche Elf steden individueel of groepsgewijs op een
dag kunnen bezocht worden; de algemeene ijstoe
stand kan nog niet voldoen aan de zeer zware
eischen, welke een tocht van 3500 deelnemers
daaraan moet stellen.

Het centraal bestuur wil op deze wijze tegemoet
komen aan de wenschen van talrijke schaatsenrij
ders in den lande, die er naar uitzien, den ver
maarden stedentocht te volbrengen en dan niet
meer aangewezen zijn op den „massalen tocht".

Het gezamenlijk rijden heeft natuurlijk zijn
groote bekoring; men leeft dan mee in de elfsteden-
sfeer en vormt een kleinen schakel in de massieve
keten van deelnemers. Maar er zullen er ook niet
weinigen zijn, die dezen zwaren tocht liever onder
elkaar of in een kleine groep willen trachten te

Nogmaals sterk

verlaagde prijzen

BARTELJORISSTRAAT 26—28

(Adv. Mgez. Med.)

Verwachting, geldig van hedenavond tot mor
genavond ongeveer 19 uur:

Voor Zuid-Holtod, Zeeland en westelijk
Noord-Brabant:

Betrokken tot zwaarbewolkt en aanvanke
lijk nog sneeuw, om het vriespunt tot lichte
vorst, meest zwakke veranderlijke wind.
Voor het overige gedeelte van het land:
Strenge tot matige vorst, betrokken töt
halfbewolkt, plaatselijk nog eenige sneeuw,
zwakke tot matige zuidelijke tot zuidooste
lijke wind.

THERMOMETERSTAND

Hoogste gisteren- F 30

Laagste hedennacht F 27

Hoogste heden F 30

De voornaamste wijzigingen, die zich sinds
gisteren Ln de drukverdeeling voordeden, worden
gevormd door een stijging van den luchtdruk in
het oosten van ons waarnemingsgebied Zoo is
sinds gisteren de barometer over de randstaten
10 mbar gestegen en over Duitschland moet zich
een afzonderlijke hooge drukkern van 1020 mbar
hebben gevormd. Ook over den Balkan en Scandi
navië houdt het rijzen van de barometer aan. Het
blijft in het oosten nog buitengewoon koud, zoo
werd aan de Finsche Golf vanmorgen nog een
temperatuur van -36 graden waargenomen.

Ook het oosten van ons land bevindt zich nog in
de koude continentale luchtstrooming.

In het zuidwesten van Nederland was de tem
peratuur hedenmorgen echter even boven nul. ter
wijl de wind daar noordwestelijk was. Langs deze
scherpe scheiding viel vannacht vrij veel sneeuw,
vooral in het midden en noorden van ons land.

Over de Noorsche Zee en de Noordzee ligt nog
een vlak lage drukgebied, dat vermoedelijk zuid-
westwaarts zal trekken.

De arctische hoogedruk over Groenland, nam
iets in beteekenis af, doch een afzonderlijke hooge
drukkern nabij Noord-Spanje nam toe.

Op den Oceaan is mag steeds weinig diepressie-
activiteit. Over Italië bevindt zich een depressie-
kern. die plaatselijk zwaren regen en krachtigen
wind veroorzaakt.

BAROMETERSTAND

Stand van gisteren 762 m.M

Stand van hedenmorgen 10 uur 760 m.M.
Neiging: Achteimitl.

Opgave van CAREL v. HUIZEN, Opticien.
KI. Houtstraat 13. Tel. 14112
BELANGRIJKE TELEFOONNUMMERS

Politie: 11850.

Ongevallendienst (Brandweerkazerne) Ged.
Oude Gracht: 14141.

Brandweer- 15333

volbrengen, dan im gezelschap van honderdtallen
deelgenooten, zoo meent het bestuur.

Het heeft besloten, zijn organisatie uit te bouwen
en voortaan de gelegenheid open te stellen, om den
traditioneelen tocht af te leggen, hetzij dan indi
vidueel, hetzij in groepsverband op alle dagen, dat
dit geacht, wordt mogelijk te zijn.

Dit besluit is genomen uit overweging, dat bij
het stijgen van het aantal deelnemers de mogelijk
heid daalt, dat de tocht kan gehouden worden.

Niet in de eerste plaats is hierbij gedacht aan de
problemen, welke de administratie van duizendtal
len deelnemers in verloop van enkele dagen mede
brengt, omdat het centraal bestuur van alle zijden
steun geniet, zoowel van eigen stadgenooten als
van de leden der controleposten in de andere ste
den.

Het bestuur heeft dus de mogelijkheid overwo
gen, dat wellicht nog in dezen winter en anders in
komende winters, de Friesche elf steden wel op
één dag per schaats zijn te bezoeken, indien indi
vidueel of in groepsverband wordt gereden.

Het bestuur zal deze nieuwe plannen thans met
spoed nader uitwerken en stelt voor zich in den
vervolge, behalve door eigen inspecties, dagelijks
door zijn plaatselijke controleurs te doen voorlich
ten.

De deelnemers aain deze individueele en collec
tieve tochten zullen dan onder auspiciën en con
trole van de Elfstedenvereeniging den tocht moe
ten volbrengen; zij zullen bij het volbrengen daar
van ook het zoozeer begeerde zilveren Elfsteden-
kruisje in ontvangst kunnen nemen als bewijs van
een herinnering aan hun sportprestatie.

1;

fé-A'-1 "V, rt:

Ongeveer 700 autoriteiten en particulieren verschenen Woensdagavond op de
receptie van den Commissaris van de Koningin in Noord-Holland, Mr. Dr. A.
Baron Röell, in het Paviljoen aan de Dreef in Haarlem. Onder hen bevonden
zich ook de oud-ministers Mr. M. Slingenbcrg (links) cn Prof. Dr. V. H. Rutgers.

„De Auto", het ©fficieele orgaan der K. N. A. C.
bevat deze week een volledige uiteenzetting van
den opzet der tdistributieregelimg van benzine.

„Reeds herhaaldelijk", aldus het blad. „hebben
wij aangedrongen op de bekendmaking van de
wijze waarop de distributie van benzine bij even-
tueele invoering zal worden geregeld. Ofschoon
men van Regeeringszijide de meening schijnt toe
gedaan, dat het tijd genoeg is als de belangheb
benden zulks vernemen bij de invoering van de
distributie en deze daarover dus steeds nog in
liet onzekere verkeeren, achten wij voorlichting
thans meer dan ooit geboden.

Bij voorbaat diene men echter in het oog te
houden, dat omtrent den datum-, waarop deze re
geling in werking zal treden niets vaststaat, om
dat zulks afhankelijk blijft van onze benzinepo
sitie. Voorloopig schijnt er geen reden tot onge
rustheid. te bestaan.

Het 'principe der distributie

Het zal een led-er duidelijk zijn, dat bij het vast
stellen dei- grondslagen voor een billijke distri
butie, een andere maatstaf moet worden aange
legd. dan bij de distributie van levensmiddelen als
b.v. boonen en erwten of suiker of iets dergelijks.

Het is misschien noodig dit te verduidelijken.
Iemand die uit hoofde van zijn werkkring dage
lijks groote afstanden moet afleggen zou al zeer
onbillijk worden behandeld, wanneer hij evenveel
of even weinig liters benzine kreeg toegewezen als
'een ander, die zijn auto slechts weinig voor zake
lijke doeleinden gebruikt of deze louter voor zijn
genoegen heeft. Een billijke distributie zal dus
om te beginnen ter dege rekening moeten houden
met aard en omvang van het gebruik dat de auto
mobilist van zijn wagen maakt. Verder zal ook de
beteekenis van den werkkring of het bedrijf van
den houder van de automobiel voor ons econo
misch leven daarbij een rol hebben te vervullen.

Daarnaast kan niet uit het oog worden verlo
ren. dat rekening dient te worden gehouden met
het benzineverbruik van de verschillende soorten
van automobielen.

Het komt er dus op neer, dat billijkheidshalve
de benzinedistributie zal zijn gebaseerd op het
aantal kilometers dat men, in liters benzine uit-
ledriukt, den automobilist zal toewijzen.

Hoe zal worden gedistribueerd.

Bij de toewijzing wordt gebruik gemaakt van
de opgave, waartoe iedere automobilist door mid
del van het bekende rose biljet was verplicht. Op
dat biljet moest men opgeven hoeveel K.M. men
gemiddeld per maand rijdt, hoeveel het gemiddel
de benzine- en olieverbruik bedraagt, en tenslotte
tot welke categorie van gebruikers men behoort.
Voor de laatste opgave was bij het biljet een aan
wijzing gevoegd, vermeldende de verschillende
soorten van categorieën en de onderverdeeling
daai'van.

Aan -die hand van deze door den automobilist
zelf gedane opgaven, zal worden vastgesteld voor
hoeveel kilometers hem benzine zal worden toe
gewezen. Uiteraard is daarvoor een grondslag
vastgelegd overeenkomende met 850 K.M. per d-oor
den Minister vast te stellen tijdvak voor wat de
personenauto's betreft en 400 K.M. v-oor de motor
rijwielen, terwijl voor de bedrijfsauto's geen vaste
grondslag bestaat. Wanneer tot distributie zal
moeten worden overgegaan, zal het van den be
schikbar,en voorraad afhangen welk percentage
van dien grondslag voor een bepaald tijdvak kan
worden aangeschaft. Uiteraard zijn door het bu
reau dat de distributie regelt verbruiksnormen
vastgesteld voor de verschillende merken en typen
automobielen.

Het zal een leder duidelijk zijn, dat het per
centage tevens afhankelijk zal zijn van de catego
rie waartoe men behoort, en dat de eene categorie
dus beter bedeeld zal worden dan de andere.

Zoo op het oog ziet deze regeling er vrij inge
wikkeld en verre van eenvoudig uit. Daten wij
hopen, dat het allemaal echter nog wel zal mee-
loopen. Het eenige wat thans niet valt te zeggen
is, waarop men zal kunnen rekenen. Maar iedere
automobilist kan in elk geval voor zichzelf, aan
de hand van zijn eigen opgave nagaan, tot welke
categorie hij behoort en met hoeveel kilometers
men voor hem op het distributiekantoor vermoe
delijk rekening heeft gehouden.

Speciale regelingen.

Terwijl men voor wat de motorrijtuigen be
treft thans gereed is, blijven er daarnaast nog
speciale maatregelen ter verdere uitwerking
over.

Bedrijven, welke benzine voor drijfkracht of
anderszins gebruiken, hebben onlangs reeds ge
legenheid gekregen om opgave te doen van hun
verbruik, opdat daarmede bij de toewijzing reke
ning kan worden gehouden. Daarbij behoeven
zich uiteraard geen moeilijkheden voor te doen
zoolang het bedrijven betreft welke regelmatig
benzine gebruiken. Iets anders is echter, dat
men ook rekening moet houden met zoogenaam
de seizoensbedrijven, zooals bijv. in den land
bouw, waarbij alleen in bepaalde weken of maan
den van het jaar, de landbouwwerktuigen in
gebruik zijn. Bij de invoering van de distributie
regeling zal men dus bij de verdeeling van den
beschikbaren voorraad, in bepaalde tijden ook
rekening met deze gevallen moeten houden.

En dan is er tenslotte nog het vreemdelingen
verkeer. Daarvoor zal men nog een aparte rege
ling moeten maken, of en zoo ja in welken geest
men daarvoor een oplossing heeft gevonden is
ons niet bekend.

Het zal den automobilist natuurlijk interes
seeren om te weten op welke wijze men de ad
ministratieve zijde van dit distributievraag-
stuk heeft opgelost.

Iedere automobilist, die in het bezit is van een
motorrijtuigenbelastingkaart het bewijs dus
dat hij zijn automobiel gebruikt en daarvoor cok
motorrijtuigenbelasting betaalt zal op vertoon
van deze kaart binnenkort een zoogenaamd
identiteitsbewijs kunnen verkrijgen. De kosten
daarvan bedragen f 0.75 per stuk. Het is de be
doeling dat de uit den verkoop dezer bewijzen
verkregen baten zullen worden gebruikt om de
uit de distributieregeling voortvloeiende kosten
te bestrijden. Dat wil dus zeggen dat de consu
ment, namelijk de automobilist zelf, de onkosten
betaalt van deze distributie.

Op de identiteitsbewijzen zal worden aange
geven in welke categorie men is ondergebracht
en volgens welken grondslag men zijn aantal
kilonieters uitgedrukt in liters benzine krijgt
toegewezen. Zoodra dan voor een bepaalde
periode het percentage benzine zal zijn bekend
gemaakt, dat men voor zijn categorie gerekend
naar de basis-hoeveelheid kan koopen, zal men

Haarl. Scheidsrechtersvereeniging.

Lezing-Van Asperen uitgesteld.

De lezing, die de heer C. A. van Asperen heden
avond voor de Haarlemsche Scheidsrechtersvereeni
ging in café Rest. „De Pont" te Velsen zou houden,
is tot nader order uitgesteld.

aan het postkantoor, waarbij men staat inj
schreven, zegels moeten aanschaffen, we!
recht geven op de daarop aangegeven hoeve
heid liters benzine. Deze zegels zullen slee!
worden verstrekt op vertoon van de geldige nu
torrij tuigenbelastingkaart.

Ziet daar in groote lijnen hoe, wanneer de noo
zaak daartoe zal blijken, de benzine zal word
gedistirbueerd.

Echte (Belg. Anthracietr

dus niet z.g. Belg. kwaliteit,
per H.L

2.60
f 2.40
f 2.25
f l.SO

BRANDSTOFFENHANDEL

FR. VARKENMARKT 6-10 TEL [phone])

(Adv. ingez. Med.)

Afm.
22/35
30/50
15/22
8/15

De Britsche Admiraliteit heeft thans de
lijsten van de vermiste opvarenden van i
verloren gegane duikbooten „Seahorse'
„Undine" en „Starfish" gepubliceerd.

Hierop komen 14 officieren cn 94 min
deren voor.

Aan het communiqué wordt nog toegevoegd d
de Duitsche radio heeft medegedeeld dat ei
gedeelte der bemanningen van de „Undine" t
de „Starfish" gered is, doch dat de namen n;
niet bekend zijn.

HET TOONEEl

Onze Koninklijke Letterlievende Vereenigli
Cremer heeft dit seizoen bij de keuze van ha
stukken misschien nog meer het oog gericht
de militairen dan op haar leden. Vandaar is 't
verklaren, dat na ,,'t Wespennest" zoo spoedig ei
tweede klucht „Vrijdag, de Dertiende" is g
volgd.

Wij hebben over „Vrijdag, de Dertiende" een!
maanden geleden na de opvoering door de R.
Tooneelvereeniging Thalia reeds geschreven
'niogeh dus nu kort zijn', Het'is eén spel,' dat
alles personen, handeling en Witzen hen'
nert aan de Duitsche kluchten van 50 jaar g
leden en Schöntan en Kadelburg hadden er evi
goed de schrijvers van kunnen zijn als Henk Ba
ker en Van der Heiden. Het ding zit handig
elkaar en heeft geen andere bedoeling dan h
publiek een vroolijken avond te bezorgen. Fijn
de humor nu niet bepaald, maar al hebben i
alle personen uit deze klucht ook reeds in vro
gere stukken over het tooneel zien wandelen,
blijken nog altijd geschikt de menschen tranen
doen lachen.

De opvoering kunnen wij ons van dilettanti
nauwelijks beter denken dan van Cremer ond
de beproefde leiding van Henk Bakker. Bakk
is voor zijn eigen werk wel de aangewezen reg
seur. Hij weet gang aan zoo'n voorstelling te
ven, voor al te groote chargeering te waken
uit den dialoog de volle 100 procent te halen,
dit genre was het dan ook een model-opvoering.

Bakker zelf speelde Christoffel Verbaat, dt
rentenierende apotheker, die door zijn
patrieerden Indischen vriend in zulke moeilijl
perikelen komt, en die rol is een kolfje naar
hand. In dit soort rollen is Bakker op zijn 1
hij kan zijn komische gaven geheel er in uitvli
ren en maakt er toch een levend mensch va
Men heeft heel den avond plezier om tal va
geestige details in zijn spel, waarmee hij zoo
rol opbouwt en voltooit en' wanneer hij dan ee
tegenspeler heeft als de heer Crombouw, die de
gerepatrieerden Indischen vriend met zoo'n ver:
en het tooneelvullende opgewektheid
denkt men in het geheel niet meer aan ami
teurstooneel. Dit gaat van beide spelers v(
boven dilettantisme uit

Dit kunnen wij ook zeggen van Eki Bouwt
die de manzieke Jansje Bevers kostelijk typeerc
zóó dat zij zelfs volkomen verdiend middi
in een scène een „open doekje" te incasseert
kreeg. Wat mij altijd weer treft in het spel va
mej. Bouwer is haar groote artistieke ernst, <X
in een kluchtrol zooals zij gisteren speelde,
moest daarvoor een offer brengen aan de
natuurlijke vrouwelijke ijdelheid en ik brei
gaarne hulde aan den heer Coini, die haar
voortreffelijk tot een remedie tegen de lief*
had gemetamorphoseerd.

Ernst was er ook bij alle andere spelers. H(
voortreffelijk bijvoorbeeld speelde mevrouw Brt
mer Cornelia, de vrouw die regeert, zonder
één moment zelfs een caricatuur van te make
Haar woorden waren scherp als dolkstootei
maar haar spel bleef aldoor natuurlijk Anne!
de Wilde was een allerliefst, jong meisje, vli
en levendig in haar spel, en Wim Oostwa
speelde zeer goed den serieusen en f linken Hai
Terbrink, die het zoo zwaar van Molly te pakke
had.

De heer en mevrouw Tuninga verschenen
Madame Leotine en Achmed Ritzibi, zij een allei
charmantste verschijning in haar nauwsluiten
zwart kleed en met haar flatteuse blonde prul
hij quasi Oostersch met zijn tulband en zwart
baard, beiden voortreffelijk in hun rollen. A
Koorenblik maakt altijd werk van haar rollen
zij was ook nu weer zeer goed als de venijnil
mevrouw De Haan.

De heer Boon deed alle moeite om een barsche
Jordaner te schijnen, maar zijn hart is er te
en zijn stem niet daverend genoeg voor, wat nil
belette, dat hij veel pleizier van zijn rol had. Wi'
Notterman en Tonny Oosterheert speelden aard
en natuurlijk den ook al verliefden schildersknec!
en het dienstmeisje en zoo werd het dus een
heel zonder zwakke plekken, wat wij maar zeldl
van een dilettanten-opvoering kunnen zeggen.

De volle zaal voor een gedeelte gevuld ml
„mannen van den motordienst" heeft zich ui:
stekend met deze onschuldige klucht vermaak
Er is daverend gelachen -en even daverend
applaudisseerd. Wij wenschen Cremer veel suctt
op haar „militaire" tournees met deze klucht,
nu wel spoedig zullen volgen.

J. B. SCHUIL.