Personentrein
op goederenwagons gereden.
De Engelsche controle op de
Amerikaansche mail,
Ongeluk gebeurd door los
schieten van zes wagens.
Dr. ir. L. R. Wentholt
directeur-generaal van
den rijkswaterstaat.
De ondergang van
„Orazio"
de
g&ypERns'G 25 JANUARI Ï94Ö
HAARCËH'S D"A'GBTIAD"
<5
Hoofdconducteur om
het leven gekomen.
De personentrein, welke om 18.05
uit Maastricht naar Den Haag vertrekt
en te 19.25 uur in Weert moet aan
komen, is Woensdagavond vijfhonderd
meter vóór dit station op een goe
derentrein gereden. De hoofdconduc
teur van den goederentrein, de heer
3 .Ots, uit Heerlen, is bij de botsing
zóó ernstig gewond, dat hij korten
tijd later in een ziekenhuis te Weert
is overledeneen aantal reizigers
van den personentrein heeft lichte
kwetsuren opgeloopen. De materieele
schade is zeer groot.
Het mistte Woensdagavond ln dezen hoek van
Limburg namelijk zeer sterk.
Toen men omstreeks half acht op het station
Weert een heviger slag hoorde, gevolg door een
dof gedreun, dat seconden lang aanhield, snelde
men terstond naar de spoorbaan bij het viaduct
over den weg naar Maaseyk, vanwaar het geluid
kwam en vond drie kolenwagens schots en scheef
over het dubbele spoor liggen.
Het bleek, dat van den kolentreln, bestaande
uit veertig kolenwagens, de laatste wagens waren
losgeschoten en waren teruggerold in de rich
ting Roermond, waarheen de spoorbaan om
laag loopt. Op hetzelfde oogenblik naderde de
personentrein no. 80 uit Maastricht. De machi
nist van dezen trein zag opeens eenige wagens,
uit den mist opdoemen. Hij remde krachtig,
maar een ongeluk was niet meer te voorkomen.
Met een geweldigen slag botste de locomotief op
het stel, waarvan de achterste wagen volkomen
verbrijzeld werd. Beide andere wagons schoten
uit de rails en sloegen om, tengevolge waarvan
het dubbele spoor werd versperd.
De hoofdgeleider van den kolentreln, die op zijn
plaats in den laatsten wagen was gezeten, liep
hoogst ernstige verwondingen aan het hoofd op
en werd nadat een pastoor uit Weert hem gees
telijken bijstand had verleend, naar het Sint
Jansgasthuis te Weert overgebracht. Aanvanke
lijk vond men slechts de uniformjas van den
man, doch later ondekte men het slachtoffer
onder de resten van het versplinterde rijtuig.
In den personentrein waren vele passagiers door
den schok met de hoofden tegen elkaar geslagen
doch niemand van hen liep verwondingen op.
Wel had een der conducteurs eèn wond aan het
hoofd opgeloopen, welke van dien aard bleek,
Penningmeester van schoolbestuur
voor de rechtbank.
Acht maanden wegens verduistering geëischt.
De Amsterdamscke rechtbank, gepresideerd door
mr. J. Boon, behandelde Woensdag een strafzaak,
waarvan de voorgeschiedenis te Edam veel stof
heeft doen opwaaien. De ex-penningmeester van
het bestuur der vereeniging voor nijverheidsonder
wijs voor Edam en omstreken stond terecht, ver
dacht van verduistering.
Hem is ten laste gelegd, dat hij in het tijdvak
1930—1939 ongeveer f6600, welk bedrag hij als
penningmeester van de vereeniging voor nijver
heidsonderwijs voor Edam en omstreken onder zien
had, heeft verduisterd. De rijksaccountant, de heer
L. Stil, heeft hierover een uitvoerig onderzoek inge
steld. Hij meent, dat ongeveer f 1900 moeten zijn
verduisterd in de eerste twee jaren, de overige
gelden, ongeveer f 4700 na dien tijd. In 1930 werd
de vereeniging opgericht, spoedig werd besloten tot
bouw van een ambachtsschool over te gaan, waar
voor twee leeningen werden aangegaan ten be
drage van ruim twee ton. Dit geld werd op de
Twentsche Bank geplaatst en hiervan werd in den
loop der twee jaren, tot 1932 f 1900 aan rente ge
kweekt. Deze rente werd door het schoolbestuur
buiten de administratie voor het departement ge
houden. Het rijk immers zou de school met 70 pet.
en de gemeente Edam met 30 pet. subsidieeren. Nu
moesten die 1900 als „inkomsten" van de school
worden geboekt, maar zoo redeneerde het school
bestuur tenminste aldus verklaart verd. als
we dat geld op de giro hadden gezet, hadden we
heelemaal geen rente gemaakt. Nu heeft onze slim
heid bewerkt, dat wij dit geld hebben „verdiend"
en daarmede heeft „Den Haag" niets te maken. De
bedoeling van het schoolbestuur was uiteraard dat
dit geld de school ten goede zou komen. B.v. voor
aanschaffingen die „Den Haag" niet noodig achtte.
Hierdoor moest de penningmeester twee admini
straties bijhouden. Het is wel mogelijk, meent de
accountant, dat verd. hierdoor tot knoeien is ge
komen. Intusschen was in 1932 de school gereed
gc-komen en een directeur benoemd. In de volgende
periode tot voor de nieuwe burgemeester van Edam,
die ambtshalve voorzitter is van het schoolbestuur,
de tekortkomingen der administratie ontdekte, is
uit de kas nog ongeveer f 4700 verdwenen gebleken.
In elk geval ontdekten de burgmeester en de con-
troleerende rijskaccountant een tekort van onge
veer f6600. Het bleek, dat de penningmeester
dikwijls bedragen, die op de bank of op de giro
stonden, in de kas liet storten, zonder dat groote
contante betalingen dit aanhouden van zoo'n ruim
kassaldo wettigden.
De penningmeester ontkent ten stelligste, dat hij
dit geld heeft verduisterd. Hij wijt het tekort o.m.
aan groote uitgaven, die werden gedaan en tegen
over „Den Haag" niet konden worden verantwoord
en daarom deels niet werden geboekt.
De accountant is van oordeel, dat het grootste
deel van het tekort uit de laatste jaren dateert. In
1935 had verd. f 1750 van de giro gehaald, het kas
saldo moet toen zoo hoog geweest zijn, dat „Den
Haag" er aanmerking op maakte, maar in werke
lijkheid, was er niets aanwezig. Intusschen wist
verd. in den loop van dat en het volgende jaar het
tekort weer aan te zuiveren. Waarschijnlijk door
betalingen vqpr de school uit eigen kas te doen, zoo
dat eind 1936 het kassaldo weer normaal was.-Daar
na heeft verd. bij gedeelten ongeveer f 4700 van
bank en giro gehaald. In dien tijd ging verd's eigen
bedrijf slecht en hij verminderde in dien tijd zijn
salaris bij zijn N.V.
In zijn requisitoir wees de officier erop, dat
ongetwijfeld groote bedragen voor reisjes enz. zijn
betaald (twee diners b.v. kostten f300). Desniette
min achtte de officier verduistering van een deel
der f6600 bewezen en vorderde een gevangenis
straf voor den tijd van acht maanden.
het Sint Jansgasthuis
dat overbrenging naar
noodzakelijk was.
Een geneesheer uit Weert, die onmiddellijk
was ontboden, verleende den slachtoffers de
eerste hulp.
Tengevolge van het ongeluk zijn de treinver
bindingen van Weert met Maastricht en Duitsch-
land verbroken. Het verkeer met Midden- en
Zuid-Limburg wordt via Helmond onderhouden.
Soldaten uit den omtrek hebben onmiddellijk
een aanvang met het opruimingswerk gemaakt,
teneinde de stagnatie van zoo kort mogelijken
duur te doen zijn. Het laat zich evenwel aanzien,
dat er geruimen tijd mee gemoeid zal zijn, voor
dat het verkeer op dit baanvak zal zijn hersteld.
1704
2121
3278
5140
6167
7463
1448
1883
1481
2035
2772
3614 3659
4794 4821
5915
6911
482ste STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
5de klasse, 8ste Ijjst
Trekking van Donderd g Januari 1940
Hooge Prijzen
1000.— 1306 4871 6028 7617 10745 17446
400.— 15886 20022
f 200.— 9411 12088 12482 13105 13521
100,— 2745 8263 10661 17817 18925 20124
Prijzen van f 70.—
1225 1252 1313 1326
1802 1829 1876
2241 2244 2447
2997 3015 3028
3418 3449 3497
4491 4613 4625
5640 5643 5758 5877
6275 6295 6303
6719 6765
7700 7779 7783
8418 8511 8614
9267 5376 9419 9509
9810 9943 9992 10003
10147 10183 10278 10304 10362 10418 10427 10466
10551 10645 10713 10815 10833 10860 10898
11045 11158 11182 11201 11205 11307 11320
11398 11558 11913 12057 12101 12259 12262 12310
12338 12510 12655 12799 12930 13063 13109 1321i
13214 13322 13459 13470 13491 13513 13573 13737
13849 13861 14147 14189 14333 14342 14391 14402
14568 14572 14612 14615 14897 15087 15136
15219 15249 15267 15281 15400 15605 15639 15750
15810 15930 15983 16028 16079 16100 16124 16254
16359 16431 16517 16594 16750 16758 16843 17057
17141 17223 17252 17297 17393 17440 17596 17713
17825 17863 17996 18105 18289 18344 18453 18507
18518 18561 18637 18646 18648 18658 19127 19223
19257
19287 19298 19487 19655 19712 19753 19866 19912
20237 20359 20407 20494 20690 20715 20923 20955
21014 21213 21363 21451 21454 21505 21769 21780
21979
1041
1539
2062
2782
3071
5942
6454
7086
8170
8796
1224
1565
2119
2825
3112
4092
5106
6072
6550
7171
8190
6376
6872
7810
9053
9673
1013
1023
1097
1100
1110
1149
1164
1193
1213
1217
1224
1243
1347
1269
1277
1283
1318
1347
1364
1385
1397
1399
1406
1416
1444
1484
1485
1529
1552
1572
1592
1597
1794
1796
1826
1852
1896
1905
1955
2024
2044
2091
2188
2239
2271
2328
2343
2443
2530
2633
2634
2647
2663
2682
2692
2695
2701
2963
2776
2987
2785
3012
2832
3022
2833
3024
2847
3037
2869
3048
2884
3111
3131
3136
3178
3186
3228
3259
3284
3286
3354
3424
3432
3460
3477
3514
3552
3554
3593
3637
3648
3649
3716
3731
3770
3779
3793
3904
3971
3997
4009
4051
4077
4097
4115
4128
4140
4180
4192
4197
4228
4259
4277
4364
4462
4473
4508
4528
4543
4551
4560
4580
4637
4646
4648
4652
4702
4853
4899
4929
4939
4956
4967
4981
4983
5002
5007
5050
5058
5072
5111
5211
5226
5341
5450
5462
5481
5562
5572
5578
5584
5603
5610
5625
5682
5686
5693
5696
5698
5733
5796
5820
5859
5908
5914
6025
6046
6053
6063
6070
6086
6092
6131
6240
6245
6270
6338
6361
6371
6379
6534
6561
6596
6668
671"
6718
6746
6814
6823
6839
6864
6868
6880
6915
6942
6953
7054
7058
7102
7114
7150
7230
7276
7290
7311
7361
7413
7484
7549
7570
7589
7604
7655
7725
7747
7768
7777
7788
7804
7807
7828
7831
7849
7854
7929
7935
7964
7987
8069
8107
8143
8150
8167
8187
8217
8222
8247
8335
8354
8374
8515
8524
8541
8566
8586
8610
8659
8671
8689
8701
8760
8773
8776
8831
8851
8878
8931
8971
8983
9009
9010
9038
9114
9129
9205
9249
9317
9324
9334
9359
9385
9390
9484
9547
9577
9579
9584
9597
9600
9751
9806
9864
9915
9974
10012
10044
10057
10105
10119
10144
10145
10179
10188
10189
10192
10193
10203
10226
10227
10241
10260
10316
10327
10355
10491
10513
10524
10556
10567
10615
10684
10694
10758
10769
10778
10795
10800
10830
10851
10857
10965
11022
11025
11064
11080
11124
11175
11176
11231
11235
11267
11280
11344
11351
11356
11367
11368
11403
11471
11543
11570
11618
11623
11626
11702
11741
11744
11748
11763
11777
11800
11864
11888
11953
11978
11992
11999
12008
12035
12077
12081
12109
12146
12172
12219
12309
12321
12364
12391
12394
12405
12447
12472
12494
12516
12529
12541
12561
12565
12620
12652
12673
12687
12708
12794
12857
12893
12897
12910
12957
13039
13049
13179
13191
13201
13276
13304
13318
13333
13351
13361
13404
13413
13424
13448
13451
13494
13528
13561
13568
13588
13611
13661
13678
13777
1378Ö
13875
13897
13989
14029
14036
14057
14098
14110
14171
14260
14307
14324
14325
14326
14350
14449
144C0
14492
14537
14640
14671
14673
14678
14686
14701
14727
14731
14880
14831
14889
14932
14940
14941
14944
14947
14956
14960
15046
15255
15277
15324
15346
15415
15469
15481
15536
15585
15618
15637
15672
15696
15703
15707
15729
15763
15769
15789
15828
15834
15839
15849
15857
15890
15930
15954
15973
16005
16046
16051
16098
16157
16181
16203
16222
16312
16442
16449
16455
16464
16487
16506
16538
16549
16562
16572
16613
16620
16680
16689
16712
16738
16844
16877
16934
16942
16966
16973
17.000
17074
17078
17102
17125
17131
17213
17253
17263
17271
17275
17286
17293
17324
17349
17363
17365
17372
17427
17439
17443
17457
17546
17548
17556
17561
17646
17671
17687
17693
17711
17749
17790
17827
17836
17903
17944
17969
17979
18026
18040
18072
18077
18080
18116
18126
18164
18170
18255
18260
18309
1839S
18428
18467
18491
18497
18504
18511
18552
18598
18632
18650
18656
18677
18697
18710
18712
18784
18791
18845
18849
18906
18920
18931
18945
19000
19013
19025
19031
19047
19116
19143
19197
19258
19278
19315
19324
19335
19377
19394
19413
19463
19474
19477
19513
19587
19591
19596
19602
19660
19665
19767
19829
19874
19901
19915
19969
19971
19984
20002
20027
•30043
20059
20096
20142
20160
20188
20212
20241
J0266
20296
20301
20311
20373
20397
20425
20440
30474
20498
20556
20618
20636
20643
20645
20706
20710
20731.
20749
20751
20783
20790
20S07
20819
20824
20835
20970
20976
21013
21077
21085
21114
21116
21167
21179
21218
21220
21279
21351
21391
21400
21457
21585
21598
21616
21698
21736
21796
21797
21799
21810
21844
21869
21898
21911
21914
21921
21939 21960 21982
21990
22000
HET FINSCHE ROODE KRUIS
bestelt één of meer exemplaren van het boekje
Mr. J. J. R. SCHMAl
FL\LA]VD§ LOT
voor én over hef land der duizend meren
allen die aan de tot stand koming
van dit boekje hebben meegewerkt,
gaven hun arbeid en materialen ge- J
heel belangeloos, voor dit goede doel.
Alom verkrijgbaar geb. f. 1 25
UITGEGEVEN IN SAMENWERKING MET DE
NEDERIANDSCH-FINSCHE VEREENIGING
DOOR BIGOT VAN ROSSUM N.V. A'DAM
(Adv. ingez. Med.j
Als opvolger van ir. J. P. van Vlissingen.
Bij K. B. is met ingang van 1 Maart 1940 aan
Ir. J. P. van Vlissingen te 's-Gravenhage op zijn
verzoek eervol ontslag verleend als directeur-
generaal van den Rijkswaterstaat, met dankbe
tuiging voor de langdurige en gewichtige dien
sten door hem aan den lande bewezen en is be
noemd tot directeur-generaal van den Rijkswa
terstaat dr. ir. L. R. Wentholt, hoofdingenieur-
directeur van den Rijkswaterstaat te 's-Gra
venhage.
Ir. J. P. van Vlissingen was met ingang van
1 December 1935 de opvolger van dr. Ir. Rin
gers, die toen benoemd werd tot lid van den
raad van beheer der Ned. -Indische Spoorweg
maatschappij. Vóór den heer Van Vlissingen het
directeur-generaalschap aanvaardde, was hij
hoofdingenieur-directeur van den Rijkswater
staat en werkzaam aan het bureau van den di
recteur-generaal als hoofd van de afdeeling
nieuwe wegen.
Geboren 2 Februari 1875 te Amsterdam, ver
kreeg de heer Van Vlissingen, na de H.B.S. te
Haarlem en de toenmalige polytechnische school
te Delft te hebben doorloopen, in 1895 het di
ploma van civiel-ingenieur. In hetzelfde jaar
werd hij benoemd tot adsp.-ingenieur van den
Rijkswaterstaat. Ir. van Vlissingen doorliep de
verschillende rangen en werd in 1919 benoemd
tot hoofdingenieur-directeur.
Dl'. Ir. L. R. Wentholt.
Dr. ir. L. R. Wentholt, is 22 Maart 1885 in
den Helder geboren.
Hij deed eindexamen H.B.S. in den Haag en
studeerde daarna aan de technische hoogeschool
te Delft, waar hij in 1907 het diploma voor civiel
ingenieur behaalde. Van 19071923 was hij als
adjunct-ingenieur en ingenieur in dienst van
den Rijkswaterstaat. In 1912 promoveerde ir.
Wentholt tot doctor in de technische weten
schappen. In 1923 werd hij benoemd tot hoofd
ingenieur van den Rijkswaterstaat. Sinds 1935
is de heer Wentholt hoofdingenieur-directeur
van den Rijkswaterstaat.
Zeer belangrijke werken zijn onder leiding
van den heer wentholt uitgevoerd;
BRAND KOST VIJF MENSCHEN
HET LEVEN.
Gisternacht is brand uitgebroken in een huis
in het oosten van Berlijn. De bewoners werden
door den verstikkenden rook verhinderd 't huis te
verlaten. De brandweer is er in geslaagd met
behulp van rookmaskers en zuurstof apparaten
alsmede springzeilen, een deel der ingeslotenen
te redden. Vijf personen zijn eveniwel gestikt.
De Indische marinefilm ,,'t Zal
waerachtig wel gaan".
Première op 1 Februari.
De première van de Indische marinefilm ,,'t Zal
waerachtig wel gaen" zal op Donderdag 1 Fe
bruari plaats vinden. De heer Mannus Francken
heeft in samenwerking met den heer H. v.
Quispel, hoofd van den Marine-Voorlichtings
dienst in Ned.-Indië, deze film voor de N.V. „Ani-
film" in opdracht van de marine vervaardigd.
Aan de voorbereiding en samenstelling is acht
maanden gewerkt. Van alle zijden is medewer
king ondervonden.
De cineast heeft een maand op het Indische
departement van Marine vertoefd om zich in de
betreffende aangelegenheden te kunnen in
werken. Opnemingen werden gemaakt aan boord
o.a. van de „Kortenaer". de „Van Galen", de
„Piet Hein" en de „Witte de With", zoomede op
verschillende duikbooten. Gedurende vier maan
den zijn diverse vlootoefeningen opgenomen, die
een interessanten kijk geven op den arbeid van
onze marine in de tropen.
De technische gegevens zijn samen geweefd in
een scenario, dat zoowel zijn humoristische als
zijn ernstige kanten heeft. De film begint met een
feestdag, waarop de schepen zijn gepavoiseerd en
waar een meisje, Annamarie geheeten, in gezel
schap van haar geliefde aan boord van een dezer
marineschepen komt, doch struikelt over een dek
plaat en dan haar taschje laat vallen. Er komt
dan een.uitnoodiging uit dat taschje te voorschijn
tot het bijwonen van een dansfeest in de sociëteit
„Modderrust" en in een volgende scène zien we
haar met haar geliefde op dat feest, doch zij
danst daar vrijwel doorloopend met marine
officieren, hetgeen haar vriend de schampere op
merking ontlokt, dat men bij de marine in hoofd
zaak danst en feestviert. De toevallig achter hem
staande vlootvoogd vice-admiraal Ferwerda hoort
die opmerking en vindt daarin aanleiding den
„burger" te zeggen, dat de marine ook nog wel
wat anders weet te presteeren en noodigt hem
uit eens een serie oefeningen van onze marine bij
te wonen.
De uitnoodiging wordt gaarne aanvaard en dan
volgt een indrukwekkend overzicht van dergelijke
oefeningen, waaraan ook de marineluchtvaart
deelneemt.
De vertoonlngsrechten voor deze film in Neder
land zijn in handen van de N.V. Citvfilm te
'S-Gravenhage.
Vele chèques en wissel
voor Duitschland in
beslag genomen.
Het Britsche ministerie .voor den economischen
oorlog, deelt bijzonderheden mede over inbeslag
nemingen van Amerikaansche mail door de Brit
sche autoriteiten en over de methodes, waarmede
burgers van Duitsche afkomst in Amerika trachten
gebruik te maken van de Amerikaansche mail om
voorwerpen van waarde en levensmiddelen naar
Duitschland te verzenden, zoo meldt Reuter uit
Londen.
Het ministerie verklaart dat sedert het begin van
den oorlog tot 12 Januari 6000 brieven en 50.000
paketten als contrabande in beslag werden geno
men. De meeste brieven bevatten chèques, wissels,
credietbrieven en een nieuwe soort mark, de
„Giftenmark". De tot dusverre verbeurd verklaarde
marken hebben een waarde van 5.279.750 rijksmark.
De in beslaggenomen chèques en wissels in Ame
rikaansche dollars beliepen 426.355 dollars, voorts
900 dollars in bankpapier en 17.800 pond sterling in
Er.gelsch geld. De afzender der marken naar
Duitschland uit Amerika koopt deze marken bij een
Duitsche bank of een agentschap en een bon voor
deze marken wordt dan per post naar Duitschland
gezonden, waar de ontvanger het bedrag bij de bank
incasseert. Op die wijze ontvangen de Duitsche
bankagentschappen in Amerika groote hoeveelhe
den buitenlandsche deviezen.
De woordvoerder van het ministerie van oorlog
vertelde dat een inbeslaggenomen paket parels be
vatte ter waarde van 8000 pond sterling en verzon
den was uit Japan. Industrieele diamanten ter
waarde van ruim twee millioen pond sterling zijn
gevonden bij de briefpost. Het grootste deel van
deze diamanten was echter geadresseerd aan ont
vangers in neutrale landen en men stond toe dat
zij naar hun bestemming verzonden werden. Vele
afzenders adresseerden een groote enveloppe aan
een ontvanger in een neutraal land. Deze envelop-
Tokio acht liet internationale recht
geschonden.
Sjigemitsoe «preekt met Halifax over het
gebeurde op de „Asama Max*oe".
TOKIO, 25 Januari. (Reuter). De woordvoerder
van het ministerie van Marine heeft opnieuw ver
klaard dat het incident met de „Asama Maroe" een
schending van het internationale recht beteekent.
„In ieder geval", aldus zeide hij, „is het Japansche
nationale gevoelen belangrijker dan rechtsvragen".
Hij betreurde het zeer, dat de Britsche vloot was
overgegaan tot een daad, die het aanzien van de
Japansche marine moest schaden en dat nog wel
bij den ingang van de doorvaart naai- de Japan
sche hoofdstad.
Josjisaba Watabe, de gezagvoerder van de „Asa
ma Maroe", die zich verantwoordelijk acht voor
het feit, dat 21 Duitschers van zijn schip gehaald
zijn, heeft den dienst der reederij verlaten.
De Japansche ambassadeur te Londen Sjige
mitsoe, heeft Woensdag een bezoek gebracht aan
het ministerie van Buitenlandsche Zaken, waar hij
een onderhoud had met Lord Halifax over het in
cident.
In Japansche kringen te Londen verklaart men
dat het onderhoud hartelijk is verloopen, hetgeen
doet veronderstellen dat de besprekingen resultaat
zullen hebben.
Vliegtuig stort in tie Rio de la Plata.
Vier inzittenden verdronken.
Een vliegtuig van de nieuwe lijn tusschen Buenos
Aires en Colonia in Uruguay is in de Rio de la Plata
gestort. Vier inzittenden zijn verdronken, twee wer
den ernstig gekwetst.
Felle sneeuwstormen in de
Ver. Staten.
Verkeer ernstig gestagneerd.
United Press meldt uit Atlanta (V.S.):
Hevige sneeuwstormen hebben de ge
woonlijk zonnige staten Arkansas, Ten
nessee, Louisiana, Mississippi, Alabama en
Georgia geteisterd. Men herinnert zich
niet dat in deze staten een dergelijke win
ter geheerscht heeft. In Atlanta is 25 c,M.
sneeuw gevallen, in Washington 20. Dui
zenden ambtenaren die, in de omgeving van
Washington wonen konden slechts met
groote vertraging de regeeringsbureaux be
reiken.
Een aantal treinen in genoemde districten
werden door de sneeuw geblokkeerd, terwijl op
verscheidene vlieghavens de toestellen niet
konden vertrekken. Op de wegen zijn dan ook
een aantal ongelukken, dat zich voordeed, aan de
sneeuw en koude te wijten.
De sinaasappel- en citroenboomgaarden in
Florida, voornamelijk in de Rio Grande vallei
zullen, zoo vreest men, voor millioenen schade lij
den door de vórst.
Ondertusschen heerschen er te St.-Joseph
(Missouri) 18 graden onder nul, in Utica 7.
New-York is ditmaal van den sneeuwstorm ge
spaard gebleven. De sneeuwstorm dreef in het
midden van de kust van New-Jersey naar zee af.
Handelsbesprekingen der
geallieerden.
Minister Gentin vertoefde te Londen.
De Fransche minister van handel, Gentin,
heeft te Londen met den Britschen minister van
handel Sir Andrew Duncan, en den staats
secretaris, Hudson, economische vraagstukken,
die voor beide landen van belang zijn, be
sproken.
Men bleek het volkomen eens te zijn zoo zegt
iHavas over de maatregelen, welke genomen
moeten worden, zoowel voor de bevordering van
den goederenruil als voor de handelsbetrekkin
gen met derde staten. Onverwijld zullen tech
nische. onderhandelingen tusschen gedelegeer
den der beide ministeriën van handel worden
geopend, die ten doel hebben de algemeene
overeenstemming in practische maatregelen tot
uiting te brengen.
Reuter meldt dat de Fransche minister van
handel tien dagen te Londen heeft vertoefd.
In een officieel Britsch communiqué wordt
gezegd dat deze besprekingen het geheele terrein
der handelsbetrekkingen besloegen, niet alleen
tusschen Engeland en Frankrijk, doch ook met
derde mogendheden en dat ln beginsel volledige
overeenstemming werd bereikt.
Verklaard wordt dat de besprekingen over an
dere kwesties binnenkort „wanneer een nader
onderzoek is ingesteld", zullen worden hervat.
pen bevatten dan een aantal kleinere, die geadres.
seerd waren aan ontvangers in Duitschland. Hel
verzenden van paketten levensmiddelen naai
Duitschland uit de Vereenigde Staten heeft gewei,
dige afmetingen aangenomen. Al deze zendingen
werden beschouwd als contrabande en in beslag
genomen. Men wijst erop, dat de waarde der pa.
leetten ongeveer een vijfde was van den werkelijken
prijs die ervoor betaald was. Van de 4462 paketten
die per post in een maand tijd uit Amerika verzon*
den werden, bleek, dat niet minder dan 4063 con.
trabande bevatten, geconsigneerd aan een neutraal
land en listig gecamoufleerd, aldus besluit deze
officieele Engelsche mededeeling.
Omtrent het lot van 104
opvarenden niets vernomen
Relaas van den gezagvoerder
Blijkens een Havasbericht uit Genève heeft
men nog steeds niets vernomen over het lot
der 104 opvarenden van de „Orazio", die
Zondagochtend het brandende schip
drie sloepen hadden verlaten. Dertig perso
nen zijn in een ziekenhuis opgenomen.
In een exclusief Interview met de United Presi
heeft de gezagvoerder van de „Orazio"', Michele
Sohiano, het vólgende verteld omtrent den
brand oip zijn schip:
„Om 3.55 uur 's nachts werd mij gemeld dat
er ten gevolge van een ontploffing in de
machinekamer brand was uitgebroken en dat
het vuur zich snel naar het middengedeelte van
het schip uitbreidde. Ik gaf onmiddellijk ordei
de machines stop te zetten en te pogen het
vuur te stuiten met behulp van de noodblus-
schers. Intusschen nam de bemanning haai
plaatsen in en verlieten de passagiers hun hut
ten om aan dek te komen.
Om 4.12 uur zond ik de eerste S.O.S.-seinen
uit. Een half uur later was het vuur uitgebroken
alle lichten gingen uit ten gevolge van kort
sluiting. Ik begaf mij met den hoofdmachinist
naar brug A, waar het grootste gedeelte de:
passagiers met de officieren en de bemanning
zich bevonden. Zij werden naar den voorsteven
van het schip geleid. Ongeveer 200 personen ech
ter werden door de vlammen afgesneden.
zeide den hoofdmachinist en eenige officieren
naar het middengedeelte van het schip terug
keeren, waar het vuur ten deele van zelf was
uitgebrand. Een aantal passagiers werd er heen
gebracht, doch het passeeren van de vuurzöne
eischte helaas eenige slachtoffers. Enkele pas
sagiers, die door een paniek werden bevangen,
wierpen zich in zee, anderen werden het slacht»
offer der vlammen.
„Een aantal leden der bemanning en passa
giers liet op eigen initiatief de reddingbooten
zakken. Dit was uiterst moeilijk tengevolge van
de hooge zeeën, de intense koude en de bran
dende wanden van het schip. Van de booten
werd er een door 't Fransche s.s. „Ville d'Ajac-
cio" opgepikt; er zaten slechts zes leden der be
manning en één passagier in. Van de andere
booten is sindsdien niets meer gehoord en ik
vrees dat ze als verloren moeten worden be
schouwd.
Vervolgens- begon het overbrengen der pas
sagiers op de „Conté Bianoamo" en de „Colomba'
Daarna maakte ik tezamen met eenige leden
der bemanning een volledigen rondgang dooi
het geheele schip om mij er van te overtuigen
dat zich geen menschen meer aan boord bévon-
den.
De brand is een van de ontzaglijks te rampen
geweest, die ooit zijn voorgevallen. Hij is toe te
schrijven aan de snelle verspreiding der vlam
men, aangewakkerd door den sterken wind.
Dat zoo vele personen werden gered is te
danken aan de passagiers en..boven alles aan de
discipline en den moed der officieren en man
schappen. Ei' dient op te worden gewezen dat
besloten werd op hulp te wachten, alhoewel
deze langer uitbleef dan wij hadden verwacht,
en de sloepen niet te strijken met het oog op
het onrustige weer. Hadden wij het wel gedaan
dan zouden er veel meer menschen zijn omge
komen. Ik ben overtuigd mijn plicht te hebben
gedaan, zooals alle officieren den hunne deden",
VERLAGING VAN HET BELGISCHE DISCONTO,
De Nationale Bank van België heeft met ingang
van 25 Januari haar disconto voor geaccepteerds
wissels en ceelen verlaagd van 2 Va op 2 pet.
Gemeenteraad van Amsterdam.
Aanvankelijk was vastgesteld, dat in de eerste
hoofdstedelijke raadsvergadering in 1940 d(
debatten over de raadhuisplannen zouden be-j
ginnen. Wegens ongesteldheid van burgemeesteii
De Vlugt echter zijn deze debatten naar late-
ren datum verschoven.
Zoo werd vanmiddag een normale agenda af
gehandeld onder leiding van den loco-burge
meester, wethouder Kropman.
Besproken werd om een voordracht van B,
en W. van 9 Januari 1940 tot vaststelling van de
suppletoire begrootingen voor 1937, 1938 en 1939.
Hierbij kwam de Amsterdamische begrootings-
kwestie weer eens ter sprake. Wethouder Rustige
verklaarde, dat B. en W. binnenkort opnieui?
een onderhoud met den betrokken minister
zullen hebben.
Het raadslid Seegers (Comm.) had een voor
stel ingediend om B. en W. uit te noodigen
maatregelen te treffen voor het tijdelijk ver
strekken van een bijslag in geld of natura aan
alle gesteunde werklooze arbeiders en arm
lastigen van tenminste f 1 per week.
Na -langdurige debatten werd het vooorstel
verworpen met 21 tegen 15 stemmen
/OJEEP/
'T'JEhCENjj
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Veendam, 24 v. Rotterdam n. New-York.
Boschdijk, 24 v. Rotterdam n. New-York.
JAVA—NEW-YORK LIJN.
Kota Pinang, 23 v. New-Orleans te Kaapstad
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Kota Inten (uitr.) p. 23 Pt. de Gaile.
SILVER—JAVA—PACIFICLIJN.
Djarnbi, 23 van Bombay n. Ned.-Indie.
