Haarlem's Dagblad
Sneeuw en ij zei
koning op den weg
Begrooting 1940.
Sneeuwlaag hier en daar
anderhalve meter hoog
Over de schreef
Duifsche duikboot
tot zinken gebracht
Chef van den Belgischen
generalen staf treedt af.
e
57e Jaargang No. 17368
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courant-
Uitgaven en Algem Drukkerij N V Bureaux Groots
Houtstraat 93, bijkantooi Soendaplein 37 Postgiro-
dienst 38810. Drukkerij: Zuidei Buiten Spaarne 12.
Telefoon: Directie 13082 Hoofdred 15054, Redactie
10600, Drukkerij 10132, 12713. Administratie 10724,
14825. Soendaplein 12230.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
Donderdag 1 Februari 1940
Abonnementen per week ƒ0.25, per maand ƒ1.10,
per 3 maanden 3.25. franco per post 3.55, losse
nummers 6 cent per ex. Advertentiën: 1-5 regel*
ƒ1.75, elke regel meer ƒ0.55 Reclames ƒ0.60 per
regel Regelabonnementslarieven op aanvraag.
Vraag en aanbod 1-4 regels ƒ0.60, elke regel meer
ƒ0.15. Groentjes zie rubriek.
O Ly
De Haarlemsche gemeenteraad is Woensdag be
gonnen met de behandeling van .de begrooting
voor dit jaar. En aangezien er in 1939 raadsver
kiezingen geweest zijn en daarna de samenstel
ling van het college van B. en W. aanzienlijk ge
wijzigd werd, moet er nu extra over politiek ge
praat worden. Sinds lange, lange jaren was er
van de vier wethouders éen R.K., éen S.D.A.P.'er,
éen vertegenwoordiger van de Protestantsch-
Christelijke Partijen en éen VD. De vier voor
naamste geestesrichtingen in de bevolking waren
dus in het college vereenigd. Na de verkiezingen
van het vorige jaar veranderde dat. De twee
grootste partijen, R.K. en S.D.A.P., wierpen voor
het eerst hun stemmenoverwicht ter benoeming
van alle wethouders in de schaal en verdeelden
onder elkaar de vier zetels. Dat is in September
gebeurd en nu is de nakaarterij aan de orde.
Zooiets is een traditie bij politieke bestuurs
lichamen. En men moet tradities niet alleen met
het oog der nuchtere practijk bezien. Maar wij
Hollanders zijn niet erg tot haar handhaving ge
neigd, als zij heelemaal niet meer in het beeld
van den tijd passen. En dat is met deze, geloof ik,
het geval geworden. Niet alleen is het onpractisch
nog over de verkiezing van wethouders te debat-
teeren, als zij al vijf maanden geleden voor vier
jaar gekozen zijn, maar bovendien past het niet
meer in het tempo van dezen tijd. Die is gewend
aan snelle commentaar zoowel als aan snelle be
richtgeving en beleeft bovendien zulke groote ge
beurtenissen, dat men van kiezers niet meer ver
wachten kan dat zij na zooveel maanden zich nog
eens gaan verdiepen in zoo'n wethoudersverkie
zing.
Dit gevoelen kwam ook wel in den Raad tot
uiting en merkwaardigerwijze juist van de zijde
van een spreker en een spreekster, die tot de
Protestantsch-Christelijke en Vrijzinnige rich
tingen behooren. De heer Johan Visser zei dat
het practischer was geweest dit debat in Septem-
>er te houden, vóór de verkiezing der wethouders,
maar dat de twee grootste fracties er toen niet
op in wilden gaan Hij nam er nu toch nog maar
aan deel. Mevrouw Scheltema-Conradi toonde
heelemaal geen lust meer om er nog over te spre
ken, aangezien de wethouders er nu allang zaten
en er met hen verder gewerkt zou moeten
worden.
Misschien zijn deze uitingen symptomatisch en
doen zij zich ook in andere begrootende gemeen
teraden voor. Het zou mij niet verbazen als de
traditie van het nakaarten over verkiezingen
haar langsten tijd geleefd heeft.
Een andere traditie in den Haarlemschen Raad
ging er Woensdag al aan. Die wilde, dat de lei
ders van de grootste fracties de algemeene be
schouwingen plachten te openen. Ditmaal lieten
zij de anderen voorgaan en mr. Van Dam (V.D.)
meende hier een overeenkomst te zien met den
regel in de rechtspractijk, dat de openbare aan
klager aan het woord komt vóór de verdachte.
Dit was overigens niet als inleiding tot een betoog
vol vlammende verontwaardiging bedoeld. Of
schoon de V. D., die bij de laatste raadsverkie
zingen van 3700 tot ruim 9000 stemmen en van
2 tot 5 zetels gestegen waren, wel het diepst ge
troffen waren door de verandering in B. en W.
Want zij gingen het sterkst vooruit en verloren
hun vertegenwoordiging in het college. Overigens,
zei mr. Van Dam, gold de zaak minder dien zetel
achter de groene tafel dan wel het feit, dat het
college geen afspiegeling meer is van de vier
voornaamste richtingen in de bevolking. Het re-
geeren met een meerderheid en een oppositie
acht hij verouderd. En hij besteeg den ivoren
toren waarin prof. Huizinga woont en waarin
deze hoogleeraar zijn „Schaduwen van Morgen"
schiep. Mr. van Dam erkende ze nu als de Scha
duwen van Vandaag en bestreed de macht van
het domme getal, of de domme macht van
het getal, die zich niet bekommert om de
denkbeelden die achter kleinere getallen staan.
Maar tenslotte zei hij dat zijn fractie niet van
zins was een stelselmatige oppositie tegen dit
college te gaan voeren. Samenwerking acht zij in
deze tijden beter en noodig.
En een overeenkomstig geluid kwam van de
Protestantsch-Christelijke zijde toen notaris Wol
zak het zijne in het midden bracht. Ook hier
geen aankondiging van oppositie. De A. R. zullen
niet als oppositie optreden, maar zij betreuren de
verstoorde samenwerking tusschen de rechtsche
paitijen en hopen dat die nog eens moge weder -
keeren.
Later kwamen de heeren Noordhoff (S.D.A.P.)
en Klein (R.-K.) als de fractieleiders der beide
„regeeringspartijen" aan het woord en gaven
omstandig antwoord op de grieven die van de
andere zijde geuit waren. Die grieven en die ant
woordenu vindt ze in ons raadsverslag.
Erg veel discussie over de begrooting der finan
ciën is er nog niet geweest. En is ook eigenlijk
moeilijk te verwachten. Men weet dat de gemeen
ten zeer gebonden zijn aan het strenge toezicht
dat „hoogerhand" op haar uitgaven uitoefent, dat
hoogerhand ze tot allerlei beperkingen dwingt en
ze intusschen geheel laat opdraaien voor de
zware uitgaven voor armenzorg, die in centrum
gemeenten als Haarlem extra-drukkend zijn. De
gemeentelijke autonomie is grootendeels verdwe
nen. En van dezen toestand getuigde een motie
zooals de heer Noordhoff indiende: de Raad ver
zoekt B. en W. zich met de Vereeniging van Ne-
derlandsche Gemeenten te verstaan opdat die de
regeering verzoeke, een deel van de gemeentelijke
armenzorg voor haar rekening te nemen op de
zelfde wijze als nu met de uitgaven voor de werk-
loozenzorg geschiedt.
Zoo'n motie geeft een beeld van den toestand.
Er zal no? wel wat meer in financiëelen zin aan
de orde worden gesteld met meer kans wellicht
dan het voorstel dat de heer Peper aankondigde,
om de steunbedragen nog eens met tien procent
te verhoogen maar deze eerste twee zittingen
waren geen voorbode van een financieel debat „in
grooten stijl". Vandaag en morgen zullen de de
batten zich voortzetten. R. E. I
Met man en macht
wordt aan de
opruiming gewerkt
In de omgeving van Haarlem zijn de wegen door gladheid voor het verkeer haast
onbegaanbaar. Ook op den Rijksweg naar Velsen bleven verscheidene auto's
staan. Tusschen Santpoort en Velsen is een groot aantal sneeuwruimers aan
gesteld om de wegen zooveel mogelijk berijdbaar te maken. Ook militairen
verleenen assistentie.
HET wegverkeer heeft het dezen winter wel zeer hard te verduren. De
sneeuw en vorst hebben sinds enkele dagen al de overhand behaald
en honderden auto's doen vastloopen, maar vanochtend is daar nog de ijzel
bijgekomen, waardoor het zelfs op de groote Rijkswegen slechts mogelijk
was in zeer vertraagd tempo' te rijden.
Tientallen wegen onbegaanbaar
geworden
In het Noorden Ls de toestand der wegen, met
uitzondering van de hoofdverbindingen, deplo
rabel; in Drente zijn alle D. A. B. O.-diensten
stilgelegd, behalve de dienst MeppelNijeveen en
Groningen—Beilen.
Overigens doet de sneeuw-overlast zich in alle
windstreken van het land gelijkelijk gelden.
Op den Afsluitdijk zijn tientallen auto's vast-
eloopen. Verscheiden kregen gebroken assen. De
politie waarschuwde alle automobilisten, die den
overtocht wilden wagen, liever terug te keeren.
De snijdende Zuid-Oosterstorm stuift de
sneeuw van het IJselmeer af tot een meter hoog
op den dijk. Met man en macht wordt er gewerkt
om verbetering in den toestand to scheppen.
Rijkswaterstaat heeft ploegen van vijftig man
onafgebroken aan den arbeid gesteld om den
weg sneeuwvrij te maken, dóch het is onbegon
nen werk. Zoodra een gedeelte zoo goed mogelijk
is schoongemaakt, bouwt de storm nieuwe
sneeuwbarrières. Geholpen door militairen zet
ten de werklieden echter hun pogingen over de
geheele lengte van den dijk onvermoeid voort.
In de gemeente Wieringen, van Den Oever tot
aan het monument, is de weg nog vrij goed be
gaanbaar. Doch voorbij"'het monument en vooral
bij Breezanddijk begint de misère eerst goed.
Tusschen Breezanddijk en Kornwerderzand
hebben tientallen auto's, autobussen en veewa
gens het tegen de sneeuw moeten afleggen. Ook
aan den Frieschen kant van den dijk, van
Kornwerderzand tot voorbij Zurich, zijn vele
automobilisten blijven steken. Zeker zestig a
zeventig auto's hebben zoovast als een muur op
den dijk gestaan. Een groot aantal van deze
gestrande wagens is in den loop van den dag weg
gesleept, doch er staan nog verscheidene inge
sneeuwd. In Zurich werden vijf auto's binnen
gebracht met gebroken assen en veeren.
In Friesland is nog maar een enkele weg
eenigszins berijdbaar. In groote deelen der pro
vincie is verder ieder verkeer, behalve te voet, on
mogelijk geworden.
Op den rijksweg Leeuwarden-Groningen was
tot Woensdagavond nog verkeer mogelijk, maar
daarna is er zooveel sneeuw op den weg geko
men, dat er ware „Sneeuwduinen" werden ge
vormd, welke even zoovele vallen voor het auto
verkeer zijn. Verscheiden auto's zijn inge
sneeuwd en kunnen niet vóór of achteruit.
Rijksstraatweg Amsterdam
Utrecht geblokkeerd.
Het verkeer op den rijksstraatweg Amster
damUtrecht is op sommige gedeelten geheel
ontwricht. Onder de gemeente Abcoude onder
vinden de automobilisten en andere weggebrui
kers den grootsten overlast van de sneeuw. Het
verkeer tusschen Nieuwersluis, Vinkeveen, Wil
ms en Mijdrecht is geheel gestremd. Op de
Vinkeveensche Zuwe staat een auto, die al meer
dan drie dagen is ingesneeuwd. Niets is meer
van het voertuig te onderscheiden. Het is
slechts een sneeuwhoop. Met man en macht is
het personeel van den Rijkswaterstaat bezig
den weg sneeuwvrij te maken.
AmsterdamAlkmaar onbegaanbaar.
De weg Amsterdam—Alkmaar is onbegaan
baar, zoodat de route via Haarlem moet wor
den genomen. De weg Alkmaar—Den Helder is
zeer glad.
De N. Z. H. Tram kon haar diensten in Water
land niet hervatten, aangezien er aan de op
stuiving van sneeuw nog steeds geen einde is ge
komen. Enkele diensten werden, zoo goed en zoo
kwaad als het ging, met autobussen onderhouden,
namelijk naar Broek, Edam en Volendam.
Tusschen Amsterdam en Nieuwendam konden
de trams normaal rijden.
De toestand op de rijkswegen in West-
Brabant is van dien aard. dat de A. T. O.
vanmorgen bijna alle autobusdiensten heeft
moeten stopzetten. De diensten van Breda
op Lage Zwaluwe en Gorinchem zijn geheel
gestaakt. De toestand op de wegen is van
dien aard, dat autobussen, die onderweg wa
xen, Breda niet konden beieiken. De chauf
feurs hebben telefonisch medegedeeld, dat
zij de bussen langs den weg hebben moeten
zetten. Alleen de A. T. O.-dienst op Tilburg
wordt, zij het met groote vertraging, onder
houden. De vrachtdiensten van de A. T. O.
zijn geheel stopgezet. Reeds gisteren hebben
deze diensten de plaatsen in het land van
Heusden en Altena niet kunnen bereiken.
De B. B. A. (Brabantsche Buurtspoorwegen
en Autodiensten) tracht nog, alhoewel met
urenlange vertraging, den dienst gaande te
houden. In het bijzonder de lijn van Breda
naar de Belgische grens en naar Roosendaal
is nagenoeg onberijdbaar.
Op den weg BredaMoerdijk zijn vanmor
gen tal van particuliere auto's vastgeloopen
bij pogingen om de brug bij Terheyden te
passeeren.
Sneeuwlaag van 1Ï4 meter.
Ook in de omgeving van Haarlem bezorgt
de nieuwste luim van koning Winter den
autobestuurders veel hoofdbrekens.
Allerwegen ontstaan opeenhoopingen van
sneeuw, welke groote belemmeringen voor het
verkeer vormen.
De Rijksweg van Haarlem naar Velsen, die pas
weer keurig in orde was gemaakt, was gister
middag tijdelijk opnieuw onbegaanbaar ge
worden. De wind joeg de sneepw van de
weilanden in dichte wolken over den weg
en op sommige plaatsen bij Waterland en
Beeckensteijn vormden zich sneeuwbarrica-
den van 1 Meter hoogte. Het verkeer geraakte
hierdoor hopeloos in de war, totdat een groot
aantal militairen ten koste van hun vrijen mid
dag, dien ze hadden gekregen ter gelegenheid
van den verjaardag van prinses Beatrix, aan
het werk werden gezet om den weg vrij te ma
ken. Hun werk was niet vergeefs want zij slaag
den er in het verkeer weer mogelijk te maken
Op wegen van Haarlem naar Velsen. Amster
dam en Leiden ls het personeel van Rijkswater
staat met man en macht aan het werk om de
sneeuw op te ruimen. Met sneeuwploegen kan
niet worden gewerkt, want daarvoor is de
sneeuw te hoog en ook te zeer vastgevroren. Op
den weg van Amsterdam naar Sassenheim zijn
een honderdtal werklieden en militairen bezig
om met schoppen en ook het bezems de sneeuw
laag van het wegdek te verwijderen. De Oostelijke
baan was gisteren geheel ondergesneeuwd, en
het verkeer moest derhalve in beide richtingen
langs één baan worden geleid. Men tracht thans
de oostelijke baan bij gedeelten vrij te ma
ken en het verkeer weer zooveel mogelijk langs
twee banen te leiden.
Op den weg naar Velsen zijn een 70-tal werk-
lliedgn en militairen onafgebroken in de weer.
Het wil er steeds nog niet op lijken,
Dat deze winterkou wil wijken;
Wat kou en ijs, zoo nu en dan,
Dat is natuurlijk wel in orde.
Maar gaat het zoo hardnekkig worden,
Dan krijgt men z'n bekomst ervan.
Er zijn, geloof ik, weinig menschen,
Die zich nu nog iets andei-s wenschen
Dan dooi, zoo hard als 't wezen mag;
Op Zondag dan maar weer bijvoorbeeld,
Maar, als het mooglijk wordt geoordeeld,
Veel liever nog vandaag den dag.
Want al dat glibberen en glijden,
Met pijnlijk vallen tusschenbeiden,
Al die ontwrichting van 't verkeer;
En, 't laatst maar niet het minst gesproken,
Voortdurend maar dat harde stoken,
Dat ergert daaglijks meer en meer.
Zoo luchten wij ons hart in klachten
En verder hopen wij en wachten,
Of het nog niet eens uit mag zijn;
Intusschen moeten w'ons wel buigen,
Dit kan ons nog eens overtuigen:
Wat zijn wij eiglijk zwak en klein.
Op zeer vele wegen is vanmorgen zand ge
strooid om het verkeer ondanks de ijsvorming
voortgang te doen hebben.
De Rijksweg van Gorkum naar Meteren (bij
Geldermalsen) is weder eenigszins berijdbaar.
Het verkeer Utrecht-Vianen-Waardenburg-
Den Bosch en terug moet tusschen Linge en
Waardenburg den thans in gebruik zijnden om
weg over Geldermalsen blijven volgen, welke
omweg ter plaatse is aangegeven.
Gisteren hebben ook verschillende autobus
ondernemingen haar diensten in verband met de
gladheid of "de onbegaanbaarheid van den weg
moeten staken.
De sneeuw heeft zich hier en daar tot 1 Vz
Meter opgehoopt!
Ook op den weg naar Amsterdam wordt
natuurlijk alles in 't werk gesteld om het
verkeer te gerieven.
Ongeveer 10 sneeuwploegen van den Prov.
Waterstaat zijn in Noord-Holland, waar noo
dig geassisteerd door handkracht, in touw.
Ook de Kruisweg in de Haarlemmermeer en
de Spaarndammerweg krijgen èen beurt.
(Men zie ook pag. 2).
Aantal overlevenden door
de Britten gered.
Woensdagavond werd officieel te Londen ver
klaard dat de duikboot, waarop Chamberlain des
middags in zijn rede doelde (men zie pag. 5) voor
dat zij tot zinken gebracht werd, het in convooi
rende Britsche s.s. „Vaclite" (5062 ton) in den
grond had geboord. De bemanning van de „Vaclite"
werd door een Italiaansch schip aan boord genomen
De escortevaartuigen wierpen dieptebommen uit.
doch verloren tenslotte het contact met de duikboot
Later zag een Britsch watervliegtuig den onder
zeeër, die blijkbaar niet meer in staat was te dui
ken. Het vliegtuig liet bommen vallen, waarop de
duikboot het vuur opende, dat met mitrailleurs
werd beantwoord. Ook het vliegtuig verloor daar
op de duikboot tengevolge van de bewolking ui'
het oog, doch het meldde de positie aan 'de schepen.
Toen deze ter plaatse aankwamen, was de
duikboot gezonken. Eenige overlevenden der
bemanning, die in een rubberboot ronddreven,
alsmede eenige andereu. die zich boven water
hielden, werden opgepikt.
Haves meldde vanmorgen dat de overlevenden
van de Duitsche duikboot vandaag in Engeland aan
land gebracht zijn. De meesten hunner leken nog
geen twintig jaar te zijn. Zij verlieten de haven var.
ontscheping in twee bewaakte auto's.
Nieuwe groep Duitsche duikbooten
in actie?
In Britsche marinekringen wordt gezegd dat ei
aanduidingen zijn dat er opnieuw een groep
U-booten en wel de vijfde sedert het uitbreken van
den oorlog naar zee is gegaan teneinde te trachten
het Britsche systeem van convoyeering te breken
In deze leringen zeide men dat zij een nieuwe be
dreiging zullen ontmoeten in den vorm van een ver
groot aantal anti-duikboot patrouilles. Er wordt de
aandacht gevestigd op het feit dat de laatste twee
dagen de Duitsche luchtmacht haar aanvallen ge
concentreerd heeft op Britsche schepen, welke zich
bevinden in de veiligheidszone, die gevormd word!
door de onlangs gelegde Britsche mijnversperring
van vierhonderd mijl. Men veronderstelt dat de
Duitsche duikbooten het opzoeken en aanvallen van
Britsche schepen allerriskantst vinden.
(United Press)
I
Het woord is aan
Sirius:
Menigeen tracht op anderen indruk te
maken alleen om het geloof in zichzelf
niet te verliezen.
Besluit uit persoonlijke
redenen voortgekomen.
Ceneraal-majoor Michiels
de nieuwé legerleider.
Woensdagavond hebben de leden van de Bel
gische regeering vergaderd onder voorzitter
schap van minister-president Pierlot Na de
vergadering werd het volgende communiqué
gepubliceerd:
De minister van landsverdediging heeft den
ministerraad medegedeeld dat luitenant-gene
raal Vandenbergen. chef van den generalen
staf van het leger, den Koning heeft verzocht
hem van zijn functie te willen ontheffen om
hem een commando te geven. De minister,
generaal Denis, deelde verder mede dat htf
voornemens is den Koning voor te stellen gene-
raal-majoor Michiels te benoemen tot chef van
den generalen staf.
De ministerraad hechtte hieraan zijn goed
keuring."
Het persbureau Belga meldt nader:
Het door generaal Vandenbergen ingediende
verzoek om ontslag als chef van den generalen staf
heeft algemeen levendige verrassing gewekt.
In welingelichte kringen verklaart men dat gene-
naal Vandenbergen zijn besluit zonder eenigen druk
van buitenaf heeft genomen en dat het geen ver
band houdt met meeningsverschillen tusschen den
generaal en hoogere autoriteiten. Slechts persoon
lijke overwegingen hebben tot het besluit van gene
raal Vandenbergen geleid.
Generaal-majoor Michiels, die voorgedragen is
als opvolger van generaal Vandenbergen, is in 1881
te Brussel geboren. Na in 1909 de krijgsschool als
onderluitenant te hebben \erlaten, was hij tijdens
den oorlog van 1914 tot 1918 chef van het bureau
operaties bij het hoofdkwartier van luitenant-
generaal baron Van Dixmude. Hij werd, na in 1919
tot majoor te zijn benoemd, chef van den staf van
het eerste legerkorps. In 1934 werd hij aan het
hoofd geplaatst van het regirrfent grenadiers. De in
1937 tot generaal-majoor bevorderde officier werd
in September 1939 belast met het bevel over een
divisie.
Wapen uit den wereldoorlog weer in
gebruik?
LONDEN 31 Januai-i. De kapitein van den
trailer „Russell", die gisteren met zijn schip in
Engeland is aangekomen» heeft verteld dat een
Duitsche vlieger van een wapen heeft gebruik ge
maakt, dat men in dezen oorlog nog niet heeft toe
gepast, n.l. stalen pijltjes.
Wij waren op ongeveer 100 mijl uit de kust aan
het visschen, zoo verhaalde hij, toen een Heinkel-
bommenwerper plotseling omlaag dook en op een
hoogte van ongeveer 15 meter mitrailleurvuur open
de, waardoor echter niemand werd gewond. De be
manning ging ten slotte in de boot en bleef op een
aistand van het schip. Men zag dat het vliegtuig
brandbommen liet vallen, maar ook zag men een
bundel voorwerpen, die op pijltjes leken. Er waren
honderden, maar alle misten het schip cn kwamen
in zee terecht. Daarna de piloot dacht blijkbaar,
dat het schip wel zou zinken wuifde hij en vloog
weg. Toen keerde de bemanning naar het schip
terug en zag, hoe het op verscheiden plaatsen van
het dek gebrand had.
United Press herinnert er aan dat de Duitschers
in den oorlog van 1914 ook stalen pijltjes hebben
gebruikt, die in staat waren in een stalen helm te
dringen (United Press).
Betrokken lucht en
lichte vorst
is de verwachting voor morgen. De Zuid-
Oostenwind zal ons om de ooren blijven
blazen en sneeuw en regen aanvoeren.
HEDEN: 12 PAGINA'S.
Hol Fransche legerbericht.
„Vijandelijke stellingen binnengedrongen."
Uit Parijs: Het Fransche legerbericht van Woens
dagavond luidt:
„Onze patrouilles zijn op verscheidene punten de
stellingen van den vijand binnengedrongen en heb
ben hun taak met succes vervuld."
Hedenmorgen viel niets meer te melden.
BERLIJN, 1 Februari (D.N.B.) Het opper
bevel van de weermacht maakt bekend:
„In het westen zwak artillerievuur. Een onzer
verkenningsafdeelingen vérnietigde op den 30en
Januari een vijandelijke versterking in het grens
gebied ten westen van Saarlautern en keerde
zonder verlies terug.
De Duitsche luchtmacht zette de verkennings
vluchten tegen Groot-Brittannié voort".
HAARLEM EN OMGEVING
pag.
De Haarlemsche raad is begonnen met de be
handeling der Gemcentebegrooting. 6
BINNENLAND
Sneeuw en ijzel beheerschen den weg. 1
De politie verspreidt een signalement van den
man, die bij het incident te Moerdijk betrok
ken is. 3
De politie zoekt een man. die vermoedelijk licht
signalen voor bestuurders van vreemde vlieg
tuigen heeft uitgezonden. 3
BUITENLAND
De ehcf van den Belgischen generalen staf is
afgetreden. J
Chamberlain stelde in zijn laatste rede vast dat
de neutralen vrij zijn in het bepalen van hun
houding. g
Sovjet-vliegtuigen bombardeerden Rovaniemi. 5
De nieuwe Japansche regeering zet den strijd
tegen de komintern voort. 5
ARTIKELEN, enz.
R. P.: Begrooting 1940. j
Speciale dienst: Met de „Reiger" naar Zuid-
Afrika 3
Van een bijzonderen medewerker: Naar Finland. 3
K. de Jong: H. O. V.-concert. 4
Voor de Vrouw 3
De Burgerlijke Stand van Haarlem ls opge
nomen op m
LAATSTE BERICHTEN
