FLITSEN
Dienstregeling
der spoorwegen
weer aangevuld.
Noorderbad
3m twtn en biem.
Ontdekking.
ifRlJDAG 7 JUNI 1940
HASRCEM'S DAGBEXB
3
NIEUWE SERIE No 16
Schoonmaak
1. Hoort man thuis
komen en waarschuwt
hem niet in de huiska
mer te gaan, er wordt
schoon gemaakt.
2. Man komt onmid
dellijk tot de conclusie,
dat hij nu juist daar
vandaan een boek moet
hebfoen.
3. Zucht, zegt, dat zij
het wel voor hem zal
halen en rommelt tus-
schen de zoolang opge
stapelde literatuur.
4. Roept, dat het niet
in de huiskamer is en
man antwoordt van bo
ven. dat hij het giste
ren op de tafel heeft
laten liggen.
5. Zoekt opnieuw en
vindt het tenslotte op
een radiator.
Is nauwelijks weer
aan het werk, als man
vraagt, of zij weet waar
zijn leesbril en zijn pijp
zijn. Doet of ze niets
hoort.
UTRECHT, 6 Juni (ANP) Op de beperkte dienst-
jgeling van de Nederlandschc Spoorwegen is van-
ehtend een vierde aanvulling verschenen, waaruit
nj zien, dat weer tal van steden en dorpen in ons
ind per trein bereikbaar zijn.
De lijn Hoek van HollandRotterdam is door een
urdienst tot stand gebracht, te beginnen van Rot-
■rdam van 6.49 tot 20.49 en van Hoek van Holland
8n6.ll-20.il.
In het Zuiden is de lijn EindhovenVenlo en Vcn-
j-Roermond weer in orde gebracht. Er loopen vier
reinen per dag met tusschenpoozen van drie uur.
laasbracht en Maastricht zijn met elkaar verbon-
jen. Er gaan drie treinen uit Maastricht en wel om
jt, 8.35 en 18.03 naar Maasbracht. Van deze plaats
it vertrekt de trein naar de Limburgsche hoefdstad
B) 7.12, 10.35, 16.45 en 19.21.
ZutphenDeventer en Zwolle zijn onderling ver-
onden met een drie-uurdienst. Van Zutphen van
jó tot 18.25, van Zwolle van 8.08 tot 19.08. De
jein van Zwolle naar Groningen is in deze dienst-
egeling opgenomen met andere uren. Want deze
srvangt de dienstregeling van tabel 15a en b van de
èrde aanvulling op dienstregeling 1.
De eerste trein uit Zwolle vertrekt om 7.09, de
atste om 20.00. De eerste trein uit Groningen ver-
ïkt om 7.00 precies, de laatste om 16.15.
Leeuwarden is per trein weer bereikbaar van
iug-Smildervaart via Steenwijk, Peperga, Wolvega,
herenveen, Akkrum, Grouw-Irnsum en Wirdum
loopen vijf treinen per dag v.v.
De lijn Sittard-Heerlen v.v. is weer in orde ge-
racht.
Van Sittard gaan drie treinen, van Heerlen vier
ïinen per dag. Van Maastricht kan men weer over
thin op Geul naar Heerlen kómen.
Ook het traject EindhovenValkenswaard is weer
;aen dienst opgenomen. Amersfoort en Rhenen zijn
jor buurtverkeer mét elkaar verbonden. Er is pen
reeuurs-dienst ingesteld, te beginnen van Amers-
jort om 5.55 en eindigende om 19.55, van Rhenen
ran 6.40 tot 20.40. Van Arnhem uit is een busdienst
rgesteld naar Westervoort, vanwaar men per trein
na Zevenaar over Elten naar Emmerik kan komen.
r zijn drie verbindingen per dag: van Arnhem om
15.30, 14.30 en 17.30 en van Emmerik om 10.29, 14.14
a 18.00.
Er is een nieuwe dienstregeling voor de lijn Zut-
hen—Winterswijk, en wel een tweeuurdienst. Van
lütphen van 5.30 tot 18.30, van Winterswijk van
IOO tot 20.00 uur.
Voor de lijn ZutphenHengelo is een nieuwe
üenstregeling tot stand gekomen. De eerste trein uit
ulphen vertrekt om 8.05 en verder met tusschen-
foozen van 2 uur tot 20.05. Van Hengelo zijn de ver-
rekuren vastgesteld van 8.33 af tot 20.33.
Van Roodeschool uit kan men met den trein weer
naar Groningen komen. Er loopen op dit traject vijf
treinen per dag. Eveneens is dit het geval met de
lijn Almelo en Zwolle over Mariënberg naar Emmer..
Hier rijden drie treinen per dag. Van Nijmegen uit
kan men weer over de grens naar Kleef komen, te
beginnen om 6.45 en verder om 11.38 en 16.55. Van
Kleef uit om 9.51 en 13.19 en 19.16.
Een belangrijke verbinding is in deze vierde aan-
wiling opgenomen, namelijk de lijn LeidenDen
HaagRotterdam en UtrechtArnhem. Van Leiden
naar Rotterdam is een uurdienst ingesteld, te be
ginnen om 7.14 tot 20.14 en van Rotterdam naar
Leiden van af des morgens 7.41 tot 21.41. Vervolgens
rail Rotterdam naar Utrecht van 7.23 tot 20.23 en
ran Utrecht naar Rotterdam van 6.58 tot 20.58.
De verbinding UtrechtArnhem, welke reeds ge-
uimen tijd bestond, is, wat den tijd betreft, veran-
lerd, want thans vertrekt de trein uit Utrecht elk
nir van 6.08 af tot 20.08 en van Arnhem van 6.38
ot 20.38.
Ook voor de lijn DeventerBentheim is met in-
ang van heden een nieuwe dienstregeling ingesteld.
Op dit traject loopen twee treinen per dag v.v. Voor
GroningenDelfzijl is eveneens een nieuwe dienst-
egeling gevormd, alsmede voor ApeldoornVoorst
a Assen-Stadskanaal-Zuidbroek.
Tenslotte vermelden wij nog de veranderde
iienstregeling voor de lijn AmsterdamUitgeest.
AlkmaarDen Helder, en AlkmaarHoorn. Wat de
Krste lijn betreft: er is een uurdienst van Amster
dam af, te beginnen om 6.05 tot 21.05, en van Alk-
raar uit om 6.00, 6.44, vervolgens tot 20.44. De trein
*an de lijn AlkmaarHoorn rijdt van 6.59 tot 20.59,
terwijl de trein uit Hoorn om 8.08 tot 20.08 rijdt.
t°' een tusschenruimte van 2 uur.
In deze vierde aanvulling op dienstregeling 1 van
ie Nederlandsche spoorwegen van 13 Mei 1940 zien
*ij dus enkele geheel nieuwe lijnen Voor het mee-
rendeel betreft het hier een vervanging van andere
beperkte dienstregelingen.
JEUGDIGE ROOVERSBENDE VOOR DEN
RECHTER.
ZUTPHEN, 6 Juni. In 1938 werden ie Deventer
«nige diefstallen gepleegd door een groepje jonge
lui, waarvan de aanvoerder een 13-jarige jongen
was. Eerst thans kon de rooversbende voor den
rechter gebracht worden. De leider had zich Don
derdag voor den kinderrechter te Zutphen te ver
antwoorden, die de zaak met gesloten deuren be
handelde. De andere jongens verschenen voor den
politierechter. Twee 18-jarige fabrieksjongens, die
meegeholpen hadden aan een diefstal van geld,
hoorden een en twee maanden gevangenisstraf tegen
rich eischen, een 19-jarige fabrieksarbeider, die op
den uitkijk had gestaan en daar 5 voor in ont
vangst had genomen, hoorde een maand tegen
zich vorderen terwijl tegen een 20-jarigen fa
brieksarbeider en een 24-jarigen loodgieter wegens
heling van gouden voorwerpen, resp. een en twee
maanden gevangenisstraf werden gerequireerd.
Over veertien dagen zal de politierechter schrif
telijk vonnis wijzen. (A.N.P.)
Provinciaal Comité voor hulp
in Zeeland.
MIDDELBURG. 6 Juni. Onder voorzitterschap
van mr. P. Dieleman, waarnemend Commissais
ier Koningin in Zeefend, is in die provincie een
provinciaal comité opgericht dat zich o.a.ten doel
stelt een schakel te zijn tusschen het landelijk
comité en de plaatselijke comités die in de meeste
<fer geteisterde plaatsen zijn gevormd. Het pro
vinciaal comité neemt de leiding op zich voor het
verdeelen der goederen, die in zoo groote mate
jan heinde en ver worden toegezonden en die zoo
hoog noodig zijn om te voorzien in de behoefte
van hen, die niets of zoo goed als niets meer
overhielden.
In het zeer uitgebreide comité hebben vele bur
gemeesters. wethouders en andere autoriteiten zit
ting, terwijl in het dagelijksch bestuur, behalve de
voorzitter, zitting hebben mrs. J. I. van Doornick
an W. K. H. Dieleman, beiden als secretarissen,
P- W. M. Hoegen van Hoogelande als penning
meester en mr. W. F. baron Van der Feltz. Het
adres van het secretariaat en het penningmeester
schap is Houtkade 11 te Middelburg.
Het comité heeft zich reeds tot alle gemeenten
in Zeeland gewend met verzoek opgave te doen
van benoodigde gelden en goederen en het zal ook
gaarne individueele aanvragen ontvangen. Zij. die
goederen beschikbaar hebben, kunnen er kennis van
leven aan het comité. Vooral mannenkleeren en
huisraad zijn naast alle andere zaken zeer ge-
Kenscht. (A.N.P.)
Bezoek aan het militaire kerkhof op
den Grebbeberg te Rhenen.
RHENEN, 6 Juni. De burgemeester van
Rhenen maakt bekend dat het door het overwel
digend drukke bezoek aan het militaire kerk
hof op den Grebbeberg te Rhenen noodig is ge
bleken om op den Zondag bijzondere politie
maatregelen te treffen.
Van Zondag 9 Juni a.s. af zullen de volgende
maatregelen worden genomen:
1. Tot het kerkhof worden alleen toegelaten
Duitsche en Nederlandsche militairen in uni
form en familieleden van de aldaar begraven
soldaten. De familieleden dienen zich zoo moge
lijk te voorzien van een bewijs, waaruit hun ver
wantschap blijkt.
2. Het verkeer, komende uit de richting Wage-
ningen, wordt van hotel de Grebbe af geleid
langs den Cuneraweg en Heimensteinschelaan
naar den Rijksstraatweg.
Deze bepaling is niet van toepassing voor mi
litaire voertuigen en bestaande autobusdiensten.
Het verkeer, komende uit de richting Rhenen,
volgt gewoon den Rijksstraatweg.
3. Op den Rijksstraatweg, langs hotel de
Grebbe en Ouwehand's dierenpark, mogen geen
voertuigen, wielrijders of personen blijven stil
staan.
4. E>e verder door de politie in het belang van
de openbare orde en veiligheid te geven beve
len, moeten stipt worden opgevolgd.
5. In overweging wordt gegeven het kerkhof
zoo mogelijk te bezoeken op een werkdag, daar
dan een rustiger bezoek mogelijk is. (A.N.P.)
Het begraven van gesneuvelde
militairen.
•s-GRAVENHAGE. 6 Juni (A.NP.l De
secretaris-generaal wnd. hoofd van het departe
ment van binnenlandsche zaken heeft een brief
gezonden aan de burgemeesters omtrent het be
graven van gesneuvelde militairen. Hierin wordt
er op gewezen, dat de lijken van militairen in
eerste instantie moeten worden overgebracht
naar een bewone begraafplaats in de gemeente,
waar zij worden aangetroffen, of waar zij voor-
loopig zijn begraven. Eerst nadat zij zijn ge
ïdentificeerd, enz. kan verlof worden verleend het
lijk van een militair over te brengen naar een
begraafplaats in een andere gemeente.
Omtrent het in bepaalde gevallen verkrijgen
van een bijdrage in de kosten van overbrenging
moet voor elk geval afzonderlijk overleg worden
gepleegd met het departement van defensie (6e
afd. In het algemeen komen deze kosten ten
laste van hen die het verlof tot overbrengen heb
ben verzocht.
RESTAURATIE GROOTE KERK TE ALKMAAR.
Ged. Staten van Noord-Holland stellen Prov.
Staten voor, ten behoeve van de voortzetting van
de restauratie van de Groote of Sint Laurenskerk
te Alkmaar een subsidie uit de provinciale kas
van 15 pet. der kosten, tot een maximum van
f 78.090 ter beschikking van Kerkvoogden der Ned.
Herv. Gemeente te Alkmaar te stellen, onder voor
waarde, dat voor hetzelfde doel door het Rijk en
de Gemeente Allernaar bijdragen, onderscheiden
lijk tot een maximum van f 296.400 en van f 124.800
beschikbaar worden gesteld en het verder be
noodigde van andere zijde zal worden bijeenge
bracht.
Goed uitgerust trekken' de Maastricht-
sche hengelaars langs de boorden der
Maas, in de hoop een lekker maaltje
visch te bemachtigen
LANGS DE STRAAT
NOG EENS: DE GROOTE
HOUTSTRAAT.
Ik ben maar een arme, gewone maar behoorlijke
voetganger. Ik maak het fietsers en in gewone tij
den auto's niet moeilijk. Ik let op alle mogelijke
werken, waarschuwingen, teekens en seinen. Kort
om, er is, in mijn kwaliteit als voetganger althans,
niets op mij aan te merken.
Toen ik onlangs het stukje over het verkeer in
de hoofdstraten in dit blad las, met den ondertitel:
„Voetgangers: kent uw plicht!" heb ik mij gewe
tensvol afgevraagd, of ik mij van de opmerkingen
van de lezeres, die ons een beschouwing zond over
de moeilijkheden van een onschuldig fietstochtje
door de Groote Houtstraat, iets had aan te trekken.
Ik kwam tot de conclusie, dat dit niet het geval
was en meen dus recht van spreken te hebben.
De voetgangers, zegt genoemde lezeres, hooren
op het trottoir, hetgeen natuurlijk juist is. En een
van mijn geachte collega's voegt aan haar stukje
een klein commentaar toe, waarin hij die arme
voetgangers ook nog eens streng onderhanden
neemt: zij dienen zich slechts bij uiterste noodzaak
op den rijweg te begeven. Zij moeten medewerken,
zegt hij. De trottoirs zijn breed genoeg.
Ziet, daarom draait nu mijns inziens de geheele
zaak. Naar mijn overtuiging zijn de trottoirs in de
Groote Houtstraat, meer in 't bijzonder het gedeel
te tusschen Verwulft en 'Groote Markt, niet. overal
breed genoeg. En dit hangt weer samen met het
feit, dat op diezelfde punten de geheele Groote
Houtstraat niet breed genoeg is om het moderne
verkeer, zelfs al is dit maar éénrichtingverkeer, be
hoorlijk te verwerken. Dit heeft tengevolge dat
iemand, die geen tijd heeft, te wachten tot het zich
langzaam voortbewegend voetgangersverkeer voor
hem op een breeder trottoirgedeelte is aangeland,
zich even op den rijweg begeeft, al hoort-hij aan,
theoretisch, op het trottoir. Nog onlangs kreeg ik
in zoo'n geval een flinken por in mijn rug van een
wielrijder, die op zijn beurt door het drukke lij-
verkeer gedwongen was, vlak langs den trottoir
band te rijden. Als er eenmaal bij het drukke rij-
wielverkeer weer veel auto's op den weg zullen
zijn en voor de winkels blijven parkeeren, zal het
er voor de voetgangers in de Groote Houtstraat
niet prettiger op worden.
Het is alweer vele jaren geleden, in de dagen
toen het asphalt als wegdek voor de Haarlemsche
stralen zou toegepast worden, dat ik het genoegen
had van een onderhoud met den tegenwoordigen
directeur van Openbare Werken - te Amsterdam,
toen nog adjunct-directeur van dien dienst in de
hoofdstad, ir. W A. de Graaf.
Die zei mij toen: „Haarlem mist een breeden
verkeersweg door de stad. U zult zien: dat wordt
een probleem bij u in de toekomst".
Ik zou zoo zeggen: liet probleem is er nu, begit
althans steeds nader te komen.
In het begin der tweede helft van de 19e eeuw
brak Georges Eugène Haussmafin, toen Prefect van
de Seine, nieuwe breede wegen door het oude Pa
rijs. Vele huizen vielen daai'bij als offer.
Ik droom wel eens dat een Haarlemsche Hauss-
mann aan het werk gaat in onze goede stad. Maar
dit zal wel een droom blijven. Intusschen is mis
schien iets anders de overweging waard; het ver
bieden van rij verkeer op de drukke uren in de
Groote Houtstraat, althans in het trechtervormig
gedeelte tusschen Groote Markt en Verwulft.
Eerbiedig geef ik dit den Haarlemschen autori
teiten ter overdenking tegen den tijd, waarin alles
weer gewoon zal zijn.
De middenstand zal geen schade van dien maat
regel ondervinden: wie wil winkelen kan immers
auto of fiets in de buurt stallen.
Ik geloof niet dat één inkoop te Amsterdam uit
gesteld of geschrapt wordt omdat geen auto of fiets
in de Kalverstraat wordt toegelaten.
J. C. E.
Onbestelbare correspondentie te
Rotterdam.
Mededeeling van adreswijziging verzocht,
's-GRAVENHAGE. 6 Juni. Tengevolge van
de oorlogsgebeurtenissen hebben vele inwoners
van Rotterdam hun oude adres verlaten. Daar
zij in vele gevallen verzuimd hebben de post om
trent hun gewijzigd adres in te lichten, hoopt op
het postkantoor te Rotterdam de corresponden
tie, welke niet aan de geadresseerden kan worden
bezorgd, zich op.
Belanghebbenden, die dit tot nog toe verzuim
den. wordt dringend verzocht aan het districts
kantoor Noord. Soetendaalscheweg 99 te Rot
terdam hun oud en nieuw adres op te geven.
Eventueel voor hen aanwezige correspondentie
zal hun dan ten spoedigste worden toegezonden.
Correspondentie, waarvan niet binnen twee we
ken een nieuw adres is binnengekomen, zal als
onbestelbaar worden beschouwd en als zooda
nig worden behandeld. (AJST.P.)
Vijf wethouders te Amsterdam.
AMSTERDAM. 6 Juni (A.N.P.) B. en W. noo-
digen den raad uit te besluiten het aantal wet
houders der gemeente op vijf te bepalen. In ver
band met de onlangs in het college ontstane
vacature hebben zij de mogelijkheid overwogen
het getal wethouders tot vijf te verminderen. Zij
meenen, dat dit thans zonder vrees voor nadeel
in het vervullen der taak van het college van B.
en W. kan geschieden
Vrijgelaten krijgsgevangenen nog
niet in ons land.
Raad aan familieleden wacht thuis
rustig af.
's-GRAVENHAGE, 6 Juni (A.N.P.) Het be
richt, dat de Nederlandsche soldaten, die in
Duitschland krijgsgevangen waren, naar Ne
derland zouden terugkeeren, heeft tengevolge
gehad, dat familieleden zich ter verwelkoming
in grooten getale naar de grens hebben begeven.
Deze verwelkoming welke op enkele plaatsen
bijna kleine volksverhuizingen tengevolge heeft
gehad, heeft groote moeilijkheden aan de grens
veroorzaakt. Men heeft daar geen accomodate
voor zulk een groot aantal menschen, het grens
verkeer wordt ernstig bemoeilijkt, enz. enz.
Wij kunnen familieleden dan ook niet anders
dan dringend aanraden kalm den terugkeer van
hun verwanten uit Duitschland af te wachten.
De Duitsche overheid heeft alle organisatorische
maatregelen getroffen om dien terugkeer in de
komende dagen zoo goed mogelijk te laten ver-
loopen. Een uittocht van familieleden naar de
grens zal slechts moeilijkheden veroorzaken en
aan de blijde verwelkoming geen goed doen.
Men wachte dus kalm in eigen huis af tot de
bekende gezichten zich weer vertoonen.
De kapitein van den staf der infanterie Zomer,
die belast is met de ontvangst van de krijgsge
vangenen te Arnhem, heeft aan den gevel var.
.Musis Sacrum", waar de ontvangst van edn
groep zal geschieden, en derhalve de grootste
drukte heerscht een mededeeling van den
volgenden inhoud doen aanplakken:
..Met nadruk wordt er op gewezen, dat niets
met zekerheid te zegge n valt over da
tum en plaatsen van aankomst van Nederland
sche krijgsgevangenen uit Duitschland. Steeds
weer zijn in den regel zeer positieve geruchten
verspreid over een en ander. Waar blijkbaar on
voorziene omstandigheden den afvoer steeds
weer stagneeren. meenen wij goed te doen hier
op te wijzen. Daar het te verwachten is. dat op
zeer verschillende punten door de Nederland
sche krijgsgevangenen de grens wordt overge
stoken, doet iedereen, die familieleden hoopt te
treffen, er goed aan rustig thuis den terugkeer
van verwanten af te wachten, beter dan naar een
speld in een hooiberg te gaan zoeken".
In Oldenzaal verwacht men, volgens de N. Rott.
Crt., dat Zaterdagmorgen een aanzienlijke groep
krijgsgevangenen zal arriveeren.
Wat de soldaten betreft, die ons land via Bent
heim bereiken, deze zullen per trein naar Olden
zaal, Enschede, Hengelo en Almelo worden door
gezonden, waar zij zullen worden ingekwartierd en
medisch gekeurd. Tevens zullen daar de admini
stratieve maatregelen worden genomen.
Een speciale verslaggever meldt ons nog uit
Oldenzaal: Toen Woensdagavond door de radio be
kend gernaak werd, dat alle toegangswegen naar
Oldenzaal afgezet zouden worden, vaagde dit hier
het laatste restje twijfel weg: de krijgsgevangenen
zouden Donderdagochtend komen. Alle plaatselijke
autpriteilen hadden hierop gerekend en hun laatste
voorbereidingen getroffen. De spanning steeg zien-
deroogen in Oldenzaal om ineens Donderdag om
streeks het middaguur uit te gaan als een nacht
kaars.
Wat er ook kwam, geen enkele krijgsgevangene.
Alles bleef stil.
En langzaamaan werd de groote zekerheid, die
alom ook bij de hooge Nederlandsche officieren,
die in Oldenzaal waren 's morgens bestond om
trent de aankomst, weer vervangen door twijfel. En
toen al het getelefoneer, al het geconfereer geen op
lossing of zekerheid bracht, is men eerst begonnen
de kuch, die in groote stapels voor de krijgsgevan
genen gereed lag, aan de bevolking uit te deelen.
Padvinders hebben hierbij geholpen men vond
het zonde om onze hooggeroemde en zooveel be
zongen kuch oudbakken te laten worden. En dus at
men Donderdag in Oldenzaal de kuch der krijgs
gevangenen. Maar hoepel het goed smaakte, at men
het met lange tanden. Men had immers zooveel
gehoopt en zooveel schoone illusies gekoesterd Men
had verwacht menigeen in levende lijve terug tc
zien en nu ging dat allemaal c*er.
Velen, die van Dinsdagmiddag af in Oldenzaal
gewacht hebben en Donderdagmiddag hoorden, dat
het nog wel even aan zou loopen, zijn maar weer
naar huis terug gekeerd.
Voor allen, die naar Oldenzaal gekomen waren
in de hoop, een familielid terug te zien, waarom
trent zij sedert het uitbreken van den oorlog niets
meer vernomen hadden, zijn de achter ons liggende
dagen wel een teleurstelling geworden. Ook in den
nacht van Woensdag op Donderdag hebben weer
verschillende menschen den nacht nabij de grens
post de Lutte doorgebracht hun aantal was ech
ter aanzienlijk geslonken, vergeleken bij den vorigen
nacht.
Een jonge vrouw kwam aanhoudend bij de douane
ZANDVOORT.
ZEE- EN ZONNEBAD
ALLES GEOPEND
ZONDAG DANSEN
(Adv. Ingez. Med.)
HET spijt me, dat ik U moet teleurstellen: cr
is niets bijzonders gebeurd tijdens mijn
laatste tram- en treinreizen. Waarom schrijf
je dan, zult u mij terecht tegenwerpen doch ook de
bakker bakt wel eens brood, dat niet zoo wit ziet
als het papier, dat voor me ligt en smaakt hel er
eigenlijk minder om?
Wel nu dan, luistert naar de gewone dingen, die
do treinreiziger in warme dagen overvallen en stap
met mij de coupé binnen. Warme trillende lucht
komt u tegen en schroeit uw gelaat als de verzen
gende woestijnwind het gebronsde gezicht van den
geharden Arabier. Helaas, is er een breede klove
tusschen geharde Arabieren met gebronsde koppen
en Hollandsche treinreizigers in de warmte met
heele witte of heele roode gezichten. De eerste zit
ten bovendien op vurige paarden of deinende ka-
meelen en de laatsten op houten of leeren banken.
Dat zitten, van die treinreizigers dan, is trouwens
maar betrekkelijk en ontaardt meestal in een lui
hangen waarbij men er zorgvuldig op let, dat het
hoofd, hetzij bleek of rood, den verkoelenden lucht
stroom, die van een open raampje komt, geheel op
kan slurpen.
In oogen. die een schelvisch op het droge jaloersch
zouden maken, ligt de stomme bede; kom alsjeblieft
niet naast ons zitten. Ge loopt dus verschillende
coupés door teneinde een bank te vinden, die nog
onberoerd is doch die moeite kunt ge u sparen.
Het beste is maar meteen door de passieve af
weer heen te dringen met een: zoudt u misschien zoo
vriendelijk willen zijn.... Meestal is men dan wel
„zoo vriendelijk" zij het met een diepe zucht. Een
enkele maal blijven vriendelijkheid en zucht echter
achterwege. Dan begint ge aldus: Neemt u rnjj niet
kwalijk maar ik zou toch wel graag. het aan het
verstand uwer mede-reizigers overlatend, wat ge dan
wel graag zoudt willen.
Goed: ge zit dus. Naast u zit een meneer met
een fruithoofd (gelaat: tomaat neus: aardbei)
en als de warmte u zelf niet te pakken had zoudt
ge haast medelijden met hem krijgen, zóó schijnt
de man naar een verfrisschenden dronk te snak
ken. Aan den anderen kant zit een verpleegster,
correct in een frisch uitgesteven uniform, dat koel
aandoet. Tegenover haar een sergeant met een
snor, een meneer met zijn hoofd op een krant en
een juffrouw met een hoed waarop veel bloemen.
Allen zwijgen.
De sergeant kijkt naar de verpleegster doch die
heeft meer aandacht voor de koeien bulten dan
voor hem.
De meneer met het fruithoofd heeft zijn oogen
gesloten evenals de meneer met zijn hoofd op de
krant. Iedereen soest, alleen de juffrouw met den
bloemenhoed zit vol aandacht in een modetijdschrift
tc lezen. De wind, volgens mij is het tocht maar ik
ben te lui om er iets van te zeggen, doet de pagina's
ritselen. De verpleegster kijkt van de koeien bui
ten naar de mode-teekeningen binnen. Haar oogen
glijden weer van het papier weg en blijven rusten
op den sergeant die kennelijk met groot verlof
gaat.
Beiden glimlachen....
De trein raast voort.
Iedereen slaapt of doet alsof.
Alleen de sergeant en de verpleegster niet. Twee
menschen hebben elkaar ontdekt.
In den trein, in den zomer.
Er is toch iets gebeurd op die treinreis.
B. K.
en de Nederlandsche officieren informeeren, doch
men kon haar niets positiefs zeggen. Zij had name
lijk net korte bericht thuis gekregen, dat haar man
gedurende den oorlog krijgsgevangen was gemaakt
en nu deed zij niets anders dan over den zon-over-
goten weg tusschen Oldenzaal en de Lutte heen en
weer wandelen. Af en toe sprak zij iemand aan of
telefoneerde ergens.
Zoo hebben er meer gewacht en zijn er meer te
leurgesteld. Maar ondertusschen zal in dit geval
uitstel geen afstel beteekenen.
ROMANTIEK IN HET HUWELIJK. Een typische stoet, het bruidspaar gezeten
in een fraai bewerkte sjees met daarachter de familieleden in open rijtuigen,
trok in Den Haag groote belangstelling.
