Haarlem's Dagblad
De Snelle Eeuw.
Verkeerszonden.
Hitier ontvangt Ciano en
Suner.
Koning Boris bij Hitier.
Port Centil gevallen.
Rede van Mussolini.
Acühelea enz.
58e JAARGANG No. 17615
Uitgave lourens Coster, Maatschappij voor Courant-
ditgaven en Algem Drukkerij N.V. Bureaux: Groote
Houtstraat 93, bijkantoor Soendaplein 37. Postgiro-
dienst 38810. Drukkerij: Zuider Buiten Spaarne 12.
Telefoon: Directie 13082, Hoofdred. 15054, Redactie
10600, Drukkerij 10132, 12713. Administratie 10724,
14825. Soendaplein 12230.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
Dins3a« 19 November 1940
Abonnementen per week ƒ0.25, per maand ƒ1.10,
per 3 maanden 3.25, franco per post 3.55, losse
nummers 6 cent per ex. Advertentiën: 1-5 regels
ƒ1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames ƒ0.60 per
regel Regelabonnementstarieven op aanvraag.
Vraag en aanbod 1-4 regels ƒ0.60, elke regel meer
ƒ0.15. Groentjes zie rubriek.
Er ligt een snelle eeuw achter ons die begon met
de opening van de eerste spoorlijn in Nederland,
het eerst zoo goedige lijntje AmsterdamHaarlem
en zich voortzette in een ontwikkeling die veel be
schreven is en die ik hier niet nog eens behoef te
herhalen. Luc. Willink heeft aan het eeuwfeest van
de snelheid een beschouwing gewijd in het Haagsoh
Maandblad, waarin hij aan merkwaardige feiten
herinnert en levendige commentaren ten beste
geeft. Zoo merkt hij op dat de menschen, die pro
test aanteekenden tegen den aanleg van een ijzeren
spoorweg en tegen snelheden, gelegen tusschen 25
en 35 K.M. per uur, volmaakt te goeder trouw wa
ren en zelf ernstig geloofden in de hersenziekten,
den ademnood en 's lands reddeloozen ondergang,
dien zij zoo stellig voorspelden. Ons lijkt dat be
lachelijk. In werkelijkheid, zegt Willink, hadden
deze menschen alleen nog maar de snelheid niet
ontdekt en huiverden zij voor wat zij als een on
heil zagen naderen.
Anderzijds waren er „de brave Biedermeyers",
die tot in hun ziel overtuigd waren van het nut en
de deugden van den spoorweg en de telegraaf als
blijken van vooruitgang. Maar veel tijdgenooten
noemden den spoortrein „louter zinnelijk genot", de
rails „een plezierweg" en het geheel „een pest".
En deze strijd is blijven voortduren tot den huldi
gen dag. „Nog immer vinden wij zeer welbespraak
te lieden, die met een vloed van argumenten de
snelheid aanprijzen als een van de schoonste zege
ningen der beschaving. Nog immer vinden wij him
antipoden, die weten te bewijzen dat de mensch-
heid rampzalig is geworden sinds zij de snelheid
leerde kennen".
De schrijver erkent overigens de snelheid als
een onontkoombaar verschijnsel des levens en
knoopt daar verdere beschouwing aan vast:
„Maarzalig, of rampzalig makend, d'e
meiheid heeft zich met ons leven saamgevlochten
en zij is daarvan niet meer te scheiden. Zij regeert
den aanleg der wegen, den bouw der steden, dein
opzet der zaken en zelfs beheerscht zij veelal het
volmaakt overbodige. Immers: er is thans een ge
neratie opgegroeid, die eerlijk en argeloos meent,
niet meer te kunnen schrijven, maar steeds te móe
ten telefoneeren, die denkt, dat wanneer een auto
honderdveertig kilometer per uyr kan rijden, hij
dit ook onvermijdelijk bij voortduring doen móét.
Zij is er heel den dag en heel haar leven op uit,
staak de maximumsnelheid te behalen, zonder dien
overeenkomstig gehaast te zijn. Zij laat een auto
voorrijden, blijft zich zitten vervelen, tot de tijd
verstreken is, waarbinnen een. rit rustig zou kun
nen worden volbracht en haalt dan de verloren
schade in zonder ,het minste besef van dwaasheid.
Want het exces der snelheid zit haar in het bloed.
Het excesen wij zijn bij de be- en veroor
deel in.g van de feiten maar al te zeer geneigd, het
exces als maatstaf aan te leggen. De consequenties
van de toepassing dér snelheid, de eeuwige auto-
ongelukken en, zoo men wil, ook de bloedbaden der
onbewaakte overwegen mogen niet worden verward
met die snelheid zelf. Met dat al zijn zij evenzeer
een geesel des tijds als de pokken, of de zuigelin
gensterfte, of de hondsdolheid het vroeger zijn ge
weest. Wij hebben onze eigen snelheid maar zeer
betrekkelijk in de hand".
Dan. weidt hij uit over de snelheid als een zin
genot en narcoticum, haar vergelijkend met'opium
en alcohol, waarmee zij een bevrijdend geluksge
voel gemeen heeft. Zij kent haar extases. De do
seering is voor verschillende menschen verschil
lend, maar het geluksgevoel is geen inbeelding.
Zijn slotsom is dat het avontuur der snelheid zijn
einde bij lange na nog niet bereikt heeft, dat de
bliksemsnelle verplaatsing over aanzienlijke af
standen zich nog steeds in het midden van haar
ontwikkeling bevindt. „Waar gaat de snelheid met
ons heen? Is dat alles slechts een aanloop om bui
ten de ons gestelde grenzen te kunnen komen? En
moest daartoe dat knusse treintje van Amsterdam
naar Haarlem puffen?"
Met dien aanloop om buiten de ons gestelde
grenzen te komen bedoelt Willink hetgeen hij aan
duidt als „de illusie van het interplanetaire ver
keer". Dat is inderdaad nog steeds een illusie.
Moeten wij er naar verlangen dat die ooit verwe
zenlijkt zou worden? Zij zal in ieder geval een zoo
sterke aantrekkingskracht voor alle eenigszins
avontuurlijk-aangelegde naturen behouden, dat het
streven naar steeds hooger en steeds verder zeker
zijn voortzetting zal blijven vinden. Al zal zich dat
dan bepalen tot een kleine groep pioniers, wier ge-
dachtenvlucht verder reikt dan vliegen in de stra
tosfeer en wier verdere wonderlijke experimenten
en waaghalzerijen door d'e groote menigte slechts
zullen worden aangegaapt en bewonderd.van
wege hun moed en niet minder vanwege de sen
satie. Als er eenmaal vrede is zullen wij er spoedig
genoeg van hooren. Want de ervaringen van 1919
hebben indertijd al geleerd dat ex-oorlogsvliegers
zich niet zoo ineens in een kalmen, regelmatï-
gen gang van zaken kunnen schikken en dat velen
hunner juist vlak na den strijd geneigd' zijn, het
levensgevaar te blijven zoeken.
Wat betreft de snelheid als narcoticum en de
vergelijking met opium en alcohol sta ik een beetje
twijfelend tegenover Willinks betoog. Zijn dit ver
gelijkbare grootheden? Het is zeker dat het narcoti
cum der snelheid, als het zoo genoemd mag worden,
vele jonge menschen bedwelmt maar op ouderen
veel minder uitwerking heeft en zelfs dikwijls hee-
lemaal geen „geluksroes" maar afkeer en angst be
werkt. Er zijn niet zooveel menschen die graag bo
ven de 100 K.M. in een auto willen rijden. En er is
een ander verschijnsel in dezen tijd, dat ons aller
aandacht trekt. Dat is dat de menschen, die geen
rijvergunning voor hun auto's hebben, de overgroote
meerderheid der autobezitters dus, wier snelheid-
op-den-weg teruggeloopen is tot een fietsgangetje,
dat zoowat d'e helft uitmaakt van die van het goe
dige eerste treintje, het verlies heelemaal niet schij
nen te betreuren. Ik heb nog geen hunner ontmoet
(Het toezicht op het. rijwielverkeer
is met het oog op de vele overtre
dingen der verkeersreglementen op
nieuw verscherpt.)
Waarde fietsers, fietseressen,
Is 't nou heusch zoo'n moeilijkheid,
Acht te geven op de lessen:
Hoe men goed de fiets berijdt?
Och, dit geldt niet voor u allen.
Want de meesten weten 't wel,
Maar in talrijke gevallen
Gaat het verre van model.
Wat elk fietser goed moet weten,
Dat zijn enkle dingen slechts.
Die niet moeilijk mogen heeten:
Wat is links en wat is rechts.
Dan, hoe je tot twee moet tellen,
Dat is ook nog wel te doen,
En-, om nog een vraag te stellen,
Wat is rood en wat is groen?
Als j' examen af moest leggen,
Vroeg men nog: wie gaat er voor?
Weet je dat ook goed te zeggen,
Nou, dan ben j' er glansrijk door.
Waarlijk, deze simple lessen
Zijn door ieder wel geleerd,
En toch fietsers, fietseressen
Wordt er veel verkeerd'verkeerd.
Tja, de theorie is prachtig,
Die heeft ieder in z'n macht,
Maar zij, eiglijk kinderachtig,
Wordt niet in practijk gebracht.
Wil men soms ten antwoord geven:
Buiten voel ik. me zoo vrij.
Daarom kan men nog niet leven
In verkeersvrijbuiterij
Het lijkt dwaas het uit te leggen,
Maar hier komt het toch op neer,
't Fietsverkeer om 't zoo te zeggen
Is geen bandeloos verkeer.
P. GASUS.
niet. Het fietsen, dat de voldoening en de gezond
heid van eigen lichamelijke inspanning verwekt,
bevalt ons eigenlijk uitstekend; dikwijls beter dan
het leunen in zachte kussens achter een motor die
het werk voor ons deed. Verlangen wij vaak naar
de snelheid? Ik heb het nog niemand hooren zeg
gen en ik heb er zélf geen verlangen naar. Wij
leggen veel minder lange afstanden af, maar we
2len zooveel meer dan vroeger! En dat het verlan
gen naar de snelheid ontbreekt bewijst dan toch
wel dat wij er geenszins' aan verslaafd waren
Wij kunnen ook heel wel zonder en vinden het
eigenlijk zelfs wel aardig, nu weer eens wat anders
te beleven. Hetgeen mij doet vermoeden dat de
snelheid veeleer mode dan narcoticum was. En de
vraag doet rijzen: zou de neiging tot autorijden na
den oorlog niet in veel geringer mate aanwezig
blijken dan zij ervoor Was? Ik laat nu de financieele
overweging buiten beschouwing.
Deze overpeinzing zij u hierbij ter eigen bespie
geling en wellicht bespreking aangeboden. Met de
bijvoeging: zijn niet alle menschen, die weelde
hebben moeten prijsgeven, daar nu niet volkomen
berustend inen sommigen hunner er zelfs
nogal mee ingenomen? Het lijkt wonderlijk maar
het schijnt wel zoo te wezen.
R. P.
VERDERE BEPERKING VAN HET BENZINE-
GEBRUIK IN ITAIë.
ROME (E.P.E.) In Italië zijn nieuwe
maatregelen afgekondigd ten aanzien van de
beperking van het benzineverbruik. Het rijden
gedurende den nacht en op Zondag is geheel
verboden. Voorts zullen alleen nog rijvergun
ningen worden verstrekt ten behoeve van het
leger, den staat en de partij.
WEDEROM BEDORVEN VARKENS-
VLEESCH IN BESLAG GENOMEN.
Steeds meer Distributie-over
tredingen.
Het aantal Distributieovertredingen neemt te
Haarlem steeds toe, maar de politie is gelukkig
waakzaam. Zoo heeft zij Maandag bij een winkelier
in Haarlem-Noord wegens prijsopdrijving in bezit
genomen 31 busjes witte peper, in totaal wegende
zeven KG. Tegen den winkelier werd proces-ver
baal opgemaakt.
Dit geschiedde ook tegen een grossier te Haarlem
wegens overtreding van de Hamster-, Vleesch-
keurings- en Prijsopdrijvingswet. De politie nam
bij hem dertig pond varkensvleesch in beslag. Het
werd ter keuring naar het Openbaar Slachthuis
gezonden, waar het bedorven bleek te zijn.
Twee mannen vervoerden Maandagavond op een
driewielige bakfiets een hoeveelheid benzine. De
politie hield hen aan; het bleek haar bij onderzoek
dat zij benzine van een 39-jarigen koopman ge
kocht hadden. De twee aangehoudenen hadden de
benzine inmiddels weer tegen verhoogden prijs ver
kocht aan een waschindustrieel. Tegen koopers en
verkooper werd proces-verbaal opgemaakt wegens
het verhandelen van benzine zonder bon en boven
dien wegens overtreding van de Prijsopdrijvings-
eh Hamsterwet; de wasch-industrieel kreeg een be
keuring wegens het koopen van benzine zonder
bon. Er werd zestig liter benzine in beslag ge-
Vervalsching van distributiebons.
Herstel van fouten in enquêteformulier
brandstoffen mogelijk.
De Leider van den Haarlemschen Distributie-
dienst- vestigt er de aandacht op. dat tegen het
vervalschen van distributiebons streng zal worden
opgetreden. Niet alleen zullen tegen de verval-
schers strenge maatregelen worden genomen,
doch ook de winkeliers worden er voor gewaar
schuwd. dat zij streng dienen toe te zien, dat zij
geen vervalscbte bons aannemen. Tegen hen zal,
indien zij deze vervalschte bons inleveren, proces
verbaal worden opgemaakt.
De Leider van den Haarlemschen distributie-
dienst vestigt er voorts de aandacht op, dat de
genen, die destijds het enquêteformulier voor de
brandstoffendistributie foutief hebben ingevuld
gedurende de maand November alsnog gelegen
heid hebben deze fout te herstellen. In het bij
zonder geldt dit voor degenen, die het aantal ver
trekken abusievelijk onjuist opgaven, door alleen
opgave te doen van het aantal verwarmde
vertrekken. Tot en met vier vertrekken ontvangt
men immers 16 eenheden en van 5 vertrekken
af 21 eenheden, daargelaten of deze vertrekken al
dan niet worden verwarmd.
Indien men dus door het formulier verkeerd in
te vullen, minder eenheden heeft ontvangen dan
waarop men feitelijk recht heeft-, dan kan men
deze fout gedurende deze maand nog goed maken.
Daarna is dit niet meer mogelijk.
Voor het vee.
Het ophalen van schillen en etensresten.
Men weet dat het thans verboden is aardappel
schillen, overblijfselen van groente en etensresten
in den vuilnisbak te gooien. De huismoeders moeten
het in een afzonderlijke bak of emmer verzame
len. De gemeentebesturen hebben opdracht uit
den Haag ontvangen voor de inzameling te zor
gen en er voor te zorgen dat het gebruikt wordt
voor vee- of varkensvoeder.
Het is, naar wij vernemen, te Haarlem de
bedoeling deze schillen en etensresten twee
maal in de week aan de huizen af te halen.
Alle schillenboeren die reeds hier ter stede
werkten hebben zich bij den directeur der Reini
ging moeten opgeven. Er wordt een wijkindeeling
gemaakt, waarbij in elke wijk één schillenboer
loopt. De ophalers moeten aan de gemeente op
geven hoeveel zij eiken keer inzamelen en boven
dien mededeelen aan welke vee- of varkenshou
ders zij het afleveren. De gemeente houdt niet
alleen toezicht op het geregeld afhalen maar ook
op den prijs waarvoor de schillenboeren hun waar
verkoopen.
In den Leldschen gemeenteraad is een voorstel aanhangig gemaakt tot restauratie van het slot
Gravesteen. Het gebouw dateert uit de dertiende eeuw. foto Schimmelpenningh
Onderhoud van twee uur met den
Italiaanschen minister.
Te Berchtesgaden werd Maandag, naar het D.
N. B. meldt, semi-officieel het volgende bekend
gemaakt:
Naar men verneemt waren de Italiaansche minis
ter van buitenlandsche zaken, graaf Ciano, en de
Spaansche minister van buitenlandsche zaken,
Serrano Suner hedenmiddag de gasten van den
rijksminister van buitenlandsche zaken, Von Rib-
bentrop, op zijn buitenverblijf in Fuschl bij Salz
burg. Eenigen tijd later werd de Spaansche minister
van buitenlandsche zaken door den chef van het
protocol, Von Dörnberg. per auto van zijn hotel, het
„Berchtesgadener Hof" afgehaald en naar den Berg
hof bij Berchtesgaden gebracht, waar hij met den
Führer in diens werkvertrek een bespreking had.
Bij den ingang van den Berghof ontving de rijks
minister van buitenlandsche zaken zijn Spaansche
collega. Een dubbele post en de schildwachten der
S.S. brachten de militaire eerbewijzen. Bij het be
gin der besprekingen werd Serrano Suner zeer
hartelijk door den Führer verwelkomd. Bij de be
spreking was ook de rijksminister van buitenland
sche zaken tegenwoordig.
Tegen 17 uur kwam ook de Italiaansche minister
van buitenlandsche zaken, graaf Ciano, die zich
in gezelschap bevond van den Duitschen ambassa
deur, Von Mackensen, op den Berghof aan. Tezamen
met den Spaanschen minister van buitenlandsche
zaken, Serrano Suner, was hij gast van den Führer
aan een thee, die gebruikt werd in de hall van den
Berghof. Ook de rijksminister van buitenlandsche
zaken, Von Ribbentrop, en de chef van het opper
bevel der weermacht, generaal veldmaarschalk
Keitel, waren naar vernomen wordt, aanwezig. In
aansluiting hierop werd een bespreking gehouden
tusschen den Führer en graaf Ciano in tegenwoor
digheid van den rijksminister van buitenlandsche
zaken, Von Ribbentrop.
Nader werd van semi-officieele zijde gemeld:
De Italiaansche minister van buitenlandsche
zaken, graaf Ciano, is na zijn bespreking van twee
uur met den Führer weer van den Berghof ver
trokken. De rijksminister van buitenlandsche zaken,
Von Ribbentrop. in wiens tegenwoordigheid de be
sprekingen werden gevoerd, vergezelde den Itali
aanschen minister van buitenlandsche zaken aar
zijn auto. Ook bij zijn vertrek werden graaf Ciano
door dubbele posten en door de S.S,-wacht de
militaire eerbewijzen gebracht.
SALZBURG, 19 November (D.N.B De Spaan
sche minister van Buitenlandsche Zaken, Serrano
Suner, heeft hedenochtend Berchtesgaden verla
ten om naar Spanje terug te keeren. Rijksminis
ter van Buitenlandsche Zaken, Von Ribbentrop
was op het station verschenen om afscheid van
Suner te nemen. Ook de Spaansche ambassadeur
te Berlijn, generaal Espinosa de los Monteros,
alsmede vertegenwoordigers van staat, partij en
weermacht waren op het station aanwezig.
BERLIJN, 19 November. (D.N.B.)Ter
gelegenheid van een particulier verblijf in
Duitschland heeft koning Boris van Bulgarije
een bezoek gebracht aan den Führer.
SOFIA, 19 November (D.N.B.) Het bezoek
dat koning Boris aan den Führer heeft gebracht,
heeft te Sofia de grootste verrassing en tevre
denheid gewekt. In het geheele Bulgaarsche
openbare leven wordt dit feit beschouwd als een
bewijs van de beproefde vriendschap tusschen
de beide volken. Ook wordt erop gewezen, dat dit
bezoek in den tegenwoordigen politieken toe
stand de werkelijke stemming onder het volk tot
uitdrukking brengt en den nadruk legt op de
positie van het land op het gebied van de buiten
landsche politiek.
Fransch Gaboen geheel onder controle
van De Gaulle.
GENèVE, 18 November. Uit Vichy wordt
gemeld dat thans ook Port Gentil in handen
van De Gaulle gevallen is, nadat reeds sedert
vele dagen de verbindingen met deze haven
stad verbroken waren. Hierdoor is geheel
Fransch Gaboen, dat militair zwak beveiligd
was, onder de controle van De Gaulle gekomen.
(D.N.B.)
In het Palazzo Veuezia te Rome heeft Mus
solini Maandag een rede gehouden over den
oplitieken en militairen toestand.
Hij constateerde dat Italië en Duitschland
thans op alle gebieden samenwerken en zcide
dat de strijd zal worden uitgevochten tot een
beslissing is verkregen, „welke zal eindigen
met de verwoesting van het moderne Carthago,
Engeland".
De As wil geen rep'resaillevrede. maar Italië's
eischen ten aanzien van Frankrijk zullen zon
der compromis ontvangen moeten worden.
Ten aanzien van Griekenland zeide de Duce, dat
dit land overwonnen zal worden, of de oorlog twee
dan wel twaalf maanden zal duren.
(Men zie voor het uitvoerige verslag elders in
dit nummer).
De Haarlemsche Brandweer.
Zeer veel kans op handhaving van 't
vrijwilligerscorps.
In aansluiting met ons bericht omtrent de Haar
lemsche bhandweer kunnen wij thans mededeelen,
dat in den brief van den Secretaris-Generaal van
Binnerilandsche Zaken betreffende het aanstellen
van een beroepsbrandweer in plaatsen met een be
volking van meer dan 100.000 zielen Haarlem niet
genoemd is.
Voorshands blijft de Vrijwilligers brandweer in
deze gemeente dus gehandhaafd. Dit is van groote
beteekenis, aangezien hiermede het oordeel beves
tigd wordt, dat in onze gemeente de hoofdzakelijk
door vrijwilligers gevormde brandweer haar taak
voortreffelijk vervult.
LIEVEN DUVOSEL VERTREKT
NAAR BRUSSEL.
A.s. Zondag afscheidsreceptie te
Haarlem.
LIEVEN DUVOSEL.
(Cliché archief Haarlem's Dagblad.)
De besturen van het Haarlemsche mannenkoor
„Die Spaerne-Sanghers" en van „Haarlem's Vrou
wenkoor" hebben per circulaire aan de leden van
deze vereenigingen medegedeeld, dat hun dirigent,
de heer Lieven Duvosel, wegens het aanvaarden
van een functie in zijn geboorteland zich binnen
kort te Brussel gaat vestigen. Daarom heeft hij bij
de twee bovengenoemde koren zijn ontslag aan
gevraagd.
„Het zal u bekend zijn", zoo schrijven de bestu
ren, „dat de heer Duvosel de twee koren sedert de
oprichting heeft geleid; in de tién jaren van het be
staan mochten wij ons in een groote belangstelling
verheugen, een belangstelling die haar oorzaak vond
in de belangrijkheid der uitgevoerde programma's
en in de wijze, waarop de heer Duvosel ons leidde
op het terrein van de muziek".
In verband met zijn vertrek hebben de besturen
besloten, den heer Duvosel een afscheidsreceptie
aan te bieden op Zondag 24 November, 's middags
van half 3 tot half 5, in Café-Restaurant „Lido" aan
het Plein.
Auto's en Personeele Belasting.
Voor verzegelde wagens over 1941 geen
belasting.
Eigenaars van auto's die wegens benzinc-
schaarschte hun wagens niet kunnen gebruiken,
kunnen die door de rijksinspectie der belastingen
laten verzegelen. Indien deze verzegeling het ge
heele jaar gehandhaafd blijft, behoeft over 1941
geen Personeele belasting daarvoor betaald te
worden.
Ergerlijk staaltje van baldadigheid.
Jongeman schoot met een windbuks op
kinderen.
Een 22-jarige jongeman heeft gistermid
dag te Bussum een ergerlijk staaltje van balda
digheid uitgehaald. Hij heeft met een windbuks,
welke met looden kogeltjes was geladen, op eeni-
ge kinderen geschoten. Drie kinderen van tien
en elf jaar werden gewond aan arm, hand en
knie. De jongen is in arrest gesteld. Proces
verbaal is tegen hem opgemaakt.
Goede vangst van de Rotlerdamsche
politie.
Arrestatie van dieven en helers van
heerenstoffen.
De Rotterdamsche politie heeft tien mannen,
aangehouden, die zich in den nacht van 6 op 7
November schuldig hebben gemaakt aan dief
stal of heling van een groote aantal coupons
heerenstof ten nadeele van den kleermaker P.
Bornstein uit de Eerste Middellandstraat te Rot
terdam.
Het bleek dat de inbraak gepleegd was door
vier mannen en wel den 30-jarigen betonwer
ker A. H. R., den 23-jarigen radiotelegrafist P.
van O., den 20-jarigen automonteur J. G. B. en
den 22-jarigen koopman T. van Z. Deze man
nen hebben gezamenlijk de buit, die een waarde
had van verscheidene duizenden guldens, ver
voerd naar de woning van B. Later werden de
coupons door bemiddeling van den 40-jarigen
loswerkman J. T. verkocht aan twee bloe-
menkooplieden, den 31-jarigen M. van O. en
den 33-jarigen A. C„ die de stoffen bij gedeel
ten verkochten.
De 54-jarige winkelier A. N. R„ bemiddelde
hierbij om een deel te verkoopen aan den 28-
jarigen chauffeur P. A. van P., terwijl een ander
deel verkocht werd aan den 50-jarigen kleerma
ker G. J. K.
De politie kwam er echter al spoedig achter
en arresteerde alle betrokkenen, Behalve P. A.
van P. en G. J. K. zullen alle arrestanten wor
den overgebracht naar het Huis van Bewaring,
waar ze ter beschikking zullen worden gesteld
van den officier van Justitie.
HEDEN: 10 PAGINA'S.
R. P.: De snelle eeuw. pag. 1
P. Gasus: Verkeerszonden. pag. 1
J. B. Schuil: Kunstmatinée Ver. van
Huisvrouwen. pag. 2
v. T.: De slanke lijn. pag. 3
Flitsen. pag. 3
Voor lange avonden pag. 3 g
Schaakrubriek. pag. 3 M
Laatste Berichten op pagina 8
mam/
