Haarlem's Dagblad
;In
I rager
Tijden.
Postbestelling.
Nieuwe bonnen.
Maarschalk Badoglio
afgetreden
Optreden der Duitsche
luchtmacht
AdikeCm enz.
'58c JAARGANG No. 17630
juitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courti».*
Uitgaven en Algem. Drukkerij N.V. Bureaux: Grooto
Houtstraat 93, bijkantoor Soendaplein 37. Postgiro-
dienst 38810. DrukkeiSj: Zuider Buiten Spaarne 12.
Ijelefoon: Directie 13082. Hoofdred 15054, Redactie
110600, Drukkerij 10132, 12713. Administratie 10724,
14825. Soendaplein 12230.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
Vrijdag 6 DecemKer 11JÏ1
'Abonnementen per week ƒ0.25, per maand ƒ1.10,
per 3 maanden ƒ3.25, franco per post 3.55, losse
nummers 6 cent per ex. Advertentlën: 1-5 regels
ƒ1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames ƒ0.60 per
regel. Regelabonnementstarieven op aanvraag.
Vraag en aanbod 1-4 regels ƒ0.60, elke regel meer
ƒ0.15. Groentjes zie rubriek.
rr
Een groot deel der verworven verkeers-smelhe-
den is ons in dezen tijd ontvallen. Van het ver
keersvliegtuig is heelemaal geen sprake meer, het
autorijden is nog maar voor zeer weinigen weg
gelegd en dan alleen veroorloofd voor bepaalde
beroeps-doeleinden, de spoorwegdiensten zijn
schaarsch en houden zich veelal niet erg nauw
keurig aan de tijden, in het spoorboekje vermeld.
Wij mogen nu blij wezen dat wij bet meest-fiet-
serde volle ter wereld zijn in het vlakste aller lan
den, anders zouden de bezwaren van al dit snel
heidsverlies nog veel grooter zijn.
Maar nu sloeg ik een boek open dat heet „Onder
t de loupe van het buitenland" door G. Brugmans,
waarin de schrijfster een overzicht geeft van bet
geen beken'de buitenlanders in' den loop der eeuwen
over ons volk en land tem1 beste hebben gegeven.
Het is geen nieuw boek, ik heb het ook niet giste
ren van St. Nicolaas gekregen, het is verschenen
in 1929 en het staat al vele jaren in mijn boeken-
t kast. Maar men vindt in boeken "van vroeger tijd,
in velerlei boeken en dus niet alleen in klassieke
meesterwerken der litteratuur, zooveel dat het her
lezen waard is. Daar heb ik al eens eerder voor
gepleit.
Toen ik dit boek opensloeg, dat geenszins uitslui
tend vriendelijke meeningen over ons Nederlanders
en ons land ten beste geeft, trof ik toevallig het oor-
deel van den Spaanschen schrijver Esquiros aan,
over de wijze waarop onze voorouders zich in het
openbare verkeer voortbewogen. En het gold niet
eens een oordeel van zoo heel lang geleden. Esquiros'
boek „Nederland en het Leven in Nederland" ver
scheen in 1858, dus 82 jaar geleden zoodat het voor
zeer velen onzer den jongen tijd van onze groot
vaders geldt. Er waren in 1858 weliswaar al spoor
wegen, maar nog maar heel weinig en zoo had de
?panjaan_ ons land in hoofdzaak doorkruist met het
toenmaals nog geijkte vervoermiddel, de trek
schuit. Hij heeft daar een beschrijving van gegeven
die zoo plezierig aandoet dat onze verlangens in
dezen tijd meer naar dat trage vervoermiddel zouden
Beigen dan naar den terugkeer van al dat vervaarlijk
snelle motorvervoer.als wij voor zulke rust en
bezonkenheid, zulke trage voortbeweging nog maar
geschikt waren. Dat zijn we niet meer. Onze groot
vaders waren het wel. En ziet nu hoe Esquiros hun
1 trekschuit schildert:
„Deze trekschuiten zijn een soort gondels of wa
terdiligences. Over bijna de geheele lengte van
ongeveer Idertig voet verheft zich een houten kast,
dikwijls groen geschilderd, waarvan: bet dak of
liever het dek, waarop de schippersknecht loopt
pm zoo noodig te boomen of ander werk te ver
richten. bestreken is met een teerachtige zelf
standigheid. waarover gestampte mosselschelpen
gestrooid zijn. Dit huis is in twee stukken of ka
mers verdeeld. De grootste afdeeling, het ruim,
naar der- kant van den voorsteven, is bestemfd zoo
wel voor personen als voor goederen. Daar varen
p winters de goede lieden, als im een doos opge
sloten en in een zware rookwolk gehuld. Des
zomers worden de houten luiken weggenomen en
staat dat gedeelte van het dekzeil, waardoor de
reizigers in- en uitgaan, open. De tweede afdeeling
is de roef, waartoe een dubbele deur toegang ver
leent. Deze kajuit, om het kamertje dus te noe
men, is klein maar niet zender smaak ingericht.
De vier of zes vensters hebben ieder een glasruit
en zijn, naar gelang van het seizoen, met roode of
witte gordijntjes behangen. In het midden1 staat een
tafel, waarop een koperen komfoor met vuur en
een ander, kleiner bakje, bestemd voor de sigarem-
asch. beide schoongemaakt en geschuurd met een
zindelijkheid, die alleen in Holland en nergens an
ders wordt aangetroffen. Een mat, een spiegel en
des winters een houten voetwarmer voor de da
mes. stoof genoemd, dat een potje of bakje van
aardewerk (test) bevat, voltooien het ameuble
ment.
Aan weerszijden staan banken, met kussens be
dekt, waarop de reizigers, vis a vis kunnen plaats
nemen. Somtijds vindt men er eenige boeken op
«en plank ten gebruike van den leesgragen passa
gier. Dit eenvoudig en toch uiterst waardeerbaar
comfort kenschetst geheel den mationalen geest. De
ruimte bij den voorsteven is bezet met koopmans
goederen, zakken, kisten, vaten en balen, terwijl
bet dek bij den achtersteven wordt ingenomen door
reizigers, die van de frissche luc' t willen genie
ten en den schipper, die onder het roolcen van een
pijp, kalm het vaartuig bestuurt. Voorop staat de
mast, die bij elke brug wordt neergelaten. Aan den
top 'daarvan: is een lange lijn bevestigd, waaraan
het paard is gespannen, dat de schuit voorttrekt.
Dit paard wordt bereden door een postiljon of ja
ger, meestal een jongen knaap, die van een osse-
hoom is voorzien, welke hij aan een touw op zijn
schouder draagt en waarop hij blaast hetzij om het
sein tot vertrek te geven, hetzij om de bruggen te
doen ophalen of de schuiten, die van den anderen
jkant op het vaarwater aankomen:, te waarschu
wen. Van tij'd tot tijd wordt aangelegd om passa
giers uit te laten of in te nemen. Komt men door
;«en stad, dan wordt de lijn afgespannen: en brengt
men de schuit al boomend door de andere schuiten
en schepen heen.
De Hollandsche schippers zijn luidruchtig noch
twistziek; het is een pleizier hem rustig en stil op
bet kalme water hun werkzaamheden te zien ver
richten Is de vaart lang, dan gaat een ieder in
de roef zitten en zet daar zijn bezigheden voort als
ware hij thuis, want het ligt in den aard der Hol-
larders zuinig te zijn met hun tijd. In de roef wordt
-geschreven, gegeten en geslapen, vrouwen verrich
ten er naai- en borduurwerk, de meer bejaarden
breien. Van de eene stad naar de andere maken ze
soms een halve kous af, Niet zelden treft men, in
bet ruim een orgeldraaier aan, 'die door zijn mu
ziek de passagiers tegen de verveling vrijwaart. De
meisjes zingen, vooral op Zondagavonden, gaarne
jin koor.
Dat reizen op het water heeft iets naïefs en be
hoorlijks en laat een merkwaardigen indruk achter.
Op de trekschuiten vindt men het oude Holland,
met zijn taal, zijn zeden en gemoedelijke, maar
niettemin krachtige originaliteit terug. Er zijn ook
kekschuiten, waarin men den nacht dooi'brengt.
Tegen zes uur des avon'fs verzoekt de schipper, als
bij vriendelijk is (en wij hebben nooit anders dan
|Vriendelijke schippers ontmoet), u op de thee. Dan
ziet men uit een klein kastje kopies, een suiker
pot en een trekpot van zwart aardewerk te voor
schijn komen. De waterketel staat op een sooi-t van
emmer, waarvan de buitenzijde met Chineesch lak
werk prijkt, en waarin een steenen pot (komfoor)
staat, gevuld met uitgebrande turf. 's Nachts is de
|roef in tweeën gesplitst, in een zit- en een slaap
vertrek.
En staat gij des nachts in den stuurstoel, dan ge
niet gij een waarlijk schoon schouwspel. De molens;
Als u in het donker, vrinden
Eens een brief moet posten gaan,
Kunt u somtijds moeilijk vinden,
Waar die bus ook weer moet staan.
Als u dan na even tasten.
Dit probleem hebt opgelost,
Zucht u wellicht: wat 'n lasten
Tegenwoordig met die post.
Ja, dat hebt u tusschenbeien.
Maar 't heeft weinig om het lijf,
Denk eens aan de postei'ijen
En de zorg van dit bedrijf.
Denk eens even wat een passen
En een meten het wel kost,
Om u steeds weer te verrassen
Met een vlotbezorgde post.
'k Hoef u toch niet te vertellen,
Want het is een duidlijkheid,
Om de post goed' te bestellen
Is een post in dezen tijd.
't Is tenslotte geen machine,
Zonder nachtelijk transport
En met schaarschte aan benzine
Spreekt het, dat moeilijk wordt,
'k Wou ei" dus weieens op wijzen,
Dat er volop reden is,
Om met warmen dank te prijzen,
Wat de post op heden is.
Vragen van organisatie
Worden steeds weer opgelost,
Met een keurige prestatie
Blijft de post steeds op haar post.
met hun beweginglooze wieken, het stille maan
licht op het stille water, de kleire huizen, die langs
de vaart staan te droomen, en waaruit af en toe
het gëkraai van een haan wordt gehoord, zij open
baren u de schoonheid van het Hollandsche land.
Langs het water vindt men in de buurt van: de
steden Chineesche paviljoens of koepels, waarin
thee en koffie wordt gedronken.
De vrouwen houden zich daar met handwerken
bezig en werpen er derwij 1 een schuinschen blik op
de voorbij komende schuiten en reizigers, terwijl
voor de mannen de uren in leringen van tabaks
rook opgaan. Terecht heeft men de opmerking ge
maakt dat uit geen mord de pijp zoo natuurlijk
hanigt als uit die van der.' Hollander".
Gij zult evenals ik door de bekoring van deze ge
noeglijke beschrijving zijn getroffen. De schrijver
zegt niets over de snelheid, die zooiets als zes of
zeven K.M. per uur bedragen moet hebben, ongere
kend het tijdverlies, door wachten voor de vele
bruggen veroorzaakt. Hij zegt er-riiefs van. om
dat die factor hem heelemaal gee^ belang inboezem
de. De traagheid werd aanvaard als iets dat nu
eenmaal zoo was. Probeer u daar eens in te denken!
Maar toch is het overige bekorend. die vredige
gezelligheid der passagiers onderling, die goedmoe
dige en vriendelijke schipper, die smaakvolle in
richting van de schuit zelf. En zulke voorrechten
heeft al het comfort van vliegtuigen, auto's cn
treinen ons niet kunnen schenken al moet Plesman
daar naar gestreefd hebben toen hij het met de in
stelling van de „vliegende gastvrouwen" bij de
K. L. M. voor een deel verwezenlijkte.
In het beeld van Esquiros behoort meer. De vrien
delijke vrede bekoort. Nu, in oorlogstijd, meer dan
ooit. Maar die althans zal tot ons weerkeeren.
Californische griepepidemie breidt
zich uit.
Te Los Angeles 50.000 zieken.
NEW-YORK, 5 December (D.N.B.) De griep
epidemie heeft zich uitgebreid tot de buurstaten
Arizona, Oregan, Washinton en Idaho. Bijzonder
hevig heerscht de griep te Los Angeles en om
geving. Alleen daar ter plaatse zijn reeds vijftig
duizend menschen ziek.
DE H. A. S.-REÜNISTEN
GROOTE SOIRéE
ZATERDAG 7 DECEMBER.
„THE ORIGINAL MARGIANS"
van 811 uur.
(Adv. Ingez. M,ed.)
Brood en gebak
Elk der met „18" genummerde bonnen, van de
broodkaart geeft gedurende de week van Maan
dag 9 December tot en met Zondag 15 December
a.s. recht op het koopen van 125 gram roggebrood
of 100 gram ander brood.
Voorts geeft elke der met „18" genummerde
broodbonnen recht op het koopen van een rant
soen gebak, dit omvat voor de hierna genoemde
bakkerijproducten telkens tenminste het daarachter
geplaatste aantal grammen: beschuit 75 gram,
biscuits en wafels 90 gram, speculaas 140 gram,
andere koekjes 200 gram, koek 160 gram, cake 300
gram, gevuld klein korstgebak (b.v. amandel-
broodjes) 400 gi'am, gevuld groot korstgebak (b.v.
boterletter) 500 gram, taart en gebakjes 600 gram.
Voor geheel of ten deele uit meel of bloem ge
bakken producten, welke hierboven neit genoemd
zijn, geldt, dat een rantsoen een hoeveelheid om
vat, waarin 70 gram meel of bloem is verwerkt.
De op 15 December nog niet gebruikte bonnen
blijven voorts nog geldig gedurende de week van
16 tot en met 22 December a.s., met dien ver
stande, dat zij gedurende laatstgenoemde week niet
mogen worden gebruikt in hotels, restaurants e.d.
Eieren
Gedurende het tijdvak van Maandag 9 December
lot en met Zondag 15 December a.s. geeft de met
23" genummerde bon van het algemeen distri
butiebonboekje recht op het koopen van één ei. De
bonnen, welke op 15 December nog niet georuilct
zijn, blijven geldig tot en met Zondag 22 December
a.s., met dien verstande, dat ook zij gedurende de
week van 16 tot en me'. 22 December a.s. niet ge
bruikt mogen worden in hotels, restaurants e.d.
Suiker
De niet „30" genummerde bon van het algemeen
distributiebonboekje geeft gedurende het tijdvak
van Zaterdag 7 December tot en met Vrijdag 20
December a.s. (dat is dus gedurende een periode
van 14 dagen) recht op het koopen van één kilo
gram suiker.
De aandacht wordt er op gevestigd, dat werk
gevers, die personeel in den kost hebben, niet bon
„30" van dat personeel mogen inhouden.
Boter en margarine
De met „20" genummerde bón van de boter-
kaart zoowel als van de vetkaart geeft ge
durende het tijdvak van Zaterdag 7 December tot
en met Vrijdag 13 December a.s. recht op het koo
pen van 250 gram boter of margarine. De bonnen,
welke op 13 December nog niet gebruik zijn blijven
voorts nog geldig gedurende de week van 14 tot en
met 20 December a.s. De met „20" genummerde
bonnen geven dus geen recht op het koopen van
vet.
Aanwijzing van bonnen.
Met nadruk wordt er op gewezen, dat het in het
voornemen ligt eenige bonnummers van de brood-,
vleesch-, boter- en vetkaart niet aan te wijzen.
Sommige bonnummers zullen dus r.iet geldig wor
den verklaard voor het aanséhaffen van de onder
scheiden levensmiddelen.
(A.N.P.)
Winterhulp Nederland.
Opbrengst inzameling in Noord-Holland
ƒ280.000.
Naar wij vernemen hebben de inzamelingen voor
de Stichting „Winterhulp Nederland" in de pro
vincie Noord-Holland- ongeveer f 280.000 opge
bracht. nl. de collecte pl.m. f 110.000 en de giften
pl.m. f 170.000.
De regeling van oorlogsschade.
Daaronder valt ook de schade van de
bombardementen te Haarlem.
In 0115 vorig nummer hebben wij den inhoud
weergegeven van de regeling die de autoritei
ten hebben vastgesteld voor de regeling van de
oorlogsschade.
Naar wij vernemen valt onder deze oor
logsschaderegeling ook de schade door bom
bardementen aangericht, dus ook die te
Haarlem.
Door tusschenkomst van het gemeentebestuur
van Haarlem hebben de meeste personen die bij
deze bombardementen schade gekregen hebben
hun stukken reeds ingestuurd. Verwacht wordt
dat thans binnen korten tijd de uitbetaling zal
kunnen plaats hebben.
Juist dezer dagen is evenwel nog iemand
op de secretarie gekomen om aangifte te doen,
omdat hij verklaarde niet geweten te hebbery,
dat er kans was op eenige vergoeding.
Ilse Meudtner, de solo-danseres van de Weensclic
Staatsopera, zal onder auspiciën van impresario
Ernst Krauss In de tweede helft van December
een tournee door Nederland maken en o.a. op
treden te Amsterdam, Stadsschouwburg, Den
Haag, Gebouw voor Kunsten en Wetenschappen,
Utrecht, Haarlem, Arnhem, Bussum, enz.
(Foto Pax Holland.)
ERGENS IN ITALIë, 6 December (Stefani)
Op zijn verzoek is aan maarschalk Badoglio
ontslag verleend als chef van den genera len
staf. In zijn plaats in benoemd generaal Ugo
Cavallero.
Generaal Ugo Cavallero is zoowel in het krijgs
wezen als in de Italiaansehe staatkunde een zeer
bekende persoonlijkheid. Hij werd in 1880 geboren
en studeerde aan de militaire hoogeschool te Mo
dena. In 1918 had hij de leiding van de oorlogs-
wex-kzaamheden in het generale hoofdkwartier.
Daarna was hij belast met de leiding van de mili
taire delegatie bij de vredesonderhandelingen en
vertegenwoordigde Italië te Vei-sailles. In 1926 nam
hij zitting in den Senaat. Van 1925 tot 1928 bekleedde
hij de functie van ondex'staatssecretaris van Oorlog
en sedert 1937 opperbevelhebber in Italiaansch
Oost Afrika.
DE KERSTGEDACHTE IN üt KUNST. Onder dezen titel wordt in het
museum „Amstelkring" te Amsterdam een tentoonstelling gehouden. Hierboven
'een beeldgroep, afkomstig uit het Bisschoppelijk Museum te Haarlem en toe
geschreven aan v. d. Borch, 15de eeuw.
.(Foto Pax Holland.).
De Rijkscommissaris temidden der
Leerdainsclie jeugd.
Na een bezoek aan de glasfabriek „Leerdam".
Het A. N. P. meldt d.d. 5 Dec. uit Leerdam:
De Leerdamsche jeugd vierde vanmiddag feest,
het Sint Nicolaasfeest. Een blijde, onbevangen kin
derschaar bevolkte de feestzaal van dit zoo vrien
delijke stadje. De goede Sint had de Leerdamsche
jeugd verrast door in hoogst eigen persoon op dit
ter eere van zijn verjaardag aangericht festijn aan
wezig te zijn. Twee roetzwarte knechten had de
zoo populaire kindervriend meegenomen en de
Leerdamsche jeugd zong en was blij, zooals zij al
leen op dezen dag zingen en blij kan zijn. Te mid
den dezer opgewekte schare bevond zich nog een
tweede kindervriend: Rijkscommissaris, rijksminis
ter Seyss-Inquart. Aan hem was dit lcindei-feest te
danken, op zijn initiatief was dezen voor de Leer
damsche jeugd zoo blijden middag gehouden en
door zijn zorgen was in den voormiddag een groote
vrachtauto Leerdam binnengereden, zwaarbeladen
met prachtige kindergeschenken, zooals kruiwa
gens, poppenwagens, sjoelbakjes enz.
Vóórdat de Rijkscommissaris zich naar het kin
derfeest begaf, bracht hij een bezoek aan de N.V.
Nederlandsche Glasfabriek „Leerdam". In het ont
spanningsgebouw van dit tot ver buiten onze lands-
grenzen bekende bedi'ijf, werd de hooge gast ver
welkomd door den president-commissaris, mr. H.
L. Wolterson en verder door den directeur, den heer
I-I. A. P. Pynacker, den adjunct-directeur, den heer
N. G. Hoogebrugge en den burgemeester van Leer
dam, den heer A. Hanemaayer.
De heer Pyacker heette den Rijkscommissaris in
een toespi-aak hartelijk welkom en gaf daarna een
uitvoerige uiteenzetting van de inrichting der fa
briek, haar werkwijze en fabricage alsmede van de
sociale maatregelen, welke in het belang der circa
1200 arbeiders en arbeidsters, die hier werken in
den loop der jaren zijn genoxxxen.
In zijn antwoord dankte de Rijkscommissaris
voor de vriendelijke ontvangst. Voorts stelde hij
in het licht, dat zijn bezoek in deze glasfabriek de
'belangstelling toont, welke hij voor ,de industrie-
bedrijven in Nederland heeft. Wanneer een tijd
komt, dat het mogelijk zal zijn plannen op langen
termijn te maken, dan zal ook de Nederlandsche
industrie haar beteekenis en haar plaats in de nieu
we orde kunnen handhaven.
De Rijkscommissaris, in wiens gezelschap zich
o.m. bevond Reichsamtleiter dr. Hellwig, bezocht
vervolgens de arbeiderswijken van Leerdam en
reed daarna naar het fabrieksgebouw Achtereen
volgens bezichtigde het gezelschap de glasblazerij,
'de zg. afspringkamex-, en de glasslijperij en het
glaselsen, glasschilderen en het zandblazen, als
mede de toonkamers. Uitvoerig liet de Rijkscom
missaris zich over dit zeer interessante bedrijf voor
lichten en had hij de gelegenheid zich ook hier op
de hoogte te stellen van de sociale en materieele
omstandigheden waaronder de arbeidende mensch
zijn werk moet verrichten.
Zooals reeds opgemerkt begaf de Rijkscommis
saris zich hierna naar het Sint Nicolaasfeest, dat
op zijn intiatief voor de kinderen der arbeiders van
de glasfabrieken werd gehouden. Ruim 250 jongens
en meisjes zongen den goeden Sint, die kort na de
aankomst van de Rijkscommissaris de feestzaal
binnenschreed, het welkom toe en terwijl het ein
deloos geroezemoes van blijde kinderstemmen, zoo
nu en dan werd ondei'broken, door opgewekt ge
zang, werden de hier verzamelde jeugd aardige ge
schenken overhandigd. Dat de stemming onover-
trefbaar was en dat zij nog langen tijd na het ver
trek van den hoogen gast voortduurde, behoeft wel
geen betoog. Het was een groot en blij familiefeest
van de kinderen der in dit stadje werkzame men
schen.
BERLIJN, 6 December. (D.N.B.) Londen
en een havenstad aan de Engelsche zuidkust,
alsmede eenige andex-e belangrijke militaire
doelen in Zuid-Engelard, zijn, naar het D.N.B.
verneemt, in de vroege en late avonduren van
Donderdag door Duitsche vliegtuigen, die in
vei'scheidene golven aanvielen, met bommen
van allerlei kaliber bestookt.
REEKS ONTPLOFFINGEN TE
LONDEN.
NEW-YORK. 6 December, (D.N.B.) Over de
aanvallen, welke het Duitsche luchtwapen Don-
derdag op Engeland heeft ondernomen meldt de
Associated Press uit Londen dat de Duitsche vlie
gers na hun aanvallen overdag, bij het vallen van
de duisternis opnieuw en in versterkten vorm kwa
men opzetten. Een stad in Zuid-Entgeland werd
met brand- en brisantbommen overstelpt. Een niet
nader aangeduid openbaar gebouw is zwaar ge
troffen. Ook zijn bommen gevallen op een stad in
East-Anglia. In Londen zelf heeft men verschei
dene zware ontploffingen gehoord. Ondanks het
slechte weer was de bevolking reeds in de eerste
avonduren weer genoodzaakt de schuilkelders op
te zoeken. Ook uit andere berichten blijkt dat ge
heele golven van Duitsche vliegtuigen Donderdag
avond boven de Engelsche Zuid- en Oostkust ge
vlogen en vei'scheidene steden zwaar gebombardeerd
hebben. In Londen, zoo zegt een bex-icht van In
ternational News Service, is een reeks ontploffin
gen voorgekomen. De Duitsche batterijen aan hot
kanaal hebben Donderdagavond het gebied van
Dover tot een diepte van ruim 35 kilometer be
schoten. Het eerste luchtalarm in Londen werd
reeds gemaakt om 18.30 uur. Over den toestand in
Southampton melden de Amerikaanscne corres
pondenten dat de brandweer onvermoeid bezig is
stroomen water op de brandende puinhoopen te
storten.
ZWEMMENDE HAARLEMMERS.
GEMEENTELIJKE ZWEMINRICHTINGEN
WERDEN DEZEN ZOMER MINDER DRUK
BEZOCHT.
Bezoek aan overdekte inrichtingen steeg.
Uit de Statistische Gegevens der gemeente
Haarlem blijkt dat er dezen zomer veel minder
gezwommen is dan verleden jaar. In de drie ge
meentelijke zweminrichtingen (twee aan de Hout-
vaart- en een aan de Delft) werden dit jaar
226.628 baden genomen tegen 295,398 in 1938. Een
vermindering van niet minder dan 66.770, of ruim
22.7%.
Het opmerkelijke is, dat alle soorten baden
minder genomen zijn. Gespecificeerd ziet het
lijstje er als volgt uit:
1939 194C achteruitgang
Baden a f 0.20 8710 6795 22%
Baden a f 0.10 18508 12527 32%
Baden door abonnés 148807 112742 24%
Kostelooze baden 84352 71635 15%
Schoolbaden 35021 22929 34%
Dat het aantal schoolbaden verminderd is komt
vooral omdat er nu in Augustus en September
heel weinig in schoolverband gezwommen is. Over
Augustus gaf dit een verschil te zien van 1245 en
over September zelfs van 4363. Dit komt omdat
ons onderwijs in dien tijd nog al ontwricht was,
terwijl ook de scholen wat later begonnen zijn.
Het aantal kostelooze baden is wat minder sterk
gedaald dan de andere baden.
De leider van de gemeentelijke afdeeling voor
Lichamelijke Opvoeding, de heer H. L. Warnier,
kon ons geen verklaring geven voor het vermin
deren van het aantal baden. De zomer van 1940 is
namelijk als geheel niet veel slechter geweest dan
die van 1939. De eerste zomermaanden waren nu
zelfs mooier dan die van 1939. Maar het vermoe
den ligt voor de hand, dat de menschen nog te
veel onder den indruk van de gebeurtenissen in
ons land waren om veel aandacht te wijden aan
lichaamsoefeningen. Toen kwamen de maanden
Juli, Augustus en September, die in het algemeen
veel koeler waren dan de overeenkomstige maan
den van 1939. Vanzelf is toen minder gezwommen.
Verdeeld over de maanden was de vermindering
van het aantal baden: Juli 7023, Augustus 24.620
en September 25324.
In 1939 is iets meer gezwommen dan in 1938.
De cijfers zijn namelijk: 1938: 259.777 en 1939;
295.398.
Daaruit blijkt, dat 1940 ook nog lager was dan
1938, namelijk 12%%.
Tot- zoover de gegevens over de drie gemeente
lijke zweminrichtingen te Haarlem.
Het bezoek aan Stoop's bad is dezen zomer niet
minder geweest dan het vorige jaar hetgeen voor
al komt door de sterke stimulans die het school
zwemmen er zwemmen 14 scholen per week
heeft gegeven. In het seizoen van half Mei tot
half September werd er door 83.333 personen ge
zwommen daaronder waren echter 4.943 militai
ren, die dus in normale tijden niet waren geko
men. Het vorig jaar waren er 79.568 bezoekers
zoodat het bezoek vrijwel gelijk is gebleven. Er
zwommen echter 32963 kinderen tegen het vorige
jaar 26545.
In het Sportfondsenbad is dezen zomer juist
meer gezwommen dan het vorige jaar. Zoo is mis
schien de daling bij de Gem. Zweminrichtingen
toe te schrijven aan het slechte weer, dat velen
naar een overdekte inrichting deed gaan. Per
week zwommen in het Sportfondsenbad gemid
deld 4.500 personen.
HEDEN: S PAGINA'S
R. P.: In trager tijden. pag. 1
P. Gasus: Postbestelling. pag. 1
Zwemmende Haarlemmers, pag. 2
G. L.: Dienstbetoon de kracht van
den middenstander. pag3
Flitsen: Uitkijkpost pag. 3
Voor de Jeugd, pag. 6
Ervaringen uit den Finsch-Russi-
schen oorlog. pag. 7
Uit de Pers. pag. 7
Laatste Berichten op pagina 2
