D
CLECO
KAPOK
MATROSSEN
c
Eerste Kamer over regeringsbeleid
inzake de Indonesische kwestie
Wijkhuizen, Bontwerkers
Bezwaren tegen heffing van
veergelden op de Wester-Schelde
Ui tg
Panda en de Meester-»Ontdekkingsireiz3ger
Q Wereldnieuws
DONDERDAG 31 MAART 1949
2
Inlichtingen gevraagd over militaire situatie
In het verslag van de Eerste Kamer over
de begroting van Overzeese Gebiedsdelen
spreken vele leden him leedwezen uit over
het heengaan van mr. Sassen. Zij vroegen
of binnenkort de benoeming van een nieu
we minister van Overzeese Gebiedsdelen
mag worden verwacht.
Sommige leden betreurden, dat de Ne
derlandse politiek zo weinig van vastheid
blijk geeft, ten gevolge waarvan zij wat
haar uitwerking betreft een weinig over
tuigende indruk op het Nederlandse volk
maakt.
De onzekerheid der regeringspolitiek is
volgens deze leden te vinden in de illusio
nistische houding tegenover de republiek
aangenomen. Ook achtten zij de politiek
der regering onvruchtbaar, omdat zij huns
inziens tegenover de naar hun gevoelen
onrechtmatige inmenging van de Veilig
heidsraad van zwakheid en onzekerheid
blijk geeft.
Verscheidene leden waren van oordeel,
dat hei onder de huidige omstandigheden
aanbeveling verdient, de regering zo groot
mogelijk vertrouwen te schenken, al mag
dit het oefenen van critiek niet uitsluiten.
Vele leden waren er van overtuigd, dat
bij de voorgenomen reeds grondwette
lijk vastgelegde constructie, zowel voor
de bevolking van Indonesië als voor die
van de rijksdelen in Europa en Amerika een
juiste synthese zal kunnen worden gevon
den van wat zij zouden willen noemen het
nationaliteiten-principe en het algemeen-
belang principe.
Vele andere leden betoogden, dat zij ten
aanzien van het regeringsbeleid volharden
in een houding, welke als „critisch con
structief was gekenschetst.
Onder deze leden bestaan over de her
vatte militaire actie twee opvattingen.
Eensdeels was men niet overtuigd, dat deze
actie als „uiterste middel" voldoende ge
rechtvaardigd was, aangezien andere mid
delen nog niet waren uitgeput en boven
dien het z.g. uiterste middel moeilijk als
een middel is te aanvaarden. Anderdeels
kon men begrijpen, dat de regering tot die
actie meende te moeten overgaan.
Sommige leden zouden gaarne een uit
voerig antwoord ontvangen op de vraag, in
hoeverre plantages, fabrieken en andere
ondernemingen in Indonesië intact zijn ge
bleven en welke verwachtingen er bestaan
met betrekldng tot het herstel van de pro
ductie.
Voorts zouden zij gaarne vernemen, wel
ke invloed van de staking van de hulpver
lening, voordien aan Indonesië krachtens
het plan-Marshall verstrekt en van de boy
cot, van verschillende zijden uit den vreem
de ingezet, op het Indonesische economische
leven uitgaat.
Vele leden vroegen uitvoerige gegevens
over de militaire situatie in Indonesië.
Voorts werd gevraagd of het nog in de
bedoeling der regering ligt, de Hoge Ver
tegenwoordiger van de Kroon te doen bij
staan door een of meer gedelegeerden van
het opperbestuur.
Parkeren in het donker
leidt tot ongelukken
Neem een noodlamp mee
Nu weer enkele ernstige ongevallen zijn
gebeurd doordat autos op stilstaande voer
tuigen reden, vestigt de KNAC er de aan
dacht op, dat langs de rijbanen van vele
primaire wegen in ons land parkeerplaat
sen zijn aangebracht, welke door plaatsing
van borden op zo groot mogelijke afstand
zichtbaar zijn. DsuKNAC raadt het wegver
keer aan daarvan ook in het eigen belang
zoveel mogelijk gebruik te maken, vooral
bij duisternis. Kunnen de parkeerplaatsen
niet worden bereikt, dan wordt geadviseerd
het voertuig geheel of gedeeltelijk op de
berm te zetten. Ter voorkoming van ern
stige ongevallen moet de verlichting prima
in conditie zijn. Eigenaars van personen-
autos kunnen door het ontsteken van de
binnen verlichting het gevaar van aanrij
dingen bij stilstaan in donker voorkomen.
Nochtans adviseert de KNAC het meevoe
ren van een lantaren of fakkel, welke in
noodgevallen van onberekenbare waarde
kan blijken te zijn.
De grote voorjaarsmode
ZILVERVOSKRAGEN
MARTERCOLLIERS
GED. OUDE GRACHT 49
EERSTE KAMER
Zuiderzee-vereniging
is opgeheven
De Zuiderzee-vereniging, die op 4
Januari 1886 als studie-orgaan voor het
droogleggen van de Zuiderzee, de Wadden
en de Lauwerszee werd opgericht, is opge
heven.
De vereniging stelde zich ten doel de af
sluiting van deze wateren en eventuele
verdere drooglegging op grondige wijze van
technisch en financieel oogpunt uit te be
studeren. Zij maakte een sterke propaganda
voor de drooglegging en steunde minister
dr. C. Lely. wiens Zuiderzeeplannen ten
slotte zijn uitgevoerd, in hoge mate.
Het doel van de Zuiderzee-vereniging is
grotendeels verwezenlijkt.
"De Zuiderzee-vereniging zal aan de rege
ring verzoeken haar obligatie-houders
schadeloos te stellen. Eertijds is een obli
gatielening van 90.000,uitgegeven,
waarvan pl.m. 60.000,geplaatst werd.
Men is van oordeel, dat de verenigings-
gelden te algemenen nutte zijn uitgegeven
en dat de gemeenschap het nadelig saldo
zou moeten dragen.
De vereniging, die door vijandelijk
weid nog slechts over een klein gedeelte
van haar archief beschikt, kent de houders
der obligaties voor het grootste deel niet.
Aangezien ledenlijsten verloren gingen,
werd het besluit tot opheffing in zeer kleine
kring genomen.
DUUR PLEZIERTOCHTJE.
Het Nederlandse zeiljacht „De Aalschol
ver" werd in de zomer van 1947 van Dor
drecht uit naar Antwerpen gebracht en
passeerde de Belgische grens zonder geldige
papieren.
Voor het Haagse gerechtshof hadden zich
twee Antwerpenaren E. E. en R. L. te ver
antwoorden, die wegens deze overtreding
van het Deviezenbesluit door de rechtbank
te Middelburg respectievelijk tot 8000 en
800 waren veroordeeld. Zij waren in
hoger beroep gekomen van dit vonnis.
E. bekende en zei, dat hij zijn vriend L.
de boot in Dordrecht had laten halen.
L. verklaarde, dat hij acht dagen over
deze tocht gedaan had en er met zijn fami
lie, die ook aan boord was, een echt plezier
tochtje van had gemaakt.
De procureur-generaal kon niet aan
nemen dat L. niet geweten had dat de
transactie onzuiver was en in strijd met
het Deviezenbesluit. Hij verzocht in beide
gevallen het vonnis van de rechtbank te
bevestigen. Het Hof zal later uitspraak
doen.
De radio geeft Vrijdag
HILVERSUM I, 301.5 M.
7.00, 7.00, 13.00, 18.00. 20.00 en 23.00 uur
Nieuws. 7.15 Gymnastiek. 7.30 Platen. 8.18
Orgel. 8.50 Voor de vrouw. 9.00 Symphonie-
concert. 10.00 Thuis. 10.05 Morgenwijding.
10.30 Voor de vrouw. 10.45 Piano. 11.05 Ver
haal, 11,25 Accordeonorkest. 12.00 Lichte
muziek. 12.33 Sport. 12.45 Scherts. 13.20 Hol
landse liedjes. 14,00 Kookkunst. 14.20 Kamer
orkest. 15.00 Nieuwe poëzie. 15.20 Amerikaans
programma. 16.00 Dansorkest. 16.30 Voor de
jeugd. 17.00 Lichte platen. 17.20 Joodse
componisten. 18.15 Felicitaties. 18.30 Strijd
krachten. 19.00 Schets. 19.15 Lichte muziek.
19.30 Nederland cn zijn gewesten. 20.05 Viool
en piano. 20.30 Leven in een bedrijf. 21.00
Platen op verzoek. 21.30 Bont halfuur. 22.00
Weekoverzicht. 22.15 Jazz. 22.40 Vandaag.
22.45 Avondwijding. 23.15 Causerie „Meer
ingetogenheid". 23.30 Symphonie, Bizet.
HILVERSUM U, 414.5 M.
7.00, 8.00, 13.00, 19.00, 20.00, en 23.00 uur
Nieuws. 7.15 Zang. 7.45 Morgengebed. 8.15
Platen. 9,35 Schoolradio. 10.05 Platen. 11.00
Voor zieken. 11.40 Schoolradio. 12.03 Lichte
orkestplaten. 12,30 Voor platteland. 13.20
Viool en piano. 13.50 Aalmoezenier. 14.00 Ka
mermuziek. 14.30 Gevarieerd programma.
15.15 Opëraconcert. 16.00 Voor zieken. 17.00
Voor de jeugd. 17.15 Operaplaten. 17.45 Bui
tenlands boelcenoverzicht. 18.00 Piano en
orgel. 18.20 Actualiteiten. 18.30 Kinderkoor.
18.45 Klankbeeld. 19.15 Internationale samen
werking. 19.30 Benelux. 19.45 Albert de Klerk
speelt orgelsonate van Bach. 20.05 Gewone
man. 20.12 „Avontuur in Castilië", zangspel
van Lex en Rudolf Karsemeyer. 21.20 De
Kerk en haar vervolgers. 21.30 Liederen
cyclus van Fauré. 22.00 De hereniging der
kerken. 22.10 Fluitsonates van Bach. 22.35
klozart, 22.45 Avondgebed. 23.15 Sport. 23.25
'Amerikaanse noviteiten.
(Van onze parlementaire redacteur)
Vrijwel alle sprekers over de begroting
van Verkeer en Waterstaat pleitten voor
kosteloos vervoer over de Wester-Schelde.
Dit bestaat op het ogenblik, doordat de
veergelden na de oorlog afgeschaft zijn. De
regering is echter doende een matig tarief
weer te bereiden, omdat er door de sinds
1945 bestaande toestand overbelasting was
ontstaan. Het vrije vervoer over de Wester-
Schelde noemde mr. Wendelaar V.V.
D.) een nationale zaak, want hij beschouw
de dit als een dam tegen Belgische „in
dringing". Intussen vreesde hij, dat men
ten departemente reeds te ver is gegaan
om de reeds aangekondigde opheffing van
de vrijdom van veergelden weer helemaal
ongedaan te maken. Daarom was hij bereid
met een door hem aanbevolen tussenweg
genoegen te nemen: vrijdom voor voetgan
gers en eeii gereduceerd tarief voor in
Zeeuws-Vlaanderen wonende automobilis
ten. De heren Kraayvanger (K.V.P.)
Tj alma (A.R.) en Kramer (Arbeid)
namen het echter voor handhaving van de
op het ogenblik bestaande regeling op en
de laatste kondigde zelfs reeds aan, even
tueel met een motie daartoe, te zullen
komen.
Tot de overige in het debat aangeroerde
punten behoorden onder meer de niet-aan-
vaarding door de regering van het Amster
damse aanbod inzake een voorschot voor
het Amsterdam—Rijnkanaal, waardoor dit
spoediger tot stand zou kunnen komen; be
vordering van bevaarbaarheid van de Gel
derse IJsel dringend nodig volgens de
heer Niikamp (K.V.P.) en de vraag
of er inderdaad voor de aanvankelijke, nu
weer op losse schroeven gekomen, keuze
van Schieveen als internationaal vliegveld
geen voldoende motieven aanwezig zijn,
gelijk minister Spitsen in zijn Memorie van
Antwoord had verkondigd.
In de avondvergadering deelde minister
Spitzen mede, dat de instelling op komst
is van een commissie die de gehele pen
sioenwetgeving, dus ook die betreffende hét
spoorwegpersoneel, zal bekijken. De waar
schuwing' van de heer Kraay vanger (K.V.
P.) om niet van staatswege op vervoers
gebied alles pretentieus te laten regelen,
zou de bewindsman zeker ter harte nemen.
Deze senator kreeg nog te horen dat de be
zetting van de Batavialijn ongeveer 70
is. Eenmaal in het gebied van het luchtver
keer aangeland zijnde verklaarde minister
Spitzen, dat zich na de beslissing ten gun
ste van Schieveen nieuwe ontwikkelingen
hadden voorgedaan tengevolge van de on
dernemingslust ten opzichte van Ypenburg
aan de dag getreden. Het lag dus voor de
hand de beslissing inzake het centrale vlieg
veld nog even tot een nader onderzoek aan
te houden. Voor de brug bij Gorinchem is,
zo vernamen we verder, op het ogenblik
geen geld beschikbaar. Inzake het Amster
damse aanbod van een voorschot voor de
werken voor het AmsterdamRijnkanaal
bleef de minister volhouden dat vooral ook
met het oog op het precedent de weigering
van regeringswege nodig was geweest.
Tot besluit de strijd over de kwestie van
de te herleven veergelden over de Wester-
Schelde. Minister Spitzen prees het ont-
werp-tarief als zeer matig en wees er op,
dat dit zes ton in het laatje zou brengen.
De Kamer was echter niet overtuigd, dat
zulk een houding tegenover Zeeuws-Vlaan
deren door de beugel kon. Behalve de frac
tie van de K.V.P. steunden alle andere
groepen een door de heer Kramer -(Arbeid)
ingediende motie, waarin de regering werd
uitgenodigd van wederinvoering der veer
gelden af te zien. Bij voorbaat trachtte de
heer Kraayvanger (K.V.P.) het pad
voor een tussen-oplossing te banen, voor
het geval minister Spitzen het „onaanvaard
baar" zou laten horen, hetgeen deze inder-
daad deed. Daarop ging de heer Kramer op
het denkbeeld van de heer Kraayvanger in,
dat hierop neerkomt, dat de regering ver
zocht wordt niet tot wederinvoering van
veergelden over te gaan voordat de Kamers
daarover bij de begroting voor 1950 het
hare gezegd zullen hebben. Met dit „bemid
delingsvoorstel" ging minister Spitzen ac-
coord, waarna het zonder hoofdelijke stem
ming werd aangenomen, evenals de begro
ting zelf.
Voor het eerst sinds 1940
wederom verkrijgbaar
in vooroorlogse afwerking
en kwaliteit
De opvolger van Schuurman
Benoeming van Van Otterloo
wordt Zaterdag verwacht
Zaterdagmorgen zal de nieuwe dirigent
van het Residentieorkest officieel worden
benoemd en het contract 'met het bestuur
van dit ensemble ondertekenen.
Het staat wel vast, dat Frits Schuurman
opgevolgd zal worden door de dirigent van
het Utrechts Stedelijk Orkest, Willem van
Otterloo.
Jan William van Otterloo werd 27 De
cember 1907 te Winterswijk geboren, waar
zijn vader afdelingschef bij de Nederlandse
Spoorwegen was. 0*i achtjarige leeftijd
kreeg hij pianoles, maar later werd de
violoncel zijn instrument. Zijn leermees
ters waren respectievelijk: George Enderle
en Ludwig Werner. Van Otterloo volgde
de H.B.S. te Utrecht en legde in 1926 zijn
eindexamen af. Daarna ging hij aan de
Rijksuniversiteit in deze stad medicijnen
studeren. De muziek trok hem echter zo
aan, dat hij in 1928 zijn studie opgaf om
aan het Amsterdamse conservatorium te
gaan studeren. Zijn leraren waren daar
voor cello: Max Orobio de Castro en voor
harmonie- en compositieleer: Sem Dresden.
Naar aanleiding van een prijsvraag voor
een muziekstuk met bijzondere bezetting,
uitgeschreven door het Concertgebouw te
Amsterdam, schreef hij zijn „Derde suite",
die sindsdien geliefd répertoire stuk is
geworden.
Weldra werd Van Otterloo tot cellist bij
het Utrechts Stedelijk Orkest benoemd. Hij
bleef componeren en het was aan Henri
van Goudoever te danken, dat hij spoedig
de gelegenheid kreeg het U.S.O. te dirige
ren.
In 1933 werd hij tot tweede dirigent van
dit ensemble benoemd en enige tijd later
volgde zijn benoeming tot eerste dirigent.
Van Otterloo is lid van de Vereniging
voor Nederlandse muziekgeschiedenis. Van
zijn hand vei'schenen onder andere: twee
strijkkwartetten, een strijktrio, liederen,
fuga's voor orgel, sonatine voor piano,
symphonie-ouverture voor groot orkest en
composities voor blaasinstrumenten. Van
Otterloo bezocht vrijwel alle muziekcentra
van Europa.
Hij dirigeerde vele concerten voor de
bfederlandse Omroep en heeft al menigmaal
het Residentieorkest geleid.
Onderwijzersfederatie zendt
adres aan beide Kamers
Bij de onlangs in de Tweede Kamer ge
houden besprekingen ovei' de positie van
de Nederlandse onderwijzers bij het Lager
Onderwijs heeft de minister toegezegd dat
hij met de onderwijzers-organisaties nader
overleg zou plegen. Dat overleg zou niet
formeel, maar reëel zijn en geschieden in
de Commissie-Wesselings, welke zich nu al
geruime tijd met dit onderwerp heeft bezig
gehouden.
Het bestuur van de A.N.O.F. (Algemene
Nederlandse Onderwijzersfederatie) heeft
thans uiting gegeven aan zijn teleurstelling
over de gang van zaken. Er zijn drie be
sprekingen gehouden, maar nadat men van
weerskanten zijn standpunt had uiteenge
zet, is aan de onderwijzers gevraagd huri
wensen nogmaals kenbaar te maken en
daarbij cijfers te noemen. Nadat dit was
geschied heeft de regering volgens de mede
deling van het bestuur der A.N.O.F. ver
klaard, dat op dergelijke eisen niet kan
worden ingegaan. Het bestuur veronder
stelt dat de regering thans zelf met een sa
larisregeling zal komen en heeft zich met
een uitvoerig adres tot de leden van de
Eerste en Tweede Kamer gewend. Zij be
strijden daarin dat van reëel overlég kan
worden gesproken. De onderwijzers zijn
zeer teleurgesteld omdat zij reden hadden
aan te nemen dat de regering er mee
accoora ging dat hun salarissen in het ver
volg „gelijktijdig en evenredig" met die der
ambtenaren gewijzigd Zouden worden. In de
overlegcommissie heeft niemand tegen dit
verlangen van de onderwijzers bezwaar ge
maakt, ook de regeringsgedelegeerden niet.
Men trok daaruit de conclusie dat hetgeen
in de commissie eenstemmig was aanvaard
ook door de regering zou worden goed
gekeurd. Pas nadat de andere leden van de
commissie het rapport der besprekingen
hadden getekend, hebben, volgens het A.N.
O.F.-bestuur, de regeringsgedelegeerden
hun bezwaren nog in het rapport laten op
nemen.
De regering deelde nadien mede dat de
bepaling „gelijktijdige en evenredig" niet
in het Bezoldigingsbesluit staat opgenomen
en dat zij zich niet kan binden door toezeg
gingen, die door anderen zijn gedaan.
Wat er nu verder gebeuren zal, is nog
niet te zeggen. Het staat wel vast zo zei
het A.N.O.F.-bestuur dat de onderwij
zers zich vrij zullen voelen de Godsvrede'
te verbreken als de regering met een eigen
regeling komt, welke niet door het georga
niseerd overleg is goedgekeurd.
Nederlandse kustvaarder
verdwaalde in de mist
Op het nippertje in veilige
haven
De Nederlandse kustvaarder ;,Zeeland"
van de firma Meulman te Groningen, me
tende 230 ton, is mede dank zij de hulp
verlening door twee Engelse broers nog op
het nippertje in veilige haven gekomen.
Het schip, met een bemanning van vijf
koppen plus de vrouw van de kapitein en
twee kinderen aan boord, was uit Plymouth
leeg op weg naar Newlyn om stenen te
laden, toen het in de mist verdwaalde, op
een klip stootte en snel water begon te
maken. Kapitein Havinga uit Groningen,
stelde de misthoorn in werking. Het geloei
werd gehoord door twee jonge Engelsen,
William Thornily, die bij de Engelse marine
dient en Garven Thornily, zijn broer. Zij
sprongen onmiddellijk uit bed, renden
naar het strand, zetten een rubberboot uit
en roeiden in de richting van waar het ge
luid van de misthoorn kwam, totdat zij
contact kregen met de „Zeeland". Zij gin
gen aan boord van de kustvaarder en gaven
de kapitein precies zijn positie op. De „Zee
land"- koerste me,t behulp van de gegeven
aanwijzingen naar Penzance (Cornwall),
de dichtstbijzijnde haven en kwam daar
juist aan toen het binnendringende water
de machine tot stilstand bracht.
In Heerlen is tijdens een dichte mist een
taxi tegen een autobus gebotst. De passagier
in de taxi werd op slag gedood, de chauf
feur kreeg zeer ernstige kwetsuren.
iieiiwe
Dr. Mandel Sherman, Psychologie
van het menselijk gedrag Ver-;
taald W. Winsemius L. StafleuJ
Leiden.
De oorspronkelijke titel van dit -boekj
„Psychology for nurses", is oprechter tegen-!
over de aarzelende koper dan deze. Afgéj
zien nog ervan dat „Psychologie van hel
menselijk gedrag" een moeilijk te ontleder,
uitdrukking is: de belangwekkendheid van;
deze vluchtig overziende behandeling zal
inderdaad voornamelijk voor verpleegsters1
bestaan. Maar dan: hoe groter taalgebied,1
hoe meer verpleegsters.
Overigens geeft, voor de goede verstaander,
de Hollandse titel de beperking even goed
weer als de Engelse, zij het minder practised
en op een wijze die in Amerika, vanwaar hel
boek stamt, in het geheel niet als een be
perking zou worden gevoeld. Het „gematigd-
behavioristische" standpunt zal iedereen moe.;
ten begrijpen, die zich in de algemeen-
Amerikaanse geest wil indenken; de we
tenschap krijgt daar tegenover haar menselijk
object steeds meer zelfstandigheid dan hier,
Philosophische of metaphysische vraagstuk-]
ken, zegt de vertaler, komen hier niet aan
de orde, en daarom is deze wijze van behan-]
delen er een, die de lezer in deze landen als
nieuw zal interesseren. Daar heeft hij wel
licht gelijk in, maar men is geneigd te
menen dat behaviorism, de vestiging van dé
psychologie op het gedrag, een systeem is dat;
aan de West-Europese geest vreemd is. Dan
zal de belangstelling van de lezers zich ook
moeten richten op een punt, dat achter dé
inhoud van dit boek ligt.
Dit zijn evenwel speculaties van een lezer'
die ze niet zou durven aanbieden wanneer,
niet van het stofomslag het algemeens
ontwikkelde publiek werd toegesproken. Hij
meent dat dit boek een goede indruk geeft'
van een psychologische beoordelingswijze;!
maar, zijnde geen verpleegster, kan hij slecht
buiten de philosophic. S. M.(
De Duitse uitvinder Kurt Sehaetzle met een
model van de door Hem geconstrueerde
motorloze motor" waarmede hij het per
petuum mobile de eeuwigdurende be
weging zou hebben verwezenlijkt. Toen
deze -foto gemaakt werd, had de motor, die
120 omwentelingen per minuut maakt,
reeds drie dagen „op eigen kracht" gelopen
De Zwolse „Penanten"
worden opgeblazen
In het Zwartewater, ongeveer 6 km ten
Noorden van Zwolle, is de Rijkswaterstaat
bezig met springstof een hindernis op te
ruimen, welke de Zwollenaren twee-en-een-
halve eeuw geleden aanbrachten ter be
veiliging van hun stad: de zogenaamde
Penanten, een groot raamwerk, dat in korte
tijd met balken en leem in een waterkering
veranderd kon worden. De bedoeling hier
van was het Zwartewater af te dammen,
zodat daardoor de laag gelegen landerijen
rondom Zwolle blank zouden komen te
staan. In tijden van oorlogsgevaar kon
Overijsels hoofdstad zich op deze manier
beveiligen zonder dat een sterke militaire
bezetting in de stad noodzakelijk was. Deze
waterkering werd in 1701 op aanwijzing
van de vestingbouwkundige Menno van
Coehoorn gebouwd. Hoewel de dwarsbal
ken en de leem uiteraard pas in geval van
nood aangebracht werden, vormden het
raamwerk en de fundering toch een bij
zonder hinderlijk obstakel voor de scheep
vaart op deze drukke waterweg. In vroeger
jaren zijn reeds gedeelten van de Penan
ten verwijderd, maar de restanten vorm
den nog een drempel in het Zwartewater,
welke ongeveer 75 cm boven de bodem lag.
Door middel van een baggermolen heeft
men reeds getracht deze laatste resten
zeer zware balken en een kalklaag te
verwijderen, doch dit gelukte slechts ge
deeltelijk. Daarom is men nu begonnen met
springstof te werken, zodat binnen
enkele dagen alle sporen van deze merk
waardige waterkering verdwenen zullen
zijn.
Mattheuspassie in Edam
Vele muziekliefhebbers trekken de laatste
jaren op Tweede Paasdag naar Edam om
daar in de Grote Kerk een uitvoering van
de Lijdensmuziek bij het Evangelie van
Mattheus van J. S. Bach bij te wonen. Ook
dit jaar vindt een uitvoering plaats, waar
aan" onder meer Annie Woud, Jo Vincent,
Han le Fèvre, Hermann Htilsmann, Wiebe
Drayer, Leo Rommerts en Arie van Mever
hun medewerking verlenen. De orkestrale
begeleiding wordt door de HOV verzorgd.
Het knapenkoor is dat van Willem Hespe
en het geheel staat onder leiding van Theo
Ettema. De Commissaris van de Koningin
in de provincie Noordholland, dr. J. E.
baron de Vos van Steenwijk, heeft bericht
gestuurd, dat hij de uitvoering zal bijwonen.
29. „Ik heb je!" stelde de agent vast, en
dat was waar, want hij had Panda bij de
nek. „Jij sluipt langs brandtrappen! Ver
dacht!" „Ja maardat mag toch
wel?" vroeg Panda bang. „Nee-nee
ehja-jadat doet er niet toe!
Hoogst verdacht!" baste de agent. „Op
onthoud van minderjarige personen op
brandtrappen wijst op toenemende jeugd
criminaliteit! Noem me doelaard en om
vang van je verblijf op die laddder, dan
maak ik een proces-verbaal op!" En hij
greep zijn klad-bloc om alles op te schrij
ven. Maar toen hij wilde gaan schrijven
had hij natuurlijk zijn beide handen nodig,
en daar had hij een ogenblik niet aan ge
dacht. Nu Panda dacht er wèl aan.
Nauwelijks was die zware hayid van zijn
schouder, of hij keerde zich om en rende
met volle vaart de trap weer op. Een op
pervlakkig beoordelaar zou zeggen, dat dit
dom van hem was, want als hij werkelijk
wilde ontsnappen, dan had hij de andere
kant uit moeten vluchten en niet dat hötel
in. Maar het is niet juist om te denken,
dat Panda wilde vluchten! Daar zit het.
hem in! Panda rende dus de hele brand
trap weer op, tot hij helemaal boven was.
en toen sprong hij snel weer naar binnen
door het raam, waar hij net uit was geko
men; het raam van Joris Goedbloed's ka
mer! De vraag is, waarom hij dat deed,.***
Vinson wenst 1200 vliegtuigen
meer
„De door president Truman voor de;
Amerikaanse strijdkrachten voorgestelde'
begroting ten bedrage van 14.765.000.000]
dollar voor het aanstaande dienstjaar is!
ontoereikend om in de huidige behoeften te
voorzien," aldus heeft de voorzitter van de!
commissie voor de strijdkrachten van het;
Amerikaanse Huis van Afgevaardigden,;
Carl Vinson, verklaard. Hij verzocht het
congres 1.700.000.000 dollar als aanvullend»
crecjiet bij de begroting te voegen. Dit zouj
nodig zijn om luchtmacht en marine van
ongeveer 1200 vliegtuigen meer te voorzien!
dan volgens president Trumans begroting)
is bepaald. In de begroting wordt vastge-j
steld dat 1668 nieuwe vliegtuigen aan de
luchtmacht en 843 aan de marine zullen
worden toegewezen. Vinson stelt voor aan
de luchtmacht nog 702 en aan de marine
nog 518 vliegtuigen meer toe te voegen.
Britse parlementsleden
wensen Kanaal-tunnel
Tweehonderd Britse parlementsleden van
alle partijen hebben een motie getekend,
waarin er bij de Britse regering op aange
drongen wordt Frankrijk en andere Wes
telijke regeringen te verzoeken de moge
lijkheid van aanleg van een tunnel onder
het Kanaal opnieuw in overweging te
nemen.
Volgens de motie zou een tunnel bijdra
gen tot de politieke, economische en cul
turele eenheid van Groot-Brittannië
Frankrijk, die „van essentieel belang is voor
het Europese welzijn en stabiliteit".
In de motie wordt verder verklaard, dat
de door de Britse regering in 1929 benoemde
commissie tot de slotsom is gekomen, dat
aanleg van een tunnel technisch mogelijk
is en dat dit is bevestigd door Franse en
Britse deskundigen. De technische ontwik
keling sedert 1929 heeft de uitvoering der
plannen nog beter mogelijk-gemaakt, aldus
de motie. De eerste vijf jaar zou het werk
beperkt blijven tot aanleg van een
tunnel, die Frankrijk en Engeland respec
tievelijk niet meer dan ongeveer een mil-
lioen pond stealing per jaar zou kosten en
waarbij betrekkelijk weinig materiaal en
arbeidskracht nodig' zouden zijn, aldus de
motie.
Bewaakte grafkelders. Te Sakkara, 16 kilo
meter ten Zuiden van de Giezeh-pyra-
mides (bij Cairo), heeft men een ont
dekking gedaan, die misschien licht zal.
werpen op de nog onopgeloste geheimen;
van de pyramiden en het leven der
Pharaoh's, zo meldt Reuter uit Cairo.!
Arbeiders hebben er de opening van!
een 20 meter diepe put bloot gelegd,!
die naar een aantal grafkamers leidt. Inl
deze kamers vond men zes ongeschon-'
den sarcophagen van cederhout. Zijl
stammen uit de 26ste dynastie (zevende
eeuw voor Christus). Men trof hier 360'
beeldjes van lichtgroen aardewerk
aan. Men vermoedt, dat zij schildwach-i
ten voorstellen, die de graven be-,
waakten.
Sappig leven. Een 46-jarige in Rusland ge
boren en thans te Londen wonende'
vrouw van een schilder en beeldhouwer!
uit Kensington brengt iedereen in ver-'
bazing door uitsluitend op vruchten- en]
groentesap te leven, aldus meldt Reu-]
ter. Zij hoopt, de leeftijd van 150 jaar
te kunnen halen. Zij verkeert in buiten
gewoon goede gezondheid. Verleden jaar
heeft zij in Zwitserland 52 dagen ge
vast. Dit jaar wil zij weer naar Zwit
serland gaan en dan minstens 60 dagen
vasten. Zij wil er achter komen, of het
menselijk lichaam kan volstaan met'
alleen aan zon en lucht voedsel te ont
lenen. De vrouw beweert zich nooit ver
moeid te voelen, hoewel zij per nacht
slechts 4 of 5 uur slaapt. Overdag loopt
zij meestal een paar kilometer hard in
een Londens park.
Oefening. Het Britse ministerie van lucht
vaart heeft medegedeeld, dat Lincoln-
bommenwerpers van de R.A.F. vandaag
een oefenbombarderr\ent zullen uitvoe
ren op Helgoland. De bommenwerpers
zullen op de heenreis over West-Duits-
land vliegen en het bombardement uit
voeren op de terugreis.
Jolante, het varken dat door twee smeden
uit Kiel naar president Truman wordt
gebracht om kracht bij te zetten aan een
verzoek om grotere voedertoewijzingen
voor varkens, zet de reis naar de V.S. per
kinderwagen voort. Een deputatie van
de Duitse vereniging voor dierenbe
scherming heeft de ondernemende Kie-
lenaren er namelijk op gewezen, dat
een vax-ken niet geschikt is om te voet
een lange afstand af te leggen,
Snel model. Tijdens een wedstrijd voor
Belgische modelvliegtuigen heeft een
met een kleine Amerikaanse straalmotor
uitgerust toestel een snelheid van 242
km per uur bereikt, Dit is de beste
Europese prestatie en. benader l da
recordtijden; der Amerikaanse model"
bouwers.
