Polderbestuur kreeg pas veertig
jaar geleden een eigen gebouw
Kroongetuige
schoenen
Costuums - Pantalons - Colberts - Regenjassen
H. J. van der Meer
Geen PRIJZEN
Haarlemmermeer
Daarvóór vergaderde het
in een hofje te Haarlem
Raadhuis is te klein
geworden
In de loop der jaren
verdwenen vele molens
Jen risico
Sluiten wij ZATERDAG 6 uur
Gen. Cronjestraat 94 - Haarlem
LET OP
TE KOOP WINKELHUIS
FABRIEKSPRIJZEN
Kledingmagazijn MATADOR
TIMMERT U ZELF?
Voor halve prijzen
PERLONS
2.98
NYLONS
2.98
5
Kort verhaal door Bram Brekema
Scheepvaart
Feest in de Noord-
Oostpolder
ONHERROEPELIJK! DEFINITIEF!
WIELRIJDERS
SPONS RUBBER
ZADELDEKKEN
Uit voorraad leverbaar
Kaptëvn
O^ot^ette
Fr. P. van Rumpt Zonen
Van Haren volgt de mode op de voet en handhaaft
zijn devies: hei beste voor de laagsie prijs.
Daarom kopen wij thuis alle schoenen
bij van Haren!
Adverteert in dit blad
Tandheelkundige
practijk
VRIJDAG 4 JULI 1952
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Nadat voor de commissie van be
heer en toezicht het moeilijk en veel
omvattend werk der droogmaking van
het Haarlemmermeer geëindigd was,
werden de hierna te verrichten be
langrijke en moeilijke werkzaamheden
in het belang van de verdere ontwik
keling van deze polder in handen ge
legd van een gekozen polderbestuur,
dat aangemoedigd door de energie
en volharding, waarmede de commis
sie de op haar schouders gelegde moei
lijke taak had volbracht met de
zelfde ijver het ontwerpen van de
onderscheidene plannen ter oplossing
van de vele moeilijke vraagstukken
ter hand nam.
De vergaderingen van het polderbestuur,
waarvoor Zwanenburg aanvankelijk was
aangewezen, werden spoedig daarna in
Haarlem gehouden, eerst in de Regenten
kamer van het Oude Mannenhuis en later
in het middenlokaal van het Staatshofje.
Deze laatste vergaderplaats kon echter
veler goedkeuring niet wegdragen en was
vooral tegen de zin van de heemraad, mr.
Amersfoordt, die het beter en gepaster
vond, dat de zetel van het bestuur geves
tigd zou worden in de polder zelf.
Deze logische gedachtengang had tot ge
volg, dat ongeveer 85 jaren geleden het
plan ter tafel werd gebracht om te trach
ten voor het beoogde doel aan het Kruis-
dorp (thans Hoofddorp) een bunder land
toegewezen te krijgen. De toenmalige mi
nister van Financiën wilde daarvoor even
wel geen toestemming geven.
Vele jaren is deze belangrijke kwestie
toen hangende gebleven en bleef Haarlem
nog de plaats vanwaar alle handelingen
en besluiten van het bestuur uitgingen.
Ongeveer 40 jaar geleden kon eindelijk
het denkbeeld van mr. Amersfoordt ver
wezenlijkt worden en een voorstel in be
handeling komen om in Hoofddorp, het
centrum van deze uitgestrekte gemeente,
tot de bouw van een eigen polderhuis over
te gaan. De uitvoering van het daartoe ge
nomen besluit werd mogelijk gemaakt door
een ruiling van grond met de gemeente, die
eigenares was van het marktplein, en de
hiertoe behorende grond afstond aan de
polder, in ruil voo:r het inmiddels gedemp
te gedeelte Kruistocht, dat toen marktter
rein werd. Later is op dit terrein na op
heffing van de vroeger zo druk bezochte
paardenmarkten in Hoofddorp een
plantsoen aangelegd en een standplaats
ingericht voor de autobussen van Maarse
en Kroon. Het toen gestichte monu
mentale Polderhuis bleek uit architecto
nisch en aesthetisch oognunt een belang
rijke aanwinst te zijn. Het is nog steeds
een sieraad voor het dorp. Zowel het in
terieur als het exterieur worden nog steeds
bewonderd.
Het raadhuis
Ter verkrijging van een behoorlijke huis
vesting van de gemeentesecretarie en een
zaal voor de raadsvergaderingen werd des
tijds aanvankelijk een gebouw gesticht op
de hoek van de Hoofdweg en de Benne-
broekerweg, dat al vrij spoedig als gevolg
van de uitbreiding van het aantal inwoners
der gemeente, niet meer aan de gestelde
eisen voldeed. Gelukkig behoefde deze
minder gewenste toestand niet lang te du
ren, want reeds in 1867 werd de bouw van
een nieuw raadhuis in het Kruisdorp
(thans Hoofddorp) aanbesteed en gegund.
Aan dit 85 jaar oud zijnde gebouw begint
zo langzamerhand de tand des tijds te kna
gen. Door de belangrijke toeneming van het
zielental, het steeds toenemend aantal
dienstvakken en de uitbreiding van het
personeel is het reeds geruime tijd veel te
klein.
Door bij- en aanbouw werd reeds eer
der en wordt ook thans nog verder ge
tracht aan het gemis aan ruimte voor het
personeel, de raadsvergaderingen en het
publiek zoveel mogelijk tegemoet te komen.
Een ideale toestand is echter in het oude
raadhuis niet meer te verkrijgen. In 1867,
bij de stichting van het gebouw, werden
vele vertrekken ingericht voor bewoning
door de secretaris en de concierge. Zij zijn
nu bij de ambtenaren in gebruik, maar
feitelijk ongeschikt als kantoorruimte en
niet berekend op een goed en geregeld ver
loop van de veelomvattende gemeente
lijke bestuurs- en administratieve aange
legenheden.
De gemeenteraad besloot enige tijd -ge
leden in principe tot de stichting van een
nieuw raadhuis over te gaan en daartoe
een andere plaats in het dorp aan te wij
zen. Er bestaat echter nog niet de minste
zekerheid omtrent het tijdstip waarop een
nieuw voorstel tot het nemen van een de
finitieve beslissing aan de orde zal komen,
omdat de geldmiddelen nog ontbreken om
er uitvoering aan te kunnen geven.
Met het oog op een volledige oplossing,
die daarmede te verkrijgen zou zijn, is het
zeker te hopen, dat deze aangelegenheid
niet al te lang hangende zal blijven.
In onderscheidene delen van Haarlem
mermeer vooral in de dorpen heeft
men zich gedurende vele jaren kunnen ver
heugen in het bezit van een echte Hollandse
wereldberoemd geworden windkorenmolen.
En niet te onrechte omdat deze zo karak
teristiek paste bij de omgeving en daar
mede een inderdaad aesthetisch geheel
vormde.
De in Hoofddorp nabij de Kruisweg en
de Nieuweweg staande korenmolen, ge
naamd „De Eersteling", die oorspronkelijk
in Katwijk werd gebouwd, werd aldaar
kort na de droogmaking van het Haarlem
mermeer gesloopt en naar Hoofddorp
overgebracht. Reeds vele jaren geleden
begon de molen zodanig in verval te gera
ken, dat de eigenaar in de onmiddellijke
nabijheid daarvan een gebouwtje liet ver
rijzen, voorzien van een electrische bema
lingsinstallatie en er over dacht om tot
sloping van de windkorenmolen over te
gaan. Gelukkig is het zover niet gekomen
en is deze molen met medewerking van de
Vereniging voor monumentenzorg gespaard
gebleven en van nieuwe wieken voorzien,
zodat hij daar nog staat als een sieraad voor
het dorp en niet het minst voor de naaste
omgeving, die thans door de bouw van
huizen en de aanleg van nieuwe straten |en
belangrijke uitbreiding heeft ondergaan.
De in het centrum van Hoofddorp ge
staan hebbende tweede windkorenmolen,
werd destijds door brand vernield en is
niet weder opgebouwd, zodat het voor dit
dorp als een voorrecht is te beschouwen,
dat het „De Eersteling" heeft mogen be
houden.
Op verschillende andere plaatsen in Haar
lemmermeer zijn de windkorenmolens
o.a. te Vijfhuizen en nabij Aalsmeer we
gens de desolate toestand waarin ze ge
raakt waren, van de wieken ontdaan en
ingericht voor bemaling met electrische
drijfkracht.
Bij het aanschouwen van de metamor
phose die deze molens hebben ondergaan,
wordt wel de indruk verkregen, dat er niet
veel aantrekkelijks meer is overgebleven
van de schone aanblik, die ze opleverden,
toen ze met het echt schilderachtig Hol
lands landschap nog één geheel vormden.
Van de hier en daar langs de Ringvaart
van Haarlemmermeer staande oude wind
molens, zijn er in de loop der jaren wel
een of meer in slopershanden gevallen om
plaats te maken voor electrische bemalings
installaties.
Bij de meesten echter kon met steun van
genoemde vereniging aan de staat van
verval door grondige restauratie tegemoet
gekomen' worden zodat ze ter plaatse ge
lukkig nog aan de buitenzijde van de Ring
vaart worden aangetroffen.
Het overkwam de oude rechter Tibben
meermalen, dat hij innig verlangde naar het
tijdstip, waarop hij zich wegens „het be
reiken van de pensioengerechtigde leeftijd",
zoals dat officeel heet, zou kunnen terug
trekken en de rechtzaal zou kunnen ver
wisselen met zijn tuin, om zich voortaan al
leen maar te bekommeren om de gladiolen
en tulpen, en niet meer om de gecompli
ceerde vraagstukken van menselijke dwa
lingen en eisen van het recht. Hij voelde
steeds duidelijker naarmate hij ouder werd,
dat rechtspreken een vermoeiende en
zenuwslopende bezigheid is, die veel meer
inspanning en concentratie vraagt dan een
ganse dag spitten en onkruid wieden. Bo
vendien meende hij de laatste tijd herhaal
delijk te bespeuren, dat hij faalde in het
vinden van de uitweg tussen de obstakels
van de jurisdictie door naar de rechtvaar
dige en logische uitspraak, die besliste over
een mensenleven en hij maakte zich ern
stige zorgen over de vraag, of zijn leeftijd
hem niet langzamerhand ongeschikt deed
worden om het hoge woord te spreken in
de zaken, die hem werden voorgelegd en
waarin de staat, de getuigen, de beklaagde
en de slachtoffers hem het nemen van een
bindende beslissing over schuld en boete
toevertrouwden.
Rechter Tibben tobde vooral over de
zaak-Moleman, ofschoon die volgens de be
grippen van het Recht was afgedaan en
vergeten. Des nachts lag de rechter te woe
len en te peinzen, zonder dat hij de ge
moedsrust vinden kon, die hij in vroeger
jaren steeds had verworven wanneer hij
een geval had afgehandeld volgens zijn eer
en geweten en volgens de regelen van het
wetboek. Het geval-Moleman gaf hem een
gevoel van onbehagelijke ontevredenheid
over zich zelf hij bespeurde vaag en on
beredeneerd maar niettemin onbetwistbaar
zeker dat hij schromelijk tekort geschoten
was en dat zijn uitspraak er een was ge
weest van onverantwoordelijke ongerijmd
heid, die het recht geenszins had doen zege
vieren.
Moleman was uitbundig blij geweest met
zijn vrijspraak en oppervlakkig bezien was
er ook geen enkele reden geweest om hem
schuldig te verklaren en te straffen. Maar
rechter Tibben had zijn intuïtie luide horen
protesteren, toen Moleman als vrij man
triomfantelijk de rechtszaal verliet.
Moleman was een overwegwachter, be
schuldigd van dood door schuld. Op een
mistige avond was een vrachtauto, geladen
met ontginningsarbeiders die naar huis
terugkeerden, door een sneltrein gegrepen
op de overweg, waarvan Moleman de
bomen had behoren te sluiten. Vijf mannen
waren op slag dood geweest, tien anderen
Amstelveen, 3 v. Wellington n. Plymouth.
Albireo, 3 te Montevideo.
Altair, 3 van Antwerpen te R'dam.
Am pen an, 2 v. Port Said n. Aden.
Arundo, 2 te Montreal.
Alnati. 2 140 m. NO. Fernando Noronha.
Amstelland, 2 v. Bahia n. St. Vincent.
Argos, 2 van Malta naar Piraeus.
at'ha, 3 van Pladju te Saigon.
Alamak, 2 van Amsterdam te Londen.
Al'gendb, 2 170 m. ZO. Santos
Agamemnon, 2 480 m. NO-t.O. Flores.
Alpherat, 2 680 m. O.t.N. Kp. Race.
Aludra, 2 van Rotterdam te Bahrein.
Alwaki, pass. 2 Bermuda.
Amsteldijk, 2 490 m. O.ZO. Kp. Race.
Amslelpark, 2 370 m. NW. Flo res.
Aagtedij'k, 3 v. Buenos Aires naar New York.
A'kkrumdijk, 4 v. Antwerpen te Amsterdam.
Andijk, 3 te Havana.
Annenkerk, 4 v. Genua te Marseille.
Amstelddep, 3 van Hampton Roads n. Nederl.
Aardljk, pass. 3 Key West n. Le Havre.
Aldaibi, pass. 3 Casablanca n. Antwerpen.
Alnati, pass. 3 Recife n. Rio de Janeiro.
Arendskerk, 3 van R'dam naar Kobe.
Averdijk, 4 te Houston.
Aagtekerk 5 te Colombo verwacht.
Aalsdijk, 3 van Bremen n. Antwerpen.
Alchiba, pass. 3 Madeira.
Almkerk, 4 te Hongkong.
Bantam, pass. 2 10.20 u. Kp. Bon.
Boschfontein, 2 te Mombassa.
Baud, 2 van Biak naar Sorong.
Bloemfontein, 2 v. Hamburg n. Antwerpen.
Barendrecht 3 500 m. O.t.Z. Socotra.
Blijden dijk, 2 500 m. W.t.Z. Fastnet.
Bonaire, 2 240 m, O.ZO. Trinidad.
Baarn, 4 te Rotterdam.
Bali, 4 te Belawan.
Bennekom, 3 v. Cocuimbo n. Callao.
Breda, 4 te Curacao verwacht.
Britsum, pass 3 Dover.
Ceram, 3 v. Calcutta te Rotterdam.
Clavella, 3 v. Frederica naar R'dam-
Caltex Utrecht, 2 105 m. NO. Malta.
Camphuys, 3 v. Semarang te Priok verw.
Cistula, 2 440 m. W.t.Z. Bombay.
Caltex Dtlft, pass. 3 Kp. Passero.
Caltex Nederland, pass. 3 Malta.
Caltex Pernis, pass. Gibraltar.
Caltex The Hague, pass. 3 Kp. St. Vincent
Celebes. 3 v. Colombo n. Belawan.
Duivendrecht, 2 v. Philadelphia te Liverpool.
Diemerdijk, 1 te Los Angeles.
Delfshaven, 2 760 m. ZO. Barbados.
Drente, 2 400 m. O.t.Z. Socotra n. Colombo.
Dalerdijk, 3 v. San Francisco.
Fdiam, 2 80 m. W. Scilly's.
Ros, pass. 2 Oostpunt Kreta.
Esso Den Haag, 2 700 m. NO. Mona eil.
ESSO Amsterdam. 2 730 m. N.NO. Flores.
Elmina, 4 v. Hamburg naar Amsterdam.
Fairsea, 3 van. Aden naar Fremantle.
Gordt as, pass. 2 Oostpunt Kreta.
Grote Kerk, 2 dwars Kp. Howe.
Garoet, 2 100 m. ZO. Nantucket
Groote Beer, 2 190 m. ZO. Kp. Sable.
Gaasterkerk, 3 van Colombo n. Fremantle.
Gaasterland, pass. 3 Madeira.
Hestia, 3 v. Ohili te Amsterdam.
Haarlem, 2 v. Madeira n. San Juan.
Hersilia, 2 te Fort de France.
He el sum, 2 v. R'dam naar Houston.
Heemskerk, 2 v. R'dam n, Sydney.
Hera, 3 Callao verwacht.
Hercules, 2 voor aniker bij Izmir.
Holland 2 van Beira naar Maquival.
Haulerwijk, 2 280 m. W, Scilly's.
Helicon, 2 860 m. O. Bermuda.
Ittersum, 2 560 m. O. Belle Isl.
Joh. v. 01 denbaraevelt3 v. Priok n. Padang.
Jupiter. 2 van Limasol te Izmir.
Kota Agoeng, 2 v. Dongala naar Amurang.
Kota Baroe, 2 v. Priok n. Semarang.
Kota Inten, 2 300 m. W. Sabang.
Kleldrecht, 2 Kp. de Gata gepass.
Klipfontein, pass. 4 Kp. Finlsterre.
Kota Gede, 4 v. Suez naar Port Said.
Lissekerk, pass. 2 Kp. de Gata n. Port Said.
Loch Avon, 3 te Rotterdam.
Lutterkerk, pass. 2 Kreta.
Leopoldskerk, 2 In Golf v. Oman.
Loppersum, 2 v. Sfax naar Nederland.
Langkoeas, 3 v. Priok n. Cheribon.
Lieve Vrouwekerk, paes. 3 Minlcoy.
Luna, 2 van Algiers n. R'dam.
Loenerkerk, 3 te Colombo.
Malea, 3 te Stanlow.
Marken, 2 v. Soerabaja te Calcutta.
Meliskerk, 3 van Marseille te Genua.
Macuba, 2 200 m. O.NO. Azoren.
Malvina, pass. 2 Sulu Arch.
Marisa, 2 bij Oostpunt Guinea.
Mltra, 2 dwars South Goodwin.
Molenkerk, 2 520 m. Z.t.O. Kp. Palmas.
Maas, vertr. 4 van R'dam naar Tunis.
Mataram, pass- 3 Kp. Guardafui.
Manoeran, 3 van Suez n. Djibouti.
Nestor, 2 v- Paramaribo n. Amsterdam.
Nieuw Holland, 3 v. Priok te Sydney verwacht.
Noordwijk, pass. 2 Kp. Sb vincent.
Nigerstroom, pass. 2 Kp. Finlsterre.
Nieuw Amsterdam, 4 7.20 u. v. Southampton
naar Le Havre.
Noordam, 3 v. New York naar R'dam.
Oranjestad, 2 v. Pta Cardon n. Pto Limon.
Ootmarsum, 2 860 m. N. Flores.
Overljsel, 2 dwars Ras Fartak.
Oranje, 3 van Southampton n. Port Said.
Orion, 3 van Hamburg te Bremen.
Prins Willem III, pass. 3 Kp. Ray.
Prins Willem IV, 3 Montreal verwacht.
Paula, 2 150 m. ZW. Cambodia.
Poeloe Laut, pass. 2 Oostpunt Kreta.
Pramtoanan, 2 te Banka.
Polydorus, 2 230 m. O. Charleston.
Prins Willem V. 3 gemeerd ingang Galop kan.
I Phrontis, 3 v. Port Soedan n. Suez.
Rotü, pass. 3 Gibraltar.
Rotula, 2 460 m. NO. Flores.
Rijnkerk, 2 nog te Bushire.
Rafaela, 2 160 m. NO. Cartagena.
Rita, 2 240 m. NW. Cocos eil.
Roebiah, pass. 3 Key West.
Rijndam, 2 490 m. W. Scilly's.
Ridderkerk, 5 Zanzibar verwacht.
Rijnland, 4 v. Amsterdam naar Hamburg.
Ruys, 3 v. Kobe n. Hongkong.
Salatiga, 3 te Priok.
Sibajak, 2 260 m. O.t.N. Cocos eil.
Sabang, 2 v. Kp. St. Jacques n. Soerabaja.
Saroena, 2 270 m. W.ZW. Miri.
Sinabang, 2 van Belawan n. Penang.
Sliedrecht, 2 dwars Golf v. Bougie n. Port Said
Stad Vlaardlngen, 2 170 m. W. Fastnet.
Sumatra, 2 v. Bremen te Antwerpen.
Salawati, 2 te Boston.
Scherpendrecht, 2 270 m. O. Trinidad.
Soestdijk, 2 230 m. N. Flores.
Stad Alkmaar, 2 600 m. W.t.Z. Fastnet.
Stad Arnhem, 2 dwars Wight.
Stad Breda, 2 330 m. Z.t.O. Kp. Race.
Stad Leiden. 2 250 m. O.NO. Kp. Race.
Schie, 4 v. Huil te R'dam.
Sommelsdijk, 4 v. Houston te Rotterdam.
Salland, pass. 3 Fernando Noronha.
Sarangan, 3 v. Singapore n. Manilla
Stentor. 3 van Madeira n. Bai-bados.
Tjibantjet, pass. 3 Kp. St. Vincent.
Talisse, 2 v. Makassar n. Soerabaja.
Tawali, pass. 3 Perim.
Tegelberg, 2 te Mauritius.
Tjipanas, 2 te Yokohama.
Tomori, 2 van Semarang n. Soerabaja.
Tablan, 2 320 m. N.NW. Madeira.
Themisto, 2 140 m. W. Fastnet.
Tibertus, 2 v. Willemstad n. Mobile.
Triton, 2 v. Curaqao n. Oranjestad.
Trompenberg, 2 410 m. Z.ZO. Kp. Race.
Tankhaven II, 2 dwars Str. Singapore.
Teucer, 2 dwars Kp. Comorln n. Penang.
Tibia, 2 v. R'dam te Hamburg.
Tjiwangi, 2 v. Hongkong n. Singapore.
Tomini, 2 rede Menado.
Talisse, 4 te Soerabaja verwacht.
Tamo, 4 v. Antwerpen naar Buenos Aires.
Teiresias, 3 rede Belawan.
TJisadane, 4 v. Zanzibar te Mombassa.
Tjitjalengka, 3 v. Miri n. Hongkong.
Veendam, 2 600 m. N. Flores.
Van Heutsz, 2 370 m. N.NW. Seychellen.
Van Riebeeck, 3 te Priok.
Willem Ruys, 2 v. Belawan naar Colombo.
Waal, 2 dwars Klshlichtschip.
Waikelo, 3 v. Besuki te Priok.
Wirrsum, 3 Casablanca verwacht.
Weitevreden. 4 v. Manilla te Tlo Tlö verw.
Waterman, 4 v. Halifax te New York.
Willemstad, 4 van Antwerpen.
IJsel, pass. 2 Oporto naar Cadiz.
Zijpenberg, 2 tê Rio Grande.
Zonnewijk, 2 460 m. W.t.N. Fastnet.
Zuiderkruis, 3 dwars Cherbourg.
Zeeland (KRL), 3 v. Priok n. Cheribon.
gewond en verminkt. Het onderzoek had
uitgewezen, dat het mechanisme van de
spoorwegbomen defect was geweest vóór
het ongeluk, doch Moleman had voorzorgs
maatregelen moeten treffen om de auto
tegen te houden en volgens de chauffeur
was er geen Moleman te zien geweest toen
de wagen de overweg naderde. De spoor
wegwachter beweerde bij hoog en laag dat
hij als een dolle met zijn lantaarn gezwaaid
had om de auto te doen stoppen, en zijn be
wering kreeg geloofwaardigheid door de
verklaring van een zestienjarige jongen,
die samen met Moleman in het blokhuisje
gezeten had en die getuigde, dat Moleman
kort voor het naderen van de trein naar
buiten gegaan was mèt de lantaarn. Rech
ter Tibben had het jongmens niet op tegen
strijdigheden kunnen betrappen en zijn
verklaring maakte een betrouwbare indruk.
Daarom had hij deze getuigenis, die lijn
recht inging tegen de bewering van de
zwaargewonde chauffeur, het zwaarst laten
wegen en Moleman was een straf van ten
minste vier jaren gevangenis ontgaan, on
danks het feit, dat hij reeds enkele discipli
naire straffen wegens ernstige nonchalance
achter de rug had.
Rechter Tibben had met alle hem ten
dienste staande middelen geprobeerd een
oplossing te vinden voor de vraag, waar in
dit duistere geval de waarheid lag. De re
cherche was uiterst nauwkeurig en streng
geweest het getuigenverhoor had zich
gekenmerkt door pijnlijke en listige zorg
vuldigheid. De officier van Justitie had de
verklaring van de chauffeur hoger aange
slagen dan die van het zestienjarige jong
mens en Molemans ongunstig verleden ge
signaleerd. Doch ondanks dat alles was
rechter Tibben tot vrijspraak gekomen en
het uitblijven van hoger beroep had hem de
overtuiging gegeven, dat ook de officier zijn
verantwoording in dit geval in de handen
van de rechter had gelegd.
Maar rechter Tibben vond geen rust en
twijfelde, dag en nacht. Tenslotte nam hij
een besluit. Hij vroeg vervroegd pensioen
aan en bracht daarna als particulier een
bezoek aan het zestienjarige jongmens.
Rechter Tibben vernam de waarheid met
een gevoel van verlammende ontsteltenis,
maar tegelijk met de gewaarwording dat
zijn rechterlijke intuïtie hem trouw was
gebleven.
„Moleman ging het huisje uit met de
lantaarn," zei het jongmens onder tranen.
„Hij was erg slaperig en mopperde op de
kapotte spoorbomen. En hij vergat de lan
taarn aan te stekenMaar niemand
heeft me gevraagd of de lantaarn brandde!"
(Nadruk verboden).
Men heeft het met de feesten ter gelegen
heid van het tienjarig bestaan van de
Noordoostpolder wat het weer betreft, Don
derdag heel wat slechter getroffen dan
Woensdag, de eerste feestdag. Dat neemt
echter niet weg dat de publieke belangstel
ling buitengewoon groot is geweest. Er was
ook vrij veel bezoek uit België. De Belgen
toonden veel belangstelling voor de mo
derne landbouwwerktuigen welke op de
tentoonstellingen te zien zijn.
Ondanks de harde wind die over de pol
dervlakte woei, is het schoolvoetbaltournooi
geslaagd. Verder zijn tweeduizend perso
nen aanwezig geweest bij de grote keuring
en het défilé van fokvee uit de polder en
aangrenzende gebieden.
De salonboot met vacantiegangers was
r.og maar nauwelijks een 'kwartier de
haven uit toen de passagiers, die reeds voor
zich heen staarden als hadden zij maanden
achtereen niets dan zee gezien, werden op
geschrikt door een barse stem uit een luid
spreker. Deze wenste hen een aangename
reis toe en kondigde aan, dat twee accor-
déonnisten en een drummer, die „geheel op
eigen risico" werkten, enige vrolijke mu
ziek zouden komen maken.
En ze kwamen helemaal niet schuch
ter vanwege dat eigen risico, dat de pas
sagiers wellicht eventueel de vrijheid
schonk om hen bij gebleken ongeschiktheid
te kielhalen. Zij barstten los met een tame
lijk bekend lied, waarin gehuwden voor
spellen dat zij elkaar óók over vijfentwintig
jaar nog zullen beminnen aangezien zij
„jong van zinnen" blijven. De accordéonnis_
ten bevingerden hun bassen met de smar
telijke gelatenheid van genieën, die door
de publieke wansmaak gedwongen zijn het
vertolken van moeilijke klassieken op te
geven.
Van de drummer kon slechts gezegd
worden, dat hij het verschrikkelijk druk
had. Zijn trommelgestoelte bevatte tal van
uitsteeksels zoals bellen, klokken en plank
jes, waarop zoveel mogelijk tegelijkertijd
geslagen diende te worden. Toch kwam hij
bij de bediening van dit toestel géén han
den te kort. Hij hield er in tegendeel zelfs
nog één over voor een uitzonderlijk instru
ment, dat hij als een tamboerijn boven zijn
hoofd schudde.
Het bracht een vreemd, fel geraas voort,
min of meer te vergelijken bij het geluid,
waarmee ketels aantonen dat er theewater
kookt, alleen is dat onschuldiger.
Dit merkwaardige instrument domineer
de De man verliet er zijn slagwerk mee
om het alle mensen van nabij te laten
horen. In hun grote schrikogen las hij
blijkbaar verrukking.
Een klein kind, dat uit volle borst zat te
huilen, verstomde toen de drummer hem
het apparaat als een begeerlijke rammelaar
voorhield en het hem even liet vasthouden.
Deze dreumes bleek alle stiekeme wensen
rondom hem te hebben begrepen. Hij sloeg
een paar maal met het instrument tegen
de tafel en wierp het daarna kraaiend van
plezier over de reling. H. B.
Het restant van onze FABRIEKSVOORRAAD wordt verkocht
tegen NOG lagere prijzen,
w.o. Dubbel-popeline Regenmantels in de modernste tinten
v.a. ƒ15.75. Verder:
enz.
DIT IS UW LAATSTE KANS!!
Buitenbanden 28x1)4 3.60
Heveabanden 28x1)4 4.45
Vredesteinbanden 28x1)4 4.60
Sportstuur verchroomd 4.75
Kettingscherm 1.45
Kettingkast compl2.98
Jasbeschermer v.a0.85
Spatborden p. p. compl. 3.50
2.10 3.25 4.50 alle maten
Dubbele bagagetassen
grote maat 12.50
REPARATIE INRICHTING
Vakkundig Snel Billijk
Alléén
SCHAGCHELSTRAAT 7
Telefoon 12430
Het volmaakte rijwiel met
hulpmotor
Betrouwbaar, zuinig en
geruisloos.
Model Velgremmen f 415
Model m. remnaaf f 430
compleet met verlichting
Termijnbetaling mogelijk
Hoofdagent
Spaarnwouderstr. 105
Haarlem. Tel. 13127
Bijzonder geslaagd
model in de mode
kleuren. in 75
Elegant open hielschoentje*
In wit leder en zwart lak.,,
Herencostuums f 15, IJzer
sterke overalls f 7.50, Linnen
werkbroeken f 5, Luchtvaart
broeken f 5.50, nieuwe werk
schoenen alle maten f 13.50,
Japonnen f 1. JOS. BODE
GRAVEN, Ridderstraat 3.
Enig ter plaatse, vol bezette
Tandheelkundige Zieken
fonds-Buitenpraktijk
ter overname aangeboden in
onmiddellijke omgeving van
Haarlem. Br. no. 228.
met woning en garage en apart verhuurde bovenwoning.
Bouwjaar 1936. Huur 92.per maand, lasten 128.per
jaar. Koopsom in overleg. Inl. Makelaar J. P. VAN VELSEN,
Kleverlaan 174, Haarlem, Tel. 12840.
maar tegen
ZIET ONZE ETALAGES
ANEGANG 21
HAARLEM
Wij leveren alle houtsoorten, ook op maat gezaagd en ge
schaafd. Triplex - Boards - Ronde stokken - Fineer enz.
Fa. 1. VAN ROODE EN ZONEN
Rollandstraat 55—57 - Telefoon 15667.
GRASLINNEN LAKEN go
le kwaliteit van 7.90 NU
SLOPEN
grote maat
van 1-93 NU
1.49
extra fijn, 3 x sterker dan nylon
zwarte naad van 4.98 NU
KRISTAL DUPONT
zwarte naad van 4.98 NU
I A R7 A ANEGANG 22
JMrul/ TEL. 17745 - HAARLEM
Filialen te Haarlem: Gen. Cronjéstr. 70;
Gr. Houtstr. 64; Beverwijk: Breestr. 66
Elk gewenst motorrijwiel en
gemakkelDke P betallngscondltles
