Adoptiehulp bracht veel soulaas
in de geteisterde dorpen
Md VELPON zie je er geen barst van!
De mens in de lucht
„HefvKegcursus" in zakformaat
Prijsbeheersing landbouwgronden
Alle goede dingen bestaan in drieën
Principe of tijdelijke maatregel
Interpellatie - Gortzak
over 5 Mei
Zo ook bij Castella
TIEN WEKEN NA DE RAMP
Dr. Drees bezocht
Schouwen - Duiveland
Maar Nieuw-Vosmeer is
er bekaaid afgekomen
Stroomgat bij Bruinisse
voorlopig gestopt
9
TWEEDE KAMER
HET IS NOG LANG
GEEN ZOMER!
NZH verloor beroepszaken
Plannen voor een
nieuw RAI-gebouw
Kerkelijk Nieuws
Accountant verdacht
van verduistering
Ministerieel
bezoek aan
Rampgebied
Roofoverval op
benzinestation
Antwoord op critiek
over tempo van werk
Justitiële vergissing
Goeree - Overf lakkee
thans vrijwel droog
Asser TT telt mee voor
Nationaal kampioenschap
Kat en hond
VRIJDAG 17 APRIL 1953
(Van onze parlementaire redacteur)
Zonder hoofdelijke stemming verenigde
de Tweede Kamer zich gisteren met het
voorstel van de voorzitter, aan de heer
Gortzak (Comm.) toe te staan over de
kwestie van de nationale feestdag te inter
pelleren.
Bij de replieken over het wetsontwerp
inzake rechtshandelingen landbouwgronden
gaven de heren De Ruyter (C.H.),
Droes en (KVP) en D e H a r t o g (VVD)
te kennen, dat zij, al waren zij overigens
wel bereid het wetsontwerp te aanvaarden,
bezwaar hadden tegen de door minister
Mansholt in eerste aanleg verkondigde
stelling, dat de Kamer zich door het voor
stel goed te keuren, principieel voor prijs
beheersing zou uitspreken. „Principieel ben
ik daar tegen, maar alleen als de omstan
digheden het eisen ben ik bereid van mijn
beginsel, dat zich tegen prijsbeheersing
verzet, af te wijken, zei de heer De H a r-
tog. Dr. Vondeling (P. v. d. A.) vroeg
zich af, nu hem door de heer Van den Heu
vel (A.R.) was voorgehouden, dat hij de
Staat als kindermeisje wilde zien optreden,
of dit dan ook soms het geval was met
's heren Van den Heuvel's fractiegenoot de
heer Bieuwenga, die immers zou voorstem
men. Tevens verweet hij de heer Van den
Heuvel, dat deze eigenlijk zoveel mogelijk
van de Staat wil trekken en dus de indruk
maakt de Staat als min te willen beschou
wen. Waarop de heer Bieuwenga tot grote
vrolijkheid van de Kamer opmerkte, dat
zijns inzien een min beter bij een vondeling
past. Hij verklaarde thans vrede te kunnen
hebben met de door minister Mansholt af
gelegde verklaring, dat als de prijsbeheer
sing faalt, dan eventuêèl mede een stelsel
van toewijzing van de gronden door de
Grondkamer in overweging zal komen.
Na de heer Vondeling met een al te on
geduldige visser te hebben vergeleken, zei
hij dat dit Kamerlid bij minister Mansholt
alleen maar een stekelbaarsje had gevan
gen. Van de duplieken zij vermeld, dat
minister Mansholt het van de KVP, die
altijd bestaanszekerheid voor de boer op
lange termijn pleegt te bepleiten, heel in
consequent vond, nu zo te ijveren voor een
tijdelijke regeling. Naar zijn mening moest
ADVERTENTIE
Men zegt wel: „Na regen komt zon
neschijn", maar in deze dagen geldt
„Na zonneschijn komt voorjaarsmoe
heid".
Er ligt een lange winter achter ons. Wij
hebben het gevoel, dat we er niet meer
tegenop kunnen. Wij voelen ons moe,
löom. mat. Met vreugde begroeten wij
weliswaar de eerste prille zonnestra
len, mapr één zwaluw maakt tenslotte
nog geen lente, dus nog -minder een
zomer.
„Actifral-IÖ", het universele vitami-
nenpreparaal van Philips-Roxane, geeft
ons juist datgene waaraan wij in deze
dagen zon grote behoefte hebben.
„Actifral-10" bevat de belangrijkste
vitaminen, die we elke dag tekort
komen, in de juiste verhoudingen en
hoeveelheden in één dragée.
De prijs is laag: Actifral-10" (voor
normale gevallen) kost slechts 1.95
per 60 en ƒ2.90 per 100 dragees; „Acli-
fral-Multi" (de sterke samenstelling
voor bijzondere gevallen) kost slechts
2.90 per 60 en 3.90 per 100 dragees.
>yActijral-10" is gemakkelijk te
herkennen aan de ORANJE ver
pakking
De Kroon heeft een viertal beroepen on
gegrond verklaard, die waren ingesteld
door de Noord-Zuid-Hollandse Vervoer
maatschappij N.V. te Haarlem tegen de
beschikkingen van de Commissie Vergun
ningen Personenvervoer, waarbij aan een
viertal vishandelaren te Volendam ver
gunning is verleend voor de uitvoering
van groepsvervoer. Het betreft hier tijde
lijke vergunningen aan vishandelaren voor
vervoer, in eigen beheer, van eigen perso
neel op werkdagen, van de visafslag te
Volendam naar de Vismarkt te Amsterdam
of van Volendam naar Haarlem en Heem
stede over Monnikendam en Broek in Wa
terland en terug.
In alle vier de gevallen is door de Kroon
onder meer overwogen, dat „het voor cle
bij het onderhavige vervoer betrokken
personen noodzakelijk geacht moet wor
den, dat zij beschikken over een vervoers
middel, hetwelk hen in de gelegenheid
stelt op het meest geschikte ogenblik van
de visafslag te Volendam te vertrekken en
rechtstreeks de plaatsen van bestemming
te bereiken". Gezien de aan dit vervoer te
stellen eisen is het niet mogelijk op bevredi
gende wijze door cle openbare diensten in
dit vervoer te doen voorzien. Verder werd
overwogen, dat „door het verlenen van de
gevraagde vergunning niet een als over
matig aan te merken vervoersgelegenheid
is ontstaan."
Het huidige R.A.I.-gebouw te Amster-
am, dat een semi-permanent karakter
ïeeft, maar reeds bijna 30 jaar oud is, zal
over enige jaren vervangen worden door
een nieuw, dat aan het Schelde-plein, en
kele honderden meters van de Ferdinand
Bolstraat gelegen, zal verrijzen.
Tussen de gemeente Amsterdam, die
gaarne de beschikking zou willen krijgen
over goede congresruimte en de R.A.l.
worden onderhandelingen gevoerd over de
vorm en indeling van het nieuwe gebouw.
Binnen drie jaar hoopt men dit gebouw
klaar te hebben.
geen termijn worden gesteld, maar wan
neer de wet op de helling moet, dan be
schikt de Kamer altijd wel over de mid
delen om het daarop aan te sturen. Overi
gens verklaarde de minister dat hij bereid
is jaarlijks de Kamer een nota te verstrek
ken, die dan gelegenheid verschaft over de
werking der wet van gedachten te wisselen.
Wegens de zee van amendementen kwam
het tot schorsing van de verdere behande
ling van het ontwerp, Zij zal worden voort
gezet, zodra men binnenskamers een uitweg
uit het amendementen-doolhof zal hebben
gevonden.
De heer Scherps (P. v. d. Aopende
nog het debat over het wetsontwerp ter
voorziening van wegneming van staatloos
heid, dat vandaag wordt voortgezet.
Ned. Herv. kerk
Bedankt voor Oldebroek (2e préd.pl.)
(toez.) C. v. d. Boogert te Harderwijk.
Beroepen te Wezep (toez.) J. G. Ab-
bringh te Oosterwolde (Geld.)
Bedankt voor Hillegom (vac. J. P. E. C.
Eerhard) (toez.) mr. C. Luiten te Mijns-
heerenland.
Vrije Evang. gemeenten
Beroepen te Apeldoorn P. J. Mietes te
Amsterdam, voorheen te Apeldoorn.
Geref. kerken onderh. art. 31 K.O.
Aangenomen naar Armadale (Australië)
F. F. Pels te Almelo.
De politie heeft de accountant W. J. D.
uit Ede aangehouden, d'ie ervan verdacht
wordt in enkele maanden tijds oplichtin
gen en verduisteringen te hebben ge
pleegd tot een bedrag van ruim f 40.000.
D. behandelde voor een cliënt de verkoop
van een huis. Hij droeg een klein gedeelte
van de opbrengst contant af en zou voor
de rest een lijfrente voor zijn cliënt afslui
ten.
Toen de uitkeringen uitbleven kreeg de
cliënt argwaan en werd de politie in de
zaak gemengd. D. wordt ook van ongeoor
loofde practiiken in Gorcum en Putten be
ticht. Hij zou daar huizen en kantoorruim
ten hebben gekocht, zonder ooit meer dan
een klein gedeelte van de koopsom te be
talen. Door allerlei valse voorspiegelingen
zou hij de koopacties in handen hebben
weten te krijgen. Verder wordt hij ervan
verdacht bij verschillende firma's voor dui
zenden guldens inkopen te hebben gedaan
zonder te betalen en verzekeringsgelden,
die hij geïnd had, niet te hebben afge
dragen
Adviescommissie voor prijzen aan
componisten in 1953
De minister van Onderwijs, Kunsten en
Wetenschappen heeft besloten een commis
sie van advies voor het toekennen van
prijzen en het verlenen van opdrachten aan
Nederlandse componisten in 1953 in te
stellen. Hierin zijn benoemd tot voorzitter
prof. dr. A. A. Smijers te Huis ter Heide en
tot leden: Eduard Flipse te Rotterdam en
Jan Mul te Haarlem. Secretaris is de heer
B. P. Wagemans te Voorburg.
Minister-president dr.
vV. Drees heeft Don
derdag een bezoek
gebracht aan Schou-
wen-Duiveland om
zich op de hoogte te
stellen van de vorde
ringen bij de herstel
werkzaamheden en de
problemen, die zich
daarbij voordoen. Uit
voerig liet hij zich
door de magistraten
en ingenieurs voor
lichten. Hier ziet men
ëc minister-president
in Brouwershaven. In
gezelschap van burge
meester J. L. van
Leeuwen verlaat hij
het stadhuis.
Tegen een der daders
3]/2 jaar geëist
In de nacht va>n 13 op 14 October is een
roofoverval gepleegd op een benzinepomp-
station aan de autoweg Amsterdam-Den
Haag in Sassenheim. Twee jongens be
dreigden de 22-jarige bediende met revol
vers en verdwenen met zijn geldtas, die
f 226 bevatte.
Eén der daders, de 19-jarige glazenwas
ser J. A. D. uit Amsterdam, stond thans
voor de Amsterdamse rechtbank: terecht.
De officier van justitie eiste tegen D., die
bekende, 3'A jaar gevangenisstraf. De
rechtbank verwees de zaak terug naar de
instructie.
De medeverdachte van D., J. W. uit Am
sterdam, die meer van dergelijke overval
len zou hebben gepleegd, zal op 18 Juni
terechtstaan.
ADVERTENTIE
Een nieuwe aanwinst van CASTELLA, de
onverpakte BLOEMENZEEP voor de geringe
prijs van 20 cent. dus binnen het bereik van
iedere beurs
Nu DRIE soorten.
Onder het U zo welbekende motto: „Iedere
vrouw kan mooi zijn" heeft Castella aan de
beide toiletzepen Castella Spécial, met het
wonderlijk schuim en Castella. de klassieke
schoonheidszeep (beide 32 ct.), een derde
soort toegevoegd en wel Castella Bloemen-
zeep, in heerlijke geuren en kleuren (20 cent).
De Castella-fabrieken stellen nu 1 e 11 e r 1 ij k
iedere vrouw in de gelegenheid haar huid
met een van de drie soorten Castella te ver
zorgen Geen enkele vrouw behoeft zich nu
meer deze eenvoudige schoonheidsbehande
ling, een dagelijkse massage met het welda
dige schuim van Castella, te ontzeggen!
(Van een verslaggever)
Bij de narigheid die men in de rampgebieden nog steeds te aanschouwen krijgt,
zijn er toen ook lichtpuntjes en één daarvan wordt gevormd door het voor
treffelijke werk, dat hier overal door de adopterende gemeenten en hun burgerij
verricht wordt. Haarlem, Bloemendaal, Heemstede en Vclsen waren bij de
eersten die zich het lot van een getroffen gemeente aantrokken en wij hebben
u al verteld, onder andere in onze reportage uit Oude Tonge, hoeveel soulaas
die hulp brengt en hoe dankbaar men er daarginds voor is.
Maar niet alle geteisterde plaatsen hebben het zo goed getroffen met hun
„pleegouders", want behalve de grote steden en de villadorpen zijn in den
beginne ook de minder welvarende dorpen als om strijd aan het adopteren
geslagen, zonder dat men maar in het minst kon overzien, welke morele en
materiële verplichtingen dat met zich mee zou kunnen brengen.
Toen de schade in de getroffen dorpen dan ook aanmerkelijk groter bleek dan
aanvankelijk voorzien was, raakten vele adopterende dorpjes al dadelijk in
moeilijkheden, omdat zelfs het uitrusten en uitzenden van adequate „eerste
hulp" ploegen hun financiële draagkracht te boven bleek te gaan.
De minister-president, dr. W. Drees,
heeft gisteren een rondgang over Schou-
wen-Duiveland gemaakt en daarbij met
de burgemeester der getroffen Schouwen-
se gemeenten van gedachten gewisseld
over de vele kwesties waarmee deze te
kampen hebben.
Tegenover een medewerker van het
A.N.P. verklaarde dr. Drees. dal hij van
•de critiek van de eilandbevolking over het
tempo van het dijkherstel wel iets kon be
grijpen maar even zeer zeide hij ervan
doordrongen te zijn, dat aan het grote dich-
tingswerk een grote wetenschappelijk-
technische voorbereiding vooraf moet gaan.
De Rijkswaterstaat doet wat hij kan, maar
het zal veel moeite kosten. Naar aanleiding
van de door de burgemeester van Amster
dam gemaakte opmerkingen over het niet
werken tijdens de weekends, zei minister
Drees dat de specifieke vakarbeiders dei-
rijkswerken toch al zeer veel van huis zijn.
Het is billijk dat zij met het weekeinde
naar huis gaan. De overige arbeiders gaan
een keer in de veertien dagen met week-
eindverlof.
Het is uiteraard noodzakelijk, dat men
sen aanwezig zijn met het oog op moge
lijke calamiteiten. Het gaat dan ook niet
aan te zeggen: „tijdens de Zondagen
springt het leger wel in", maar nuttig zou
zijn het vormen van een reserve van men
sen van het eiland, die voortdurend bij de
hand zijn. Dr. Drees merkte op, dat de hele
kwestie in algemeen overleg nog nader zal
worden besproken.
Wat betreft de uitvoeringsmethoden dei-
werken zei de minister, dat hij in het al
gemeen bezwaren had tegen regiewerk.
Gelet op de omvang van de werken even
wel waren de risico's van aanbesteding te
groot. De grotere firma's nemen het stand
punt in: hoe eerder het werk klaar is, hoe
beter. Zij nemen dan ook ingrijpende
maatregelen en laten zelfs in het buiten
land gestationneerde ingenieurs over
komen naar Schouwen en Duiveland.
De officier van justitie bij de Amster
damse rechtbank heeft vrijspraak geëist
tegen een 41-jarige Amsterdamse schoe-
ncnhandelaar, aan wie het valselijk invul
len van formulieren der Schade-Enquête
commissie alsmede oplichting ten laste was
gelegd, en wel omdat hij met die valselijk
ingevulde formulieren een bedrag van
f 2900.van deze commissie in ontvangst
had genomen. De officier zei genoodzaakt
te zijn vrijspraak te vragen, omdat ter
zitting was gebleken, dat niet de verdachte
doch zijn echtgenote de formulieren had
ingevuld en ondertekend.
De verdachte had steeds bij het voor
onderzoek verklaard dat zijn vrouw de
formulieren had ingevuld, maar dat hij er
de verantwoording voor op zich wilde ne
men. In het proces-verbaal van de politie
stond dit duidelijk vermeld, maar zowel
de rechter-commissaris, de officier van
justitie en de leden van de rechtbank was
het ontgaan.
Mis van Jurriaan Andriessen
Jurriaan Andi-iessen heeft in opdracht
van de KRO een Missa Deo Gratiam ge
schreven voor gemengd koor en orkest.
Deze zal worden uitgevoerd op 14 Mei te
Utrecht door het kathedrale koor en het
Utrechts Stedelijk Orkest onder leiding van
Hein Zomerdijk.
Gelukkig heeft de Vereniging van Ne
derlandse Gemeenten toen de gehele adop
tie-actie op de helling gezet en gecoördi
neerd, want anders hadden verscheidene
getroffen dorpjes wat deze vorm van hulp
betreft, hun keel wel aan de kapstok kun
nen hangen, terwijl andere, die door
„rijke" gemeenten geadopteerd zouden
worden, bijna overvloedige bijstand op al
lerlei gebied gekregen zouden hebben.
Dank zij de coördinatie konden deze te
genstellingen wat verzacht worden, terwijl
er toch rekening gehouden werd met de
voorkeur van de adopterende gemeenten
voor een bepaald nooddorp. Wilde een arm
dorpje A bijvoorbeeld met.alle geweld de
rampgemeente B „aannemen" (omdat b.v.
de burgemeester daar vandaan kwam, of
omdat A en B zulke verknochte vrienden
waren sinds het laatste muziekconcours),
dan ging de Vereniging var. Nederlandse
Gemeenten proberen om nog een paar an
dere dorpen voor B te interesseren, waarna
men gezamenlijk de adoptie kon regelen
en bekostigen.
Op die manier is het met veel plooien
en schikken inderdaad gelukt, alle zwaar
getroffen gemeenten aan een of meer
adoptanten te helpen, maar in een enkel
geval is nog steeds niet bevredigend voor
zien. Dat is het geval Nieuw Vosmeer, een
dorpje van 1700 inwoners in het Westen
van Noord-Brabant, dat met 50 doden en
85 onherstelbaar beschadigde woningen
(op een totaal van 365 huisnummers) een
bizonder zware tol betaalde aan de woe
dende elementen en dat eigenlijk nog
steeds op regelmatige hulp zit te wachten.
Natuurlijk heeft het dorp mee-gedeeld in
de schenkingen van kleding en andere eer
ste levensbehoeften via het Rode Kruis en
andere landelijke en particuliere instanties,
maar dat is allemaal incidentele hulp ge-
geweest die hoe welkom ook weinig
meer betekende dan een druppel op een
gloeiende plaat.
Om 50.000 dollar.
Op een ochtend zitten wij in Nieuw-Vos-
meers kittige raadhuisje vrijwel het
enige gebouw dat geen zichtbare sporen
van de rampnacht meer draagt tegen
over burgemeester Janssens, een kleine,
oververmoeide man, die nog maar over
één onderwerp praten kan: Hoe krijg ik
snelle en regelmatige hulp om de boel op
te ruimen en schoon te maKen, noodhuis-
vesting tc scheppen en de gemeentedien-
ADVERTENTIE
ZO GOED LI1MT VELPON
VRAAG DE JUISTE SOORT
Beschouwingen over hef-
schroefvliegtuigen zijn de
laatste tijd aan de orde van
de dag. En daarin is meer
malen de mening verkon
digd dat twee draagschroe-
ven een grotere veiligheid
zouden geven dan één. Een
mening die echter, hoe be
grijpelijk ook, op een denk
fout berust. Als één schroef
blad het begeeft en de
kans daarop wordt vanzelf
sprekend groter naarmate
er meer van zijn is het
resultaat even catastrofaal
of men nu één, dan wel
twee of drie schroeven
heeft.
Overigens: dit is alleen
maar theorie en of het nu
om één of twee schroeven
gaat, de kans op zulke nare
dingen is zo klein dat hij
waarschijnlijk in een breuk
met vele nullen zou moe
ten worden uitgedrukt.
Maar hoe dan ook: de toe
passing van twee schroe
ven, welke voordelen die
ook mag hebben, houdt
geen verband met de vei
ligheid.
Iets anders staat de zaak
wat betreft het aantal mo
toren. Motorstoring komt
nu ook wel niet zo erg veel
meer voor, maar met de
kans daarop moet in ieder
geval nog rekening worden
gehouden. Spitse lezers zul
len nu zeggen: de kans op
zo'n storing wordt dan
toch óók groter als men
meer motoren heeft! Dat is
ook zo doch tegenover die
verdubbelde maar toch nog
voldoende kleine kwade
kans staat een veel grotere
winst: bij storing blijft er
nog een motor over om het
toestel in de lucht te hou
den.
Bij tweemotorige helicop-
tères bestaat de mogelijk
heid dat beide motoren te
zamen één hefschroef aan
drijven; het is ook mogelijk
dat er twee schroeven zijn
en in dat geval moet elk
van deze schroeven door
beide motoren in beweging
worden gebracht. En steeds
zal er een zodanige vrij-
wiel-koppeling moeten zijn,
dat bij het stoppen van
een motor de zaak gewoon
blijft doordraaien.
Natuurlijk zou het erg ver
velend en onpractisch zijn
als een éénmotorige ma
chine altijd als een steen
naar beneden zou moeten
vallen als de motor het
ïens in zijn hoofd mocht ha
len om te staken. Legt de
motor het af, dan kan de
schroef nog doordraaien.
Het antwoord van de be
stuurder is een reflexbe
weging met een van de
stuurorganen waardoor hij
de hoek van de wentelende
wieken t.o.v. de lucht zo
klein mogelijk maakt, zodat
zij niet meer door de lucht
worden afgeremd. Integen
deel, zij worden zodanig
ingesteld dat zij door de
luchtkracht zelf in bewe
ging worden gehouden. Het
vliegtuig zakt natuurlijk,
omdat er geen Kracht meel
is die het in de lucht kan
houden, maar de schroef
werkt nu min of meer als
een parachute. Het toestel
blijft bestuurbaar en kan
op dezelfde wijze als een
gewoon vliegtuig, alleen
met een veel steilere hoek.
in glijvlucht worden geland
Nu we toch een stuk vol
griezelige veronderstel
lingen bij elkaar aan het
schrijven zijn: ja, we kun
nen ons toch wel voorstel
len dat velen het een beetje
huiverig zullen vinden, zo'n
heel geval dat aan niet
meer dan een asje onder die
paar wiebelige smalle wie
ken hangt (welke wieken
bovendien nog „los" zitten
ook!). Neen, dan een ste
vig vast vlak om op te
rusten!
Stel u gerust, die smalle
schroefbladen lijken wel
erg fragiel, maar het ge
wicht hangt er niet aan
als aan een hijsbalk die
buiten de daklijst uitsteekt.
Zij draaien snel rond, waar
door er een middelpunt
vliedende kracht op werkt,
die ze in het horizontale
vlak tracht te strekken.
Het gewicht van het vlieg-
tuigtuig wil ze daarentegen
naar boven samenklappen
als de baleinen van een
paraplu in de storm. De
bladen, die scharnierend
bevestigd zijn, richten zich
nu zo naar die twee krach
ten, dat er alleen maar aan
getrokken wordt en niet
gebogen. Daarom behoeven
die bladen zelf niet bijzon
der zwaar te zijn als de
bevestiging maar sterk ge
noeg is. En daar kunt ge
van op aan!
De verleiding is groot een
soort helicoptère-encyclo-
paedie te gaan schrijven.
Er zit zoveel aan vast.
Hoe ingewikkeld het heli-
coptère-probleem is, heeft
Sikorsky ondervonden. Toen
hij eindelijk zijn eerste hef-
schroefvliegtuig tot vliegen
had gebracht was dat in
derdaad een openbaring:
het kon stil hangen, recht
standig stijgen en dalen,
zijwaarts en zelfs achter
uit vliegen alleen ge
woon vooruit vliegen kon
het niet. Dat was een klei
nigheid die nog opgelost
moest worden! Doch die nog
niet was opgelost toen de
belangrijke dag der eerste
demonstratie voor hoge
personages was aangebro
ken. Het hart klopte de
constructeur in de keel,
maar alles liep goed af;
blijkbaar kwam het bij nie
mand op dat een apparaat
dat tot zulke merkwaar
dige verrichtingen in staat
was, niet gewoon zou
kunnen vliegen. d. G.
Aan de oude dijk te Bruinisse is ook gis
teren een verwoede strijd tegen het op
dringende water geleverd. Toen de dag
aanbrak was de eerder gelegde zandzak-
kendam weer vijf. meter in de diepte ver
dwenen. Men besloot toch, de daarvoor
aangekomen bak te laten zinken. Deze bak,
de Lekstroom 38 van de firma Van Haaften
uit Den Haag, werd daarna voor het gat en
daarna tot zinken gebracht.
Wel spoelde het water nog aan beide
kanten langs de bak, terwijl ook onder de
bak nog water doorkwam. Maar met man
en macht heeft men deze doorspoelingen
met zandzakken opgevuld. Daarmee was
men gisteravond nog bezig. Men trachtte
het weggeslagen gedeelte van de dam ach
ter de bak opnieuw aan te leggen. Men was
spoedig zo ver, dat geen water meer door
kwam.
Door het droogmaken van de polder
Oudeland van Oude-Tonge en de polder
Battenoord, samen 2000 hectaren, is Goe-
ree-Overflakkee, op enkele kleine buiten
polders na, vrij gekomen van overstro
mingswater.
Betere beveiliging
Van de dijkring-Flakkee is een plan uit
gegaan ter betere beveiliging van het ge
hele eiland Flakkee. Het plan berust hier
op, dat binnen de buitendijken een ring
vormige binnendijk om de dorpskernen op
het eiland zal worden gelegd. Van deze
binnendijken, ringdijken genaamd, zullen
naar de buitendijken weer dwarsdijken
komen: de schenkeldijken. Ook in de bin
nenring zullen vijf schenkeldijken komen,
zodat bij een eventuele dijkdoorbraak niet
een groot gebied ineens zal overstromen,
maar dat de overstroming beperkt zal
blijven tot een kleiner oppervlak. Hiervoor
moeten nieuwe dijken worden aangelegd,
de kaden worden verhoogd en sluizen bij
de buitenhavens worden geplaatst.
Om dit plan te verwezenlijken zullen
verscheidene buitenpolders, die nog niet tot
de Dijkring Flakkee behoren, onder de
competentie van de dijkring moeten komen.
Hiertoe is een plan voorgelegd aan de Pro
vinciale Staten van Zuidholland.
De TT-races op het circuit van Drente,
zullen dit jaar voor onze Nederlandse mo
torrenners nog belangrijker zijn dan ze tot
nu toe waren omdat de KNMV heeft be
sloten. dat „Assen" nu zal meetellen voor
het nationale kampioenschap.
sten weer geheel op gang te krijgen, opdat
de bevolking terug kan keren. Hij vertelt,
dat de tien gemeenten in het land van
Kuyk, die zijn dorp geadopteerd hebben,
eigenlijk maar weinig kunnen doen omdat
zij er zelf niet erg rooskleurig voorstaan.
Een van de concrete aanbiedingen die zij
tot nu toe gedaan hebben, betrof het be
schikbaar stellen van landbouw-hulpen,
maar helaas zal er in Nieuw Vosmeer dit
jaar bitter weinig meer te landbouwen
vallen, zodat men dat aanbod voorlopig
maar voor kennisgeving aangenomen
heeft. „En dan te denken, zo verzucht bur
gemeester Janssens, dat het veel minder
getroffen buurdorp Halsteren geadopteerd
is door een „steeni'ijke" stad als Eindho
ven en maar te kikken heeft, om alles te
krijgen wat het nodig heeft. Maar wat de
burgemeester helemaal dwars zit, dat is
die cheque van 50.000 'dollar, die ze uit
Amerika naar zijn collega in Oud-Vosmeer
gestuurd hebben, hoewel Nieuw Vosmeer
daar volgens hem veel betere aanspraken
op kan laten gelden. Die chèque komt na
melijk van of vanwege de Roosevelts
de familie van de in 1945 overleden pre
sident der Verenigde Staten, wier voor
ouders, naar men zegt, uit Oud-Vosmeer
stammen. Maar in de tijd dat de Roosevelts
naar Amerika emigreerden (omstreeks het
midden van de vorige eeuw) waren Oud
en Nieuw Vosmeer nog een geheel, dat
doodgewoon Vosmeer heette en dus zou
burgemeester Janssens eigenlijk niets
liever willen, dan Oud Vosmeer (dat bo
vendien veel minder schade heeft dan hij)
althans een deel van die 50.000 dollar door
de neus boren, waarvoor die van Oud-
Vosmeer echter tot nog toe feestelijk be
dankt hebben. „Van je buren moet je het
maar hebben," verzucht hoofdschuddend
onze burgervader.
en 50.000 francs
Maar we hebben gehoord, dat ook zijn
gemeente wat buitenlandse hulp gehad
heeft .en dat beaamt hij ons. Er was zelfs
een chèque bij van een Franse gemeente en
daar stond ook de somma van 50.000 op.
Maar helaas zijn 50.000 Franse frankskes
niet bepaald hetzelfde als 50.000 keiharde
dollars van Uncle Sam, hoewel burgemees
ter natuurlijk ook voor deze gift zeer dank
baar is, net als voor de 1065 flessen port
wijn uit Portugal, die hem zojuist telefo
nisch zijn toegezegd en net als voor de
schoentjes die
de kapelaan zo prachtig van pas komen bij
de wederopbouw van zijn jeugdwerk in
Nieuw Vosmeer. Maar veel gewicht leggen
zulke dingen natuurlijk niet in de schaal
als je met een schade van een paar mil-
lioen te rekenen hebt en daarom vlast
burgemeester Janssens al op nieuwe belof
ten, hem zojuist door Tilburg gedaan. Til
burg, dat al zo mooi geholpen heeft bij de
bestrijding van dc rai'enplaag in zijn dorp,
en dat nu weer strutonmakers wil sturen,
als Nieuw Vosmeer tenminste onderdak
voor hen kan vinden.
Waar blijft Den Haag?
Ook Amsterdam, Voorhout en Heerhugo-
waard hebben al heel wat hulpgoederen
gestuurd, onder andere een complete lig-
tent voor Nieuw Vosmeers Kruisverenigin
gen, maar is er nog zoveel nodig op ieder
gebied voordat de naar 53 gemeenten ge-
evacueerde bevolking terug kan keren, dat
de burgemeester nu geen ogenblik meer te
verliezen heeft. Of wij hem dus nu maar
excuseren willen, want hij moet nodig een
paar smeektelefonades gaan afsteken om
althans de dringendste dingen voor morgen
weer bij elkaar te bedelen.
„Tja, wij leven hier van de hand in de
tand", zegt hij, terwijl wij afscheid nemen
en ook daarom is het de hoogste tijd,
dat het Rijk met een schaderegeling afkomt
opdat we eindelijk zullen weten de ge
troffen gemeenten zowel als de adopteren
de plaatsen waar wij aan toe zijn.
En die klacht de lezer weet het
hoorden wij overal in de getroffen gebie
den, zij beheerst alle gesprekken en het
gehele wederopbouwvraagstuk. Waar blijft
Den Haag
)OOOOOOCOOOOCl
Een Parijse rechtbank behandelde gis
teren de zaak van mevrouw Dasano,
mannequin van beroep, tegen mevrouw
Jeanne Campion, wier honden twee
katten van eiseres hebben gedood.
De raadsman van eiseres zei, dat zijn
cliënte na de dood van haar katten
„uiterst neurotisch" was geworden.
De verdediger van gedaagde trachtte
aannemelijk te maken, dat de dood van
twee katten geen groot verlies betekent.
Hij haalde voorts een medische verhan
deling aan, waarin gezegd wordt dat een
kattenbeet in gevaarlijkheid onmiddel
lijk komt „na een beet van een leeuw
en van een vrouw".
Ook voerde hij aan, dat in een regle
ment van de Fraiise spoorwegen honden
als „huisdieren" staan vermeld, maar
katten als „wilde dieren".
Zonder succes echter, want de rechter
kende aan mevrouw Dasano wegens
„algehele verandering van persoonlijk
heid" 50.000 francs schadevergoeding
toe. De honden moeten worden afge
maakt en de eigenares moet bovendien
nog 1300 francs boete betalen.
