Moeizame start van de film
„Hollandmadel" in bollenland
Van oudsher verwacht men
van de vrouw levensfleur
Het Hek van de Dam
Ir. Meijer Drees: „Nederland is
rijp voor het hef schroef vliegtuig"
Nu ook Castella Bloemenzeep!
Wachtende figuranten en pratende „producers"
Reis met
Vicieuse cirkel handicapt voortgang
Er is keus
Castella
in
Agenda voor Haarlem
Vorderingen in
Panmoendjom?
Helicoptère-dienst
begint op 1 Augustus
Proces over onteigening
Duitse AKU-aandelen
Nieuwe tentoonstellingen
in Rijksprentenkabinet
Röntgen naar Prades
LANDDAG UW TE HILLEGOM
Voor iedere huid en iedere
beurs
V oor zetmachine
Verzilveren
WOENSDAG 29 APRIL 1953
Ergens op een achter
weggetje onder Lisse
is gisteren een begin
gemaakt een be
scheiden en nogal
moeizaam begin
met de opnamen voor
de Duits-Oostenrijkse
show- en speelfilm
„Hollandmadel", die,
als alles meeloopt,
tegen het eind van
dit jaar op het bio
scooppubliek zal wor
den losgelaten.
Als alles meeloopt,
zeiden ze, want van
lekenstandpunt be
zien, schijnt er nooit
iets mee te lopen bij
de productie van een
echte speelfilm en
daarop maakten ook
deze opnamen in Lis-
se geen uitzondering.
Om te beginnen was
er veel te weinig zon
en wanneer deze on
misbare hoofdrol
speler nu en dan
voorzichtig door het
wolkendek heen-
gluurde, dan kon er
nog niet gefilmd wor
den omdat iedereen
voortdurend tegen
gestelde orders gaf
met betrekking tot de
beweging der figu
ranten, de plaats van
camera of reflectors,
zodat er telkens weer
een plenaire stafconferentie nodig was om
al die détails te regelen. En wanneer men
het dan, na eindeloos debatteren en gesti
culeren over een bepaald punt eens ge
worden was, dan schoof er natuurlijk net
weer een wolk voor de zon en kon men
weer duimen gaan draaien. Zo duurde het
uren voordat men tenslotte het Holland
madel, de lieftallige Sonja Ziemann, op de
gecharterde corso-praalwagen kon instal
leren voor de eerste opname een scène
tje van nauwelijks een minuut, waarna men
zich zeer voldaan terugtrok op hotel De
Witte Zwaan voor het nuttigen van enkele
folkloristische „Aussehmeisser Hamm".
Maar inmiddels zaten de „extra's"
vijftien jongens en meisjes uit Haarlem
toen al urenlang in een tochtige schuur aan
Sassenheims haventje op hun figuratie
beurt te wachten, die ook 's morgens al
had moeten worden opgenomen. Zij hadden
fleurige, splinternieuwe Volendamse cos-
tuums gekregen alsmede een „Gutschein"
voor twintig gulden honorarium, maar aan
hun inwendige mens had blijkbaar niemand
gedacht, zodat de arme figurantjes blauw
van kou en honger zagen, toen regisseur
Kahla met zijn tros van hoofdrolspelers,
productieleiders, cameramannen en ge
luidstechnici eindelijk bij het haventje ar
riveerde. „Es komt ein Schiff met Bröt-
chen", vertroostte tekstschrijver Flatow,
zelf genietend van een buitenmodel rol-
mops, maar al wat de figuranten verschij
nen zagen, geen schepen met broodjes. Wel
twee dekschuiten de Volharding I en II
respectievelijk geladen met verlepte
tulpen en houten kazen, die het hele ge
zelschap aan boord namen en er vervolgens
mee opstoomden naar de Kaag, waar een
der sleutelscènes van „Hollandmadel" ge
filmd zou worden. De ene Volharding ver
beeldde het vrachtschip waarmee de kaas
boer Laurids Knoops (alias Hans Moser),
die de slagzin „Kraft durch Kase" voert,
zijn koopwaar ter markt voert; de Volhar
ding II is in dienst van Willem Leuwen-
dahl (Paul Henkels), die behalve tulpen
kweker ook Mosers aartsvijand is. En nu
voelt u natuurlijk al waar dat heengaat: de
twee schuiten ontmoeten elkaar op de Ka-
gerplas en daar gebeurt het onvermijde
lijke, dat de kaasboerenzoon (Gunnar Möl-
ler) en de tulpenkwekersdochter (Sonja
Ziemann) ondanks alle vaderlijke veten
ADVERTENTIE
Gaat U binnenkort met
Vacantie? Naar het
Buitenland
LEER DAN TALEN BIJ:
RESA - Hilversum
(Bekende Schriftelijke Cursus)
Practische, voordelige en be
knopte handleidingen. Echte
reiscursussen voor
Frans, Engels, Spaans, Italiaans
Vraagt geheel vrijblijvend ons
geïllustreerde prospectus.
(Ook Engels voor Emigranten).
WOENSDAG 29 APRIL
Begijnhofkapel: Christen Spiritualistisch
Centrum „De grotere wereld", 8 uur. Frans
Hals: „Edouard en Caroline", 14 jaar, 7 en
9.15 uur. Rembrandt: „Mctroscopix" en
„Mylord steelt juwelen", 14 jaar, 7 en 9.15
uur. Palace: „Sprong in het vuur", 14 jaar,
7 en 9.15 uur. Luxor: „Guerilla aan de Rio
Grande", 18 jaar, 7 en 9.15 uur. Lido: „Het
zevende kruis", 14 jaar, 7 en 9.15 uur. City:
„De eenogige Indiaan", 14 jaar, 7 en 9.15 uur.
Spaarne: „Dr. Satan ontmaskerd", 14 jaar,
7 en 9.15 uur. Minerva: Lezing Jan Strijbos
met vertoning van films over Zuid-Frankrijk,
8.15 uur.
DONDERDAG 30 APRIL
Frans Hals: „Edouard en Caroline", 14
jaar, 2.30, 7 en 9.15 uur. Minerva: „Rhap
sody in blue", alle leeft., 2.30 en 8.15 uur.
Rembrandt: „Metroscopix" en „Mylord
steelt juwelen", 14 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
Palace: „Sprong in het vuur", 14 jaar, 2.
4.15, 7 en 9.15 uur. Luxor: „Guerilla aan de
Rio Grande", 18 jaar, 2. 7 en 9.15 uur. Lido:
„Het zevende kruis", 14 jaar, 2, 4.15, 7 en
9.15 uur. City: „De eenogige Indiaan", 14
jaar, 2.15, 4.30, 7 en 9.15 uur. Spaarne: „Dr.
Satan ontmaskerd", 14 jaar, 2.30, 7 en 9.15 u.
Regisseur Hiibler Kahla en de charmante
titelrol-vertolkster Sonja Ziemann bij de
corso-wagen die het middelpunt was van
de eerste opnamen voor de film
„Hollandmadel".
op elkaar verliefd worden, terwijl de figu
ratie ter begeleiding der ontluikende ro
mance de zoetgevooisde Schlager „Wenn
die Tulpen wieder blüh'n" aanheft. En dat
gingen we dus filmen, daar op die twee
dekschuiten, op een waarvan wij de forse
gestalte van Willem van der Veer aantrof
fen, getransformeerd tot een pracht van
een Volendammer bootsman. Hij vond het
alleen jammer dat hij niet echt sturen
mocht, maar was overigens best tevreden
met zijn figurantenrol, die wat hem be
trof wel een paar weken mocht duren, om
dat hij net een nieuwe bromfiets nodig
heeft. v
Bij de overige figurantjes en vooral
bij de meisjes was de animo echter in
middels aanmerkelijk bekoeld, want er
stond een knap stuk wind langs de Kaag,
waarop hun dunne costuumpje en hun
lege magen niet bepaald berekend waren.
Dan had Bruce Lowe op de andere „Vol
harding" het beter bekeken: hij was rustig
in het smalle kombof je gekropen „Ik
moet om mijn stem denken, nietwaar?"
en had het zich daar zo comfortabel ge
maakt, dat hij desnoods nog uren had wil
len rondvaren hetgeen wij van zo'n
vocale zeerob ook niet anders verwacht
hadden.
Maar toen we eindelijk na vele stafcon
ferenties en navigatiekunsten in het koude
Kaagdorp gemeerd waren en er ook daar
nog niets anders gebeurde dan wat heen
en weer zeulen met de camera's van
schip naar wal en vice versa! toen zijn
wij maar uitgestapt en weggewandeld, ja
loers nageoogd door het verkleumde figu-
rantendom en ons voorzichtig een weg ba
nend langs de heftig debatterende bazen
van de productiestaf op het aanlegvlonder-
tje. En eigenlijk zou heb ons niets verbazen,
als zij daar nu nog stonden te plukharen
Het hoofd van de UNO-delegatie te Pan
moendjom, generaal Harrison, heeft ver
klaard dat de Noordelijken te kennen heb
ben gegeven, dat zij wellicht een Aziatisch
land zullen kiezen als neutraal ontvangst
land voor krijgsgevangenen die niet zullen
worden gerepatrieerd.
Harrison zei na de bespreking van van
daag: „ik geloof dat we vorderingen heb
ben gemaakt".
ADVERTENTIE
Onderdelen Toebehoren Banden Garage-uitrusting,
De enorme belangstelling waarin het hef-
scliroefvliegtuig zich de laatste tijd ver
heugt, was voor de Kon. Ned. Vereniging
voor Luchtvaart aanleiding geweest om
gistermiddag in het Kurhaus te Schevenin-
gen een „Helicopter-Forum" te beleggen,
dat door zeer vele genodigden uit over-
heids- en bedrijfskringen werd bijgewoond.
De organisatoren hadden gehoopt dat uit
een diepgaande discussie belangrijke ge
zichtspunten met betrekking tot de ge
bruiksmogelijkheden van de helicopterin
ons land naar voren zouden komen. In dit
opzicht bracht de bijeenkomst wellicht
enige teleurstelling, hetgeen niet wegneemt
dat enkele interessante opmerkingen wer
den gemaakt.
Vicieuze cirkel
De algemeen secretaris van K.N.V.v.L.,
de heer P. J. Yperlaap, vergeleek de situa
tie waarin de helicopter thans verkeert,
met het beginstadium van de automobiel,
die aanvankelijk door de kleine omvang
der productie nog zeer duur was en ander
zijds niet tot ontplooiing kon komen omdat
een wegennet ontbrak. En dit op zijn beurt
ontbeerde door het gebrek aan verkeer de
noodzaak tot uitbreiding. Een vicieuze cir
kel dus. Diezelfde wisselwerking bestaat
er thans tussen de helicopters en de bouw
van „heliports", kleine landingsterreinen
in of nabij steden, zo meende spreker, die
het bekende Sabena-plan voor passagiers-
diensten en in samenhang daarmede de
medewerking van Rotterdam door de bouw
van een eerste helicopterstation in de stad,
als een serieuze poging zag tot het door
breken van de vicieuze cirkel.
Men kan met de spreker van mening
verschillen over de juistheid van de naar
voren gebracht analogie: de helicopter is
immers lang niet zo onafhankelijk van ter
reinen als de auto van wegen en ontleent
in feite zijn waarde juist door zijn onaf
hankelijkheid van vliegvelden.
Snelle beslissing noodzakelijk
Als volgende spreker voerde het woord
ir. Meyer Drees, die, ondanks zijn nog jeug
dige leeftijd, de wetenschappelijk meest
gespecialiseerde helicopter-expert in ons
land mag worden genoemd. Behalve dat hij
daarvan.reeds eerder heeft blijk gegeven,
is het in vakkringen een pubiiek geheim
dat hij werkt aan de bouw en ontwikkeling
van een helicopter van zeer vooruitstre
vend ontwerp.
Ir. Meyer Drees achtte thans in Neder
land de tijd voor hefschroefvliegtuigen
rijp. Hoewel zij voor commerciële toepas
singen stellig nog niet economisch zijn, zou
afwachten tot gevolg kunnen hebben dat
wij straks te laat zijn. Dit geldt in het bij
zonder voor passagiersvervoer, want er
dient gerekend te worden met een inloop-
tijd, een periode waarin geëxperimenteerd
wordt en waarin beslag wordt gelegd op
lijnen die winstgevend zullen blijken te
zijn. Met factoren als levertijden en op
leiding van vliegers dient men eveneens
rekening te houden, terwijl verscheidene
vliegtechnische problemen als koersbepa
ling -bij slecht zicht, nachtvliegen en vele
andere nog moeten worden uitgewerkt. Om
klaar te zijn als de helicopter rijp is, dient
men thans reeds een begin te maken.
Voor landingsterreinen moet men mini
mum afmetingen van 100 x 100 meter stel
len en daarvoor dienen nu reeds ruimten
gereserveerd te worden. Rondom het eigen
lijke terrein moet voorts een soort „nie
mandsland" zijn, met weinig obstakels, dat
gelegenheid tot noodlanden biedt. Dit geldt
in het bijzonder voor éénmotorige toestel
len; bij tweemotorigen worden ten aan
zien hiervan veel minder zware eisen ge
steld.
Men hoort vaak spreken over daken als
landingsterreinen, doch de heer Meyer
Drees meende, dat men hier niet al te veel
van moet verwachten. In de eerste plaats
moeten deze daken zwaar geconstrueerd
worden om berekend te zijn op harde lan
dingen en voorts zal men ook hier aan de
minimum afmetingen van 100 x 100 meter
moeten vasthouden, zodat alleen zeer grote
gebouwen hiervoor in aanmerking komen.
Voor éénmotorige toestellen zullen daken
altijd een vergroot risico betekenen, dat
althans voor passagiersvervoer niet toe
laatbaar is.
Wat deze zaken betreft en in het alge
meen voor de verdere ontwikkeling van
helicoptervervoer, zag spreker voor de
Rijksluchtvaartdienst een belangrijke taak
weggelegd. Een wijs beleid zal hier nood
zakelijk zijn ten aanzien van luchtverkeers-
regeling en de noodzakelijke afwijkende
voorschriften met betrekking tot minimum
vlieghoogten, vliegen boven bebouwde
kommen e.d., zodanig dat enerzijds de vei
ligheid wordt gewaarborgd, anderzijds de
ontwikkeling niet in de weg wordt gestaan.
De Belgische luchtvaartmaatschappij
Sabena zal op 1 Augustus haar helicoptère-
dienst BrusselAntwerpenRotterdam
openen.
Teneinde ervaring op de route op te
doen zal de Sabena aanvankelijk alleen
vracht vervoeren. Waarschijnlijk reeds van
1 September en in ieder geval van 1 Octo
ber af zullen ook passagiers worden mee
genomen. De dienst zal voorlopig twee keer
per dag op werkdagen worden gevlogen.
Dinsdag is voor de rechtbank te Wup-
pertal het proces begonnen, dat door de
voormalige aandeelhouders in Duitsland
van de Algemene Kunstzijde Unie N.V. te
Arnhem wegens de onteigening van hun
aandelen door de Nederlandse staat aan
hangig is gemaakt.
De eisers verlangen, dat de A.K.U. en de
Vereinigte Glanzstoff-Fabriken A.G. hoof
delijk aansprakelijk worden gesteld en
worden verplicht tot schadeloosstelling
voor de onteigende aandelen. Zij wensen,
dat de schadeloosstelling geschiedt door de
levering van aandelen in de Vereinigte
Glanzstoff-Fabriken A.G. op basis van de
omwisselingsverhouding van 1929.
De rechtbank zal op 27 Mei uitspraak
doen. Men verwacht, dat de partij die in
het ongelijk wordt gesteld, hoger beroep
zal aantekenen.
In het Rijksprentenkabinet te Amsterdam
worden van 30 April tot 1 Juli de tekeningen
tentoongesteld die in 1948 en 1951 uit de ver
zameling van de vorst van Liechtenstein zijn
verworven. De collectie omvat zeventig teke
ningen van, oude meesters van de Neder
landse, Italiaanse. Franse en Duitse scholen.
Tevens worden geëxposeerd een collectie Ne
derlandse grafiek sedert 1500 en een selectie
uit het complete werk van Lodewijk Schelf
hout, dat het vorig jaar aan het kabinet
werd geschenken.
De violist Joachim Röntgen is als enige
Nederlander uitgenodigd deel uit te maken
van het internationaal samengestelde kamer
orkest voor het festival van Prades, dat van
14 Juni tot 7 Juli onder leiding van Pablo
Casals wordt gehouden.
Op de zesde landdag van de Unie van
Vrouwelijke Vrijwilligers, die Dinsdag in
„Treslong" te Hillegom is gehouden, heeft
mej uf f rouw dra. W. Bladergroen,
kinderpsychologe te Groningen, een inlei
ding gehouden over „Levensfleur". Zij
merkte op, dat er van oudsher van een
vrouw verwacht wordt, dat zij fleur
brengt. Van nature heeft zij dat meegekre
gen. In de loop der eeuwen is er bij de
vrouw veel veranderd en speciaal in de
laatste honderd jaar. De taak van' de
vrouw lag in het gezin en zij nam een
merkwaardige positie in. Nu is zij vrij en
zij kan doen wat zij wil; haar levenskring
is verwijd. De vrouw staat in relatie tot de
man, tot het kind en tot de sociale arbeid,
in welke vorm ook. Zij is thans gekomen
tot dezelfde maatschappelijke sfeer als de
man en voor haar is een verruiming van
het werkterrein ontstaan.
De verhouding van de vrouw tot de
man verloopt echter niet altijd zoals men
dat zo graag wil. Er kunnen zich in het
ADVERTENTIE
Voor het kleine bedrag van 20 cent kunt U nü
Uw huid verzorgen met een nieuwe creatie
van Castella.... de CASTELLA BLOEMEN
ZEEP, die U de hele dag omgeeft met de
zachte geur van frisse rozèn en die wordt ge
bracht in verschillende delicate kleuren. Er is
nu drievoudig keus in Castella. U kent de
befaamde Castella Schoonheidszeep (32 ct.),
nog altijd de favoriet van talloze vrouwen. Is
Uw huid meer gebaat met zeer overvloedig en
rijk schuimer is Castella Spécial (32 ct.)
voor U. En mocht U voor een kleine prijs
toch een zeep-van-naam willen kopen, dan is
er dus voortaan ook de Castella Bloemenzeep
van 20 cent. In waarheid is er nu Castella
voor iedere huid en voor iedere beurs
Het Girokantoor der gemeente Am
sterdam werd ingesteld bij raadsbesluit
van 21 Maart 1917 en beslaat dus thans
36 jaar. Het bereiken van deze leeftijd
leek ons een even unieke als treffende
gelegenheid om er wat meer van te
weten komen en derhalve hebben wij
dezer dagen de stukken eens opge
vraagd. Onmiddellijk werd ons een lij
vig dossier van gestencilde gegevens
ter hand gesteld, voorzien van een
groot aantal glanzende foto's in royaal
formaat, die ons subiet hebben genezen
van de wens om ooit bij dit bedrijf in
dienst te treden, hoe verleidelijk ons
ook de modernste machines daarop
zijn voorgespiegeld.
Overigens moet men over die appa
ratuur niet gering denken. Wat zoudt
u bijvoorbeeld zeggen van een buis-
poststation met tableau voor de be
diening van het buurtverkeer? Mis
schien kan de N.Z.H. daar eens een
studie van maken, want als wij goed
zijn ingelicht dan laat bij die maat
schappij de bediening van het buurt
verkeer dikwijls nogal veel te wensen.
En de K.C. van de T.C. van de K.N.V.B.
kan er, indien zulks althans is te ver
enigen met de amateurbepalingen,
een bijzonder aardig snufje ter vervan
ging van de heren Luiten en Van Ede
opdoen. Men gaat in het Amsterdamse
girokantoor namelijk prat op het bezit
van een adresseermachine met auto
matisch voorzetapparaat. Hoewel men
in voetbalkringen meer spreekt van
dirigeren (hetgeen met een forse zwaai
of ferme trap pleegt te geschieden) dan
van adresseren, hebben wij de indruk
dat een dergelijke aanwinst de stoot
kracht- van onze voorhoede aanmerke
lijk zou kunnen versterken, hetgeen zo
langzamerhand wel eens nodig is, in
dien wij althans een schijntje van onze
nationale eer willen behouden. Want
zo gaat het niet langer. Als zelfs Len
stra geen doelpunten meer kan maken,
laten we ze dan tenminste gireren.
Ook in het maatschappelijk leven,
aldus lezen wij in de officiële documen
ten, wint het begi-ip „gireren" nog da
gelijks aan populariteit. Dat blijkt onder
meer hieruit dat onder de rekeninghou
der* van bet Girokantoor zich vele par
ticulieren bevinden, die slechts in staat
zijn tot het aanhouden van een beschei
den bedrag als saldo op hun rekening.
Wij vinden dat heel begrijpelijk. Wij
menen zelfs verder te kunnen gaan door
de belofte tot gireren een nog veel gang
baar-der betaalmiddel te noemen. Daar
voor heeft men trouwens in het geheel
geen saldo nodig. Men moet al een Jan
tje Contant je zijn, dachten wij zo, als
men nooit van deze afleidingsmanoeu
vre gebruik heeft gemaakt.
Zoals bekend mag worden veronder
steld, kan men vaste periodieke beta
lingen als huishuur, abonnementen op
tijdschriften en dergelijke, doch ook
regelmatig terugkerende van variabele
bedragen voor gas en electra of die van
de verschillende belastingen door het
Girokantoor doen verzorgen, dat wil
zeggen maar dat staat er in de stuk
ken niet bij als men tevoren de daar
toe benodigde middelen in de boeken
heeft staan. Dit is het systeem der auto
matische afschrijving, kortweg autogiro
genaamd, omdat op die manier het geld
eenvoudig weg vliegt, voor men er erg
in heeft. Op die manier gaat er alleen
in Amsterdam al een millioen gulden
per jaar om.
Het Girokantoor, zo vervolgt de cir
culaire, heeft thans circa 225 staande
of hangende bussen (van blauwe kleur)
in de stad geplaatst, die dagelijks op
enkele uitzonderingen na in de mor
genuren worden gelicht en wel op een
zodanig tijdstip, dat de daarin gedepo-
neerde opdrachten nog op dezelfde dag
kunnen worden uitgevoerd. Voor het
lichten van de bussen beschikt het giro
kantoor over een eigen expeditiedienst
ter sterkte van ongeveer veertig man,
waarvan een deel 's morgens vroeg per
motorrijwiel er op uittrekt, terwijl de
overigen hun werk per fiets verrichten.
Die laatste categorie is dan namelijk
allang bezig omdat het niet zo vlug gaat.
En eigenlijk zouden wij wel eens willen
weten, wie nu precies bepaalt, welke
uitzonderingen er dagelijks worden ge
maakt en waarom. Wij vrezen namelijk
niets zozeer als willekeur.
Ook over de practijk van het gireren
kunnen wij enige adembenemende bij
zonderheden meedelen. Om een reke
ning te openen (hetgeen een geheel an
dere techniek vergt dan om een brand
kast te forceren) moet men na de
daartoe vereiste formulieren te hebben
ingevuld en ondertekend beginnen
met het storten van zoveel contanten als
men kwijt wil zijn, althans nodig oor
deelt. Juist vanwege dat storten hebben
wij ons altijd zo tot deze betaalwijze
aangetrokken gevoeld. Het is zo'n mach
tig woord, dat het idee geeft alsof men
over bergen geld beschikt, die men met
emmers vol door het daartoe aangewe
zen loket komt smijten.
Men kan trouwens in het Girokantoor
aangrijpende scènes meemaken. Laatst
nog (zou een conférencier voor de radio
zeggen) beleefden wij het schouwspel
dat er zich een zeer bijzondere man
kwam vervoegen. Het was niet een man,
die zomaar kwam, nee, het was een man
die zich kwam vervoegen. Dat kon men
dadelijk zien, zelfs al had men er niet
het flauwste vermoeden van wat die
uitdrukking betekent, want het was eern
man bij wie het geld op de rug groeide.
Met afgewend gelaat stelde hij zich op
voor de toonbank om zich vervolgens
door de dienstdoende ambtenaar te laten
plukken. Blijkbaar ging die nogal kras
te werk, want op een gegeven moment
hoorden wij hem uitroepen: „Ai, u snijdt
een hele rib uit m'n lijf!"
Aan de kassa van het Girokantoor of
bij één van de op allerlei punten in de
stad aanwezige uitbetalingsadressen kan
mij g'iroehèques laten verzilveren. Wat
daar de aardigheid van is, ontgaat ons
volkomen. Wij zouden veel liever de
daarop aangegeven geldswaarde ervoor
in klinkende munt in ruil ontvangen.
Maar misschien is dat verzilveren een
manier om de levensduur te verlengen,
zodat de chèque een soort spaarbrief
wordt, al moet men er daarbij wel reke
ning mee houden, dat het Girokantoor
geen rente over de ingeschreven bedra
gen uitkeert. En als men dan toch aan
het versieren slaat, waarom zou men
ze dan niet meteen vergulden, net als
de speculaaspoppen in de Camera?
BOEDA
huwelijk moeilijkheden voordoen, waar
door de vrouw prikkelbaar wordt en het
gevolg is, dat zij geen fleur kan brengen.
Als de kinderen ouder worden, dan brengt
dat veel werk aan de moeder, maar het is
ook mogelijk, dat zij zich aan het moeder
lijk gezag onttrekken. Voorts kunnen de
zorgen in het huishouden toenemen (b.v.
door slechte behuizing of maatschappelijke
omstandigheden)
Het gevolg van vele moeilijkheden kan
zijn, dat de vrouw op zich zelf aangewezen
wordt en de zin ontbreekt dan wel eens
fleur te scheppen. Het gebeurt dat zij
de moeilijkheden tracht te ontlopen door
veel uit te gaan, maar dat helpt niet altijd.
Vele vrouwen worden gesterkt door de
aanwezigheid van de U.V.V. Dit achtte
spreekster een gelukkig verschijnsel.
Mejuffrouw Bladergroen besprak de ver
houding tussen de man en de vrouw. In
zekere zin worden er aan de vrouw hogere
eisen gesteld dan aan de man. Komt een
man thuis dan vindt hij het'eten gereed,
maar de vrouw moet vaak, als zij uit ge
weest is of van haar werk komt, nog koken
en maatregelen treffen voor het huishou
den. Mannen hebben grotere kans op pro
motie doordat zij meer tijd hebben om zich
te bekwamen.
Spreekster vervolgde, dat de vrouwen
vroeger sneller „oud" werden dan tegen
woordig. Zij trachten de levensfleur te ver
lengen en dat is mogelijk, omdat zij meer
vrijheid hebben dan in het verleden. Me
juffrouw Bladergroen noemde voorbeelden
van levensfleur. In de oorlog zagen vrou
wen kans levensfleur over te brengen en
na de bevrijding zag spreekster, dat vrou
wen in vernielde huizen een bloemetje op
tafel hadden gezet. Zij begrepen, dat le
vensfleur iets noodzakelijks is.
Als vrouwen terneer geslagen zijn dan
kunnen zij door moed en geloof daar over
heen komen en verder bouwen. Spreekster
besloot met te zeggen, dat levensfleur een
kwestie van levenshouding is en dat het
nodig voor de vrouw is daaraan te werken.
Joanne Diepenbrock zong met begelei
ding van de pianist Johan van der Bogen
een aantal volksliederen uit verschillende
landen. Zij begon met drie werken van
Willem Pijper, betrekking hebbend op de
maand Mei, gevolgd door twee Engelse
liederen van Benjamin Britten. Van Mau
rice Ravel bracht zij twee liederen ten
gehore en de zangeres besloot met Spaanse
I werken.
Mevrouw J. van Nispe nV a n
W e 1 y, presidente van de afdeling Haar
lem, sprak een slotwoord, waarin zij op
merkte dat een landdag grote waarde
heeft. Gesterkt zullen de vrouwen na hun
thuiskomst haar werk voor de U.V.V. weer
opvatten. Wat het lidmaatschap betreft
zeide zij, dat het zo gelukkig is, dat een lid
niet gestuurd wordt, maar dat het vrijwillig
anderen rijker en gelukkiger wil maken.
De algemene presidente, mevrouw J. B.
Ch. Sjollem as'J a c o b te Rotterdam,
bracht de dames van het ontvangst-comité
dank en bood haar een herinnering aan.
Nadat besloten was een telegram aan de
beschermvrouwe, Koningin Juliana, te zen
den, werd de bijeenkomst met het zingen
van het Wilhelmus besloten.
Des middags volgde een bezoek aan de
Flora te Heemstede.
ADVERTENTIE
