V.S. en Engeland dragen zone A
van Triëst aan Italië over
Critiek op Raad van Ministers
en plaatsvervangers te Rome
Christchurch-race verloopt vlot,
Liftmaster loopt in op handicap
Weerbericht
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Steeds sneller
Gierende Canberra's leveren
hevige strijd, Engeland leidt
Verontwaardiging in Joegoslavië,
Tito veroordeelt nieuwe stap
Laniel is tevreden
Nederland vóór uitstel
Het woord is aan
Het Europese Congres
„Super-nationaal gezag: waarborg
tegen gevreesde Duitse hegemonie
Vlucht van 19000 km begonnen
De snelheidsrace
68e JAARGANG No 78
VRIJDAG 9 OCTOBER 1953
297e JAARGANG No 231
Grondwet buiten werking
in Brits-Guyana
Atoomkanon in Duitsland
De behandeling van
het EDG verdrag
Europees paspoort
-voor Spaak
Klein-Europa conferentie
Brit Hodges leidt
Weer rapporten
III" p
Hoofdkantoor Grote Houtstraat 93, Haarlem.
Telefoon 15295 (zes lijnen) Directie, Hoofd
redactie, Redactie en Administratie. Bijkantoor
in Haarlem-Noord, Soendaplein 37, Tel. 12230.
Drukkerij Zuider Buitenspaarne 12, Tel. 15295.
Directeur Hoofdredacteur: Robert Peereboom
Haarlems Dagblad
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.
Verschijnt dagelijks beh. opZon-enFeestdagen.
Abonnement per week 47 cent, per kwartaal
6.10, franco per post 6.60. Postgiro 273107.
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar.
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
DE LUCHTRACE van London Airport
naar Christchurch, Nieuw-Zeeland herin
nert zo levendig aan de Melbourne Race,
nu negentien jaar geleden,toen heel Neder
land in spanning meeleefde met de mannen
van de „Uiver" Parmentier en Moll en
de hunnen dat die herinnering alleen de
huidige grote belangstelling al verklaart.
De snelheden zijn intussen weer vervaar
lijk toegenomen, zoals zij dat op ieder ver
keersgebied blijven doen. Dat is tenminste
een dier dingen, waarin de wereld zonder
twijfel vooruitgaat: zuivere snelheid. In dit
geval blijkt het in de eigenlijke race-afde
ling, waarin de Canberra's met een ge
middelde van dicht bij de negenhonderd
kilometer per uur voortstormen, maar ook
in de verkeersklasse-met-handicap, al blijft
de Douglas Liftmaster van de K.L.M. onder
de 500 K.M. per uur. Dat met zulk een
snelheidsmoyenne een luchtreis met vijf
envijftig passagiers naar onze tegenvoeters
volbracht kan worden dat men een
schema heeft kunnen vaststellen volgens
hetwelk het toestel binnen vierenvijftig
uur Christchurch moet bereiken getuigt
van de wonderlijk-snelle vorderingen der
techniek van het luchtverkeer.
Maar de spanning-met-grote-onzekerheid
van de Melbourne Race, die toen ten top
werd gevoerd doordat de Uiver een tijd
„zoek" was, een noodlanding bij het Austra
lische stadje Albury moest maken en eerst
na urenlang oponthoud de reis kon voort
zetten naar het triomfantelijke einde, is er
nu niet. Alles kon ditmaal precieser te
voren berekend worden. Ook de bericht
geving is trouwens toegespitst en versneld
en de passagiers, al moeten zij op de tus-
senlandings-plaatsen in het vliegtuig blij
ven, reizen toch in veel comfortabeler om
standigheden dan hun enkele voorgangers
in de Uiver, waarbij hun zelfs welverzorgde
warme maaltijden van goed restaurant-
gehalte worden voorgezet. Kans op tegen
slag blijft bestaan, zoals al gebleken is bij
een der Canberra's, die door een defect
heeft moeten uitvallen. Maar de kans
daarop is geringer in de handicap-klasse,
waarin het verschil met een normale ver-
keersvlucht immers eigenlijk alleen daarin
bestaat, dat op de landingsplaatsen alles er
op wordt toegespitst om zo spoedig moge
lijk weer te kunnen vertrekken. In de bijna
twintig jaar, verlopen sinds de Uiver-
vlucht naar Melbourne is niet alleen de
snelheid maar zijn ook de veiligheid en
betrouwbaarheid van het luchtverkeer
zozeer toegenomen, dat men nu niet alleen
hoopt maar ook verwacht dat het K.L.M.-
toestel prompt zijn reis volbrengen zal en
de handicap-klasse winnen. Want de bere
kening van de vastgestelde handicaps heeft
voor de start al tot die voorspelling geleid
en de gisteravond en vanmorgen binnen
gekomen berichten, getuigden bovendien
van toenemende tijdwinst. Er ,kan een
tegenvaller komen; men moet niet te vroeg
victorie kraaien, maar dat dit anders is
dan de avontuurlijke onderneming van
destijds valt niet te ontkennen.
.Na de grote verwachtingen, omtrent het
aantal deelnemers aan deze kamp-in-de-
lucht gekoesterd, is dat tenslotte tegenge
vallen. Er zijn er maar acht gestart, waar
van vijf in de pure-race-afdeling, het
K.L.M.-vliegtuig is het enige deelnemende
niet-Britse toestel en nu een der Canber
ra's de strijd heeft moeten opgeven zullen
dus hoogstens zeven toestellen te Christ
church aankomen. Wellicht zal dit de laat
ste luchtrace over zo grote afstand blijken
te zijn. Dit alles neemt niet weg dat zij voor
de K.L.M. van grote en langdurig-blijvende
waarde kan zijn: opnieuw getuigend van
deugdelijke, welberekende Nederlandse
voorbereiding en practisch inzicht, van de
voortreffelijke kwaliteiten der bemanning
en van de efficiënte wijze waarop men ook
in omstandigheden, die de hoogste concen
tratie vergen, een groot aantal passagiers
vervoeren kan. Minister Beyen, sprekend
voor het Verbond van Nederlandse Werk
gevers over ;,De rol van Nederland in de
internationale politiek", heeft gisteren te
Maastricht gezegd: „Physieke macht is niet
de enige factor, die in het leven der volken
de doorslag geeft, hoe belangrijk die macht
ook op bepaalde ogenblikken kan zijn. En
belang, landsbelang, ja zelfs materieel
landsbelang is niet een op ieder ogenblik
in cijfers uit te drukken begrip." De mi
nister heeft in zijn rede te Maastricht de
luchtrace naar Christchurch niet ter sprake
gebracht. Maar zijn hier aangehaalde woor
den kan men ook daarop in toepassing
brengen. Omdat een klein volk, al is het
geen beslissende machtsfactor in de wereld,
toch door bijzondere eigenschappen zijn
waarde kan tonen, zijn wezenlijke invloed
versterken en ziin betekenis als partner
in een komende Unie bij voorbaat doen
erkennen. Ten deze is een prestatie, zoals
de K.L.M.-mannen thans bezig zijn te vol
brengen, zeker ook van grote waarde: niet
alleen dus als een K.L.M.-, maar tevens als
een landsbelang.
R. P.
De Britse regering heeft vandaag beslo
ten de grondwet in Brits Guyana buiten
werking te stellen teneinde een commu
nistische „omverwerping en een gevaar
lijke crisis zowel in de openbare orde als
de economische zaken" te voorkomen.
Er zal een onafhankelijke commissie van
onderzoek worden benoemd om rapport
over de gebeurtenissen uit te brengen en
aanbevelingen te doen over een herziening
van de grondwet.
„De partij die aan de macht is, heeft
met woord en daad getoond dat zij niets
onbeproefd zal laten can Brits Guyana
tot een communistische staat te maken",
aldus het Britse ministerie van Koloniën.
„Daarom is gouverneur Sir Alfred Sa
vage met speciale bevoegdheid bekleed.
Hij heeft de partijministers van hun porte
feuilles ontheven".
Adenauers moeilijkheden
Dr. Konrad Adenauer, de West-Duitse
bondskanselier heeft Donderdag verklaard,
dat het gemakkelijker is zes weken lang
een verkiezingsstrijd te voeren, dan een
week lang over de samenstelling van een
kabinet te moeten beraadslagen. Oorzaak
der moeilijkheden is, dat de drie partijen,
die Adenauer als coalitiepartners heeft
aangeworven om zichzelf een meerderheid
te bezorgen waarmee hij de grondwet zou
kunnen veranderen, meer zetels wensen
dan hij heeft te vergeven.
PARIJS (AFP). Het Franse ministe
rie van Buitenlandse Zaken heeft Donder
dagmiddag medegedeeld, dat de V. S. en
Engeland hebben besloten het bestuur over
de zone A van het vrije gebied van Triëst
aan Italië over te dragen. De Franse rege
ring is tevoren van het besluit in kennis
gesteld.
Men hoopt, dat door deze stap, die reke
ning houdt met de feitelijke toestand, aldus
het ministerie, het probleem-Triëst, dat
reeds lang de betrekkingen tussen Italië en
Joegoslavië ongunstig beïnvloedt, defini
tief wordt opgelost.
In een gemeenschappelijke verklaring
zeggen de V. S. en Engeland, dat zij de
zóne, die zij ingevolge het vredesverdrag
met Italië bestuurd hadden, zo spoedig mo
gelijk aan Italië zullen overdragen en hun
troepen (ongeveer 4000 man) zullen terug
trekken. Deze stap zou naar zij verwach
ten tot een „definitieve vreedzame oplos
sing" van het conflict over Triëst en zijn
omgeving leiden.
Hoewel Engeland en de V. S. het besluit
van heden als een definitieve regeling be
schouwen, zullen zij geen bezwaar maken
tegen wijzigingen in de grens, waarover
Italië en Joegoslavië het samen eens wor
den. Men meent te weten, dat het doel van
Engeland en de V. S. is de zóne A binnen
zes weken aan Italië over te dragen.
De Britse en Amerikaanse diplomatieke
vertegenwoordigers te Rome en Belgrado
hebben de Italiaanse premier, Pella, en
president Tito van Joegoslavië Donderdag
persoonlijk op de hoogte gesteld van het
besluit.
Het officiële Joegoslavische persbureau
„Tanjoeg" meldt dat Joegoslavië bij de
Westelijke mogendheden zal protesteren
tegen de beslissing om zóne A van Triëst
onder Italiaans gezag te plaatsen.
President Tito heeft de Amerikaanse en
Britse diplomatieke vertegenwoordigers in
Belgrado meegedeeld, dat hij „de stap van
de Westelijke mogendheden resoluut ver
oordeelt", aldus verklaarde de Joegosla
vische vice-premier Kardelj Donderdag
avond tegenover verslaggevers te Belgrado.
Tito zei, dat „de Joegoslavische regering
zich nooit zou kunnen verenigen met een
dergelijke eenzijdige maatregel" en hij gaf
als zijn mening, dat „een dergelijke con
cessie aan het Italiaanse imperialisme" niet
zou bijdragen tot verbetering der Joegosla-
visch-Italiaanse betrekkingen.
„De Joegoslavische regering zal alle
stappen die zij kan doen, ondernemen en,
in overeenstemming met het handvest van
de UNO, de Joegoslavische belangen in
zóne A van het vrije gebied beschermen",
zo verklaarde Kardelj.
Betogingen
Kort na een commentaar van radio-Bel
grado ontstonden in de Joegoslavische
hoofdstad betogingen. Menigten trokken
naar het stadscentrum onder het roepen
van leuzen als: „Wij zullen ons leven geven,
doch niet Triëst". De betogers trokken niet
op in gesloten gelederen en volgens waar
nemers scheen de demonstratie een spon
tane reactie van het volk te zijn. Radio-
Belgrado onderbrak later op de avond het
normale program voor het geven van ver
slagen van betogingen, die in het gehele
land werden gehouden.
Joegoslavische demonstranten hebben
Donderdagavond ruiten van het gebouw te
Belgrado, waarin het Italiaanse gezant
schap is ondergebracht, ingegooid. Een
jeep, eigendom van het gezantschap, is be
schadigd. Een ongeveer vijfduizend man
sterke menigte schreeuwde „Tito geef ons
wapens, de fascisten hebben weer een grote
mond".
„Leugenaars, wij hebben op jullie ver
trouwd", riep een woedende menigte bui
ten het gebouw der Britse ambassade. De
demonstranten poogden het erf, dat het
ambassadegebouw omringt, te betreden,
doch dit werd hun door bewapende Joego
slavische politie belet. Ook buiten het ge-
PARIJS, (AFP). De Franse minister
president, Laniel heeft voor de financiële
commissie van de Nationale Vergadering
verklaard, dat de regering zich er van be
wust is, dat zij niet aile kwesties heeft op
gelost. Zij heeft echter de voldoening te
kunnen constateren, dat haar inspanningen
bemoedigende resultaten hebben opgele
verd. De positie van de franc is sterker
geworden, het discontotarief is verlaagd,
het indexcijfer van de kosten van levens
onderhoud is gedaald, de werkloosheid is
verminderd en het betalingstekort in de
Europese Bètalingsunie is kleiner gewor
den. Minister Laniel deelde voorts mede,
dat grote vorderingen zijn gemaakt bij de
uitwerking van de plannen voor de voorge
nomen belastinghervorming.
De minister van Financiën, Faure, heeft
aan de commissie medegedeeld, dat de re
gering niet voornemens is de investerin
gen te beperken. Zij zal in tegendeel stre
ven naar uitbreiding van de investeringen
en trachten tegelijkertijd de consumptie
uitgaven van de staat te verminderen en
het sparen aan te moedigen. Aan het parle
ment zal een investeringsprogramma voor
1954 worden voorgelegd, dat voorziet in
investeringen ten bedrage van in totaal 565
milliard francs. Onder dit programma zui
len leningen worden verstrekt voor mo
dernisering van de industrie en voor de
woningbouw.
BREMERHAVEN. (DPA). Het eerste
atoomkanon voor de Amerikaanse strijd
krachten in Europa is Donderdagavond per
schip in Bremerhaven aangekomen. De
kade werd door Duitse en Amerikaanse po
litie afgezet. De onderdelen van,het kanon
zijn in de loop van de nacht gelost en per
spoor naar Zuid-Duitsland vervoerd. De
plaats waar het kanon wordt opgesteld
wordt geheim gehouden.
bouw der Britse ambassade werd gedemon
streerd. Een Amerikaanse wacht werd door
een steenworp getroffen. Hij bleef echter
ongedeerd. Ook van het Amerikaanse am
bassadegebouw werden verscheidene rui
ten ingegooid.
„Borba" en „Politica", de twee grootste
Joegoslavische dagbladen, verschenen Don
derdagavond met speciale edities, die de
krantenverkopers door de menigte uit de
handen werden gerukt.
Toen er ruiten in het gebouw van de
Britse ambassade werden ingegooid, werd
juist in de leeszaal een filmvoorstelling
gegeven, die werd bijgewoond door de
leden van de ambassadestaf en hun gezin
nen. De aanwezigen verlieten het gebouw
door een achteruitgang.
Later op de avond begonnen de demon
straties te verlopen. De Joegoslavische
radiostations bleven echter de tekst van
uit het gehele land binnenkomende pro
testen omroepen, dit afgewisseld met het
spelen van nationale liederen.
Een der omroepers zeide: „De Westerse
mogendheden zijn in de achting der Ita
liaanse fascisten gestegen, doch zij hebben
bij de Joegoslaven zeer veel aan gezag
ingeboet. Zeventien millioen mensen den
ken en gevoelen in deze hetzelfde. Zij zijn
meer verenigd dan ooit te voren."
Een woordvoerder van het Britse mini
sterie van Buitenlandse Zaken heeft Don-
derdagavond medegedeeld dat de Italiaanse j
regering het Westelijke voorste) voor een i
oplossing van het vraagstuk-Triëst heeft i
aanvaard.
Het verluidt, dat de Italiaanse regering i
gaarne zou zien dat Italiaanse troepen de j
Brits-Amerikaanse zóne van Triëst binnen i
enkele dagen binnenrukken. De Italiaanse
generale staf en de bevelhebbers der Britss
en Amerikaanse troepen te Triëst zouden
reeds begonnen zijn met dit te regelen.
Vele buitenlandse diplomaten hebben
premier Pella Donderdagavond gelukge
wenst met het „schitterende resultaat van
de onderhandelingen over Triëst", aldus
meldde het Italiaanse persbureau A.N.S.A.
Italië handhaaft zijn voorstel voor een
volksstemming, omdat het een volksraad
pleging de beste methode voor een defini
tieve regeling van de gehele kwestie acht.
Naar aanleiding van andersluidende be
richten omtrent een mededeling van de
minister van Oorlog betreffende de behan
deling van het E.D.G.-ontwerp in de
Eerste Kamer, kan het volgende worden
verklaard: Tijdens zijn ontmoeting met
journalisten bij de oefening „Grand
Repulse", heeft de minister in antwoord op
een vraag gezegd, dat in de komende
maanden de schriftelijke voorbereiding
van het debat over de E.D.G. gereed kan
zijn en tegen het einde van dit jaar ver
moedelijk de openbare behandeling zou
kunnen beginnen. De Eerste Kamer echter
kan zelf bepalen, wanneer zij de beraad
slagingen wil openen.
De middagzitting van het Europese
Congres begon gisteren met een verras
sing voor Spaak, aan wie namens de
president van de Hoge Autoriteit der
Kolen- en Staalgemeenschap, Jean
Mónnet, het eerste Europese paspoort
overhandigd werd. Dit paspoort, dat
geldig is voor de zes landen der K.S.G.,
is nog alleen gereserveerd voor de leden
van deze gemeenschap, van de Hoge
Autoriteit en van de leden van het Hof
van Arbitrage, maar Monnet wilde blij
kens een bijgaand hartelijk briefje toch
graag het allereerste exemplaar aan
Spaak schenken „in de hoop dat uitein
delijk alle bewoners van deze zes lan
den als burgers van één gemeenschap
zich vrij door West Europa kunnen be
wegen. „Ook al bekleed ik niet een van
de functies, die recht op dit paspoort
geven, ik ga het van morgen af gebrui
ken en dan zal ik wel zien wat er mei
me gebeurt; misschien brengt het me in
de gevangenis - maar gebruiken zal ik
het", zo luidde Spaaks veel hilariteit
verwekkende reactie.
In aansluiting op het bericht inzake een
hernieuwd uitstel van de conferentie der
zes ministers van Buitenlandse Zaken van
de landen der Kolen- en Staalgemeenschap,
welke bijeenkomst 20 dezer in Den Haag
zou worden geopend, vernemen wij van
welingelichte zijde, dat Nederland een ac
tieve rol heeft gespeeld bij het denkbeeld
de datum dezer conferentie te verschuiven.
Men was het er in Parijs algemeen over
eens, dat het overleg der deskundigen, te
Rome gehouden, nog geen aanleiding geeft
tot directe nadere bestudering. Hierbij
kwam voor de Nederlandse regering nog de
moeilijkheid, dat juist in de dagen, waarop
de conferentie was vastgesteld, in de Twee-
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VEERTIEN PAGINA'S
T a g o r e
God raakt vermoeid van grote
koninkrijken, maar nimmer van
kleine bloemen.
de Kamer het algemeen debat over de
rijksbegroting plaats heeft, hetgeen de ge
hele regering in beslag neemt.
Om eerstgenoemde reden is het uitstel
der conferentie zo goed als zeker, mdar een
lang uitstel behoeft dit niet te zijn, ver
zekerde men ons. Wellicht zou de tweede
helft van November een geschikte tijd zijn.
De plenaire zitting van het tweede Con
gres van Den Haag der Europese Bewe
ging, die gistermorgen geopend werd met
redevoeringen van Robert Schuman en
Von Brentano beiden spraken hun ver
trouwen uit in een Europese oplossing van
de hangende Frans-Duitse problemen is
gistermiddag onder onverminderde belang
stelling voortgezet.
In de middagzitting, welke onder voor
zitterschap van onze landgenoot mr. M.
van der Goes van Naters stond, betrad de
Franse gedelegeerde Courtin het spreek
gestoelte om het inleidende rapport voor
het congres toe te lichten dat nader ingaat
op de voornaamste doelstelling ervan: de
vorming van een Europese politieke ge
meenschap door de instelling van een Vol
keren Kamer, waarvan de leden door al
gemene verkiezingen worden aangewezen,
en van een Supra-nationale Uitvoerende
Raad, waarvan aanvankelijk de belang
rijkste beslissingen worden onderworpen
aan een intergouvernementaal orgaan, dat
zich in de toekomst geleidelijk terug trekt.
Het statuut voor een Europese Gemeen
schap, opgesteld door de Vergadering ad
hoe, waar de Europese Beweging zich ach
ter stelde, heeft naar de heer Courtin zei-
LONDEN (Reuter). Met tussenpozen
van vijf minuten zijn gisteravond acht
vliegtuigen van London Airport vertrok
ken voor een wedstrijd over de langste af
stand uit de luchtvaartgeschiedenis: van
Londen naar Christchurch in Nieuw-Zee-
land over hemelsbreed circa 19.000 kilo
meter.
Als eerste vertrokken de drie vliegtui
gen,die deelnemen in de handicap-afdeling.
De volgende waren vijf „Canberra"-straal-
vliegtuigen, die elkaar de eer zullen be
twisten in de snelheidswedstrijd.
Het eerste vliegtuig, dat precies om half
zes op het Londense vliegveld ziin aan
loop voor de start nam, was de PH-T G A,
de K.L.M.-Liftmaster met aan boord 64
passagiers en een 12-koppige bemanning
onder gezagvoerder H. A. A. Kooper. Als
tweede vliegtuig vertrok een Handley Page
„Hastings" van de Koninklijke Nieuw Zee-
landse luchtmacht en als derde een toestel
van de „British European Airways", de
Vickers Viscount 700.
Zoeklichten dwaalden over het vliegveld,
toen de laatste deelnemer liet luchtruim
koos. Alle vliegtuigen vertrokken met de
regelmaat van een klok en op de seconde
af op tijd. Toen de vijfde Canberra zich
van de grond verhief, had de K.L.M.-Lift-
master al 400 km in de richting van Rome
afgelegd.
Hij landde daar om drie minuten over
half negen. De Liftmaster is om zeven mi
nuten voor negen vertrokken. Het opont
houd heeft dus slechts tweeëntwintig mi
nuten geduurd. De Liftmaster heeft de
Oyer gebrek aan belangstellmg tijdens zijn
vlucht in de Christchurch-race zal gezag
voerder Kooper van de K.L.M. Liftmaster
„Dr. Damme" niet te klagen hebben. Thuis
volgen zijn echtgenote en zijn kinderen
Koen (3) en Haiis (4) met grote belang
stelling de race op de routekaart.
eerste étappe van Londen naar Rome af
gelegd in drie uur en vier minuten, met
een gemiddelde snelheid van 470 kilometer
per uur.
De Hastings heeft vijf uur en 36 minuten
nodig gehad voor het traject Londen
Athene, gemiddelde snelheid 428 km per
uur.
De Liftmaster heeft volgens een radio
bericht uit Bagdad het vliegveld aldaar om
3 uur veertig minuten Nederlandse tijd na
een oponthoud van twintig minuten ver
laten. Het traject RomeBagdad, dat door
de Liftmaster in zes uur en vierentwintig
minuten is afgelegd (gemiddelde snelheid
460 kilometer per uur) meet hemelsbreed
bijna 3000 kilometer. Het bericht, dat de
Liftmaster ter hoogte van het eiland Rho
des voor de Zuid-Westelijke kust van het
Anatolische schiereiland heeft gevlogen,
doet vermoeden, dat het vliegtuig een iets
Zuidelijker koers, dan de rechtstreekse
heeft genomen.
Blijkens de berichten uit Bagdad heeft
de K.L.M.-Liftmaster met veel boos weer
tussen Rome en Bagdad te kampen gehad.
Het was zelfs zo, dat de passagiers de vei
ligheidsriemen moesten vastmaken. Geen
der luchtreizigers is echter ziek geworden.
gens een Reutertelegram om twee minuten
over negen Nederlandse tijd te Karachi ge
land. Hij is om 9.27 uur weer vertrokken
en wordt tussen 16 en 17 uur te Rangoon
verwacht. Volgens gegevens van de K.L.M.
is de Douglas Liftmaster ten minste ander
half uur voor op het tijdschema, ondanks
het slechte weer op de reis tussen Rome
en Bagdad.
Tot dusver is weini,g nieuws ontvangen
van de Nieuw-Zeelandse „Hastings", die
meedoet aan de handicap-race. Deze ver
trok om 23.53 Nederlandse tijd Donder
dagavond uit Athene. Hij landde om 5.06
vanochtend te Shaiba.
De „Viscount" is rechtstreeks van Lon
den naar Bahrein (in Saoedi-Arabië aan
de Perzische Golf) gevlogen. Dit is een
afstand van 3206 mijlen. De „Viscount"
bereikte Bahrein om 3.51 uur Nederlandse
tijd en vertrok vandaar om 4.06, vermoe
delijk in de richting Colombo.
De drie Engelse Canberra's hebben op
het eerste traject onderling een fiks par
tijtje gevochten: de snelste van de drie was
een PR-3 die een gemiddelde snelheid van
890 km per uur behaalde, De favoriet, de
PR-7, maakte „slechts" 889 km per uur en
de derde, weer een PR-3, kwam er met
847 km per uur bijna niet meer aan te pas.
De Australische Canberra's hebben het
er, in vergelijking met hun eigenlijk veel
snellere broeders Engelsen, niet slecht af
gebracht: de Australiërs vlogen met ge
middelden van 863 en 889 km per uur.
Voor zover in de afgelopen nacht bekend
was, zijn alle Canberra's normaal van hun
landingsplaatsen opgestegen, behalve de
Canberra P3-3 (startnummer 2) van de
R.A.F. met vlieger Furze aan de stuur-
knuppel. Dit laatste toestel heeft oponthoud
op Shaibah gehad.
Vanmorgen om 6 uur werd in het hoofd
kwartier van de Christchurch-race gezegd
dat tenminste één der twee Australische
„Canberra's", die' van squadron-leader
Row het Britse PR-3 toestel van wing-
commander Hodges kan inhalen. Zij heb
ben slechts vier minuten achterstand. In
dien Hodges de Cocos-eilanden laat liggen
en naar Perth doorvliegt, vergroot hij zijn
voorsprong enorm. De Australiërs zullen
op de Cocos-eilanden moeten tanken.
De „Canberra" van luitenant Furze heeft
opnieuw met pech te kampen gehad. Op
Ceylon moest een wiel aan stuurboord ver
wisseld worden. Toch zag Furze kans om
na zrjn aankomst om 6.10 uur, i-eeds weer
om 6.35 uur te starten.
De Viscount van de B.E.A. is heden om
12.07 Ned. tijd te Colombo geland. De
„Hastings" verliet na een verblijf van 25
minuten het vliegveld Masirah (Z.O. Ara-
bië) om 9.55 uur Nederlandse tijd, op weg
naar Colombo.
De Britse Canberra P. R. van Hodges
heeft op weg naar Perth een voorsprong
van 16 minuten op zijn naaste concurrent,
De „Dr. Ir. M. H. Damme" is heden vol- de Australische Canberra voor Raw.
99
de, echter een zeer onzekere toekomst
sinds de Raad van Ministers, aan welke
het op 9 Maart was voorgelegd, na zijn
bijeenkomst in Baden-Baden een commu
niqué uitgaf waarin er nauwelijks van ge
rept werd. Hij toonde zich ook verontrust
over het nieuws van de plaatsvervangende
ministers in Rome, wier werk hij beschreef
als „het opstellen van een catalogus van
meningsverschillen".
Geen „verbond"
Het gevaar dat de nationale regeringen
door allerlei bedenkingen ten aanzien van
hun souvereiniteit niet verder zullen ko
men dan een „gemeenschap" van souve-
reine staten kwam nog eens in al zijn
scherpte naar voren in een verklaring van
een van de pioniers der Europese gedachte,
graaf Coudenhove Kalergi. Hij stelde
de vrees voor een Duitse opperheerschappij
in Europa aan de orde. Deze staat of valt
zijns inziens met de vorm welke wordt ge
kozen, die van een „statenverbond", welke
naar de ervaring leert, vroeg of laat resul
teert in hegemonie van het sterkste lid
hetgeen dan Duitsland zou kunnen zijn
of die van een wezenlijke federatie, waarin
een supra-nationale autoriteit elke hege
monie uitsluit.
Betreurd uitstel
Het woord was vervolgens aan de rap
porteur over de instellingen der Europese
Gemeenschap, de Belg Dehousse, die het
laatste nieuws uit Straatsburg besprak. Op
één punt is nu althans overeenstemming
bereikt: dat is de voorkeur voor toepassing
van het algemeen kiesrecht voor de poli
tieke gemeenschap. „Over de hoofden van
de plaatsvervangers heen wil ik scherpe
critiek uiten op de manier waarop de mi
nisters zich van het ontwerp-statuut heb
ben afgemaakt", zo zeide de heer Dehousse.
Hij becritiseerde ook de door hen gevolgde
procedure om door hen aangewezen des
kundigen het gehele ontwerp opnieuw in
studie te doen nemen. Tenslotte betreurde
hij het uitstel voor onbepaalde termijn
van de conferentie der zes ministers in
Den Haag, waarmee de hele zaak nóg ver
der op de lange baan geschoven wordt.
Nadat nog enige sprekers uit Duitsland,
België, Frankrijk en Italië en namens de
bewoners van Europa achter het IJzeren
Gordijn het woord gevoerd hadden, werd
de plenaire zitting opgeheven.
Des avonds begonnen de zittingen der
drie secties, die respectievelijk het poli
tiek rapport, het rapport over de instellin
gen der Europese Gemeenschap en het
rapport over de Gemeenschappelijke markt
zullen behandelen. Die rapporten zijn gis
teravond in de sectievergaderingen inge
diend.
(van hedenmorgen 7 uur)
toestand
I •*-' t
-o-S
f- r-
Helsinki zwaar bew. WZW 2 1
Oslo mist NNO 1 3
Stockholm zwaar bew. WZW 3 4
Kopenhagen geheel bew. WZW 5 9
Londen mist windstil 3
Amsterdam geheel bew ZW 3 11
Brussel onbewolkt ZZO 4 5
Parijs onbewolkt windstil 3
Bordeaux mist windstil 4
Nice onbewolkt NNW 4 12
Warschau nevel NW 2 2
Berlijn zwaar bew. WZW 1 8
Frankfort nevel O 2 1
München mist windstil 0
Zürich nevel NNW 2 2
Wenen zwaar bew. NNW 6 6
Rome onbewolkt NO 6 8
Neerslag laatste 24 uur.
w
-S
o G
Z.S
8
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,3
0
1
0
MEER WIND
Verwachting, medegedeeld door het
K.N.M.I. in De Bilt, geldig van Vrij
dagavond tot Zaterdagavond, opge
maakt om 10 uur:
Droog weer met enkele overdrijvende
wolkenbanken en in het Zuid-Oosten
van het land in de nacht en ochtend
hier en daar mist. Over het algemeen
weinig verandering in temperatuur. In
het binnenland aanvankelijk nog
zwakke, overigens matige tot vrij
krachtige wind tussen Zuid en West.
10 October
Zon op 6.55 uur. onder 17.58 uur.
Maan op 9.54 uur, onder 18.14 uur.
Hoog en laag water in IJmuiden
Vrijdag 9 October
Hoog water: 4.19 en 16.35 uur
Laag water- 0 07 en 12.22 uur
Zaterdag 10 October
Hoog water: 4.48 en 17.05 uur.
Laag water: 0.39 en 12.50 uur.
