Land- en tuinbouwbond besprak
kwestie van onteigening grond
Reële mogelijkheid tot
verwezenlijking van Benelux
Nog geen accoord in loon-
conflict bij Britse spoorwegen
Zie Boven:
Bedriegelijk gedrag van manen
Staat vergrootte deelneming
in kapitaal van de K.L.M.
In motie wordt de overheid wijziging in
wetgeving bij onteigening gevraagd
Verkeer en Waterstaat
Na Luxemburg:
Beschadigde dijken
zijn opnieuw weerbaar
DINSDAG 15 DECEMBER 1953
Lezing over raadhuizen
voor Vereniging Haerlem
Bestelauto te water;
bestuurder verdronken
Arnhems raadslid pleit
voor „tweetalige" stad
Weddenschap bracht
boer voor rechtbank
N.S.-bussen vervoeren
700 reizigers per dag
Afschaffing van visa voor
Duitsers per 15 December
Amerikaanse schenking benam
Fokker „S-13" goede kansen
Staking in Italië
Nu de zvinter komt
In de Maandag voortgezette vergadering van de Katholieke Land- en Tuinbouwbond
in hotel De Leeuwerik te Haarlem zijn langdurige discussies gevoerd over de ont
eigeningskwestie. Op voorstel van de kring Amsterdam zal het hoofdbestuur door
gaan zo krachtig mogelijk stelling te nemen tegen de onteigeningspolitiek der hoofd
stad en niet rusten voordat een moreel en sociaal-econo;nisch verantwoorde politiek
zal worden gevolgd, aangezien thans vele tuinders schrijnend gedupeerd worden. Er
bestaat een commissie grondzaken in de bond, die zich met dit onderwerp zal blijven
ebzighouden en betrokkenen adviseren.
Over de onteigeningskwestie in het al
gemeen maakten diverse afgevaardigden
opmerkingen, waarna de voorzitter, de
heer G. W. Kampschöer, de verzekering
gaf, dat het hoofdbestuur waakzaam zal
blijven.
Na de gedachtenwisseling nam de ver
gadering een motie aan, waarin zij wijst
op de steeds grotere omvang, welke de
bestemmings-, uitbreidings- en onteige
ningsplannen voor de overheid, in het bij
zonder in het Westen van het land aan
nemen. erkent de noodzaak van woning
bouw In verhouding tot de bevolkingsaan
was, de behoefte aan recreatieterrein, de
eisen der nationale beveiliging en de be
tekenis van een verantwoorde industria
lisatie en opmerkt te hebben ervaren, dat
bij de schaderegelingen de overheidsorga
nen gebruik kunnen maken van en ver
schillende hunner doen dat ook hun ten
dienste staande verouderde wetsvoorschrif
ten, die zeer ten nadele zijn van de gedu
peerde agrariërs. De motie concludeert dat
het overheidsbeleid op zeer korte termijn
een radicale revisie behoeft en met name,
dat de bevolkingsconcentx-atie in het Wes
ten des lands slechts tot een strikt nood
zakelijke omvang zal worden beperkt: al
leen in uiterste noodzaak dienen de agra
rische gronden aan hun bestemming te
worden onttrokken: er moet met grote ernst
naar worden gestreefd om noodzakelijke
uitbreiding te realiseren op voor de land
bouw niet of minder geschikte gronden:
met kracht moet er naar worden gestreefd
om ook in het Westen des lands compen
satie in grond te verkrijgen voor de ver
dreven agrariërs, zeker in die gevallen,
waarin gehele centra van intensieve cul
tures door woningbouw en of industrie
vestiging verloren gaan: indien schade
loosstelling in de vorm van een gelijkwaar
dig bedrijf een absolute onmogelijkheid zal
blijken, zal een sociaal en economisch ver
antwoorde schaderegeling in geld voor de
gedupeerde agrariërs verzekerd moeten
worden en alles dient gedaan te worden
om de wetgeving in deze zin gewijzigd te
krijgen: bij de voorbereiding vooral van
streekplannen is het noodzakelijk met name
de georganiseerde landbouw eerder en uit
voeriger wordt voorgelicht dan thans het
geval is.
Militaire dienst voor boerenzoons
De kring Alkmaar vroeg te bevorderen,
dat boerenzoons, die in militaire dienst zijn,
meer oogstverlof krijgen ook reeds in het
eerste dienstjaar. Het hoofdbestuur achtte
dit voorstel niet te verwezenlijken, gezien
de verplichtingen in internationaal ver
band van de legerleiding en de consequen
ties voor andere bedrijfsgroeperingen. Van
de zijde van het hoofdbestuur werd nog
opgemerkt, dat het bijvoorbeeld voor de
legerleiding moeilijk is alle agrariërs in
het najaar op te roepen.
Exportvooruitzichten zijn gunstig
In de middagvergadering sprak mr. V.
Marijnen, directeur van de agrarische han
del en industrie van het departement van
Landbouw-, Visserij en Veeteelt over ..Ex
port-vooruitzichten voor de land- en tuin
bouwproducten". De inleider was pas te
ruggekeerd van een oriëntatiereis uit N.
Amerika. Hij behandelde zowel de moei
lijkheden als de mogelijkheden van de ex
port en zijn conclusie was, dat de Neder
landse export niet onbevredigend te noe
men is en dat er goede kansen voor ons
land bestaan voor de toekomst. Het zal
echter noodzakelijk zijn, dat de Nederlan
ders hun uiterste krachten blijven inspan
nen om goede resultaten te bereiken. Ook
beval hij aan te bevorderen, dat de kwali
teit van het product een hoog peil bereikt.
In de periode van Juni 1952 tot Juni
1953 bedroeg de export van de afdeling
landbouw, visserij en veeteelt drieënhalf
milliard gulden; ingevoerd werd voor een
bedrag van 1.8 milliard gulden. Nederland
voerde 1,7 milliard meer uit dan in. West-
Duitsland heeft het belangrijkste deel voor
zijn rekening genomen, namelijk 670 mil-
lioen gulden, daarna volgden België en
Luxemburg met 507 millioen, Engeland met
497 millioen. De toekomst voor export naar
West-Duitsland is gunstig doordat dit land
zich zo krachtig herstelt. De scheiding van
het Oosten geeft een onnatuurlijke econo
mie Met de export naar België en Luxem
burg is Nederland op de goede weg geko
men, nadat vele moeilijkheden zijn over
wonnen. Boter is hier het belangrijkste
product en vervolgens groenten en fruit.
De Engelse regering is er vrij snel in
Voor een zeer groot aantal leden van de
vereniging Haerlem heeft gisteravond in
Brinkmann de heer J. W. Lieftinck uit Den
Haag, werkzaam bij de afdeling Oudheid
kunde en Natuurbescherming van het depar
tement van Onderwijs, Kunsten en Weten
schappen een zeer interessante lezing gehou
den over oud-Nederlandse raadhuizen.
De heer Lieftinck behandelde achtereen
volgens de verschillende bouwstijlen, die
men bij de oud-Nederlandse raadhuizen aan
treft. De bijzonderheden van de diverse
stijlen werden gedemonstreerd aan de hand
van een groot aantal lichtbeelden, waardoor
de aanwezigen een duidelijk beeld kregen
van die facetten van ons stedeschoon, dat
wij gelukkig, zij het in vrij kleine mate, nog
bezitten.
Bij de behandeling van de Gothiek werden
onder meer opnamen van de raadhuizen van
Gouda het oudste Noord-Nederlandse raad
huis Bergen op Zoom en Middelburg ver
toond. De renaissance werd op deze avond
onder andere vertegenwoordigd door de raad
huizen van De Rijp. Franeker, Venlo en Lei
den, de laat-renaissance door het stadhuis
van Delft.
De barok met zijn pracht en praal. In Ne
derland veranderd in voornaamheid en def
tigheid, vindt een goede vertegenwoordiger
in het raadhuis van Enkhuizen, dat spreker
een der mooiste raadhuizen van ons land
noemde. Ook een beeld van dat van Amster
dam verscheen op het doek.
geslaagd evenwicht te krijgen in de beta
lingsbalans: zij tracht nu de handel in zo
veel mogelijk producten vrij te geven en
het liberalisatie-cijfer gaat omhoog. Het
perspectief is dus gunstig te noemen. Men
dient echter rekening te houden met het
feit, dat Engeland gebonden is aan landen
van het Gemenebest, zowel politiek als
economisch.
Het grote surplus in de handel is van de
Verenigde Staten. De export van zuivel
producten is moeilijk. Er moet naar ge
streefd worden de Amerikaanse markt te
veroveren, hetgeen veel moeite en geld zal
kosten. Men heeft te maken met een ver
wende handel en met verwend publiek.
Voorts herinnerde de heer Marijnen er aan,
dat het Nederlandse bedrijfsleven nog te
veel huivert om de markt te veroveren.
Aan vlees- en visconserven wordt voor een
bedrag van 86 millioen gulden uitgevoerd,
welk bedrag hoger is dan dat voor bloem
bollen. Exporteurs van sierteeltproducten
zijn bijzonder actief.
De export naar Frankrijk geschiedt met
grote moeite en de vooruitzichten zijn ma
tig tot slecht.
Op verzoek van een der afgevaardigden
van de vergadering deelde mr. Marijnen
mee dat de export naar landen achter het
ijzeren gordijn een moeilijk probleem
vormt. Ons surplus komt door zuivelpro
ducten. Ingevoerd worden veevoeder en
granen,die daardoor niet in andere landen
gekocht behoeven te worden. Een nadeel
is o.a., dat men zich in de landen achter het
ijzeren gordijn niet houdt aan de bepalin
gen van de wereldmarkt.
In de gevaarlijke bocht van de Spaarn-
dammerdijk te Amsterdam is Maandag
avond door nog niet opgehelderde oorzaak
omstreeks tien over tien een kleine bestel
auto via het trottoir de dijk afgereden en
te water geraakt. De bestuurder, de 40-
jarige H. H. uit Zaandam heeft geen kans
meer gezien de wagen, die circa zes meter
uit de wal in het water terecht kwam, te
verlaten. Zijn stoffelijk overschot is naar
het Wilhelmina-Gasthuis overgebracht.
De auto, die uit de richting van de stad
kwam, ramde eerst een klein boompje,
dat geheel ontworteld werd, en gleed toen
de dijkhelling af. Hierbij werd een hek
werk met een tiental paaltjes meegesleurd.
Vier agenten begaven zich te water en
vonden, doordat de lichten nog brandden,
de wagen. Met een mes slaagden zij er in
het linnen dak open te scheuren en de
man uit de wagen te halen. Inmiddels
hadden zij nog assistentie gekregen van
drie burgers. Kunstmatige ademhaling
werd toegepast, doch zonder resultaat. De
brandweer heeft de auto met de takel
wagen uit het water gehaald.
Nederlands en Engels
Tijdens de behandeling van de Arnhem
se gemeentebegroting heeft de fractievoor
zitter van de P. van de A. de heer H. H.
Koch, gisteren een lans gebroken voor het
plan, van Arnhem een tweetalige stad te
maken, uit idealistisch-practische zowèl
als uit propagandistische overwegingen.
Hiervoor zou men op de lagere scholcsn
reeds met Engelse lessen moeten beginnen,
terwijl voorts aanduidingen van stratem,
hotels, enzovoort, zowel in het Nederlands
als in het Engels zouden moeten geschie
den. De fractievoorzitter der K.V.P. mr. R.
Lion, merkte op dat dit denkbeeld wel
aantrekkelijk lijkt, maar in de praktijk
moeilijk verwezenlijkt kan worden.
De fractievoorzitter van de V.V.Dl, ir.
W. Winkelman, had andere plannen. Hij
bracht een helicoptère-verbinding met
Amsterdam ter sprake. Mogelijkerwijs zou.
Sonsbeek dan als helicoptère-haven kun
nen dienst doen èn op de plaats van de
hotelruimte zou een helicoptèxe-statiooi
kunnen verrijzen.
In hotel Adler (Grindelwald) zal de Koninklijke Familie dit jaar haar winiersport-
vacantie doorbrengen. Het hotel is ideaal gelegen in de „schaduw" van de Wetterhorn.
LONDEN (Reuter) Naar de Britse
minister van Arbeid, Sir Walter Monckton,
Maandagavond in het Lagerhuis heeft
medegedeeld, zijn de beide partijen in het
loonconflict bij de Britse spoorwegen over
eengekomen met hem samen te komen om
te spreken over de dreigende staking met
Kerstmis.
Na afloop van deze bespreking verklaar
den de vakbonden dat de staking door zal
gaan.
De aankondiging van de minister kwam
een paar uur nadat premier Churchill een
spoedzitting van het kabinet had bijeen
geroepen teneinde de dreigende staking te
bespreken.
De spoorwegarbeiders wensen een loons
verhoging van 15 procent, terwijl de spoor
wegen bereid zijn een verhoging van 4 shil
ling toe te staan en het gehele loonbeleid
te herzien.
Dit voorstel van de spoorwegen is door
geen der betrokken drie vakverenigingen
aanvaard, maar alleen de nationale vak
verenigingen van spoorwegarbeiders heeft
een stakingsbevel uitgevaardigd. De an-
dere twee vakverenigingen verklaren dat
zij verder willen onderhandelen.
Twee bijeenkomsten, die Maandag wer
den gehouden teneinde de staking af te
wenden, resulteerden niet in een verzoe
ning. De transportcommissie kwam bijeen
maar wenste haar aanbod niet te verhogen.
De leiders van de nationale vakvereniging
van spoorwegarbeiders kwam eveneene
bijeen maar kwamen niet tot een compro
misaanbod. Integendeel, zij besloten de
staking uit te breiden tot de leden, werk
zaam bij de Londense ondergrondse, of-
Subsidieverhoging voor „Theater"
De Stichting Toneelcoördinatie, die de
schakel vormt tussen het rijk en de toneel
gezelschappen, heeft het dagelijks bestuur
van Arnhem verzocht de subsidie voor de
stichting toneelgroep Theater te verhogen
mede teneinde de op 1 Januari a.s. in
gaande loonsverhoging te kunnen op
vangen.
Het rijk heeft zich in beginsel -bereid
verklaard aan een subsidieverhoging mede
te werken, in verband met de kostenstij
gingen.
Naar de mening van het dagelijks be
stuur van Arnhem (waar „Theater" zeltelt)
is het alleszins gewenst dat de provinciale
en gemeentelijke overheden in Gelderland
en Overijsel het nodige bedx-ag bijeenbren
gen. Gedeputeerde Staten van Gelderland
hebben het voornemen reeds voor te stel
len de provinciale subsidie evenredig te
verhogen.
schoon de looneisen van deze laatste groep
het voorwerp is van aparte onderhande
lingen.
Minister Monckton zal trachten beide
partijen te overreden. Als dat mislukt zal
hij hen verzoeken de zaak voor te leggen
aan een regeringshof van onderzoek, dat
het dispuut zal onderzoeken en er rapport
over zal uitbrengen.
Als beide partijen weigeren de zaak
aan een dergelijk onderzoek te onderwer
pen, zal de minister niet bij machte zijn
een staking te voorkomen.
De staking zou de postdiensten stilleggen
die elke Kerstmis vier vijfde van de
ongev-eer 624 millioen brieven en kaarten
en 10 millioen pakjes bezorgen die dan
door de Engelsen worden verzonden.
De voedselvoorziening zal in gevaar wor
den gebracht, vooral wat betreft vis en
melk, en het werk in de kolenmijnen zou
spoedig stilstaan, daar de mijnen niet over
voldoende opslagruimtebeschikken.
Zijn knecht verlokt tot doorzagen
van hoogspanningsbok?
Wedden om 50 sigaretten dat je die palen
niet durft door te zagen, vroeg een 25-
jarige boer uit Ferwoude (Friesland) aan
zijn knechtje J. S. „Top" zei deze en in
de nacht van 16 op 17 October trok hij
met bijl en zaag naar buiten en bewerkte
daarmee de bok van een hoogspannings
leiding zodanig, dat het maar een haar
scheelde of de kabel was naar beneden ge
vallen. Dank zij de „bladstille" nacht bleef
het wankele gevaarte staan.
De Leeuwarder politierechter strafte de
jongen kort geleden met vier maanden ge
vangenisstraf, waarvan de helft voorwaar
delijk. Thans moest de boer voor de politie-
rechter verschijnen, omdat de schuld in
feite bij hem zou schuilen.
De landbouwer verklaarde, dat hij wel
iswaar de weddenschap had aangegaan,
maar deze als een grap had bedoeld. Hij
had niet vermoed, dat de jongen er serieus
op in zou gaan.
De officier van justitie vond echter dat
verdachte met die mogelijkheid rekening
had moeten houden. Hij eiste 100 boete
of 25 dagen hechtenis.
De raadsman bepleitte vrijspraak.
De politierechter zal Maandag vonnis
wijzen.
AmsterdamDen Haag
In de Memorie van Antwoord van de
minister van Verkeer en Waterstaat op de
door de Tweede Kamerleden in de afde
lingen gestelde vragen over de busdienst
van de Nederlandse Spoorwegen tussen
Amsterdam-Zuid en Den Haag-West, deelt
de bewindsman mede:
„Het is juist, dat geen enkele onderne
ming gebruik heeft, gemaakt van de gele
genheid zich naar aanleiding van de aan
vraag van N.S. om vergunning voor de
autobusdienst Den HaagAmsterdam be
reid te verklaren dit vervoer te verrich
ten.
Met betrekking tot de aanvankelijke re
sultaten van de busdienst kan worden
medegedeeld, dat tot dusverre per werkdag
ongeveer zevenhonderd reizigers werden
vervoerd, welk cijfer voor de Zondagen
enkele honderdtallen hoger ligt. De ge
middelde busbezetting per rit bedraagt dus
tien tot twaalf reizigers. In hoeverre se
dert de instelling van de busdienst het ver
voer over de rail tussen Den Haag en Am
sterdam is afgenomen, is nog niet bekend,
aangezien eerst na verloop van enige maan
den de beschikking kan worden verkregen
over de vervoerscijfers op diit traject.
Overigens meent de minister dat de bezet-
tingscijfers van de bdsdienst, welke slechts
op enkele weken betrekking hebben, thans
nog geen deugdelijke maatstaf kunnen
vormen voor de mate, waarin deze dienst
aan zijn doel zal beantwoorden.
Aan de Duitse ambassade is namens de
Nederlandse regering een nota overhan
digd, ter mededeling, dat de regeling tot
afschaffing van Nederlandse visa voor
Duitsers, die tijdelijk naar Nederland ko
men, per 15 December in werking zal
treden (zoals bekend is het Duitse visum
voor Nederlanders, die tijdelijk naar Duits
land gaan, reeds enige tijd geleden afge
schaft).
Zondag (13 December
was Jupiter „tegenover
de zon" te vinden. Op
het ogenblik dat men
's avonds de zon in het
Zuid-Westen ziet onder
gaan moet men, na een
halve slag om, Jupiter
aan de Noord-Oosterkim
zien verschijnen. Nu
lukt dat nooit, al was
het alleen al omdat de
horizon meestal in neve
len is gehuld. Maar de
„oppositie" dezer beide
hemellichamen brengt
ook een ander verschijn
sel mee: terwijl de zon
overdag laag aan de he
mel staat en 's nachts
diep onder de Noorder
horizon door trekt, staat
Jupiter bijgevolg des
nachts juist hoog aan de
hemel. Dat maakt de
waarneming gemakke
lijk.
Men zou zich zozeer
voor die Jupiter-wereld
met haar vier heldere
manen kunnen interes
seren (de acht kleinere
laten wij nu maar buiten
beschouwing)dat men
er een poosje lang zijn
waarnemingen aan gaat
wijden. U ontdekt dan
dat die vier manen ver
schillende omlooptijden
hebben. De ene heeft
bijna zeventien etmalen
nodig om één keer rond
om Jupiter te komen,
een andere volbrengt de
ronde reeds in ruim ze
ven dagen. Een derde
loopt nog sneller (onge
veer J'/ï etmaal) en een
vierde doet er zelfs maar
42*lt uur over. (U ziet:
het begrip „maand" is
op Jupiter moeilijk te
hanteren: op welke
maan zou men het wil
len baseren?)
Maar u hebt nu een
maal ontdekt dat zich in
die verre wereld ook
maansverduisteringen
voordoen en het lijkt u
nu wel aardig, die eclip
sen op 600 millioen kilo
meter afstand zover
staat Jupiter op het
ogenblik van de aarde
af tevoren te gaan
berekenen. U kunt dan
op een avond vrienden
inviteren enaankondi
gen dat ze om tien uur
een maansverduistering
op Jupiter te zien zullen
krijgen: op dat tijdstip
zal volgens uw bereke
ning de Jupitermaan in
de schaduwkegel van
haar moederplaneet te
rechtkomen.
We staan dus met de
visite aan de telescoop,
de klok wijst tien uur
en er gebeurt niets: de
Jupitermaan blijft schij
nen. Er verstrijkt een
minuut, vijf, tienen
pas ruim een kwartier te
laat gebeurt wat u om
tien uur had voorspeld:
de maan wordt verduis
terd. Hoe komt dat? Ge
hebt toch goed, gerekend
toen ge een half jaar
geleden het tijdstip van
deze maansverduistering
wilde vinden?
Inderdaad, Maar in
dat halve jaar heeft de
aarde zelf zich ook be
wogen en de afstand Ju-
piter-aarde is in die tijd
groter geworden. De
listralen van de Ju
pitermaan hebben diis
een grotere afstand moe
ten afleggen dan waar
mee u indertijd rekening
hield. Gesteld dat ge uw
berekening op dit mo
ment opstelt, nu Jupiter
in oppositie is met de
zon en haar afstand tot
de aarde ongeveer 600
millioen km. bedraagt,
dan zal over een half
jaar die afstand 300 mil
lioen kilometer groter
zijn: de aarde staat dan
precies aan de andere
kant van de zon en dus
900 millioen km. van
Jupiter af. Over dat ex
tra stuk hebben de licht
stralen (300.000 km. per
seconde!) duizend se
conden gedaan. Vandaar
dat uw voorspelling dui
zend seconden of wel
ruim een kwartier abuis
was.
Dit verhaaltje is geen
fantasie van ons: een
dergelijke ervaring is in
1675 de Deense astro
noom Ole Romer over
komen. Vroeger had men
gemeend dat de snelheid
van het licht oneindig
groot was; in dat jaar
kwam de waarheid
aan het licht. De licht
snelheid is eindig: zij be
draagt (ongeveer) 300.000
km. per seconde.
G. v. W.
Over de deelneming van de staat in het
kapitaal van de K.L.M. zegt de minister
van Verkeer en Waterstaat in de Memorie
van Antwoord van zijn begroting aan de
Tweede Kamer, dat door de regering thans
volledig gebruik is gemaakt van de be
voegdheid haar toegekend bij de wet van
21 Augustus 1950 om haar deelneming in
het kapitaal van die maatschappij te ver
hogen tot 116.000.000 en garanties ten
behoeve van die maatschappij te verstrek
ken tot een bedrag van 65.000.000.
De omzet van de K.L.M., welke in 1952
256 millioen bedroeg, zal in 1953 naar
raming stijgen tot 280 millioen.
De invoering van speciale tarieven voor
toeristenvervoer heeft zowel in het Euro
pees als in het Atlantisch verkeer een dui
delijk waarneembare stimulerende invloed
op het vervoersvolume gehad. Zo waren
de ontvangsten in het verkeer binnen
Europa en naar het Nabije Oosten in de
zomermaanden van 1953, ondanks de ta
riefsverlaging, ruim 15 percent hoger dan
in dezelfde periode van het voorgaande
jaar. Waar de kostprijs van het toeristen-
vervoer lager is dan van het „standaard-
vervoer" zijn de financiële gevolgen van
deze uitbreiding tot nu toe gunstig te noe
men.
Wat de perspectieven van de in opdracht
van het Nederlands Instituut voor Vlieg-
tuingontwikkeling ontwikkelde lesvlieg-
tuigen S 12, S 13 en S 14 betreft, wordt in
de Memorie opgemerkt, dat op de, uit de
S 11 ontwikkelde, lesvliegtuigen met neus-
wiel, de Fokker S. 12, van binnenlandse
zijde nog geen bestellingen zijn geplaatst.
In Brazilië wordt de bouw van de S 12
in licentie momenteel voorbereid. Met an
dere landen is overleg gaande.
Het uitblijven van de van Neder
landse militaire zijde in het vooruit
zicht gestelde order op de S 13 heeft
de mogelijkheden van dit vliegtuig
type index-daad belangrijk verslech
terd. Deze order vond geen doorgang,
toen van Amerikaanse zijde gratis een
aantal tweemotorige Beechcraft-vlieg-
tuigen ter beschikking wex-d gesteld.
Of in de nabije toekomst alsnog bin
nenlandse orders op de S 13 zullen
worden geplaatst, zal mede afhanke
lijk zijn van de verdere ter beschik
kingstelling van twee-motorige oplei
dingsvliegtuigen door Amerika. Bui
tenlandse orders zullen hiervan mede
afhankelijk zijn.
Van de S. 14 wordt thans een serie van
20 stuks voor de Koninklijke Luchtmacht
gebouwd. Ook in Brazilië wordt de bouw
van de S. 14 in licentie voox-bereid. Inter
nationaal gezien biedt de S. 14 goede
pex-spectieven.
Dat de belangstelling van de K.L.M.
voor de F. 27 van de Fokkerfabrieken zeer
matig zou zijn, zou de minister niet willen
onderschrijven. De keuze van dit project
toch heeft in nauw overleg met de K.L.M.
plaats gevonden, terwijl ook tijdens de ont
wikkeling op steun van de K.L.M. kan
worden gerekend. De F 27 is opgezet als
een moderne vervanger van de Douglas
DC-3 (Dakota), waarvoor, naar algemeen
wordt geoordeeld, een gunstige markt be
staat. Uitex-aax-d zal er naar moeten wór
den gestreefd voldoende binnen- en bui
tenlandse orders op de F 27 te verkrijgen
om tijdig een renderende serieprqductie te
kunnen aanvangen.
Omtrent het vliegveld Ypenburg kan
worden medegedeeeld, dat dit in de toe
komst gebruikt zal kunnen worden door het
onregelmatig commex-cieel lijnverkeer,
overeenkomstig één der conclusies van het
meerderheidsrapport van de commissie
Schieveen-Ypenburg. Het is de minister
bekend, dat de ligging van Ypenburg, ge
zien de nabijliggende steden en verkeers
wegen, niet de meest gunstige is. Ook om
deze reden is het naar zijn mening aan te
bevelen om het commerciële verkeer al
daar te bepex-ken tot het onregelmatig
luchtverkeex-. Het zijn strategische over
wegingen geweest, die geleid hebben tot
het toelaten van militair medegebruik.
ROME (Reuter) Italiaanse industrie-
ax-beiders aangesloten bij Katholieke, com
munistische en neo-fascistische vakver
enigingen zouden heden 24 uur staken.
Deze tweede algemene staking in drie
maanden dient ter ondersteuning van
reeds lang bestaande loon- en pensioen-
eisen'. Niet getroffen door de staking wox--
den de x-adio, het kranten-, bakkers- en
zuive'bedrijf en vitale diensten.
De resultaten van de conferentie van het
comité van ministers der Beneluxlanden,
die vorige week in Luxemburg werd ge
houden, wordt in Den Haag door deskun
digen als een der geslaagdste Benelux-
conferenties genoemd.
Van die zijde werd ongemerkt, dat men
over de resultaten wc! tevreden mag zijn.
Er is meer vertrouwen in de verwezenlij
king van de econom'sche unie gekomen,
na de moeilijkheden in bet afgelopen jaar.
Er is meer begrip voor de reëie mogelijk
heid dezer verwezenlijking. In beginsel is
er nu niets meer, dat zou verhinderen om
tot de definitieve stap over te gaan.
Men heeft zelfs hoop, dat er in de loop
van het volgend jaar in belangrijke mate
aandacht zal worden besteed aaix de voor
bereiding van het verdrag en dat men wel
licht in de loop van 1955 tot het sluiten
vaxx het verdrag zal kunnen overgaan.
Men dient er rekening mee te houden,
dat België in het volgen! jaar voor ds ver
kiezingen staat en men er dus niet onmid
dellijk alle aandacht aan het verdrag zal
kunnen besteden. Maar een verwezenlij
king in de tijd van 1 a 2 jaar wordt thans
De heer Chr. Koojj te Haarlem is aan de
Vrije Universiteit geslaagd voor het examen
doctoraal rechten.
Het bestuur van het Koningin Wilhelmina Fonds plaatste bij de ENRAF te Dieft een
order voor een trantsportabel Röntgen apparaat, dat speciaal geconstrueerd moest zijn
voor gebruik onder uitermate slechte tropisch klimatologische omstandigheden. Het
gehele apparaat inclusief de tenten en eigen aggregaat zal gebruikt worden in het
verre achterland bij Paramaribo.
zeker als een reële mogelijkheid be
schouwd.
De conferentie in Luxemburg leidde tot
twee belangrijke beslissingen, een van
principiële en eer. van feitelijke aard.
Ten aanzien van de samenwerking op
het texrein ven de handelspolitiek is een
definitieve stap gedaan. Binnen een be
paalde periode zal die gemeenschappelijke
handelspolitiek geheel zijn afgerond. De
uitvoering ven die gemeenschappelijke po
litiek wordt een reer ingrijpende zaak ge
noemd, want zij raakt meer de souvereini-
teit der landen dm, tot nu toe het geval
is geweest.
Zeer belangrijk is de liberalisatie van
het betalingsverkeer. Bij alle liberalisatie
in Europa in de laatste jaren, was het be
talingsverkeer daarvan uitgezonderd. Nu
is er een plan aanvaard om werkelijk tot
een zekere bevrijding van het commer
ciële betalingsverkeer te komen. Er werd
in Luxemburg geen concrete beslissing
genomen, maar wel een principiële, om tot
zekere vormen van liberalisatie van het
betalingsverkeer te komen.
„De dcor de stormramp beschadigde dij
ken zijn thans in het algemeen weer in een
toestand gebracht, waarin zij de winter
stormen zullen kunnen weerstaan", zo
deelt de minister van Verkeer en Water
staat aan de Tweede Kamer mede in de
Memorie van Antwoord over zijn begro
ting.
Teneinde een indruk te geven van het
geen op het gebied van het dijkherstel
werd verricht, merkt hij op, dat 67 stroom-
voerende en rond 500 niet-stroomvoerende
gaten zijn gedicht, dat van de ongeveer 500
kilometer beschadigde tot weggespoelde
dijkvakken ongeveer 350 km. definitief is
hersteld, terwijl 150 km. wel grotendeels
gereed doch nog in bewerking is.
De grote principiële beslissing ten aan
zien van de deltaplannen kan niet eerder
worden gencmen, dan nadat de Deltacom
missie daarover rapport heeft uitgebracht.
Dit houdt echter niet in, dat alle voorzie-
ningen, welke vexhetering van de veilig
heid tegen het water teweeg brengen, hier
op zouden moeten wachten. Er zijn bereid:
door de rijkswaterstaatdienst plannen in
onderzoek om cp efficiënte wijze en oy
korte termijn de 'bestaande dijkringen een
groter waterker end vermogen te geven
dan op 31 Januarx 1953 aanwezig was dooi
de zwakke gedeelten te versterken.
Voor wat de hoogte van de dijken aan
gaat, wordt opgemerkt, dat de dijken in
het algemeen zijn hersteld met zwaardere
afmetingen dan zij voor de ratmp bezaten
