Tweede Kamer is ongerust
over verkeersonveiligheid
Agenda voor
Haarlem
Kamermeerderheid wil geen
rijks- maar bijzondere school
B. en W. van Amsterdam tegen
idee van schipbrug bij Velsen
Nederlaag voor
minister Mansholt
Er komen zvellicht rijdende brigades
voor opvoeding der weggebruikers
Mist hinderde verkeer
te land en te water
Verbeterde bezorging
WOENSDAG 23 DECEMBER 1*$3
Landbouwonderwijs in N.O.-polder
Uiteenzettin#en in Korea
vandaag ten einde
Heringa. Wuthrich
BLIKSEMAFLEIDERS
Kerstfeestvieringen in
Paleis Het Loo
„Nozema" kocht televisie-
zenderapparatuur
Protest
Zware mist,groot licht
Ernstig verkeersongeluk
bij Abbenes
Rotterdams derde oliehaven-plan
gaf stof tot critiek in de raad
Kort nieuws
Spanningsdaling op 't net
bracht even duisternis
Melksanering Heemstede
(Van onze parlementaire redacteur)
Mr. Burger (P. v. d. A.) verraste
Dinsdagochtend de Kamer, die juist op een
voor haar vroeg uur was bijeengekomen
wegens het vele, dat er nog vóór het Kerst
reces viel af te doen, door onverwachts en
zonder het gebruikelijk overleg met de
desbetreffende commissie, over een paar
verzoekschriften een uitvoerig betoog te
houden. Dit betrof het verlenen van een
schadeloosstelling aan hen, die na de be
vrijding ten onrechte gedetineerd zijn ge
weest. Na enige discussie besloot de Kamer
later over de door mr. Burger aangeroerde
kwestie eens te gaan debatteren.
Na dit oponthoud kwam minister
Mansholt aan het woord.
Met betrekking tot het vraagstuk van
het landbouwonderwijs in de Noord-Oost-
polder deed hij het denkbeeld aan de hand,
een gedeelte van de inrichting voor het
landbouwonderwijs door verschillende
onderwijsinrichtingen gezamenlijk te laten
gebruiken. Voor het levensbeschouwelijk
deel kon men het dan afzonderlijk doen.
Drie afzonderlijke scholen vond hij te
veel.
De heer Engelbertink (KVP)
noemde dit denkbeeld van de minister on
aanvaardbaar.
De heer Van denHeuvel (A.R.) was
verheugd over de in het algemeen tege
moetkomende houding van de minister tot
het bijzonder landbouwonderwijs en over
het feit dat de bewindsman blijkbaar niet
meer wenst vast te houden aan één rijks
landbouwschool in de Noord-Oostpolder.
Om de minister een handje te helpen
kwam deze afgevaardigde met een amen
dement om de begrotingspost voor de
rijkslandbouwschool met 1 te vermin
deren en het subsidie voor de bijzondere
school met 1 te verhogen.
Minister Mansholt verzocht met
nadruk dit amendement in te trekken en
de oplossing te zoeken in subsidies voor
bijzondere scholen, ieder met eigen zelf
standigheid, maar aansluitend aan een
centraal gedeelte, dat men gezamenlijk zou
kunnen gebruiken.
Maar de heer Van den Heuvel
merkte op, dat zijn amendement beoogt de
bestaande Protestants-Christelijke school te
doen subsidiëren en niet om gelden toe te
staan voor een rijkslandbouwwinterschool
in de Noord-Oostpolder.
De minister was bereid bijzondere scholen
te stichten en te subsidiëren, maar hij
wenste in het midden te laten welke
scholen dat zouden zijn.
De heer Van denHeuvel bleef ech-
PANMOENDJOM (AFP). Vandaag is
de laatste dag van de uiteenzettingen aan
krijgsgevangenen in Korea die weigeren
gerepatrieerd te wordvn. De communisti
sche uiteenzetters begonnen 's ochtends
met ondervraging van 250 Chinezen en 30
Noord-Koreanen.
Twee gevangenen vroegen om opneming
in een neutraal land. Nadat twintig Chine
zen ondervraagd waren, had er één zich
voor repatriëring gemeld.
De pro-communistische gevangenen (on
der wie Amerikanen en een Brit), die niet
gerepatrieerd willen worden, maakten ka
baal toen via een radio-installatie een
Zuid-Koreaanse, een Amerikaanse en een
Britse officier verklaringen voorlazen.
Deze uiteenzetting was twee uur opgehou
den, omdat eerst in de tekst van de ver
klaring wijzigingen moesten worden aan
gebracht om aan bezwaren van de neu
trale repatriëringscommissie tegemoet te
komen. Boven de barakken van de gevan
genen verschenen spandoeken met het op
schrift: „wij blijven bij ons besluit".
De Amerikaanse en Zuid-Koreaanse
krijgsgevangenen, die besloten bij de Noor
delijken te blijven, dansten en zongen toen
een geallieerde officier hun kwam vertel
len, dat dit de laatste dag der uiteenzet
tingen was. Een zeventiental Amerikanen
stond dicht bij de prikkeldraad afzetting
van hun kamp de „Internationale" te
zingen in antwoord op de oproep tot repa
triëring.
De ene Brit, die repatriëring blijft weige
ren, Andrew Condron, riep: „Is er soms een
Brit, die naar huis wil?" en antwoordde
toen zichzelf met een luid geschreeuwd
„Nee".
Majoor Michael McNable, een Schot, deed
de weigerachtige Brit weten, dat hij Maan
dag uit Japan met diens moeder getele
foneerd had. „Zij was diep bewogen. Zij
huilde, gedurende het hele gesprek", aldus
de majoor. „Zij vroeg mij je te smeken
haar de gelukkigste dag van haar leven te
bezorgen door naar huis terug te kei-en".
Condron liet zich echter niet vermurwen.
ADVERTENTIE
Haarlem
ter volhouden, waarop prof. Oud (VVD)
zich in het d,ebat mengde en de staatsrech
telijke kant van de kwestie besprak. Door
vermindering van de desbetreffende be
grotingspost met 1, zou er niets kunnen
komen van een rijksschool. Maar boven
dien: volgens een Anti-Revolutionnairbe-
ginsel mag men een regering nooit gelden
opdringen, die zij niet wenst.
De Kamer nam echter het amendement
met 35 tegen 29 stemmen aan.
Visserij
Het debat over de afdeling Visserij lever
de weinig nieuws op. Minister Mansholt
achtte het raadzaam de door hem aange
kondigde nota over de visserij mettertijd
onderwerp van clebat te doen uitmaken.
Hij merkte op, dat er internationaal geen
bereidheid bestaat tot een visverbod op
Zondag. Bij de Hoge Autoriteit van de
Kolen- en Staalgemeenschap zullen wij
eisen, dat subsidiëring van de door Duitse
vissers gebruikte kolen zal ophouden: dat
er slechts één kolenprijs zal zijn. De begro-
itng ging er tenslotte zonder hoofdelijke
stemming door met aantekening van het
communistisch tegen.
Nadat Maandagavond de Zeeuwse
evacué's, die nog verblijf houden in het
paleis Het Loo, het Kerstfeest hadden ge
vierd, dat onder persoonlijke leiding stond
van Prinses Wilhelmina, waren Dinsdag
middag in de stemmig aangeklede öntspan-
mingszaal van het paleis weduwen en kin
deren van gevallen verzetsstrijders bijeen
die zijn toevertrouwd aan de Stichting
1940—1945.
Ock op dit feest gaf de Prinses blijk van
haar belangstelling. Nadat een kwartet het
„Gloria in excelsis Deo" ten gehore had
gebracht, las Prinses Wilhelmina het
Kerstevangelie voor. Hierna zongen allen
het „Stille Nacht" en las de heer Th. Booy,
particulier secretaris van Prinses Wilhel
mina, enige Kerstverhalen voor.
Aan het slot werden de kinderen onthaald
op chocolademelk en geschenken.
De Nederlandse Omroep Zender Maat
schappij „Nozema" is dezer dagen tot een
aecoord gekomen met Philips omtrent de
overneming van de televisie-zenderappara-
tuur in Lopik, welke Philips gedurende de
experimentele periode in bruikleen had ge
geven. Inmiddels heeft P.T.T. de zendmast
van de TV in Lopik eveneens aan de Noze
ma overgedragen.
WOENSDAG 23 DECEMBER
Concertgebouw: Piano-recital van Jan
Smeterlin, 8 uur. Minerva: „De ster van
Bethlehem". Kerstspel, 7.30 en 9.30 uur.
Luxor: „Vuile handen", 18 jaar, 7 en 9.15
uur. Lido: „Midnight Kiss", alle leeft., 7 en
9.15 uur. City: „Scharlaken tunieken", 7 en
9.15 uur. Frans Hals: „Muiterij op de Boun
ty", 18 jaar. 8 uur. Roxy: „Dossier 212 van
Tokio", 14 jaar, 8 uur. Rembrandt: „Het lied
van de woestijn", 14 jaar, 7 en 9.15 uur.
Palace: „Anna", 14 jaar, 7 en 9.15 uur.
DONDERDAG 24 DECEMBER
Gebouw Zang en Vriendschap, Jansstraat
74: Kerstwijding van „De grotere Wereld",
8 uur. Palace: „By the light of the silvery
moon", alle leeft., 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
Luxor: „De kuise Violetla". alle leeft.. 2. 7
en 9.15 uur. Lido: „Het gouden zwaard, 14
jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur. City: „Gevan
genen op Sumatra", 2.15, 7 en 9.15 uur. Frans
Hals: „Twintig jaar op wacht", alle leeft..,
2,30 uur. „Vrouwen die het teken dragen",
18 jaar, 7 en 9.15. Roxy: „De zwarte adelaar",
H jaar. 2.30 en 8 uur. Rembrandt: „Puntje
tu Anton", 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
De Tweede Kamer heeft gisteravond bij
de voortgezette behandeling van de be
groting van Verkeer en Waterstaat minis
ter Algcra een staalkaart van wensen voor
gelegd. Vele sprekers maakten zich ernstig
ongerust over de toenemende verkeerson
veiligheid. Ir. P o s t h u m u s (P. v. d. A.)
achtte het de voornaamste taak van de
minister het aantal ongelukken te doen
verminderen. Verbreding van rijwielpaden
kan met het oog op de bromfietsen wel
licht verbetering geven. Te betreuren viel,
dat op de lagere school verkeersondcrwijs
niet tot de verplichte vakken behoort. On
toelaatbaar noemde deze afgevaardigde
het, dat het Rijtijdenbesluit uitzonderin
gen mogelijk maakt waardoor chauffeurs
eventueel 16 tot 20 uur aan één stuk in
dienst kunnen zijn. Hij wenste dat aan de
hand van een kostprijsberekening nage
gaan zou worden of electrisch treinvervoer
goedkoper is dan Diesel-electrische tractie.
Met de heer Ritmeester (V.V.D.)
drong hij aan op spoedige oprichting van
een naamloze vennootschap „Schiphol",
waarin met het rijk en Amsterdam, ook
Rotterdam en Den Haag moeten deel
nemen om aldus het nationale karakter
van de luchthaven nog meer tot zijn recht
te doen komen.
Met nadruk vroeg hij snellere vol
tooiing van de tunnel bij Vclsen. Ook drong
hij op spoed aan ten aanzien van het Hem-
brugprobleem en dat van de IJ-tunnel.
„Geen water in de wijn ten aanzien van
de Rijn", luidde het parool van mr. Van
den Heuvel (K.V.P.) toen hij de staf
brak over Duitslands teleurstellende hou
ding wat de inbreuken op de Rijnvaart-
acte betreft. Blijft Duitsland op zijn stuk
staan, moet dan niet het nemen van rechts
middelen ernstig in overweging worden
genomen?, vroeg hij.
Ook prof. L e m a i r e (K.N.P.) heeft
gesteld, dat de ten dienste staande rechts
middelen niet langer buiten beschouwing
mogen worden gelaten Hij heeft de vraag
gesteld - en ook de heer Schilthuis (P. v.
d. A.) had reeds een opmerking in die
richting gemaakt - of het geschil aan
hangig kan worden gemaakt bij het Inter
nationale Hof van Justitie. Juristen zijn
het er niet over eens, of. deze mogelijkheid
inderdaad bestaat. Bij een uitspraak van
het hof zal Duitsland zich niet neerleggen,
omdat het dit instituut niet erkent, maar
aan het morele effect zou Bonn zich moei
lijk kunnen onttrekken. Een negeren van
een eventuele uitspraak zou de betrek
kingen met Frankrijk - ook partij in de
Rijnvaart - zeker geen goed doen. Het is
om deze politieke reden - samenhangend
met het geheel der West-Europese samen
werking - welke de Nederlandse regering
er van zou kunnen weerhouden, het ge
schil voor het Haagse hof te brengen.
Mr. Algera antwoordt
Minister Algera is in ziin ant
woord gisteravond nog niet op dit punt
ingegaan. Hij heeft ziin rede om kwart
voor twee 's nachts afgebroken en zal
haar vanmiddag voortzetten.
Mr. Verkerk had bedenkingen geuit
over de aan de N.S. verleefde autobus-
concessie AmsterdamDen Haag en een
rede van de president-directeur, ir. F. Q.
den Hollander, geciteerd, waarin deze een
uiteenzetting had gegeven van de nationale
vervoerstaak der N.S.
Minister Al g e r a heeft een ietwat ab-
rubt antwoord gegeven, toen hij mr. Ver
kerk te verstaan gaf: „Ik heb die redevoe
ring ook gelezen. Ik kan er alleen maar
van zeggen, dat ik het beleid bepaal".
„Voor enige ongerustheid", zo verzekerde
de minister, „behoeft geen reden te zijn,
want de hoofdzaak is, welke criteria ik
volg. Met andere woorden: niet Utrecht,
maar Den Haag heeft het laatste woord. Ik
heb mij bij de beslissing laten leiden door
overwegingen van incidentele, tijdelijke en
niet principiële aard. De busdienst maakt
de kosten goed".
Rijdende brigade voor
verkeersopvocding
De verkeersveiligheid is een brandend
vraagstuk, waaraan de grootst mogelijke
aandacht moet worden besteed, zei minis
ter Algera verder. Want wat maar kan
worden gedaan om de verkeersveiligheid
te verhogen, zal niet worden nagelaten. Dat
geldt voor de wegbebakening, voor de flik
kerlichtinstallaties, maar vooral ook voor
de opvoeding in het verkeer. „Hoewel ik
hem niets nieuws zal vertellen", aldus de
minister, „ben ik bereid op de minister van
Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen
aandrang uit te oefenen verkeersonderwijs
als verplicht leervak in te voeren". In
onderzoek is de mogelijkheid een aantal
rijdende brigades in te stellen voor ver-
keersopvoeding.
De minister wil voorts de ontwikkeling
Minister Algera.
van het bromfietsprobleem na de jongste
beslissing afwachten. Aandacht zal wor
den geschonken aan de aanleg en verbre
ding van rijwielpaden. Instelling van een
rijvaardigheidsexamen stuit op practische
bezwaren.
De minister heeft, vergelijkende cijfers
gegeven van de kosten van de bedrijfsacti
viteit der spoorwegen. Met de huidige vorm
zijn f 55 millioen gemoeid, stoomtractie
zou f 70 millioen kosten, Dieseltractie
f 35 millioen. Vandaar dat de voorkeur
wel uitgaat naar Dieseltractie.
Tenslotte heeft de minister nog meege
deeld dat de commissie voor de oeverver
bindingen een gunstige conclusie heeft ge
trokken met betrekking tot de overbrug
ging van de Oranjesluizen te Amsterdam.
Zij zal een aanmerkelijke verlichting
brengen, maar het IJ-tunnclplan wordt er
niet minder urgent door.
Vanmiddag zal minister Algera zich
bezig houden met internationale vraag
stukken en de luchtvaartproblemen.
Een oproep van de Perzische religieuze
leider Kasjani en Makki, een voormalig
aanhanger van oud-premier Mossadeq, om
ter gelegenheid van de terugkeer van de
Britse diplomaten een zwarte armband'te
dragen, heeft bij de Perzen vrijwel geen
gehoor gevonden. Politiemannen en mili
tairen hielden twee groepen studenteq aan,
die anti-Britse leuzen riepen. In de univer
siteit van de hoofdstad raakten studenten
slaags met militairen, toen eerstgenoemden
„weg met Zahedi" riepen. Als protest tegen
de terugkeer van de Britse diplomaten zijn
de studenten van de juridische faculteit
in staking gegaan.
De mist heeft gisteren het verkeer te
land en te water ernstig belemmerd en
hier en daar ook ongelukken veroorzaakt.
Door het slechte zicht kwam gisteravond
om half acht het Finse m.s. „Eckera" bij
de Hem brug in aanvaring met de Maandag
in gebruik genomen Donaupont.
De pont zat reeds voor tweederde in de
haven toen het Finse schip haar met de
steven raakte, waardoor een hokje, waar
de bemanningsleden bij slecht weer be
schutting vinden, enigszins werd ontzet. De
„Eckera" kwam met stukgoed van Amster
dam en was op weg naar Hamburg. Het
pontverkeer over het Noord zeekanaal
heeft geen stagnatie ondervonden.
Het Italiaanse stoomschin „Versilia"
heeft gisteravond geseind dat het tenge
volge van de mist genoodzaakt was voor
anker te gaan. Het schip ligt op de Noord
zee anderhalve mijl ten Noordoosten van
de Maas-boei. De scheepvaart was van de
ligplaats van de „Versilia" op de hoogte
gesteld.
Amsterdam en omgeving zaten gisteren
weer potdicht tengevolge van de dikke
mist. Het luchtverkeer boven Schiphol,
waar het zicht niet meer dan 100 meter
was, ondervond voor de uitgaande vlieg
tuigen geen vertraging, behalve naar
plaatsen, die eveneens „dichtgemist" wa
ren. Het inkomende verkeer werd echter
zwaar door het slechte zicht gehinderd.
Vliegtuigen, komende van New York, we
ken uit naar Brussel.
Het rij verkeer op de toegangswegen naar
Amsterdam kon normaal doorgaan, hoe
wel ook hier het zicht op vele plaatsen
niet meer dan 50 meter was en grote
voorzichtigheid moest worden betracht.
De politie heeft over het algemeen niet
te klagen over de bestuurders van auto's,
die zich niet aan de order houden om
overdag bij mist met brandende koplich-
ten te rijden. Toch zijn er sommigen, die
er zich niet aan storen en zod'oende een
gevaar voor hun mede-weggebruikers op
leveren.
Op het emplacement te Nijmegen is gis
teravond de diesel-trein van 8 uur 05 in de
richting Den Bosch kort na het vertrek in
zijdelingse aanrijding gekomen met een
stoomlocomotief. Van het treinstel ont
spoorde het voorste draaistel, van de lo
comotief een tenderas. Er kwamen geen
persoonlijke ongelukken voor. De reizigers
zijn met ruim een half uur vertraging met
een ander treinstel vertrokken. De oor
zaak van de aanrijding is nog niet bekend,
doch houdt waarschijnlijk verband met de
dichte mist.
Helaas nog steeds niet ten overvloede
de bij de K.N.A.C. binnenkomende rappor
ten spreken een te duidelijke taal vestigt
de K.N.A.C. er nogmaals de aandacht van
automobilisten op, dat zij als de mist over
de wegen hangt, overdag het ongedempte
koplicht dienen te ontsteken. Door de grote
intensiteit van het daglicht zullen zij geen
last hebben van terugkaatsing van het licht.
Bij duisternis en mist gebruike men het
gedempte licht, omdat men anders door
terugkaatsing van het eigen licht wordt
verblind. Maar nooit bij zware mist stads
lichten. Die stadslichten ziet de tegenligger
altijd pas later dan de auto die de stads
lichten voert.
Vanmorgen om kwart over tien is een
ADVERTENTIE
tO stuks 0.40
20 stuks f 0.80
50 stuks f 2.-
Het interim-rapport van de Commissie
Oeververbinding Noordzeekanaal en IJ zal
spoedig aan de minister van Verkeer en
Waterstaat worden uitgebracht, zo heeft
Amsterdams burgemeester, mr. Arn. J.
d'Ailly gisteren medegedeeld op vragen
der raadsleden tijdens de behandeling van
het hoofdstuk „Economische Aangelegen
heden" der gemeentebegroting 1954, die
gisteravond werd aangenomen.
Ten aanzien van de plannen tot het leg
gen van een tijdelijke schipbrug nabij Vel
sen ter verwerking van het drukke ver
keer ter plaatse in de periode, dat de tun
nel r.og niet gereed is, zei de burgemeester,
dat B. en W. van mening zijn dat deze brug
niet mag worden gelegd vanwege de be
lemmering die de scheepvaart van en naar
de hoofdstedelijke havens zal ondervinden.
Door B. en W. zal alles worden gedaan
om de belemmeringen voor het scheep
vaartverkeer tot een minimum te beper
ken, zoals de verlenging en verbreding
van de pieren in IJmuiden en het aan-
.brengen van een lichtbebakening in de
man die bij het viaduct in de Rijksweg havens en eventueel langs de oevers van
A »V-1 „rl n »v» I 1 al» II n n M al U a. m a<< a.
het Noordzeekanaal.
AmsterdamDen Haag ter hoogte van
Abbenes met de fiets aan de hand de auto
snelweg wilde oversteken, door een perso
nenauto aangereden.
De man, wiens identiteit vanmórgen nog
niet was vastgesteld, is in zorgwekkende
toestand naar het Academisch Ziekenhuis
in Leiden overgebracht.
De Rotterdamse politie heeft in samen
werking met de spoorwegrecherche vijf man
nen aangehouden, die bekend hebben dat zij
ruim 3000 kilogram koperdraad hadden ge
stolen op de opgeheven spoorlijn Rotterdam
MaasGouda. Het koperdraad, afkomstig
van de bovenleiding, was ongeveer f 6000
waard.
De Partij van de Arbeid houdt op 8 en
9 Januari te Alkmaar haar achtste agrarisch
congres. De eerste dag spreekt de heer J.
Dragt over de perspectieven voor de koude-
grondtuinbouw cn de heer L. Osinga over de
fruitteelt en 't koudegrondtuinbouwbedrijf
De tweede dag houdt dr. ir. A. Vondeling
een inleiding over de landbouw en de we
reldmarkt. De slotrede wordt uitgesproken
door minister Mansholt.
De definitieve beheersvorm der lucht
haven Schiphol zal in de richting van een
Naamloze Vennootschap gaan. Hierdoor
zal de luchthaven een algemene vertegen
woordiging krijgen, noodzakelijk voor een
goed bestuur van „deze kleine provincie
stad", aldus de burgemeester.
De hoofdstad heeft goede contacten met
de K.L.M., als agent van de Belgische
luchtvaartmaatschappij Sabena, voor de
onderhandelingen over het opnemen van
Amsterdam in het helicoptère-net. In prin
cipe heeft de Sabena geen bezwaar, dat
Amsterdam in dit net wordt opgenomen.
De wethouder der bedrijven zeide, dat
binnenkort in de hoofdstad proeven zullen
worden genomen met trolley- en autobus
sen ter vervanging van trams. Een aange
wezen straat hiervoor is de Leidsestraat.
Eventueel zal geëxperimenteerd worden
met dubbeldeksbussen of bussen met aan
hangwagens. De reeds aangekondigde ver
hoging der tarieven van het gemeentever
voerbedrijf zal in de loop van het begro
tingsjaar worden verwezenlijkt.
Rotterdam
De heer R. Tb-le Cavelier (V.V.D.)
In een kring rond de obilisk in het centrum van het St. Pietersplein, wacht een gedeelte van tachtig zware vrachtwagens
vóór het begin van de reis door Italië. De vrachtwagens zijn geladen met kerstpakelten van het Vaticaan, die in het gehele land
zullen worden uitgereikt.
heeft tijdens de begrotingsdiscussies de
vestiging van een derde petroleumhaven
in Rotterdam ter sprake gebracht. De te
graven havens zullen bereikbaar zijn voor
de grootste tankschepen. Wat kan Amster
dam hier tegenover stellen? vroeg hij. Hij
vroeg zich af of de Rotterdamse plannen
economisch verantwoord zijn. Rotterdam
noch Amsterdam hebben de cliënt, die de
derde petroleumhaven moet bezetten. Am
sterdam heeft de benodigde gronden bouw
rijp gereed. Rotterdam moet millioenen
investeren om, op speculatieve gronden,
de derde petroleumhaven te graven. „Rot
terdam heeft reeds twee van deze havens
en tracht door een snel raadsbesluit te
nemen, de situatie te forceren", zo zeide
spreker.
„Rotterdam heeft een sterk plan, goed
gekeurd door de minister van Waterstaat,
waarin de derde petroleumhaven evenwel
niet is opgenomen, doch thans „pour besoin
de la cause" is ingelast. Zullen de minis
ters dit goedkeuren? Of zal men ook in
Den Haag nog eens aan de stad denken,
die door zijn haven Nederland tot een zee
varende natie maakte en die de bakermat
was van de welvaart van weleer. Rotter
dam, dat Amsterdam zijn overslagbedrijf
voor massagoederen misgunt, wil thans
voorbeschikken op een besluit van het mi
nisterie van Waterstaat, dat wel eens meer
schele ogen maakt", aldus de heer Le Ca-
velier.
De wethouder voor de havens ad inte
rim, mr. R. van den Bergh, zeide dat B. en
W. zich niet in het openbaar wensen uit te
spreken over het beleid van een ander ge
meentebestuur. B. en W. zijn er van over
tuigd, dat de regering hier nauwlettend zal
toezien en dat op het gebied van de petro
leumhaven geen handelingen worden ver
richt, die de Nederlandse economie piet
ten goede zullen komen.
In vele gemeenten van ons land heeft
men het gisteravond omstreeks 23.42 uur
enkele seconden zonder electrisch licht
moeten stellen. Omstreeks die tijd floepte
het licht plotseling uit, of het nam in
kracht af, doch na ongeveer vijf a zes
seconden ging het weer branden. Het betrof
een plotselinge spanningsdaling in het 150
kilovolt koppelnet, waarop alle provincies
in ons land zijn aangesloten. Enkele lijnen
van het koppelnet werden uitgeschakeld,
waardoor onder meer de grootste steden
enige seconden in het duister zaten.
Naar wij vernemen zullen met ingang
van 4 Januari 1954, in opdracht van het
Bedrijfschap Zuivel, te Heemstede enige
belangrijke verbeteringen bij de mèlkbe-
zorging worden ingevoerd. Zo zal het aan
tal bezorgers in verschillende sectoren tot
drie cn in bepaalde gevallen zelfs tot vier
worden opgevoerd: met het logische ge
volg, dat de huisvrouw haar melk en melk
producten vanaf die datum vroeger thuis
bezorgd krijgt. Het ligt in de bedoeling en
hiernaar zal ernstig worden gestreefd, in
alle wijken vóór één uur met uitzonde
ring van de Zaterdag met de bezorging
gereed zijn.
Verder kan de huisvrouw voortaan van
bezorger veranderen, zonder hiervoor een
bepaalde reden te moeten opgeven, al blijft
zij dan ook aan de bezorgers gebonden,
van de sector waar zij is ingedeeld. Nadere
bijzonderheden over deze vrije keuze kan
zij vernemen uit de circulaire, welke nog
vóór Kerstmis huis aan huis in Heemstede
zal worden verspreid en waarin tevens de
adressen van alle leveranciers in haar sec
tor staan vermeld. De bezorgers zijn ver
plicht, elke door de klant gewenste ver
andering onmiddellijk aan de voorzitter
van de Coöperatieve Melkhandel, de heer
H. G. Janmaat, Binnenweg 25, door te
geven.
Ten slotte doen de Heemsteedse melk
handelaren een dringend beroep op de
medewerking van de huisvrouw, door haar
te verzoeken de bezorging te bespoedigen,
door zoveel mogelijk de melkkan, met het
geld, tijdig gereed te zetten.
