Verzilting van Nederlands
cultuurgrond alarmerend
ROKIN 34 - AMSTERDAM
S*.
VAN DUIVENBODEN
NOG SLECHTS]WEEK
sensationele; koopjes
Elke vloed laat bij Rotterdam
24 scheepsladingen zout achter
Katwijk voert in
IJmuiden de boventoon
Beverwijk
Vijfde deel N.S.-net
alleen voor goederen
Vergunning van Simpang
hotel ingetrokken
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
11
De eerste Driekoningen-
kerk in ons land
Scheepvaart
BONT KOPEN IS EN BLIJFT EEN ZAAK VAN VERTROUWEN!
Oit kan alléén de
Naturel
genotte
1*1 AMSTERDAMSE 1*1
\*P BONTCENTRALE W
GROOTSTE SPECIAALZAAK VAN PELTERIJEN IN NEDERLAND
Kwaliteitsgoederen tegen
ABNORMAAL LAGE PRIJZEN
Woninginrichting - Interieurverzorging
ZATERDAG 23 JANUARI 1954
Een vloot van ongeveer 180 zee-schepen,
van elk tienduizend ton, zou nodig zijn voor
het vervoer van de hoeveelheid zout, die bij
iedere vloed via de Nieuwe Waterweg door
het water ons land wordt binnengebracht.
Een aanzienlijk deel daarvan gaat bij eb
natuurlijk weer naar zee terug, maar een
lading van ?A zeeschepen blijft er toch tel
kens achter, als een steeds groeiende be
dreiging van onze cultuurgrond, en daar
mede van onze volkswelvaart. Het is
dringend nodig dat daartegen wordt opge
treden met krachtiger en doeltreffender
maatregelen dan thans geschiedt. Een offi
ciële commissie, onder leiding van prof.
Hellinga, is dan ook bezig na te gaan in
welke vorm die maatregelen zullen moeten
worden gegoten. Dit zeide dr. ir. G. de Bak
ker (inspecteur van het Tuinbouwkundig
Onderzoek) op een Donderdag te Utrecht
gehouden voorlichtingsbijeenkomst van de
vereniging „De Nederlandse Bloemisterij".
Steeds verder binnendringende zout-
tohgen bedreigen ons land en de toestand
aan de Nieuwe Waterweg is er wel het
het meest illustratieve voorbeeld van. In
1893 kon men ter bestrijding van het zout-
nog zoetwater inlaten op 5 kilometer van
de mond van de Waterweg. Allengs kroop
het echter verder naar binnen: in 1921 tot
Maassluis (13 km van de mond), in 1934
tot vlak voor Rotterdam, en hot zout heeft
théns reeds Capelle aan de IJssel bereikt en
in het Westland aan de cultures ontzagge
lijke schade teweeg bracht.
Van grote importantie is ook het gevaar
bij IJmuiden, waar telkens bij het schutten
van een schip 3.000 kilogram puur zout
naar binnen wordt gestuwd. Maar gelukkig
heeft men daar aan de dreiging tegenweer
kunnen bieden sinds het IJsselmeer zoet is
geworden en regelmatig grote hoeveel
heden zoet water in het Noordzeekanaal
kunnen worden gevoerd om met succes
de zouttong geleidelijk meer terug te
dringen.
Niet alleen overigens rechtstreeks via de
Waterweg (en de sluizen bij IJmuiden en
die in de Afsluitdijk, maar ook via grote
kwellen in de Noord-Oost Polder en de
Wieringermeer wordt veel zout ons land
binnen gebracht. Men schat die hoeveel
heid op 600 millioen kilogram per jaar.
In de zeer diepe gronden onder de duinen
bevindt zich bovendien een kwel, die in de
laatste jaren in omvang is toegenomen en
ons veel schade berokkent doordat er ten
bate van zandafgravingen voor wegenaan
leg, onvoldoende werkende nortonputten
(voor de industrie), te veel grote gaten in
de bovenliggende en de kwel afdekken
de kleilaag worden gemaakt, waardoor
het zout naar boven komt.
Oplossing: sluiting zeegaten
Uiteraard zou de verzouting van onze
bodèm vrij doeltreffend kunnen worden
bestreden als er in de tegenaanval vol-,
doende zoet water ter beschikking zou
staan. Maar op het ogenblik is daar geen
sprake van. De enige rivier, die ons daarbij
kan helpen, is de Rijn, maar in de eerste
plaats is de aanvoer zeer afhankelijk van
het weer en het jaargetijde. En bovendien
gaat een deel van het Rijnwater veel Zui
delijker dan Rotterdam naar Zee.
De oplossing van het probleem moet
volgens dr. De Bakker gezocht wor
den in het afsluiten van onze zeegaten
in het Westen des lands zowel als bij
de Wadden, waardoor veel minder kans
aan het zout wordt gegeven om bin
nen te dringen, en in het vormen van
zeer grote spaarbekkens van zoet wa
ter, teneinde daar in het droge jaarge
tijde uit te kunnen putten voor het te
rugdringen van de zouttongen in de
Nieuwe Waterweg en het Noordzee
kanaal.
Van belang is in dit opzicht ook de ka
nalisatie van de Rijn, waardoor dank zij
de bouw van stuwwdammen veel water
in de Gelderse IJssel, bestemd voor het
IJsselmeer, kan worden „opgeslagen". Ook
kanalisatie van de Waal schijnt volgens
spreker te worden overwogen.
Het afdammen van de zeegaten zal een
enorm kapitaal vergen. Deskundigen Heb
ben echter berekend dat minstens de helft
van onze cultuurgrond in de zomer een
productieverhoging van 20 percent zou op
leveren als er overal voldoende water (en
dan natuurlijk zoet water) zou zijn, en af
damming zou zulks ten zeerste bevorderen.
Al onze zandgronden zijn namelijk in de
zomer te droog, evenals een belangrijk per
centage van andere lichte gronden. De al
dus behaalde winst zou men, als zij vol
ledig werd bereikt, gelijk mogen stellen
met de totale opbrengst van 240.000 hecta
ren of van zes Noord-Oost Polders.
In geld uitgedrukt zou dat ettelijke tien
tallen millioenen guldens zijn. Verkapitali-
seert men de winst, dan zou men tot een
bedrag komen dat de kosten van de afdam
ming zeer dicht benadert.
Van IJmuiden uit nemen thans, wat traw
lers, loggers en kotters betreft, 118 sche
pen aan de visserij deel. Dit zijn alleen die
vaartuigen welke geregeld van IJmuiden
vertrekken en de vangst alhier verkopen.
De Texelaars, Nieuwediepers en Urkers,
die ook regelmatig aan de afdeling komen,
zijn bij het aantal van 116 niet begrepen.
Van het aantal varende schepen voert
Katwijk de boventoon met een vlootje van
63 schepen, namelijk 49 loggers en 14 kot
ters. Van IJmuiden zijn er 42 in bedrijf,
tw. 11 stoomtrawlers, 8 motortrawlers, 7
motarloggers en 16 kotters; van Rotterdam
zijn er 2 motortrawlers en 1 logger. Am
sterdam heeft 3 kotters in de vaart. Verder
1 stoomtrawler onder het Vlaardingse let
terteken benevens 2 Scheveningse loggers
en voorts Wieringen en Bunschoten met
elk 1 kotter.
De bouwpastoor van de nieuwe R.K.
parochie, die als uitvloeisel van de grote
woning- en bevolkinguitbreiding tussen
Beverwijk en Heemskerk is gesticht, heeft
aan de bisschop van Haarlem verzocht de
naam „Driekoningen" aan deze derde pa
rochie te mogen geven.
Indien dit voorstel wordt aanvaard en
goedgekeurd, zal dus ook de te bonwen
noodkerk deze naam krijgen.
Dit betekent tevens dat de benaming
Driekoningen-parochie en Driekoningen-
kerk de eerste is die in ons land aan een
Rooms Katnolieke kerk zal worden gege
ven.
Een vijfde van het Nederlandse Spoorweg
net. namelijk 21 is uitsluitend bestemd
voor het goederenvervoer, zo blijkt uit het
zojuist verschenen transportjaarboek van de
E.C.E., de Economische commissie voor Euro
pa te Genève- In vergelijking met andere
landen is dit percentage bijzonder hoog. zo
deelt de Nederlandse inlichtingendienst van
de Verenigde Naties mede. Het weerspiegelt
op duidelijke wijze de politiek van de Neder
landse Spoorwegen ten aanzien van de op
heffing van onrendabele passagierslijnen.
Alleen in Frankrijk is dit percentage nog iets
hoger, namelijk 25 doch in alle andere
West-Europese landen wordt een veel gerin
ger gedeelte van het nationale spoorwegnet
uitsluitend gebruikt voor het goederenver
voer: in Groot-Brittannië 10%, in België
6 in West-Duitsland 5 en in de overige
Europese landen een nog geringer percentage.
Daar betreft het voornamelijk lijnen ten be
hoeve van mijnen en fabrieken, die speciaal
voor het goederenvervoer zijn aangelegd.
Het jaarboek van de E.C.E., een der drie
regionale commissies van de economische en
sociale raad der Verenigde Naties, geeft ver
der nog tal van andere vergelijkende cijfers
over de spoorwegen in Europa. Daaruit blijkt
o.a. dat 47 van het Nederlandse spoorweg
net in 1952 dubbelsporig was. Alleen Groot-
Brittannië (64 en België (54 kwamen
boven dit percentage. In sommige landen
daarentegen, zoals in Griekenland en in
Noorwegen, is enkelspoor regel. Daar was in
1952 slechts resp. 0.4 en 1 van het totale
spoorwegnet dubbelsporig. Ook in de Oost-
Europese landen is slechts een zeer gering
gedeelte van het spoorwegnet dubbelsporig.
Het jaarboek geeft voorts vergelijkende
overzichten over het vervoer per spoor en
over de electrificatie. Alleen in Zwitserland
en in het gebied van Triëst blijkt de elec
trificatie van het spoorwegnet verder voort
geschreden te zijn dan in Nederland. In
landen als België en Groot-Brittannië
daarentegen is er op het gebied van de elec
trificatie nog een grote achterstand. Een
tabel toont, dat Nederland, Frankrijk en
Groot-Brittannië in vergelijking tot andere
landen veel aandacht besteden aan de ver
vanging van locomotieven en ander rollend
materieel.
Uit een grafiek blijkt, dat alleen in Tur
kije, Spanje en Italië de treinen nog voller
zijn dan hier; uit een andere tabel blijkt,
dat in Nederland per personenrijtuig meer
mensen per jaar worden vervoerd dan in
enig ander Europees land. De gemiddelde
wagonlading goederen is het grootst in
Luxemburg. Nederland cn België delen hier
samen de tweede plaats.
„Stalag 17" (Rembrandt) Een oor
logsfilm, inderdaad, maar nu eens niet over
dappere vliegeniers, manmoedige zeelieden
of koene infanteristen. Niets van dit alles.
Het verhaal speelt zich namelijk af in een
krijgsgevangenenkamp ergens in Duitsland.
Een paar honderd Amerikaanse, Franse,
Engelse en' Poolse soldaten, die het kamp
bevolken, verzetten zich vrij duidelijk tegen
het Duitse gezag en in de barakken zijn zij,
ondanks de contróle-maatregelen van de
bewakers heer en meester.
In een der berakken ontdekken de ge
vangenen echter dat zich onder de soldaten
een verrader moet bevinden. De zorgvuldig
voorbereide ontsnappingspoging mislukt op
onverklaarbare wijze, de clandestiene radio
wordt in beslag genomen en een van de
mannen, die een munitie-trein in de lucht
had laten vliegen, wordt gegrepen. De ge
vangenen trachten dus uit te zoeken wie
de verrader nu wel is. Zij ontdekken dat
op het laatste moment en de spion wordt
ontmaskerd.
Deze film benadert misschien op enkele
kleine plaatsen de werkelijkheid, maar voor
het grootste gedeelte heeft regisseur Billy
Wilder een lelijk eind misgegrepen. De
Duitsers worden voorgesteld als een groep
je vrolijke jongens, die hoewel zij enkele
gemenigheidjes bezitten toch af en toe niet
zo bar slecht zijn. De krijgsgevangenen
blijven onder alle omstandigheden opge
ruimd, nemen elkaar in het ootje, organi
seren feesten en kunnen op de meest on
verklaarbare wijze de vluchtelingen ter
zijde staan.
Dit alles neemt echter toch niet weg, dat
de film over het algemeen boeiend en amu
sant genoeg is om de bezoeker tevreden
naar huis te sturen. H. d. G.
„De goudschat van het monstereiland"
(Roxy) Een film vol geheimzinnig
heden, die grotendeels speelt op een lugu
ber eiland eens het verzamelpunt van
piraten dat eeuwen terug onder de zee
spiegel verdween, doch nu, ten gevolge van
vulkanische werking voor korte tijd boven
water verschijnt. Temidden van kokende
lavakolken, uiteenscheurende rotsen en
gevaarlijk drijfzand zijn leden van een
wetenschappelijke expeditie op zoek naar
de fabelachtige hoeveelheid kostbaarheden,
die de zeerovers uit vroeger tijden daar
hadden opgeslagen. Een gevaarlijke bende,
die van de wetenschappelijke plannen op
hoogte is, probeert de expeditieleden uit
de weg te ruimen, maar deze slaan zich
moedig door de moeilijkheden heen.
Op bijzonder knappe wijze heeft men
het uit zee verrijzen van dit eiland en in
het algemeen de geheimzinnige sfeer, die
heerst op deze rokende, sidderende brok
lava, weergegeven.
Van Maandag af bevindt Victor Mature
zich in „Het speelhol". N.K.
„De Zondares van ParUs" (Cinema
Palace). Achter deze veelbelovende
titel verbergt zich een tamelijk deprime
rende historie uit het Parijs van het begin
dezer eeuw, die zich afspeelt in een gang-
stermilieu waaraan de vriendelijke, ro
mantische Franse hoofdstad blijkbaar toen
al geen gebrek had.
Gebrek aan lichtzinnige jongedames was er
evenmin, en deze deernen, door andere dan
nuchter-zakelijke banden verbonden met
de jongens van de vlakte, maken de ver
wikkelingen in de bende van ernstige aard.
De „liefde" gaat meespelen en daarmee
wordt de rivaliteit der bendeleden terug
gebracht tot het oerinstinct, dat aanleiding
is tot bloedige duels. Een fatsoenlijk ge
worden timmerman komt door dezelfde
„liefde" terug in het milieu van de misdaad
en daardoor in de gevangenis, nadat hij zijn
mededinger heeft geliquideerd. De ontkno
ping is niet van dien aard, dat iedereen er
vrede mee zal hebben. De spanning van het
sinistere verhaal is knap tot hoogtepunten
opgevoerd en goed volgehouden; welgeteld
vier doden vallen onder sensationele om
standigheden in verschillende episoden
van de film, waarna Simone Signoret in
haar rol van Marie, de begeerde blonde
buit, eenzaam achterblijft. J. L.
„Vrouwen zonder naam" (City) De
Hongaarse regisseur Geza Radvanyi kwam
onder de indruk toen hij na de bevrijding
een bezoek bracht aan het vrouwenkamp
Sabina in Italië. Hij maakte een verhaal en
dat verhaal is verfilmd. Onder de titel
„Vrouwen zonder naam" wordt de film
vertoond; de toeschouwers zullen onge
twijfeld ook onder de indruk komen als
zij de geschiedenis volgen van de vrouwen
uit vele landen, die in het kamp moeten
verblijven. De een schikt zich gemakke
lijker in het lot dan de andere. Veel leed
wordt er geleden. Dat de film zo boeiend
is, is mede te danken aan het optreden van
Valentina Cortese, Simone Simon en Fran-
goise Rosay.
„Avontuur in de Zuidzee" (L u x o r)
De romantiek ligt er even dik op als de on
geloofwaardigheid in dit verhaaltje van
een man, die op een der eilandjes in de
Stille Zuidzee een merkwaardige terreur
ontmoet, die terreur verdrijft, een inboor-
linge trouwt, bij haar een dochter wint,
maar verdwijnt wanneer zijn vrouw sterft.
Later keert hij terug en behoedt zijn doch
ter voor het lot van haar moeder, aan wie
hij nooit veel gelegen had laten liggen.
Wanneer Cary Cooper de hoofdrol in dit
vreemdsoortige drama niet had gespeeld,
zou er niets over blijven om van te spre
ken. Nu kan men tenminste deze prachtige
acteur gadeslaan en hem 'om zijn altoos
bewonderenswaardige mimiek geboeid
volgen. Fr.
„Een banneling van de eilanden" (M i-
nerva) Wederom een van fotografie
vooral fraai werkstuk van Carol Reed, die
de overdrijving niet helemaal vermijdt,
maar u met zijn film een rad voor ogen
draait, waarop ge niet zo gauw zijt uit
gekeken. Het slot is imposant, de docu
mentaire schilderingen zijn meeslepend.
„De Rode Baret" (Li do). Voor wie
onverhoopt nog nieuwsitii'er.ig is maar de
wijze waarop pair ach uit intern tijdens de
oorlogsjaren in Engeland werden opge
leid en dan verder nog iets wil zien van
de daarop volgend'e stoute staal!tjes vech
terskunst, kan in deze fiflm zijn haai; op
halen. Alan Ladd speelt de rol van een
heetgebakerde Amerikaan in een Enigels
bataljon, dat eerst een radarinisfeiliaitiie op
het vasteland van Europa onklaar maakt
en daarna nog een vliegveld verovert op
de Duitsers in Noondi-Afrilka. Vechten,
schieten en schreeuwen van de eerste tot
de laatste meter film. Men moet er echt
van houden. E. K.
„De vluchteling van de Alamo" (Frans
Hals). Tijdens de oorlog tussen Mexi
canen en Amerikanen (omstreeks 1836)
wordt een groep Amerikaanse soldaten in
het fort Alamo omsingeld en uitgemoord.
Een van hen ziet echter kans te ontvluch
ten, sluit zich daarna tegen zijn zin aan bij
een bende Noordelijke rovers en verdedigt
tenslotte een aantal geëvacueerde vrou
wen en kinderen tégen deze bende. Uiter
aard wordt er in ene technicolorfilm weer
hard op paarden gereden en braaf gescho
ten en wanneer de kruitdamp is opgetrok
ken en de vijanden verslagen zijn dan blijkt
dat een van de evacué's (Julia Adams) zeer
grote genegenheid heeft opgevat voor de
held uit het verhaal (Glem Forel).
Het oude recept dus, maar de regisseur
heeft er, vooral aan het einde toch wel
een boeiend geheel van genifeakt, zodat zij,
die verknocht zijn aan prairies, paarden
en vuurwapenen zich weer uitstekend zul
len amuseren.
Dl. de G.
DJAKARTA. De correspondent van
Aneta in Soerabaja heeft hedenmorgen ge
loeid, dat de vergunning van het Simpang
hotel is ingetrokken. Het beheer is voor
lopig opgedragen aan de resident van Soe
rabaja, tezamen met het dagelijks bestuur
van de gemeente.
Reeds eerder was de directeur van het
hotel in hechtenis genomen. De affaire
rondom het Simpang-hótel ontstond toen
de minister van Economische Zaken er
vergeefs een kamer trachtte te krijgen.
Bladen gewaagden van rassendiscriminatie
en een groep jongelui drong er met stok
ken binnen en vernielde veel van het in
térieur voordat de politie hen kon uit
drijven.
De Nederlandse Hoge Commissaris in
Djakarta, rar. W. F. L. graaf van Bylandt,
heeft Zaterdagochtend een bezoek ge
bracht aan de Indonesische minister van
Buitenlandse Zaken, mr. Sunarjo. Desge
vraagd verklaarde graaf van Bylandt aan
Aneta, dat hij bij deze gelegenheid de be
treurenswaardige affaire met het Simpang-
hotel in Soerabaja ter sprake heeft ge
bracht. Naar zijn mening hebben zich de
repercussies in deze zaak buiten alle pro
porties ontwikkeld.
De hoofdredacteur van de Vrije Pers,
die, zoals reeds eerder is bericht, naar aan
leiding van een artikel over deze zaak is
gearresteeerd, heeft steun gekregen van
de Vereniging van Nederlandse Journalis
ten in Indonesië. Deze heeft een open brief
gezonden aan de Indonesische minister van
Voorlichting, dr. Luman Tobing, waarin
wordt gezegd, dat het bestuur van deze
vereniging met ontsteltenis heeft kennis
genomen van de aanhouding van de heer
Evenhuis.
Naar aanleiding van de toelichting van
het ministerie, dat de inhoud van een door
de heer Evenhuis naar het Algemeen Han
delsblad in Nederland verzonden telegram
„onrust in de maatschappij zou kunnen
verwekken", vraagt het bestuur te mogen
vernemen, of een persbericht, vervaardigd
ter publicatie buiten het grondgebied van
Indonesië, naar de mening van de minis-
i ter onrust in de Indonesische maatschappij
kan verwekken en deswege grond kan
opleveren voor de aanhouding van de sa
mensteller daarvan.
Nog een arrestatie
De te Soerbaja verschijnende uitgave
van „Merdeka" bericht, dat ook in Malang
een Nederlander is gearresteerd.
Agatha, 21 v. Soerabaja n. Pladju.
Alétta. 21 v. Pladju n. Makas«ar.
Amstelkroon, pas. 21 Ouessant n. San Juan.
Arendskerk, pass. 21 Gibraltar n. Antw.
Aagtedijk pass. 21 Montevideo n. Rastanura.
Aiphacca, 22 v. Santos te Buenos Aires.
Aludra, 22 te Porto Alegre.
Alcyone, pass. 22 Fernando Noronha n. Antw.
Alhena, 24 te Rotterdam verwacht.
Alk aid, 19 te Buenos Aires.
Amsteldijk, 21 te Galveston.
Arendsdijk, 21 v. Buenos Aires te New York.
Ariadne, 21 te Malta.
Aimkerk, 21 510 m. NW. Diego Garcia.
Aiwaki, 21 50 m. Z.ZW. Bermuda.
Amsteipark, 21 80 m. N.NO. Cristobal.
Arundo, 21 240 m. N. Northwest Cape.
Aagtekerk, pass. 22 Guardafui n. Singapore.
Aalsdijk, 22 te Philadelphia.
Alohiba, pass. 22 Madeira n. Antwerpen.
Alderamin, 22 v. Port Said n. Suez.
Alioth, 22 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Amerskerk, 22 te Port Kemhla.
Aïiner.'kehk, 22 v. Aden n. Djibouti.
Aimilla, 23 v. Bangkok te Singapore.
Axeïdijik, pass. 22 Sciily's n. Antwerpen.
Aagtedijk. 23 te Paranagua.
Adinda, 22 v. Singapore n. Haiphong.
Albireo, pass. 22 Kaap Verdische eil.
Aldiabi. 23 360 m. Z. Das Palmas.
Alderamin, pass, 23 Suez n. Aden.
Altair. 22 v. Montevideo n. Santos.
Amor, 23 v. Tripoli te Alexandrië.
Amstelland, 23 v. Bahia te St. Vincent.
Andij'k. 22 v. Rotterdam n. Bremen.
Arendskerk, pass. 22 Finisterre n. Antwerpen.
Argos, pass. 22 Ouessant n. Rotterdam.
Aiioth, 22 te Rio de Janeiro.
Airdijk, 22 te Londen van Rotterdam.
Arnedijk, 22 te Mobile.
Boissevain, 21 v. Durban n. Port Elizabeth.
Bonaire, 22 te Paramaribo.
Bontekoe, 21 v. Makassar n. Ball'kpapan.
Britsum, 21 660 m. W. Midway eil.
Baarn, 22 te Balboa.
Bswean, pass. 22 Azoren n. Tampa.
Büt-ar, 22 te Melbourne.
Breda, pas. 23 Rotterdam verwacht.
Borne, 23 v. Baltimore te Vera Cruz.
Cistuia, 22 te Singapore.
Corilla, 22 te Singapore.
Caltex Nederland, 21 v. Sidon te Rotterdam.
Caltex Utrecht, 22 vv„ Sidon n. R'dam.
Caltex Delft. 23 Sidon verw.
Caltex Leiden, 22 ten anker rede Sidon.
Caltex Pernis, pass. 22 Ouessant n. Sidon.
Caltex The Hague, pass. 22 Finisterre n. R'dam
Ceronia, 23 te Manilla.
Ohama, 22 ten anker Liverpool n. Stanlow.
Callisto, 24 te Avonmouth verwacht.
Cirrus, 23 Rotterdam verwacht.
Cottica, 23 te Dover.
Cronenburgh, 22 te Bordeaux.
Diemerdijk. 22 te Bremen.
Duivendrecht, pas. 21 Flores n. New Orleans.
Dongedijk, 22 v. Cristobal n. Antw.
Esso Den Haag, pass. 22 Malta n- Antw.
Farmsum, 22 te Seattle.
Eos, 22 v. Buriiana n. Valencia.
Erinna, pass. 22 Gua de Loupe n. Curagao.
Eendracht, pass. 23 Gibraltar iv Haifa.
Ena, pass. 22 Westkust Luzon n. Mirl.
Esso Rotterdam, 21 v. Goodhop* n. Le Havre.
Friesland (SSM), 24 v. Huil te Odense verw.
Felipes, 22 v. Telokanson.
Gadilla, 21 v. Curasao n. Yokohama.
Gouwe, 21 v. Owendo n. Monrovia.
Graveland, 21 v. Bah ia n. Rio de Janeiro.
Groote Kerk, 22 te Das es Salaam.
Gordias, 21 v. Leixoes n. Lissabon
Gooiland, 22 v. Amsterdam n. Bremen.
Groote Beer, 22 Sable eil. gepass. n. Southampton
Hathor, 23 Oran verwacht.
Helder, 21 te Antwerpen.
Helicon, 21 v. Port of Spain n. Philadelphia.
Hersilia, 21 te Guanta.
Hecuba, 22 te Maracaibo.
Heemskerk, pass. 22 Mozambique n. Dar es
Salaam.
Hera, 23 te Baltimore.
Hoogkerk, 22 v. Hongkong n. Kobe.
Hector, 22 v. Limassol n. Piraeus.
Heelsum. 22 v. Amsterdam te Bremen.
Helena, 23 v. Puerto Barrios te Tampa.
Iios, 21 v. Rotterdam n. Valencia.
Ittersum, 22 v. Rio de Janeiro te Santos.
Japara (KRL)21 v. Semararrg n. Soerabaja.
Java, 22 te Penang.
Jagersfontein, pass. 21 Vlissingen n. A'dam.
Joh. v. Olöenbamevelt, 22 540 m. Anderhalf-
graadskanaal n. Fremantle.
Kedoe, pass. 21 Perim n. Port Said.
Kertosono, 21 v. Manilla n. San Francisco.
K aim ana, 21 te Men ado.
Kota Gede, 21 350 m. W. Minikoy.
Kota Inten, 21 70 m. NW. Bahamas.
Karimun, 22 v. Belawan n. Singapore.
Kieldrecht, 23 te Singapore.
Larenberg, 21 v. Coton n. Duala.
Lekkerkerk. 20 te Bombay.
Lemsterkerk, pas. 21 Ouessant n. Port Said.
Leopoldskerk, 21 v. Port Said n. Genua.
Laertes, pas. 21 Djeddah n. Suez.
Leuvekerk, 22 v. Marseille te Genua.
Le Maire, 22 te Tjilatjap.
Lieve Vrouwekerk, 21 nog rede Chittagong.
Liseta, 21 100 m. Z. ten O. Bangkok.
Laurenskerk. 23 te Rotterdam.
Loosdrecbt, 22 v. Bombay n. Solombo.
Lekhaven, 22 v. Rooterdam n. Hamburg.
Luna, 22 Kp. Matapan gepass n. Oran.
Madoera, 21 v. Bahrein n. Durban.
Malvina, 21 dwars Brisbane n. Miri.
Manoeran, 22 te Belawan.
Muiderkerk, 22 te Yokohama.
Mentor, 21 v. Rotterdam n.Amsterdam.
Mentor, 22 te Amsterdam.
Mirza, 21 140 m, Z.ZW. Okinawa.
Murena, 24 rede Liverpool verw.
Mapia. pass. 21 Ouessant n. Amsterdam.
Markelo, 21 te Ronne.
Marpessa, 23 te Miri.
Molenkerk, 22 v. Amsterdam n. Bremen.
Malea. 20 v. Singapore te Thameshaven.
Meliskerk, 22 Rotterdam n. Hamburg.
Merwede, nacht 22-23 v. Le Havre n. Antwerpen
Ncordam, 21 640 m. O. Kp. Race.
Nigerstroom, pass. 22 Finisterre n. Dakar.
Nieuw Holland, 21 v. Tj. Priok n. Sydney.
Nestor, 21 230 m. NO. Fiores.
Nieuw Amsterdam, 22 te New York.
Omala, pass. 20 Samoa eil n. Brisbane.
Oranje, pass. 21 Pantellaria n. Port Said.
Oberon, 22 te La Guaira.
Ophir, 21 v. Tj. Priok n. Semarang.
Orestes, 21 380 m. ZW. Lands End.
Oranjefontein, 22 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Pendreeht. pass. 21 Aden n. Paulsboro.
Perna, 22 te Pladju.
Pygmalion, pass. 21 Ouessant n. San Juan.
Poseidon, 21 v. Port au Prince te Sears Port
Main verwacht.
Prins Alexander. 21 440 m. W. ten N. Sciily's.
Prins Joh. W. Friso, 21 dwars Borkum.
Prins Philips Willem, 21 130 m. W. Kp. Vincent.
Prins Willem IV, 22 v. Barcelona n. Marseille.
Prins Willem V. pass. 22 Gibraltar n. Rotterdam
Prins Fred. Willem. 22 40 m. O. Wight.
Prins Maurits, pass. 22 Oporto n. Dakar.
Polyphemus, 22 rede Belawan.
Rempang, 21 te Calcutta.
Rotti, 21 v. Genua n. Port Said.
Rafaela, 21 170 m. N. Str. Singapore.
Roepat, 23 te Singapore.
Rondo, 23 te Tj. Priok.
Rijnland, 23 v. Amsterdam n. Hamburg.
Rotula, 22 v. Curasao n. Trinidad.
Rijnkerk, pass. 22 Ouessant n. Genua.
Stad Dordrecht, vertr. 25 v. Rotterdam naar
Narvik.
Sarpedon, pass. 21 Flores n. Antwerpen.
Singkep, 22 te Cheribon.
Sloterdijk, 22 te Hamburg.
Soestdijk, 21 Minikoy n. Belawan.
Straat Makassar, 22 te Belawan.
Siriah, 22 te Port Elizabeth.
Stad Dordrecht, pass. 21 Finisterre n. Porto Em-
pedocle.
Stad Maastricht, 21 v. Gibraltar n. Palermo.
Saroena, 21 Str. Singapore gepass. n. Satgon.
Sliedrecht. 21 250 m. NO. Tristan da Cunha.
Sommeisdijk. 21 380 m. O.ZO. Fayal.
Stad Alkmaar, 21 140 m. N. Texel.
Stad Vlaardingen, 21 470 m. O.NO. Bermuda.
Swartenhondt, 22 te Menado.
Stad Maassluis, 23 te Casablanca.
Stad Breda, verm. 23-24 v. Immingham n. Huil.
Stentor, 23 v. Barbados te Trinidad.
Salatiga, 23 te Colombo.
Saparoea, pass. 22 Gibraltar n. Antwerpen.
Schie, pass. 22 Kp. St. Vincent n. R'dam.
Slamat, 22 te Khor ei Mufatta.
Straat Makassar, 23 te Penang.
Teucer, 21 v. Port Said n. Amsterdam.
Titus, 21 v. Vostizza n. Leixoes.
Thalatta, pas. 21 Djeddah n. Suez.
Tabian, 21 630 m. W. eil. Marcus.
Talisse, pass. 21 Noortip. Borneo n. Sorong.
Tankhaven I, 21 te Belawan.
Tsnkhaven III, pass. 21 Poeloe Tenggol naar
Bangkok.
Ternate, 21 80 m. O. ten Z. Malita.
Tjibodas, 21 v. Soerabaja n. Makassar.
Tjiluwah, 22 te Tj. Priok.
Tjipondok, 20 v. Semarang n. Singapore.
Tjisaóane, 21 te Hongkong.
Tomori, 21 220 m. W. Sabang n. Djibouti.
Trompenberg. 21 50 m. NW. Texel.
Thalatta, 23 v. Mena el Ahrnadi te Suez.
Teiresias, 22 te Amsterdam.
Tibia, pass. 22 Sabang n. Singapore.
Tx-iton, 23 te Philadelphia.
Tabinta, 23 v. Hamburg te Ant'werpen.
Taino, 23 Antwex-pen verwacht.
Tara, verm. 23 v. Hamburg n. Antwei-pen.
Ti ba. vertr. 23 v. Port Alegre n. Necoehea.
Tegelbex-g, 20 v. Nagoya n. Yokohama.
Van Riebeeck, 21 v. Bulelen.g n Soerabaja.
Van Spilbergen, pass. 22 Vlissingen n. Bordeaux
Van Linschoten. 22 v. Matadi n. Pointe Noire.
Willemstad, 21 v Amsterdam n. Cristobal.
Wieldrecht, 22 te Sete.
Willem Ruys, pass. 22 Aden n. Port Said.
Waterman, 22 dwars Lissabon n. Las Palmas.
Weltevreden, pass. 22 Kp. St. Vincent n. Algiers
Waal. pass. 23 Dover n- Lissabon.
Westerdam, 25 Hoek v. Holland vei-w.
Westland, 22 te Montevideo.
IJsel, 23 te Genua.
Zijpenberg, 21 50 m. ZW. Cyprus.
Zaan. 21 v. Hoitenau n. Stockholm.
Zuiderkruis. 22 960 m. O.NO. Chatham eil.
Zeeland (SSM), 21 v. Kiel te Methil.
Schepen met passagiers, repatrlërenden
en emigrerenden
Aldabi, 1 Febr. Rio de Janeiro verwacht.
Alhena, 24 Rotterdam verwacht.
Alnati, vertr. 25 v. Buenos Aires n. R'dam.
Bonaire. U Febr. Plymouth of Dover 13 A'dam
verwacht.
Boskoop, 25 Puei-to Limon 28 Cristobal verw.
Cottica, 12 Febr. Paramaribo verw.
Groote Beer, 30 Rottei-dam verw.
Indrapoera, vertr. 30 v. R'dam n. Tj. Priok.
Jagersfontein, veim. 11 Febr. v. A'dam n. Durban
Joh. v. Oldenbarnevelt, 2 Febr. Fremantje verw.
Maasdam, vertr. 31 v. Norfolk n. Trinidad.
Nieuw Amsterdam, 22 v. Havanna te New York
vertr. 25 naar San Juan.
Noordam, 25 v. Rotterdam te New York verw.
Oranje, 31 Colombo verwacht.
Oranjefontein, 22 v. Las Palmas n. Kaapstad
alwaar 1 Febr. verwacht.
Oranjestad, verm. 18 Febr. v. A'dam n. Cristobal
Rijndam, vertr. 25 v. Rotterdam n. New York.
Sibajak, vertr. 2 Febr. v. Rotterdam n. Sydney.
Waterman, 24 Las Palmas 5 Febr. Kaapstad verw.
Westerdam, 25 v. New York te R'dam verw.
Wiuem Kuys, 25 Port Said verwacht.
Willemstad, 27 Madeira verwacht.
Zuiderkruis, 3 Balboa verwacht.
KLEINE VAART
Admiraal Courbet, 22 te Haifa.
Audacia, 21 v. Swansea n. San Servan.
Admiraal Nelson, 22 te Duodrum.
Arnouöspolder, 22 v. Rotterdam te Lissabon.
Albergen, vertr. 22 v. Belfast n. Swansea.
Anna b, 24 v. Requejada te Terneuzen verw.
Appingedam, 21 v. Rouaan te Casablanca.
Batavier III, 21 v. Casablanca te Bordeaux.
Bill, vertr. 23 v. Berwick n. R'dam.
Boreas, 21 van Lissabon n. Amsterdam.
Binnenhaven, vertr. 21 v. Safi n. Casablanca.
Beekbergen. 21 v. Requejada n. Ruisbroek.
Bab-T, 20 Ouessant gepass. n. Avonmouth.
Bemisse, 22 v. Casablanca te Boness verw.
Blue Boy, 21 v. Boston n. Maassluis.
Bornriff, 23 v. Great Yarmouth te Immingham
verwacht. 1
Caland, 21 v Rochefort n. Algiers.
Glory, pass. £1 Vlissingen n. Bremen.
Cornelia b I, 22 v. Carthagena te Portsmouth.
Coinelis pass. 22 Vlissingen n. Zee,
Corrie b, 21 v. Stockholm n. Tuapse.
Driebei'gen, 23 v. Catania te CaiThagena verw.
Diligentia, 21 v. Isle of Grain te Jersey.
Douro, 21 te Amsterdam.
Draco, 21 van Sibenik n. Catama.
Express, 21 v. Kingslynn n. Rotterdam.
Friblo, 21 v. Vlissingen te Boom.
Ferocia, 22 v. Caen te Avonmouth.
Fiaucia, 22 v. Londen n. Maassluis.
Fiöucia, pass. 22 Vlissingen n. Hamburg.
Friblo, 21 v. Vlissingen n. Antwerpen-
Gerr.e, 22 v. Cork n. Cai-diff.
Harte!, 22 v. Quimper te Par verw.
Haskerland, 21 v. Goole te Hariingen.
Harold, 22 te Reykjavik verwacht.
Hasewint, pass. 21 Vlissingen n. Esbjerg.
Henrica, pass. 22 Vlissingen n. Antwerpen.
Henriea, 22 v. Rotterdam te Antwerpen.
Henrica b, 21 v. Esbjerg n. Maassluis.
Hondsi-ug, pass. 21 Borkum n. Wormerveer.
Ingeborg, verm. 21 v. Hertonas n. Bergen.
Ilias, 21 van Livomo n. Napels.
Import, 22 v. Vlgo te Antwerpen.
Joost, 21 van Sete naar Londen.
Java, 19 v. Morlax te Poole.
Josien, 21 v. Londen n. La Rochelle.
Kemphaan, verm. 22 v. Masnedsund n. Riga.
Leemans, 21 v. Sfax n. Goole.
Leuvehaven, pass. 22 v. Rotterdam te Antwerpen
Larix, 21 te Goole van Barcelona.
Leuvehaven, pass. 22 Vlissingen n. Antw.
LeendeiT b, 21 v. Stockholm n. R'dam.
Leny, 21 v. Bordeaux te Esbjerg.
Mariet-je Bohmer, 21 v. Bordeaux n. Rouaan.
Markab, vertr. 22 v. Londen n. Gravelines.
Merwehaven, pass. 21 Ouessant o.^Casablanca.
Manta, pass. 22 Vlissingen n. Hamburg.
Metropole, pass. 21 Vlissingen n. Duinkerken.
Michel Swenclen, pass. 22 Vlissingen n. Antw.
Mai-jan, 21 v. Kopenhagen n. Odense.
Myfem, 22 nog te Stockholm.
Mypuck, vertr. 22 v. Cuxhaven n. Rottei'dam.
Matthew, pass. 21 Startpoint n. Plymouth.
Meres. 21 279 m. N.NO. Finisterre n. Montevideo
Midsland, 21 v. Rotterdam te Grangemouth.
Muphrtd, pass. 22 Worlfrock n. Dundalk.
Noorderhaven, 22 v. Antw. te Kopenhagen.
Noord, vertr. 22 v. Bergen n. Gdynia.
Nassauhaven, 22 v. Gothenburg n. Malmö.
Nettie, 21 v. Bayonne n. Great Yarmouth.
Plato, 22 te Amsterdam.
Poortvliet, 22 v. Esbjerg te Hamburg.
Pavo, 20 van Rouaan r Liverpool.
Ponza, 21 v. Bilbao n. Requejada.
Saba, 21 v. Kopenhagen te Antwerpen.
Saba, pass. 21 Vlissingen n. Antw.
Sinus, 21 v. Londen te Duinkerken.
Spurt, pass. 21 Vlissingen n. Lissabon.
Sambre, 22 v. Rouaan n. Rotterdam.
Servus, 21 v. Londen te Gravelines.
Theano, 22 v. Belfast te Drogiheda.
Taormina, 21 v. Huil te Maassluis.
Tyro, pass. 22 Lizard Head n. Waterford.
Uni II, pass. 22 Vlissingen n. Antwerpen.
Vrouwepolder, 22 v. Oporto n. Roterdam.
Vindicat Atque Polit, 21 v. Barry n. La Coruna.
Westlaan, vertr. 22 v, Rotterdam n. Hantbui'g.
IJsel, pass. 22 Vlissingen n. Ar.tw.
OOK TIJDENS DE
3/4 MANTELS
Lapin
Seal
ook in Biberette
Bever-Lam
Toscaans-Lam
Yemen
Genotte
Persianer Pattes f 489.-
White-Coat f 549.-
LANGE MANTELS
Biber.ette f 189.-
ook in Seal
Veulen f 335.-
Kid-Ieg f 399.-
zwart en grijs
Hongaars Lam f 469.-
Yemen f 549.-
Persianer Pattes f 595.-
White-Coat f 975.-
Persianer f 1525.-
le kwaliteit
Rotterdam, Nw. Binnenweg 178 c
Den Haag, Korte Poten 57
TELEFOON 36110
2e en laatste week van onze overbekende opruiming jm
(t/m. 30 Januari) kunt U profiteren van onze
Zie de étalages. Koop zo mogelijk in de ochtenduren
Ged. Oude Gracht 108110 - Haarlem
Telefoon 17165 - 1029?
