Recherchewerk op een
vreemde planeet
BAVO
- -T
Zie Boven
Ex-generaal Hayes zuivert de
New Yorkse havenkant
ll
Zoekt U
EEN PAk-HUl^
Swift
paar zati" d* r1ïssMta
P. A. Pijnacker Hordijk,
oud-dijkgraaf, overleden
Stroom viel uit in
deel van Gelderland
BAVO geeft een
grote besparing!
Plaats een
GROENTJE
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
voor z&n verkwikkende
- in 5 minuten klaar -
z :f1 komt' -«nn
Ze helpen graag
met tafeldekken
VRIJDAG 11 JUNI 1954
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAAR LEMSCHE COURANT
10
Velen tastten in duister,
- ook naar de oorzaak
Scheepvaart
BELANGRIJKE
BESPARING-
Swift voorjaarsmodellen
Een juweeltje.
$4
lil
Werkelijk. Royro Kippen,! T V°°r ,e vinde"-
aantrekkelijkste begin va! Uw h"'Merste- het
opwekkend - en <C0m Zo «e2°"d
motgens ofavonds he!Ve!k f 8"CUk' °m
te schuiven. In 5 minutenVoor aan <fe
iili
ROYCO KIPPENSOEP daar knab
(Van onze correspondent in Washington)
In Maart werd het lük van Mike Brogan opgehaald uit de Hudson bij New York.
Mike was een bootwerker, die geweigerd had de trouwbetuiging te tekenen aan de
oude vakvereniging, de I.L.A., waarin gangsters nog steeds invloed hebben. Mike's
lichaam was verminkt en dat versterkte zijn vrienden in hun overtuiging, dat Mike
niet gewoon de dood gevonden had door een val van de kadewaarschijnlijk
was dit weer een van de moorden van New York's rauwe waterkant. Dezer dagen
heeft genoemde vakvereniging, de International Longshoremen's Association, in de
mocratische verkiezingen de overwinning behaald zij het een kleine op de
nieuwe vakvereniging van de havenarbeiders, een afdeling van de American Fede
ration of Labor (A.F.L.) Oppervlakkig bezien zou men zeggen: alles in New York
blijft bij het oude. Ondanks pogingen tot zuivering heeft de oude groep zich gehand
haafd. Dat lijkt maar zo. In feite is er het laatste half jaar in Amerika's grootste
haven veel veranderd. Die verandering heeft zich in stilte voltrokken en in de
rustige atmosfeer van zUn kantoor heeft de man, die in de hervormingen een groot
aandeel heeft gehad generaal Hayes mij over die veranderingen verteld.
Deze betrekkelijke kleine, magere man,
die daar achter zijn bureau zit, is militair
gouverneur geweest van de Amerikaanse
bezetting in Duitsland en later com
mandant van alle Amerikaanse troepen in
Oostenrijk. Men ziet hem dat met aan.
Maar generaal Hayes is een man, die
nooit zijn best doet door uiterlijke dingen
indruk te maken. Iemand, die hem in
Oostenrijk van nabij heeft meegemaakt,
vertelde mij daarover een aardige historie.
De generaal reed daar in een auto, die al
vier jaar oud was. Voor een Amerikaan in
zijn positie was dat ongebruikelijk er
mevrouw Hayes drong er herhaaldelijk
op aan een nieuw model te kopen. Maar
Hayes was tevreden over zijn wagen. Hij
liet hem goed onderhouden en weigerde
mee te doen aan die kostbare mode altijd
in het nieuwste model te rijden. Hij liet
zich niet „op stang" jagen, hij ging zijn
eigen gang. En daarmee raakt men reeds
aan het innerlijk van deze man, aan een
kracht, waarvan men reeds overtuigd
raakt na een kort gesprek.
Zoals alle autoriteiten, die niet schichtig
zijn en zeker van zichzelf, sprak Hayes
ronduit, zonder voortdurend te zeggen wat
wel en niet gepubliceerd mocht worden.
Hij verheelde niet, liever gezien te hebben,
dat de nieuwe „zuivere" vakvereniging
van de A.F.L. had gewonnen. Thans moet
men doorwerken met vertegenwoordigers
van de oude groep, waarin zich nog altijd
misdadige elementen bevinden. Waak
zaamheid blijft dus geboden. Had de A.F.L.
gewonnen, dan had Hayes wellicht voor
gesteld zijn waterkant-commissie althans
voorlopig te ontbinden. Thans kon daar
geen sprake van zijn.
Deze commissie is ingesteld door de
staten New York en New Jersey om
het havengebied van New York te zuive
ren van corruptie, terreur en misdadig
heid. Daar was alle reden voor. Diverse
commissies van onderzoek hadden vast
gesteld, dat elementen uit de onderwereld
op schandalige manier verdienden met
manipulaties in de haven.
Via de vakvereniging terroriseerden deze
elementen niet alleen de arbeiders, maar
ook de stuwadoors en de scheepvaartmaat
schappijen. Zij dreigden met staking wan
neer er goederen te ontladen waren, die
snel konden bederven en lieten zich dan
paaien met veel geld.
De commissie is ongeveer een half jaar
geleden met haar werk begonnen, en ge
neraal Hayes is over de resultaten zeer
tevreden. De arbeiders worden niet meer
aan de kade gemonsterd (waar de bazen
zich door de arbeiders lieten betalen, wan
neer zij hen kozen voor een bepaald kar
wei). De misdadigheid is verminderd. Af
persing en de gefingeerde lonen worden
niet meer geduld. Ideaal is de situatie nog
stellig niet, maar vooruitgang is onmis
kenbaar.
Mij interesseerde het vooral te weten
over welke machtsmiddelen de commissie
kon beschikken. De rauwe elementen van
New Yorks haven laten zich werkelijk niet
door vriendelijk vermaan tot beter gedrag
brengen!
Die macht is inderdaad niet gering. De
waterkant-commissie van generaal Hayes
deelt de werk-vergunningen uit aan de
kade-bazen, de bootwerkers, ja zelfs aan
de stuwadoors-maatschappijen. Waarne
mers houden de commissie op de hoogte
van kwade praktijken, en ieder, die zich
misdraagt, verliest zijn werkvergunning.
Op die manier beschikt generaal Hayes
over een doeltreffend machtsmiddel.
Alleen een zeer bezadigd man kan zulk
een machtsmiddel met goed gevolg han
teren. Wie hier politiek zou gaan bedrijven
en arbeiders of leidersfiguren zou uitslui
ten om andere redenen dan misdadigheid,
corruptie en sabotage, zou dictatoriale
nethoden toepassen in een democratisch
and. Het doel van generaal Hayes is, het
systeem van vakvereniging en onderhan
deling over het loon te laten voortbestaan
en er alleen voor te waken, dat dit systeem
zuiver wordt toegepast, zonder dat ter
reur en gangster-methoden de atmosfeer
vertroebelen.
De oude vakvereniging schijnt ditmaal
op correcte wijze een kleine overwinning
te hebben behaald op de A.F.L. Welnu,
dan zal men voorlopig met de I.L.A. moe
ten werken. Zolang de misdadige elemen
ten, die daar nog altijd invloed hebben,
niet de boventoon voeren, zal dat ook
wel gaan. Maar waakzaamheid blijft ge
boden. De commissie heeft haar taak nog
niet voltooid.
Op de tweede Pinksterdag is na een
langdurig ziekbed te Oegstgeest, op 81-
jarige leeftijd overleden, de heer mr. P.
A. Pijnacker Hordijk, oud-dijkgraaf van
bet Hoogheemraadschap van Rijnland,
welk ambt hij langer dan een kwart eeuw
met grote bekwaamheid en toewijding
heeft vervuld.
De overledene had zitting in talloze
comité's en maakte zich op velerlei ge
bied vooral in de Leidse gemeenschap
tot een graag geziene en onmisbare fi
guur. De heer Pijnacker Hordijk werd in
1872 te Tiel geboren en doorliep het gym
nasium aldaar. Vervolgens studeerde hij te
Amsterdam in de Rechtswetenschappen
en te Leiden, waar hij Indonesisch Recht
tot onderwerp van een aanvullende studie
koos. Van 1900 tot 1903 was hij aan tal
rijke Landraden op Java verbonden, daar
na was hij drie jaren werkzaam als ambte
naar bij het Openbaar Ministerie te
Utrecht.' In 1906 werd hij benoemd tot
secretaris van het Hoogheemraadschap
van Rijnland, aan welke instelling hij
met uitzondering van de jaren 1910 tot
1915, toen hij een benoeming tot directeur
van de Oranje-Nassau Hypotheekbank
aanvaardde tot aan zijn aftreden in
1943 werkzaam was. In 1915 volgde zijn
benoeming tot dijkgraaf. Ook in de kring
van de Leidse Rotary Club was de heer
Pijnacker Hordijk een gezaghebbende en
zeer geziene figuur. Ter gelegenheid van
de opening van het nieuwe dieselgemaal
te Gouda dat naar hem werd genoemd,
werd hij benoemd tot Ridder in de Orde
van de Nederlandse Leeuw. De crematie
van het stoffelijk overschot heeft gisteren
in stilte plaats gehad.
Sterrenkundigen zijn
soms net detectives. Een
langdurig proces van
„observeren, deduceren
en combineren" leidt op
eens tot een ontdekking.
De planeet Mercurius,
die wij deze week aan
de Westelijke avondhe
mel zien staan niet
die twee heldere: dat zijn
Venus en Jupiter; het
zwakker schijnende pla
neetje is Mercurius is
onlangs het voorwerp
van zo'n proces geweest.
Jarenlang heeft men Mer
curius aangezien voor
„net zoiets als de maan":
een bol zonder damp
kring er omheen tot
dat de Franse astronoom
Dollfus het bestaan van
tóch een (bescheiden)
dampkringetje aantoon
de.'
Mercurius omzwermt de
zon op veel kortere af
stand dan wij: hij staat
er gemiddeld nog geen
60 millioen km. van af
(de aarde 150 millioen
km.). Het is een kleine
planeet (middellijn 4800
km.: die van de aarde
12.757 km.) en hij loopt
in 88 dagen één keer
rondom de zon, waarbij
hij de zon steeds dezelf
de zijde toekeert. Aan
die zonkant van Mercu
rius heerst een opper
vlakte-temperatuur van
300 graden Celsius; tin
en lood smelten daar in
de zonnewarmte. De
nacht-helft is daaren
tegen onvoorstelbaar
koud.
In zo'n toestand kan
geen dampkring lang be
staan: de grote hitte is
oorzaak dat de atomen
en moleculen waaruit die
dampkring bestaat, een
snelheid krijgen zo groot,
dat ze in staat zijn, de
aantrekkingskracht van
de planeet te overwin
nen. De deeltjes ont
snappen dus van de pla
neet, het heelal in. En
dat deel van de damp
kring dat zich op de
koude Mercurius-helft
bevindt stroomt naar de
andere kant, vult als het
ware de ontstane leegte
op, waarna met deze
deeltjes tenslotte hetzelf
de gebeurt. Als dus Mer
curius ooit een damp
kring heeft gehad, dan is
deze na „reeds" enkele
millioenen jaren ver
dwenen.
Deze redenering is juist
tot op zekere hoogte.
Want theoretisch bestaat
de mogelijkheid dat Mer
curius' dampkring ook
nog een aantal zware
deeltjes bezit, te zwaar
om bij de heersende
temperatuur de aantrek
kingskracht van de pla
neet te kunnen overwin
nen. Men had inderdaad
wel eens wazige vlekjes
op Mercurius waargeno
men, die zouden kunnen
wijzen op het bestaan
van een dampkring,
maar een afdoend ant
woord was nooit gege
ven.
Toen ging de Fransman
Dollfus onderzoeken: de
graad van polarisatie
van het Mercuriuslicht
(dus van het zonlicht dat
door Mercurius' opper
vlakte wordt weer
kaatst). Dit de graad
van polarisatie kan men
namelijk aanwijzingen
afleiden omtrent de aard
van het weerkaatsende
oppervlak, c.q. de aard
der gasdeeltjes waar het
licht op valt. Nu bleek
dat de donkere delen
van Mercurius' opper
vlak het zonlicht sterker
polariseren dan de lichte
delen maar dat was
bij de maan ook al het
geval. De oppervlakten
van de maan en van
Mercurius zullen dus op
elkaar lijken. Maar de
definitieve inlichting die
op het bestaan van een
Mercurius-dampkring
wijst, verkreeg Dollfus
door de polarisatie graad
te meten in verschillen
de delen van het spec
trum (die rood-oranje-
geel-groen-blauw-indigo
-violette kleurenband
waarin men het licht kan
ontleden met behulp van
een prisma). Het groene
bestanddeel van het
Mercuriuslicht bleek na
melijk anders te zijn ge
polariseerd dan het rode
en die omstandigheid
wees erop dat er op
Mercurius gasdeeltjes
(een dampkring dus)
bestaan.
Van die dampkring moet
u zich trouwens geen
overdreven voorstelling
maken: bij gelijke sa
menstelling als de aard
se dampkring zou haar
dikte slechts het drie-
duizendste deel van de
onze bedragen, hetgeen
overeenkomt met een
barometerstand van....
één millimeter kwik.
G. v. W.
Om zeven minuten voor halftien Donder
dagavond is een groot gebied rondom
Arnhem en Nijynegen de electrische
stroom uitgevallen. Het land van Maas en
Waalde Betuwe, het uiterste Noorden van
Limburg en enkele andere streken zaten
daardoor geheel in het donker. Op de Ve-
luwe en in Midden-Limburg ging het licht
weliswaar niet uit, jnaar de spanning zakte
af en steeg weer, zodat daar de lampen nu
eens sterk, dan weer zwak gloeiden. In
Arnhem stonden de trolleybussen machte
loos in de straten. Overal in het „verduis
terde gebied" namen de bewoners hun toe
vlucht tot batterij-lantaarns, kaarsen en
dergelijke meer.
In de electrische centrale te Nijmegen
werd koortsachtig naar de oorzaak van de
storing gezocht. Men slaagde er in, de stad
al weer vrjj snel van electriciteit te voor
zien. Maar elders duurde het langer. Arn
hem kreeg omstreeks kwart voor elf weer
spanning, de Betuwe iets later, en om en
kele minuten voor elf had men overal
weer electriciteit en konden de batterijen
weer worden opgeborgen.
Oorzaak
De P.G.E.M (Provinciale Gelderse Elec-
triciteits Maatschappij) N.V. is er vandaag
in geslaagd de storing in het 50 kV-net,
die Donderdagavond optrad en een groot
deel van het gebied rond Nijmegen en
Arnhem stroomloos maakte, op te sporen.
Naar wij vernemen, heeft deze kortsluiting
zich voorgedaan tussen de Centrale Gel
derse Electriciteitsmaatschappij en het
P.G.E.M.-koppelstation te Hemmen, een
plaatsje in de Betuwe in de buurt van
Dodewaard, van waaruit de 50 kV-lijn ver
der gaat in de richting Ede en de richting
Tiel. Het P.G.E.M.-onderstation is gister
avond na enige tijd weer overgeschakeld
op de eigen centrale, het station Tiel is via
een omweg, namelijk vanuit Brabant, van
stroom voorzien. Inmiddels heeft men de
gestoorde lijn weer bedrijfsklaar weten te
maken en hedenavond zal ook deze lijn
weer van de eigen P.G.E.M-centrale uit
worden bediend, waarmee dan de electri-
citeitsvoorziening overal weer normaal zal
functionneren.
Bij deze storing, welke zoveel stagnatie
en consternatie in dit deel van ons land
gisteravond teweeggebracht heeft geduren
de een uur, is de S.E.P. (N.V. Samenwer
kende Electriciteits Productiebedrijven)
weer van groot belang gebleken, aange
zien door tussenkomst van deze instelling
de nodige voorzieningen direct konden
worden getroffen door middel van het lan
delijk koppelnet( in casu de uitwisseling
over de bestaande voedingsnetverbindin-
gen van energie tussen naburige centrales,
in dit geval Brabant.
Aalsum, 9 te Dubai.
Agatha, 8 v. Pladju n. Bangkok.
Aldabi, 9 150 m. Z. St. Paulsrots.
Alchiba, 10 v. St. Vincent te Santos.
Alioth, 9 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Almkerk, 9 v. Newcastle n. Brisbane.
Alnati, 9 v. Rotterdam te Hamburg.
Alphacca, pass. 10 Recife n. Rio de Jaienro.
Amerskerk 11 v. Albany te Adelaide verw.
Artemis, 10 te Curagao.
Averdijk. 9 v. Antwerpen te Rotterdam.
Akkrumdijk, 10 v. R'dam te Antwerpen.
Aludra, 13-14 Antwerpen verw.
Amstelpark, 10 v. Tj. Priok te Singapore.
Aagtedijk, 9 v. Montevideo te Buenos Aires.
Adinda, 10 te Balikpapan.
Aludra, 9 200 m. W. Lissabon.
Ampenan, pass. 9 Balearen n. Algiers.
Aalsum. 10 v. Dubai n Bahrein.
Aldegonda, 10 v. Singapore n. Bangkok.
Alwaki, 10 v. Boston te Philadelphia.
Amstelveen, 11 v. Madras te Calcutta.
Armilla, 10 v. Djakarta n. Pladju.
Arundo, 11 te Rotterdam
Aagtekerk, 10 v. Antwerpen te Rotterdam.
Akkrumdijk, 10 v. Antwerpen n. Lissabon.
Albireo, 11 v. Santos te Rio de Janeiro.
Ampenan, 10 v. Algiers n. Rotterdam.
Arendsdij'k, 10 v. Houston te Galveston.
Banka, 8 380 m. O. Malta n. New York.
Baud, 9 te Singapore.
Bali, 9 v. Hollandia n Balikpapan.
Barendrecht, 9 v. Brunsbüttel n. Pta Cardon.
Boissevain, 10 v. Singapore te Mauritius.
Bonaire, 7 70 m. ZW. Finisterre n. Madeira.
Blijdendijk, 7 v New York n. Hamptonroads.
Batoeia, 9 te Sorong.
Bloemfontein, 10 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Blommersdijk, pass. 10 Gibraltar n. Port Said.
Boskoop, 10 v. Hamburg n. Antwerpen.
Bonaire, 12 v. Dover te Madeira.
Breda, 11 v. Madeira te Trinidad.
Caltex Utrecht, pass. 9 Kreta n. R'dam.
Congostroom, 10 te Freetown.
Caltex Pernis, 9 v. Sidon n. Rotterdam.
Coryda, 9 v. Suez n. Bombay.
Corilla, pass. 10 Christmas eil. n. Geelong.
Caltex Leiden, pass. 9 Burlings n. Rotterdam.
Caltex Nederland, pass. 9 Kp. Roca n. R'dam.
Caltex The Hague, 9 180 m. NO. Kp. Finisterre
Celebes, 11 te Singapore.
Ceronia, 14 v. Curagao te Stanlow verw.
Chama, 16 v. Pta Cardon te Stanlow verw.
Cronenburgh 10 v. IJmuiden n. Onton.
Duivendrecht, pass. 9 Monrovia n. Dakar.
Drente, 11 te Damman.
Duivendijk, 11 v. Londen te Curagao.
Esso Den Haag pass. 9 Gibraltar n. Antw.
Friesland, (KRL), pass 9 Gibraltar n. Port Said.
Etrema, 9 70 m. ZW. Napels.
Enggano, 10 v. Bombay n. Colombo.
Esso Rotterdam, pass. 10 Azoren n. Aruba.
Erinna, 18 v. Stanlow te Curagao verw.
Esso Amsterdam, U v. Bremen n. Rotterdam.
Farmsum, 8 v. IJmuiden n. Rotterdam.
Friesland (KRL), pass. 10 Algiers n. Port Said.
Friesland (SSM), pass. 10 Finisterre n. Huelva
Gouwe, 10 v. Toppila te Zaandam.
Gooiland, 10 v. Amsterdam te Recife.
Garoet, 10 v. Casablanca n. Beiroet.
Groote Beer, 11 v. Rotterdam te Quebec.
Groote Kerk, 11 te Cebu.
Haarlem, pass. 9 Dover n. San Juan.
Hathor, 12 Rotterdam verwacht
Heemskerk, 9 v. Mombasa n. Suez.
Helena, 7 v. Grenada te Baltimore.
Hoogkerk, 10 v. Hongkong n. Manilla.
Heelsum, 11 v. Bremen te Hamburg.
Helder, 11 v. Amsterdam te Sanjuah.
Ittersum, 10 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Ivoorkust, 11 v. Antwerpen te Bordeaux.
Jupiter, pass. 9 Gibraltar n. Malta.
Japara KPM)pass. 9 Anamba eil. n. Pnomoenh
Joh. v. Oldenbarnevelt. 10 210 m. O. ten N
Gibraltar.
Karimun, 9 v. Livomo n. Djeddah.
Kota Agoen, 9 290 m. Z.ZO. Padang.
Kota Gedeh, 10 v. Koewait n. Bombay.
Laagkerk, 10 te Colombo.
Laertes, pass. 9 Sabang n. Aden.
Limburg, pass. 9 Azoren n. New York.
Lekhaven, 9 140 m. N. ten O Kp. Finisterre
Leuvekerk, pass. 9 Schiermonnikoog n. Antw.
Loenerkerk, 9 140 m. W. Bombay.
Lanigkoeas, 10 v. Soerabaja n. Balikpapan.
Leuvekerk, 10 v. Hamburg te Antwerpen.
Liseta, 10 v. Pladju n. Port Dickson.
Lemsterkerk, 11 v. Londen n. Amsterdam.
Lieve Vrouwekerk, 10 v. Genua n. Port Said.
Lindekerk, Hl v. Bahrein n. Djibouti.
Lissekerk, 10 v. Port Said te Rotterdam.
Lucita. 10 v. Greenock n. Rotterdam.
Luna, 10 v. Amsterdam te Rotterdam.
Marken, 9 te Port Harcourt.
Mirza, 9 v. Singapore n. Miri.
Modjokerto, pass. 9 Perim n. Belawan.
Maeuba, 9 220 m. O. Ceylon.
Mariekerk, 9 215 m. ZO. Kp. Guardafui.
Marpessa, 9 80 m. Z.ZO. Formosa.
Mataram, 9 200 m. Z. Ceylon.
Muiderkerk. 9 580 m. NO. Mogdishu.
Murena, 9 80 m. N. Miri.
Maashaven, 11 v. Montevideo te Rosario.
Macuba, 19 v. _Fao te Balikpapan verw.
Marisa, 6 v. Amsterdam te Le Havre.
Meerkerk, 10 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Mitra. 15 v. Curagao te Malta verw.
Madjokerto, pass. 10 Kp. Guardafui n. Belawan
Molerukerk, 11 v. Suez te Aden.
Nestor, 10 te Port of Spain.
Nigerstroom. 10 v. Las Palmas n. Le Havre.
Noordam, 10 580 m. O.ZO. Kp. Race.
Notos, 10 v. Oran n. Amsterdam.
Overijsel, 10 te Colombo.
Oranjestad, 10 v. Amsterdam n. W. Indië.
Ouwerkerk, 10 v. Lissabon te Marseille.
Oberon, 10 v. New York n. Curagao.
Oranjefontein. 10 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Orion, 10 v. Huil n. Amsterdam.
Peperkust, 9 v. Conakry n Freetown.
Prins Maurits, 9 te Rotterdam.
Prins Willem v. Oranje, 9 700 m. O. Belle Isle
Pieter S, 9 v. Swansea n. Amsterdam.
Prins Fred. Willem, 9 v. Antw. te R'dam.
Phrontis, 10 v. Port Said n. Amsterdam.
Prins Joh. W. Friso. 9 120 m. W. ten N. Kp. Ray
Prins Willem III, 9 700 m. O. Belle Isle.
Perna, pass. 10 Azoren n. Curagao.
Poelau Laut, pass. 10 Malta n. Le Havre.
Polydorus, 10 v. Balikpapan n. Makassar.
Prins Alexander, pass. 10 Belle Isle n. Quebec
Prins Fred Hendrik, 11 v. Bremen te Hamburg.
Prins Philips Willem, 10 v. Rotterdam naar
Chicago.
Riouw, pass. 9 Gibraltar n. Amsterdam.
Rijnland, pass. 9 Kp. Finisterre n. St. Vincent.
Rotula, 9 v. New Orleans n. Curagao.
Rijndam, 9 v. Southampton n. Quebec.
Reyniersz, 9 v. Soeiabaja n. Buleleng.
Roggeveen, 9 te Rangoon.
Rafaela, 10 v. Bangkok n. Pladju.
Ridderkerk. 10 v. Durban n. Kaapstad.
Rita, 1:1 v. Pladju te Bangkok.
Sibajak, 9 120 m. NW. Alexandrië.
Soestdijk, 9 v. Halifax n. Alexandrië.
Straat Banka, pass. 9 Flores n. Sydney.
Samarinda, 10 v. Port Elizabeth te East London
Schie, 9 v. Hamburg n. Antwerpen.
Sibajak, 10 v. Rotterdam te Port Said.
Stad Maassluis, 10 v. Vlaardingen n. Narvik.
Sambas, pass. 9 Condore eil. n. Pnompenh.
Saroena, 10 te Pladju.
Singkep, pass. 9 eil. Masira n. Ummsaid.
Stad Dordrecht, 9 130 m. Z. Kp. Finisterre.
Stad Leiden, 9 40 m. N.NW. Sklina.
Stanvac Benakat, 10 te Sungeigerong.
Sibajak, 10 v. Port Said n. Aden.
Sommelsdijk, 10 te Belawan.
Stad Schiedam, 10 v. Casablanca n. Rotterdam.
Scherpendrecht, 10 v. Santos n. Curagao.
Sloterdijk, 10 v. Bremen te Rotterdam.
Stad Vlaardingen, 10 v. Wabana n. Rotterdam.
Tabinta, 9 v. Soerabaja n. Semarang.
Tibia, pass. 9 Cooktowr. n. Sydney.
Tarakan, 9 v. Kopenhagen n. Hamburg.
Tamo, 10 v. Rotterdam n. Recife.
Thalatta, 10 v. Mena el Ahmadi n. Spezia.
Themisto, 10 v. Swansea n. Montreal.
Tiberius, 7 v. Mobile n. Houston.
Tegelberg, 9 130 m. N.NO. Anamba eil.
Teucer, 9 te Probolinggo.
Tjibodas, pass. 9 Natuna eil. n. Japan.
Tomori, 10 te Cheribon.
Van Riebeeck, 9 te Toli Toll.
Waterland, 12 te Amsterdam verw.
Wonosari, 9 v. Honolulu n. San Francisco.
Wonogiri, 8 te Colombo verm. 14 v. Colombo n
Belawan.
Waingapoe. 10 te Bima
Titus, pass. 10 Ouessant n. Rotterdam.
Waterman, pass. 10 Portland n. Halifax.
Willem Ruys, 10 v. Southampton n. Port Said.
Woensdrecht, 10 v. Lissabon te Gibraltar.
Westerdam, 10 820 m. O. Kp. Race n. Rotterdam
IJsel, 10 v. Oran n. 'Tunis.
Zonnewijk, 9 500 m. NW. Fem. Noron'na.
Zeeland (SSM), 10 v. Blyth n. Kopenhagen.
Zuiderkruis, 10 490 m. N. Faynl.
KLEINE VAART
Algarve, 10 v. Norkoping te Kalmar.
Atlas, 9 v. Istanboel te Izmir
Att S, 9 v. Garston n. Port Talbot.
Antonie, 9 v. Rotterdam n. Bcheveningen.
Anna b, 11 v. Manchester te Lwsabon verw.
Arnoudspolder, 9 v. Oporto te Antw.
Aruba, 10 v. Antwerpen te VLsslngen.
Bergsingel, 10 v. Leith te Ami 4e.
Bernisse, 12 v. Leixoes te Pedro del Pinaca verw.
Bornrif, 9 v. Port Talbot n. G«mt.
Brem, 10 v. Antwerpen te Rotterdam.
Capella, 9 v. Amsterdam n. Alblasserdam.
Coolhaven, 9 v. Malaga te Cadiz.
Coolsingel, 10 v. Port Talbot verw.
Diana V, pass. 10 Vlissingen n. Zweden.
Draco, 9 v. Kopenhagen n. Aarhus.
Domburgh, 10 v. Londen te Rotterdam
Donau, 9 v. Rotterdam n. Whitehaven.
Ferocia, 9 v. Rotterdam te Antwerpen.
Flevo, 9 v. Le Havre n Amsterdam.
Fiducla, 9 v. Maassluis n. Boston.
Frieda, 9 v. Amsterdam n. Skutskar.
Glory, pass. 9 Vlissingen n. Hamburg.
Gramsbergen, 10 v. Cardiff te La Rochelle.
Gerrie S, 11 v. Swansea te Rotterdam verw.
Hartel, verm. 10 v. Rotterdam n. Rostock.
Hebe Nobel, 10 v. Londen te Rotterdam.
Henrica, 10 te Swansea daarna Amsterdam
Hermes, 10 v. Genua te Civita Vecchia.
Import, pass. 10 Vlissingen n. Lissabon.
Ingeborg, 10 v. Liverpool te Londen.
Lucas Bols II, 9 v. Rotterdam n. Nantes.
Leendert b, verm. 10 v. R'dam n. Manchester.
Margriet L, 9 v. Amsterdam n. Londen.
Marne', 10 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Midas. 10 v. Amsterdam te Rotterdam.
May Star, 11 v. Swansea te Rotterdam verw.
Medea, 9 v. Teignmouth te Gua.
Monica, 10 v. Preston teDublin.
Noord, 10 v. Stanlow te Rotterdam.
Niobe, 10 v. Amsterdam te Rotterdam.
Noorderlicht, 9 v. Rotterdam n. Gothenburg.
Nero, 9 v. Bilbao te Bordeaux.
Perregaux, 9 v. Nantes te Bordeaux.
Phidias, 10 v. Amsterdam te Rotterdam
Pieter Hubert. *0 v. IJmuiden te R'dam.
Pooitvüet, 10 v. Lissabon n. Cardiff.
Peter Swenden, 9 v Kotka n. Shoreham.
Ponza. 9 v. Norrkoping te Vasteras.
Rini, 9 v. Rotterdam n. Boston.
Rapid, pass. 10 Vlissingen n. Antwerpen.
Roelf, 9 v. Esbjerg te Gdynia.
Rien Teekman. 9 v. Fageviken te Amsterdam.
Rose Marie pass. 10 Vlissingen n. Antw.
Rubicon, pass. 10 Vlissingen n. Antw.
Ruby, 10 v. Plymouth n. Londen.
Sandettie, 9 v. Amsterdam n. Mistley.
Servus, 9 v. Gent te Vlissingen.
Spurt, 9 v. Oporto n. Antwerpen.
Schokland, 10 v. Koping te Rotterdam.
Sirius, 10 v. Londen te Rotterdam.
Stella Maris vertr. 10 v. Holmsund n. Kopen
hagen.
Timo, 9 v. Rotterdam n. Londen.
Trito, 10 v. Amsterdam te Rotterdam.
Trompenburgh. 9 v. Rotttrdam n. Kingslynn.
Teun, 9 v. Raumo te Huil.
Timor, 9 v. Hirsthals te Haugesund.
Tom v. d. Heide, 9 v. Bordeaux te Casablanca.
Taurus, vertr. 10 v. Antwerpen n. Londen.
Ton, S, 9 v. Gothenburg n. Karlstad.
Twee Gezusters, 9 v. Bordeaux n. Rijeka.
Vindieat Atque Polit, 11 v. Pargas te Kopen-
hagen.
Venus. 10 v. Norwich n. Middlesbro.
Westropa, 9 v. Livorno n. Corsica.
Wegro. 10 v. Londen te Amsterdam.
Westersingel. 10 v. Cork to Barry.
Westpolder, 10 in Zee n. Lissabon.
OFFICIëLE PUBLICATIE
CONSUMPTIEMELKPRIJS
In verband met de per 17 April met cent
per liter verlaagde regeringssubsidie op
consumptiemelk in West-Nederland, als
mede met het oog op, bij nacalculatie op
basis der zuivere kostprijzen gebleken te
lage verkoopprijzen in het jongste verleden,
heeft het bestuur der algemene vereniging
voor melkvoorziening te 's Gravenhage be
sloten de melkhandel in genoemd gebied te
adviseren om met ingang van 13 Juni a.s. de
prijzen voor consumptiemelk en consump
tiemelkproducten met 1 cent per liter te
verhogen.
het geheel nieuwe product
brengt uitkomst
bij de hoge koffieprijzen.
Het geheel nieuwe product BAVO be
staat uit 60 van de allerbeste koffie
aangevuld met zuivere moutkoffie.
Vraag
uw winkelier
direct
een pak Bavo
75 cent per pak
BAVO IS EEN PRODUCT
VAN KREMER'S KOFFIE. EN
THEEHANDEL N.V.
Probeer BAVO....
en U zegt BRAVO
V.
R-UI/VITE
I
in rood leer
GEN. CRONJÉSTRAAT 71 HAARLEM
Ook specialist in Swift-herenschoenen!
'■im
wm
li:
jjSSS:
WSm
II!
Royco
m
z&m,
48 ct n,. P Je van op!
'P rZakje EEN UNOX-PRODUCT
