Haarlem behield wisselbeker in competitie
voor verkeersveiligheid
Burgemeester Cremers nam
tropee in ontvangst
Koor Katholiek Haarlem
Schade door verkeersongelukken:
88 millioen per jaar
Federatie Woningbouwverenigingen
ontving vele gelukwensen
Mr. Bruch besprak A.R.
partij -reorganisatie
Referaat van Utrechts burgemeester
op zvegverkeersdag van de KNAC
BARTFUORISSTR. HAARLEM-TEL f3439
f ERD. BOtSTR. 48 A DAM TEL. 7.11162
Verkoop van huizen
Burgerlijke Stand
„De Zaligsprekingenvan Cesar Franck
Klachten over
cutoverlichting
Prof. dr. Van Lier sprak
over Suriname
Gebedsweek wereldbond
CJVF en GJMV
Haarlemse automonteur
tot twee jaar veroordeeld
Bleijerheide en Kerkrade
komen uit als SV „Roda"
VRIJDAG 12 NOVEMBER 1954
HAARLEMS DAGBLAD
- OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
J o
HAARLEM HEEFT DE WISSELBEKER, welke het verleden jaar voor het
eerst in de stedenverkeersveiligheidscompetitie van de K.N.A.C. won, behouden.
Dit heugelijke feit werd vanmiddag bekend gemaakt op de Twaalfde Weg-
verkeersdag van de K.N.A.C. in het Scheveningse Kurhaus.
Burgemeester Cremers heeft de fel omstreden tropee opnieuw uit handen
van de procureur-generaal van het Haagse Gerechtshof mr. D. J. van Gilse ont
vangen, waarbij hoofdcommissaris J. J. Fontijne, de hoofdinspecteurs A. F.
Suurendonk en I. Brauckmann, alsmede de substituut-officier bij de Haarlemse
rechtbank mr. G. W. F. van der Valk Bouman glimlachend toekeken.
De bij deze wedstrijd toegepaste regel is, dat het aantal ongelukken met
lichamelijk letsel in het competitiejaar (in dit geval 1953) wordt vergeleken met
het gemiddelde van de drie voorafgaande jaren, thans dus de periode van 1950
tot en met 1952.
De gemeente die procentueel het best uit de bus komt, krijgt voor een jaar
de wisselbeker.
De gemeenten zijn ingedeeld in groepen, welke gebaseerd zijn op het aantal
inwoners. Haarlem behoort tot de groep van de steden van meer dan 100.000
inwoners, met uitzondering van de grootste drie.
Haarlem was in die groep de enige gemeente, waar een zij het geringe
daling van het aantal verkeersongelukken is geregistreerd, namelijk 411 in 1953
tegenover gemiddeld 412 in de voorafgaande drie jaren. De vermindering be
draagt dus 0,3%. Ter vergelijking geven wij de cijfers van de overige gemeenten
in deze afdeling, namelijk toenemingen van het aantal ongelukken van 13,6%
in Utrecht, 12,6% in Eindhoven, 10,1% in Groningen, 48,1% in Tilburg
18,1% in Nijmegen, 12,3% in Enschede, 17,5% in Arnhem.
De gemiddelde toeneming van het aantal verkeersongelukken in Nederland
bedraagt 21,7%.
Haarlem behoort met Den Haag, Leeuwarden en Venlo tot de weinige ge
meenten, waar het aantal verkeersongelukken afneemt.
Het vorige jaar behaalde Haarlem de
wisselbeker met een vermindering van het
aantal ongelukken met 2,9 °/o ten opzichte
van de jaren V)49 tot en met 1951. Deze
cijfers en de absolute ook draden er
op, dat het toch niet zo best gaat met de
verkeersveiligheid in Haarlem als men op
het eerste gezicht door dit succes zou ver
moeden. In 1952 gebeurden er in Haarlem
397 ongelukken met lichamelijk letsel, in
1953 was dat opgelopen tot 411. Dat Haar
lem de beker behield is dus vooral te dan
ken aan het treurige feit, dat het elders
nog veel slechter gesteld was met de ver
keersveiligheid, hetgeen in de meeste ge
vallen wil zeggen: met de verkeersbescha-
ving.
Enige recente cijfers over het aantal
wegens verkeersovertredingen in Haarlem
uitgereikte processen-verbaal kunnen dat
illustreren. Deze week Dinsdag bedroeg
ADVERTENTIE
DUFFEL MONTY COATS
De voorzitter van de A.-R. Statencentrale
Haarlem heeft gisteravond in het wijk-
gebouw der Hervormde Gemeente aan de
Gedempte O inde Gracht voor deze centrale
een uiteenzetting gegeven over het onlangs
verschenen reorganisatierapport voor ce
Anti-Revolutionraaire Partij. Dit beoogt de
partij beweeglijker te maken, haar doelein
den meer iin het licht der ooenbaarheid te
brengen, het interne „paxtijklimaat" en de
meningsvorming binnen de partij te ver
beteren en mede daardoor de politieke be
langstelling der leden en kiezers te active
ren. Mr. Bruch, d'ie er aan herinnerde, dat
er in de loop der jaren aü meer pleidooien
voor reorganisatie zijn. gevoerd, noemde
een aantal incidentele verbeteringen, die
na de oorlog zijn getroffen en betuigde zijn
waardering voor het huidige rapport, waar
aan de partij veel kan hebben, mits de
verbeteringen gepaard gaan met nieuw
élan en enthousiasme.
Dat men de federatieve opbouw van de
partij in stand houdt, achtte hij gewenst,
aangezien de besturen van de 1000 kies
verenigingen in ons land indien zij hun
verantwoordelijkheid behouden een onmis
bare, actieve groep vormen, die direct con
tact met de kiezers hebben. Verder prees
hij de sterkere onderlinge binding tussen
de verschillende partij organen, die in dit
rapport wordt voorgesteld, en uitvoerig
ging hij in op de nieuwe samenstellingen
van het Centraal Comité en de Centralen-
convent, waarin ook de vrouwelijke leden
en de jongeren recht van spreken krijgen.
Dat de Kamerfracties nu ook worden uitge
nodigd aan de besprekingen over het ac
tuele politieke beleid in het Centralen
convent deel te nemen achtte mr. Bruch
een grote verbetering, die tegelijk van dit
convent een lichaam van grote politieke
betekenis maakt. Voorts besteedde hij aan
dacht aan de twee nieuwe commissies, één
voor de organisatie en één voor de vor
ming, waarbij men zich er vooral op toe
legt de beginselen en de praktijk nader tot
elkaar te brengen. Dit zal er voorts toe
kunnen leiden, dat de Anti-Revolutionnaire
Partij niet altijd achteraan komt met zijn
uitspraken over de actuele poLitiek maar in
staat wordt gesteld op korte termijn een
weldoordacht standpunt te bepalen en te
uiten.
Een tiental sprekers maakte vervolgens
opmerkingen over het rapport. Enigen
hunner meenden, dat nu er toch gereorga
niseerd wordt, ook de federatieve opbouw
van de partij moet worden gewijzigd in een
landelijke partij met afdelingen.
Dat de medezeggenschap der leden in de
samenstelling der partij-organen en bij de
candidaatstelling werd verbeterd en uit
gebreid vond instemming.
Spr. beaamde de opmerking van een der
sprekers dat reorganisatie wel belangrijk
is, maar dat dit alleen zal helpen als er
geestelijk élan is en bezieling door het ge
loof gedreven dat God roept tot het be
drijven van een levende Christelijke poli
tiek.
De waarnemend voorzitter, de heer D. A.
J. Spek, dankte mr. Bruch voor zijn in
structief betoog cn wees er nog op dat, na
dit initiatief van de Statencentrale nu de
kiesverenigingen zich over het rapport
moeten gaan beraden en desgewenst hun
amandementen, critiek of instemming aan
het Centraal Comité moeten kenbaar ma
ken.
Burgemeester Cremers kon weer tropee in
ontvangst nemen.
De uitslag van de Donderdag gehouden
verkoping in het Notarishuis te Haarlem
luidt: Gasthuislaan 113 f2800, A. v.. d. Put
ten; Monseigneur Borretlaan 1. Vogelenzang
f 10.000, F. Verhoeve; Zuider Buiten Spaarne
10 zw. en rd f 11.700, makelaar S. L. Mok qq.;
Spruitenbosstraat 3 f 20.000, opgehouden;
Lucas van Leydenlaan 14, Heemstede f8200,
J. A. Schouten qq.
HAARLEM, 11 November 1954
ONDERTROUWD: A. W. van Vliet en H.
E. Kan.
GEHUWD: 11 November: B. J. Caré en C.
M. Slebe; D. de Keijzer en H. A. M. Ham
huis; H. van de Manakker en J. H. Steenken.
BEVALLEN van een zoon: 9 Nov., J. van
der WaagBronkhorst; 10 Nov., J. Buijs
van de Boer 11 Nov., M. WillemseVermeer;
D. SteijselStijger.
BEVALLEN van een dochter: 9 Nov., H.
J. CokartFrederiks; 10 Nov., J. Buijsvan
de Boer; S. van DamSiebenga; S. G. Ber-
lottRijkmans; G. W. MolenaarWesseling;
11 Nov., E. VaderStienstra; C. P. den Nijs
van Rossum.
OVERLEDEN: 9 Nov., O. Kruger, 6 j.,
Kamperlaan.
dat niet minder dan 103, de daaropvolgen
de Woensdag 70. Honderddrieënzeventig
processen-verbaal in twee dagen: dat
moet ons, zelfs met wisselbeker, toch wel
tot enige bescheidenheid stemmen.
Voor omgeving ongunstig beeld
De cijfers over de gemeenten in de om
geving van Haarlem zijn aanmerkelijk min
der gunstig. Voor Velsen bijvoorbeeld be
draagt de stijging 44.7 procent. Voor Haar
lemmermeer 55, Beverwijk 18,3, Heemstede
38,3, Bloemendaal spant de kroon met een
stijging van 56,2 procent aan ongelukken
met lichamelijk letsel.
Als gewoonlijk heette de voorzitter van
de K.N.A.C., jhr. mr. J. Th. smus van
O y e n, de deelnemers aan de wegverkeers-
dag welkom met een speech waarin hij de
markantste punten van de activiteit van
zijn organisatie de revue liet passeren.
De heer Smits van Oyen vroeg de aan
dacht der vergadering voor het research-
werk dat op verkeersgebied moet worden
gedaan en dat dit jaar een belangrijke stap
verder is gekomen. De minister van Ver
keer en Waterstaat heeft zijn fiat gegeven
voor twee belangrijke onderzoekingen op
het gebied der verkeersveiligheid, n.l. het
onderzoek naar de menselijke factoren bij
verkeersongevallen en voorts het op initia
tief van de Automobiel Club reeds vorig
jaar aangevatte probleem van de opleiding
van de motorrijtuigbestuurders.
Het tweede punt dat spreker onder dc
aandacht wilde brengen was een serie wen
sen op het gebied van de autoverlichting.
Spreker wees op de actie voor groter vei
ligheid bij het rijden bij duisternis. In het
kader van deze actie wordt de K.N.A.C.
overstelpt met klachten over het feit dat-
er in toenemende mate auto's en vooral
ook vrachtauto's rijden, die wanneer zij van
vol licht op dimlicht schakelen met een vol-
brandend en uiteraard verblindend
koplicht blijven rijden. Dit verschijnsel
dient met kracht te worden tegengegaan
en de kop ingedrukt. Tenslotte somde de
heer Smits van Oyen de verdere wensen
der K.N.A.C. op het gebied van de verlich
ting op zonder nader commentaar, in de
hoop dat deze nog eens ernstig worden
overwogen, n.l. het markeren van de rech
terzijde van vrachtwagens met een witte
band en voorts het aangeven der contou
ren met stroken rood reflecterend materi
aal zoals de Rijks Automobiel Centrale toe
past; een verplichting voor motorrijtuigen
van meer dan 2.00 m. breedte tot het voe
ren van zgn. „clearance" lichten aan de
boven-achterzijde.
Tenslotte verklaarde spreker, dat het
motorwegverkeer de plannen voor de bouw
van een aantal noodbruggen over de slui
zen bjj IJmuiden heeft vernomen, maar zich
toch met enige bezorgdheid afvraagt of
deze belangrijke verbetering op zo'n korte
termjjn kan geschieden dat deze nog voor
het komende seizoen gereed zal zijn.
Nadat de vergadering was geopend door
de minister van Verkeer en Waterstaat,
mr. J. Algera, hield de burgemeester van
Utrecht een referaat over de ontwikkeling
van wegen en verkeer in de naaste toe
komst.
Naar de mening van *jhr. De Ranitz zal
men om het hoofd te kunnen bieden aan
de steeds voortschrijdende verkeersont-
wikkeling de aandacht moeten richten op
de stedelijke agglomeraties, met als conse-
auentie, dat naast de gemeentelijke ook
de centrale overheid hierbij betrokken
wordt.
Twee redenen voert spreker hiervoor
aan: Het is zeker ook een landsbelang, dat
de toegankelijkheid van de stadscenfra
voor het motorisch verkeer mo«esik blijft:
°n in vele <?evallen blijken de kosten voor
noodzakelijke rigoureuze doorbraken voor
het stadsbestuur zo omvangrijk te zijn, dat
deze de financiële draagkracht van de ge
meente verre te boven gaan.
Het is noodzakelijk, dat het rijk voor een
deel aan deze kosten zal gaan bijdragen.
Snreker zou deze bijdragen zelfs willen
uitstrekken voor het nemen van algemene
veiligheidsmaatregelen, die thans maar al
te vaak om financiële redpnen worden uit
gesteld. Jaarlijks moet f 88.000.090 door de
Nederlandse gemeenschap worden opge
bracht tengevolge van materiële en perso
nele schade veroorzaakt door verkeerson
gevallen.
Het moet mogelijk zijn met een uitgave
van enkele (desnoods tientallen) millioe-
nen 's jaars voor algemene beveiligings-
maatre«e'en dit angstwekkende cijfer van
f 88.000.009 zeer belangrijk omlaag te
brengen. Over de hele wereld verliezen
jaar oo jaar tussen de driehonderdduizend
en vierhonderdduizend mensen tengevolge
van een verkeersongeval het leven. Boven
dien woeden er per jaar tussen de zes en
acht. millioen mensen gewond, waarvan
ettelijke honderdduizenden levenslang de
gevolgen blijven meedragen.
'Een grote moeilijkheid met name in
de steden blijft het samengaan van hei
rijwielverkeer, waaronder de bromfietser,
met het m.otorrijtvigenverkeer. Zolang het
niet mogelijk is in het straatprofiel een
scheiding tussen deze beide categorieën
van weggebruikers tot stand te brengen
en ernstig moet worden betwijfeld of
een dergelijke scheiding in de bebouwde
kommen in ons fietsend land wel ooit kan
worden doorgevoerd zal de volle aan
dacht geschonken moeten worden aan de
opvoeding tot wederzijdse verdraagzaam
heid.
Met alle waardering voor wat er op het
«ebied van de verkeersproblemen door
particuliere verenigingen wordt gedaan,
meende jhr. De Ranitz toch te moeten stel
len. dat de overheid ook hier volgens ge
coördineerd plan in overleg met deze or
ganisaties moet ontreden. Voorts hield
spreker een pleidooi voor een sterke uit
breiding van de verkeerspolitie.
Bus bracht opluchting
Daarna richtte Utrechts burgemeester
zich in he't bijzonder op de problemen,
waarvoor zijn gemeente zich gesteld ziet.
De stad Utrecht heeft een voor ons land
betrekkelijk zeer hoge verkeersintensiteit.
Deze intensiteit neemt de laatste jaren met
c.a. 8 per jaar toe. Vervanging van de
stadstram door autobussen heeft ongetwij
feld enige opluchting gegeven; doch daar
ADVERTENTIE
Anthraciet stoken is VOORDELIG,
Eierkolen met cokes gemengd,
Is NOG VOORDELIGER!
Voor ca. 10 gulden, 2 hl brandstof.
Kan 's nachts doorbranden
Niet schadelijk voor haard of kachel
De leden van de afdeling Haarlem van
de Koninklijke Vereniging Oost en West
hebben gisteravond in hotel De Leeuwerik
prof. dr. A. J. van Lier. directeur van het
Planbureau Suriname, te gast gehad. In
een boeiende rede beschreef deze de so
ciale en culturele omstandigheden en de
economische problemen van dit Neder
landse gebiedsdeel in de West. Hij sprak
uitvoerig over Suriname's gemengde be
volking, die bestaat uit Creolen, Hindo-
stani, Chinezen, Indonesiërs en Nederlan
ders; de gesteldheid van de bodem, die
van de bergen in het Zuiden in plateaux
afdaalt naar de moerassige, zich steeds
wijzigende Noordkust: de tropische plan
tengroei, die de Zuid-Noord stromende
rivieren de wegen doet zijn. waarlangs
men in het binnenland kan doordringen.
Daar in het binnenland is nog niet lang
geleden begonnen aan de exploitatie van
het bauxiet, dé grondstof voor het alumi
nium, dat voor de moderne industrie en
vooral voor de vervaardiging van vlieg
tuigen van zo grote betekenis is. Het
bauxiet heeft Suriname van een kwijnen
de, noodlijdende kolonie gemaakt tot een
gebied met een jaarlijks batig saldo. Helaas
is dit batig saldo nog niet voldoende voor
de bevrediging der vele eisen, die de ont
wikkeling van Suriname stelt: het schep
pen van bouwland voor middelgrote boe
renbedrijven door inpoldering van moe
rassige streken, het aanleggen van wegen,
de industrialisatie, de bevordering van
verschillende cultures als die van rijst en
cacao, de bosbouw, het onderwijs en nog
veel meer. Toch was in de woorden van
spreker een optimistische klank te beluis
teren, omdat Suriname bezig is, de eer
ste moeilijke stappen te doen op de weg
naar verdere ontplooiing en ontwikkeling.
Een regeringsfilm, die een uitstekend
beeld gaf van land en volk, en op indruk
wekkende wijze liet zien hoe de moderne
techniek oerwoud verandert in bouwland,
besloot de avond.
Als toegift werd daarna nog een korte
film vertoond van het bezoek in 1943> van
Koningin Juliana, toen nog Kroonprinses,
aan Suriname het enige gebied met
Curasao, waar destijds de Hollandse vlag
wapperde.
staat tegenover, dat het mterlocale auto-
busverkeer in Utrecht wellicht het meest
intensief is van alle Nederlandse gemeen
ten.
Een soortgelijke situatie als bij het inter-
locale busverkeer doet zich voor bij het
zware vrachtverkeer en de bodediensten.
Met de geweldige toeneming van de ver
keersdrukte ifi de binnenstad zal het wel
licht in de toekomst nodig zijn te beoalen
dat goederen, bestemd voor het centrum,
in de buitenwijken behoren te worden
overgeladen in kleinere bestelauto's.
Spreker achtte het in het algemeen on
gewenst de centra van de steden ..droog te
leggen". Hoewel in de nieuw onfworoen
woonwijken winkelcentra zijn geprojec
teerd «m daar tot op zekere hoogte ook
mogelijkheden voor recreatie worden ge
schapen. is het van belang, dat het oude
stadscentrum zo veel mogeliik een leven
de functie in de gehele stad bliift behouden.
He't instandhouden van de stadskern
maakt evenwel doorbraken en nieuwe toe
gangswegen noodzakelijk. Fr dient echter
fe«en gewaakt te worden, dat routes door
de stad ontstaan, welke als autosnelwegen
voor doorgaand verkeer aantrekkeliik wor-
dpo en dus weer onnodig verkeer gaan
trekken.
Veel parkeerruimte
Utrecht verkeert voorts in de gelukkige
omstandigheid, dat er voor normale tijden
voldoende parkeergelegenheid is. Alleen
bij bijzondere gebeurtenissen is het par
keerprobleem acuut. In het gemeentelijk
structuurplan zijn daarom voor de naaste
toekomst in het Westen van de stad een
■weetal grote parkeerterreinen ontworpen.
Overigens zal het nubliek er zich geleide-
'ijk nn moetpn instellen, dat men nie+ steeds
in de onmiddellijke nabijheid van de plek
waar men moet wezen, zijn auto kan par
keren.
Hierna gaf spreker een overzicht van de
uitgaven die ten laste van d!e gemeente
kas worden gedaan om de verkeersproble
men zo roed mogelijk het hoofd te bieden.
Gemiddeld werd in de afre'open jaren
een bedrag van bijna f 3.000.000 per jaar
besteed voor verbetering van straten en
brurren. r'erkeerslmhteninstal'aties, ver
keersborden en -zuilen, verlichting e.d.
Bovendien werd nog ongeveer f 1.008.000
ner jaar uitgetrokken voor aankopen ten
behoeve van het grondbedrijf in verband
met de aanle0- van wegen.
Na de moeilükheden waarmede Utrecht
te kampen heeft in verband met de vele
spoorwegovergangen te hebben belicht be
sloot jhr. De Ranitz zijn referaat met een
dringend betoog tot samengaan van riik en
gemeenten bij de oplossing van stedelijke
verkeers vraagstukken waartoe wellicht
een landelijk bureau zou kunnen worden
gesticht van verkeersdeskundigen met
ruime bevoegdheden.
De m'nister sprak in ziin openingswoord
over de verkeersmoeilijkheden bij het
pontveer te Velsen. waarbij hij herinnerde
Het boekje, dat César Franck eens op
school als prijs werd uitgereikt, werd door
hem niet in de eerste plaats gezien als de
beloning voor betoonde ijver. Het betekende
voor hem veel meer, want in deze „Bloem
lezing uit het Heilige Evangelie" vond hij
de gedachten van Christus, uitgesproken
in de Bergrede en deze waren voor hem
de weerklank van een levenshouding, die
hem aangeboren was en waarbij hij zich
gelukkig wist. Misschien besefte hij de
diepe betekenissen van de „Zaligsprekin
gen" van de Bergrede nog maar vaag, toen
hij als schooljongen ln stille eerbied zijn
geschenk doorlas. Maar zij groeiden in de
loop der jaren voor hem uit tot een bevrij
dende werkelijkheid, die hij beleefde met
de zekerheid van het hart. Franck heeft
als toonkunstenaar van die werkelijkheid
willen getuigen met zijn oratoriumschep
ping „Les Béatitudes" (De Zaligsprekin
gen). Met de Evangelie-woorden als richt
lijn kon hij zich uitspreken in een heel
eigen taal, de taal der zachtmoedigen, der
barmhartigen en der vreedzamen, de taal
der mystiek, die uitdrukking geeft van de
verbondenheid met de Allerhoogste.
Voor de tekst van „Les Béatitudes"
zorgde Madame Colomb, de echtgenote
van een leraar aan het Lyceum te Versail
les. Het werd een middelmatig gedicht,
maar Franck was er toch heel tevreden
mede, want het bracht in elk geval in be
ginsel de gedachte tot uitdrukking, waar
het Franck om te doen was en die neer
kwamen op het tegenover elkaar plaatsen
van het goede en het boze. Voor Franck
was „het goede" de enige werkelijkheid.
Daarmede kon hij zich van nature vereen-
eenzelvigen. Met het boze wist hij niet
goed raad. Hij kon zich niet verplaatsen in
de mentaliteit van hen, die „de rijkdom
najagen" zoals het heet in een van de
koren van zijn werk. Franck voelde zich
eigenlijk een vreemde op deze aarde, waar
de materie als koningin op de troon ge-
aan de ter ondervanging van deze moei
lijkheden gekcen oplossing: een brugver-
binding over de sluizen te IJmuiden. Dit
werk zal met spoed ter hand worden ge
nomen. Een goede totstandkoming zal mo
gelijk z'jn nu de vereiste werken geheel
op riiksterreinen worden uitgevoerd en dms
van het niet altijd even vlot vertonende
overleg met andere instanties in dit geval
«een vertraging valt te duchten. Er bestaak
dan ook geeronde hoop dat het verkeer het
vo1 «end zomerseizoen van deze verbetering
«ebruik zal kunnen maken, aldus de mi
nister.
De minister had het ook nog over het
merkwaardige verschijnsel dat de nieuwe
verbind intussen Amsterdam en Utrecht
aanmerkelijk drukker is dan werd ver
wacht. Zij heeft dus een groot quantum
nieuw verkeer geschapen, een ervaring
waarmee bü de aanleg van andere verbin
dingen in de toekomst rekening moet wor
den gehouden.
De aandacht van alle deelnemers aan de
elfde weeenverkeersdag van de KNAC was
er in het bijzonder op gericht was burge
meester van Amsterdam mr. Arn. J. d'Ailly,
die evenals zijn ambtgenoten van Den Haag
en Utrecht over de verkeersproblemen van
de grote stad sprak, zou gaan zeggen over
het plan-Kaasjager.
Hoofdcommissaris Kaasjager wil immers
een een uit stedenbouwkundig opzicht niet
al te belangrijke grachtengordel dempen
ten bate van het verkeer. Burgemeester
d'Ailly bleek weliswaar van mening, dat
een vlot verkeer irt de binnenstad altijd
wel een onvervulbare wens zou zijn, maar
hij was tevens van oordeel, dat een com
promis zeer goed mogelijk en wenselijk
was.
De grootste verdienste van het rapport-
Kaasjager schuilt in de omstandigheid, dat
er op is gewezen iets te gaan doen.
Daarom had noch de burgemeester, noch
de hoofdcommissaris er spijt van, dat het
plan was uitgelekt.
Uit systematisch-wetenschappelijk-tech-
nisch oogpunt is het een goed voorstel.
Mr. d'Ailly zeide, te begrijpen, dat er
oppositie was gekomen, maar hij meende
deze te kunnen weerleggen door te wijzen
op de verbredingen van de Vijselstraat en
de Raadhuisstraat in Amsterdam: niemand
immers zal thans kunnen volhouden, dat
men die doorbraken had moeten nalaten.
De burgemeester brak er ook een lans voor
om met het aanbrengen van de richtingaan
wijzers op de tram niet te wachten tot
1958.
plaatst is. Voor de uitbeelding van de macht
der duisternis richtte Franck zich daarom
nog wel naar beroemde opera-voorbeelden
uit zijn tijd. Maar voor de wonden van
Christus, voor de hemelse koren, voor de
zang van de Mater dolorosa kon Franck
muzikaal gezien zich zelf zijn en dan su
blieme hoogten bereiken.
Dit was al bij de aanvang van de uitvoe
ring, die het Koor Katholiek Haarlem gis
teravond van „Les Béatitudes" gaf, een
treffende ervaring toen na de „aardse"
koren de stem van Christus en de Engelen
koren zich in opperste muzikale schoon
heid openbaarden. Dit contrast kwam tel
kens weer als een karakteristiek kenmerk
van het werk en uiteraard ook van de
uitvoering zelve. Men zou nochtans ver
keerd doen de muziek, die Franck voor
„het rijk van Satan" bestemde, af te
wijzen om haar verondersteld tekort. Ook
uit deze fragmenten spreekt de edele,
milde muziekgeesfc van de componist, al
trachtte hij de negatieve zin van het kwaad
te accentueren. En zelfs slaagde hij er niet
in om de duivel zelve als volstrekt slecht
wezen te kennen. Het „leidmotief" van de
duivel, dat boekdelen zou moeten spreken,
is wel beschouwd een prachtig muzikaal
thema, dat niets bezit van wat des dui
vels is.
Maar heeft het zin om de felle contrast
werking te eisen? Is de positieve zijde van
de opzet van „Les Béatitudes" het ver
kondigen van de beginselen van het Evan
gelie, als die in de Bergrede zijn neer
gelegd niet van meer belang dan de
gezochte tegenstelling? En is deze eigen
schap van het werk niet een ten minste
even sterk motief om een uitvoering te
gaan ondernemen als de zuivere muzikale
schoonheid van Francks schepping?
Men mag Albert de Klerk inderdaad er
kentelijk zijn voor zijn initiatief „Les Béa
titudes" weer ten gehore te brengen. Het
heeft natuurlijk ingespannen voorberei
ding gevergd om de uitvoering van gis
teravond tot stand te brengen. Maar de
eraan bestede arbeid is rijkelijk beloond
met een lofwaardig resultaat. Hoogtepun
ten waren de Engelenkoren en de koren
der Rechtvaardigen. Gevoelig en beheerst
van klank waren de vrouwenkoren. Een
afzonderlijk woord van waardering past
voor de technische beheersing, waarmede
verschillende koorfragmenten werden ge
zongen. En onvergetelijk zal blijven de
hymnische extase van het slotkoor, dat als
een glorieuze bekroning de uitvoering be
sloot en de zin ervan accentueerde.
Van de solisten heeft de sopraan Corry
van Beckum door bewogen voordracht veel
indruk kunnen maken. Haar zang als Ma
ter Dolorosa werd ook vocaal een aangrij
pend hoogtepunt. De alt Annie Bonarius
voldeed bijzonder goed in de ensembles. De
belangrijke tenorpartij werd door Henk
Meijer fraai van klank gezongen. Joop
Schuitemaker had als tenorsolist een be
scheiden opdracht, die hij zeer verdienste
lijk vervulde. De fraaie basstem van David
Kollestelle leende zich voortreffelijk voor
de vertolking van Christus' woorden. Voor
de Satan-partij was de bas Guus Hoekman
de uitnemende zanger, die met sonore klank
en geladen voordracht een dramatische
spanning bewerkte. Zijn vertolking van de
woorden van de Engel des doods had een
beklemmende grootheid.
Afgezien van een soms te groot geluids
volume begeleidde het Noordhollands Phil-
harmonisch Orkest naar wens. Het was
een zeker te waarderen prestatie, te meer
omdat het spelen van de opvallend zelf
standige orkestpartij met haar rijk geva
rieerde instrumentatie, meer dan gewoon
begeleiden betekende.
P. ZWAANSWIJK.
Het bestuur der Federatie van Woning
bouwverenigingen voor Haarlem en om
streken heeft tüdens een Donderdagmiddag
in restaurant Brinkmann gehouden receptie
ter gelegenheid van het vijfenderligjarig
bestaan ondervonden, dat het werk ge
waardeerd is. Het werd van vele zijden ge
lukgewenst.
De heer W. C. van Kampen gaf als voor
zitter een overzicht van de werkzaamheden
in de loop der jaren verricht en herinnerde
aan de goede samenwerking met het ge
meentebestuur van Haarlem. Daarbij
noemde hij de naam van wethouder W. F.
Happé. De verenigingen worden steeds in
geschakeld als het gaat over de bouw of
exploitatie van woningen. Ook heeft het
gemeentebestuur belangstelling als plannen
worden meegedeeld, waardoor naar ver
betering van de woningen wordt gestreefd.
In diverse commissies is de federatie ver
tegenwoordigd. Op het ogenblik wordt ge
werkt aan „De Blinkert" en plannen be
staan er een huis te bouwen voor onge
huwde werknemers(sters): grond is reeds
in optie. Het bestuur kan met grote vol
doening op de arbeid terugzien en zal
trachten op dezelfde weg voort te gaan.
De heer W. Scheerens uit Amsterdam,
secretaris van de Nationale Woningraad,
Van 1420 November zullen de Chris
ten Jonge Vrouwen Federatie en de Chris
telijke Jonge Mannen Vereniging over de
gehele wereld de jaarlijkse gebedsweek
houden. Daartoe is er Zondagavond 14 No
vember om zeven uur in de Grote Kerk
een wijdingsdienst voor deze week, waar
dr. G. Snijders, Hervormd predikant te
Haarlem, zal voorgaan. Het thema van
overdenking in meer dan tachtig landen
is „U is het Koninkrijk".
Het I.K.O.R. zal op 14 November van
17.5018 uur een vraaggesprek uitzenden
over de wereldbondgebedsweek.
waarbij 700 verenigingen zijn aangesloten,
verheugde zich over de arbeid van de fede
ratie in Haarlem. Hij heeft de indruk, dat
er in de loop der jaren vele oplossingen zijn
gevonden. De samenwerking met het ge
meentebestuur is goed en dat moet voor
haar prettig zijn, omdat door één bestuur
de algemene plaatselijke belangen bepleit
en behartigd worden. Spreker hoopte, dat
de federatie nuttig werk zal blijven ver
richten in het belang van de maatschappij.
De heer P. W. Voskuilen, sprekend
namens de Haarlemse Bestuurdersbond
(NVV), merkte op, dat het beschikken over
een goede woning voor de arbeiders van
groot belang is. Daaraan heeft de federatie
haar krachten gegeven. Spreker hoopte
dat hiermee in de toekomst wordt voort
gegaan.
Namens het Christelijk Nationaal Vak
verbond bood de heer L. Salie gelukwensen
aan.
De heer Th. C. van Beek, hoofd van het
Bureau voor Huisvesting bracht het bestuur
hulde voor de wijze, waarop het meewerkt
in de strijd tegen de woningnood. Er zal
nog verder gestreden worden en spreker
hoopte, dat het op even goede wijze zal
geschieden als in hPt verleden.
De heer Joh. van Boekhoven bood geluk
wensen aan namens de leden en de heer
H. Tuin overhandigde de leden van het be
stuur, als dank voor het vele werk door
hen verricht, een kistje sigaren.
Op de receptie waren aanwezig de heren
R. G. Veenenbos, directeur van Bouw- en
Woningtoezicht, ir. D. N. de Lange, waar
nemend directeur van Openbare Werken,
drs. W. Hazevoet, adviseur der gemeente
voor maatschappelijk opbouwwerk, B. J.
Thijssen, gemeente-ontvanger en directeur
teur van de Incasso-dienst en afgevaardig
den van de bij de federatie aangesloten
verenigingen.
Meegedeeld werd, dat een der pioniers
der federatie, de heer P. H. Tel, wegens
ziekte verhinderd was de receptie bij te
wonen.
Het Amsterdamse gerechtshof heeft Vrij
dag de 28-jarige automonteur J. K. uit
Haarlem, ter zake van diefstal van een per
sonenauto in Antwerpen conform de eis
veroordeeld tot twee jaar gevangenisstraf
met aftrek van het voorarrest.
De Haarlemse rechtbank had K., die
voortdurend ontkende de auto gestolen te
hebben, ook reeds voor dit feit twee jaar
gevangenisstraf opgelegd.
Op de ledenvergadering van de voetbal
verenigingen Bleyerheide en Kerkrade heeft
men besloten dat de eerste elftallen van deze
clubs zullen fuseren. Onder de naam SV
„Roda" zal de nieuwe club aan de competitie
deelnemen. Deze naam heeft men ontleend
aan de bij Kerkrade gelegen abdij Rolduc,
die vroeger Roda heette. De wedstrijden van
Roda zullen worden gespeeld om de week
op de velden van Kerkrade en Bleyerheide.
Zondag al zal er door de vroegere eerste
elftallen van beide clubs een selectiewed
strijd worden gespeeld.
Bij de bronsgieterij Binder te Haarlem is
dit beeld, voorstellende „Meester Penne-
wip" uit „Woutertje Pieterse" van Multa-
tuli, gereed gekomen. Het beeld is ver
vaardigd door de Haagse beeldhouwster
mejuffrouw G. Rueb en zal door de Haagse
onderwijzers worden aangeboden voor
plaatsing in het Haagse stadhuis.
