Het lift verbod: een
psychologische kwestie
Weerbericht
Een ongeval
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Actie tegen herbewapening in
het West-Duitse vakverbond
Waarschijnlijk brokstukken van
een vroegere planeet
Beierse vakbond rebelleert tegen de
leiding „die niets heeft gedaan"
Loslopende vuurbol boven Haarlem
Waarnemingen in
deze omgeving
Het woord is aan
Vragen over liftverbod
Eerste proefvaart van
atoomonderzeeboot
Eden gaat niet in op
het Sovjet-aanbod
Sovjet-aanbod wordt in
Bonn druk besproken
De derde
president.
Passagiersschip gestrand
op Italiaans eilandje
„Ik hoorde een licht
sissend geluid
Nautilus heeft 160 passagiers
Weerrapport
zw
w
w
w
zzo
zzw
ozo
ozo
zo
w
zo
59e JAARGANG No 162 t4
Hoofdkantoor Grote Houtstraat 93, Haarlem.
Telefoon 15295 (zes lijnen) Directie, Hoofd
redactie, Redactie en Administratie. Bijkantoor
ia Haarlem-Noord, Soendaplein, Tel. 12230.
Drukkerij Zuider Buitenspaarne 12, Tel. 15295.
Directeur Hoofdredacteurs Robert Peereboom
DINSDAG 18 JANUARI 1955
Haarlems Dagblad
299e JAARGANG No 9
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.
Verschijnt dagelijks beh. op Zon-en Feestdagen.
Abonnement p. week 50 ct., p. kwartaal 6.50,
franco p.p. 7.-Losse nrs. 12ct. Postgiro 273107
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
EEN ZONDERLING ONGEVAL met een
groot vliegtuig heeft zich Zondag voorge
daan op Londens grote luchthaven: London
Airport. Wij hebben het vermeld: een grooc
vliegtuig, een „Vickcrs Viscount" van de
British European Airways, startte in de
mist en sloeg een verkeerde zijweg in.waar
het met een snelheid van 150 K.M. door
een barrière brak en op een terrein terecht
kwam waar een bouwondernemer een mas
sa materiaal had opgeslagen. De Vickers
Viscount maakte rechtsomkeert nadat het
toestel zijn landingsgestel en twee van zijn
motoren verspeeld had en daarna nog een
paar honderd meter op zijn buik was voort
gegleden. Gelukkig vloog het niet in brand
en de wilde hindernisren kostte geen men
senlevens; van de bemanning en de dertig
'passagiers werden enkelen licht gewond.
Foto's tonen hoe zwaar het toestel bescha
digd is. De Vickers Viscount is een groot
vliegtuig; men stelt zijn waarde op meer
dan tweeënhalf millioen gulden.
Nu hing er mist toen het ongeval ge
beurde: volgens de Engelse bladen was er
niet meer dan honderd yards zicht. Dat is
iets meer dan negentig meter en dus wei
nig, zoals iedere autorijder uit ervaring kan
beamen. En die rijdt, vooral in .zu'ke om
standigheden, zoveel langzamer dan een
startend vliegtuig. Maar bij de B.E.A. is
men er toch van overtuigd, dat de piloot
de goede startbaan zou zijn blijven volgen
als die maar duidelijk aangegeven was ge
weest. Door dat markering ontbrak nam hij
bij een splitsing de verkeerde koers, die
hem op een buiten gebruik gestelde start
baan bracht. Volgens de directie van de B.
E.A. was het niet afsluiten van de onbruik
bare startbaan te wijten aan het Ministerie
van Luchtvaart. Een official van dit mi
nisterie zei weer dat de directie van de
luchthaven met de uitvoering van derge
lijke maatregelen belast is. zij het dan dat
deze directie onder het departement res
sorteert. Er zal ongetwijfeld een officieel
onderzoek komen en het zal wel ingewik
keld worden, zoals dat in alle dergelijke
zaken het geval pleegt te zijn. Wellicht zal
blijken dat een of meer mensen een fout,
in dit geval dan misschien een nalatigheid,
hebben begaan.
Dan zal ook in Engeland de zo gebruike
lijke term worden gebezigd: wiens schuld
(of wier schuld?) was het. Dit nu is de
reden waarom hier op dit ongeval,
overigens willekeurig daartoe gekozen,
wordt teruggekomen. Het lijkt namelijk
goed er eens aan te herinneren dat ieder
mens die werkt fouten maakt. Wij hebben
dat pas nog kunnen waarnemen op een
ander soort hoog niveau dan dat hetwelk
vliegtuigen kunnen bereiken: ook minis
ters maken fouten. Dit verwondert even
wel niemand. Evenmin is men er bijzonder
verbaasd over sis de kruidenier eens een
fout maakt in zijn rekening, of de journa
list in de krant, of de bank in een reke
ning-courant. Het is evenwel nodig de lijn
door te trekken: aan het maken van fouten
staat iederéén b'oot die werkt, dus ook de
man die enig snel vervoermiddel bestuurt
of alleen maar moet controleren dat het
in goede staat verkeert, of alleen maar een
startbaan voor vliegtuigen moet markeren.
Het is bepaald onrechtvaardig hem meer
schuld toe té moten, dan anderen die fou
ten in hun werk begaan. Al kan hij er zich
voortdurend van bewust zijn dat zijn ar
beidstaak bijzondere verantwoordelijkheid
meebrengt, omdat er mensenlevens mee
gemoeid zijn, toch maakt ook dit besef
hem niet onfeilbaar. Hij heeft zijn aan
deeltje in een algemeen menselijk tekort.
Zijn nationaliteit doet er in feite ook niets
toe: geen enkel land kan bogen op onfeil
bare ingezetenen (onfeilbaar dan nog maar
alleen in zijn werk). Geen enkel land kan
zelfs bogen op één infeilbare ingezetene.
Allemaal op hun beurt begaan' zij af
en toe fouten en dit vertegenwoordigt
die eerste onveiligheidsfactor bij elk snel
vervoermiddel, te land of in de lucht, die
men nooit, ook niet door de vernuftigste
nieuwe veiligheidsmaatregelen, zal kunnea
uitschakelen. Tot goed begrip van de wer
kelijkheid is het beier dat. weer eens vast
te stellen. Het is makkelijk genoeg naar
iemand te wijzen en te zeggen: het was
zijn schuld. Maar men maakt zelf ook fou
ten in zijn werk. Niet zo weinig. Meer dan
het aantal beperken kan men niet. Er blij
ven er altijd over. Lastig, vervelend, soms
tragisch, maar onvermijdelijk.
R. P.
BONN (ANP) De radicale vleugel van het West-Duitse vakverbond (D.G.B.)
heeft een nieuwe poging: gedaan om het zes millioen leden tellende verbond in zijn
geheel op te nemen in de socialistische campagne tegen een West-Duitse bewapening.
In Beleren, waar het vakverbond doorgaans de sterkste anti-militaristische geluiden
laat horen, heeft de organisatie zelfs besloten een volksstemming over de bewapening
te eisen. Het is de eerste maal, dat zulk een stemming door een niet-communistische
organisatie in de bondsrepubliek wordt verlangd. F.en volksuitspraak in Beieren wordt
mogelijk, wanneer 25.000 kiezers haar wensen en het tiende deel der kiezers zich er
voor uitspreekt. Daar het Beierse vakverbond bijna een millioen leden telt, heeft het
de mogelijkheid zijn wil door te zetten.
Het aantal schepen van de Nederlandse
koopvaardijvloot is, volgens gegevens van
het CBS. in 1954 met 32 stuks gestegen tot
1337 per 1 Jr.nuari 1955.
De anti-militaristen, die in de Beierse
vakbonden de boventoon voeren, hebben
gedreigd zich niet te zullen neerleggen bij
de naar hun mening te slappe houding,
die het algemeen bestuur van de D.G.B.
inzake de bewapening aanneemt. Reeds in
1952 heeft de Beierse vakbond een onvoor
waardelijke afwijzing van alle bewape
ningsplannen verlangd en het vorige jaar
in Frankfort gehouden congres van de
D.G.B. heeft zich bij deze afwijzing aan
gesloten.
Op het Zondag in München gehouden
vakbondscongres zijn echter heftige ver
wijten tot de leiding van het algemeen vak
verbond gericht. Deze golden in het bijzon
der de voorzitter van het verbond, de so
cialist Walter Freitag. Deze zou niets heb
ben gedaan om de anti-militaristische
Frankfortse verklaring practisch tot gel
ding te doen komen. De Beierse vakbond
is tegen de federale leiding van het vak
verbond in opstand gekomen. Men eist, dat
de D.G.B. alle wettig geoorloofde middelen
te baat z.al nemer, om in het uur van de
beslissing tegen de bewapening te velde te
trekken. Slechts met algemene staking
wordt niet gedreigd. Men wil evenwel in
alle negen landen der bondsrepubliek een
volksuitspraak afdwingen. Voorts willen
de Beierse vakbondsleiders zoiets als een
opmars naar Bonn organiseren. Zij predi
ken een buitengewoon congres van de D.G.
B. in Bonn met het uitsluitende doel tegen
de bewapening te protesteren. Binnen de
vakbonden willen zij voorts een geheime
stemming over de bewapeningsplannen uit
lokken.
Voorts eisen zij onder meer dat de D.G.B.
zijn millioenenbezit in de schaal zal wer
pen, teneinde een voorlichting van het volk
over de gevolgen der militarisatie moge
lijk te maken. Uiteraard wil men
daarnaast de medewerking van het vak
verbond aan alle voor de bewapening no
dige wetten onthouden.
De felste tonen werden op het Münehen-
se congres aangeslagen door een van de
theoretici van de D.G.B., dr. Victor Agartz,
die alle bewapeningsplannen uit den boze
achtte, omdat de Sovjet-Unie er niet aan
zou denken een militaire overval op West-
Europa te plegen. Volgens Agartz moesten
de vakbonden zich met alle macht tegen de
bestaande plannen te weer stellen, aange
zien deze een vermindering van de levens
standaard met zich zouden brengen en
daarom de Westelijke voorsorong op de
Sovjet-Unie zouden verminderen. Bo
vendien zouden volgens Agartz de Duitse
militaire leiders het gevaar voor een ^feu
dale" ontwikkeling der verhoudingen in de
industrie nog vergroten. Deze ontwikke
ling was, aldus de spreker, reeds ingeleid
door de vele vrijwillige sociale zorgen dor
bedrijven voor hun personeel, door de
bouw van fabriekswoningen enzovoort,
waardoor de arbeiders dreigden van hun
vakorganisatie vervreemd te raken.
De Beierse actie, die nog bekrachtigd
werd door de overdracht der leiding van
het landelijke verbond in radicale handen,
heeft in Bonn groot opzien gebaard. Men
wacht met spanning af welke invloed zij
zal hebben op de stemming in de overige
landelijke bonden, die in de komende twee
maanden hun congressen zullen houden.
Van overal komen uit de vakbonden zeer
radicale geluiden en men vraagt zich af.
of de centrale leiding van de D.G.B., die
getracht heeft een gematigde koers te stu
ren en zich zoveel mogelijk van politieke
avonturen te onthouden, in staat zal zijn
de storm het hoofd te bieden. Walter Frei
tag heeft nog onlangs besprekingen met
Adenauer gevoerd. Daarbij heeft de bonds
kanselier zonder twijfel getracht een posi
tieve medewerking van de grootste orga
Ricardo Arias Espi-
nosa, met de presi
dentiële sjerp om de
hals, verlaat hier het
gebouw van de Pana
mese Nationale Ver
gadering in de hoofd
stad xmn dat land,
waar hij als nieuwe
president van Panam a
werd beëdigd. Hij
werd daarmee de
derde president van
Panama in een maand
tijd, als opvolger van
Jose Ramon Guizado,
die op beschuldiging
van medeplichtigheid
aan de moord op zijn
voorganger, president
Remon, is gearres
teerd.
intussen is bekend
geworden dat licht in
de moordzaak is ge
bracht door een 18-
jarig schoolmeisje,
dat de politie de tip
had gegeven dat haar
verloofde, een Guate-
malaanse cadet, de
gesmokkelde tommy-
gun had verkocht
waarmee de moord
gepleegd was. Het
meisje heeft recht op
bijna 400.000 gulden
Mn beloning.
nisatie der bondsrepubliek aan de opbouw
van het Duitse leger te verkrijgen. Her
haaldelijk heeft men in regeringskringen
te verstaan gegeven, dat men zulk een
medewerking dringend nodig acht tenein
de interne risico's bij de bewapening uit
de weg te kunnen gaan. Het vakverbond
staat naar het schijnt voor een ernstige
strijd over de vraag of deze medewerking
kan worden gegeven. Het Beierse voorbeeld
stemt daarbij, naar het oordeel van politici
in Bonn. weinig bemoedigend.
De vakbond der metaalbewerkers heeft
zich reeds bij de Beierse actie aangesloten
en in Dortmund een motie tegen de be
wapening aangenomen.
CIVITA VECCHIA (United Press)
Een armada van schepen is onderweg naar
een rotsachtig eilandje van twee vierkante
kilometer waartip een Grieks schip in de
storm aan de grond is gelopen. Getracht zal
v/orden de 3.879 ton metende Corinthia vlot
te brengen of de 118 passagiers van boord
te halen.
Een recente opname van Prinses Margriet, die morgen
verjaardag viert.
19
Januari haar twaalfde
(Foto Meyboom)
(Van onze sterrekundige medewerker)
Ook boven Haarlem is gisteravond om
streeks acht uur de vuurbol te zien ge
weest, waarvan de Sterrenwacht te Utrecht
meldingen binnenkreeg uit verschillende
plaatsen in het land. De eerste berichten
spreken van een bol zo groot als de zon en
ook even helder als de zon. Beschrijvingen
van de kleur lopen uiteen. De een zegt dat
hij een blauw-groene kleur waarnam, de
ander spreekt van oranje-geel. Dat behoeft
niet te wijzen op onbetrouwbaarheid van
de waarnemers: vuurbollen vertonen dik
wijls verschillende kleuren. Het komt wel
voor dat de kop blauw-groen is en de
staart oranje-geel, of ook wel omgekeerd.
Doordat de meldingen over de waarnemin
gen maar zeer schaars zijn, is het moeilijk
de identiteit van deze vuurbol vast te stel
len. De Utrechtse Sterrenwacht, afdeling
Werkgroep Meteoren, ziet met belangstel
ling brieven tegemoet van mensen, die
deze blijkbaar zeer heldere meteoor heb
ben gezien. Een vuurbol is in principe niets
anders dan een gewone vallende ster,
maar door het veel grotere formaat is het
proces van molecuulsplitsing, dat zich hier
bij voordoet, veel omvangrijker en de bij
behorende lichtflits is dus veel helderder.
Het vreemde van deze verschijning is dat
er in deze tijd van het jaar helemaal geen
zwerm meteoren in de buurt van de aar
de is.
De deskundigen neigen dan ook naar de
„Honderden mensen moeten het gezien
hebben", vertelde de heer Brouwer ons
vanmorgen telefonisch en hij doelde daar
bij op een vliegende schotel, die hij Maan
dagavond meende te hebben waargenomen.
„Ik reed met mijn echtgenote op de Klop
persingel in Haarlem in de richting van
het Frans Halsplein toen wij om precies
tien over acht een lichtend voorwerp in de
lucht zagen. Het was Hcht-groen, rond en
met een lichtere kern. De schotel kwam
van Noordelijke richting en was na onge
veer drie seconden weer verdwenen".
I De heren J. W. van Tilburg en J. de Ja
ger waren, zoals zij schreven, bij het Bloe-
mendaalse Kopje om te gaan sleeën. Wij
waren er net aangekomen, tussen acht uur
en kwart over acht toen we in de lucht een
licht sissend geluid hoorden. Wij keken on
middellijk naar boven en zagen een vreemd
lichtgevend voorwerp. De kern was groen,
maar de kleur ging naar de buitenkant
over in blauw-groen. Achter het voorwerp
kwam een wazige streep. De gehele waar
neming duurde ongeveer vijf seconden.
Een echtpaar, dat later langskwam, was
van mening, dat er van een komeet ge
sproken kon worden".
De heer P. Zwaanswijk zag de schotel
weer op een andere plaats. Hij ontwaarde
om tien minuten over acht op de Herenweg
bij de Kerklaan een bol, die blauwachtig
van kleur was. Het voorwerp bewoog zich
van Noordwestelijke naar Zuidoostelijke
richting met een grote snelheid. Het leek
wel of de eerste bol nog gevolgd werd door
een tweede.
De heer K. Willemse uit de Marnixstraat
tenslotte heeft bij het bureau centrum van
de Haarlemse politie aangifte gedaan van
een waarneming van een vliegend voor
werp. Ook hij zag om tien over acht een
lichtend bolvormig voorwerp, dat zich met
grote snelheid in Zuidelijke richting langs
de hemel voortspoedde. Het voorwerp werd
gevolgd door een rechte lichtstaart.
mening, dat dit een zogenaamde loslopende
vuurbol is geweest.
Er is namelijk reden voor de veronder
stelling dat er twee categorieën vuurbollen
bestaan." Verschijnt een vuurbol in een tijd
dat er ook andere vallende sterren te ver
wachten zijn, zoals bij voorbeeld tijdens
het seizoen van de Perseïden, begin Augus
tus, dan is het redelijk, aan te nemen dat
ook die vuurbol behoort tot het „afval-
gruis" van de komeet, waarvan ook de
overige vallende sterren deel hebben uit
gemaakt. De vuurbol van gisteravond ech
ter behoort waarschijnlijk thuis in de an
dere categorie. Vermoedelijk is het een
brokstuk je geweest van die uit elkaar ge
plofte planeet, die eens tussen Mars en Ju
piter stond. Met andere woorden: een pla
netoïde dus, die dóór de een of andere sto
ring te dicht in de buurt van de aarde is
geraakt en zo tenslotte in onze atmosfeer
aan haar einde is gekomen.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ACHT PAGINA'S
Lichtenberg:
Het is welbekend dat de kwartier
tjes langer duren dan de kwar
tieren.
(Van onze parlementaire redacteur)
Nadat zich in de jongste tien jaar, ge
lukkig. in de gevoelens van het Nederlandse
volk. deze toe te juichen verandering had
kunnen ontwikkelen, dat het niet, gelijk
vroeger, overal het leger als iets op zich-
zelfstaands is blijven beschouwen, maar als
ONS leger, is aan deze veel betere situatie
een geduchte klap toegebracht tengevolge
van het liftverbod voor militairen. En niet
te vergeten, in het bijzonder, mede tenge
volge van wat daarna is gebeurd alsook
nagelaten.
Meer en meer bestaat er mijns inziens
reden, dat minister Staf want hij is in
deze de verantwoordelijke figuur een
ernstige psychologische fout heeft gemaakt
door zich niet voldoende te realiseren,
welke geduchte terugslag zijn maatregel,
alsook de daarna getroffen regelingen, op
de openbare mening zouden hebben. Zeker,
er bestaat gegronde reden om aan te nemen,
dat tevoren allerlei, ook n iet-militaire
organen in verband met het plan om tot het
liftverbod over te gaan geraadpleegd zijn,
zonder dat toon de critiek is geuit, die thans
volop onder de burgerij leeft. Dit moet dan
dus een pijnlijke verrassing voor de
minister zijn geweest. Maar dit neemt toch
niet weg, dat reeds de wijze, waarop de
Kamer vóór Kerstmis reageerde, hem dui
delijk had moeten maken hoezeer hij op de
verkeerde weg was en dat het dus juist
vanwege de psychologie van het geval aan
beveling verdiende zo spoedig mogelijk van
de dwalingen zijns weegs terug te keren.
Heb ik het wel, dan is hij daartoe be
paald niet bereid. En dit niet zozeer omdat
zijn eigen prestige hem dit onmogelijk zou
maken, maar aangezien hij zich verant
woordelijk acht voor de handhaving en de
bescherming van de krijgstucht in het
leger. Die nu zou in zijn ogen al te zeer
in het gedrang komen, als onder invloed
van actie in de Kamer, pers enzovoort een
eenmaal uitgevaardigde militaire order
hel liftverbod zou worden teruggeno
men. Ziedaar de hoofdredenen voor minis
ter Staf, als ik het goed zie, voor handha
ving van het liftverbod.
Lukt het liftverbod dus als uitgangspunt,
dan is hij natuurlijk gaarne bereid om
allerlei goede denkbeelden in overweging
te nemen, die van de zijde van particulier
initiatief geopperd zouden worden om het
liften van militairen zo goed mogelijk te
regelen, mits het vragen hunnerzijds om
een lift achterwege blijft. Doch men zal dan
concrete denkbeelden moeten aanbieden en
daaraan zou het, naar verluidt, tot nu toe
al te zeer. ja het heet zelfs geheel, ont
broken hebben.
Donderdag zal. zoals reeds is gemeld, de
militaire territoriaal bevelhebber, generaal
Buurman van Vreeden, met de verschillen
de commandanten nader overleggen om te
trachten tot een bevredigender gang van
zaken met betrekking tot het georganiseerd
of geoorloofd liften te komen, waaraan
overigens slechts tien procent van de pa
rate troepen behoefte zou hebben; het heet
namelijk dat negentig procent hiervan er
de voorkeur aan geeft per bus en trein
huiswaarts te gaan en weer van huis te
rug te keren. Intussen heeft het er veel van
alsof de minister van Oorlog en van Ma
rine toch niet bereid is om de heren van
het particulier initiatief nu ook eens uit te
nodigen om hem denkbeelden aan de hand
te doen, noch om hen met de heren mili
tairen aanstaande Donderdag een plaats
aan de ronde tafel te doen innemen. Neen,
veeleer krijgt men de indruuk dat de mi
nister van oorlog zich ertoe bepaalt te
zeggen: gaarne wil ik goede denkbeelden
overwegen, maar ik moet maar afwachten
of men daarmee zal aankomen.
Met dit al zijn er gelukkig wel aanwij
zingen, dat minister Staf en zijn medewer
kers naar beter liftplaatsen zullen zoeken,
dat zij ook wat soepeler methoden in over
weging zullen nemen wat betreft de op-
neemplaatsen der soldaten, dus bijvoor
beeld het op eigen gelegenheid er heen
gaan en niet meer onder militair geleide
en in militair verband. En zelfs bestaat
er aanleiding voor de verwachting, dat als
men er dan in de praktijk met de opneem-
plaatsen toch niet uit zou blijken te ko
men, nog iets ruimer gelegenheid voor vrij
(kosteloos) vervoer geschapen zal worden.
Maar helemaal vrij vervoer schijnt de mi
nister niet aan te willen en niet aan te
kunnen, vanwege de kosten die daaraan
verbonden zouden zijn, terwijl hij om de
reeds aangegeven redenen evenmin van
zins is, ingeval men er verder toch niet
goed uitkomt, het liftverbod maar hele
maal op te heffen. Met andere woorden,
door gebrek aan psychologisch inzicht zou
hij dan dus prefereren dan maar liever de
moeilijkheden gehéel onder ogen te zien.
Aldus mijn indruk over de stand van za
ken op het ogenblik. Laat ik hieraan ver
der alleen nog toevoegen, dat de minister
van Oorlog en van Marine uit en te na het
standpunt schijnt te willen onderstrepen,
dat hij in deze de verantwoordelijke man
is en dat bijvoorbeeld de chef van de ge
nerale staf, generaal Hasselmen, helemaal
buiten schot gaat!
Het Tweede Kamerlid de heer Ritmees
ter heeft de minister van Oorlog schrif
telijk de volgende vragen gesteld:
1. Is het de minister bekend, dat op 13
Januari een persbericht is verschenen,
waaruit moet worden geconcludeerd, dat
voor de militaire overheid bij het hand
haven van het liftverbod alleen militaire
overwegingen mogen gelden en daarbij
enig „menselijk stadpunt" niet kan worden
ingenomen?
2. Zo dit bericht inderdaad juist is, wil
de minister dan duidelijk maken, waarop
dit standpunt is gebaseerd en tevens of
hij deze opvatting ook tot de zijne maakt?
'3. Mocht dit laatste inderdaad het geval
zijn, is de minister dan niet van mening,
dat er een tegenstelling bestaat tussen
zijn verklaringen bij het debat over het
liftverbod en het thans door hem ingeno
men standpunt?
4. Wil de minister een volledig inzicht
verschaffen in de wijze, waarop het liften
thans mogelijk wordt gemaakt, en ook
mededelen, hoe de gang van zaken in de
garnizoensplaatsen en in het bijzonder ook
in 's-Gravenhage is geweest?
GROTON (Reuter) De Amerikaanse
atoom-onderzeeboot „Nautilus" is uit de
haven van Groton in de staat Conn-^ticut
gevaren voor haar technische proefvaart.
De marine deelde mede, dat het vaartuig
op de proefvaart door atoomenergie wordt,
voortbewogen. „Dit is de eerste maal dat
een voer- of vaartuig door atoomkracht
wordt voortbewogen", aldus een Ameri
kaanse marineofficier. De proeven zullen
worden genomen in de Long Island Sound.
De marine deelde mede, dat er ruim hon
derd mensen van de marine en ruim zestig
burgerdeskundigen aan boord van de
„Nautilus" zijn. Aan burgers werd niet toe
gestaan het uitvaren gade te slaan. Een
sleepboot van de marine met journalisten
aan boord bleef op vrij grote afstand van
de „Nautilus".
LONDEN (Reuter) De Britse minis
ter van Buitenlandse Zaken, Sir Anthony
Eden, heeft verklaard dat Groot-Brittan-
nië na het inwerking treden van de Pa-
rijse verdragen, zal streven mar een „nut
tige bijeenkomst" met de Sovjet-Unie. Hij
zei in een radio-uitzending te geloven dat
er dan mogelijkheden zouden zijn voor
onderhaaldeiingen met de Sovjet-Unie. Sir
Anthony vervolgde: „De Duitse kwestie
ligt Europa na aan het hart. We zijn altijd
van mening geweest dat Duitsland her
enigd moet worden. Maar Duitsland kan
alleen worden herenigd door eenheid van
de Westelijke wereld omdat alleen nutti
ge besprekingen met de Sovjet-Unie
kunnen worden gevoerd als de eenheid van
de Westelijke wereld verzekerd is".
Diplomaten in Londen beschouwen deze
verklaring van minister Eden als een
krachtige afwijzing van de recente Sovjet-
voorstellen Duitsland te herenigen indien
de verdragen van Parijs worden geannu
leerd.
De minister sprak zijn voldoening uit
over het voorgesteld0 defensieverdrag tus
sen Turkije en Irak. In het Verre Oosten
proberen wj in de eerste plaats een be
perking van het gevaar voor verdere strijd
te bereiken. Dat kan bereikt worden in
dien iedereen, ook China, bereid is daar
naar te streven en voorzichtigheid te be
trachten".
BONN (AN.P.) De nieuwe Sovjet
actie tegen ratificatie van de accoorden
van Parijs heeft alle fractieleiders der
partijen van de West-Duitse bondsdag
voor de microfoon gebracht. Het gros der
beschouwingen duidt op een tweeslachtige
indruk, die de aanduiding van de moge
lijkheid voor internationale gecontroleerde
verkiezingen als eerste stap op de weg
naar een Duitse eenheid heeft gemaakt. Bij
al hun achterdocht tegen de Russische be
doelingen dringen de leiders der coalitie
partijen toch aan op een ernstige studie
van de Moskouse aanbiedingen en op po
gingen om de ernst daarvan langs diplo
matieke weg te peilen.
(van hedenmorgen 7 uur)
weers-
no
C C
Ci3 c
toestand s e
li 12 i
5
c S
*5 y.
Stockholm
licht bew.
WNW
6 -12 0.4
Oslo
mist
WNW
2 -15 0
Kopenhagen
zwaar bew.
14 -1 0,4
Aberdeen
onweer
NW
9 0 3,5
Dublin
onbewolkt
W
6-4 3
Londen
onbewolkt
4 -2 0,1
Amsterdam
licht bew.
5 -2 13
Brussel
zwaar bew.
4-10
Parijs
licht bew.
NW
7 10
Bordeaux
geheel bew.
NNO
7 5 18
Grenoble
regen
2 5 10,5
Nice
half bew.
W
12 13 0
Berlijn
licht bew.
8-4 3
Frankfort
licht bew.
windstil -9 0
München
sneeuw
5 -3 1
Zürich
sneeuw
WNW
5-3 8
Genève
regen
O
2 4 12
Locarno
geheel bew.
2 3 0
Wenen
sneeuw
5 -3 2
Innsbruck
zwaar bew.
4-3 0
Rome
regen
11 13 1
Neerslag laatste 24 uur.
WEINIG VERANDERING
Verwachting, medegedeeld door het
K.N.M.I. in De Bilt, geldig van Dins
dagavond tot Woensdagavond, opge
maakt om 10 uur:
Wisselend bewolkt met enkele sneeuw
buien. Aanvankelijk langs de l#ust nog
harde, overigens krachtige tot matige
wind tussen Noord-West en West. Aan
de kust temperaturen om het vriespunt
tot lichte dooi. In het binnenland van
nacht en morgenochtend lichte tot ma
tige vorst. Morgenmiddag temperatuur
om het vriespunt.
19 Januari
Zon op 8.41 uur. onder 17.05 uur.
Maan op 5.12 uur, onder 12.51 uur.
Maanstanden
24 Jan. 2.06 uur: Nieuwe maan
31 Jan. 6.05 uur: Eerste kwartier
Hoog en laag water In IJmuiden
Dinsdag 18 Januari
Hoog water: 11.10 en 23.55 uur.
Laag water: 6.26 en 19.00 uur.
Woensdag 19 Januari
Hoog water: 12.29 en uur.
Laag water: 7.43 en 20.15 uur.
