Eigen taak voor de
provincie in deze tijd
Wasmachines
Stofzuigers
Rijwielen
le klas Confectie-pompier
Fa Gebrs. Vermeulen, Herenkledingspecialisten
Rijk zou heel wat zverkzaamheden
kunnen overhevelen
Philips weer groter,
maar niet gerust
HANDELSDRUKWERK
Flinke mnl. kracht
Rijwielhuis „WILHELMINA"
vraagt voor spoedig
enige betonconstructeurs
526ste STAATSLOTERIJ 4e kios
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Commissie-Schilthuis concludeert tot:
Geen eigen beleid
Automatische subsidies
Taakverdeling
Resolutie van Christelijke
Middenstandsbond over
handelsmargebeschikking
Ruim 50.000 werknemers
„Hogere productiviteit
harde noodzaak"
Zuid-Molukkcn
Indonesische infiltranten on
Nieuw-Guinea veroordeeld
Smokkel -wi ld west
in Baarle
„Nationale" bereikte top
in productieresultaten
Wegverbetering tussen
Nederland en Ruhrgebied
Scheepvaart
1. ELECTRICIEN
2. SCHILDER
3. TIMMERMAN
4. BANKWERKER-LASSER
ADVERTEERT IN DIT BLAD
OENSDAG 16 MAART 1955
j de Dr. Wiardi Beekman Stichting,
j,ct wetenschappelijk bureau van de Partij
van de Arbeid, is een rapport uitgekomen,
£ctiteld „De Provincie in deze Tijd", sa-
Lngesteld door een commissie van des
kundigen op het terrein van de taken van
provincie, onder voorzitterschap van mr,
Q j, c. Schilthuis, oud-lid van Gedeputecr-
Staten van Zuid-Holland.
pe Commissie vestigt de aandacht op het
fpit, dat vooral na de Tweede Wereldoorlog
provincies grotere betekenis hebben ge-
jiiegen dan zij voor de oorlog hadden.
pe Commissie geeft een opsomming van
ie talrijke taken van de provinciale bestu-
ien, zoals de zorg voor geesteszieken, wa
terstaat en waterschappen, ruilverkave
ling, agrarische zaken, voorzieningen met
water en energie, gezondheidszorg, maat
schappelijk werk, cultuurpolitiek, industria-
iisatie- bouwvolume, planning van onder
wijsinstellingen en ruimtelijke ordening,
jismede medewerking aan ten minste tach-
tig rijksregelingen.
3e bestuursvorm van de provincie is merk
waardigerwijs aan deze ontwikkeling niet
aangepast. Met vreugde constateert de Com
missie, dat ook de Staatscommissie-Prinsen
tot herziening van de provinciale wet, tal
rijke voorstellen doet voor een modernise
ring van de bestuursvorm van de provincie.
De Commissie-Schilthuis bepleit, evenals
de Commissie-Prinsen, uitbreiding van het
aantal zittingen waartoe de Provinciale
Staten gerechtigd zijn en de mogelijkheid
van instelling van commissies van Staten-
Ifilen, eventueel uitgebreid met niet-Staten-
leden, zoals de commissies van bijstand en
voorbereiding in gemeenteraden.
Op "net punt van de geldmiddelen is thans
van een eigen beleid vrijwel geen sprake.
In ieder geval bepleit men een verhoging
van het percentage van verschillende rijks
belastingen dat ten gunste van het Provin
ciefonds komt. Een verbetering van de fi
nanciering van aanleg en onderhoud van
wegen en waterwegen acht men dringend
noodzakelijk. Eveneens dat ten aanzien van
de kosten van geestelijk gestoorden een re
geling tot stand komt waardoor de provin
cies niet langer ten behoeve van de in dit
opzicht eveneens weinig financieel draag
krachtige gemeenten onevenredig zwaar
belast blijven.
De Commissie-Schilthuis heeft zich in
tensief bezig gehouden met het vraagstuk
van het geven van subsidie aan allerlei ver
enigingen, stichtingen enz. in de provincie.
Subsidiëren is steeds meer een der mo
gelijkheden voor de overheid om velerlei
arbeid van sociaal, sociaal-hygiënisch en
cultureel belang te stimuleren en in stand
te houden.
Er bestaan bij de provincies nogal bezwa
ren tegen een zeker automatisme in de
subsidieverlening, doordat het rijk op zijn
beurt bepaalde subsidies slechts verleent
indien de provincie of de gemeente elk tot
een bepaald percentage eveneens meedoen.
Bij een dergelijk automatisme blijft voor
een zinvol eigen beleid van de provincie
niet veel over.
De Commissie-Schilthuis nu acht het he
ter dat het rijk de provinciale geldmiddelen
omhoog voert opdat het rijk zelf niet meer
behoeft te subsidiëren en aan de provincies
kar. overlaten in haar eigen gebied zelf te
bepalen hoe de subsidies verleend moeten
morden. Subsidieregelingen van hel rijk zijn
meestal star, doordat de zaken vaak in
handen Van ambtenaren gelegd zijn en de
rijksoverheid niet met alle verscheidenheid
over een groot grondgebied rekening kan
houden. Overheveling van taken van het
rijk naar de provincies betekent inschake
ling van beleidsorganen inplaats van rijks
ambtenaren, sterker contact tussen burgers
en bestuurders en meer differentiatie in
subsidieregelingen.
De Commissie heeft vervolgens in con-
ereto nagegaan welke taken, die thans in
handen zijn van het rijk, naar de provincies
kunnen worden overgebracht. Zij is daarbij
de conclusie gekomen dat naast de
ruimtelijke ordening (streekplannen e.d.),
voorzover die reeds bij de provincie in han
den is, een belangrijke taak aan de provin-
ces kan worden gegeven op het gebied van
de volkshuisvesting.
Tenslotte heeft de Commissie-Schilthuis
ten groot aantal gevallen aangegeven op
het terrein van de gezondheidszorg en het
maatschappelijk werk, waarin de provincie
De Christelijke Middenstandsbond in
Nederland heeft tijdens een Maandagmid-
kg in Utrecht gehouden vergadering de
Prijzen en handelsmargebeschikking 1955"
besproken. Aan het slot van deze ver
gadering werd een resolutie aangenomen
daarin de bondsraad van harte instemt
met het streven van de regering in het
%meen en van minister Zijlstra in het j
bijzonder, om rust te bewerkstelligen in
sector van de lonen en de prijzen. In
resolutie wordt uitgesproken dal, wan
eer daarvoor in concreto een rechtsgrond
kan worden aangewezen, ook naar het
oordeel van de Christelijke Middenstan
ders speciale maatregelen ter ondersteu
ning van dat streven noodzakelijk kunnen
z'jn. De bond is evenwel van mening, clat
de regering in gebreke is gebleven een zo
danige rechtsgrond aan te geven voor de
uitvaardiging van de handelsmargebe
schikking 1955. In de resolutie wordt het
niettemin denkbaar geacht, dat de regering
over de bevoegdheid dient te beschikken
gezien de precaire situatie door de be
rging van lonen en prijzen ontstaan
ln te grijpen in gevallen, waarin duidelijk
van prijsovertreding sprake is. Het is, al
dus de resolutie, niet aangetoond dat dit
voor de handel het geval is. In de resolutie
Wordt tenslotte een beroep gedaan op de
^gering om hetzij ten overstaan van het
Nederlandse volk duidelijk de rechtsgrond
°an te geven waarop de handelsmarge
beschikking berust, hetzij deze maatregel
10 te trekken.
in de plaats van het rijk zou kunnen treden.
Ten aanzien van de provinciale stichtin
gen voor maatschappelijk werk (opbouw-
organen e.d.) is de commissie van mening
dat het helemaal niet nodig is dat het rijk
deze subsidieert en zich daardoor tevens
met allerlei provinciale activiteiten inlaat:
laat men de provincies meer inkomsten ge
ven: deze kunnen dan zelf het werk van de
ze stichting voorzover nodig geheel subsi
diëren.
De aanwezigheid van het nieuwe Depar
tement voor Maatschappelyk Werk bergt
het gevaar van een sterke centralisatie in
zich: dit heeft zelfs filialen in de provin
ciale hoofdsteden. Laat, aldus de Commis
sie-Schilthuis, en dit geldt ook voor tal
rijke andere onderwerpen by gezondheids
zorg en maatschappelyk werk die zy behan
delen het rijk zich liever bepalen tot de
bevordering van de wetenschappelijke en
technische aspecten, de methodiek van het
werk en vragen van opleiding en rechtspo
sitie van bepaalde soorten werkkrachten op
die terreinen. De provincie dient zich
vooral te richten op dc vraag of cn zo ja
waar in haar ressort bepaalde voorzienin
gen nodig zijn en te bevorderen, dat deze
er dan ook komen. Slechts als de provincie
in gebreke zou blijven zou er op dit laatste
punt een taak voor het rijk ontstaan.
Tijdens de halfjaarlijkse bijeenkomst van
de Raad van Bestuur der N.V. Philips met
de personeelsraad heeft ir. P. F. S. Otten
medegedeeld, dat 1954 alle voorafgaande
recordjaren heeft geslagen, zowel wat be
treft de verkopen als de exporten en de
productie. Als geheel gezien zijn alle ge
stelde doeleinden verwezenlijkt, ondanks
het feit, dat deze belangrijk hoger lagen
dan die van het voorgaande jaar. Ondanks
de toeneming van het personeel in Neder
land met 14 percent (van 44.600 per eind
1953 tot 51.000 eind 1954) meende ir. Ot
ten niet te optimistisch te kunnen zijn ten
aanzien van de vraag of werkgelegenheid
in dit jaar tenminste op hetzelfde niveau
zal kunnen worden gehandhaafd. Spre
kend over een aantal aspecten van de wel
vaartsstijging legde ir. Otten er de nadruk
op, dat de loonsverhoging inderdaad de
werknemers werkelijk ten goede moet ko
men, daar zij anders geen zin heeft. Prijs
stijgingen dienen derhalve te worden voor
komen door een grotere productiviteit. Al
leen in dat geval is onze werkgelegenheid
in dat opzicht veilig gesteld, aldus ir. Ot
ten, die tenslotte met voldoening vaststel
de, dat het dank zij de productiviteitsver
hoging in de Philips' bedrijven tot dus
verre niet. nodig is gebleken, de prijz°n
van de artikelen te verhogeh.
Ook i.r. T. P. Tromp sprak over dit on-
derwefp. Hij deelde niet de vrees, dat
automatisering en mechanisatie moeten
leiden tot vermindering van werkgelegen
heid. Het is mijn overtuiging, zo besloot
ir. Tromp, dat juist het tegendeel waar is.
Misschien zal er wel een vern'aatping van
werk geschieden, maar de werkgelegenheid
op zichzelve zal stijgen, evenals de wel
vaart.
„De Algemeen Vertegenwoordiger der
Republiek Zuid-Molukken, dr.- J. P. Nikiju-
luw, heeft zich in Februari zowel tot de
Nederlandse regering als tot de United Na
tions' Commission for Indonesia (U.N.C.I.)
te Djakarta en New York gewend, met het
dringend verzoek tot interventie in de pro
cessen tegen de Zuid-Molukse leiders in
Makassar (Albert Manuhutu) en Djokja
karta.
(Albert Manuhutu werd inmiddels door
het Landgerecht te Makassar veroordeeld
tot 5 jaar gevangenisstraf.)
Aangezien op de brief aan de Nederland
se regering tot dusverre geen antwoord
word ontvangen, en de U.N.C.I. meent al
leen te kunnen handelen op daartoe strek-
leende klacht van Nederland, heeft genoem
de vertegenwoordiger zich thans in een
laatste beroep gewend tot de Tweede Ka
mer der Staten Generaal, teneinde bij de
Nederlandse regering aan te dringen op
het in werking stellen van de U.N.C.I
waarom de R.M.S.-leiders reeds zo vaak
vergeefs hebben verzocht". Aldus een com
muniqué van de voorlichtingsdienst der
R.M.S. te Rotterdam.
Tijdens een openbare zitting, gehouden
in de landgerechtzaal te Hollandia, heeft
heden de president van de raad van Jus
titie. mr. H. M. Vrijheid, uitspraak gedaan
in de strafzaak in hoger beroep tegen de
negen Indonesische infiltranten, die deel
uitmaakten van een Indonesische leger
eenheid en op 10 Mei 1953 bij het kust-
olaatsje Werpigang, nabij Fakfak zijn ge
land De raad van Justitie bekrachtigde
het vonnis i'an de landrechter te Hollan
dia van 9 October 1954, volgens hetwelk
de acht Indonesische militaire infiltranten
werden veroordeeld tot 4 jaar en de gids
tot 6 jaar gevangenisstraf, allen met af
trek van de tijd in voorarrest doorge
bracht.
Het enclavedorp Baarle-Nassau werd
vanmorgen om acht uur opgeschrikt door
het geluid van loeiende sirenes. Een reeds
zwaar beschoten smokkelwagen reed met
een snelheid van ver over de 100 km door
het dorp, achtervolgd door twee leden van
de Belgische vliegende motorbrigade.
Even buiten Baarle-Nassau reed de auto
vast in een zandweg. De aan alle kanten
stuk geschoten wagen met ruim 500 kg
boter werd in beslag genomen.
De bestuurder wist ongedeerd te ont
komen. De wagen was in alle vroegte de
grens gepasseerd en was al twee uren in
België achtervolgd.
De resultaten van het 92ste boekjaar van
dc Nationale Levensverzekeringbank te
Rotterdam zijn alleszins bevredigend. De
productie bereikte een te voren nimmer ge
kende hoogte. De financiële uitkomsten la
ten voorts een verhoging van het dividend
over het in 1954 vergrote geplaatste maat
schappelijke kapitaal toe.
De productie bedroeg in 1954 ruim f 350
millioen (v.j. f304 millioen), waarvan bijna
60 uit collectieve verzekeringen bestond.
Door expiratie en andere oorzaken ver
viel bijna f 134 millioen, zodat de netto toe
neming ruim f 216 millioen bedroeg.
Het totaal verzekerde bedrag is hierdoor
gestegen tot f 2.470.772.905.
De premiereserve, welke berekend is vol
gens de zuivere netto methode, steeg tot
f 666.022.844. De gebezigde rentevoet (deels
2i/2 deels 3 bedroeg gemiddeld
2.81 Aangezien de gemiddelde gekweek
te rente van alle bezittingen in 1954 3.75
(v.j. 3.66 was, steeg de voordelige mar
ge tot 0.94 (v.j. 0.83
De Nationale heeft in 1954 voor bijna 125
millioen gulden belegd, waarvan ruim 46
in leningen op schuldbekentenissen en 27
in hypotheken.
De balanswaarde der vaste eigendommen
ligt ruim tien millioen gulden beneden de
taxatiewaarde.
Door de gevolgde methode van waarde
ring staan de effecten voor ruim 11 mil
lioen beneden de beurswaarde op de balans.
Daarenboven zijn de aandelen der dochter
maatschappijen nog pari gewaardeerd,
hoewel de intrinsieke waarde dezer aande
len belangrijk hoger ligt.
De hypotheekportefeuille is in 1954 zeer
sterk toegenomen n.l. met netto f 22.7 mil
lioen (v.j. f9.6 millioen), waardoor de por
tefeuille is gestegen tot ruim f 118 millioen.
Einde 1954 had de Nationale met haar
dochtermaatschappijen een bedrag van
rond f 188 millioen aan hypothecaire gelden
uitstaan.
De leningen op schuldbekentenis zijn per
saldo toegenomen met f 33 millioen.
De bedrijfswinst bedroeg f 11.149.710 (v.j
.f9.854.719).
Aan de extra reserve werd hiervan toe
gevoegd f 7.008.275, terwijl tevens een re
serve voor nieuwbouw gecreëerd werd van
f 1 millioen. Het dividend over het verplicht
gestorte kapitaal is verhoogd van 30 tot
35 terwijl op het onverplicht gestort ka
pitaal een rentevergoeding van 4 wordt
uitgekeerd. Vcor verzekerden met recht op
aandeel in de winst is beschikbaar gekomen
f575.000 (v.j. f383.333).
Vertegenwoordigers van de Neder-Rijn-
se gemeenten en van de Kamers van Koop
handel en Industrie en van verkeersecono-
mische organisaties in dat gebied hebben
te Duisburg een resolutie aangenomen,
waarin de noodzaak van een versnelde
verbetering van de auto-verbinding tussen
het Ruhrgebied en Nederland onderstreept
wordt. In de resolutie wordt betoogd dat
het grensverkeer gestaag toeneemt. In het
jaar 1954 zijn te Emmerich 885.000 grens
overgangen van motorrijtuigen geregi
streerd, tegen 107.000 in 1952. In de zomer
van het vorig jaar was Emmerich wat het
verkeer van personenauto's betreft de
zwaarst belaste grenspost in het gehele
bondsgebied.
De „Holland-linie'' is voorbestemd in
samenhang met de Nederlandse autowegen
en de „autobahn" Ruhrgebied-Zuid-Duits-
land, een Europese verbinding van bijzon
dere rang te worden, wordt in de resolutie
sezegd en er wordt op bondsregering en
Bondsdag een beroep in gedaan in de nieu
we verkeersbegroting ook onmiddellijk
rekening te houden met de voltooiing van
de reeds voor 50 percent tot stand geko
men „autobahn" tussen het Ruhrgebied en
Nederland.
Aalsum, 14 te Rotterdam.
Abbedijk, 14 v. Rotterdam n. New York.
Audijk. 12 v. Houston 11. Gaiveston.
Aard ijk, 13 te New Orleans.
Andijk, 13 te Galveston.
Alblasserdijk, 14 v. Hamburg n. Bremen.
Altair, pass. 15 Vlissingen n. Antwerpen.
Amsteldijk, 14 te San Francisco.
Abbekerk, 15 in Suezkanaal n. Port Said.
Adinda, 15 v. Balikpapan n. Soerabaja.
Agatha, 14 v. Pulusambu n. Sorong.
Aiamak. 15 v. Bombay n. Aden.
Alchiba, pass. 15 Fernando Noronha n. Gdynia.
Amerskerk, pass. 15 Westpunt- Kreta n. Port Said
Amor, 16 te Burriana verwacht.
Arendskerk, 15 v. Port Swettenham n. Colombo
Agamemnon, 15 v. Pampater n. Philadelphia.
Alcyone, 15 v. Bahia n. Victoria.
Aldabi, 15 400 m. Z. Las Palmas.
Alnati, 16 te Rotterdam.
Alphaid, 15 v. Rotterdam n. Recife.
Arnedijk, 15 v. Le Havre n. Antwerpen.
Aalsdijk, 18 Hoek v. Holland verw. n. R'dam.
Algenib, 15 te San Francisco.
Alioth. pass. 15 Fern. Noronha n. Rio de Janeiro
Amsteldiep. pass. 15 Vlissingen n. Bremen.
Ariadne, 16 v. Amsterdam n. Hamburg.
Arnedijk. pass. 16 Vlissingen n. Antwerpen.
Bonaire, 14 150 m. N.t.O. Finisterre.
Boskoop. 14 730 m. ZW. Flores.
Bali, 16" Sorong verwacht.
Billiton. 16 te Basrah.
Blijdendijk, 15 te Antwerpen.
Boissevain, 13 te Kobe.
Bonaire, 15 100 m. ZW. Finisterre.
Breda, 16 te Mollendo.
Boschfontein, 16 te Amsterdam.
Breda, verm. 16 v. Tocopilla n. Iquique.
Calte.x Delft, pass. 15 Lissabon n. Rotterdam.
Caltex Pernis pass. 15 Westp. Kreta n. R'dam.
Caltex Utrecht, pass. 15 Ouessant n. Sidon.
Ceronia, 16 te Port Said.
Oharis, 16 te Curasao.
Cleodora, 16 te Abadan.
Caltex Nederland. 16 v. Fredericia n. R'dam.
Congostroom, 14 v. Freetown n. Amsterdam.
Delfland. 14 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Dorestad. 15 v Amsterdam n- Noordzee.
Drente, veim. 16 v. Colombo n. Aden.
Duivendijk, 14 te San Francisco.
Delfshaven, 15 te Lissabon.
Delft, pass. 16 Vlissingen na Rotterdam
Klmina, 14 v. Le Havre n. Antwerpen.
Elizabeth b, 12 te Corpus Christi.
Eemdijk, 15 v. Rotterdam n. Hamburg.
F.lmiha, 16 te Antwerpen.
Esso Rotterdam, 15 v. Rotterdam n. Aruba.
Etrema, 15 v. Rotterdam n. Bergen,
iina, pass. 16 Vlissingen n. Gent.
Eos. 16 Antwerpen verwacht.
Esso Den Haag, pass. 16 Vlissingen n. Antwerpen
Falco, pass. 14 Gibraltar n. Livorno.
Friesland (SSM), 15 v. Dunston n. Rotterdam.
Gooiland, 14 v. Rio de Janeiro n. Ilheos.
Gordias, 14 v. Tunis n. Lissabon.
Garoet, nacht 14-1 v. Cochin n. Aden.
Gaasterkerk, 13 te Sydney.
Haarlem, 14 v. Cristobal n. Buenaventura
Hilversum. 15 te Aden.
Hathor, 15 v. Rotteidam n. Hamburg.
Hermes, 16 te Balboa.
Hector, 15 te Carthagena.
Indrapoéra, 15 v. Suez 11. Dieddah.
Ilos, pass. 14 Gibraltar n. Rotterdam.
Joh. v. OMenbamevelt, 15 Gibraltar gepass r,
Port Said.
Jagersfontein, 15 te Antwerpen.
Kaiydon, 12 te Houston.
Katelysia, pass. 14 Gibraltar n. Heysham.
Koratia, 14 v. Montevideo n. Curasao.
Kenia. 15 v. Amsterdam n Curacao.
Karimat'a. pass. 15 Finisterre n. Amstei-d.
Kieldrecht, 16 te Aden.
Kota Agoeng. pass. 15 Perim n. Suez.
Kaiydon, 15 v. Beaumont n. Curasao.
Kieldrecht. 16 v. Amsterdam n. Karachi.
Kota Gede, pass. 15 Perim n. Suez.
Lekhaven, 15 te Rotterdam.
Langkoeas, pass. 14 Gibraltar n. Alexandrië.
Lawak, 15 te Mombasa.
Limburg, pass. 14 Finisterre n. Gibraltar.
Linge, 13 v. Dakar n. Rotterdam.
Laagkerk, 15 té Madras.
Lieve Vrouwekerk, pass. 15 Finisterre n. Mar
seille.
Loppersum, 15 te Almeria.
Luna, 14 te Malta.
Lutterkerk, 17 te Bahrein verwacht.
Laertes, 12 te Belawan.
Larenberg, 16 te Pto Barrios.
Leopoldskerk, 16 te Genua.
Limburg, 16 te Gibraltar.
Luna, 15 v. Malta n. Piraeus
Leuvekerk, 16 v. Calcutta n. Madras.
Marken, 14 v. Rotterdam n. Hambptonroads.
Mentor. 11 v. New Orleans n. Maracaibó.
Mariekerk, 15 v. Zanzibar te Dar es Salaam.
Marisa, 15 v. Abadan n. Madras.
Mitra, 16 te Fremantle.
Modjokerto, 16 te Soerabaja.
Myonia, 15 v. Port Pirie n. Geelong.
Nestor, 14 170 m. NO. Flores.
Maasdam, 15 670 m. W.t.Z. Valencia.
Murena, 15 200 m. O.ZO. Okinawa.
Meerkerk, 16 v. Amsterdam n. O.-Afroka.
Mulderkerk, 15 v. Rotterdam n. Genua.
Mijdrecht, 14 v.. Pta Cardon n. New York.
Nigerstroom, pass. 14 Las Palmas n. Dakar.
Nieuw Holland. 15 v. Brisbane n. Soerabaja.
Notos, 15-v. Barcelona n. Savona.
Oostkerk, 15 te Ceub.
Oranje, 15 270. m. O.t.Z. Guardafui.
Oranjeforiteln, 15 460 m. N.NO. Las Palmas.
Oostkerk, 16 -v. Cebu n. Manilla.
Ootmarsum, pass. 16 Vlissingen n. Houston.
Penna, pass. 14 Gibraltar n Marseille.
Papendrecht, pass. 15 Finisterre n. Port Said.
Peperkust, pass. 15 Ouessant n. Amsterdam.
Prins Willem III, pass. 15 Wight n. Oslo.
Prins Willem IV, pass. 15 Ouessant n. Hamburg
Pendrecht, 15 v. Port Said n. Paulsboro.
Pieter S, 15 v. Rotterdam n. Swansea.
Prins Willem George Fred., pass. 15 Lands End
n. Antwerpen.
Rotula, 15 te Lissabon.
Riouw, 15 v. Soerabaja n. Tj. Priok.
Rijndam, 15 710 m. W.t.Z. Valentia.
Roepat, 15 v. Avonmouth n. Amsterdam.
Radja, 16 v. Hamburg n. Amsterdam.
Soestdljk, 14 v. New York n. Newport News.
Sommelsdijk, pass. 15 Aden n. Belawan.
Stad Breda, apss. 15 Guardafui n. Mombasa.
Stad Haarlem, 15 v. Vlissingen n. Narvik.
Stad Schiedam, pass. 15 Kp. St. Vincent naa.i
Bagnoli.
Salatiga, 13 v. Bombay n. Vancouver.
Sliedrecht, 15 v. Rotterdam n. Mena el Ahmadi
Stad Alkmaar, 16 te Port Elizabeth.
Stad Maastricht, 16 v. Rotterdam n. Savona.
Straat Malakka, 13 te Kobe.
Straat Mozambique, 13 te Singapore.
Sumatra, pass. 15 Kp. Guardafui n. Colmbo.
Salatiga, 15 v. Aleppey n. Tuticorin.
Sarpedon. 15 v. Curagao n. Pto Cabello.
Scherpendreeht, 13 te Curasao.
Straat Banka, 16 v. Melbourne n. Sydney.
Tabian, 11 te Mobile.
Tara, 15 te Montevideo.
Tawali, 15 te Bahrein.
Titus, 14 v. Malta n. Piraeus.
Tabinta, 15 v. Tjilatjap n. Cheribon.
Teucer, 15 te Tj. Priok.
Tjipanas, 15 v. East London n. Port Elizabeth.
Tomini, pas6. 15 Algiers n. Port Said.
Talisse, 14 te Tj. Priok.
Telamon, 15 te Baltimore.
Tjisadane, 14 v. Hongkong n. Kobe.
Tomori, 16 te Marseille.
Waal, 15 te Alexandrië.
Waterman, verm. 15 v. Suez n. Port Said en
Rotterdam.
Van Spilbergen, 16 v. Amsterdam n. W. Afrika
Waterman, 15 v. Suez n. Port Said n. R'dam.
Wonosari, 14 v. Vancouver n. Subicbay.
W5 eld recht, 16 te Suez.
Willem Ruys, 16 v. Port Said n. Napels.
Willemstad, 15 v. Cristobal n. Aruba.
Wonogiri, 15 v. Houston n. New Orleans.
IJsel, pass. 15 Finisterre n. Antwerpen.
Zeeland (KRL), 14 v. Port Said n. Damman.
Zonnewijk, 14 In Panamakanaal n. Tocopilla.
Zuiderkruis, 15 590 m. NW. Walvisbaai.
Zaan, 18 Londen verwacht.
Zeeland (SSM), 15 v. Methil n. Kopenhagen.
Zijpenberg, 16 te Gravesend.
KLEINE VAART
Aegir, 14 v. Connahs Quay te Rotterdam.
Arctic, 14 v. Rotterdam n. Londen.
Aco, 14 v. Whitehaven te Liscannor.
Albert Willem, pass. 15 Vlissingen n. Antw.
Aigarve, 14 v. Rotterdam te Dublin.
Ahoy, 15 v. Swansea te Amsterdam.
Ala, 14 v. Amsterdam n. Vilvoorde.
Ary Scheffer,'verm. 15 v. Boston n. Rotterdam
Audacia, 14 v. La Roehelle n. Bordeaux.
Bree Helle, verm. 15 v. Rotterdam n. Londen.
Batavier, pass. 15 Vlissingen n. Antwerpen.
Betty Anne S. 14 v. Amsterdam te Cork.
Bill S, 14 v. Swansea n. Amsterdam.
Bab T, 13 v. Bayonne te Garston.
Batavier I, pass. 15 Finisterre n. Casablanca.
Batavier III. pass. 15 Burlings n. Bordeaux.
Blue Boy. 14 v. Workington te Frederiksund.
Contact, 14 v. Rotterdam n. Leith.
Corrie b, 15 v. Dordt n. Bilbao.
Casana, 18 v. Gothenburg te Rotterdam verw.
Da Capo, 14 v. Aaiborg te Rotterdam.
Delfborg, 14 v. Rotterdam n. Colchester.
Dollard, 14 v. Gothenburg te Rotterdam.
Driebergen 15 v. Terneuzen te Rotterdam.
De Ruyter 14 te Sables d'Olohnè.
Diligentia, 14 v. Islo of Grain te Lowestoft.
Daje Bohmer, 15 v. Tanger te Algiers.
Deo Gloria, 15 te Vlissingen n. Antwerpen.
Diana V, pass. 15 Vlissingen n. Londen.
Dulveland, 14 v. Sunderland n. Amsterdam.
Elsenburgh, 15 v. Rotterdam n. Casablanca.
Export II, 14 v. Rotterdam n. Londen.
Eibergen, 15 v. St. Servan te Rouaan.
EliSa, 15 te Huil.
Ellewoutsdijk, 15 v. Par te Amsterdam.
Evertsen, 14 v. Ipswich n. Boston.
Fiona, 15 v. Vlissingen n. Karlshamn.
Frans Bohmer, 14 v. Dakar te Duinkerken.
Gaasterland, 15 v. Grangemouth.
Hartel, verm. 15 v. Hamburg n. Rotterdam.
Hast I. 14 v. Honfleur n. Dieppe.
Houtman, 14 v. Londonderry n. Belfast.
Henrica, 15 te Stranraer verw.
Haskerland, verm. 15 v. Goole n. Delfzijl.
Helvetia, 19 te Ipswich verwacht.
Henrica b, verm. 14 v. Westonpoint te Garstor.
Hoe Vinces, verm. 15 v. Rotterdam n. Grimsby
Ilias, 14 v. Gothenburg te Amsterdam.
Ingeborg, verm. 15 v. Rotterdam n. Kopenhagen
Joost, 13 v. Requejada n. Terneuzen.
Keyser, 14 v. Port Talbot n. Antwerpen.
Larix, 12 v. Bordeaux n. Tyne Doek.
Lydia, 14 v. Rotterdam n. Varberg.
Leendert b. 15 te Antwerpen.
Lies, 14 v. Leith n. Goole.
Lucas Bols I. 15 Napels verwacht.
Libelle, 14 v. Antwerpen te Vlissingen.
Lingestroom, 14 v. Liverpool te Amsterdam.
Matthew, 14 v. Rotterdam n. Oscarshamn.
Meres N, 14 te Lissabon.
Merwehaven, pass. 15 Kp- St. Vincent n. Limerick
May Mere, 15 v. Londen te Antwerpen.
Missouri, verm. 15 v. Ellesmereport n. Rotterdam
Maartje, 14 v. Londen n. Wormerveer.
Marathon, 14 180 m. N. Kp. Vilano.
Marjan, 14 Inverness gepass. n. Londonderry.
Meuse, 14 v .Oskarshamn.
Mulan, 14 te Londonderry.
Mynelis, 15 Genua verwacht.
Mypuck, 14 v. Rotterdam n. Stockholm verw.
Nieuwehaven, verm. 15 v. Rotterdam n. Antw.
Nassauhaven, 15 te Kopenhagen verw.
Noorderlicht, 13 v. Ellesmereport te Gdynia
verwacht.
Nieuwland, 15 v. Rotterdam n. Leith.
Noordland, 14 v. Antwerpen te Dublin.
Nyenburgh, 15 v. Fowey te Amsterdam.
Oostereems, 18 v. Antw. te Gothenburg verw.
Oranjepolder, 14 v. Lissabon n. Valencia.
Oostereems, pass. 15 Vlissingen n. Gothenburg.
Prudentia. 14 v. Rotterdam te Zaandam.
Phidias, 14 van Carthagena n. Malaga.
Perregaux, 14 v. Duinkerken te Casablanca.
Phecda, 14 te Rouaan.
Pavo, 13 te Londen.
Ponto, 14 v, Bayonne n. Huil.
Ponza, 14 vi Bordeaux n. Preston.
Pascholl, 14 te Kopenhagen.
Rapid, 15 te Rotterdam n. Le Havre.
Rijnhaven, pass. 15 Kp. Vincent n. Casablanca.
Rerna, pass. 15 Vlissingen n. Amsterdam.
Rian pass. 15 Vlissingen n. Newport.
Rose Marie, 14 v. Rotterdam te Malmö.
SUvaplana, 15 v. Malmö te Kopenhagen verw.
Setas, 14 v, Glasgow n. Limerick.
Stella Maris, 15 v. Tyne te Horsens.
Thames, 14 v. Rotterdam n. IJmuiden.
Timo, 14 v. Londen te Rotterdam.
Tromp, 14 v. Southampton te Loriënt.
Ton S. 14 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Tyro, 14 v. Belfast te Rotterdam.
Ton S, pass. 14 Vlissingen n. Antwerpen.
Theano, 15 v. Dublin te Belfast.
Vanessa, 14 v. Amsterdam n. Sarpsborg.
Vrede. 15 v. Silloth n. Barrow.
Viking, verm. 15 v Rotterdam n. Liverpool.
Volharding. 14 v. Marseille n. Port de Bouc.
Vrijburgh, 15 v. Londen te Rotterdam.
Westpolder. 15 v. Rotterdam te Lissabon verw.
Westarschelde. verm. 15 v. Rotterdam n. Londen
Wickenburgh,. 15 v. Casablanca te Duinkerken.
Zijpe, pass. 15 Vlissingen n. Southampton.
SLEEPVAART
Goeree, pass. 14 Zebayir eil n. Rotterdam me;
zuiger en bak.
Humber, 14 190 m. W. Kp. Guardafui met
zuigers.
Noordzee, tt -ïrvrthampton te Rotterdam met
molen en oak.
Oceaan, pass. 14 Str. Jubal n. Port Said.
1 Oostzee. 15 v. Loriënt n. Southampton met
trawlers.
Poolzee. pass. 14 Lissabon n. Sfsx.
Rode Zee. 14 220 m. N. Bricbane met Ulooloo.
Tyne, 14 340 m. ZO. Fayal met baggermolen en.
bak naar Rptterdavi. 1
Witte Zee, 14 400 m. W.t.N. Minikoy met 2 skb.
OOK
VOOR
Bij een bedrijf te IJmuiden kunnen geplaatst worden:
Voor spoedige indiensttreding.
Volledige sollicitaties onder no. 8472 bureau v. d. blad
voor de wasserij gevraagd.
WASSERIJ G. RHEE EN ZONEN,
Heemstede.
Blekersvaartweg 57,
Waarom nog huren als het Uw eigendom wordt
voor 2.per week
HOLLAND ELECTRO en RUTON ƒ1.60 per week
vanaf ƒ2.50 per week.
Alles zonder vooruitbetaling of banktussenkomst
Alléén bij
KROCHT 6—8 t.o. HEMA - TELEFOON 10353
MAAK 'S AVONDS GEBRUIK VAN ONZE RIJWIELLAMPJES-AUTOMAAT
WIJ HEBBEN GEEN COLPORTEURS 1
GROTE HOUTSTRAAT 1 a - HAARLEM
Gedacht wordt aan een persoon die vooral gewend is de
betere kleding te veranderen en naderhand in staat blijkt te
zijn de leiding van een klein atelier op zich te kunnen nemen.
Leeftijd niet ouder dan 35 jaar.
Honorering geschiedt overeenkomstig capaciteiten.
Uitvoerige schriftelijke sollicitaties te richten aan bovengenoemd adres.
HOOGOVENS
IJ M U I D E N
De Koninklijke Nederlandsche Hoogovens en Staalfabrieken N.V.
te IJmuiden vraagt voor de Civieltechnische- en Bouwkundige afdeling
van haar hoofdafdeling Nieuwbouw
met diploma M.T.S. of gelijkwaardige opleiding
voor het onlwerpen, tekenen en berekenen van de betonconstructies voor
gebouwen, fabrleksinstaliaties, silo's, kademuren e.d.
Aan gehuwde candidaten kan
gesteld.
een woning In het vooruitzicht worden
Eigenhandig geschreven sollicitaties met beschrijving van opleiding en levensloop, worden,
vergezeld van een recente pasfoto en onder vermelding van ons nummer HD 472, ingewacht
bij de Sociale Afdeling Beambten.
15e lijst
HOGE PRIJZEN s
6?£4 '150° 14401 1000 4794 6894 14347 14407 14930 15893 16060
il-no 10007 21037 400 1368 1451 1889 2014 2354 3555 4677 4862 5462 7S35 10126
-rino ooio5 o9 f 200 1657 1718 2321 2952 3099 3297 3503 4513 5166 5473 5710 5877
I™ ,l-w8?67 9052 9650 10303 11044 11794 11843 12463 33150 13372 13680
20412 219U9 158°9 16390 16693 17125 17303 17824 17840 18387 20018
PRIJZEN VAN ƒ80
1116 217 243 294 312 364 513 524 560 562
604 628 656 666 668 700 858 877
2191 316 372 389 410 581 708 740 776 777
9S1 995
3151 152 344 404 482 515 592 605 685 932
934
4066 262 463 465 474 530 713 737 759 771
846 869 916 920 940 969
5029 090 119 140 488 506 523 581 684 716
731 801 823 978
6081 113 163 381 411 416 458 550 576 603
609 717 779 909 913
7011 032 106 192 226 307 482 543 702 895
901 907 910
8196 249 285 300 379 421 456 729 7S5
9021 171 293 324 341 410 426 493 497 504
534 628 670 678 745 797 814 868 884 919
10215 251 308 337 359 398 432 499 723 755
767 850 901 960
11089 215 264 343 358 373 376 383 404 460
503 561 580 600 605 635 753
12125 156 198 223 250 269 366 383 498 553
556 579 752 756 987
13186 217 309 322 450 594 653 692 843 850
14005 061 116 133 276 314 421 446 481 482
560 644 667 695 700 779 877 914 977
15078 094 289 429 432 485 560 766 836 SS8
992
16003 133 185 282 334 399 424 468 487 516
519 546 575 576 590 725 752 850 939 980
17252 377 468 471 493 541 555 572 579 616
674 779 817 985
18051 054 114 154 334 462 487 633 661 719
774 820 968 991
19105 109 160 179 188 199 253 365 595 671
803 967
20017 255 276 561 629 700 838 899 913 971
996
21051 113 284 446 493 592 831 886 976
NIETEN
1009 050 068 0S1 121 129 138 157 178 215
231 246 268 281 285 308 316 387 411 430
441 480 496 580 612 644 693 777 793 832
833 834 856 876 910 920 938 943 990 997
20L8 0S4 093 099 113 136 139 163 181 222
226 251 253 360 395 439 510 568 571 5S2
5S5 590 595 615 628 673 697 698 733 755
771 772 868 890 916 935 949 994
S022 042 078 133 136 161 164 210 263 270
286 291 292 302 321 330 345 351 358 360
369 432 470 493 523 570 593 675 688 766
772 794 860 862 865 903 945 962
4007 020 031 053 119 147 160 161 181 195
231 233 241 291 299 321 330 364 443 466
475 510 532 562 605 611 664 723 724 749
763 765 769 800 809 867 918 931 943 984
994 997
5011 072 080 109 148 150 167 190 224 248
264 291 332 337 349 385 400 402 409 495
502 512 558 590 619 654 666 708 720 781
832 844 846 848 870 886 912 918 941 951
6018 027 032 133 139 177 201 261 303 315
33S 354 364 399 400 441 454 494 523 533
54S 555 558 561 592 605 612 629 635 637
641 653 657 672 676 686 724 729 774 789
818 831 832 833 922 929 971
7045 075 136 181 183 246 264 26S 309 325
339 460 462 479 491 525 530 570 581 592
599 601 629 716 722 732 743 747 821 829
844 847 944 949
8004 066 085 087 128 139 174 198 237 271
274 281 286 287 330 331 347 363 373 387
437 511 514 515 520 603 628 701 723 804
820 823 843 880 907 932 937 940 950 969
9084 105 123 145 165 167 178 222 240 287
300 310 336 425 505 540 547 549 558 565
5S9 596 597 672 727 767 859 878 881 917
936 951 975 979 985
16017 027 039 044 060 074 097 129 219 241
245 339 345 428 435 446 452 462 472 546
547 587 596 626 635 677 710 775 806 S27
834 835 863 882 884 903 923 968 969 989
11008 028 031 03? 040 063 098 099 100 103
108 131 151 200 285 301 304 318 362 3S2
441 474 497 531 552 572 625 644 661 700
701 776 784 791 826 837 873 876 885 950
971 979 980
12019 032 033 055 059 068 104 106 148 196
203 284 290 292 304 355 3S0 405 413 440
490 537 545 563 565 585 657 667 672
676 689 797 801 809 810 920 956 970 994
13015 027 031 035 089 111 151 153 162 224
247 262 276 417 478 480 491 518 531 570
572 591 599 623 725 738 754 763 768 786
788 823 919 920 934 944 994
14013 023 055 095 106 111 149 169 203 246
249 289 300 301 356 357 369 375 388 389
395 410 443 521 523 528 541 564 568 592
594 597 623 626 640 652 66S 701 743 763
768 774 791 797 819 824 843 876 900 901
911 949 953 955 970 993 15QÜ0
15128 140 171 180 210 220 250 275 309 351
388 398 401 424 436 454 456 462 476 484
487 518 520 521 557 569 570 607 614 637
672 699 702 731 748 779 793 805 812 823
833 869 937 958 969 997
16099 125 139 216 245 256 331 335 371 547
570 610 617 676 683 762 766 768 796 816
870 891 956 985
17021 024 088 118 155 156 189 191 246 270
295 298 299 320 322 329 343 368 384 410
436 453 519 547 587 589 593 607 620 630
631 661 685 722 723 920 928 963 9S3
18005 014 015 036 057 068 138 183 191 210
214 255 275 2S5 2SS 301 325 352 374 378
427 463 467 483 540 542 545 555 574 586
608 617 741 751 824 868 886 897 898 992
19028 0S5 129 131 142 146 156 164 171 214
227 230 285 299 312 328 358 359 378 480
568 582 590 634 639 648 651 707 725 747
801 805 841 863 923 939
20004 015 020 026 029 102 108 151 218 246
247 251 281 282 327 328 348 361 391 401
426 427 468 575 630 633 654 730 784 796
826 327 831 863 911 931 947 958 998
21013 061 079 081 142 165 168 182 235 237
267 281 291 317 356 362 370 38S 399 418
476 485 507 520 551 553 603 645 691 S15
828 893 896 910 914 961 978 987
VERBETERING Nieten: bijvoegen 15877
