Haarlemse raad eensgezind achter B. en W.
in hun strijd om de best mogelijke wegen
AVONDSTILTE
N.S. wilden B. en W. met de rug
tegen de muur laten staan
Haarlemse confectiebedrijven
beginnen meisjes-vakopleiding
Verkeerschaos gaat mensenlevens kosten
Voldoening over eendrachtige samenwerking met
burgemeesters van Bloemendaal en Zandvoort
B. en W. handhaven
enkelvoudige voordracht
Jongen reed met bakfiets
Spaarne in
Haarlemse raadsleden
in de bres
In fabrieken en op huishoudscholen,
geheel volgens leerlingenstelsel
Dr. W. J. Jong bij intiem
afscheid gehuldigd
Lof voor scheidende
R. Verbeek
7
Rijkswaterstaat in gebreke
Verbijsterd
Op de plaats rust
Tijd winnen
Doortrekken tot Dreef
Baas in eigen huis
In de woestijn
Vacature Openbare Werken
Candidaat: ir. D. N. Dammers
Consequenties getrokken
Expositie en zwemfeest van
Centrale School
„Winkelsluitingswet staat
verkoop per automaat toe"
De ophoging van de spoorbaan in Haarlem
„Tussenoplossing"
Niet te verdedigen
Ouders en leerlingen droegen
bij voor buitenlandse reis
Burgerlijke Stand
van Haarlem
Botsing tussen twee fietsen
in binnenstad
Een drieling op
„Hofgeest"
Examens
P. S. v. d. Vaart „zevende"
Gedeputeerde
Politie roept getuigen van
aanrijding op
Uitspraken rechtbank
DINSDAG 12 JULI 1955
HAARLEMS DAGBLAD
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
„Wij moeten ons duidelijk voor ogen stellen, wat het zeg
gen wil, dat de verkeerssituatie in en om Haarlem na de
opening van de Velser tunnel onhoudbaar zal zijn geworden
en dat een chaos op verkeersgebied zal ontstaan. Chaos be
tekent namelijk niet, dat de Haarlemse straten wat drukker
zullen zijn en dat de Haarlemse verkeerspolitie het wat
moeilijker zal krijgen. Chaos betekent wel: mensenlevens die
in gevaar zijn."
Zo heeft Haarlems wethouder van Openbare Werken, de
heer W. F. II a p pé, op de Maandagavond gehouden extra
vergadering van de Haarlemse raad, welke was gewijd aan
het verkeersprobleem naar aanleiding van het voorstel aan
Provinciale Staten over de aanleg van de Westelijke randweg
met een Oost-verbinding tussen Heemstede en Aerdenhout,
de kern van deze zaak omschreven.
„Van het voorstel van Gedeputeerde Staten kan nauwe
lijks gezegd worden, dat het een optimistische geest ademt,
terwijl bovendien duidelijk blijkt hoe weinig men nog ge
vorderd is. Het staat nog geenszins vast, hoe de Westelijke
randweg zal worden aangelegd en er bestaat tussen rijk en
provincie nog lang geen overeenstemming over de financie
ring", zo zei wethouder PI a p p
Maar er was ook reden tot vreugde: de recente moeilijk
heden hadden tot een vruchtbaar contact geleid met de bur
gemeesters van Bloemendaal en Zandvoort, wier aanwezig
heid op deze Haarlemse raadsvergadering de goede harmonie
demonstreerde. Hoewel minder intensief is toch ook een
waardevol contact ontstaan met de locoburgemeester van
Heemstede, wethouder E. J. van Lent, die eveneens de
vergadering bijwoonde.
De raad nam na de gedachtenwisseling unaniem het be
sluit uiting te geven aan zijn grieven en teleurstellingen op
de wijze zoals wij reeds in ons blad van gisteren hebben
weergegeven.
Wethouder H a p p begon zijn uiteen
zetting met erop te wijzen, dat er ook met
de provincie niet, geen verschil van me
ning bestaat over de oorzaak van de moei
lijkheden: Rijkswaterstaat is in gebreke
gebleven tijdig plannen gereed te maken
voor afvoerwegen naar en van de tunnel,
met name de rijksweg ten Oosten van
Haarlem.
Het is echter onjuist, zoals Gedeputeer
den thans doen, om die Oostelijke rijks
weg geheel buiten beschouwing te laten
en de Westelijke randweg de functie te
geven van die rijksweg.
Het karakter van de Westelijke rand
weg immers is terecht door de Bloemen-
daalse stedebouwkundig adviseur ir. De
Ranitz omschreven als een toevoerweg
naar de langgerekte bebouwing van de
bollenstreek, en de randgemeenten van
Haarlem, alsmede naar de Westelijke wij
ken van die stad. De plannen voor de
Westelijke randweg moeten gericht zijn op
die uiteindelijke situatie.
B. en W. van Haarlem zijn echter ver
bijsterd van Gedeputeerden te vernemen,
dat Rijkswaterstaat zich voorstelt de Wes
telijke randweg tussen Zijlweg en Heem
stede (ongeveer vijfhonderd meter ten
Noorden van de Zandvoortse laan) op een
breedte van zeven meter aan te leggen,
terwijl het toch voor de hand ligt, dat het
verkeer direct zo intensief zal zijn, dat
de maximale capaciteit van veertien me
ter nodig is.
Blijkbaar wil het rijk tonen, dat het
„iets" wil doen, maar wordt het geremd
door financiële overwegingen.
Het is echter wel zeker, dat de auto
mobilist, die één keer via een „sluip-door-
kruip-door-systeem" van het Delftplein
naar de Zijlweg (begin van het eerst aan
te leggen deel van de westelijke randweg)
is gereden om daar een smalle weg van
zeven meter te vinden welke hem na
korte tijd weer op de drukke Wagenweg
brengt, de volgende keer weer de route
door de binnenstad verkiest.
Bovendien moet men goed in het oog
houden, dat het voorstel van Gedeputeer
den slechts inhoudt, dat de Westelijke
randweg met Oost-West-verbinding op
het provinciale beheersplan wordt ge
plaatst: daarna maken Gedeputeerden op
de plaats rust tot financieel alles met het
rijk in kannen en kruiken is.
Met name sprekende over de Bloemen-
daalse bezwaren tegen het project, zei
wethouder Happé de eis tot ongelijkvloer
se kruising van de Julianalaan volkomen
te billijken. De burgemeester van Bloe
mendaal heeft van werkelijkheidszin
blijk gegeven toen hij de Westelijke rand
weg via de Willem de Zwijgerlaan accep
teerde, maar dan moet aan deze eis ook
voldaan worden.
Ook heeft Haarlem oog voor Bloemen-
daals bezwaren tegen de geprojecteerde
Oost-Westverbinding door Aerdenhout.
Daarom heeft Haarlem voorgesteld, dat
eerst de oplossing welke Bloemendaals
stedebouwkundig adviseur heeft ontwor
pen wordt bestudeerd. De tijd daartoe kan
gewonnen worden door eerst de Zand-
voorterweg op twaalf meter breedte te
brengen en een mooi breed pad aan te
leggen voor fietsers en bromfietsers op
de verdwijnende trambaan.
Het is dan echter tevens noodzakelijk,
dat een directe verbinding wordt aange
legd van de Viersprong in Aerdenhout
naar het splitsingspunt Westelijke rand
weg/Oost-Westverbinding ten Noorden
van de Zandvoortselaan.
De Oost-Westverbinding (op Haarlems
gebied, de te verlengen Johan van Olden-
barneveldlaan) werd door de provincie
tot het begin van de Heemsteedse Dreef
toe gedacht.
Het rijk wil niet verder gaan dan de
Wagenweg. Ook dit wordt door Haarlem
onvoldoende geacht.
Eveneens meende de wethouder, dat de
kx-uisingen tussen Westelijke randweg en
Oost-Westverbinding (vijfhondex-d meter
ten Noorden van de Zandvoortselaan) en
met de Zandvoortselaan ongelijkvloers
moeten worden uitgevoerd. Dit kan door
van de ophoging van de spoorbaan bij
Heemstede te profiteren.
Voorts vei-klaarde de wethouder zich
voorstander van het verdere tracé van de
Westelijke randweg langs de spoorbaan,
dus niet door het bos bij Vogelenzang. Nog
beter zou het echter zijn, indien het beloop
verder Oostelijk werd geprojecteerd, wel
ke gedachte in Zuid-Holland sterk leeft.
Blijkbaar is daarover tussen de Noord
en Zuidhollandse provinciale instanties
nog maar weinig ovei-leg geweest.
Wethouder Happé besloot zijn exposé
met erop te wijzen, dat ook de beheers
vorm van de Westelijke randweg en zijn
ocax«cxxoocoooooccoooxooooooococoooccooooocooooooocoa
8 De hoofdingenieur-directeur van de
8 Provinciale Waterstaat, ir. C. Krijn heeft
hedenmorgen voor het begin van de eer
ste gewone zitting van 1955 voor de le
den der Provinciale Staten een uiteen
zetting gegeven over het Provinciaal j
Wegenplan voor Noordholland. Deze
uiteenzetting - welke voor tal van in
woners van deze streek zeker niet van j
belang ontbloot zal zijn - werd strikt
besloten gehouden. De meeste toehoor
ders behoorden tot de specialisten op j.
verkeersgebied. Vele Statenleden hiel
den zich overigens omstreeks kwart
over elf onder genoeglijke kout in de
8 koffiekamer op. 8
xxx>oxicoooooooococooooooooc<>ooooooo:coooo3ooooocxx«oa»
vertakkingen onder het oog dient te wor
den gezien. Na de felle tegenstand welke
B. en W. en de raad hebben geboden aan
de suggestie, dat de Delftlaan in provin
ciaal beheer zou komen, is het verheu
gend, dat in het voorstel van Gedeputeer
den daarover niet meer wordt gerept.
Haarlem en Bloemendaal kunnen zich
goed voorstellen, dat de rest van de Wes
telijke randweg, die immers door drie ge
meenten gaat lopen, beter onder provin
ciaal beheer kan komen.
Maar dat geldt niet voor de Oost-West
verbinding, althans voor het gedeelte tus
sen de aansluiting op de Westelijke rand
weg en de Heemsteedse Dreef. Daarin be
vindt zich immers de kruising met de Wa
genweg en Haarlem heeft met de ervarin
gen op de Rijksstraatweg in Haarlem-
Noord reeds voldoende leergeld betaald:
de beveiliging van dit kruispunt behoort
in handen te zijn van de gemeente. Daar
bij komt, dat ook de Wagenweg zelf bin
nen afzienbare tijd beter in gemeenschap
pelijk beheer kan komen.
Wethouder Happé eindigde: „Een snelle
uitvoering en een ruime visie zijn thans
vereist. Nadat wij met de buurgemeenten
tot zo'n verheugende samenwerking zijn
gekomen, vleien wij ons met de hcor>, dat
ook met het bestuur dezer provincie nog
overeenstemming mogelijk blijkt en dat
wij met een plan kunnen komen waarvoor
wij gezamenlijk verantwoordelijkheid
kunnen dragen".
De vertegenwoordigers van alle fracties,
die na de uiteenzetting van de heer Happé
het woord hebben gevoerd, hebben zich
unaniem achter de zienswijze van B. en W.
van Haarlem geschaard. Niet alleen achter
de F rarlemse wensen, maar ook achter de
Bloemendaalse vei-langens. Dat bijvoor
beeld de Julianalaan kruisingsvrij gepas
seerd moet worden, stond voor iedereen
als een paal boven water en de heer
Schippers (K.V.P.) die vond, dat hij
altijd al een roepende in de woestijn was
geweest sprak over de weg door Aer
denhout naar Zandvoort als over een „bar
baars gedoe". Hij vreesde evenwel, dat juist
die verbinding door het Oost-Westtracée
zou worden geforceerd en hij plengde reeds
bij voorbaat een traan over het H.F.C.-
veld, dat ernstig bedreigd wordt.
Evenals de heer Schippers, spraken ook
de heren Spek (A.R.) en Proper (C.P.N.)
hun verwondering uit over het beleid van
Gedeputeerden ten aanzien van de door
hen gewenste breedte van de Delftlaan in
Haarlem, welke immers op de bestaande
breedte van negen meter moet worden ge
laten, in plaats van de door Haarlem ge-
projecteex-de twaalf meter.
De heren Spek en Proper vroegen
voorts spoed te betrachten met de totstand
koming van de Oostelijke stadsrandweg,
van Delftplein via Vondel- en Spaarndam-
seweg naar Oostsingelgracht en vandaar
via Amsterdamsepoort en Herensingel naar
Schipholweg.
De heer Stoffels (V.V.D.) wijdde enige
Kort geleden berichtten wjj dat de vaca
ture van directeur van Openbare Werken
in de vergadering van de Haarlemse raad
op 20 Juli aan de orde zou worden gesteld.
Inmiddels heeft de vergadering van de
commissie Openbare Werken over deze
voordracht plaats gehad, waarna B. en W.
besloten hebben hun enkelvoudige voor
dracht te handhaven. Candidaat is ir. D. N.
Dammers, de huidige directeur van Pu
blieke Werken te Velsen.
Ir. Dammers werd op 30 September 1911
in Rotterdam geboren. Na de HBS daar
te hebben doorlopen studeerde hij aan de
Technische Hogeschool, waar hij in Oc
tober 1935 het ingenieursdiploma behaalde.
In 1936 werd hij ingenieur bij de Rijks
waterstaat in Den Haag, Directie Beneden-
Riviermonden en op 1 Maart 1937 kwam
hij in IJmuiden in dienst van het Arron
dissement Noordzeekanaal van de Rijks
waterstaat. Gedurende de oorlog deed hij
belangrijk illegaal werk onder de naam
Geertsema.
In Januari 1946 kwam hij in dienst van
Publieke Werken te Velsen.
gedachten aan het planologische aspect van
het vraagstuk, waarbij hij de nadruk legde
op de noodzaak de weg en zijn omgeving
als een geheel te beschouwen: een weg is
pas een weg als hij zijwegen heeft.
De heer B 1 o k d ij k (Arbeid) wees erop,
dat Haarlem blijkbaar wel buiten het ge
zichtsveld van Rijkswaterstaat valt, maar
dat juist Haarlem reeds in 1938 in een
ambtelijk rapport blijk gaf de situatie te
onderkennen. De laatste jaren is het pro
bleem van de tunnelverbindingen op schier
elke vergadering van de commissies voor
openbare werken en verkeer aan de orde
geweest. De heer Blokdijk wees ook nog
op de verontrustende situatie van de Rijks
straatweg, weliswaar met zijn minder dan
tienduizend auto's per dag, nog lang niet
de drukste weg van het land, maar juist
gevaarlijk door zijn langgerekt tracé door
dichtbevolkte wijken.
De heer G o e d e e (Arbeid) vroeg zich af
waarom men eigenlijk ook niet vast begon
aan het weggedeelte tussen Delftlaan-
Heussenstraat en de Zijlweg, waar vrijwel
alle grond zich in handen van de gemeente
Haarlem bevindt.
In zijn slotwoord stipuleerde wethouder
Happé, dat Haarlem onmiddellijk de
consequenties heeft getrokken uit het los
laten door rijkswaterstaat van het oor
spronkelijke tracé van de rijksweg ten
Oosten van Haarlem. In de eerste plaats
werkt men thans aan het maken van de
randverbinding tussen Delftplein en Schip
holweg via de Prinsenbrug.
In de tweede plaats heeft Openbare
Werken een studie gemaakt van het voor
en tegen van de twee tracé's van de Ooste
lijke rijksweg, de route vlak langs Haar
lem door de Waarderpolder, de andere
langs zijkanaal F naar Halfweg en verder
zuidelijk. Die studie is dezer dagen naar
de minister van Verkeer en Waterstaat ge
zonden, met een brief waarin herinnerd
wordt aan de toezegging van de minister,
dat Haarlem betrokken zal blijven in het
overleg over de oostelijke rijksweg.
Maandagmiddag cm half vier kwam de
zestienjarige Willem de Moor, wonende in
Haarlem, met zijn bakfiets, waarop twee
honderd stenen geladen waren, de uitrit van
de firma Smits en Rijnders aan het Zuider
Buitenspaarne uitrijden. Bij het nemen var-
de bocht verloor hij de macht over het
stuur en reed het Spaarne in. Hij kon niet
zwemmen en verdween enkele malen on
der water. De drenkeling werd door enkele
voorbijgangers, A. Vos en M. Gruyters, die
zich gekleed te water begaven, uit het
Spaarne gehaald.
Willem de Moor werd, omdat hij veel
water naar binnen had gekregen, naar het
Grote Gasthuis vervoerd.
Vanmiddag werd het provinciale wegen
plan in de staten-commissies behandeld.
Men kan aannemen, dat de Haarlemse
visie op dat vraagstuk krachtig zal wor
den verdedigd, want een aantal Haarlemse
raadsleden, tevens Statenleden, die eigen
lijk in een andere commissie thuis horen,
heeft met leden van de wegen- en water
staatscommissie geruil. Dat was onder
meer het geval met de heren M e n s 1 n k
en Proper.
Onder de ingekomen stukken voor de
vergadering van Provinciale Staten bevond
zich een stroom van adressen met pro
testen tegen de aanleg van het Zuidelijk
deel van de Westelijke randweg door het
bos bij Vogelenzang, bijvoorbeeld van het
Haerlems Studenten Gildt, van de Ne
derlandse Jeugdbond voor Natuurstudie,
het Instiuut voor Arbeidersontwikkeling
en Buurtbelang Aerdenhout-Bentveld.
Deze adressen zullen met de motie van
de Bloemendaalse raad en het rapport van
de stedebouwkundig adviseur van Bloe
mendaal over de wegenkwestie en met het
gisteravond genomen besluit van de Haar
lemse raad in de vergadering van 3 Augus
tus worden behandeld.
Op Woensdag 13 en Donderdag 14 Juli
zal door de leerlingen van de Tweede Cen
trale School aan de Linschotenstraat 57 a
in Haarlem in het schoolgebouw een ten
toonstelling gehouden worden van door de
leerlingen gemaakte werkstukken, hand
werken, tekeningen en boetseerwerk. De
tentoonstelling is geopend des avonds van
half acht tot 10 uur.
Bovendien is er voor de leerlingen op
Donderdagmorgen om 9 uur in het Sport-
fondsenbad een groot zwemfeest, waarbij
de belangstellenden eveneens van harte
welkom zijn.
Mr. J. Roggeveen
In ons blad van gisteren konden wij
reeds een deel opnemen van de behande
ling van de zaak tegen de Haarlemse han
delaar in rookwaren P. J. Schoen voor het
Kantongerecht over de verkoop van ciga-
retten uit een automaat, hetgeen in de ge
meentelijke politieverordening van Haar
lem strafbaar is gesteld.
De ambtenaar van het O. M., die zoals
wij reeds melden elf gulden boete had ge-
eist, merkt in het vervolg van zijn requi
sitoir op, dat de nieuwe winkelsluitingswet
1951 artikel 224 van de politieverordening
niet aantast.
Deze handelt over de openbare gezond
heid voor kinderen en de winkelsluitings
wet bemoeit zich met de arbeidsrust en
een regeling van de concurrentie. Om ver
dachte eventueel in beroep te laten gaan
eiste de ambtenaar een boete van 11,
subsidiair twee dagen hechtenis.
Mr. J. Roggeveen, die als verdediger
optrad, deelde mee, dat aan de totstand
koming van de bepaling in 1932 de siga
renwinkeliers medewerking hebben ver
leend en dat de drie borden aangedrongen
hebben om de verkoop van rookgerei door
middel van automaten te verbieden. Vol
gens pleiter is plaatsing van het artikel
onder „openbare gezondheid en reinheid"
niet zuiver. De verkoop van rookgerei aan
kinderen is op andere wijze geregeld. Dat
verbod dient gehandhaafd te worden,
maar er worden zo goed als geen proces
sen-verbaal opgemaakt, want de zaken
komen niet op de rol van de kantonrech
ter voor.
Mr. Raedt: „Ik dacht, dat de sigaren
winkeliers geen rookgerei aan kinderen
verkochten".
Vervolgens besprak mr. Roggeveen de
bepalingen uit de Winkelsluitingswet, wel
ke wet een aantal zaken aan het ge
meentebestuur delegeert. De Winkelslui
tingswet staat verkoop in automaten toe,
heeft enkele regelingen genoemd en vol
gens pleiter mogen lagere organen geen
bepalingen maken die in strijd zijn met
een rijkswet. Zijn conclusie was, dat het
artikel 224 van de Haarlemse politieveror
dening onverbindend is.
De uitspraak volgt op 25 Juli.
Het zwaartepunt van het knappe be
toog, dat Haarlems wethouder van Open
bare Werken, de heer W. F. Happé,
Maandagavond in de Haarlemse gemeen
teraad over de verkeersproblemen heeft
gehouden, school in de passages welke hij
wijdde aan de Haarlemse verlangens tot
ophoging van de spoorbaan.
Over die kwestie, zo onthulde hij, is tij
dens de onderhandelingen tot twee keer
toe een onaanvaardbaar uitgesproken. Zij
zijn daardoor dan ook vastgelopen.
Haarlem heeft zich altijd op het stand
punt gesteld, dat de verkeerssituatie in
deze omgeving als één geheel moet wor
den beschouwd. De medewerking welke
Haarlem heeft willen verlenen aan de tot
standkoming van de Westelijke randweg
hebben B. en W. dan ook altijd afhanke
lijk gesteld van de voorwaarde, dat de
spoorbaan tussen Heemstede en de Brou
wersvaart opgehoogd moet worden met
viaducten in de Pijlslaan en de Wester
gracht. Daarmee hangt uiteraard samen
de verplaatsing van het goederen-empla
cement naar de Waarderpolder. Natuur
lijk brengen deze werken een verhoging
van de totale kosten met zich, maar dan
ook is het plan pas effectief.
De Nederlandse Spoorwegen daaren
tegen hebben de volgende „tussenoplos
sing" voorgesteld. Zij zouden bereid zijn
de spoorbaan tachtig centimeter tot een
meter vijftien te verhogen, waarna het
Haarlem mogelijk zou zijn de beide dwars
wegen te verdiepen en met een viaduct
onder de spoorbaan door te voeren.
Niet alleen is dit plan stedebouwkundig
weinig fraai, maar bovendien zullen dan
over een flinke lengte sleuven moeten
worden gegraven voor het verdiepen van
de weg. Dit kan slechts door het slopen
van de huizen ter weerszijden. B. en W.
hebben berekend, dat ten minste een tach
tig nog in goede staat verkerende midden
standswoningen daarvoor gesloopt zouden
moeten worden. De Nederlandse Spoor
wegen rekenden er daarbij op, dat het
goederenstation aan de Westergracht ge
handhaafd zou kunnen blijven, maar de
verplaatsing daarvan is op den duur toch
niet tegen te houden.
B. en W. hebben daarop de spoorwegen
laten weten, dat zij met een dergelijk
voorstel nooit bij de raad zouden durven
komen: het valt niet te verdedigen. Waar
op van de zijde der spoorwegen het laco
nieke antwoord kwam: „Het is ook niet te
verdedigen, maar u zou met de rug tegen
de muur kunnen gaan staan!" Voor die
eer hebben B. en W. echter bedankt.
Het heeft het College echter onaange
naam getroffen, dat Gedeputeerde Staten
hoewel ze bij het overleg steeds zeiden
van de redelijkheid van Haarlems verlan
gens in dit opzicht overtuigd te zijn in
hun voorstel Haarlem verder geheel bui
ten beschouwing hebben gelaten: de ge
meente wordt door de Westelijke randweg
letterlijk en figuurlijk „gepasseerd".
Bij de buurgemeenten heeft Haarlem
echter volledig begrip ontmoet voor zijn
wensen. Het is ook geen zuiver plaatse
lijke aangelegenheid, omdat ook Bloe
mendaal en Zandvoort belang hebben bij
goede transversaalverbindingen.
Haarlem wil daar wel degelijk finan
cieel in flinke mate toe bijdragen, maar
het acht het niet billijk, dat het alles zou
moeten betalen. Het zou trouwens de
vraag zijn, wat de minister van Binnen
landse Zaken daarvan zou denken, wan
neer Haarlem besloot zijn budget te be
lasten met een dergelijke pest, zo merkte
wethouder Happé nog ironisch op.
In Haarlem zal dankzij de invoering van
het leerlingenstelsel voor meisjes een op
leiding voor het confectievak voor meisjes
in het leven worden geroepen, die een jaar
duurt, aan het einde waarvan een examen
voor het vakdiploma wordt afgelegd. De
vaktechnische bekwaamheid wordt in de
bedrijven geleerd maar daarnaast zal aan
huishoudscholen aanvullend huishoudon-
derwijs worden gegeven, bijvoorbeeld les
sen in kinderverzorging, hygiëne, huis-
houdonderwijs, gymnastiek enzovoort.
Tijdens deze opleiding wordt reeds het
CA..O.-loon verdiend. De volgende con
fectiebedrijven in Haarlem hebben zich
bereid verklaard aan de verplichtingen te
voldoen, die aan deze vakopleiding door
de regering worden voorgeschreven: „Eco-
be" aan de Gedempte Oude Gracht 56,
Holland-Confectie, Zijlweg 123, Nobelt aan
de Iieidse Vaart 442, Confectie-Industrie
Nu dr. W. J. Jong geen officiële plechtig
heid heeft gewenst bij zijn afscheid als
rector van het Jac. P. Thijsse Montessori-
lyceum, is hem Maandagavond in een in
tieme bijeenkomst door een comité namens
de ouders van de leerlingen een blijk van
waardering overhandigd. Het is een album,
waarin de namen en afscheidsbrieven van
de ouders zijn verzameld. Bovendien wordt
de scheidende rector de mogelijkheid ge
opend voor een buitenlandse reis door een
inzameling, waaraan de ouders van bijna
alle leerlingen spontaan hebben bijge
dragen.
Ook vele leerlingen en oud-leerlingen
hebben zich, naar het Comité namens de
ouders mededeelt, „in verband met de wij
ze waarop „hun rector" zich genoodzaakt
zag ontslag te vragen, gedrongen gevoeld
schriftelijk, mondeling en stoffelijk getui
genis af te leggen van de grote dank, die
zij voelen".
Bij dit afscheid deelt het comité namens
de ouders voorts het volgende mede: „Zeer
velen zijn zich bewust, dat dit alles slechts
een zwakke poging is om uitdrukking te
geven aan hun dankbaarheid. Men heeft
met deze pogingen de man willen eren, die
door zijn idealisme, zijn bezieling voor
en diep vertrouwen in de jonge mens, meer
is geweest dan alleen de leider van de
school. De wijze waarop dr. Jong zijn leer
lingen tegemoet trad, contact met hen ver
kreeg en dit behield, was van een speciale
geaardheid, een bij voortduring afgestemd
zijn op de jongeren in voor hen vaak moei
lijke jaren. Dit vertegenwoordigt een waar
de, die in deze tijd weinig tot zijn recht
lsornt. Voor het kind, nog niet zo door deze
tijd beïnvloed, heeft dit echter een reële
betekenis voor het verdere leven.
Door menselijk begrip en tact, maar ook
omdat hij met diepe overtuiging geleid
werd door de grondbeginselen van dr.
Maria Montessori, heeft hij zo kunnen zijn.
Dr. Jong kon dan ook geen concessies doen,
toen principiële wijzigingen in het lyceum
werden aangekondigd.
Het buitengewoon vele en goede werk
aan deze middelbare Montessori-school in
Kennemerland gedurende iaren is met
recht uiterst moeilijke pioniersarbeid ge
weest. Hieraan heeft dr. Jong zich volledig
met de inzet van zijn hele persoonlijkheid
gegeven".
Economisch directeur provinciale
ziekenhuizen met pensioen
De Commissaris der Koningin in de pro
vincie Noordholland, dr. M. J. Prinsen,
heeft vanmorgen in de vergadering van
Provinciale Staten woorden van hulde en
erkentelijkheid gesproken tot de heer R.
Verbeek, economisch directeur der pro
vinciale ziekenhuizen, aan wie op zijn ver
zoek eervol ontslag werd verleend wegens
het bereiken van de pensioengerechtigde
leeftijd.
De Commissaris herinnerde aan de eer
volle loopbaan van de in 1911 als klerk in
dienst der provincie gekomen functionaris
die zich door zijn toewijding en kennis van
zaken een der hoogste posten in de pro
vinciale hiërarchie verwierf. „De heer Ver
beek heeft het provinciale belang met zorg
en zuinigheid gediend", aldus spreker. De
Staten onderstreepten deze hulde met ap
plaus.
Vervolgens werd de heer J. A. Valk,
economisch adjunct-directeur der provin-
ciale ziekenhuizen, tot opvolger van de
heer Verbeek gekozen. De Gedeputeerde L.
Bouwman gaf een overzicht van diens eer
volle staat van dienst op verzoek van de
communistische fractie, welke geen zitting
heeft in de Commisie van bestuur voor de
provincale ziekenhuizen.
HAARLEM, 11 Juli 1955
ONDERTROUWD: 11 Juli, Chr. J. G. van
Gestel en M. H. M. Schoenmakers; G. A. W.
Nuyten en A. J. Goede; W. N. Evers en B.
Abbink; W. van Gend en A. M. Smits.
GEHUWD: 11 Juli, R. H. Willemsen en C.
G. Koopen.
BEVALLEN van een zoon: 9 Juli, J. Z.
Willevan der Wansem; F. de VriesKu-
zema; A. M. Piët—van Leeuwen; P. A.
SchutterWinnubst; 10 Juli, M. Nijbroek
ten Bosch; P. M. Th. SweijenKors; A. G.
EderveenBakker; A. H. van der Veer
Cleijsen; C. M. Hoogeveen—Kuijf; 11 Juli,
A. J. de KoningPirovano.
BEVALLEN van een dochter: 8 Juli, C. F.
MoosekerWeiter; 9. Juli, D. J. van der Wal
—Timmerman; Th. Beuger—van Wijk; 10
Juli, E. KooijmanHamoen; C. J. Steffens
Hermans; W. SpookBlom; W. PeperBuis;
A. M. VisserKrenz; G. van der Meijvan
Meekeren; M. E. PoppenRoobol; C. E.
BorgstedeVermeulen; 11 Juli, P. C. Bud
dingPeute.
OVERLEDEN: 8 Juli, C. Band, 85 j„ Rijks
straatweg; W. HogelandRam, 60 j., Wilhel-
minastraat; J. W. Switters, 69 j., Zijlweg;
M. A. GalisKallenbom, 84 j., Gasthuis-
vest; 9 Juli, F. Zwitser, 76 j., Adriaan Loos-
jesstraat; J. Chr. van Andel—Roodenburg,
69 j., Gasthuisvest; M. G. C. Walraven, 3 m.,
Kamperlaan.
Noordwijk, Spaarne 72 en Windsor in de
Koningstraat 39.
Voorlichtingsavond op 15 Juli
De heer J. M. Kruyd is belast met het
toezicht op de naleving van de voor deze
opleiding gestelde eisen. Men zal nu be
ginnen met een voorlichtingsavond met
modeshow op Vrijdag 15 Juli in Brink-
mann. Daartoe zijn uitnodigingen verzon
den aan de adressen van meer dan twee
duizend meisjes, die dit jaar van de Haar
lemse lagere scholen komen. Zij worden
met haar moeders in Brinkmann verwacht,
waar de heer J. M. Kruyd een uiteenzet
ting geeft en alle mogelijk vragen over
deze opleiding beantwoordt.
Voorts wordt er een modeshow gegeven,
waarin men de producten van de confec-
tie-industrie zal tonen.
Het is niet de bedoeling van deze vak
opleiding, meisjes te plaatsen, die ter
wille hiervan hun studie aan een huis
houdschool zouden willen afbreken.
Maandagavond om kwart over negen had
er een aanrijding plaats op de hoek van de
Grote Markt en de Barteljorisstraat tussen
twee rijwielen. Een in de Barteljorisstraat
rijdende wielrijder stopte om een auto uit
de Zijlstraat voorrang te verlenen, hetgeen
door een wielrijdster, die achter de wiel
rijder reed, te laat werd opgemerkt. Zij
raakte met het voorwiel het achterwiel van
de voor haar rijdende fiets en viel, waarbij
zij vermoedelijk haar linker pols brak. Zij
werd naar het Grote Gasthuis overgebracht
ccocxraxxxxccocccoooocccccocc<x)cococ<x>cx»cx:ccce»cooccc>Qc
Maandag is de eigenaar van de hoeve
de „Hofgeest" aan de Rijksweg verblijd
met een drieling in zijn stal. Een van
zijn koeien heeft aan drie welgeschapen
kalveren het leven geschonken. Naar j
wij vernemen maken moeder en kroost
het wel.
ixoccoocxcccoyxcocccc&yxxxxxzx>cco3xccccccoxoooooacó
Aan het Christelijk lyceum te Haarlem
zijn geslaagd voor het eindexamen van de
HBS A: W. Berkemeyer, Haarlem; H. A.
Bolsenbroek, Bloemendaal; J. J. v. d. Burg,
Alkmaar; J. J. v. d. Burg, Haarlem: R. P.
Buurman, Hillegom; W. Doeven, Alkmaar;
mejuffrouw C. A. H. Le Feber, Halfweg; W.
Hobé, Zandvoort; mejuffrouw J. M. Hoede-
maker, Heemstede; mejuffrouw B. van Nop
pen, Heemstede; G. Poster, Zandvoort: B. E.
Roos, Aerdenhout; S. W. Schouten, Heem
stede; mejuffrouw M. P. B. van Steenbergen,
Heemskerk: R. G. Uittenbosch, Aerdenhout;
C. P. van Varik, Amsterdam; mejuffrouw A.
H. A. Vledder, Hillegom. Afgewezen: twee
candidaten.
Aan de afdelingen van het Kennemer
Lyceum slaagden voor de eindexamens HBS
A: Henk van Asselt,Madeleine Beek, Roelant
Bootsman, Egbert Dorlas Dorothee Dorst,
Wim Kaufmann, Peter van Lit, Wilma Spel-
dekamp, Inez Textor, Lieske Thijssen, Wim
Vredevoogd, Jan Weduwei, Yvonne Wolff,
Kees de Wreede.
Niemand werd afgewezen.
Voor de eindexamens middelbare meis
jesschool slaagden: Ineke Alessie, Aline
Beets, Bettien van den Breejen van den Bout,
Anneke Elias, Wenda Feltmann, Loes Groen,
Thera van Heyst, Marjolijn Koning, Mar Le
vert, Carla Schot, Lies Stam, Topsy Teen
stra, Anneke Verwers, Mary van Wijk.
Vier meisjes werden afgewezen en één trok
zich terug.
Provinciale Staten hebben vanmorgen
de „Zevende Gedeputeerde" gekozen, de
man die moet beslissen wanneer de stem
men in het uit zes leden bestaande College
van Gedeputeerde Staten staken in geval
len waarin een beslissing volstrekt nodig
is.
De Partij van de Arbeid zag haar can
didaat met 37 van de 71 stemmen geko
zen. Het is de heer P. S. van der Vaart
uit Den Helder.
De KVP-candidaat, de heer Sj. Groen
uit Alkmaar, verenigde 34 stemmen op
zich.
De politie verzoekt degenen, die getui
gen zijn geweest van de aanrijding op de
Lieve Vrouwe Gracht ,hoek Spaarne tus
sen een NZH-tram en een invalidewagen,
waarbij de bestuurder van de invaliden-
wagen om het leven kwam, zich met haar
in verbinding te stellen.
ADVERTENTIE
GROTE KERK GROTE MARKT
WOENSDAGAVOND 13 Juli 8—8.45 uur
Spreker: Ds. G. KOCH
Organist: KLAAS BOLT
Violist: G. v. d. GLAS
De Haarlemse rechtbank heeft vanmorgen
uitspraak gedaan in de zaak tegen de 38-
jarige betonwerker A. V., die er van ver
dacht werd in een procedure tegen zijn
werkgevende handelaar in oud-ijzer A. C. S.
uit Waddingxveen meineed gepleegd te heb
ben. Voorts zou V. een partij schroot ver
duisterd hebben.
V. werd veroordeeld tot een gevangenis
straf voor de tijd van twaalf maanden, waar
van vier maanden voorwaardelijk met een
proeftijd van dx'ie jaar
De officier van Justitie, mr. dr. R. W. H.
Pitlo, had wegens meineed een jaar en
wegens de verduistering dx'ie maanden ge-
eist.
A. C. S., die terecht stond omdat hij tijdens
de rampdagen een koelagregaat, bij Kruinin-
gen opgevist zou hebben, dat, zoals later
bleek uit een ondergelopen hotel afkomstig
was. De officier van Justitie had tegen S.
wegens verduistering twee maanden geëist,
maar de rechtbank achtte het tenlaste ge
legde niet bewezen en sprak de oud ijzer
koopman vrij.
De behandeling van twee andere zaKen
tegen S. werd verdaagd tot 14 September.
VARKENSMARKT LEIDEN
Aanvoer 378 stuks. Prijzen: zwart 142145;
lichte 153156; slagers varkens 156159;
zeugen 125128. Handel slepend, zware moei
lijk te plaatsen. 2. nuchtere kalveren.
