Haarlem's Dagblad | 1955 | 19 augustus 1955 | pagina 10

Leden van goud-bergingsvereniging geven
fruitteler Piet Visser een kans

Oostelijke randweg in Haarlem
wordt millioenenproject

Niet verbouwde werkput volgende
week uit IJmuiden naar het wrak?

Joelende speeltuinvolkjes
vierden sluitingsfeest

Haarlemse rechter beslechtte
dorpsoorlog in Jisp

Vacaritiespelen ten einde

-S*

Noorder Buitenspaarne
tien meter smaller

Amsterdamse Beurs

VRIJDAG 19 AUGUSTUS 1955

HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT

8

Rumoerige vergadering vol wantrouwen

Weens Philharmonisch
orkest naar de V.S.

Hotel de Houten Lepel
wordt echt hotel

u

Motorrijder gewond bij
botsing met bakfiets

Wrak van Duits schip met
duizend doden gevonden

Afscheid kapitein
Van Gaart van de
Holland-Amerika Lijn

Ook Polen wenst normale
betrekkingen met Bonn

Twee maanden wegens verduistering
van bromfiets-in-huurkoop

B edrijfsdiefstal

„Onbruikbaar'

Te vrijgevig

Klassiek gevecht

Massale doop in zee
van Jehova's Getuigen

'brieven aan
de redactie

(Van onze speciale verslaggever)

DE ROESTKLEURIGE WERKPUT van de Coöperatieve Bergingsverenïging „Renate
Leonhardt" U.A., die nu al sinds 16 Mei van dit jaar by de Noordersluis te IJmuiden
gereed ligt, kan door sleepboten boven het wrak van de in 1917 gezonken Duitse
vrachtvaarder „Renate Leonhardt" het goudschip worden gebracht. De heer
Piet Visser, initiatiefnemer van het plan tot berging van de goudschat en ontwerper
van de toren, die zich tijdens de openbare aandeelhoudersvergadering op 23 Juli als
voorzitter moest terugtrekken vanwege een onderzoek door de Officier van Justitie
te Alkmaar naar het financieel beheer, zal de leiding hebben. Tot dit besluit zyn de
leden gistermiddag op een hevig bewogen vergadering in het gebouw voor Kunsten
en Wetenschappen in Utrecht gekomen. Het tegenwoordige bestuur wilde zich na alle
verdachtmakingen, na alle strijd en wantrouwen, niet langer verantwoordelijk stellen
en trad af. De heer Visser met de deskundigen tegen zich, maar met wapens tegen
bestuursleden en commissarissen in handen, heeft er voor gevochten de voorzitters
hamer weer in handen te krijgen. En de vergadering ging daarmee accoord; al was het
dan met de gedachte: „Ons geld in deze onderneming zijn we toch kwijt. Laat ons
Piet Visser een kans geven zich te rehabiliteren en laat hy proberen met de toren,
die er nu is, het goud naar boven te halen." Een vergadering, die vyfenhalf uur had
geduurd, was daarmee achter de rug. Een vergadering met tragische en dramatische
hoogtepunten, met een geladen sfeer, met sarcastische opmerkingen en vol bewerin
gen, waarbij de fruitteler Piet Visser onbewogen en volhardend bleef. Hy zóu met
„zijn" toren naar het goud.

OM KWART voor vier werd de vergade
ring geopend en kon de heer J. J. W.
Nibbering, die in de vorige vergadering
was voorgesteld als assistent van prof.
Jaeger van het laboratorium voor scheeps-
bouwconstructie, zijn rapport over de te
treffen voorzieningen aan de bouwput
voorlezen. De heer Visser sprong er echter
tussen.

„De waarheid moet gezegd, deze heer
Nibbering heeft zich voorgesteld als tweede
assistent van prof. Jaeger. Ik heb me er
van op de hoogte gesteld en hij is dat niet.
De chef van de afdeling personeel Tech
nische Zaken heeft verklaard dat hij stu
dent-assistent is aan de scheepsbouwkun
dige afdeling. En dat is heel wat anders."

Ook dit keer bijval voor de heer Visser.
De heer F. Kuik uit Drachten de man
uit het Noorden klom achter de kathe
der: „De heer Visser wil dit stellen: de
man, die het rapport uitbrengt, heeft geen
capaciteiten. En wanneer het bestuur
tegen ons beweert dat de heer Nibbering
tweede assistent van prof. Jaeger is, dan
maakt dat geweldige indruk."

De heer Nibbering heeft tenslotte een
verklaring afgelegd en meegedeeld, dat hij
uitsluitend was voorgesteld als student
assistent. Wat de heer Visser meedeelde
waren leugens. (De heer Visser zwaaide
met krantenknipsels: alle verslaggevers
hadden het op de vorige vergadering ook
gehoord).

De heer Nibbering, student-assistent, be
gon zijn uiteenzetting met de verklaring
dat hij inderdaad op het gebied van de
berging niet voldoende deskundig is. Hij
had zich daarom in verbinding gesteld met
deskundigen en aldus een rapport opge
maakt.

Voor de toestand van de zeebodem op de
plek, waar de „Renate Leonhardt" is ge
zonken, had hij zich gewend tot het Labo
ratorium voor Grondmechanica te Delft
en de Geologische Stichting te Haarlem.
Het Laboratorium te Delft verwees de heer
Nibbering naar de Stichting en deze Stich
ting deelde mee, dat de zeebodem er ver
moedelijk zou bestaan uit zand, met wel
licht keileem in de buurt. Dat zich op deze
plek een kleilaag heeft afgezet, achtte de
Stichting onwaarschijnlijk. De Stichting
vroeg om het advies van het Waterloop
kundig Laboratorium te Delft, eer zij een
onderzoek zou verrichten in de Noordzee.
Het Waterloopkundig Laboratorium dis-
tancieerde zich echter geheel van de zaak
„Renate Leonhardt". Ook een particuliere
firma wilde geen bodemonderzoek verrich
ten voor de vereniging. Gezien het belang
voor de wetenschap heeft de Geologische
Stichting er uiteindelijk in principe toe
besloten, een grondonderzoek te willen
verrichten. Daartoe moet echter eerst een
wrakkenkaart op tafel komen en voorts de
juiste positie van het wrak. Kosten dezes
ongeveer 5000.

Ook van de Chef Hydrografie van de
Koninklijke Marine had de heer Nibbering
gegevens ontvangen: de marine heeft het
wrak niet laten springen en de bodem be
staat uit zand, al dan niet met schelpen.
Een expert op het gebied van wrakonder-
zoek, de heer D. J. Luiting uit Alkmaar
bekend van de pogingen om de „Bredero-
de" in de Sont te lichten was ook door de
heer Nibbering geraadpleegd. De heer Lui
ting had ook vele bezwaren tegen het pro
ject aangevoerd. Hij zou de werkwijze van
de heer P. Visser zeker niet gevolgd heb
ben in dit geval.

Ga niet verder

DE HEER Nibbering noemde vervolgens
een bedrag van 100.000, dat nodig zou
zijn om de bergingspoging van het goud
voort te zetten. Hij raadde de vergadering
echter af, er nog langer geld in te steken.

Piet Visser aan het woord

IN EENVOUDIGE bewoordingen heeft
Piet Visser de deskundigen geantwoord.
Hij is in het bezit van rapporten van de
ervaren marineduiker P. v. d. Schans en
cie heeft op de zeebodem boven de „Re
nate" geconstateerd, dat er klei ligt. De
mededelingen van de Geologische Stichting
schoof hij weg: de Stichting gebruikt al
leen maar termen als hoogstwaarschijnlijk
en wellicht. De heer visser haalde meer
materiaal te voorschijn. Berekeningen van
het Waterloopkundig Laboratorium „Het
idee is goed, als de put maar sterk genoeg
is", van de chef instructeur van de op
leiding tot duiker bij de Marine, de heer
Adriaanse „Op deze wijze bereikt u uw
doel" en van de hoofdingenieur van Rijks
waterstaat, de heer S. H. Ringma „De
vormgeving van de toren is goed, het doel
is goed. Mijn bezwaar is gericht tegen de
manier, waarop het werk wordt uitgevoerd.
De machinefabriek Hoogeveen, die de toren
heeft gebouwd, is onbekwaam in het gieten
van beton".

Er op af

Fel bewogen stak de heer Visser verder
van wal: „Twee maanden van wantrouwen
zijn nu voorbij. Ook twee maanden met
rustig weer, waarin we de poging al lang
hadden kunnen wagen. Ik heb ervaren kik
vorsmannen, goede werkkrachten en sle
pers ter beschikking. Ik heb weer bereke
ningen laten maken. Er moeten nog enige
kleine voorzieningen worden getroffen, we
hebben nog 72.000 in kas en op korte ter
mijn kan ik uitvaren. Er is nimmer een
verbod om uit te varen geweest, de put is
nooit afgekeurd door Rijkswaterstaat."

De heer Nibbering haalde de verklarin

gen van duiker Van der Schans, van chef
instructeur Adriaanse en van hoofdinge
nieur Ringma uit het Archief en zijn op
merkingen kwamen er op neer, dat alle
verklaringen ondeskundig zijn geweest.

Het bestuur was echter nog niet uitge
sproken. Mr. J. L. Krijgsman, voorlopig
voorzitter noemde nog twee mogelijkheden:
of andere plannen tot berging overwegen
(de heer van Wienen had een voorstel, red.
IJ.C.) of andere ideeën ontwikkelen, de
toren verkopen aan Rijkswaterstaat, die er
interesse voor heeft en een nieuwe coöpe
ratie stichten.

Welke bedoelingen?

TOEN ZAT in de Utrechtse zaal de kat
in de gordijnen. Zelfs grote voorstanders
van het tegenwoordige bestuur, vlogen op.
Mr. Krijgsman was blijkbaar te ver gegaan.
De heer Visser riep uit: „Als Waterstaat
de toren wil kopen, dan is ie nog niet zo
waardeloos" en tal van vragen kwamen er
uit de zaal, wat de heer Krijgsman met
een nieuwe coöperatie bedoelde.

Of er al niet genoeg commissarissen en
bestuursleden rondstapten, die hoge decla
raties van 500 tot 600 per dag indien
den. „Ik heb geld gegeven voor een spor
tief doel, niet voor commissarissen en be
stuursleden", riep de heer F. Kuik uit
Drachten woedend uit. ,,'t Is een gok ge
weest, laten we doorgokken, geef Visser
weer de leiding", was de stelregel van de
heer Warmerdam.

Meerderheid voor Visser

DE PAPIEREN stemmen van de heer
Visser kwamen in het geding. Hij had
machtiging van 228 leden om voor hen te
stemmen. Het bestuur, dat op het punt
stond afscheid te nemen, ky/am to$n ook

met papieren machtigingen voor 45 stem
men te voorschijn. De stemming werd
overigens een zege voor de eenvoudige
Visser. Er werden elf blanco stemmen
uitgebracht, 224 tegen en 1303 voor de
heer Visser. (Er waren ongeveer 150 le
den ter vergadering aanwezig).

De heer v. d. Windt haalde daarna een
eerder gedane uitspraak aan. Nu dé heer
Visser de voorzittershamer weer in han
den zou krijgen, zou hij een vereniging
tot bescherming van de recthen en be
langen van de leden oprichten. Voorts zou
hij de Officier van Justitie te Alkmaar
verzoeken beslag te leggen op de gehele
kas van de vereniging.

Over het oude bestuur had de heer Vis
ser tijdens de telling van de stemmen nog
enige fraaie gegevens meegedeeld: er wa
ren declaraties ingediend van f 500 tot
f 600 per dag door mr. Krijgsman; van
f 6000.in drie maanden door de secre
taris, mr. Den Toorn. Alleen de heer
Den Toorn ontving al f 7.per uur voor
zijn werk voor de „Renate". Dit moest
stuk lopen. Er is thans nog f 72.000.—
over, genoeg om een poging te wagen.

Nadat de leden voor het toezichthou
dend orgaan waren genoteerd, sprak de
heer Visser zijn welgemeende dank uit
voor het in hem geschonken vertrouwen.
Bij acclamatie wei-den de door hem opge
somde heren voor het toezichthoudend or
gaan gekozen.

Over enige weken zal een nieuwe verga
dering worden uitgeschreven, waarop
wellicht kan worden geantwoord op de
thans nog bestaande vraag: „Is er wel
goud in de „Renate"?" Want eind vol
gende week hoopt de heer Visser bij
mooi weer uit IJmuiden weg te varen.
Het banksaldo a f 72.000 is op de drie
banken door het nieuwe bestuur geblok
keerd.

WASHINGTON (United Press) Marks
Levine, impresario van de National Con
certs Artists Corporation heeft mede
gedeeld, dat de Weense Philharmonie in
het Mozart-jaar een rondreis door de Ver
enigde Staten zal maken. Het beroemde
philharmonisch orkest zal in Novmeber
1956 in Amerika aankomen.

Een van de drie Huizen van Bewaring
te Amsterdam, namelijk dat aan het
Kleine Gartmanplantsoen, staat op de lijst
van afbraak.. Elders in de hoofdstad zal
een nieuw worden gebouwd.

De bedoeling van het gemeentebestuur
is om de vrijgekomen ruimte, aan de
rand van de binnenstad, te bestemmen
voor de bouw van een hotel, Aan hötel-
en zaalruimte bestaat in Amsterdam nog
steeds een dringende behoefte.

Tussen het gemeentebestuur van de
hoofdstad en het ministerie van Justitie
zijn onderhandelingen over deze verplaat
sing gaande.

mm

Op de Planetenlaan hoorde men van
morgen al gezaghebbende stemmen uit
luidsprekers over het E.D.O.-terrein klin
ken en men zag hoe de tribunes zich lang
zaam van boven tot onder vulden met een
kleurig geklede kindermenigte: de jonge
tjes en de meisjes van de speeltuinen Kla-
renhof, Willen is Kunnen, Buitenrust,
Jeugdland. Oosterkwartier, Centrum, Flo
ra, Glasblazers en Frans Hals. Zij gingen
het grote sluiting sjeest van de vacantia be
leven en zaten in afwachting van het be
gin der festiviteiten te wiegelen als bloe
men in de wind. Weken achtereen hebben
zij gezamenlijk met overgave hun vacantie
gevierd, op de tuin of daarbuiten, in een
programma vol variatie, van molentje-te
kenen tot worteltje-happen toe, en nu za
ten zij te zingen van „Vader, waarom heb
ben de giraffen toch zo'n héle lange nek?"
Nu de treiterende winkelreclames van
schoolboeken hen alweer van alle kanten
toegrijnzen kwamen zij nog één dag met
volle teugen genieten, wat er onder leiding
van de heer J. Martens door het Haarlems
Speeltuinverbond voor hen is klaargemaakt.

In een paar met de rug naar de tribune
gekeerde tenten achter het podium zaten de
artisten te wachten totdat alle speeltuin
volkjes een plaats zouden hebben gevonden,
in totaal ruim 2000 kinderen. En vanmiddag
zien nóg eens 2000 kinderen hetzelfde pro
gramma, en wel van de tuinen Nieuw Le
ven Vondelkwartier, Te Zaanen, D.V.S.,
V.Z.O.D. en Weltevreden. En al waren de
vele luidsprekers vlak voor de tribune ze
ker nodig om het gejoel en geroezemoes
van de kinderen te overstemmen, het ver
liep allemaal heel ordelijk, mede doordat
de vakken werden aangegeven door het
spannen van touwen, zodat de zaak over
zichtelijk bleef.

Er kwam nog heel even een „officieel
gedeelte", dat de heer Martens nodig had
om onder voortdurende bijval van de kin
deren iedereen te bedanken, die had ge
holpen om er dit jaar weer iets goeds van
te maken: de besturen, vele ouders, de ge
meente, de vrouwelijke medewerksters, het
bestuur van E.D.O., de dagbladen, die de
vacantiespelen in het midden van de be
langstelling haalden, enzovoort. Aan twee
vertegenwoordigers van „Het Vrije Volk"
en Haarlems Dagblad werden door de heer
Martens onder gejuich een paar médailles
overhandigd, zoals het bestuur van het
Speeltuinverbond die elk jaar uitreikt uit
erkentelijkheid voor de berichtgeving over
de vacantiespelen. Daarna nam terecht
iemand anders even het woord van de heer
Martens over om een hoeraatje voor deze
laatste te vragen, die weer als een stoom
machine gewerkt heeft om alles voor elkaar
te krijgen. Dat hoeraatje werd een ovatie.

Daarna was het officiële gedeelte afge
lopen en de conférencier „Oom Gerrit"
kwam de kinderen vertellen, dat hij in de
tenten achter hem allemaal „rare kerels"
had, die iets voor hen wilden doen. De
eerste was een „komisch fietser", Fred
Johnson, die behalve het wielrijden zelf
ook vele andere bezigheden op diverse
soorten rijwielen verrichtte. Hij werd ge
volgd door de accordeonist „Oom Theo",
de onvergelijkelijke clown Fantasia, de
goochelaar Chem Clements, in wiens plaats
vanmiddag Truxini optreedt, de snelteke
naar Swips en het wonderpaard Trixi en
de muzikale fietsendief Zambel. Vooral bij
het optreden van de waardige dwaas Fan
tasia, die zo voortreffelijk een fietspomp
weet te bespelen en alles wat hij niet on
middellijk nodig heeft in zijn wijde broek
werpt, zijn weer vele massale lachbuien
losgebarsten.

Donderdagochtend omstreeks half negen
zijn op de Nieuwe Gracht te Haarlem nabij
de Zandersbrug een driewielige bakfiets
en een motorfiets met elkaar in botsing ge
komen, tengevolge waarvan de motorrijder,
een 28-jarige glazenwasser uit Haarlem ge
wond werd.

De achttienjarige bakfietsbestuurder reed
op de Nieuwe Gracht in de richting van het
Spaarne, daarbij hij ter hoogte van de Zan
dersburg geen voorrang verleende aan de
motorrijder die hier de Nieuwe Gracht op
reed. Deze laatste kwam te vallen en liep
een wond aan zijn linkerbovenbeen op. Hij
werd naar het ziekenhuis St. Joannes de
Deo overgebracht en na aldaar te zijn be
handeld kon hij huiswaarts gaan.

(Van onze correspondent in Bonn)

Deense vissers hebben in het Skagerrak
het wrak gevonden van het Duitse ti'oepen-
transportschip „Pionier" dat in de afge
lopen oorlog tot zinken werd gebracht. Een
onderzoek heeft uitgewezen dat zich aan
boord de stoffelijke resten van circa dui
zend Duitse soldaten bevinden. De Deense
autoriteiten hebben met Bonn contact op
genomen over de vraag waar deze Duitse
soldaten ter aarde moeten worden besteld
als het wrak wordt gelicht.

Wanneer Maandag het s.s. „Maasdam"
in Rotterdam aankomt, zal dit voor de
laatste maal onder het commando van zijn
huidige gezagvoerder, kapitein Van Gaart,
zijn. Na 42 jaar aan de Holland-Amerika
Lijn verbonden te zijn geweest, zal kapi
tein Van Gaart deze maatschappij verla
ten wegens het bereiken van de pensioen
gerechtigde leeftyd.

Johannes Bartholomeus van Gaart, op 4
Augustus 1895 te Haarlem geboren, kwam
in 1913 als stuursmansleerling op de
„Westerdijk". Na de verschillende stuur
mansrangen doorlopen te hebben werd hij
in 1926 eerste stuurman op het s.s.
„Spaarndam".

In de oorlog verbleef kapitein Van
Gaart in Nederland, waar hij werkte bij
de Crisis-contröledienst. Na de bevrijding
van Noord-Brabant ging hij via Antwer
pen naar Engeland. In 1945 werd hij ka
pitein op het s.s. „Ph. Wouwerman" en
van 1951 tot 1952 gezagvoerder op de
„Noordam". Daarna werd hem het com
mando opgedragen over het s.s. „Maas
dam".

Vakstudie op nautisch gebied is een der
liefhebberijen van kapitein Van Gaart,
terwijl hij tevens mede-eigenaar is van
een champignonkwekerij. Na zijn pen
sionnering gaat hij op Mallorca wonen.

Kapitein Coenraad Bouman, die verle
den maand zijn 40-jarig jubileum bij de
H.A.L. vierde, zal de heer Van Gaart als
gezagvoerder van de „Maasdam" opvol
gen.

Naar wy vernemen is men by het bedrijf van Openbare Werken te Haarlem druk
bezig met het maken van een globale kostenberekening voor de werkzaamheden welke
verbonden zullen zyn aan de totstandkoming van de Oostelijke stadsrandweg tussen
het Delftplein in de Rijksstraatweg in Oud-Schoten en het begin van de Schipholweg
bjj de Buitenrustweg.

De door de afdeling Stadsontwikkeling in samenwerking met het Bouwbureau
ontwikkelde plannen voorzien in de aanleg van een veertien meter brede verkeersweg
over het gehele traject, met dien verstande, dat de Vondelweg twaalf meter breed
kan worden, omdat daarlangs een afzonderlijke ventweg is geprojecteerd.

Op de Spaarndamseweg vervalt de ventweg, maar in plaats daarvan komt aan de
zyde van het Spaarne een tien meter brede loswal, afgewisseld met groenstroken.
Daartoe zal het Spaarne over een breedte van eveneens ongeveer tien meter moeten
worden gedempt.

Aan de Oostelijke zijde van de Prinsen-
brug moet een veertien meter brede ver
keersweg worden aangelegd naar de Am
sterdamse poort, welke in het midden van
een groot plein komt te liggen. De Ooster-
singelgracht welke bereikt wordt via
een nieuw viaduct in de spoorlijn naar
Amsterdam dient daartoe te worden
vergraven in de richting van de centrale
werkplaats der Nederlandse spoorwegen.
De voormalige Oudeweg langs het werk
plaatsterrein zal verder worden versmald
en zal uitsluitend dienen als toegangsweg
tot de spoorwegwerkplaats.

Ook de weg langs de Herensingel zal in
overeenstemming moeten worden gebracht
met zijn toekomstige betekenis als schakel
in de Oostelijke randverbinding. Een zeer
kostbaar onderdeel daarvan zal ook de
doorbraak vormen naar de Schalkwijker-
weg. Het is echter aannemelijk, dat dit
fragment van de Oostelijke randweg niet
in de eerste plaats zal worden uitgevoerd.

Het is nog niet te zeggen tot welke kos
tenraming men uiteindelijk zal komen. Op
het eerste gezicht lijdt het echter geen twij-

WENEN (Reuter) Polen is voorstan
der van een normalisering der betrekkin
gen met West-Duitsland, aangezien dat „in
het belang van beide landen is," aldus heeft
Marian Naszkovski, de waarnemend Poolse
minister van Buitenlandse Zaken, ver
klaard in een interview met het Weense
blad „Oesterreichische Neue Tageszeitung"
Er zouden volgens de minister „positieve
resultaten" op economisch en cultureel ge
bied kunnen worden verwacht.

Diplomatieke waarnemers in Wenen zien
in deze verklaring een aanwijzing, dat
Polen wellicht het Tsjechoslowaakse voor
beeld zal volgen en hervatting der diplo
matieke betrekkingen met de bondsrepu
bliek zal aanbieden.

De minister verklaarde voorts dat Polen
de Oder-Neisse grens tussen Polen en Oost-
Duitsland als een „onaantastbaar feit" be
schouwt.

Conform de eis van de officier van jus
titie, mr. dr. R. W. H. Pitlo, veroordeelde
de Haarlemse politierechter mr. N. Smits
hedenmorgen de twintigjarige los arbeider
H. J. M. S. uit Rijpwetering tot twee maan
den gevangenisstraf wegens verduistering
van een bromfiets, die hij op huurkoop
overeenkomst had aanvaard. De gedupeer
de rijwielhandelaar verklaarde voor de
rechtbank, dat hij tevergeefs zat te wachten
op ruim vijfhonderd gulden, die S. hem nog
schuldig is. Volgens een politierapport is
deze rijwielhandelaar niet de enige schuld
eiser, want S. schijnt het leven nog al ge
makkelijk op te vatten.

„In dit geval moet ik een gevangenisstraf
eisen," zei de officier van justitie, „want
omdat de boete zwaarder moet zijn dan de
buit en een dergelijke bromfiets wel bijna
zevenhonderd gulden kost, zou ik anders
een boete van duizend gulden moeten
vragen."

De verdachte gaf te kennen in hoger be
roep te zullen gaan, „want als ik binnen
kort weer ga betalen, hoef ik geen straf te
krijgen." De politierechter en de officier
schudden het hoofd over een dergelijke op
vatting van het recht.

„Het zijn me wel nette mensen, die we
hier krijgen," mompelde mr. Pitlo afkeu
rend. Deze opmerking betrof niet zozeer
het gemis aan wetskennis als wel het stuk
je kauwgom, dat de verdachte nonchalant
tussen zijn tanden maalde. Zijn voorganger
namelijk was met een brandende sigaret
voor de rechter verschenen, ook al zo'n
attribuut, dat toch echt niet in de recht
zaal thuishoort.

Zijn voorganger was de 41-jarige stuca-
door B. de B. uit Amsterdam, die met zijn
46-jarige broer-stucadoor N. B. de B. even
tevoren had terechtgestaan, verdacht van
diefstal in vereniging van vier zakken ce
ment, die zij op het terrein van de Hoog
ovens, waar beiden werkzaam zijn, zouden
hebben weggenomen. De beide broers ga
ven de diefstal toe en de oudste kwam er
eerlijk voor uit, dat de kwade gedachte
van hem was uitgegaan. Daar hield de of
ficier dan ook rekening mee bij het bepa
len van de eis.

„We kunnen hier langzamerhand geen
geldboetes meer eisen voor bedrijfsdiefstal-
len, want dat kwaad grijpt weer veel te
veel om zich heen", vond hij. Voor de oud
ste stucadoor luidde de eis twee weken ge
vangenisstraf, omdat hij het initiatief had
genomen en voor de jongste een boete van
f 250. Nadat deze een kort pleidooi had ge
houden - hoofdzakelijk in het voordeel van
zijn broer - veroordeelde mr. Smit beiden
tot een boete van f 250.

„Volgens mij waren die gewichten afge
keurd en dus onbruikbaar", verontschul
digde zich tegenover mr. Smits de 22-jarige
losarbeider W. B. uit Westzaan. Hij moest
met twee andere Zaankanters terechtstaan
wegens diefstal en heling van een aantal
koperen gewichten. Hij en J. C. S. uit
Zaandam, die niet voor de rechter ver
schenen was, hadden samen de opdracht
gekregen, stapels papier uit een pakhuis
weg te halen en daarbij waren zij gestuit
op een aantal koperen gewichten, die voor
zien waren van een ijkmerk. Zij zouden er
toen elk drie weg genomen hebben en de
buit daarna hebben verkocht aan de 46-

jarige losarbeider S. K. uit Zaandam, die
daarom verdacht werd van heling. K. was
reeds zes maal veroordeeld, onder meer
voor heling en diefstal in vereniging, S.
driemaal, waaronder voor diefstal van een
gebraden carbonade en B. enige malen voor
oplichting en diefstal.

De officier bracht deze vorige veroorde
lingen in herinnering en noemde het hui
dige misdrijf van betrekkelijk geringe be
tekenis. Tegen B. eiste hij f 75, tegen S. en
G. beide f 75 en een voorwaardelijke gevan
genisstraf van twee weken. Mr. Smits ver
oordeelde B. en S. tot 50 gulden en K. tot
een zelfde bedrag plus twee weken voor
waardelijk.

Het was noodweer geworden, toen schip
per H. Z. uit Alkmaar met een slepertje een
dekschuit, volgeladen met hout, voor zijn
baas van Amsterdam naar Alkmaar bracht.
Het water werd zelfs zo woelig, dat vol
gens de schipper de kabel brak, waarna
de dekschuit wel zes maal was rondge
draaid. In een ommezien dreef er veel hout
in het water en op dat ogenblik was er een
redder in de nood verschenen in de ge
stalte van G. de B. uit Zaandam, die van de
kant af alles had gezien en onmiddellijk
was begonnen het dicht bij de wallekant
drijvende hout te vergaren. Toen er weer
orde op zaken was gesteld, had hij de zeer
geschrokken schipper een kop koffie aan
geboden en waarschijnlijk uit dankbaar
heid voor dit alles had de schipper de be
hulpzame Zaandammer toen een partij hout
geschonken, welk hout evenwel eigendom
was van zijn baas. De B. had deze schen
king aanvaard „voor zijn schuurtje" en
moest zich daarom nu verantwoorden voor
de rechter. Het weggegeven hout waar
bij een handje vol, dat de schipper aan
een hem welgezinde sluiswachter had ge
geven had volgens de politie een waarde
van 85. Mr. Pitlo eiste tegen Z. twee
maanden gevangenisstraf en twee weken
tegen De B.

De raadsman van schipper Z. schilder
de nog eens duidelijk de gevaren, die Z.
had doorgemaakt en zijn begrijpelijke
dankbaarheid tegenover De B. en legde
er verder in zijn pleidooi de nadruk op,
dat bij de justitie in Alkmaar een derge
lijke zaak met Z. gaande is en dat daar
waarschijnlijijk een voorwaardelijke straf
uit de bus zal komen, waarom hij dan ook
in dit geval een voorwaardelijke straf be
pleitte. Mr. Smits' vonnis luidde: f 150
boete voor Z. en f 75 voor De B.

De dames A. C. v. d. V. en J. L. uit Jisp
hadden zelfs voor de politierechter nog
moeite om de lippen éven op elkaar te
houden. Het was één grote waterval van
beschuldigingen en scheldwoorden, waar in
ieder geval uit te concluderen viel, dat
beide vrouwen elkaar in de haren waren
gevlogen.

Mr. Smits: „Weer zo'n klassiek vrouwen
gevecht met krabben."

V. d. V. (trots): „Nee, ik heb echt ge
stompt!"

Mr. Smits: „Dan bent u wat royaler ge
weest."

„Die dorpsoorlogen kunnen niet door
blijven gaan," vond mr. Pitlo.

Hij eiste tegen V. d. V. 60 en tegen J. L.
30. Mr. Smits halveerde beide boetes.

fel, dat men hier met een project te doen
heeft, waarvan de uitvoering een bedrag
zal vergen, dat in de orde van grootte van
een vijftien millioen gulden ligt. De kost
baarste objecten zijn, behalve de reeds ge
noemde doorbraak van de Schalkwijker
straat, de bouw van het viaduct in de
spoorlijn, de vergraving van de Oostersin-
gelgracht en de verbreding van de Spaarn
damseweg voor de loswal.

Bovendien zullen aan de uitvoering van
dit project ongetwijfeld tijdrovende onder
handelingen vooraf gaan, zoals met het
hoogheemraadschap Rijnland, de directie
der domeinen, de Nederlandse Spoorwegen
en Rijkswaterstaat. De kostenraming zal na
het gereedkomen daarvan door Burgemees
ter en Wethouders worden behandeld. Zij
zal als basis dienen voor de vaststelling
van de in principe toegezegde rijksbijdrage
voor dit werk.

Enige honderden getuigen van Jehova
zijn vanmorgen aan het Scheveningse
strand gedoopt. Hiervoor bestond een grote
belangstelling. Ten Noorden van de boule
vard was een stuk strand afgezet, waar
de plechtigheid geschiedde. Enige tientallen
„dopers" stonden in zee en dompelden de
dopelingen geheel onder.

Tevoren hadden deze laatsten in de Hout-
rusthallen een dooptoespraak aangehoord
van de congresdienaar de heer J. C. Reijn-
tjes, die de betekenis van deze doop uit
legde. De belangstelling van het publiek,
was zeer groot en de dopelingen werden
op weg naar de zee begeleid door gezang
van hun medebroeders en zusters.

(Verkort weergegeven)

Rijksstraatweg I. Nu men de fietsers mo
gelijk van de Rijksstraatweg zal gaan ver
bannen, zou ik het volgende willen voor
stellen: Zou het niet gewenst zijn vanaf de
kruising KleverlaanKloosterstraat tot
aan de Jan Gijzenbrug een verbod om
linksaf te slaan in beide rijrichtingen in te
voeren met uitzondering van de volgende
door verkeerslichten of verkeersagenten
beveiligde kruisingen: Kleverlaan-Kloos
terstraat, Floresstraat-Schoterbosstraat,
Zaanenstraat-Zaanenlaan, Spaarnhoven-
straat-Van Nesstraat en Jan Gijzenkade-
Planetenlaan. Bovendien zou dan nodig zijn
een verbod om rechtsaf te slaan voor het
verkeer in Noordelijke richting van de
Schoterweg naar de Soendastraat en door
trekking van de daar aanwezige vluchtheu
vel ononderbroken van Kleverlaan tot aan
de Floresstraat en ook een dergelijke
vluchtheuvel op de Rijksstraatweg tussen
Overtonstraat en Overtonweg, Raadhuis
plein en Raadhuisstraat, alsmede een on
onderbroken vluchtheuvel vanaf de Pre-
angerstraat tot aan de Jan Gij zenkade ten
einde ook het recht oversteken op niet-
beveiligde plaatsen te voorkomen.

Aangezien dan de lastigste kruising Pijn-
boomstraat-Schoterweg-Cronjéstraat, ver
dwijnt, verdient het aanbeveling de beide
stukken Beukenstraat met elkaar te ver
binden. Er zijn voldoende parallellen om
zonder veel omrijden van do ene zijde van
de Rijksstraatweg naar de andere te ko
men. Zo nodig dient het stuk Soendaplein
tussen Soendastraat en Floresstraat, gele
gen tussen plantsoen en remise, voor alle
verkeer van beide zijden gesloten te wor
den uitgezonderd voor voertuigen van de
N.Z.H. G. WOELINGA

Rijksstraatweg II. Het plaatsen van ver
keersagenten en nadien stoplichten op de
Rijksstraatweg zal het aantal ongelukken
mijns inziens beslist niet doen verminde
ren. Het stoppen en na verloop van enige
tijd weer doorrijden bij de kruispunten zal
tengevolge hebben, dat er plotseling rijen
van vijf en meer fietsers en daarnaast nog
de auto's worden geformeerd. Dan zijn er
nog de bussen, die aan de kant stoppen,
zodat de fietsers beter kunnen gaan lopen,
omdat zij anders wanneer zij midden op
de weg gaan rijden het ontstaan van
verkeersongelukken in de hand werken.
Bovendien ondervinden bussen en taxi's
vertraging door de stoplichten.

Naar mijn mening zou de kostbare maar
radicale oplossing zijn: het aanleggen van
tunnels onder de belangrijkste kruispunten,
zodat de Rijksstraatweg geen stopstraat
wordt maar een doorgangsweg blijf.

C. J. BOOS

3-3Nederl.'47
3 Nedl. 1962/64

A.K.U

Calve Delft

Van Gelder Zonen
K. N. Hoogovens
Nederl. Ford
N. Kabelfabriek
gew. Philips Gloeil
pref. Philips Gloeil

Unilever

Wilton Feijenoord
Dordtsche Petrol.
KonkL Petroleum
A'dam Rubber
Holl. Amer. Lijn
N. Scheepv. Unie
Phs. van Ommeren

H. V. A

Verg. Deli Mijen.
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij.
Rotterd. Bank
Twentsche Bank
Anaconda Copper
Bethlehem Steel

U. S. Steel

General Motors
Shell Union
Tidewater

Slotkoers
gisteren

100%

101Wie

358)4
317 )4
331
344
501
329/4
460*/2
226
470
276)4
668)4
634Vi
144
233
206
257
159)4
166l6/io
279
244
249)4
252
74>s/>o
146)4
105
127)4
61

30%

Openings
koersen

lOOH/,6

1011*/"

358
317)4
331
344
500
330
460
226
470
277
668
632)4
142
233'/Ï
205
257
157
167
279
244
249'/*

252
75
146
105
127

60%

30%