Duinwaterleiding nadert in
zeer snel tempo de Zeeweg
Viaductbouw Zandvoortselaan
schept voetgangersproblemen
Vijfendertig betonnen buizen worden
dagelijks in de duinen gelegd
TAXI 18000
Efficiënte werkwijze
Radio Moors
Heemsteedse raad bijeen
Uitbreidingsplan wordt gewijzigd
voor bouw van autoboxen
SLOT DEFECT?
ZATERDAG 31 MAART 1956
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURAN'l
11
Hoogfrequent afstands
besturing bij het G.E.B.
B. en W. vragen de raad
f 155.000 beschikbaar
te stellen
Hockeyers ontvangen in
raadhuis Bloemendaal
Burgerlijke Stand
van Haarlem
KLM geeft vier percent
vakantie-toeslag
Alleen krokussen
staan in bloei
Riolering in Sinnevelt
Nergens bent U zö echt
met vacantie als in
ZWITSERLAND
De „Staatsliedenwijk"
Het spoorwegviaduct
Presentiegeld voor
Stembureau-leden
MIDDEN IN DE DUINEN van Bloemendaal is men op het ogenblik bezig met de
aanleg van het laatste gedeelte van de enorme waterleiding die begint bij de Lek en
die zal eindigen bij Castricum en die ten doel heeft in de naaste toekomst het water
uit de Lek naar de duinen boven de IJmond te vervoeren van waaruit dan weer een
groot gedeelte van Noordholland van drinkwater zal worden voorzien.
Overigens is het niet zo eenvoudig geweest de leiding van Jutphaas naar Noord
holland te leggen. Het P.W.N. en het G.W.A. (Amsterdam) verenigden zich daartoe
in 1952 in de N.V. Watertransport Maatschappij Rijn-Kennemerland (W.R.K.) met
het doel via een waterleiding water uit de Rijn in de duinen van Kennemerland te
infiltreren om op deze wijze de duinen wat rust te gunnen. Voor de leiding werd
gebruik gemaakt van tweezijdig voorgespannen betonnen buizen die voor het deel
Jutphaas een diameter hadden van één meter vijftig, voor het deel van Heemstede
naar het noorden van het Noordzeekanaal één meter twintig en van daar af tot
Castricum een meter. Bij het Noordzeekanaal wordt een groot gedeelte van het water
afgenomen door de Hoogovens en Van Gelder's papierfabrieken. Er werd voor de
4400 buizen zesendertig kilometer hoogwaardig staaldraad gebruikt en vijftigduizend
kubieke meter beton.
Voor de kruising van het Noordzeekanaal is men echter aangewezen op de Velser
tunnel en daar deze pas in 1957 gereed zal zijn zal ook de transportwaterleiding tot
die datum niet in gebruik genomen kunnen worden. Aanvankelijk had men in het
Noordzeekanaal een zinker willen leggen maar onderhandelingen met Rijkswaterstaat
en de gemeente Velsen hebben er toe geleid dat door het onderste deel van de rech
ter ventilatietunnel de W.R.K.-leiding kan lopen naast de buizennetten van de ge
meente Velsen.
Ongeveer veertig werklieden van het
Beverwijkse aannemersbedrijf Van Hattum
en Blankevoort trekken op het ogenblik
dagelijks de duinen ten zuiden van de
Bloemendaalse Zeeweg in om daar uit alle
macht te werken aan de laatste verbinding
tussen Lek en Castricum. Men startte in
Heemstede en op het ogenblik heeft men
reeds een groot gedeelte van het 27 kilo
ter lange traject voltooid. Niet minder dan
4400 enorme betonnen buizen van elk zes
meter lengte zijn daarvoor nodig. Deze ge
vaartes wegen bovendien per stuk ruim
6500 kilogram zodat het werkelijk geen
kleinigheid is om enigszins redelijke vor
deringen te maken. Toch leggen de mannen
uit Beverwijk ongeveer 35 buizen per dag
keurig op elkaar aansluitend in de duinen
neer en over enkele weken zal men dan
ook de Zeeweg bereiken.
ADVERTENTIE
In enige grote gemeenten in Nederland
wordt bij de elektriciteitsvoorziening het
systeem van de toonfrequent-afstandsbe-
sturing toegepast. Dit systeem maakt het
in- en uitschakelen van de straatverlich
ting, het omschakelen op een ander tel
werk bij elektriciteitsmeters voor meer
voudige tarieven en het in- en uitschakelen
van nachtstroom-heetwaterreservoirs mo
gelijk van één centraal punt uit.
Dit geschiedt via de normale kabels met
wisselstroom van een hogere frequentie
dan die van de voor licht en kracht ge
bruikelijke wisselstroom van 50 perioden
per seconde. Met de hoogfrequente wissel
stroom worden relaisschakelairs bediend,
die het werk overnemen dat thans door
schakelklokken wordt gedaan. Het is mo
gelijk het systeem ook voor andere doel
einden te gebruiken, bijvoorbeeld voor het
oproepen van brandweerlieden, politie en
personeel van de Bescherming Bevolking.
B. en W. van Haarlem stellen de raad
voor, bij het gemeentelijk energiebedrijf
over te gaan tot dit systeem van afstands-
bedienning. Voor de aanschaffing van de
benodigde installaties vragen zij een be
drag van 155.000. Als voordelen noemen
zij ondermeer: de grotere soepelheid van
het systeem. Zo kunnen de tijdstippen van
omschakeling bij meervoudige tarieven
(dubbeltarief-naehtstroomtarief) zonder
kosten naar verkiezing worden gewijzigd:
on de besparing van tijd, hetgeen bij de
huidige schaarste aan arbeidskrachten van
belang is.
Deze weg die vooral in het voorjaar en
de zomer uiteraard moeilijk geheel afge
sloten kan worden met het oog op het
verkeer naar en van het strand levert weer
aparte problemen op. Men zal dus nu eerst
de zuidelijke rijbaan openbreken en van
buizen voorzien waarbij het verkeer over
het noordelijk gedeelte van de weg zal
worden geleid en daarna neemt men de
andere kant onder handen.
LANG ZAL DEZE OPERATIE echter
niet duren want de werkwijze is bijzonder
efficiënt. Een dragline graaft een diepe
sleuf en daarachter volgt een enorme
kraan die de buizen op aanwijzingen
natuurlijk van de opzichters een voor
een in de kuil laten zakken. Daar staan dan
weer werklieden klaar die de betonnen
cylinder keurig in de reeds gelegde buis
schuiven waarna weer enkele anderen de
buizen met teer als het ware aan elkaar
plakken. Het gevaarte dat nog steeds in de
takels hangt wordt weer bedolven met
zand waarna de kabels worden wéggetrok
ken. Al met al zo op het oog een vrij een
voudige bezigheid die echter, zo verzeker
de men ons, vrij veel vakmanschap eist.
Dat bezitten de Beverwijkers daar in de
duinen echter in voldoende mate.
Onverstoorbaar doen
zij hun werk, dag in
dag uit, bij de reeds
felle zon en tijdens
de harde wind die
de mannen het fijne
zand in het gezicht
blaast. Per dag schie
ten zij ruim twee
honderd meter op.
op weg naar het nog
ver gelegen Castri
cum. Wanneer zij dai
echter bereikt heb
ben en de buizen zijn
aangesloten dan is er
een verbinding tot
stand gekomen tus
sen de Rijn en Ken
nemerland, een ver
binding die er voor
zal zorgen, dat he*
drinkwater ook in de
verre toekomst in
voldoende mate uil
de kranen van dc
Noordhollandse wo
ningen zal stromen.
Met de regelmaat van een klok worden de
buizen op bijzonder kundige wijze in
elkaar geschoven.
Bloemendaals wethouder van Onderwijs,
mej. dtr. M. E. Nolte, was de plaatsvervan
gend burgemeester, die vanmorgen in het
raadhuis van Bloemendaal de Nederlandse
en buitenlandse deelnemers aan het derde
internationale Paashockeytournooi van de
mixed: hockeyclub „Houdt Braef Standt"
welkom hette. Burgemeester dr. D. H. Pee
reboom Voller was wegens ziekte verhin
derd. Van de raadsleden waren aanwezig
mevrouw J. PoulusBaum en mr. W. H.
Vliegen.
Als souvenir van het gemeentebestuur
bood mej. dir. Nolte een verzilverde zuil op
standaard aan, bestemd voor de eerste
prijswinnaar van het toernooi.
De voorzitter van HBS, de heer C. Out,
dankte voor de ontvangst en de goede ver
houding tussen het gemeentebestuur en de
sportverenigingen
Een lid van een der deelnemende Engelse
verenigingen, de heer P. Durrant van de
Carrow hookeclub, bood mej. Nolte namens
de Lord Mayor van Norwich een boekwerk
aan, waarin een opdracht was geschreven.
HAARLEM, 30 maart 1956
BEVALEN van een zoon: 29 mrt, A. A.
van der SteenhovenJansen; 30 mrt, J. J.
KlarenbeekRiemersma; A. M. T. Asseler
Schouw.
BEVALLEN van een dochter: 27 mrt, S. C.
van der ZwetBergkamp; 29 mrt, P. J.
SpaapenKimmel; 30 mrt, R. vaen Hinte
Kamp.
OVERLEDEN: 28 mrt, J. J. Verharen—
Dekker, 66 j.. Eikenstraat; H. Heijnis, 78 j.,
Jansstraat; 29 mrt, W. F. Uijtenbogaart, 72 j.,
Roemer Visscherstraat; M. M. van EsRenes,
75 j., Westerhoutpark.
ADVERTENTIE
van ouds bekend - Tel. 14609
Officieel Philips-reparateur
KRUISSTRAAT 38 - HAARLEM
„Lady and The Tramp" (Lid o). Walt
Disney, schepper van Mickey Mouse,
Sneeuwwitje en de zeven dwergen, Saludos
Amigos, Three Caballeros en nog zo veel
andere produkten, heeft een nieuwe teken
film gemaakt: Lady and the Tramp een
film in kleuren en cinemascope. Het be
hoeft al welhaast geen betoog meer dat
Disney een kunstenaar bij uitnemendheid
is. Zijn naam is gevestigd en zal met dit
nieuwe produkt alleen nog maar groter
kunnen worden. Lady is een „hondje bij
goede familie", dat in een allervermake-
lijkst verhaal uiteindelijk een toegewijd
echtgenote wordt van een „hond van de
straat". Een van de grootste verdiensten
van deze nieuwe film is vooral dat niet al
leen de kinderen in ademloze spanning of
met gulle lach de gekleurde avonturen vol
gen van beide hoofdfiguren, maar ook vol
wassenen. Deze laatsten vooral, omdat zij
uit de amusante geschiedenis wat meer
halen dan het kleine volkje, dat alleen
maar meeleeft met de hartveroverende
Lady en haar omgeving. Het behoeft v/el
haast geen betoog dat wij de nieuwe Disney
van harte aanbevelen voor jong en oud.
In het voorprogramma draait een fraai
filmje over Zwitserland. E. K.
De „Piraten van Tripoli" (FransHals)
zijn stellig onze vrienden niet. Daarvoor
hanteren zij met duistere doeleinden
iets te gretig hun blinkende zwaarden en
gaan zij iets te lichtvaardig om met het
kruit in de kanonnen van hun weldoor
timmerde schepen. Eerlijkheid gebiedt ons
evenwel te erkennen, dat zij immer bereid
blijken, een ten onrechte van haar troon
gestoten prinses krachtdadig te steunen in
haar pogingen, deze zetel te heroveren.
Hetgeen hun weer tot eer strekt.
Wie dezer dagen naar Frans Hals gaat,
zal ervaren dat het zelfs voor piraten uit
Tripolis niet meevalt een dergelijk onrecht
te bestrijden. Er gaan wel vijf kwartieren
voorbij eer deze in technicolor gehulde
helden al hun roemruchte daden hebben
verricht en de leider van de piraterie de
hem aangeboden troonplaats naast de prin-
Een klein gedeelte van de duizenden be
tonnen buizen (6500 kilogram) die in de
duinen worden neer gelegd.
m Ui H
Blijkens een dagorder voor het KLM-
personeel heeft de directie van de KLM in
overleg met de erkende werknemersorga
nisaties besloten aan het grond- en vliegend
personeel met standplaats Nederland, die
op 1 april 1956 bij de KLM in Nederland
in actieve dienst zijn, een vakantietoeslag
toe te kennen van vier percent van het
vaste jaarloon.
Nader vernemen wij, dat tussen de
werknemersorganisaties en de KLM nog
geen volledige overeenstemming kon wor
den bereikt inzake de uitbreiding van de
verlofrechten. Ook zijn de discussies nog
niet beëindigd over de vergoedingsregeling
voor arbeid of afwijkende uren en de ver
goeding voor arbeid op zon- en feestdagen.
Nader overleg zal hierover volgen.
Met de Paasdagen zal het uiterlijk van
de bollenstreek nog niet veel veranderd
zijn. Alleen aan de bloeiende krokusveldjes
is te zien, dat de lente in aantocht is.
Ook op Keukenhof zijn het de krokussen,
die het nieuwe seizoen hebben ingeluid en
het park hier en daar een kleurig tintje
hebben gegeven. De grote tulpenkas is
eigenlijk het enige wat inderdaad zeer de
moeite van een bezoek waard is. Hier staan
reeds vele soorten tulpen in volle bloei.
Mocht het weer iets minder schraal wor
den en er zo af en toe een mals regentje
vallen, dan zal de bollenstreek zo om
streeks 7 a 8 april door de vroege narcissen
wel aantrekkelijker zijn dan op het ogen
blik het geval is.
ses kan innemen. En dat zijn dan vijf
kwartieren van spanning en verrassing ge
weest, want spannende momenten zijn er
te over in deze ruige geschiedenis, die zich
aan het einde van de zeventiende eeuw
in Noord-Afrika heet te hebben afgespeeld.
Paul Henreid speelt de rol van de hoofd
piraat, die wel de dreigend geheven zwaar
den van zijn tegenstanders, niet evenwel de
verleidelijke blikken van de prinses (Patri
cia Medina) het hoofd weet te bieden.
Van dinsdag af is het tijd voor „Begeerte
en plicht", althans voor Phil Carey en Fred
MacMurray. N. R. K.
„De zoon van Sinbad" (Cinema Pa
lace) Een avonturenfilm in kleuren
en wat voor kleuren! De sprookjesachtige
sfeer van het verhaal wordt verhoogd door
de weelde aan koloriet en de fantastische
gebeurtenissen winnen aan bezienswaar
digheid door de verve, waarmee zij op het
celluloid zijn gebracht. Een opperbeste ont
spanningsfilm van romantisch en tot de
verbeelding sprekend allure, die als een
vrolijk prentenboek enkele uren lichte ge
nieting brengt.
Maandagochtend wordt nog eens ver
toond „de Koninklijke reis naar de West"
en „Prinses Beatrix 18 jaar".
„Zes vrouwen en een man" (Luxor).
Deze vrolijke en wat ondeugende Engelse
film hebben wij reeds in „Erbij" de nodige
eer bewezen, toen wij ons nog eens bezig
hielden met de Britse filmhumor en hoofd
rolspeler Rex Harrison volgden op zijn weg
als een aan geheugenverlies lijdend man,
die tot zijn grote schrik ontdekt, dat hij
maar liefst zes keer in het huwelijk is ge
treden. Wie zich met zijn belevenissen wil
amuseren kan staat maken op heel wat
verrassingen en vervaarlijke perikelen.
Fr.
„Leven in de brouwerij" (Minerva).
Voor dit leven zorgt George Formby, die
een rasechte klucht aanvoert en wel weer
op de lachspieren zal werken. Men moet
van de man houden om van de films te
houden, waarin hij optreedt. Het ligt er
nogal dik op in „Leven in de brouwerij",
maar vooral de jeugd zal er plezier aan be
leven.
„De vrolijke vagebond" (Rembrandt)
Een operettefilm van Duitse origine met
luchtig divertissement, die voor de lief
hebbers van een vrolijk lied en een aardige
zangstem als het ware is geschapen. Men
moet niet naar het verhaaltje kijken, want
dat is in dit genre films maar bijzaak en
hoogstaand filmgenot valt er evenmin te
beleven. Echt pretensieloos amusement
zonder zwaarwichtigheid.
„De robijnen van de Birma prins".
(Roxy). Ditmaal verplaatst men ons in
Roxy naar de wildernis van Birma, waar
een hevige achtervolging wordt ingezet op
een onschuldig man, wiens leven aan een
zijden draadje hangt. Het draadje knapt
niet door. Ook hier eind goed al goed, zij
het na veel spannende avonturen. Van
dinsdag af kan men Tarzan nog eens in
actie zien.
„Hans en Grietje" (Studio). Aan de
verfilming van de sprookjesopera van En-
'gelbert Humperdinck „Hans en Grietje"
is veel zorg besteed en in het bijzonder dient
daarbij het gebruik van de poppen ge
memoreerd te worden. Deze opera, die
voor het eerst in 1894 in Weimar gegeven
is, leent zich bijzonder voor een filmbe
werking in deze vorm. De makers beschik
ten over prachtig materiaal en het bekende
verhaal van Hans en Grietje komt goed
tot zijn recht.
In het voorprogramma draait een interes
sante film over het leven van watervogels.
De avondvoorstellingen worden gevuld met
een reprise van de Amerikaanse film „From
here to eternity", hard en realistisch
A. O.
B. en W. van Haarlem hebben de ge
meenteraad machtiging gevraagd tot het
uitvoeren van grond- en riolerings- en
bestratingswerken in het gebied van „Sin-
nevelt" en daarvoor een bedrag van
592.000 gevraagd. Het betreft de gronden,
gelegen in het noord-westelijk gedeelte,
waar binnenkort woningen gebouwd wor
den.
ADVERTENTIE
Kijk uit het venster von Uw hotel
kamer en U ziet: kleine witte bootjes
op een rimpelloos watervlak....
vriendelijk glooiende hellingen....
majestueuze gebergten.... Ddt is
vacantie in Zwitserland.
het land van de blauwe meren
Feest in Zwitserland
50 jaar Sirrtpkm-tunnel 150 jaar Simplon-posweg
Inlichtingen, prospectussen enyacanfieltran» „naorZwttserlancT,
bij de erkende reisbureaus en het NATIONAAl ZWITSERS
VERKEERSBUREAU, Koningsplein 11, Amsterdam, Tel. 31400
IN EEN UUR TIJD HEEFT de Heemsteedse raad donderdagmiddag een vrij om
vangrijke agenda afgehandeld, waarvan alleen de namen in de groeiende Staats
liedenwijk en de komende bouw van een spoorwegviaduct op de plaats van de
huidige overweg belangrijke punten van bespreking uitmaakten. Het feit dat er van
dit viaduct nu eindelijk werk gemaakt wordt, verheugde vele raadsleden, maar zij
wensten toch ook betere garanties voor de veiligheid van de overstekende trein-
passagiers. Van verschillende kanten werd daartoe aangedrongen op een luchtbrug
en het college zegde toe een dergelijke mogelijkheid te zullen onderzoeken. Het
belangrijkste nieuws kwam overigens tegen het slot van de vergadering, want bij
de rondvraag werd in antwoord op een vraag van de heer Scheer (VVD) mede
gedeeld, dat het rechtskundig advies, hetwelk door de gemeente was gevraagd in de
kwestie van de autoboxen op een inpandig terrein in Heemstede, inmiddels ver
kregen is. Dit luidde in tegenstelling tot de vele pessimistische geluiden, welke bij
de behandeling van dit punt in de raad destijds waren te horen dat er géén
beletselen voor zijn, zodat B. en W. gevolg geven aan de aandrang van de meerder
heid in de raad om voor dit gedeelte het uitbreidingsplan te herzien en daarin
rekening te houden met boxen uiteraard onder zekere voorwaarden. Na de
indiening van dit plan kunnen eventueel opnieuw bezwaarschriften worden ingediend.
Aan het begin van de vergadering uitte
de heer Verhoeven (KVP) namens de
raad zijn blijdschap, dat de voorzitter
van zijn verwondingen tengevolge van zijn
ongeluk bij de Elfstedentocht weer zo
danig hersteld was dat hij zijn werk had
kunnen hervatten. Deze gewaagde in ant
woord daarop van zijn grote dankbaar
heid daarvoor, temeer omdat de gevolgen
ernstiger zijn geweest dan hij zelf had
vermoed.
Het voorstel voor de vaststelling van een
aantal straatnamen voor de geprojecteerde
straten ten oosten en ten westen van de
Glipperweg, welke tesamen te Staatslie
denwijk zullen gaan vormen, maakte de
tongen los. De heer Zeelenberg (VVD)
zag er een paar namen tussen van staats
lieden, zoals Van Tienhoven en Wibaut, die
hij niet van grote betekenis achtte en die
hij liever door de namen van belangrijker
figuren vervangen zag. Voorts bevreemdde
het hem, dat van bepaalde personen al
leen de familienamen en bij anderen ook
de titels vermeld werden. Het was volgens
de heer Van Bruggen (CH) maar goed
dat de gemeente geen namen van buiten
landse staatslieden in haar straataandui
dingen betrok „want stel dat we nu óók
met een Stalin-allee hadden gezeten!" Hij
somde voorts een aantal namen van staats
lieden op, die eerder voor de aanduiding
van straatnamen in aanmerking kwamen
als die van een Wibaut en een Van Tien
hoven, bijvoorbeeld die van staatslieden als
Cort van der Linden, Poot, De Savornin
Lohman, Aalberse, Talma, Groen van
Prinsterer, Kuyper en Schaepman. Ook de
heer Zegwaart (KVP) vroeg zich af.
waarom van sommige staatkundige figuren
alleen de achternamen en van anderen ook
de titels werden genoemd. „We hebben nu
juist een tijd gehad, waarin het voldoende
was om alleen maar een voornaam te noe
men", zo zei hij, „we herinneren ons im
mers allemaal Piet nog wel?" de heer
K o o y m a n (AR) zag ook liever de twee
reeds door de heer Zeelenberg genoemde
namen vervangen door andere. Hij zou er
bijvoorbeeld gaarne die van Domela Nieu-
wenhuis aan toevoegen en die van Groen
van Prinsterer en de Savornin Lohman
De heer Scheer (VVD) achtte het beter
het geprojecteerde weggedeelte in Heem
stede, dat aansluit op de Bennebroeker
Dreef maar eveneens Bennebroeker Dreef
te noemen omdat deze weggedeelten toch
één geheel gaan vormen. Dit achtte de heer
Verspoor (Arb.) echter niet gewenst ter
wille van de gemeentelijke afbakening.
De voorzitter zeide in antwoord op
de sprekers, dat het college zeker bereid
was om alle voorgestelde namen van voor
letters en titels te voorzien. Hij achtte fi
guren als Wibaut en mr. G. van Tienhoven
van voldoende staatskundig belang om hun
namen aan deze reeks toe te voegen en
zou het tegenover hun nagedachtenis min
of meer discriminerend achten om deze
namen nu weer terug te nemen. Omdat
er nog meer straten komen zullen ook ver
scheidene van de in de raad genoemde
staatsliedennamen nog aan de beurt ko
men. Vervanging van de naam Glipper
Dreef dóór Bennebroeker Dreef achtte hij
te verwarrend voor de post en moest hij
daarom ontraden.
Het voorstel werd daarop aanvaard.
Het punt van de vakantie-uitkering aan
gemeentepersoneel werd van de agenda
afgevoerd en daarop volgde de benoeming
van een lid in de commissies van Onder
wijs, Volksgezondheid en Sociale Zaken.
In de eerste commissie was een plaats
open gekomen door uitbreiding van het
aantal zetels, in de tweede en de derde,
respectievelijk door het bedanken van de
heren Reynders en Verspoor (Arb.).
Voor alle drie commissies werd benoemd
het nieuwe raadslid mevrouw Van der
Meulen-Houwer (Arb.).
Bij het voorstel voor de gemeentelijke
bijdrage van f 21.500 in de kosten van het
door de NS aan te leggen spoorwegviaduct
over de Zandvoortselaan uitte de heer
Verspoor (Arb.) zijn blijdschap over het
feit, dat de gemeente (hoewel zij wel. min
of meer door het plan overrompeld moest
zijn geweest) nog kans had gezien de twee
buitenste doorgangen van het viaduct te
doen verbreden tot zeven meter. De heer
Kooymans (AR) vond dat het over
steken voor de treinpassagiers door de ver
vanging van de overweg door de tunnel
thans heel wat moeilijker zou worden, aan
gezien het verkeer nu continu door kan
rijden. Het maken van zebrastrepen achtte
hij een onvoldoende waarborg voor hun
veligheid. Hij zou liever een luchtbrug
voor deze passagiers zien.
Wethouder Van Lent (KVP) ant
woordde, dat het college zo heeft aange
drongen op verbreding der buitenste door
gangen van het viaduct met het oog op de
voor de toekomst geprojecteerde parallel
wegen. De mogelijkheid van een luchtbrug
wilde hij eventueel wel eens met de NS
opnemen, ofschoon de ervaring leert, dat
daar weinig gebruik van wordt gemaakt.
De heer Scheer (VVD) ondersteunde
echter de gedachte van een luchtbrug voor
de passagiers en zou deze gaarne nog ge
lijktijdig met de bouw verwezenlijkt zien,
omdat deze voorziening naar zijn verwach
tingen anders weer op de lange baan zou
komen. De noodzakelijkheid hiervan werd
niet gezien door de heer Verhoeven
(KVP), die met wethouder Van Lent
van oordeel was dat een dergelijke lucht
brug, gezien het gebruik dat ervan ge
maakt wordt, de hoge kosten niet waard
is, temeer daar er een zebra-oversteek
voor voetgangers komt. Ook de heer Van
Bruggen (CH) vreesde echter dat het
permanente doorgaan van het verkeer als
het viaduct gereed is, moeilijkheden zal
opleveren voor de passagiers en de heer
Zeelenberg (WD) voegde er aan toe
dat men deze moeilijkheden niet moet
onderschatten.
Nadat de voorzitter er nog de aandacht
op had gevestigd dat de oversteekplaatsen
weldra wettelijk beveiligd zullen worden,
zegde deze namens het college toe, dat
deze zaak nog eens grondig overwogen zal
worden.
Het voorstel voor een hoger presentie
geld voor leden van stembureaux kreeg
niet de drie stemmen van de PvdA-fractie,
die bij monde van de heer Reijnders
haar bezwaren kenbaar maakte tegen het
haars inziens nog veel te lage peil ervan.
De leden van de stembureaus worden zijns
inziens volkomen onderbetaald, ook na de
voorgestelde regeling. Hij stelde een an
dere regeling voor, waarbij de dag voor
de stembureau-leden verdeeld wordt over
acht uren en het uurloon bepaald wordt op
1/8 van f 15. Dit vond echter behalve bij
zijn fractie geen steun en het B. en W.-
voorstel werd aanvaard met de drie PvdA-
stemmen tegen.
Aan B. en W. werd voorts een krediet
verleend van f 4600 voor de aanleg van
een trottoir langs de noordzijde van het
rusthuis „De Olijftak" alsmede voor de
aanleg van een parkeerhaven aan de zijde
van de Heemsteedse Dreef ter hoogte van
de ingang van het tehuis. De heer R e ij n -
ders (Arb.) hoopte, dat dit het begin zou
zijn van de aanleg van meer parkeer
havens langs de Dreef.
Bij de rondvraag informeerde de heer
Zegwaart (KVP) naar de bezetting van
het genoemde tehuis, waarvan verwacht
werd dat het ook het bejaardenprobleem
in Heemstede zou verlichten. Hem werd
een overzicht daarvan toegezegd. De heer
Zeelenberg (WD) vroeg naar het rap
port van de commissie welke de moge
lijkheden van houten en houtrijke bouw
voor de gemeente zou onderzoeken, maar
vernam dat dit rapport nog niet gereed is.
Op een vraag van de heer Scheer
(VVD) werd geantwoord dat de jeugd in
derdaad danig huishoudt in de onbewoon
baar verklaarde woningen bij de hoek van
de Herenweg en de Rijnstraat. De huizen
staan klaar voor de sloop maar de ver
nielingen waren zodanig, dat de politie
haar aandacht voor deze huizen verscherpt
heeft. De heer Weyers (Onafh.) infor
meerde naar de verkeersmaatregelen op de
hoek van de Cruquiusweg en het Wipper
plein en kreeg ten antwoord dat men daar
bij wijze van proef een voorrangskruising
van zal maken.
ADVERTENTIE
„DE S L E U T E L S P E C I A 11 S T"
LANGE VEERSTRAAT 10 - TEL. 11493
