Haarlem's Dagblad | 1956 | 31 december 1956 | pagina 13

Stedebouwkundige ontwikkeling afgestemd
op alle behoeften der bevolking

HOENDERDOS

KOLEN

Jac. P. Thijsselyceum prolongeerde
schoolbasketbaltitel

Wethouder W. F. Happé over Haarlems toekomst

CULTURELE INSTELLINGEN NIET BUITEN,
MAAR IN HET HART VAN DE STAD

Wim Kan en Corry Vonk

Kort en bondig

i Keerzijde

Bruiloftsfeest ontaardde
in vechtpartij

MAANDAG 31 DECEMBER 1956

19

Bewoners waren weg,
kat verhongerde

Zes doden bij treinongeluk
in Spanje

Burgerlijke Stand
van Haarlem

Bromfietser reed
Bakenessergracht in

Acht mobilofoons voor
motoren met zijspan

Rijbewijs van Haarlemmer
tien jaar ingetrokken

VOORSPOEDIG 1957!

Scheepvaart

STOOK ONZE PRIMA ANTRACIET-

NOOTJES IV VOOR TRECHTERHAARDEN

behorende buurt lussen Spaarne en Burg
wal, is aangegeven. Het is waar, dat tot
nu toe er eerder een achteruitgang plaats
had van het oostelijke deel van de binnen
stad. Voor wat de Anegang betreft is deze
achteruitgang door de gezonde eigen ac
tiviteit van de daar gevestigde midden
stand reeds tot staan gebracht. Er is echter
geen enkele reden om te veronderstellen,
dat de herleving van deze buurten achter
zou blijven bij de groei van Haarlem-Oost.
In het Verkeersplan immers worden zij
daarmee op vele manieren verbonden.

Sanering Kamp

De geleidelijke verwezenlijking van het
Verkeersplan noopt tezamen met de om
standigheid, dat vorm en grootte van de
gemeente hun uiteindelijke afronding na
deren, tot een begin met de sanering van
de stadskern. De samenhang met de ver
wezenlijking van het Verkeersplan dwingt
er bijvoorbeeld toe, dat de nieuwe ver
binding welke er tussen de zuidelijke
stadsrandweg ter hoogte van de Span
jaardslaan men herinnere zich daar
over het recente debat in de gemeente
raad naar aanleiding van het streekplan
voor Zuid-Kennemerland via de Hilde-
brandlaan en de Kleine Houtweg zal ont
staan, in de stadskern een voortzetting zal
vinden, die tevens de huidige Grote Hout
straat en Gierstraat-Koningstraat van het
noord-zuid-verkeer zal ontlasten. In het
Verkeersplan is de verbreding van de
Kleine Houtstraat daartoe voorzien. Deze
verbreding is echter moeilijk los te denken
van een sanering van ,,'t Kamp", de buurt
omsloten door Kampervest, Turfmarkt, Ge
dempte Oudegracht en Kleine Houtstraat.
Het bedrijf van Openbare Werken heeft
dan ook van B. en W. opdracht, ontvangen
voor dat gebied, dat tevens het voordeel
heeft dat het in omvang beperkt is, een
saneringsplan voor te bereiden. In af
wachting van de uitvoeringsmogelijkheden
daarvan kan reeds worden begonnen, zo
dra de tramdienst is opgeheven, met het
aanpassen van de Turfmarkt en de weg
langs het Spaarne alsmede van de Kam
pervest aan de te verwachten verkeers-
behoeften.

Het heeft zin dit saneringswerk te kop
pelen aan de uitvoering van een ander
noodzakelijk groot project. Dit heeft niet
alleen economische voordelen, maar het
bevordert ook de waarde van de stads
kern zelf. Gaat men nu een aantal cultu
reel belangrijke objecten, zoals een mu
seum voor moderne kunst, een stadsbiblio
theek, een concertgebouw, een tweede
schouwburg, buiten de stadskern projec
teren, hoe zal men dan de te saneren delen
van de city een eigen karakter verlenen?
Tenslotte gaat het niet aan van de ge
saneerde buurten in de stadskern een cen
traal gelegen woonwijk Tè" maken. Ook
moet men ertegen waken, -dat het cen
trum uitsluitend economisch of recreatief
(bioscopen en cafés) van aard wordt.

Natuurlijk is er wel een incidenteel com
promis denkbaar: een enkel cultureel of
groot administratief gebouw buiten de
stadskern is wellicht binnen het bereik van
de mogelijkheden gekomen, waar tegen
over staat, dat ook op het standpunt van
de heer Geluk een variatie in de richting
van het centrum denkbaar is. Wij her
haalden nog eens tegenover wethouder
Happé het argument, dat de situatie aan
de Dreef voor een transformatie naar de
zin van de heer Geluk gunstiger is dan
elders, gezien de mogelijkheden welke zich
daar na het vertrek van het lyceum Sancta
Maria en eventueel ook de Dreefschool
kunnen voordoen.

Schijn

Dat argument echter vond wethouder
Happé meer schijn dan werkelijkheid. De
tijd welke met de verwezenlijking van
dergelijke projecten is gemoeid is immers
veel meer afhankelijk van het moment
waarop men met de bouw kan beginnen
dan van het tijdstip waarop de grond ver
worven kan worden. Er is toch geen den
ken aan, dat men al deze gebouwen tege
lijk kan laten verrijzen en ook die om
standigheid pleit voor de gedachte van de
heer Happé, dat men dergelijke gebouwen
in de stadskern enigszins moet spreiden,
opdat daarmee het city-karakter nadruk
kelijker kan worden.

Op onze opmerking, (lat het dan in elk
geval zaak wordt, dat B. en W. eens een
plan uitstippelen, waaruit de toekomstige
situering van de verschillende voorzie

ningen blijkt, stemde wethouder Happé
toe, dat men daarmee in sommige opzich
ten haast moet maken. Toch staat er al
een en ander voldoende vast. De Jaco-
bjjnestraat bijvoorbeeld zal wel de plaats
worden waarlangs een nieuwe vleugel van
de secretarie zal verrijzen. Ook voor de
Stadsbibliotheek wordt aan een bepaalde
plaats in het centrum gedacht. Voor de te
centraliseren geldkantoren van de gemeen
te is nog steeds een gebouw aan de Dam
straat in overweging. Maar niet alleen de
gemeente heeft meer of minder urgente
behoeften. Het rijk bijvoorbeeld denkt aan
een nieuw gebouw voor de rechtspleging
en een gebouw voor de belastingadmini
stratie. Wethouder Happé juicht het toe
wanneer deze voorzieningen tot stand zou
den komen in samenhang met de in het
Verkeersplan aangeduide doorbraken in
het noorden en in het zuiden van de bin
nenstad en de daar uit te voeren sa
neringen, waardoor wijken en buurten in
het centrum, welke thans min of meer
achterop z(jn geraakt, opnieuw tot leven
zouden kunnen worden gebracht.

Variant op Holt

Moge wethouder Happé dan al de rust
en de bedachtzaamheid in persoon zijn,
hij is zeker niet ongevoelig voor de dyna
miek welke er in de standsontwikkeling
behoort te schuilen. Deze dynamiek wordt
niet in de laatste plaats bevorderd door de
uitwisseling van ideeën en gedachten welke
er over dit onderwerp geregeld plaats
heeft, niet alleen met de deskundigen van
de officiële diensten, maar ook met de be
langstellende burgers. Een voorbeeld daar
van is het plan-Holt, het fameuze idee om
het verkeer ondergronds onder de Grote
Houtstraat te voeren en tevens onder
grondse parkeerplaatsen aan te leggen.

Geheel afgezien van de financiële en
technische moeilijkheden van dit project
acht wethouder Happé het minder aan
bevelingswaardig, omdat het voor hem de
vraag is of inzonderheid met de onder
grondse parkeergelegenheden nu wel het
belang van de middenstand is gediend.
Doch in principe was de belangstelling van
de heer I-Iolt goed gericht, namelijk op de
vraag hoe de verkeersintensiteit van de
Grote Houtstraat verminderd kon worden,
waardoor de rust van de winkelende voet
ganger zal worden bevorderd. „Zo kraam
ik op de gedachte de zaak om te draaien,
hetgeen een heel wat eenvoudiger oplos
sing is", zo zegt cle wethouder: „Waarom
niet de Gedempte Oudegracht onderhet
Verwrdft ondergronds verbonden? De
situatie is er gunstig, omdat het Verwulft
hoger ligt dan de beide delen van de Ge
dempte Oudegracht. De kwestie van een
eventueel ook ondergrondse parkeerplaats
op de Botermarkt kan dan tegeiisi: be
keken worden. Het nadeel, dat men niet
meer van de Grote Houtstréat Koning
straat de Gedempte Oudegracht kan be
reiken is bij de verdere uitvoering van het
Verkeersplan minder groot, omdat vol
doende oost-west-traversen zijn ontwor
pen. Het verkeer in de Grote Houtstraat
behoeft dan echter niet meer onderbroken
te noorden voor dat van de Gedempte
Oudegeracht, tevens binnenste ringweg
om de stadskern.

Het lijdt geen twijfel of wethouder Hap
pé zal langs deze grondlijnen ook in 1957
de dreigende financiële beperkingen
door het rijk voorbehouden de stads
ontwikkeling stimuleren, waarbij voorop
staat dat het detail op harmonieuze wijze
het geheel zal moeten dienen. Want stads
ontwikkeling is evenmin als cultuur, on
derwijs, ontspanning, economische bedrij
vigheid of sociale zorg doel ep zichzelf.
Ook de stadsontwikkeling is slechts dienst
baar aan de burger in zijn stad, aan de
mens.

In een huis aan het Spaarne te Haarlem
zagen voorbijgangers al enige dagen een
kat voor de ramen op en neer springen.
De bewoners waren kennelijk niet thuis en
men vreesde dat het dier zou omkomen
van honger en dorst.

De gealarmeerde politie en dierenbe
scherming vonden een inderdaad bijna uit
geteerde kat in een volkomen verlaten
huis. Het dier is naar de dierenbescher
ming gebracht.

Binnenkort gaan Corry Vonk en Wim
Kan met Cilly Wang een toernee door
Zuid-Afrika maken. Vóór hun vertrek heb
ben zij zondagmiddag in de Stadsschouw
burg te Haarlem een voorstelling gegeven
voor de leden van de vereniging Geloof en
Weten-chap, die als afscheid van Haarlem
bedoeld was. Vele Haarlemmers zullen het
betreuren, dat Wim Kan dit seizoen niet in
het openbaar in deze omgeving is opgetre
den, maar zijn radio-uitzending zal van
avond veel kunnen vergoeden. Dan zal
men Wim Kan in een jaaroverzicht kunnen
horen. Voor de leden van „Geloof en We
tenschap" heeft hij gistermiddag reeds een
groot aantal gebeurtenissen uit het bijna
afgelopen jaar de revue laten passeren, zo
als de kabinetscrisis, de situatie in Egypte
en andere delen van de wereld.

Kort geleden is Wim Kan in het Minerva-
theater te Heemstede met een soortgelijk
programma opgetreden, waarvan een uit
voerig verslag in ons blad is opgenomen.
Hij boekte ook nu groot succes. Voor de
pauze traden Corry Vonk en Cilly Wang
om beurten op. Zij zijn hier geen onbeken
den. Cilly Wang heeft vorig seizoen een
bijeenkomst van „Geloof en Wetenschap"
verzorgd. Evenals toen heeft zij een prettige
indruk c. tergelaten. Haar parodieën wa
ren bijzonder geslaagd. Corry Vonk (als
Zuster Spriet op de fiets, als een Gelderse
die haar honderdste verjaardag heeft ge
vierd en als tamboer-majoor) was koste
lijk. Nelly Wichel en Peter van Hattem
werkten met een bescheiden aandeel aan
het programma mee. Voor de begeleiding
zorgden Wim de Vries (bij het optreden
van Cilly Wang) en Ru van Veen.

PONFERRADA (United Press) De
Spaanse spoorwegen hebben meegedeeld
dat gisteren bij een ontsporing van de ex
press van Madrid naar La Coruna, zes
mensen om het leven zijn gekomen en
vijftig zijn gewond.

BINNENLAND

Geroyeerd. De (katholieke) Progres
sieve Surinaamse Volkspartij heeft de drie
voor deze partij in de Surinaamse Staten
zitting hebbende leden geroyeerd. Deze le
den zijn de heren G. R. Bismawitre, J. A.
Wessels en J. A. Emanuels. Het royement
is een gevolg van het negeren van door het
bestuur der P. S. V. genomen besluiten dooi
de drie statenleden.

HAARLEM EN OMGEVING

Auto in droge sloot. Vanmorgen is de
auto van een 57-jarige werktuigkundige uit
Heemstede die in de richting van de stad
op de Herenweg te Haarlem reed, door de
gladheid van het wegdek geslipt, waardoor
de wagen op zijn zijkant in een droge sloot
viel, Er deden zich geen persoonlijke onge
lukken voor: de auto is door een kraanwa
gen weer op het wegdek gesleept. Hoewel
de wagen beschadigd was, kon de bestuurder
er weer mee wegrijden.

Aanrijding. Zondagavond omstreeks
half tien moest een 34-jarige chauffeur uit
Haarlem met zijn bromfiets uitwijken voor
een op de rijbaan lopende militair. Op het
zelfde ogenblik passeerde hem links een
autobus van de N.Z.H. De bromfietser werd
aangereden en kwam te vallen. Met een vrij
ernstige hoofdwond is hij naar de Deo over
gebracht. vanwaar hij na behandeling weer
naar zijn woning kon terugkeren. Zijn op
de duo zittend twaalfjarig zoontje klaagde
over pijn aan de heup.

Postduivententoonstelling. De postdui
venvereniging „Snelpost" uit Haarlem-oost
zal zaterdag 5 en zondag 6 januari een ten
toonstelling van ruim driehonderd duiven
houden in het gymnastieklokaal van de
Broederschool aan het Teylerplein in
Haarlem.

Nieuwjaarsbijeenkomst humanisten. In

het programma van het Humanistisch Ver
bond is een wijziging gekomen. Nieuwjaars
dag wordt geen avondbijeenkomst gehou
den, maar een samenkomt om halfdrie in
restaurant Brinkmann te Haarlem. De heer
W. F. Happé zal spreken over „Lichtpunten
in donkere dagen". Er zal muziek ten ge
hore worden gebracht.

ADVERTENTIE

Vergeleken met 1955 is het afgelopen
jaar bijzonder belangrijk geweest voor
Haarlems stedebouwkundige ontwikke
ling. Een groot aantal uitbreidingsplan
nen werd vastgesteld waaronder het be
langrijke Parkwijk. Met de voorbereiding
van het nog gewichtiger plan voor Haar
lems toekomstige satellietstad Schalkwijk
werd begonnen. De complexen van
Bcijnes en de Holland-Nautic werden
aangekocht. Een voorstel voor de plaats
van een nieuwe bollcnbeurs werd kort
geleden door ons gepubliceerd. Belang
rijke delen van de in het Verkeersplan
geprojecteerde ringwegen om de binnen
stad werden aan hun functie aangepast.

Dat alles neemt niet weg, dat er nog
veel in het vage is gebleven van wat van
uitzonderlijk belang is voor het toekom
stige gezicht van de hoofdstad van pro
vincie en gewest.

Over cle daarmee samenhangende
vraagstukken hebben wij gesproken met
Haarlems wethouder van Openbare
Werken, Volkshuisvesting en Stadsont
wikkeling, de heer W. F. Happé.

Boeiende stedenbouw

Wethouder Happé heeft er geen twijfel
aan laten bestaan, dat juist het stedebouw
kundige deel van zijn taak hem in sterke
mate boeit en bezig houdt. Maar, zo zegt
hij, ik ben mij ervan bewust, dat die stads
ontwikkeling daarom zo boeiend is, omdat
men, ook in details, steeds te maken heeft
met de harmonie van het geheel. Dat is
een mening welke door eminente figuren
op de beide stedebouwkundige congressen
van Edinburg en Wenen, welke ik heb
bijgewoond, werd verkondigd en die ik
ook ten volle deel. Nimmer mag een op
lossing voor een bepaald facet van de
stedelijke gemeenschap worden gevonden,
om het even of het om sport, cultuur, ver
keer, volkshuisvesting, volksgezondheid of
wat dan ook gaat, waarbij alleen met dat
facet zelf wordt rekening gehouden. De be
vrediging van al deze behoeften moet ge
vonden worden in samenhang met het
patroon van behoeften van de stad als ge
heel.

Ook met het verkeersplan is dat het ge
val. Het is waarlijk niet alleen ontworpen
met het oog op de verkeersbehoeften. Al
is er dan nog geen structuurplan voor de
gehele stad, in het verkeersplan is wel
degelijk rekening gehouden met econo
mische, sociale en culturele feiten en om
standigheden welke reeds gegeven zijn en
die redelijkerwijs voor de toekomst ver
ondersteld kunnen'wofSen. En juist in dat
geheel gezien past bijvoorbeeld geen Dreef
als „culturele boulevard". Afgezien nog
van het natuurlijk niet onbelangrijke ver-
keersaspect te grote concentratie van
verkeer op het Houtplein dient te worden
voorkomen is het toch duidelijk dat een
samenbundeling van allerlei culturele in
stellingen aan de Dreef de stad in dat op
zicht een onevenwichtig karakter verleent,
nog daargelaten dat deze gebouwen dan
het verst verwijderd zijn gelegen van de
woonwijken van het grootste deel van de
Haarlemse bevolking, waarvoor ze zijn be
stemd.

Ook hier geldt, dat men het onderdeel
niet los van het geheel mag beschouwen.
Het geheel, dat is een Haarlem met een
grote uitbreiding aan de oostelijke en
zuidoostelijke kant van het centrum. Bij
het opstellen van de plannen voor de
sanering van de „city" heeft men ook daar
mee rekening te houden. Bij het opstellen
van het Verkeersplan heeft men eraan
gedacht, dat de praktijk in andere steden
heeft aangetoond, dat het winkelcentrum
zich uitbreidt in de richting van de nieuwe,
grote woonwijken. Vandaar dat in het Ver
keersplan een uitbreiding van het centrum
in oostelijke richting, daarbij inbegrepen
de oude, ook historisch tot de binnenstad

HAARLEM, 27 december 1956
ONDERTROUWD: 27 dec., H. Wesseling
en J. J. Peper; J. Se.jffert en Jonkvrouw L.
Backer; D. Noordhoek en G. Duif; W. van
Delden en A. Paap; J. Chr. van Dijk en S. J.
Neuteboom; A. C. Ekel en M. J. Rolvers.

GEHUWD: 27 dec., C. Goedhart en A. C.
Kobus; D. Snijders en M. Dovens; J. Chr. L.
Vasen en M. M. J. Thoolen; R. Cornet en G.
E. M. C. Hartgers; J. van den Berghe en C.
H, J. Ruigrok en Th. E. M. van den Boogaard
en D. M. M. de Jong; D. ten Broek en J. A.
van der Veek; J. H. J. Meienhorst en A. M.
y k; E. H. Joosten en M. M. Beemsterboer;
R. Das en M. Feijcn; M. Schutterop en A. H.
W. van der Horst; L. W. Kruijt en F. J. P.
Feitsma; H. Groeneweg en A. de Louw; J.
Bottenheft en B. Meijer; J. P. Disco en J. A.
Kuijer; M. L. van den Brink en P. C. Cramer;
H. Gokkes en M. J. Hof; C. J. Jacobs en J.
H. Bender.

3EVALLEN van een zoon: 22 dec., T.
Heijblom—Jonkheer; 23 dec., G. E. Sanders
Leguit; R. Borst—Blaauwbroek; T. M.
p0tjer_Vet; M. Ph. Bersee—Damas; 24 dec.,
P. M. Visser—Kooij; M. de Heer—van der

Vlist; G. J. van der Aarvan Roode; 25

dec., H. L. van Hoeij Schilthouwer Pompe;
26 dec., M. E. Huijsser— Francken; A. Nuis-
kerBetlem.

BEVALLEN van een dochter: 23 dec.. M.
C. van der Putte—Braak; 24 dec., J. F. P.
van den Berg—Hein; M. C. van der Vlugt—
Veldhuis; 25 dec., H. C. Gladpootjes—Jans
sen; C. A. M. de Kok—Mcijnckens; 26 dec.,
E. Burrij—van Heerden; G. van Pijpen—
Schuitemaker; J. van der Aa—van Dijck; H.
van der Haas—van der Voort; M. C. van der
Lee—Klaver; 27 dec., M. W. Sijtsma—van dei-
Smissen; P. Boeser—van Andel.

OVERLEDEN: 22 dec., P. Koomen, 72 j..
Maerten van Heemskerkstraat; P. Smit, 73
j„ Herensingel; A. J. B. Korner, 83 j., Maer
ten van Heemskerkstraat; 23 dec., P. Keijzer,
73 j., de Witstraat; C. G. van de Poll, 43 j.,
Kamperlaan; 24 dec., A. G. van Kordelaar,
10 m., Bakkerstraat; C. Dobber, 70 j., de Wit
straat; A. VieselmanNooij, 86 j., Vooruit
gangstraat; 25 dec., W. Grillis, 73 j., Celebes-
straat; H. Vcrkes, 80 j., Rozenprieelstraat; J.
Lunshof, 80 j., Pol; 26 dec., J. Baars, 73 j.,
Nauwe Geldelozepad; J. A. C. de Haas—
Rosema, 75 j., Kenaupark.

Geheel volgens verwachting is de slot-
avond van het jaarlijkse Haarlemse school-
basketbal-toernooi ook nu weer de klap op
de vuurpijl geworden in het Krelageliuis,
want de schooljeugd was in grote getale
aanwezig om de finalisten luide aan te
moedigen, waarvoor behalve trompetten en
toeters, ook de gebruikelijke „voet-zoekers"
de nodige kracht moesten bijzetten. De tal
rijke ouderen onder de ruim duizend bezoe
kers zullen zonder twijfel met verwondering
hebben gezien hoe de jeugd zich bij deze
wedstrijden heeft uitgeleefd en liet pleit
voor de jongelui dat de vreugde ondanks het
grote enthousiasme geheel binnen de perken
is gebleven. Voor dit grote enthousiasme
was overigens ook voldoende reden, want de
finalewedstrijden betekenden een fraai sluit
stuk van dit schoolevenement.

Reeds in de finale jongste jongens konden
de talrijke bezoekers genieten van goede en
felle strijr' De HBS B-ploeg moest in de
eerste helft tegen het Marnixlyceum ge
noegen nemen met een grote 208 achter
stand, waarmede de strijd beslist leek. De
HBS'ers dachten hier anders over en liepen
de achterstand na de hervatting geheel in
(27—27), waarna in de laatste minuten als
nog een kleine zege werd behaald.

Volgens insiders zou bekerhouder Jac. P.
Thijsselyceum het in de oudste jongens
strijd bijzonder gemakkelijk krijgen tegen
de ploeg van het Marnixlyceum, doch ook
hier verliep de strijd bijzonder verrassend.
De ongetwijfeld technisch betere ploeg van
het Thijselyceum moest tegen het enthou
siaste team van het Marnixlyceum alle zei
len bijzetten om een kleine voorsprong te
behouden. Toch gelukte het de Marnix-ploeg

nog in de laatste twee minuten gelijk te
komen (3030) en slechts het uitstekend in
schieten van 2 strafworpen door de jarige
aanvoerder Kees Dingshoff bezorgde het
Jac. P. Thijsselyceum een uiteindelijke be
nauwde overwinning (32—30), waarmede de
titel werd geprolongeerd.

Het mooiste succes in dit toernooi was
zonder twijfel voor het Marnix van St. 1de-
gonde lyceum, welke school met niet minder
dan vijf teams op de sluitingsavond ver
tegenwoordigd was en behalve twee eerste
plaatsen bovendien nog twee tweede plaatsen
kon bezetten.

Na afloop van dit zeer geslaagde school
basketbaltoernooi werden de talrijke fraaie
prijzen door de heer J. Hos, secretaris van
de schoolbasketbalcommissie aan de win
nende teams uitgereikt.

De uitslagen waren:

Meisjes. Afdeling A: Verliezers: KI. de
VriesschoolKennemer lyceum 1019. Win
naars: MarnixlyceumPrinses Irene Ulo
198. Afdeling B: Verliezers: Kennemer
lyceumHartenlustschool 167. Winnaars:
MarnixlyceumRijkskweekschool 3514.

Jongens. Afdeling C: Verliezers: Marnix
lyceum 2Jac. P. Thijsselyceum 15—6. Win
naars: Marnixlyceum—HBS B 27—29. Af
deling D: Verliezers: HBS B 2Prinses
Irnee Ulo 1222. Winnaars: Jac. P. Thijsse
lyceumMarnixlyceum 3230.

Eindklassement: Afd. A. (jongste meisjes):
1. Marnixlyceum; 2. Prinses Irene Ulo. Afd.
B: (oudste meisjes): 1. Marnixlyceum; 2.
Rijkskweekschool. Afd. C: (jongste jongens):
1. HBS B; 2. Marnixlyceum. Afd. D: (oud
ste jongens): 1. Jac. P. Thijsselyceum; 2.
Marnixlyceum.

Xvcccccooooccooo~"cco3oocooocooocooococoococcoooooccoooc

Een jaar geleden, op oudejaarsavond
1955, publiceerden wij de gedachten,
van D. J. A. Geluk over de toekomst
van Haarlem. Zijn suggesties omtrent p
een mogelijke transformatie van de 3
Dreef tot een „culturele boulevardy
waar plaats zou zijn voor Concertge- 'C
bouw, Stadsbibliotheek, Museum voor y
moderne Kunst en Muziekschool, trok-
ken in brede kring aandacht en oogst- o
ten hier en daar ook instemming. Ech- Ij
ter niet bij de wethouder voor de Stads- y
ontwikkeling, die er geen twijfel aan o
liet bestaan dat hij achter de door de
heer Geluk gecritiseerde onderdeleny
van het verkeersplan stond.

Op deze oudejaarsavond herstellen
g wij het evenwicht door de heer W. F.y

1 Happé aan het woord te laten over6
zijn inzichten met betrekking tot Haar- '6
lems stedebouivkundige ontwikkeling. j$
Er is echter een belangrijk verschil: de g
heer Geluk wenste uitdrukkelijk als?
particulier te spreken. De heer Happé'f,
spreekt niet minder nadrukkelijk in zijn%
kwaliteit van wethouder voor Open-'6
bare Werken en Stadsontwikkeling. H

occoccocco3^coDcoDoocccccocc<XKX>ooaxxx>ooocoa;.öax>^Da»:

Zaterdagavond heeft in de Kleine Hout
straat te Haarlem een vechtpartij gewoed
tussen bruiloftsgasten. De strijd werd der
mate hevig gevoerd, dat de politie er aan
te pas moest komen. Enige vechtenden en
agenten werden licht gewond.

De strijd vond zijn oorzaak in een vete,
die er bestond tussen familie en aange
trouwde familie. Ter viering van het hu
welijksfeest werd een café gehuurd waar
ruim vijftig vrolijke bruiloftsgasten zater
dagavond aanwezig waren. De vrolijke
stemming duurde echter niet lang: om
streeks half elf ontstond aan de bar een
woordenwisseling, die al spoedig in een
tumult ontaardde en waarbij flinke klap
pen werden uitgedeeld. Het duurde niet
lang, of alle gasten hadden partij gekozen
en namen aan het gevecht deel. Het café
bleek al spoedig te klein te zijn, zodat het
gevecht noodgedwongen op straat moest
worden voortgezet. Omstanders hadden in
tussen de politie gewaarschuwd, die met
zes man een einde aan het gevecht trachtte
te maken. Dit gelukte echter niet dan na
dat een agent een opgezwollen wang en
bloedende lippen en een andere een blauw
oog hadden opgelopen.

Ook de bruiloftsgasten kwamen er niet
zonder kleerscheuren af: een 56-jarige han
delaar uit het woonwagenkamp, die tot de
gasten behoorde, werd met een bebloed
hoofd naar het politiebureau gebracht. Ook
een vrouwelijke gast liep een bebloed
hoofd op.

De vete was echter niet diepgaand ge
noeg om elkaar in de steek te laten: nie
mand diende een aanklacht in of wilde
tegenover de politie iets verklaren.

Metaaldraaier haalde voor de
vierde keer iemand uit het water

-Dé '23£j§riffe nïefêaTrïraaiëUL. tri Groe-
newoud van dé'Bakenessergracht te Haar
lem heeft in de prille zondagochtend voor
de vierde keer in korte tijd iemand uit het
water van de gracht gehaald.

De heer Groenewoud lag in zijn bed,
toen hij hulpgeroep hoorde. Hij aarzelde
geen ogenblik, maar sprong zijn bed uit,
rende naar de waterkant en dook pardoes
het (koude) water in. Deze opoffering werd
echter beloond, doordat hij erin slaagde een
52-jarige stoker uit Zandvoort uit het wa
ter te halen.

De stoker was die morgen om ongeveer
zes uur met zijn bromfiets van de Kouden-
horn af de Zakstraat ingereden. Aan het
einde van deze straat was hij in plaats van
naar rechts linksaf gereden, waardoor hij
in de gracht reed. Na de redding is de
Zand voorter van droge kleren voorzien en
met een taxi naar zijn huis gebracht. De
politie heeft de bromfiets later uit het wa
ter gedregd.

In de loop van de volgende maand zullen
acht motoren met zijspan van de Haarlem
se politie voorzien zijn van een mobilofoon.
De politie beschikt reeds over drie auto's,
voorzien van een mobilofoon. Door de uit
breiding van het aantal mobilofoons zullen
de werkzaamheden der politie vergemak-
kelijtkt worden en een bestuurder van een
motor kan op vlotte wijze naar een ander
deel van de stad verwezen worden in ge
val van nood.

Twee maal gesnedenin
Haarlemmermeer

Mr. J. E. Goudsmit, die als kantonrech
ter in het raadhuis te Hoofddorp zitting
hield, heeft conform de eis een vijftigja
rige Haarlemmer veroordeeld tot twee
hechtenisstraffen van een maand en tot
intrekking van het rijbewijs gedurende
twee maal vijf jaar wegens 'wee keer
„snijden" van een auto op de Schipliolweg
in Haarlemmermeer.

Op 13 september reed de Haarlemmer
in, zijn auto op de Schiphohveg in de rich
ting Amstelveen en hij wilde een auto. be
stuurd door een bewoner uit Hoofddorp,
passeren. Laatstgenoemde auto werd aan
de voorzijde aangereden en het spatbord
beschadigd. De Haarlemmer reed door en
de bestuurder van de ande'-e auto ging
hem achterna. Signalen van de Badhoeve-
naar leverden geen succes op en toen deze
bij de Rijksweg trachtte te passeren, week
de Haarlemmer naar links uit, hetgeen een
nieuwe botsing tot gevolg had. Op de
Rijksweg nabij de Schipholdijk ging de
Badhoevenaar de ander voorbij en hij zet
te zijn auto dwars over de weg in het ver
trouwen. dat de andere auto zou stoppen.
De Haarlemmer stopte we1 maar keerde
om en reed weg. Zijn nummer werd geno
teerd en proces-verbaal kon worden opge
maakt.

In zijn requisitoir laakte de ambtenaar
van het Openbaar Ministerie, mr. J. van
den Oever, de houding van verdachte. Hij
had hem twee feiten ten laste gelegd, na
melijk twee keer „snijden", maar er zijn
nog meer overtredingen waargenomen.
„Het optreden van verdachte is te verge
lijken met een struikrover r-t de middel
eeuwen", aldus mr. Van den Oever. „De
man hoort niet meer met een auto op de

Aalsdijk, 23 v. Baltimore n. Mobile.

Amstelkade, 28. te New Orleans.

Algenib, 28 v. Rotterdam n. Hamburg.

Alblasserdijk. 30 v. Brownsville n. Le Havre.

Alkaid. 30 v.Las Palmas n. Rio de Janeiro.

Almkerk, pass. 30 Kp. Frio n. Las Palmas.

Alpbard. 30 te Buenos Aires.

Alpherat. 31 te Buenos Aires.

Andijk, 29 te Rotterdam.

Ariadne, 30 te Rotterdam.

Alderamin, 29 te Calcutta.

Arkeldi.ik, 29 te Penang.

Artemis, 29 te Guanta v. La Guaira.

Aldabi, 1 te Santos, 6 te Rio de Janeiro verw.

Alhena. 1 te Montevideo, 2 te Buen. Aires verw.

Alnati, 30 te Rotterdam verw. v. Buenos Aires.

Amslelland, 29 te St. Vincent v. Bahia.

Appingedijk, 29 te Montevideo

Borneo. 29 te Galveston.

Bloemendael. 3 te Curacao verw.

Boschkerk, pass. 30 Gibraltar n. St. Vincent.

Boskoop, 30 te Curacao.

Baarn. 29 v. Rotterdam, 30 te Bremen.

Bawean, 31 te Hongkong

Borneo, 29 te Galveston.

Breda. 30 te Callao verw. v. Guayaquil.

Bloemfontein, 11 v. Amsterdam n. Durban.

Bonaire, 9 v. Amsterdam n. Georgetown.

Beninkust, 30 te Freetown verw. v. Abidjan.

Batjan, 29 540 m. z.z.o. Colombo n. Las Palmas.

Billiton. 30 te Kaapstad.

Caltex Nederland, 29 te Kopenhagen.

Crania, pass. 28 Laccadiven n. Rastanura.

Calamares, pass. 30 Kp. Hatteras n. Havana.

Cistula, 30 te Curacao.

Caltex Pernis. 29 te Rotterdam.

Clavella. 29 te Calcutta.

Corilla, 29 te Singapore.

Cradle of Liberty, pass. 28 Finisterre n. Mira.
Cottica, 1 v Georgetown n. Amsterdam.

Caltex Nederland. 29 te Kopenhagen v. R'dam.
Camitia, 1 te Brisbane verw.

Delfshaven, 29 te Vlaardingen.

Duivendrecht, 30 v. New York n. Houston.
Durban verw.

Dorestad, 28 180 m. n. Fremantle n. Geelong.

Daphnis, 29 te Aux Cayes v. Maracaibo.

Doris, 29 v. New York n. Curacao.

Eendracht, pass. 30 Sao Thome n. Montevideo.

Esso Den Haag. pass. 30 Key West n. Antw.

Etrema. 31 te Bahia.

Eenhoorn. 30 te Alexandrië.

Fairsea,, 30 te Genua verw. v. Teneriffe.

Guineekust, 30 te Lagos.

Graveland. 30 v. Amsterdam n. Bremen.

Gaasterland, 30 v. Bahia n. Rio de Janeiro.

Gadila, 2 te Singapore verw.

Gooiland, 31 te Santos.

Guineekust, 30 te Lagos v. Freetown.

Hispania, 28 te Rotterdam.

Heemskerk, 30 v Antwerpen n. Hamburg.

Hersilia. pass. 30 Ouessant n. Rotterdam.

Hydra, 28 1190 m. n.o. Barbados n. Trinidad.

Hoogkerk, 30 te Las Palmas

Helder, 29 te Libertad v. Lavnion.

Hera, 28 v. Ciudad Bolivar n. Baltimore.

Hector, 31 v. Kavalla n. Hamburg.

Iberia, 31 te Rotterdam verw.

Isis, 31 te Curacao.

Joseph Frering, 30 v. Rio de Jan. n. ÏJmuiden.

Jagersfontein,31 Kaapstad, 4 Port Elizabeth, 9 te

Johannes Frans, 30 te Fawley verw.

Johan van Oldenbarnevelt, 11 te Kaapstad verw.

,v. Amsterdam.

Jupiter, 31 te Amsterdam.

Java, 31 te Las Palmas.

Kabvlia. 28 v. Perthamboy n. Bajo Grande.

Kinderdijk, 28 te Rotterdam.

Kryptos. 28 v. Kopenhagen n. Curacao.

Kopionella, 30 te Gibraltar.

Kota Baroe. 30 te Bahrein.

Kermia, 30 te Rotterdam.

Kola Inten, 29 v. Rotterdam n. Southampton.

Karimata, 28 120 m. z. Madagascar n. Singapore.

Kalydon, 29 te Bayo Grande v. Perthamboy.

Karimun, 30 te Makassar.

Langkoeas, 28 v. Rotterdam n. Antwerpen.

Laren berg, 28 v. New Orleans n. Amsterdam.

Lawak, 31 te Lorenco Marques.

Liberty Bell, 2 te Mena Al Ahmadi verw.

Loenerkerk, 30 v. St. Vincent n. Bombay.

Louis Lantz, pass. 30 Ouessant n. Las Palmas.

Leto, 30 te Rotterdam.

Lombok, 29 te Longviey.

Leto, 30 te Rotterdam verw.

Lekkerkerk, pass. 29 Kaapstad n. Mombasa.

Luna, 30 v. Amsterdam n. Lissabon.

Linge, pass. 31 Las Palmas n. Rotterdam.

Maashaven, 28 v. Bahia Blanca n. Buenos Aires.

Maas, 31 te Izmir.

Meerkerk, 31 te Tanga.

Mentor, 30 v. Cape Haitien n. Europa.

Metula, 31 te Pladju.

weg". De maximum-tijd van intrekken van
het rijbewijs was daarom de eis van de
ambtenaar.

De kantonrechter was van mening, dat
de verdachte schandalig is opgetreden en
het is een geluk, dat de bewoner uit Bad
hoevedorp en zijn mede-inzittenden er le
vend van af gekomen zijn.

Molenkerk, 31 te Genua.

Murena, 2 te Bunju verw.

Marpessa, 29 v. Rotterdam n. Le Havre.

Marisa, 29 v. Curacao n. Oran.

Maasdam, 4 v. New York n. Rotterdam.

Mylady, 1 te Hampton Roads verw.

Maashaven, 30 te Buenos Aires.

Maasllovd, 30 v. Penang n. Belawan.

Mitra, 29 v. Stockholm n. Curacao.

Mijdrecht, 29 v. Dakar n. Perzische Golf.
Maasland, 30 te Amsterdam.

Nias, 29 te Seattle v. Portland.

Nieuw Amsterdam, 19 v. Rotterdam n. N. York.
Notos, 28 dw. Lissabon n. Genua.

Nanusa. 29 680 m. o.n.o. Marcus eil. n. L. Angeles.
Noordam, 29 v. New York n. Rotterdam.

Oberon. 28 v. Amsterdam n. Antwerpen.
Oldekerk, 29 te Shanghai.

Omala, 30 v. Rotterdam n. Stockholm.

Orestes. 29 v. Rotterdam n. Amsterdam.

Osiris, 28 v. Georgetown n. Ciudad Boüvar.
Oranje, 4 te Colombo, 8 te Singapore. 10 te Priok
verwacht.

Oranjefontein, 10 te L. Palm., 16 te A'dam verw.

Oranjestad, 8 te Amsterdam verw. v. Cristobal.

Oostkerk, 29 250 m. z.z.w. Sydney n. Las Palmas.

Overijsel. 29 v. Pt. Elizabeth n. East-London.

Orestes, 30 te Amsterdam.

Oberon, 30 te Amsterdam.

Polvphemus, pass. 28 Mauritius n. Belawan.

Prins Frederik Willem. 28 v. R'dam n. Hamburg.

Pr. Johan Willem Friso, 29 v. Hamburg n. Antw.

Peperkust, 25 ten anker Bonnyrivier.

Prins Willem George Frederik, 29 te Hamburg.

Prins Casimir, 29 te Bremen.

Prins Willem v. Oranje, 31 te Antwerpen.

Prins Philips Willem. 29 v. Le Havre n. Londen.

Roebiah, 30 v. Baltimore n. Los Angeles.

Roepat, 31 te Chalna.

Rondo 31 te Belawan.

Rotti 30 te Dakar.

Rijndam, 5 te Halifax, 7 te N.York verw. v. R'dam.
Rijnkerk, 29 te Durban.

Riouw, 1 te Dakar verw.

Schie. 29 te Rotterdam.

Stad Maassluis, verm. 29 v. Newport M. n. Narvik.
Sliedrecht, 29 90 m. o.z.o. Socotra n. Mena Al Ahm.
Seven Seas, 4 v. Rotterdam n. New York.
Sibajak. 3 te Curacao, 18 te Papeete verw. van
Sydney.

Scherpendrecht, 30 te Philadelphia v. Pto. Rico.

Solon, 29 ten anker ben Galveston.

Sibigo, 31 te Priok verw. v. Pt. Swettenham.

Stanvac Djirak, 29 te Sungeigerong.

Stanvac Pendopo, 29 te Sungeigerong.

Straat Madura, 30 te Rotterdam.

Straat Cook, 1 te Adelaide verw.

Straat Torres, 30 v. Brisbane n. Sydney.

Soestdijk 29 te Antwerpen.

Stad Breda, 30 te Philadelphia.

Stentor. 29 v. Amsterdam n. Barbados.

Senegalkust, pass. 31 Finisterre n. Amsterdam.

Tiberius, 31 te Pta. Del Gada.

Trompenberg, 30 v. Antwerpen n. Houston.

Taria. 30 te Rotterdam.

Tawali, 29 v. Rotterdam, 30 te Antwerpen.

Telamon, 31 v. Rotterdam n. Hamburg.

Tiba, 30 v. Rotterdam, 31 te Hamburg.

Tarakan, 28 v Amsterdam n. Hamburg.

Tankhaven II, 29 te Soerabaja.

Trajanus, 28 te Hamburg.

Triton, 29 te La Guaira v. Aruba.

Tero,, 29 te Montevideo.

Tjisondari, 28 150 m. o.z.o. Belawan n. Mombasa.

Utrecht, 30 te Rotterdam.

Van Neck, 30 te Shanghai.

Witmarsum, 31 et Antwerpen.

Wonosobo, 31 te Cebu.

Waterman, 8 te Rotterdam verw. v. Kaapstad.
Westerdam, 1 te New York verw. v. Rotterdam.
Willem Ruys, 7 te Rotterdam verw. v. Priok.
Willemstad, 3 te Trinidad. 6 te Curacao, 11 te

Pto. Limon verw. v. Amsterdam.

W. Alton Jones, 28 160 m. n.w. St. Helena naar

Philadelphia.

Waal, 30 te Amsterdam.

Zeeland, 30 te Dakar.

Zonnewijk 30 te Beiruth.

Zuiderkruis, 4 te Amsterdam verw. v. New York.
Zuiderzee, 29 v. Sunderland n. Hampton Roads.

KLEINE VAART

Arcturus, verm. 29 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Arnoudspolder, 30 v. Lissabon te Antw. verw.
Audacia, verm. 29 v. Honfleur n. Glasgow.
Bernina, pass. 29 Vlissingen n. Kopenhagen.
Brinda, 8 v. Toulon te Antwerpen verw.
Flardinga, 29 v. Baesrode n. Londen.

Harold, 29 v. Baesrode n. Helsinki.

Heemskerk, 29 v. Rotterdam te Antwerpen.
Hermes, 2 v. Salerna te Huil verw.

Leuvehaven. verm. 29 v. Gotenburg n. R'dam.
Marcella, pass. 29 Kiel-Holtenau n. Helsinki.
Matthew, 29 v. Antwerpen te Rotterdam.
Nassauhaven, verm. 29 v. R'dam n. Gotenburg.
Nieuwehaven, verm. 29 v. R'dam n. Kopenhag.
Realta, 29 v. Malmö n. Gotenburg.

Silvaplana, 29 v. Malmö n. Rotterdam.

Spurt, 29 v. Hamburg n. Fleetwood.

Taurus, 29 v. Dover n. Rotterdam.

Vivo, verm. 29 v. Middlesbro n. Newcastle.
Westpolder, 30 v. Lissabon te Antwerpen verw.

SLEEPVAART

Hudson, 28 v. Trincomale n. Bombay.

Poolzee, 28 dw. Kreta n. Suezkanaal.

Witte Zee. pass. 28 Tanger n. Dakar.

Zwarte Zee, 28 te Port Said.

KINDERHUISSINGEL 2 - TELEFOON 11979