Plannen voor oprichting van orgaan
voor maatschappelijke zorg
Twee maanden voor man, die zijn
gezin niet onderhield
Suggesties ten aanzien van
verkeer in en om Haarlem
Bezwaren van
kerkelijke zijde
Lunch-sirenade
MAANDAG 4 MAART 1957
HAARLEMS DAGBLAD
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
11
RAAD VAN HILLEGOM
BENNEBROEK
Oliebollenactie leverde
500 op
LISSE
Evangelisatiegebouw aan
de Lisserdijk
ZANDVOORT
Carnavalsfeest van
de motorclub
Toneelvereniging „Op hoop van
zegen"
Koos Storm overleden
Haarlemse politierechter:
Twee aanrijdingen in Heemstede
Kleuterspeeltuin in
Oud-Schoten
Plan van r.-k. vereniging
„Hof van Eden
OPNIEUW: DE ZWARE VRACHTWAGENS
Architect A. P. Smits
ter aarde besteld
Het eerste „bosbrandje"
van het jaar
De Svenska Kannan was
voor Lamers
Scheepvaart
In zijn vergadering van donderdag zal
de gemeenteraad van Hillegom beslissen
over een voorstel om over te gaan tot op
richting van een gemeentelijk orgaan voor
maatschappelijke zorg. In hun toelichting
zeggen B. en W. ervan overtuigd te zijn,
dat er wijziging nodig is in de werkwijze
en organisatie van de armenzorg in de
gemeente, vooral in die zin, dat een ont
wikkeling van armenzorg naar maat
schappelijke zorg zich zou dienen te vol
trekken.
B. en W. komen met dit voorstel, omdat
van kerkelijke noch van maatschappelijke
zijde hen enig voorstel heeft bereikt. Reeds
in september 1955 werd deze materie ter
sprake gebracht. Dat B. en W. een af
wachtende houding hebben aangenomen,
aldus de toelichting, vloeit voort uit de
overtuiging dat de kerkelijke en maat
schappelijke groeperingen een primaire
taak hebben op dit gebied, zoals in de
armenwet is vastgelegd. De taak der over
heid is een aanvullende, waar het kerke
lijk of particulier initiatief niet of onvol
doende in staat is de noden van betrokke
nen te regelen.
B. en W. zeggen in hun toelichting, dat
zij niet alleen die primaire taak hebben
erkend, maar dat zij gezocht hebben naai
de samenstelling van een overheidsorgaan
van maatschappelijke zorg, waarin ver
tegenwoordigers van de onderscheiden
groepen niet alleen die primaire taak kun
nen blijven vervullen, maar waarin ook
medezeggenschap werd verkregen in de
uitvoering van de subsidiaire overheids
zorg op dit gebied.
Van kerkelijke zijde voelde men zich
teveel gebonden aan het zijn van ver
tegenwoordiger.
B. en W. willen in deze tegemoet komen
en zich binden aan een door kerkelijke en
maatschappelijke instellingen gedane
voordracht, zodat een personele unie be
reikt zou worden tussen de organen van
zorg. De voordelen zouden, aldus B. en W.
zijn: een goede coördinatie van beide vor
men van zorg, voorkomen van dubbele
bedeling en dubbel onderzoek. Dit zou be
reikbaar zijn, door de maatschappelijke
werksters of werkers aan te stellen, die
in dienst zouden gesteld worden van de
gezamenlijke kerkelijke en maatschappe
lijke groeperingen, die het orgaan van
overheidszorg zouden vormen.
Zij zouden werkzaam kunnen zijn in die
groeperingen, waartoe zij naar richting en
levensbeschouwing behoren. Hoewel niet
in ambtelijke dienst der gemeente, zouden
zij wel met overheidsgeld worden gesala
rieerd. Er zou een binding ontstaan met
het orgaan van overheidszorg. Dit zou een
gewenst correctief zijn, gegeven de grote
bevoegdheid van de kerkelijke en maat
schappelijke groeperingen om over de
overheidsgelden te beschikken Over de
bureauruimte van sociale zaken kan be
schikt worden.
Van kerkelijke zijde maakt men tegen
deze voorstellen bezwaren. Sommigen
willen dlè" beide organen van kerk en
overheid naast elkaar laten werken, aldus
B. en W- Dit betekent dubbel werk. Er
De oliebollen-actie ten bate van de katho
lieke jeugd en voorbereid door de Katho
lieke Vrouwelijke jeugd is een succes ge
worden. Niet minder dan zesduizend olie
bollen zijn in Bennebroek en in delen van
Heemstede en Hillegom verkocht. De netto
opbrengst bedraagt f 500. Twee dagen lang
hebben leden van de Katholieke Vrouwelijke
jeugd in de burcht oliebollen gebakken.
De kerkeraad van de Christelijk Gerefor
meerde kerk te Lisse heeft voor evangelisa
tiedoeleinden het café Faas aan de Lisser
dijk in de Haarlemmermeer gekocht. Al ge
ruime tijd waren er plannen om een eigen
gebouwtje in gebruik te stellen. De eerste
stoot daartoe werd gegeven dank zij een
gift van tienduizend gulden. Door allerlei
omstandigheden stagneerden echter de
bouwplannen. Toen het café met bijbehoren
de woningen te koop was heeft de kerkeraad
besloten tot aankoop over te gaan. Het is
inmiddels verbouwd. De overdracht is be
paald op 11 maart, waarna het gebouw nog
dezelfde week in gebruik wordt genomen.
In restaurant ,,Zomerlusf' heeft de motor
club „Zandvoord' zaterdag een carnavals
avond gehouden voor leden en genodigden.
Het was de eerste maal, dat een carnavals
viering in de badplaats op deze wijze was
voorbereid en de leden der motorclub heb
ben gezorgd voor een feestelijke stemming.
De zaal was versierd met guirlanders; het
orkest „De Alpenroos" uit Haarlem verzorg
de de muziek.
Bij de groepen viel de Klu Klux-Klan bij
zonder op, evenals de verkeersgroep en de
fraaie Donald Duck-groep.
Bij de paren waren de maanreizigers met
hun ruimteschip zeer origineel; prachtig was
het Spaanse danspaar en een leuke vondst
was bij de individuelen de gewonde motor
rijder. Het aantal deelnemers was zeer groot,
zodat de jury. bestaande uit de heren W. van
der Moolen, C. Schaap en W. Sluijs een heel
moeilijke opgave had. om de prijswinnaars
aan te wijzen. Na het démasqué om twaalf
uur werd de uitslag bekend gemaakt: zon
derlingste groep: Klu Klux Klan, origineel
ste groep: „Veilig vërkeer", mooiste groep:
„Donald Duck". Origineelste paar: schoor
steenvegers. Zonderlingste paar: Maan-man-
nen, mooiste paar: Spaans echtpaar. Mooist
geklede dame: Hongaarse, mooist geklede
heer: Maharadja. Origineelste dame: Tante
van Charley, origineelste heer: Indiaan. Zon
derlingste dame: Schemerlamp, zonderling
ste heer: Schoenmaker. Temperamentvolste
paar: Mexicanen. Beste uitbeelding: Knier
tje. Speciale prijs: Straatmuzikant.
De Zandvoortse toneelvereniging „Op hoop
van zegen" zal het seizoen besluiten met een
opvoering van de komische thriller „Boeven
en madeliefjes van George Batson op twee
nog nader te bepalen avonden in april in
theater Monopole.
blijft volgens hen niets anders over, dan
een zuiver gemeentelijke overheidszorg op
het gebied der maatschappelijke noden.
Toch blijven B. en W. vasthouden aan een
goede samenwerking met het particulier
initiatief.
Kleuteronderwijs
In de raadsvergadering zullen aanvra
gen behandeld worden over het kleuter
onderwijs. De Sint-Josephkleuterschool
wil aanschaffing van ©ntwikkelings- en
spelmateriaal, benevens hulpmiddelen. De
kosten hiervoor bedragen f 1458,60. De
Prinses Marijkekleuterschool vraagt
nieuwe meubels. Verder zullen de vergoe
dingen vastgesteld worden op grond van
art. 73 van de kleuteronderwijswet. Deze
kosten zullen bedragen f 675 per lokaal en
f 8,50 per leerling. Ook zullen de voor
schotten op de vergoeding, als bedoeld in
artikel 101 van de L.O.-wet worden vast
gesteld.
Veilig Verkeer
De afdeling Hillegom van de bond voor
Veilig Verkeer krijgt als het voorstel aan
vaard wordt een subsidie van f 250 en
f 100 voor de organisatie van de verkeers-
examens voor de scholen. B. en W. zeggen
in hun toelichting, dat mede gelet op het
in omvang en intensiteit steeds toenemen
de verkeer het van groot belang is, aan
dacht te besteden aan de opvoeding van
de jeugd vooral tot goede weggebruikers.
Nieuwe woningen
B. en W. stellen de gemeenteraad voor
om aan de heren J. 't Hart en J. H. H. J.
de Jong, beiden te Rotterdam, een perceel
bouwterrein te verkopen, gelegen tussen
d<? Meerstraat en de Willem de Rijkelaan,
ter grootte van 4100 m2. Zij zijn van plan
op dit terrein twintig eengezinswoningen
te bouwen.
Verder stellen B. en W. voor een perceel
cultuurgrond in de Haarlemmermeer te
verkopen aan de n.v. P. Bakker.
Verbouwing kantoor
Nu binnenkort de nieuwe Julianaschool
in gebruik zal worden genomen, zal een
lokaal in het gebouw Openbare Werken
niet meer voor onderwijsdoeleinden ge
bruikt behoeven te worden. Reeds in 1954
is besloten tot verbouw van het kantoor.
Voor verbouwing is een bedrag van f 6000
nodig. B. en W. stellen voor het krediet
beschikbaar te stellen.
De Haarlemmers hebben de loei-proef
van hedenmiddag met de sirenes van de
Bescherming Burgerbevolking goed door
staan. Men stoorde zich even weinig aan
het alarmsignaal als vijftien jaar geleden,
hetgeen wil zeggen dat iedereen verder
wandelde of fietste alsof er niets aan de
hand was.
Intussen was deze sirenade niet bedoeld
als een experiment met het zenuwgestel
der bevolking en ook niet als een gemeen
telijke service om het lunchuur aan te
kondigen, maar wel als een controle op de
doeltreffende werking der installaties. Voor
elke sirene zal een BB-functionaris rap
port uitbrengen, waarbij niet alleen de
hoorbaarheid op straat, maar ook in klui
zen en (schuil)kelders wordt onderzocht. In
elk geval staat vast, dat één alarmpadde
stoel geen kik heeft gegeven: die op de
Floraschool. Dat kon men namelijk op het
hoofdkwartier van de BB aan het Flora
park zelf wel waarnemen.
Daarmee heeft de schrille janktoon van
de daken na twaalf jaar weer haar vaste
plaats in ons bestaan gekregen en dat besef
zal voor velen, de uiterlijke gelijkmoedig
heid ten spijt, toch een schaduw hebben
doen vallen op deze zonnige maandag.
Zaterdag is in het Haagse ziekenhuis
„De Volharding", waar hü op 7 februari na
een hartaanval werd opgenomen, op 62-
jarige leeftijd overleden de oud-stayer
kampioen van Nederland, Koos Storm.
Storm verkreeg in de twintiger jaren
grote bekendheid en populariteit door zijn
duels met de vroegere befaamde Belgische
wereldkampioen Victor Linart in het oude
Amsterdamse stadion.
Als 16-jarige knaap begon Storm zijn
wielercarrière in de nu niet meer bestaan
de Haagse wielerclub „Excelsior". Hij
blonk later uit als beroepsrenner in tan
demwedstrijden met Gerard Leene en in
andere wedstrijden op de baan. Gang
maker Jan Slesker bracht hem tot de
stayerssport. Storm's debuut was opmer
kelijk: In zijn eerste wedstrijd eindigde
hij voor Cor Blekemolen en de Duitser
Walter Sawall. Van toen af aan was hij
een graag geziene figuur op de banen in
Amsterdam, Tilburg en Rijswijk, waarop
hij tegen de bekendste renners uit zijn tijd
reed en meermalen won. Storm was kam
pioen van Nederland in 1920 en 1923.
DE RONDE VAN ITALIë. De route
van de Ronde van Italië-1957 is definitief
vastgesteld. De organisatoren zullen haar
echter pas na 5 maart bekend maken. Er
zijn ditmaal in de „giro" 25 étappes. Het
aantal af te leggen kilometers zal niet meer
zijn dan in voorgaande jaren.
De politierechter te Haarlem, mr. J. P.
Petersen, heeft een 26-jarige Rotterdam
mer bij verstek conform de eis veroor
deeld tot drie maanden gevangenisstraf.
De man h|d zijn echtgenote, van wie hij
was ge'scheiden, en kinderen in onverzorg
de toestand achter gelaten, terwijl hij ver
plicht was, vijfentwintig gulden per week
voor hen op te brengen. Verdachte heeft
nimmer aan zijn gewezen echtgenote
een vergoeding voor het onderhoud van de
kinderen gegeven, zodat dezen door de
gemeentelijke dienst voor Sociale Zaken
moesten worden onderhouden.
De 46-jarige Amsterdamse etaleur moet
per maand f 250 opbrengen voor zijn ge
wezen echtgenote en zijn twee kinderen.
Geruime tijd heeft de man zich aan deze
verplichting gehouden, maar in november
1955 stopte hij de betalingen. Ter zitting
van de politierechter gaf hij hiervan uit
voerig de reden op. Nadat de officier van
Justitie, mr. G. W. F. van der Valk Bou-
man, twee maanden gevangenisstraf had
geëist, legde de politierechter een voor
waardelijke straf van twee maanden op
met een proeftijd van drie jaar.
„Ik heb enkele jaren in een moeilijke
situatie verkeerd", zei de man, die ver
klaarde thans slechts f 255 per maand te
verdienen, omdat hij nog slechts voor één
firma etaleurswerkzaamheden verricht.
„Ik zou wel duizend gulden per week kun
nen verdienen, maar zo gauw als ik heb
gewerkt, springt de belasting me op de
nek", zei verdachte. De man heeft een
reclamebedrijf in Haarlem gehad en toen
hij dit bedrijf had opgeheven, kreeg hij
een navordering van de belastingen ter
grootte van vijfduizend gulden. Die schuld
loste hij zoveel mogelijk af en om te voor
komen, dat de belastingdienst nog meer
van hem zou eisen, vervulde hij nog
slechts voor één bedrijf werkzaamheden,
zodat hij te weinig inkomsten had om dooi
de belastingdienst te worden lastig ge
vallen. Teneinde verdachte in staat te stel
len, thans weer gelden voor zijn gezin op
te brengen, werd hem een voorwaardelijke
gevangenisstraf opgelegd.
Vijfenzeventig gulden boete, subsidiair
dertig dagen en een maand voorwaarde
lijk, hoorde een 38-jarige Haarlemse zaal
exploitant tegen zich eisen. De man had
een valse kwitantie uitgeschreven. Toen
een ambtenaar van de P.T.T. bij verdachte
aan de deur kwam met een kwitantie van
de dienst luistervergunningen, zei de zaal
exploitant, dat hij reeds zestig gulden had
voldaan, waarbij hij de ambtenaar een
kwitantie liet zien. Later bleek dat de man
deze zelf had geschreven. De officier van
Justitie noemde dit een „primitieve ver
valsing". De rechter legde de man zestig
gulden boete, subsidiair achttien dagen,
een maand voorwaardelijk en twee jaar
proeftijd op.
Een veertigjarige Haarlemse lasser had
in het bedrijf waar hij werkzaam is, vorig
jaar enige platen koper weggenomen en
deze voor f 120 verkocht. Het geld wilde
de man. die inwonend was, bestemmen als
sleutelgeld, zodat hij mogelijk gemakke-
Zondag hebben zich in Heemstede twee
botsingen tussen auto's voorgedaan, waarbij
slechts materiële schade is ontstaan.
Zo is zondagmiddag op de Herenweg ter
hoogte van de Kerklaan de achterste auto
in een file van drie wagens op zijn voor
ganger gereden, toen de bestuurder van deze
laatste auto plotseling moest remmen.
Omstreeks half zes is een dergelijk onge
luk gebeurd op de Zandvoortselaan, waarbij
één der inzittenden van de betrokken wa
gens met zijn hoofd tegen de voorruit sloeg,
tengevolge waarvan hij enige schrammen op
liep. De materiële schade bij deze botsing
was aanzienlijk.
iijker een huis zou kunnen krijgen. Hij
maakte het geld echter aan andere zaken
op. Nadat de officier van justitie f 75 subs,
dertig dagen, twee maanden voorwaarde
lijk en drie jaar proeftijd had geëist,
bracht de rechter de straf op f 60 of acht
tien dagen, zes weken voorwaardelijk en
drie jaar proeftijd. Een 33-jarige chauf
feur uit Velsen, die de platen koper had
opgekocht werd wegens heling veroordeeld
tot f 100 subs, dertig dagen, een maand
voorwaardelijk en drie jaar proeftijd. De
eis luidde f 150 subs, dertig dagen, een
maand voorwaardelijk en drie jaar proef
tijd.
Conform de eis veroordeelde de rechter
een 76-jarige vrouw uit Haarlem tot een
geldboete van dertig gulden. In januari
nam de vrouw in een warenhuis een grote
bus poederkoffie mee. Voorts zou zij enige
blikjes sardines hebben ontvreemd. „Ik zal
het nooit meer doen. Kijk u eens, mijn kin
deren komen veel op bezoek en dan drin
ken we veel koffie en ik maak ook wel
eens slaatjes", zei de vrouw en haar tra
nen lieten geen twijfel over haar spijt.
Het bestuur van de rooms-katholieke
speeltuinvereniging „Hof van Eden" in
Oud-Schoten heeft het plan opgevat om op
de speelweide gelegen achter de huizen
blokken van de Muiderslotweg, Vergierde-
weg, Gijsbrecht van Aemstelstraat en
Jephtaplein een speeltuin in te richten
speciaal voor kinderen van drie tot en met
zes jaar. Op deze tuin zullen speelwerk-
tuigen geplaatst worden, die aangepast zfjn
aan de leeftijd en behoeften van deze kleu
ters, zoals hobbelpaardjes, kleine wipjes
en schommeltjes.
De eigenaresse van dit stukje grond, de
rooms-katholieke woningbouwvereniging
St. Bavo, en ook de omwonenden staan
sympathiek tegenover dit plan temeer om
dat de speelweide in zijn tegenwoordige
staat voor velen reeds lang een steen des
aanstoots is. Van de gemeentelijke dienst
voor Hout en Plantsoenen is inmiddels de
mededeling ontvangen dat het aanleggen
van een grasmat en de nodige beplanting
geen bezwaar zal ontmoeten. Verwacht
wordt dat deze nieuwe kleuterspeeltuin,
die als wij het wel hebben in Haarlem een
unicum zal betekenen, reeds in mei in
gebruik zal kunnen worden genomen. On
getwijfeld voorziet een dergelijke gelegen
heid, waar de kleintjes onder toezicht naar
hartelust kunnen spelen, in een behoefte.
Het bestuur van „Hof van Eden" heeft
verscheidene acties op touw gezet om de
aan de tenuitvoerlegging van zijn plannen
verbonden kosten te dekken. Een van deze
acties was de kienavond, welke zondag in
het clubgebouw van de speeltuinvereniging
„Het Vondelkwartier" aan de Vergierdeweg
in Oud-Schoten is gehouden.
De voorzitter van „Hof van Eden", de
heer P. Duyn, zei in zijn openingswoord,
dat het bestuur zich de kleuterspeeltuin als
een ideaal voor ogen heeft gesteld dat
slechts verwezenlijkt kan worden als allen
medewerken. Hij noemde het tekort aan
vrije speelruimte voor het kind in deze tijd
van intensieve woningbouw en opge
schroefde snelheden op de weg een vraag
stuk, dat dringend om een oplossing vraagt.
Vervolgens is er verschillende ronden ge
zellig om de vele prijzen gekiend, waarbij
enige jongelui met hun accordeons muzi
kale medewerking verleenden.
Naar aanleiding van de rede, die Haar
lems burgemeester, mr. O. P. F. M. Cre-
mers onlangs voor leden van het departe
ment Haarlem van de Nederlandse Maat
schappij voor Nijverheid en Handel over
de verkeersvraagstukken in Haarlem heeft
gehouden en het op deze rede betrekking
hebbende hoofdartikel in Haarlems Dag
blad, waarbij in beide gevallen een oproep
werd gedaan voorstellen te doen Haarlem
te beschermen tegen de in het najaar uit en
naar de Velsertunnel stormende autoscha-
ren, volgt hier een suggestie van de heer J.
de Haas, uit Haarlem-Noord, die naar een
oplossing streeft, waarbij alleen gebruik
wordt gemaakt van de bestaande moge
lijkheden.
Het denkbeeld doorgaand zwaar vracht
verkeer via de westelijke traverse Delft-
laan-Kleverparkweg-Verspronckweg-Kin-
derhuissingel-Leidsevaart te voeren is al
leen mogelijk, indien de Rijksstraatweg ten
zuiden van het Delftplein en de Herenweg
te Heemstede ten noorden van de Zand
voortselaan afgesloten worden voor voer
tuigen langer en (of) breder dan bepaal
de afmetingen. Aangezien echter onze hui
dige verkeerswetgeving niet gemakkelijk
uitzonderingen toelaat voor verkeer naar
plaatselijke bestemmingen moet naar een
andere oplossing gezocht worden.
Het verkeer zou bijvoorbeeld Haarlem
moeten kunnen bereiken via de zijwegen
van de traverse, zoals Mr. Jan Gerritsz-
Iaan, Orionweg, Stuyvesantstraat, Klever
laan, Meester Cornelisstraat, Statenbol-
werk, Raaks/Zjjlweg, Oranjestraat, Raam-
singel/Westergracht »f Schouwtjesplein/
Pijlslaan. Op al deze vertakkingen moet,
waar dit even mogelyk is, linksafslaand
verkeer gelegenheid tot voorsorteren krij
gen. Beveiliging van deze aftakkingen door
middel van verkeerslichten zou van te
voren door de verkeersautoriteiten bezien
moeten worden. Bij de overige aftakkingen
moet verder voor alle rijverkeer linksaf-
slaan worden verboden.
Deze regeling zou ook moeten worden
ingevoerd op de Rijksstraatweg ten zuiden
van het Delftplein en op de Schoterweg
met uitzondering van de vertakkingen of
kruispunten Eksterstraat/Tesselschadeplein,
Jan Gijzenkade, Spaarnhovenstraat/Van
Nesstraat, Zaanenstraat/Zaanenlaan, Pijn
boomstraat en Kloosterstraat/Kleverlaan.
Deze maatregel zou nodig zijn voor het
personenauto- en licht vrachtverkeer van
en naar de tunnel, dat niet de traverse
neemt.
De aansluiting bij de Vergierdeweg en de
kruispunten bij de Spaarnhovenstraat, Zaa
nenstraat/Zaanenlaan en Kloosterstraat/
Kleverlaan zouden permanent werkende
verkeerslichten moeten krijgen.
In Haarlem-centrum zou het éénrichting-
verkeer in de relatie noordzuid verder
moeten worden doorgevoerd, zodat Jans-
weg en Jansstraat tot Ridderstraat in zui
delijke richting en de Kruisstraat van de
Ridderstraat en Kruisweg af in noorde
lijke richting, voor alle rijverkeer worden
gesloten.
In het zuiden van Haarlem moet in sa
menwerking met de gemeente Heemstede
niet alleen het zware verkeer uit de rich
ting Bennebroek via Herenweg, maar ook
dat via Heemstede Dreef en Binnenweg
over de Lanckhorstlaan-Zandvoortselaan
naar de westelijke traverse - die daar dus
op de Leidsevaart begint - worden geleid.
Zwaar verkeer uit de richtingen Voge
lenzang via Boekenrode en Zandvoort via
Bentveld, zou zonder meer naar de Leidse
vaart moeten worden gevoerd.
Vandaag is op de algemene begraafplaats
te Heemstede het stoffelijk overschot ter
aarde besteld van de heer A. P. Smits, die
dezer dagen op zesenzeventig-jarige leeftijd
na een langdurig ziekbed te Aerdenhout is
overleden.
De heer Smits, die Haarlemmer was van
geboorte, heeft zich een goede naam ver
worven als architect van landhuizen. In zijn
ontwerpen bleek hij een groot bewonderaar
der Nederlandse architect en sierkunstenaar
K. P. de Bazel, met wie hij zeer bevriend
was. en wiens evenwichtige, harmonische,
maar toch vernieuwende stijlvormen hem
zeer na stonden.
De vele landhuizen en villa's, die hij in
deze omgeving bouwde, inzonderheid in
Aerdenhout waar hij zich in 1917 vestigde,
onderscheiden zich dan ook door hun nobele
bouwtrant, waarvan de voornaamheid nim
mer ontaardt in overdaad zonder diepgang.
Een uitstekend voorbeeld daarvan vormt de
villa „De Ransuil" in het Naaldenveld, maar
ook de landhuizen aan de Burgemeester Den
Texlaan, de vroegere Westerlaan, getuigen
van een combinatie van kunstenaar- en vak
manschap. dat nieuwe mogelijkheden zocht
zonder in uitersten te vervallen. De heer
Smits heeft het gezicht van Aerdenhout ge
completeerd omdat hij tevens tuin- en land
schapsarchitect was: men kan vele van zijn
villa's niet losdenken van de omringende
tuinaanleg, welke geheel met het hoofd
gebouw in overeenstemming was en waar
van een weldadige rust uitging.
Hoewel architect Smits wel voornamelijk
bekendheid genoot door zijn landhuizen, zou
men hem en zijn werk toch onrecht doen,
wanneer men andere grote ontwerpen ver
waarloosde. Zo bouwde hij in het voorma
lige Nederlands-Indië de factorijen der Ne
derlandse Handelmaatschappij te Batavia en
Medan. de Nederlandse Hervormde Kerk in
Halfweg, de synagoge van Enschedé en het
gebouw van de Kennemer golfclub in Zand
voort. Ook legde hij zich toe op restauraties
van oude gebouwen, zoals de Hervormde
kerk van Katwijk, waaraan reeds in 1929
werd begonnen, maar welke in de laatste
jaren met het herstel van de toren en de
bijgebouwen werd voltooid. Ook de Neder
lands Hervormde kerk van Volendam werd
door architect Smits en zijn medewerker
J. Lourijsen, die twintig jaar met hem sa
menwerkte, in oude luister hersteld. Uiter
aard kon er van de bouw van grote land
huizen na de tweede wereldoorlog geen
sprake meer zijn, zodat het bureau van de
thans ontslapene zich ook meer ging bewe
gen op het gebied van de wederopbouw en
de woningbouw.
Op organisatorisch terrein is architect
Smits eveneens een belangrijke figuur ge
weest. Van de oprichting af maakte hij deel
uit van de door de Bond van Nederlandse
Architecten (Maatschappij tot bevordering
van de bouwkunst) ingestelde Architecten-
raad en ook was hij jarenlang lid van het
College van advies inzake de keuze van ar
chitecten en van andere organen van de
BNA.
In deze omgeving maakte hij ook deel uit
van de schoonheidscommissie in Haarlem.
Bloemendaal, Heemstede en Zandvoort en
van de Welstandscommissie voor Noordhol
land. In al deze colleges had zijn woord ge
zag omdat hij een eerlijk en degelijk vakman
*n een beminnelijk mens was.
Doorgaand zwaar verkeer uit de richting
Amsterdam-Halfweg met zuidelijke of
westelijke bestemming dient zoveel moge
lijk via Prins Bernhardlaan-Schipholweg-
Rustenburgerlaan-Baan-Houtplein-Wagen-
weg te worden geleid. Met het oog op de
vele plaatselijke bestemmingen en omrij-
moeilijkheden is het praktisch onmogelijk,
de Amsterdamsevaart voor doorgaand
zwaar verkeer met noordelijke bestemming
ten westen van de Prins Bernhardlaan voor
dat verkeer te sluiten. Dus houdt dit ver
keer, totdat de Prinsenbrugtraverse klaar
is. de huidige route via Oostvest-Papen-
torenvest-Koudehorn. Het zou dan echter
niet meer linksaf de Nieuwegracht op,
maar rechtuit via Hooimarkt-Varkens-
markt-Bolwerken naar Verspronckweg
moeten gaan. Hierbij moet natuurlijk ook
het Kennemerplein in noordelijke richting
- dus naar de Kennemerbrug toe - voor
zwaar verkeer worden gesloten. Bij de om
leidingen voor zwaar verkeer uit zuidelijke
en oostelijke richtingen zal gelegenheid tot
voorsorteren voor linksafslaan (waar nodig
gecombineerd met verkeerslichtregeling)
moeten bestaan op de aftakkingen Heem-
steedse Dreef en Binnenweg richting
Lanckhorstlaan en Amsterdamsevaart rich
ting Prins Bernhardlaan. Verder ook een
verkeersregeling op de T-kruisingen Prin-
senbolwerk-Jansweg en Statenbolwerk-
Kinderhuissingel.
Al deze voorgestelde maatregelen eisen
offers. Niet alleen van verkeersdeelne
mers, die moeten omrijden, maar ook van
de openbare geldmiddelen. De toestand
wordt evenwel na opening van de Velser
tunnel voor het verkeer in en via Haarlem
zo critiek, dat niet mag worden geaarzeld,
gelden voor dergelijke zeer urgente ver
keersmaatregelen te bestemmen. „Beste
dingsbeperking" mag hier niet van invloed
zijn. Waar verder voortuinstroken zullen
moeten worden onteigend, zoals langs de
Rijksstraatweg - die intussen in gemeente
eigendom dient over te gaan - mogen onze
autoriteiten niet wachten tegen weiger
achtige eigenaren die drastische maatrege
len te treffen, die de wet toelaat.
Commentaar van politie
Wij hebben ons naar aanleiding van de
ze voorstellen tot de Haarlemse verkeers
politie gewend. Verscheidene suggesties,
die de heer De Haas heeft gedaan zijn ook
al door de politie overwogen. Dat hieraan
tot dusverre dikwijls nog geen gevolg is
gegeven, vindt zijn oorzaak in verschillen
de redenen.
Zo merkt de politie ten aanzien van het
gelegenheid geven tot voorsorteren op, dat
die gelegenheid al overal bestaat. Het denk
beeld het zware doorgaande verkeer via de
traverse te leiden kan in de toekomst uit
gevoerd worden, als de grote weg van de
tunnel ongemerkt overgaat in de Delftlaan
en het verkeer, dat via de Rijksstraatweg
Haarlem wil binnenrijden, bij het Delft
plein moet afslaan om dan onder de grote
weg op de Rijksstraatweg te komen. Op
deze manier bereikt men een zelfde split
sing tussen zwaar en ander verkeer, als de
heer De Haas beoogt met zijn stelsel van
wegafsluitingen.
Het verbieden van Herenweg en Heem-
steedse Dreef voor het zwaré verkeer is een
kwestie, die het rijk aangaat, aangezien
het beide rijkswegen zijn. Of echter het
rijk voor een dergelijke drastische maat
regel zal voelen, staat, volgens de politie,
te bezien.
Het verkeer van Amsterdam naar het
noorden, dat tot nu toe de route Oostvest
Papentorenvest Koudenhom Nieuwe
Gracht volgt, zou volgens de heer De Haas
rechtuit moeten worden geleid via Hooi-
marktV arkensmarktBolwerken
Deze maatregel is door de politie ook
reeds overwogen, maar tot dusver onuit
voerbaar gebleken, omdat het viaduct bij
de Friese Varkensmarkt slechts een breed
te heeft van nog geen vier meter- Voordat
dit viaduct vernieuwd en verbreed is, zal
het onmogelijk zijn het zware wegverkeer
via deze route te leiden.
Zondagmiddag omstreeks half twee is in
het duin van Duin en Kruidberg het eerste
bosbrandje van dit jaar voorgevallen. In
een tentje, waarin twee zestienjarige Sant-
poortse jongens kampeerden, viel een ver-
gassertje om met het gevolg dat het gras
vlam vatte. Samen met de jachtopzichter
E. v. d. Berg hebben de knapen het vuur ge
doofd. De brandweer, die even later arri
veerde, hoefde niet meer in te grijpen. Er
ging 200 vierkante meter gras en lage be
groeiing verloren.
Zaterdag en zondag zijn in Haarlem de laatste
wedstrijden gespeeld in het toernooi om de
Svenska Kannan. De resultaten waren:
Nobels
Aantal Car. Brt. H. ser. Gem. Pnt.
225
177
24 58 7.37 0
Aagtekerk, 3 te Hongkong.
Aardijk, 3 te New York.
Abbedijk, 3 te Londen.
Albireo, 3 te Marseille.
Alcor, 2 te Santos.
Alioth, 4 te Rosario.
Alphacca, 3 te New York.
Ameland, 2 v. Kaapstad n. Abadan.
Amstelbrug, 3 te Kaapstad.
Atje Ray S, 3 v. Lissabon n. Hampton Roads.
Alhena, 14 v. Rotterdam n. Buenos Aires.
Alnati, 4 te Santos verw. v. B. Aires n. R'dam.
Amstelstad, 2 794 m. w.n.w. Kp. De Goede Hoop
naar Durban.
Alhena, 2 v. Rotterdam n. Bremen.
Ariadne. 2 v. Roterdam n. Savona.
Barentsz. 4 te Semarang.
Bintang, 3 v. New York n. St. Vincent.
Blijdendijk, 3 te New York.
Bonaire, 3 v. Dover n. Barbados.
Borneo. 4 te Singapore.
Beninkust, 2 te Winneba v. Burutru.
Britsum, 1 53 m. n.o. Barcelona n. U.S.A.
Bloemfontein, 11 te Las Palmas verw. n. A'dam.
Boskoop, 2 te Curacao verw n. Maracaibo.
Billiton, 2 te Dakar.
Breda, 2 te Hamburg n. Antwerpen.
Caltex Pernis, 1 v. Rotterdam n. Houston.
Caltex Nederland, 4 te Sidon.
Cistula, 3 te Oslo.
Cradle of Liberty, 3 te Pta. Cardon.
Concepcion, 1 60 m. n.o. Rio Grande Do Sul n.
Porte Alegre.
Camerounkust, 2 te Amsterdam.
Congokust, 2 te Amsterdam.
Cottica, 3 v. Paramaribo n. Plymouth.
Delfland, 28 v. Rosario n. Santos.
Delft, pass. 3 Wight n. Londen.
Diemerdijk, 4 te Vancouver.
Doris, 2 160 m. n. Flores n. Antwerpen.
Dinteldijk, pass. 2Vlissingen v. R'dam n. Antw.
Eemland, 3 te Recife.
Erinna, 3 v. Singapore n. Bangkok.
Ena. 4 te Rotterdam.
Esso Den Haag, pass. 3 Pt. Elizabeth n. Kaapst.
Esso Amsterdam, 3 v. Rastanura n. Kaapstad.
Frankrlg, 2 v. Buena Ventura n. Guayaquil.
Guineekust, 1 v. Amsterdam n. Dakar.
Garoet, 3 v. Bremen n. Baltimore.
Giessenkerk. 4 te Duinkerken.
Graveland, 2 v. Bahia n. Las Palmas.
Gaasterkerk, 2 te Rotterdam.
Gabonkust,4 te Amsterdam.
Gordias, 3 te Rotterdam.
Heemskerk, 4 te Bangkok.
Hera, 4 te Amsterdam verw.
Hydra, 3 v. Pto. Ordaz n. Rotterdam.
Hestia, 2 te Port of Spain.
Haulerwijk, 4 te Amsterdam verw.
Hermes. 2 v. Ciudad Trujillo n. Port Au Prince.
Heelsum. 2 te Amsterdam.
Helder, 3 te Rotterdam.
Helena 3 te Rotterdam.
Hellingman
225
225
24
43
9.37
2
Lamers
400
400
18
100
22,22
1
Steffers
300
300
18
102
16,66
1
Nobels
225
83
21
15
4,95
0
Agema
350
350
21
78
16,66
2
Lunenburg
300
125
11
30
11,36
0
Diekmann
300
300
11
71
27,27
2
Steffers
300
300
15
73
20,00
2
Agema
350
266
15
80
17,73
0
Doves
350
350
23
48
15.22
2
Hellingman
225
223
23
29
9,70
0
Doves
350
350
27
59
12,96
2
Nobels
225
144
27
26
5,33
0
Lamers
400
400
27
95
14,81
1
Agema
350
350
27
82
12,96
1
Diekmann
300
201
15
43
13,67
0
Lamers
400
400
15
106
26,67
2
Lunenburg
300
165
21
57
7,86
0
Steffers
300
300
21
56
14,29
2
De eindstand luidde:
Aantal
Car.
Brt.
H. ser
Gem
Pnt.
Lamers
2800
2800
120
199
23.35
1?
Steffers
2100
1998
130
102
15,37
11
Agema
2450
2287
133
98
17,20
9
Diekmann
2100
1852
103
106
17,98
3
Lunenburg
2100
1683
129
75
13,05
6
Hellingman
1575
1322
140
91
9,44
6
Doves
2450
1974
126
152
15,67
4
Nobels
1575
1000
157
58
6,37
0
Het algemeen toernooigemiddelde was 14,37.
Japara KRL, pass. 3 Kp. De Goede Hoop n. R'dam.
Japara KPM, 5 te Durban verw.
Jagersfontein, 3 v. Amsterdam n. Durban.
Johan v. Oldenbarnevelt, 16 te Fremantle verw.
naar Sydney.
Jupiter, pass. 2 v. Gibraltar n. Valencia.
Kopionella, 1 v. Abidjan n. Kaapstad.
Kalydon, 2 v. Pta. Cardon n. Rotterdam.
Kara, 1 v. Lake Charles n. Pauillac.
Kenia, pass. 3 Ras Al Hadd n. Mena A1 Ahmadi.
Koratia, 3 te Searsport.
Korenia, 4 te Buenos Aires.
Karossa, 2 te Banda v. Tual.
Katelysia, 2 te Curasao v. Philadelphia.
Karimata, 25 v. Banjuwangi n. Surabaja.
Kinderdijk, 2 te Antwerpen verw.
Kellia, 3 v. Rotterdam n. Gothenburg.
Khasiella, 4 v. Larnaca n. Berre.
Laagkerk, 4 te Durban.
Laertes, 4 te Dakar.
Leersum, 3 v. Savannah n. Le Havre.
Lekkerkerk, 3 v. Dar Es Salaam n. Las Palmas.
Lemsterkerk, pass. 2 Kp. Guardafui n. Dadman.
Leopoldskerk, 3 te Kopenhagen.
Louis Lantz, pass. 3 Dakar n. Emden.
Lutterkerk, 4 te Mombasa.
Langkoeas, 2 te Priok v. Tj. Pandan.
Maashaven, 1 v. Las Palmas n. Zuid-Amerika.
Maasland, 1 v. Montevideo n. Las Palmas.
Mitra, 2 te Curacao.
Macuba, 1 v. Rotterdam n. Hamburg;
Maasdam, 3 te New York.
Mentor, 3 te Houston.
Metula, 4 te Lyttleton.
Modjokerto, 4 te Hampton Riads.
Montferland, pass. 3 Kp. Finisterre n. L. Palmas.
Munttoren. 3 te Curacao.
Mataram, 2 te Colombo v. Penang.
Maas, 2 te Kingston Jamaica n. Maracaibo.
Maaslloyd, 2 te Bremen.
Marisa, 2 te Piraeus.
Merwede, 2 300 m. z.o. Freetown n. Freetown.
Myonia, pass. 2 Muskat n. Mauritius.
Muiderkerk, 2 v. Rotterdam n. Sydney.
Nestor, pass. 3 Dover n. Paramaribo.
Nieuw Amsterdam, 3 v. Havana n. New York.
Nigerstroom, pass. 3 Las Palmas n. Dakar.
Noordam, 7 v. New York te Rotterdam verw.
Notos, 2 te Rhodos verw.
Omala, 28 v. Curacao n. Rio de Janeiro.
Oberon. 4 te Houston.
Oldekerk, 3 te Antwerpen.
Orestes, 2 te Punta Renas.
Oranje, 13 te Kaapstad verw. n. Tj. Priok.
Oranjefontein, 3 v. Pt. Elizabeth n. East-Londen.
Oranjestad, 5 v. Cristobal te Amsterdam verw.
Orion, 2 te Amsterdam.
Osiris, 3 v. Amsterdam n. West-Indië.
Polydorus, pass. 1 Kanarische eil. n. Dakar.
Perna. 5 te Manilla verw.
P. G. Thulin. 3 v. Buenos Aires n. Durban.
Prins Alexander, 3 te St. John.
Prins Willem III, 3 v. Dakar n. Douala.
Prins Willem IV, pass. 3 Las Palmas n. Bordeaux.
Peperkust, 1 v. Dakar n. Freetown.
Plancius, 2 te Singapore v. Priok.
Parkhaven, 2 v. Rotterdam n. Bremen.
Pendrecht., 2 v. Rotterdam n. Pto. La Cruz.
Pieter S, 3 te Amsterdam.
Papendrecht, 2 te Punta Cardon.
Rempang, 3 v. Genua n. Las Palmas.
Roepat, 3 v. Djibouti n. Mombasa.
Rondo, pass. 3 Kp. Finisterre n. Agadir.
Ri.inkerk. 3 te Genua.
Rotti, 2 te Bahkpapan v. Makassar.
Rutenfjell, 2 te Le Havre v. St. John.
Rijndam. 9 te Rotterdam verw. v. New York.
Rijnland. 2 v. Amsterdam n. Hamburg.
Stad Maassluis, 1 rede Melilla.
Soestdijk, 1 v. Rotterdam n. Havana.
Scherpendrecht, 2 v. Napels n. d. Perzische Golf.
Schie. 3 v. Le Havre n. Sta. Martha.
Sliedrecht 4 te Abadan.
Sloterdijk, 3 v. Boston n. Philadelphia.
Solon, 4 te Curacao.
Statue of Liberty, pass. 3 Ras Madraka n. West-
Europa.
Sumatra, pass. 2 Kanarische eil. n. Napels.
Sirrah. 2 te Rastanura v. Wellington.
Stad Schiedam, 2 te Bona v. Savona.
Seven Seas, 11 te New York verw. v. Rotterdam.
Sibajak, 9 te Kaapstad verw. n. Rotterdam.
Statendam, 4 v. Cristobal n. S. Bias Panama.
Stad Rotterdam. 2 rede Melilla.
Sliedrecht, 2 20 m. o. Bahrein n. Mena A1 Ahm.
Sarpedon, 2 v. Curacao n. P. Cardon.
Schelpwijk. 4 te Miri.
Sirra, 4 v. Rastanura n. Karachi.
Sommelsdijk, 2 te Rotterdam.
Stad Leiden 3 te Rotterdam.
T'nelidomus, pass. 1 Flores n. Baio Grande.
Tawali, pass. 3 Mozambique n. Ummsaid.
Teucer, pass. 2 Kaap De Goede Hoop n. Durban.
Tomori. 2 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Tamo, 2 te Montevideo.
Tjisadane. 4 te Kaapstad verw.
Tabinta, 2 60 m. n.o. R. A1 Hadd n. Vizagapatnam.
Travemunde, 2 te Amsterdam n. San Juan P.R.
Vlist, pass. 1 Dover n. Hamburg.
Witmarsum, 2 v. New Orleans n Le Havre.
Wonorato, 6 te Manilla verw.
Wónosari. 3 v. Bahrein n. Madras.
W. Alton Jones, 1 25 m. w.z.w. Littlequoin naar
Landsend.
Waterman,7 te Rotterdam verw. v. Kaapstad.
Westerdam, 5 v. Rotterdam te New York verw.
Willem Ruys, 4 te Kaapstad, 13 te Las Palmas
verw. n. Rotterdam.
Willemstad. 9 v. A'dam te Pto. Limon verw.
Westland, 1 470 m. z.w. Las Palmas n. A'dam.
IJssel, 3 te Trinidad.
Zaanland. 1 v. Rio de Janeiro n. Santos.
Zijpenberg, 1 v. Freetown n. IJmuiden.
Zeeland, 4 te Philadelphia.
Zuiderkruis, 9 v. New York te Rotterdam verw.
Zonnewijk, 4 te Christobal.
Zaankerk, 2 te Hamburg.
KLEINE VAART
Boreas, 2 v. Kopenhagen n. Amsterdam.
Bab T, 2 40 m. z.w. Skerries n. Santander.
Beja, 2 40 m. w. Smalls n. Newport Mon.
Bianca, 2 120 m. n.o. Humber n. Malmö.
Draco, 1 v. Amsterdam n. Fredericia.
Da Costa, 2 50 m. z.w. Hoek van Honfleur naar
Esbjerg.
Diebert, 2 bij LT4 v. Gothenburg n. Bideford.
Dora Oldendorff, 2 te Antwerpen n. Rotterdam.
Elisabeth Berger, 2 v. Kingston n. Tela.
Elsa, 28 te Rochefort v. Barry.
Eagle, 2 bij Goeree v. Londen n. Rotterdam.
Flevo, 2 30 m. n.o. Casquets n. Santander.
Geert Bodewes, 2 te South Goodwin n. Berwick.
Geeststroom, 2 180 m. z.o. Longstone n. Delfzijl.
Herto. 2 dw. Weser n. Tynedock.
Hoogezand, 2 bij Goeree v. Calais n. Rotterdam.
Julia Mary, 2 190 m. n. Vilano n. Lissabon.
Joost. 1 te Requejada v. Cherbourg.
Kp. St. Vincent, 2 25 m. n.n.w. Texel n. Aalborg.
Kaap Falga. 1 v. Bordeaux n. Bayonne.
Marietje Böhmer. 1 v. Rotterdam n. Algiers.
Midas. 1 v. Valencia n. Cartagena.
Marcopolo, 2 2 m. v. IJmuiden n Caen.
Maria Sophie. 2 te Royal Sovereign n. Londen.
Midsland, 2 15 m. z.o. Flamboroughhead n. R'dam.
Philetas, 1 v. Eleusis n. Rotterdam.
Pavo, 1 te Gooie v. Rotterdam.
Ponza, 1 v. Aberdeen n. Nantes.
Tilly. 1 v. Barry n. Nantes.
Wiebold Böhmer, 2 te Amsterdam n. Rotterdam.
SI.EEPVAART
Holland, pass. 1 Vlissingen n. Texel.
Humber, pass. 1 Dover n. Hamburg.
Maas, 3 te Rotterdam.
Noordholland, 1 820 m. w.z.w. Madeira n. Pto.
Abelo.
Oceaan, 1 440 m. n.o. Barbados n. Maracaibo.
Rode Zee, 1 130 m. z. Las Palmas n. Triest.
Thames. 2 v. Maassluis te Bordeaux.
Tyne, 3 v. Port Talbot te Rotterdam.
Zwarte Zee, 1 te Las Palmas n. Pto. Belgrano.
