Katwijkse kotter „Prinses Beatrix
zonk na brand in de motorkamer
OM HET ERFGOED
f ONS VERVOLGVERHAAL^
JIJLES VERMAELE
4
Reddingsloep met twee man bijna
in de diepte meegesleurd
De avonturen van Wang en Li^j
Agenda voor
Haarlem
Belg Van der Benden kwam
van acht deelnemers het verst
„JOKURMA" SNELDE TE HULP
Kort en bondig
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Loodsafhaler redde drie
man van jachtje
Vier woonhuizen afgebrand
Man door eigen auto
overreden
Gouverneur Van Tilburg op
terugreis naar de West
Berucht inbreker op
heterdaad betrapt
Felle brand op in aanbouw
zijnd tankschip
OM DE TROPHEE DU BALLON LIBRE
D. Manassen overleden
Handboek over Sociaal-
Cultureel vormingswerk
l DOOR
Dodelijk ongeval in fabrièk
van MEKOG
Weggeworpen peukje zette
bos en duin in brand
DE RUIMTE IN DE WERELD
v Bi
51
"EN 2i
M A A N D A G 17 JUNI 1957
(Van een onzer verslaggevers)
OP DE VIJFDE DAG van een weekreisje naar de visgronden benoorden de Wad
deneilanden is de uit vijf koppen bestaande bemanning van de Katwijkse kotter
„Prinses Beatrix" KW 72 zaterdagmiddag in een benarde situatie komen te verkeren,
toen hun 22 meter lange scheepje in de motorkamer door brand werd geteisterd en
ruim negen uren daarna binnen twee minuten zonk. Schipper Arie van der Plas
slaagde er met de andere vier opvarenden in om het felle vuur in de motorkamer te
doven, maar de hitte van de vlammen had inmiddels ernstige schade toegebracht aan
de houten huid van de kotter. In de loop van de middag drong het water in het
schip door en het is vooral aan kapitein J. Steiger van de Rotterdamse kustvaarder
„Jokurma" te danken geweest, dat de vijf vissers nog vlot konden worden gered,
toen de „Prinses Beatrix" zaterdagavond om half tien naar de Noordzeebodem zonk.
Met zijn met hout geladen kustvaarder had hij de kotter, die na de brand weer vaart
kon maken, op eigen initiatief geëscorteerd op de route naar IJmuiden. Hij heeft het
scheepje zelfs nog vijf uur op sleeptouw gehad, maar ter hoogte van Terschelling
moest de strijd worden opgegeven. In de nacht van zaterdag op zondag bracht hij de
vijf geredden en de reddingsloep van de KW 72 bij de Middensluis te IJmuiden aan
land.
Maandagmorgen zou de „Prinses Bea
trix" aan de IJmuidense afslag verschijnen
om de vangst aan schol en tong te verko
pen. Schipper v. d. Plas ging zaterdagmor
gen op de thuisstoom en voer omstreeks
tv.aalf uur ter hoogte van de routeboei ET
15, benoorden Ameland, toen de brand in
de machinekamer uitbrak. Er was kortslui
ting ontstaan in de voedingskabel van het
lichtnet tussen de olietank en de huid van
het schip. Het vuur breidde zich snel uit,
daar de olieresten op de bodem van de
machinekamer onmiddellijk vlam vatten.
De kans op een ontploffing van de olie-
dampen was niet gering, nadat de beman
ning de machinekamer had afgedicht en
het motorgat had gesloten.
Schipper Arie van der Plas, die de kot
ter in 1954 als de Duitse „Nordlicht"
kocht, stelde Scheveningen Radio op de
hoogte via de onderlinge werkfrequentie.
De kotter KW 36 „Stern" gaf de melding
door aan de schipper van de trawler „Am
sterdam" IJM. 28 en deze zorgde voor het
alarm bij het kuststation. De KW 72 „Prin
ses Beatrix" wenste assistentie, zodat ook
de reddingboot van Oostmahorn naar zee
werd gestuurd.
„Jokurma" erbij
Op de onderlinge werkgolf had toevallig
ook kapitein J. Steiger van de Rotterdam
se kustvaarder „Jokurma" meegeluisterd.
De kustvaarder was op enige uren afstand
varen van de „Prinses Beatrix" en bood
onmiddellijk alle hulp aan. De kotter lag
toch in de koers, daar de „Jokurma" on
derweg wa-i met een houtlading van Ma-
tulyoto in de Oostzee naar Zaandam. On
geveer om tien minuten over een meldde
schipper v. d. Plas echter, dat de brand
was gedoofd en dat zelfs de motor
weer draaide. Men zou opstomen naar
IJmuiden en verdere assistentie was niet
meer nodig.
De „Jokurma" bleef echter toch in de
nabijheid van de KW 72. Beide schepen
moesten toch naar IJmuiden en kapi
tein Steiger besloot de kotter te escorteren.
Op sleeptouw
Voor deze escorte zijn de vijf vissers van
de „Prinses Beatrix" hem achteraf uiterst
dankbaar geweest, want om tien minuten
over half vijf werd opnieuw alarm gesla
gen. De „Prinses Beatrix" bleek water te
maken. De lekkage, die is ontstaan doordat
de felle brand de houten scheepshuid aan
tastte, het pek liet smelten en misschien
een deel van de huid liet springen, nam in
omvang toe, toen de kotter ongeveer twee
mijl ten morden van de boei ET. 10 voer.
Weldra staakte de motor weer het werk en
lag de „Prinses Beatrix" lam geslagen, ter
wijl het schip langzaam vervuld raakte.
Om tien minuten voor vijf stuurde ka
pitein Steiger zijn schip naar de kotter en
brachten zijn mensen een sleepdraad over.
Op een lange lijn nam hij het scheepje op
sleeptouw, desnoods naar de kust om het
aan de grond te zetten. Voorlopig werd nog
koers gezet naar IJmuiden. terwijl de vijf
man aan boord bleven. Kapitein Steiger
verwachtte omstreeks drie uur 's nachts in
IJmuiden binnen te lopen.
Gezonken
De Middensluis ving de kustvaarder om
half vijf 's nachts op. En zonder KW 72
„Prinses Beatrix", maar wel met de vijf
opvarendei en de reddingsloep.
De kotter was om half tien 's avonds ge
zonken. In slechts twee minuten was de
KW 72 ondergegaan in de nabijheid van
Terschelling. Eerst verdween het achter
schip en om 21.39 uur was de „Prinses
Beatrix" in de golven verdwenen.
Drie bemanningsleden waren al om ne
gen uur van boord gegaan en met de sloep
overgegaan naar de „Jokurma". Dat wa
ren Jan de Best, Dirk Hoek uit IJmuiden
Een man en twee jongens hebben zon
dagmiddag hun leven te danken gehad aan
de oplettendheid van de kustwacht op het
semafoorduin te IJmuiden en de paraat
heid van de IJmuidense loodsafhaler
„Geep", die gemeerd lag aan de steiger bij
het Sluisplein.
Het kleine jacht, afkomstig van het
strand tussen de pieren, koerste omstreeks
half twee tussen de pieren, toen zich moei
lijkheden voordeden ter hoogte van het uit
einde der Noorderpier. De zeiltjes werden
gestreken en er werd verder geroeid. Kort
daarop raakte het jachtje vervuld en
sloeg om, vaardoor de drie opvarenden
te water raakten. De man wist de twee
kinderen boven water te houden tot de in
middels door de kustwacht gewaarschuwde
„Geep" ter plaatse was.
De loodsafhaler nam het drietal aan
boord en bracht hen eerst naar de steiger
bij het samafoorduin. Daarna is het
jachtje opgepikt en naar de wal gesleept
Geen van het drietal had nadelige gevol
gen van dit avontuur beleefd, zodat over
brenging naar een ziekenhuis niet nodig
was.
De kapitein van de „Prinses Beatrix"
in druk gesprek na aankomst op
de wal.
en Dirk van Duijvenboden. De schipper
en motordrijver Adrie van Klaveren wil
den het toen nog even aanzien. De sloep
haalden zij terug van de „Jokurma" om in
geval van nood overboord te kunnen
springen.
Bijna meegesleurd
Toen de kotter plotseling zonk haastten
beide mannen zich naar de sloep b\j het
voorschip. Zij sprongen erin en terwijl ka
pitein Steiger de sleeplijn liet kappen
sneden zij het lijntje door, waarmee de
reddin .sloep aan de kotter vastlag. Tot hun
grote schrik raakte de sloep daarop vast
in het hekwerk van de KW 72 en dreigde
meegesleurd te worden in de diepte van de
Noordzee. De sloep kapseisde bijna, maar
kwam even daarna toch los uit de greep.
We hadden mazzel", merkte schipper v.
d. Plas bij aankomst in IJmuiden op. „We
konden wegroeien".
Van IJmuiden zijn de vier geredden, die
te Katwijk thuishoorden, per busje naar
huis gebracht. De reddingsloep, die de
Jokurma" had meegebracht, werd afge
meerd achter de Middensluis.
(De KW 72 „Prinses Beatrix" werd in
1944 in Duitsland gebouwd, mat 73 ton
bruto en 21 ton netto. Het was de vroegere
„Nordlicht" Finkenwarder 428. Het schip
was 22.08 meter lang, 6.39 meter breed en
2.49 meter diep. Er stond in de machine
kamer een 225 pk Mercedes Benz).
In de gemeente Wijk en Aalburg zijn
zaterdagmiddag omstreeks vijf uur vier
woonhuizen, waaronder twee grote boer
derijen en drie schuren afgebrand. Alle
panden waren met rieten daken gedekt,
zodat het vuur, aangewakkerd door een
hevige wind, zich snel ontwikkelde. Vijf
gezinnen werden dakloos. Een persoon is
tijdens het blussen van het dak gevallen
en moest met zware inwendige kneuzingen
naar het ziekenhuis vervoerd worden. Van
de inventaris kon maar weinig gered wor
den.
De brand is ontstaan in een schuur. Van
de oorzaak is nog niets bekend. De schade
wordt geraamd op ongeveer f 250.000. De
verzekering dekt gedeeltelijk de schade.
Een 49-jarige Amsterdammer wilde op
de Kamperfoelieweg in Amsterdam-Noord
met zijn auto wegrijden, maar de motor
wilde niet aanslaan. Hij vroeg zijn 46-
jarige echtgenote, die niet kan rijden, even
achter het stuur te gaan zitten, opdat hij
de wagen kon aanduwen. Zij deed dit, hij
duwde en de motor sloeg inderdaad aan.
De vrouw trapte daarna op het gaspedaal,
waardoor de auto wegschoot. De man, die
ernaast liep, viel en werd door een achter
wiel overreden. De auto reed daarna tegen
een lichtmast, die afknapte. Hierop schoot
de wagen, de afgebroken lichtmast mee
slepende, naar de andere kant van de weg
en kwam daar met een harde klap tegen
een andere lichtmast tot stilstand.
Zowel de man. die aan de benen gewond
was, als de vrouw die totaal overstuur
was, werden naar een ziekenhuis gebracht.
De gouverneur van Suriname, de heer
J van Tilburg, is vergezeld door zijn echt
genote hedenmorgen van Schiphol vertrok
ken met bestemming Lissabon. In de Por
tugese hoofdstad zullen de heer en mevr.
Van Tilburg enkele dagen vertoeven al
vorens op 21 juni de reis naar Paramaribo
voort te zetten.
Zaterdagnacht heeft de rijkspolitie in het
district Roermond succes gehad bij een
reeds geruime tijd durende speurtocht naar
een inbreker, die tijdens het afgelopen jaar
ongeveer honderd inbraken heeft gepleegd,
vrijwel alle in scholen Dank zij samen
werking van de rijkspolitie in de provin
cies Limburg, Brabant en Gelderland kon
de man, de 44-jarige N. uit Weert gesnapt
worden in de nacht van zaterdag op zon
dag, toen hij inbrak in een school te Ospel
ónder gemeente Ne'ÖeWéèH:"Hij"werd
op heterdaad betrapt maar ondernam nog
een óntvluchtfn'gspoging en -rèttdé'een ko
renveld in, nagezeten door twee politie
mannen. Hij werd snel gepakt.
N. nam uit scholen radio's, bandopne
mingsapparaten, lappen stof, spaargelden
van leerlingen, zegels en vele andere zaken
mee. Hij heeft bekend en in zijn huis werd
ook een grote hoeveelheid artikelen, af
komstig van diefstal gevonden.
Een felle brand heeft zaterdagmiddag
gewoed in het achterschip van de 26.500
ton metende tanker „Jacob Verolme", welk
schip bij een scheepsinstallatiebedrijf aan
de Oostrijk te Rotterdam ligt.
De oorzaak van de brand is waarschijn
lijk oververhitting van een bak met
mastiek, welke in een ruimte stond waar
platen kurk en houten schotten lagen.
Drie kwartier nadat zaterdagmiddag de
arbeiders aan boord van de tanker hun
werkzaamheden hadden beëindigd, sloegen
grote vlammen uit het achterschip. Op het
dek lagen tientallen zuurstofflessen en
acetyleengascylinders, die, om een ontplof
fing te voorkomen, door de brandweer in
het water werden geworpen. Met negen
stralen werd het vuur bestreden. Enige
brandweerlieden slaagden er in, voorzien
van een zuurstofmasker, af te dalen in het
schip, waarna de brand spoedig kon wor
den bedwongen. Ondanks het feit, dat er
veel schade is aangericht, zal alles op alles
worden gezet de „Jacob Verolme" toch half
augustus, zoals de bedoeling was, gereed te
hebben.
Ja, wat zou daar te doen zijn? Ergens om de hoek was een hele beweging van
lopende mensen en kinderen. Want er naderde een rijkvergulde draagstoel, gedra
gen door vier sterke bedienden in rode pakjes; er naast liepen soldaten. In die
draagstoel moest wel een rijke heer zitten!
„Daar is iets te doen!", zei Li. „Laten we gaan kijken!"
Samen holden ze de hoek om.93-94
Acht luchtballons zijn zondagmiddag
tussen half vier en vijf uur in het stadion
Veldwijk te Hengelo opgestegen voor de
internationale ballonrace volgens de code
sportif van de Fédération Aeronautique
Internationale. Oorspronkelijk zouden er
tien zijn, maar de Belgische ballon van
mademoiselle De Bast en die van de Oos
tenrijker Dolder konden niet starten.
Er woei een vrij strakke noordoosten
wind, die de startklare ballons, welke wer
den gadegeslagen door circa zevenduizend
toeschouwers, heen en weer deed zwie
pen, zodat zelfs de muzikanten van het
Hengelose muziekkorps „Excelsior", dat
deze bijzondere gebeurtenis opluisterde,
mee moesten helpen om de gevaarten in
bedwang te houden
Voorts waren er leden van de B.B., mi
litairen en andere helpers in totaal onge
veer driehonderd man. Precies op tijd, na
melijk half vier ging de eerste ballon, die
van de Belg Van de Bemden de lucht in.
Mevrouw Boesman had even moeilijk
heden, doch zij startte tenslotte snel. Ook
de Duitser Eckert had een bijzonder
snelle start. De een na de ander verdwe
nen de fleurige gevaarten in zuidwestelijke
richting. Achtereenvolgens kwamen daarna
los mademoiselle Van Gemert (België), Es-
canazi (Turkije), RüpNevens (Zwitser
land) en mrs. De Wolf (Verenigde Staten)
wier ballon de grootste inhoud had, na
melijk 1000 kubieke meter. Tenslotte
startte de heer Boesman.
Ongeveer zeven miljoen liter waterstof
gas was nodig voor het vullen van deze
ballons. De „Trophée du Ballon Libre" is
beschikbaar gesteld door jhr. J. L. van
den Berch van Heemstede, erelid van de
Koninklijke Nederlandse Vereniging voor
Luchtvaart. Zij is in de plaats gekomen
voor de „Coupe Andries Blitz", die na drie
achtereenvolgende overwinningen defini
tief in het bezit is gekomen van onze land
genote mevrouw Boesman. In 1947 is deze
„Coupe Andries Blitz" in de plaats geko
men voor de „Coupe Gordon-Bennett",
een prijs die van 1907 tot 1939 gold voor
de zwaarste wedstrijd op ballonsportge
bied
De eerste melding kwam van Van Ge
mert, die was geland bij Olden, bij Loghem.
Vervolgens meldden zich de Zwitserse
ballon met de Belgische ballonvaarder Ne-
ADVERTENTIE
dier om mie dij ten!
vens bij Putten, de heer Boesman bij Eem-
nes, en de Amerikaanse bij Amstelveen. De
ballon van de Duitser Eckert bleek geland
op het strand vier kilometer ten noorden
van Noordwijk. De zesde melding was van
de Belg Van de Bemden, die was geland
bij Monster. D, Turk Eskenazi daalde in
Amsterdam op de Sumatrakade en tenslot
te landde mevrouw Nini Boesman bij
Voorschoten. De heer Van de Bemden
heeft waarschijnlijk de langste afstand
afgelegd.
Pionier van de Amsterdamse
luchthaven
In zijn woning te Amsterdam is op tach
tigjarige leeftijd overleden de heer D. Ma
nassen, oud-journalist en oud-raadslid van
Amsterdam.
De heer Manassen begon zijn journa
listieke loopbaan aan het einde van de
vorige eeuw bij de Amsterdamsche Cou
rant. Hij is later verbonden geweest aan de
Nieuwe Courant te 's Gravenhage, aan de
Telegraaf en aan het Algemeen Handels
blad. Na een jarenlang verblijf in het bui
tenland werd hij in 1924 directeur van het
Dagblad van Rotterdam en in 1930 direc
teur-hoofdredacteur van de Provinciale
Geldersche en Nijmeegsche Courant.
De heer Manassen heeft in 1917 als lid
van de gemeenteraad van Amsterdam het
voorstel ingediend in Amsterdam-Zuid een
luchthaven aan te leggen. Het voorstel viel
evenwel niet in goede aarde. Hij kreeg geen
medestanders in de raad en het voorstel
werd verworpen. De heer Manassen gaf
zijn vele tegenstanders bij de repliek ten
antwoord dat zij hem nu uitlachten, maar
dat men tien jaar later zeker zou lachen
om hun houding.
Op 13 januari, toen de heer Manassen
zijn tachtigste verjaardag vierde, heeft het
gemeentebestuur van Amsterdam hem, „de
pionier van de Amsterdamse luchthaven,
gelukgewenst.
Aan het slot van de in Amsterdam ge
houden 165ste jaarvergadering van de
Maatschappij tot Nut van 't Algemeen zijn
zaterdagmorgen aan drie departementen
prijzen uitgereikt voor uitzonderlijke pres
taties: Geldrop voor het kleuteronderwijs,
Den Burg op Texel voor het bibliotheek
werk en Vorden voor het clubwerk.
De secretaris dr. P. H. Schroder deelde
mede, dat ter ere van het in 1959 te vieren
175-jarig bestaan in opdracht van het
hoofdbestuur, onder hoofdredactie van het
hoofdbestuurslid prof. dr. T. T. ten Have,
een handboek voor het sociaal cultureel
vormingswerk wordt samengesteld. Ver
scheidene auteurs van naam hebben toege
zegd bijdragen voor dit handboek te zullen
leveren. Er zal in behandeld worden het
vormingswerk voor volwassenen.
Het hoofdbestuur meent, dat aan een
dergelijk boek behoefte bestaan en hoopt
dat zijn initiatief er toe zal leiden, dat
anderen, buiten de maatschappij, ertoe zul
len overgaan de uitgave te verzorgen van
soortgelijke handboeken voor het vormings
werk voor de jeugd en de bejaarden.
22. Dat is in zo'n mooie straat helemaal niet opval
lend, vooral op zondag niet. In die taxi zat een
chauffeur en dat was ik. Achter in de wagen zat een
agent, maar die hield zich verborgen. Zo hebben we daar
zitten wachten en uitkijken. Het duurde lang, maar ein
delijk zag ik ze toch werkelijk komen. Mijn veronder
stelling bleek juist te zijn geweest. Ze waren gemakke
lijk te herkennen. De Bulgaar droeg een soort sport-
kleding en was blootshoofd, 'n bruine kop, gitzwart haar.
En het uiterlijk van het meisje klopte ook met het
signalement. Even zochten ze nog langs de huisnum
mers, liepen zelfs nog even terug en toen belden ze aan.
'n Dame deed open. Ik zag Jazik praten en gesticuleren
en toen werden ze binnen gelaten. Onmiddellijk daarop
verschenen wij ten tonele. De agent kwam achter mij
aan en dat was fout, dat hadden we anders moeten
doen. Ik was in burger, maar toen Jazik een politie-
uniform zag trok hij een revolver uit zijn zak en schoot
op zichzelf. Mevrouw Bertram en ik sprongen gelijktijdig
op hem toe, maar hij was ons te vlug af. We konden hem
nog opvangen en op de vloer van de vestibule neerleg
gen. Hij was onmiddellijk dood.
En Lilly?
Die ligt nu in 't ziekenhuis. Ik dacht een ogenblik
dat het arme kind gek werd. Mevrouw Bertram heeft
dadelijk een dokter opgebeld, en ik hoorde gisteren,
dat ze alweer opknapt.
En met dat al weet u nu feitelijk nog niets.
Nee, maar ik denk, dat Bertram ons meer zal kun
nen vertellen. Die Bertram is altijd de man op de ach
tergrond. Het verwondert me anders wel, dat hij deze
keer in een moordzaak betrokken schijnt te zijn, dat is zijn
genre niet. Die gewone ruwe misdaden, roof, inbraak,
moord laat hij aan de stommelingen over. Tot dat gilde
wil hij niet gerekend worden. Maar mensen met een
geweten of gemoedsbezwaren rekent hij ook tot de
stommelingen. Hij is de intellectueel onder de misdadi
gers, maar niet minder gevaarlijk, een geraffineerde
schurk achter het masker van een burgerman. Als je
zijn buren, daar in de Henegouwerlaan, naar hem zou
vragen, zouden ze zeggen: die meneer Bertram is een
keurige nette meneer. Waarschijnlijk is hij lid van een
bridge- of een schaakclub. En inderdaad: spelen doet
hij altijd, óók met ons, maar dan liefst vals! Hij is on-
I berekenbaar. Zo dachten we zondag, dat hij met opzet
niet thuis was of zich schuil hield, maar laat hij nou
vanmorgen hier persoonlijk op het bureau aankomen
om een verklaring af te leggen.
En heeft hij dat gedaan?
Nog niet. We zouden hem juist horen, toen in
specteur Pieck naar beneden geroepen werd om u te
halen. We zullen hem nu boven laten komen. Dit zeg
gende nam hij de telefoon van de haak. Ik stond op.
Dan zal ik maar gaan, zei ik, maar Pieck wenkte
me te blijven zitten.
Nee, nou moet u de rest ook nog horen, dan bent
u tenminste niet helemaal voor niets naar Rotterdam
gekomen.
Even later werd er op de deur geklopt.
De heer Bertram, kondigde de agent aan en met
een gracieuze neiging kwam deze de kamer binnen.
Goede morgen, heren.
Het was een oude heer met een glimmend kale sche
del, een lichtelijk gebruinde huid, waarop de zilver
kleurige welverzorgde snor een artistiek effect maakte.
Hij was ouder dan hij weten wilde en trachtte met zijn
chique lichtgrijs colbertcostuum, groen overhemd en
kleurig gestreepte das zijn leeftijd te flatteren.
Gaat u zitten, meneer Bertram.
Graag, meneer Brantjes. Was u het, inspecteur, die
zondagmiddag getuige was van dat drama in mijn huis?
Inderdaad.
Het spijt me, het is jammer, dat het zo gelopen is,
maar ik denk, dat als u wat tactvoller was opgetreden,
wat mindere politioneel, u deze zelfmoord misschien
had kunnen voorkomen.
Misschien, antwoordde de inspecteur, maar och, ik
denk, dat die Jazik dan toch zijn verdere leven in de
gevangenis had moeten doorbrengen.
Hmm, Bertram schraapte zijn keel, ja, het is waar
dat Jazik de oude Van Beukenstein doodde. Jazik was
een primitief mens, die zonder enige verstandelijke
overweging zijn impulsen volgde, maar ik koesterde
enige hoop, dat de rechter, als hij van alle omstandig
heden op de hoogte was, aanleiding zou hebben gevon
den voor clementie. Ik ben hier gekomen om u de voor
geschiedenis van deze misdaad te vertellen.
We luisteren, zei inspecteur Brantjes, maak jij een
paar aantekeningen Pieck, of zal ik het doen?
Inspecteur Pieck nam een blocnote voor zich.*
Het is een heel oude geschiedenis, begon Bertram,
en precies, tot in alle finesses weet ik het ook al niet
meer. Het begon met een liefdesdrama in Edreneh.
Adrianopol, zeggen ze hier. Zij, de schone Nohuda, was
als een verschijning uit een sprookje uit „Duizend-en-
een-nacht". Zij was de dochter van een hooggeplaatste
ambtenaar, de Bash-Kiatib Hadsji Sglim ben 'Abad enz.,
een naam, zo lang als een avondgebed. Haar minnaar
was de man, die hier voor u zit. Ja, nu een ouwe vent
met een kale kop, maar in die dagen mocht ik er nog
best zijn, al i ik het zelf. Ik had daar een procureurs
kantoor, was zaakwaarnemer, tolk en zo meer. Achter
de grote moskee, de Selimje, had je daar zo'n oud
raadselachtig gebouw, een produkt van verbouw, bij
bouw, doorbraak, afbraak en herbouw, waarvan de
oorspronkelijke bestemming allang in de nacht der tij
den verloren was gegaan. De onderruimte van dat ge
bouw behoorde bijna geheel als bergplaats bij de win
kel in oude kleren, die er tegenaan stond. Daar boven
waren de drukkerij en het redactiebureau van „El Sar
ras", een schendblad, dat al enige malen door de politie
in beslag was genomen, vooral sedert ik, Jacob Bertram,
er juridisch medewerker aan was. In dit gebouw nu had
ik ook mijn bureau voor rechtskundige voorlichting. In
formatie en onderzoek en zo....
En oplichting en chantage, vulde inspecteur Brant
jes aan.
Chantage, viel Bertram uit, „wat is chantage en
wat is géén chantage? waar begint dat en waar houdt
dat op? Allah Akbar! je kunt het leven niet op een
goudschaaltje wegen. Zeker niet op de Balkan. Het is
daar dief en diefjesmaat, van het hoge Hof van de
Padisha af tot aan de nederigste kawas. Mijn werkzaam
heden brachten mij vaak in contact met notabelen en
autoriteiten van gezantschappen en de rechterlijke
macht. Hadsji Selim Effendi ontving mij in de selamnik
van zijn huis met oosterse hoffelijkheid: „salem aleikum
nesinin said", mogen uwe jaren gezegend zijn. Als hij
intussen ook maar enig vermoeden had gehad van de
verhouding tussen mij en zijn dochter Nohuda, dan zou
de wellevende aristocraat stellig in een vuurspuwende
draak veranderd zijn. Want Hadsji Selim was een vroom
man en hij bewaakte zijn dochter als een cerberus.
(Wordt vervolgd).
Afgeschaft. In de provincie Groningen
worden de scheepvaartrechten op de provin-
c'ale kanalen met ingang van 1 juli afge
schaft. De schepen kunnen dan zonder be
taling de provinciale zeesluizen te Farmsum
en Zoutkamp, alle provinciale binnenslui-
zen en alle provinciale bruggen passeren.
De liggelden aan de los- en laadplaatsen,
de rechten voor de haven te Zoutkamp en
voor de wachtplaatsen te Delfzijl blijven
gehandhaafd.
Na een reparatie aan een automatische
schakelaar in de schakelruimte van de sal-
peterzuurfabriek I van de MEKOG is de
storingmonteur P. F. J. Schoots uit IJmui
den Oost zondagmiddag omstreeks twee uur
in aanraking gekomen met onder spanning
staande delen. Tengevolge hiervan is hy ter
plaatse overleden.
De heer Schoots, die 37 jaar oud was, was
gehuwd en had vier kinderen.
Zondagmiddag heeft brand gewoed in
het bos- en heidegebied „Eijkelenburg"
dat eigendom is van de gemeente Ros
malen. Het vuur is vermoedelijk ontstaan
door een achteloos weggeworpen sigaret.
Er is ongeveer een hectare bos verloren
gegaan. De brand werd bestreden door de
onlangs opgerichte brandweer van Ros
malen en door de brandweer van 's-Her-
togenbosch. De brandweer van Rosmalen
heeft nog geen motorspuit en daarom be
streed zij het vuur met zand. De brandweer
van Den Bosch tastte later met de nevel
spuit de vuurhaard aan.
In Oostvoorne is zondagmiddag, vermoe
delijk eveneens door het weggooien van
een nog brandend eindje sigaret, brand
ontstaan in de duinen nabij het voormalige
vliegveld. De brandweer van Oostvoorne
en vrijwilligers, waarbij vele badgasten,
zijn ruim drie uren in de weer geweest
om de vlammen te doven. Een uitgestrekt
duinterrein is volkomen platgebrand.
AANTAL INWONERS PER KM2
MONACO 2^000
NEDERLAND 334
JAPAN 241
,-TLZI
tJW/J
ENGELAND
110
CHINA 60
VERSTA1
Uil*
SOVJET-UNIE 9
AUSTRALIË t tgpft
MAANDAG 17 JUNI
Minerva: „Drie mannen in de sneeuw",
alle leeft., 8.15 uur Roxy: „Gevecht op pier
14", 18 jaar, 7 en 9.15 uur. Frans Hals: „Het
laatste bedrijf", 18 jaar, 6.45 en 9.15 uur.
Studio: „De witte Sjeik", alle leeftijden, 7
en 9.15 uur. Cinema Palace: „Kitty in de
grote wereld", alle leeftijden, 7 en 9.15 uur.
Lido: „De man in de regenjas", 14 jaar, 7 en
9.15 uur. Luxor: „Schuld en boete", 18 jaar,
7 en 9.15 uur. Rembrandt: „Met zachtheid en
geweld", alle leeftijden, 7 en 9.15 uur. Vlees
hal: Baan's huishoudshow, 1022 uur. Be
gijnhofkapel: J. Klein Hanevelt voor Interk.
Evangelisatiecomité over „Wachten ons
zware tijden?, Wat zegt God ons in Zijn
Woord?", 8 uur.
DINSDAG 18 JUNI
Minerva: „Drie mannen in de sneeuw",
alle leeft., 8 15 uur. Roxy: „Gevecht op pier
14", 13 jaar, 2.30, 7 en 9.15 uur. Frans Hals:
„Het laatste bedrijf", 18 jaar, 2.30 en 8 uur.
Studio: „Het wonder der geboorte", 14 jaar,
2, 3 en 4 uur. „De witte Sjeik", alle leeftijden.
2, 4.15, 7 en 9.15 uur. I.ido: ,,De man in de
regenjas", 14 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 u. Luxor:
„Schuld en boete', 13 j., 2. 4.15, 7 en 9.15 u.
Rembrandt: „Met zachtheid en geweld", alle
leeftijden, 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
