Regering verwacht toenemende
welvaart van Euromarkt
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Onbemande straaljager na anderhalf
uur cirkelen vrij correct geland
HET WEER
Tunesië roept zijn ambassadeur
terug uit de F ranse hoofdstad
Tien doden in het verkeer
Aanpassing aan nieuzve economische
toestand zal mogelijk zijn
Piloot verliet vliegtuig met schietstoel
Stuurman Cohen
Teleurstelling, verontwaardiging en verbittering
in Parijs, waar men Bourguiba chantage verwijt
Willy Brandt burgemeester
van West-Berlijn
Bewezen betere regenkleding.
Toenemende bewolking
Het woord is aan
GOUDEN ARMBANDEN
„TRESLONG" - HILLEGOM
Weekend-Menu ƒ6.
s&eè MORRIS 'êeforei/ot/tfis///
Verkeersongelukken
DIT JAAR: 903 DODEN
72e JAARGANG No 74
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Tel. 15295
(6 lijnen) Directie, Redactie, Administratie.
Drukkerij Gr. Heiligland 10. Tel. 15295. Bij
kantoor Haarlem-N. Soendaplein, Tel. 57755
Hoofdredacteur: Simon Koster
Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks
VRIJDAG 4 OKTOBER 1957
Haarlems Dagblad
302e JAARGANG No 227
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.
Verschijnt dagelijks beh. op zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 59 et, p. kwartaal 7.65,
fr. p.p. 8.15. Losse nrs. 12 ct. Postgiro 273107.
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar.
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
Van onze correspondent in Parijs)
In zijn reeks wekelijkse radiotoespraken,
waarin hy de laatste tijd zelden niet voor
een verrassing zorgde, heeft het Tunesische
staatshoofd Habib Bourguiba gisteren be
kend gemaakt, dat hy zyn ambassadeur in
Parijs heeft teruggeroepen. Als aanleiding
en rechtvaardiging van deze stap noemde
de Tunesische staatsman het feit, dat de
Fransen niet ophouden de veiligheid der
Tunesische onderdanen te bedreigen. De
laatste dagen zouden er weer Tunesiërs
zyn gewond bij aanvallen van Franse
vliegtuigen.
In officiële kringen in Parijs heeft dit
besluit van Bourguiba diepe teleurstelling,
verontwaardiging en verbittering gewekt,
omdat men deze stap ziet als een extra
druk op Washington om de wapenleveran
ties niet uit te stellen. De Franse minister
De voormalige vice-president van In
donesië, Mohammed Hatta, is met alle
mogelijke eerbewijzen in Peking ont
vangen bij het begin van zijn reis door
communistisch-China, die hij maakt op
uitnodiging van Tsjoe En Lai, de
Chinese premier en minister van Bui
tenlandse Zaken. Deze foto geeft een
beeld van de ontmoeting tussen de
Indonesische afvaardiging en de Chi
nese regering. Links in het midden
Hatta en geheel rechts de Chinese pre
sident, Mao Tse Toeng, gezeten aan
een conferentietafel. Voor elk der deel
nemers ligt een blocnote met
schrijfgereedschap.
BERLIJN (DPA) Willy Brandt is ge
kozen tot burgemeester van West-Berlijn
als opvolger van (wijlen) dr. Otto Suhr.
Hij kreeg 86 van de 118 uitgebrachte stem
men. Er waren tien stemmen tegen en 22
onthoudingen. De sociaal-democratische
partij, die de meerderheid in het stedelijk
parlement bezit, had als enige kandidaat
Brandt aangewezen.
ADVERTENTIE
(Van onze Kamerverslaggever
De Europese economische gemeenschap biedt perspectieven voor versterking van
onze welvaart, zei de minister van Buitenlandse Zaken, mr. Luns, gistermiddag in de
Tweede Kamer. De ervaring met Benelux leert, zo voegde de minister van Economische
Zaken, prof. Zylstra, eraan toe, dat er wel verschuivingen in de handel zullen op
treden, maar dat de omvang van de handel zal toenemen. Met het E.E.G.-verdrag in
handen, zei de minister van Landbouw, dr. Mansholt, kunnen wij de landbouw beter
dienen dan met de mogelijkheden van thans. En de minister van Verkeer en Water
staat, mr. Algera, meende dat het verdrag goede ruimte kan scheppen voor een ont
plooiing van het vervoer. Met erkenning van de onzekerheden sprak minister
president Drees in de avondvergadering tenslotte de hoop uit, dat een zo groot
mogelijke meerderheid het verdrag zou goedkeuren om daardoor vertrouwen in het
Nederlandse volk te wekken, opdat het de geestdrift zal kunnen opbrengen om de
kansen, die het verdrag biedt, te gebruiken.
Als bewijs van zijn stelling, dat de han
del als gevolg van de Euromarkt zal toe
nemen, vermeldde minister Zij ls tra, dat
in Beneluxverband de uitvoer van België
en Luxemburg naar Nederland is gestegen
van 11 percent van de totale uitvoer vóór
de oorlog, tot 19 percent thans. De uitvoer
van Nederland naar België en Luxemburg
is gestegen van 10 tot 14 percent. Het han
delsverkeer met andere landen is daardoor
niet ingekrompen. Verwacht mag daarom
worden, dat door de Euromarkt de handel
met de buitenwereld zal toeriemen.
Nadat de piloot wegens het wegvallen
van de oliedruk van zijn toestel zich met
de schietstoel in veiligheid had gebracht,
heeft donderdagmiddag zijn straaljager
nog anderhalf uur in de omgeving van
Venlo rondgecirkeld, fraaie rondjes ma
kend beurtelings naar links en rechts.
Omstreeks vijf uur had het toestel geen
brandstof meer en maakte het, na een
soepele glijvlucht een verbazingwekkend
correcte landing in een onbebouwde streek
bij Venray. Het vliegtuig, een fotoverken
ner van het type Thunderflash, is slechts
licht beschadigd. De piloot, de 22-jarige
reserve-sergeant-vlieger W. G. Evers uit
Arnhem was anderhalf "ur eerder by de
Duitse stad Xanten ongedeerd aan de
grond gekomen.
De straaljager, die behoorde tot het op
de in Duitsland gelegen vliegbasis Laar-
bruch gestationeerde 306-squadron, nam
deel aan een oefening in het formatie-
vliegen toen de Arnhemse piloot aan de
formatieleider meldde dat hij een storing
had aan het hydraulische systeem van zijn
toestel. De formatieleider, de 32-jarige
majoor-vlieger J. G. Eikerbout, wonende
te Laarbruch, gaf hem opdracht, de voor
dit geval voorgeschreven procedure te vol
gen. Sergent Evers moest gedurende tien
minuten zijn toestel alleen met behulp van
het elektrische systeem vliegen. De inrich
ting van de straaljager is namelijk zo. dat
in een geval als dit na tien minuten
Ï*«»cicxxm3ocococcooocccooccocaxx>ccoo=cccoccocccccccc'
VERWACHTING, medegedeeld door
het K.N.M.I. in De Bilt, geldig van
vrijdagavond tot zatex-dagavond, op
gemaakt om 11.15 uur:
Vannacht opklaringen, hier en
daar mist en plaatselijk nacht
vorst. Morgen toenemende be
wolking met voornamelijk in het
noorden van het land enige regen.
Zwakke tot matige, aan de kust
later krachtige wind, krimpend
naar west tot zuidwest. Morgen
jj overdag ongeveer dezelfde tem-
peraturen als vandaag.
g Volledige weerrapporten op pagina twee
>=O^^X>L<XXXiCOOOC)OC>=OOOOOCXXXDOOOOOOOOOOeCOOOOOOOOOC
dit nummer bestaat uit
vierentwintig pagina's. waarin
opgenomen erbij
„elektrisch vliegen" blijkt, of het toestel
nog aan de grond kan worden gezet. Raakt
de stuurknuppel geblokkeerd met nog
een aantal andere instrumenten dan is
het toestel niet meer te redder. Sergeant
Evers voerde de instructie uit en na tien
minuten bleek, dat het toestel inderdaad
niet meer aan de grond kon worden gezet:
de stuurknuppel was geblokkeerd en van
tal van onderdelen, zoals de vleugelklap-
pen, was de oliedruk weggevallen. De
bestuurder meldde dit aan zijn formatie
leider en kreeg opdracht, hoven onbewoond
gebied zijn toestel te vei-laten. Hij deed
dit op een hoogte van ongeveer 4000 meter
boven Xanten in West-Duitsland, ten
noordoosten van Venlo. Hij kwam be
houden aan de grond.
Terwijl sergeant Evers aan zijn para
chute omlaag zweefde verdween zijn
straaljager in de wolken. De dii-ect ge
waarschuwde basis Laarbruch spoorde het
toestel met radar op en een eveneens op
Laarbruch gestationeerde straalbommen-
werper van het type „Canberra" van de
Engelse luchtmacht steeg op om de straal
jager te gaan „halen", die boven het Ne
derlands-Duitse grensgebied wijde boch
ten beschreef, nu eens naar links en dan
weer naar rechts. De straalbommenwei'per
bleef vlak hij de zwerver in de buurt om
te trachten, zijn bewegingen zo nodig te
beïnvloeden. Een andere mogelijkheid zou
zijn geweest, de „Thunderflash" neer te
schieten. Dit is echter een zeer riskante
maatregel, omdat bij neerschieten niet valt
te bepalen, waar het toestel zal neer
komen.
Na anderhalf uur was de brandstofvoor
raad van het onbemande toestel uitgeput.
De straalbommenwex-ner beeft geen aan
deel gehad in het omlaag brongen van de
iager, daar de bemanning als gevolg van
de weersomstandigheden het toestel in de
laatste minuten van de vlucht uit het oog
heeft verloren. De onbemande straaliager
maakte een zo goede landing, dat alleen
enige kleinere beschadigingen zijn aange
richt. Stuurhut en vleugels zijn uiterlijk
onbeschadigd en het toestel kan worden
gerepareerd.
Ondanks deze bijzondere afloop van dit
ongeval blijft de Luchtmachtstaf van
mening, dat de formatieleider juist heeft
gehandeld door de bestuurder ondracht te
geven zijn toestel te verlaten. Het zou in
de gegeven omstandigheden volmaakt on
verantwoord zijn geweest indien de piloot
in 't toestel was gebleven, aldus de Lucht-
machtvooidichtingsdienst, daar de kans op
een goede afloop vrijwel nihil was.
Dat het ongeval zo is afgelopen, is zo
exceptioneel, dat de Luchtmacht.vooi'lich-
tingsdienst spreekt van „een kans van een
op de miljoen".
pi'otectionistische politiek zal voeren. In
dien het verdrag wordt goedgekeurd is er
geen weg terug. De weg vooruit zal dik
wijls moeilijk zijn en vol onzekerheden,
maar hij leidt naar een nieuwe vorm van
samenwerking, die de enige waarborg biedt
voor een krachtig Europa, waarin Neder
land een eervolle plaats zal innemen.
Over de toekomstige regeling van het
vervoer was wel veel ongerustheid geuit,
maar minister Algera wilde toch niet
spreken van een sprong in het duister. Hij
De minister betoogde, dat de verhoging
van invoerrechten, die voor ons het gevolg
zal zijn van de invoering van de Euio-
markt, in de loop van 12 tot 15 jaren zal
neerkomen op een kostenstijging over het
geheel van 1 a 2 percent (voor bepaalde
afzonderlijke bedrijven veel meer). Die
kostenstijging kan, zonder noodzaak tot
prijsverhoging, zeker worden opgevangen
door verbetering van de productiviteit in
die periode.
Ons tarief van invoerrechten is thans
driemaal hoger dan in 1929. Die verhoging
heeft zich voltrokken zonder ongunstige
gevolgen. De Euromarkt is eigenlijk de
voortzetting van een proces, dat reeds in
gang was, hoewel wij er met alle kracht
naar zullen moeten streven om te komen
tot verlaging van de douanetarieven. De
Euromarkt betekent reeds een verlaging
van de invoerrechten in Italië, Frankrijk
en Duitsland. Wanneer na 15 jaar het sta
dium wordt bereikt van de volledige af
schaffing van de invoerrechten binnen de
zes E.E.G.-landen, dan is dat naar verhou
ding voor Nedexdand een groLer voordeel,
omdat de invoerrechten van Italië, Frank
rijk en Duitsland zo hoog zijn. Omdat Ne
derland slechts lage invoerrechten heeft, is
het voordeel voor de andere landen kleiner.
Aanpassing mogelijk
De aanpassing bij de nieuwe economische
toestand zal zeker moeilijkheden veroor
zaken, maar men moet ons aanpassings-
vermogen niet onderschatten als men na
gaat hoe de gevolgen van de oorlog en het
verlies van Indonesië zijn overwonnen, zei
minister Zijlstra, die de handelspolitieke
kracht van de Europese economische ge
meenschap van groot belang achtte, indien
er bijvoorbeeld sprake is van economische
onderhandelingen met Amerika. Men be
hoeft ook niet te vrezen, dat de Euromarkt
zal leiden tot een dieper ingrijpen van de
overheid in het economische leven, want de
samenwerking in een groter geheel zal
iuist nopen tot meer algemene maatrege
len. De verhoging van de invoerrechten op
tabak kan eventueel worden gecompen-
seerd door verlaging van accijnzen.
Uitbreiding van de Euromarkt met een
vrijhandelszone, waarbij Engeland zou
kunnen worden betrokken, blijft minister
Zijlstra beschouwen als een economisch en
politiek belangrijke zaak, maar er zullen
oplossingen moeten worden gevonden voor
de onoverkomelijke bezwaren, zoals de
handicap van het buitentarief voor de
E.E.G.-landen.
De transitohandel
Wat de gevaren betreft voor de doorvoer
handel en daarmede voor de haven van
Rotterdam, verklaai'de minister Zijlstra,
dat tijdens de overgangsperiode van 12 tot
15 jaar het bestaande systeem van de hef
fing van invoei-rechten blijft gehandhaafd.
Wat er daarna zal gebeuren is nog een
vraag. Indien er voor de invoerrechten
een gemeenschappelijke kas wordt gemaakt
verliest het probleem zijn scherpe kanten.
„Ik geloof niet," aldus de minister, „dat
onze transito-handel zal afnemen, maar in
de E.E.G. in toenemende male zal bloeien.
Nederland blijft de beste invalspoort voor
Europa.
Minister Suurhoff (Sociale Zaken)
zag geen gevaar in het streven naar ge
meenschappelijke sociale verbeteringen, in
dien het tempo maar niet vooruit loopt op
de stijging van de produktiviteit.
Minister Luns verklaarde, dat de rege
ring gaarne gevolg zal geven aan de motie,
waarin wordt verzocht te streven naar
versterking van de Nederlandse vertegen
woordiging in de Europese vergadering. Hij
verzekerde nog eens, dat de E.E.G. geen
Santayana:
Dweperij is de verdubbeling der krachts
inspanning, nadat men zijn eigenlijke
doel vergeten heeft.
Mr. J. Algera
wilde liever spreken van een schemering,
die het licht kan inleiden, want zonder het
verdrag zijn de vooruitzichten voor ons
vervoerwezen allerminst gunstig. De toe
komst van onze zeehavens kon hij onmoge
lijk somber inzien.
Centraal probleem
Minister-president dr. D r e e s verklaar
de, dat de regering gaarne jaarlijks een
verslag wil uitbrengen aan het parlement
over de uitwerking van het E.E.G.-verdrag,
waarbij er in het bijzonder op zal worden
gelet, in hoeverre recht is gedaan aan de
bijzondere omstandigheden van Nederland
in verband met de snelle bevolkingsgroei.
Het is het centrale probleem van Neder
land. Het dwingt tot grotere investeringen
in woningen en scholen, maar om in de
akte van bekrachtiging van het verdrag
de verklaring vast te leggen, zoals prof.
Oud wil, dat Nedexdand ervan is uitgegaan,
dat met die bijzondere omstandigheden
rekening zal worden gehouden, was dr.
Drees niet enthousiast. Die verklaring zou
misverstand kunnen wekken en onze posi
tie niet versterken.
Ook tegenover het amendement om na
dere overeenkomsten ter uitvoering van
het verdrag aan de goedkeuring van het
parlement te onderwerpen, stond dr. Drees
gereserveerd. Ten aanzien van bepaalde
punten zou hij er beslist bezwaar tegen
hebben omdat de kans bestaat, dat resul
taten onmogelijk zouden worden indien
ook andere landen deze eis zouden stellen.
In weerwil van de bezwax-en van dr.
Drees handhaafde de heer B 1 a i s s e (K.V.
P.) zijn amendement om nadere overeen
komsten te onderwerpen aan de goedkeu
ring van de Staten-Generaal.
Over het amendement van prof. Oud
over het vastleggen van het centrale pro
bleem van Nederland in de akte van be
krachtiging van het verdrag, zei de heer
Hazenbosch (A.R.) dat hij er gaarne
voor zou willen stemmen. Maar juist om
dat het een nationale zaak is, waarover
iedereen het eens is, zou hij niet willen
dat het amendement wordt vex-worpen. Als
die kans dreigt, dan zou hij liever willen
dat prof. Oud het intrekt. Prof. Oud kwam
echter niet meer aan het woord, omdat
tegen middernacht de replieken werden
geschorst tot vandaag.
Motie
Met de steun van de P.v.d.A., C.H.U.,
A.R., V.V.D. en K.V.P. heeft dr. Lamberts
bij de replieken nog een motie ingediend,
waarin de regering wordt uitgenodigd zo
spoedig mogelijk, bij voorkeur in het kader
van de Europese gemeenschap voor atoom
energie en anders in samenwerking met
België, over te gaan tot het vestigen van
opleidingsmogelijkheden voor specialisten
op het gebied van de gezondheidsbescher
ming tegen gevolgen van radio-actieve be
straling.
Vandaag wordt over de Europese ver
dragen en de amendementen en moties
beslist.
van Buitenlandse Zaken Pineau had voor
de stemrging over de vertrouwenskwestie,
die de regering noodlottig zou worden,
vex'klaard, dat ook Tunesië er in had toe
gestemd de onderhandelingen over de wa
penleveranties met Washington, Rome,
Brussel en Tunis voorlopig op te schorten
tot een internationale conferentie over dit
onderwerp zou zijn gehoudexi. Deze ver
klaring wordt nu, voorzichtig uitgedrukt,
in een vals daglicht geplaatst, want uit de
houding van Bourguiba spreekt het tegen
deel van tegemoetkomendheid. In elk ge
val is hij niet bereid met het oog op de
huidige Franse regeringscrisis extra ge
duld te betrachten.
Het ziet er integendeel naar uit dat
Bourguiba deze crisis als argument wil
gebruiken om te bewijzen dat er met de
Fransen geen overeenstemming te bereiken
is, zodat Washington met zijn wapenleve
ranties niet op Parijs zou behoeven te
wachten. Die indruk wordt nog versterkt
door een andere verklaring van de Tu
nesische staatschef, waarbij hij het volk
toestemming gaf vrijelijk van zijn veront
waardiging over de Franse gedragingen te
getuigen. Vanmiddag worden er in Tunesië
dan ook massale demonstraties tegen1
Frankrijk verwacht. Het vakverbond heeft
een algemene staking van vier uur uit
geroepen.
Voor Parijs gaat de binnenlandse re
geringscrisis, waar nog weinig of geen
schot in zit, gepaard met een verhoging der
spanningen in de betrekkingen met Tu
nesië, die hun weerslag op het verzet in
Algerije, naar te vrezen valt, niet zullen
missen.
(AFP) Zoals de toestand nu is, is het
mij onmogelijk vriendschappelijke betrek
kingen met Frankrijk te onderhouden, zei
Bourguiba, vooral na de machtiging om
met vliegtuigen Tunesisch gebied te bom
barderen. Het terugx-oepfn van de ambas
sadeur is slechts een eerste stap. Wij heb
ben besloten, aldus de president, uit het
gebied van Kef een aantal Fransen' te
evacueren. Als de huidige toestand voort
duurt is het niet uitgesloten dat alle Fran
sen daar vandaan moeten, onverschillig
welke belangen zij er hebben. Want, zo zei
Bourguiba, wij zijn in de eerste plaats
verantwoordelijk voor hun leven.
De Franse zaakgelastigde in Tunesië
heeft de aandacht van de Tunesische re
gering gevestigd op „de hoogst ernstige
aard van de uitwijzingsmaatregelen.
Het is de tweede maal dat Bourguiba
zijn ambassadeur terug roept. De eerste
maal deed hij dat in oktober van het vorig
jaar, nadat de Fransen vier Algerijnse
nationalistische leiders geari'esteerd had
den toen zij van Marokko naar Tunesië
vlogen. Pas in januari keerde de ambassa
deur naar Parijs terug.
In Algerije hebben de Franse resident
Lacoste en de minister van Defensie Mo-
rice gisteren de prikkeldraadversperring,
elektrische versperring en mijnvelden ge
ïnspecteerd die aan de Tunesische grens
opgericht en gelegd zyn. Deze 280 kilo
meter lange installaties zijn bedoeld als een
hinderpaal voor Algerijnse rebellen die
vanuit Tunesië opereren. Lacoste zou ge
zegd hebben: Dit is ons antwoord aan
Bourguiba.
(AFP) De Tunesische voorlichtings
dienst heeft in een communiqué bekend
gemaakt, dat in de nacht van 1 op 2 ok
tober vierhonderd mensen, onder wie vrou
wen en kinderen de Algerijns-Tunesische
grens hebben ovex-schreden. Zij verklaar
den uit Algerije gevlucht te zijn om zich
in veiligheid te stellen met het oog op
militaire operaties aldaar.
Ontvoering
ALGIERS (AFP) Van Franse zijde in
Algiers is bekendgemaakt, dat in de nacht
van 30 september op 1 oktober groepen
opstandelingen vanuit Tunesië een kamp
met driehonderd Arabische gezinnen in
Algerije hebben overvallen.
Slachting
(Reuter) De Algerijnse opstand heeft
sedert het begin in november 1954 tot aan
1 augustus j.l. aan 6.945 burgers (6.075 mo
hammedanen en 870 Europeanen) het leven
gekost. Voorts worden 2.333 burgers (2.107
mohammedanen en 226 Europeanen) ver
mist, aldus een bekendmaking van het
bureau van minister Lacoste in Algiers.
Franse troepen hebben donderdag in West-
Algerije zesendertig opstandelingen gedood
en zestien gevangen genomen. Elders wer
den zesentwintig man van een achtervolg
de bende, die verantwoordelijk wordt ge
acht voor de dood van een Europeaan, ge
dood.
ADVERTENTIE
JUWELIERS - HORLOGERS
HOUTPLEIN 15 - HAARLEM
ADVERTENTIE
■- Thé-, Diner- en Soirée-Dansant
Optreden:
„THE OLD MAIDS", dans
Crème champignons, Cotelette Suisse
garni. Cassata.
Reserv. 02520-5347
ADVERTENTIE
BARTEUORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERD. BOLSTR. 48 A'DAM TEL. 717162
ANTILOPE SUÈDE DAMESJASJES
Op de a t' s 1 u i t d ij k geraakte door eeix
verkeerde inhaalmanoeuvre een Volkswa
gen in botsing met een vrachtauto. De
Volkswagen werd van de weg op de bazalt-
blokken geslingerd, waarbij de bestuurder,
de heer W. van Krieken uit Den Oever
hoofdambtenaar 1ste klasse bij de Zuider
zeewerken, uit de wagen viel en kort na
het ongeval ter plaatse overleed. De auto
werd geheel vernield.
Het vijfjaxdg zoontje van de familie S.
te S a p p e m e e r is op de Noox-d broek
sterstraat bij het spelen tegen een auto ge
lopen en is kort na het ongeluk overleden.
Tussen Tjuchem en Steendam, nabij
Appingedam, zijn motorrijder H. de
J. uit Tjuchem en de bromfietser K. Eg-
gens, 58 jaar, uit Nieuw Scheemda, in een
bocht met elkaar ir botsing gekomen, ten
gevolge waarvan laatstgenoemde in een
sloot viel en op slag werd gedood. De mo
torrijder kreeg een verwonding aan het
hoofd en liep een gebroken been op en
is naar het academisch ziekenhuis te Gro
ningen gebracht.
De 64-jarige Hagenaar D. H. viel ver
leden week van een vrachtauto, waarvan
de lading onverhoeds verschoof. Hij is ten
gevolge van de daarbij opgelopen sche-
delbasisfraktuur in een der Haagse zieken
huizen overleden.
De 22-jarige U. Swier, afkomstig uit
Rotterdam, is in N ij 1 a n d, 3 km. ten
noorden van Sneek, met zijn scooter tegen
een stilstaande personenauto gereden. De
man was op slag dood.
Te Glanerbrug is de 27-jarige mo
torrijder J. W. A. "Stenvers uit Gronau om
het leven gekomen, toen een autobus
linksaf sloeg, die de motorrijder juist
trachtte te passex-en. Het gelukte de jonge
man op het nippertje de bus voorbij te ko
men, maar daarbij botste hij tegen een ge
vel. Hij was vrijwel op slag dood.
De 67-jarige bromfietsberijder D. Hey-
boer is op de Veerseweg te Middel
burg door een achteruitrijdende zand-
auto aangereden en vrijwel op slag gedood.
Op de Larenseweg te Hilversum is
bij het oversteken van de weg de 65-jarige
F. de Vx-ies door een uit de richting Hil
versum komende vrachtauto aangereden
en op slag gedood.
In het ziekenhuis teNaardenis over
leden de heer Steenbex-gen uit Naarden,
die maandag op de Amsterdamse Straat
weg in de nabijheid van het industrieter
rein te Naai'den in botsing is gekomen met
een bestelauto uit Amstelveen.
De 17-jarige mej. A. L. Hessing is door
een gemeentebus van Utrecht overre
den en om het leven gekomen. Het meisje,
passeerde, naast haar vriendin fietsend op
de Neude een derde wielrijder, toen zij
door de bus werd aangereden Zij viel van
de fiets en kwam met haar hoofd onder het
rechterachterwiel van de bus.
Bij verkeersongelukken in 1957
in ons land zijn terstond of enige
tijd later om het leven gekomen,
903 personen, van wie 172 kinderen