j cte Ldanfo WahtrtMnon
WILLEM II
Mode
Einde van spoorwegwerken in
Heemstede thans in zicht
i
Verkeersongelukken in afgelopen
jaar met twintig verminderd
Afrondingsplan (300 woningen)
Heemsteedse Rivierenbuurt
uw BRAVO
BLOEDARMOEDE?
Locomotief rijdt proef op hoge baan
Gaat U witten
9
Grote opluchting
„Doos in geheel"
Meer dan tien operaties
per dag in Diaconessenhuis
Schoolmelkverstrekking
gaat toch door
JAAROVERZICHT HEEMSTEDE
Uw verfleverancier
Verkeersverbetering bij
Militairenweg
Plannen verkoop woningen
der gemeente Bloemendaal
Sir Miles Clifford sprak
over zuidpoolexpedities
~-Nieaws in het Aorf
UIT STAD EN STREEK
dan ECHTE medicinale bloedwijn,,ATLAS'91
Vervroegde afschrijving
VRIJDAG 14 MAART 1958
HAARLEMS DAGBLAD - OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Het einde van de spoorwegwerken in Heemstede komt thans in zicht. Als de
Jannen goed verlopen, zal het nieuwe gebouw voor de halte Heemstede-Aerden-
out binnen ongeveer zes weken geheel in gebruik zijn genomen. Dan duurt het
nog een paar weken, voordat de spoorbomen in de Zandvoortselaan worden
opgeheven en het wegverkeer naar en van Zandvoort niet meer door dit verkeers
obstakel wordt belemmerd. De hoge baan is al in werking getreden, zij het nog
niet voor het officiële treinverkeer. De werktreinen hebben er al over gereden.
En gisteren reed een groot gedeelte van de dag een diesel-elektrische locomotief
er steeds maar over heen en weer. Met een vaart van ongeveer zestig km reed
deze locomotief de hoge baan in, waarbij ondermeer de juiste hoogte en de
ligging van de rails worden gecontroleerd.
Deze foto geeft een beeld van één van de in aanbouw zijnde perrons van het
haltegebouw Heemstede-Aerdenhout.
In een regelmatig tempo denderde de locomotief over de nieuwe baan. Tot het
einde van de verhoging. Dan weer terug langs het in aanbouw zijnde haltegebouw,
waar over enkele weken de eerste reizigers cïe controle zullen passeren.
1-Iet is de bedoeling, dat in de nacht van zaterdag 29 op zondag 30 maart de aan
sluiting van de hoge op de bestaande baan tot stand wordt gebracht. Dit tijdstip is
gekozen, omdat de treinen zondags niet zo vroeg rijden en dus een ruime wei'ktijd
beschikbaar is. Een eventuele vertraging als gevolg van de aansluiting heeft dan
ook niet zo'n nadelige invloed op het personenvervoer. Op zondagmorgen 30 maart
zal de eerste personentrein over de hoge baan rijden en voor het nieuwe haltegebouw
stoppen. Dat is trein nummer 1012 vanuit Rotterdam in de richting Amsterdam, die
volgens het spoorboekje om 7.57 uur in Heemstede-Aerdenhout zal aankomen. Drie
weken later zal de tweede baan, die voor de lijn Amsterdam-Rotterdam, in gebruik
worden genomen. Uiteraard hebben de weersomstandigheden van de laatste weken
het werk gestagneerd. Zou het weer in de komende weken het werk ernstig blijven
belemmeren, dan zal de hoge baan twee weken later voor het treinverkeer in wer
king treden. Maar voorlopig heeft men de goede hoop, dat de geprojecteerde data
kunnen worden gehandhaafd.
De eerste vijf dagen zal in een langzaam tempo over de nieuwe baan worden ge
reden. Aanvankelijk zal de snelheid van de treinen veertig kilometer per uur zijn.
Geleidelijk zal de vaart daarna worden opgevoerd tot het normale tempo. Als de
hoge baan voor het verkeer uit beide richtingen in gebruik is genomen, zullen de
rails en de bovenleiding van de bestaande baan worden weggehaald, waarmee
ongeveer een maand gemoeid zal zijn.
T)-,nili 'dag is de verhoogde spoorbaan bij de halte Heemstede-Aerdenhout
beproefd door een dieselelektrische locomotief. De foto toont de locomotief met
rechts het. in aanbouw zijnde perron.
De spoorbomen blijven in die tijd nog gehandhaafd, maar zullen veel minder dan
thans dienst behoeven te doen. Zij zullen dan alleen nog maar neer gaan, als de
werktreinen voor het afvoeren van de rails en de leidingen langs komen. Vermoede
lijk zullen de bomen half mei verdwijnen, zeer tot opluchting van weggebruikers,
die hier dikwijls moeten wachten voor de passerende treinen.
Als de eerste personentrein op de hoge baan stopt, zal het oostelijke gedeelte van
het haltegebouw, ontworpen door ir. K. van der Gaast, gereed zijn. Spoedig daarna
<al de laatste hand gelegd zijn aan het westelijk gedeelte, dat voor het. treinverkeer
n de richting Rotterdam. Het haltegebouw zal via twee ingangen kunnen rWi
betreden, doch voorlopig zal alleen de westelijke ingang dienst doen.
In de ruime hal zullen de reizigers, die een paar jaar de ongemakken hebben
getrotseerd, aan het plaatskaartenkantoor hun kaartje kunnen afhalen. Dit kantoor
is geheel los van het haltegebouw gefundeerd en past „als een doos in het geheel"
Door zelfstandig geïsoleerde plafonds, wanden en fundering zullen de trillingen en
het geluid zo veel mogelijk worden gedemnt. Het kantoor kriigt drie loketten, twee
voor personen- één voor bagagevervoer. Voor het opvangen van de schokken en hei
geluid heeft T.N.O. uit Delft adviezen verstrekt. Naast het plaatskaartenfeantonr
krijgt de oliestookinstallatie een plaats en wordt voorts een koffiekamer voor hei
personeel ingericht.
In de wand van de hal wordt het volledige dienstrooster aangebracht op vijf
cilinders, die de passagiers zelf kunnen bedienen. Naast de oostelijke ingang zal
men de krantenkiosk vinden. Een gedeelte van de wand in de hal en van de buiten
muur is uitgevoerd in zogenaamd cyclopen-verband, een muurverfraaiing, die reeds
in het oude Griekenland werd toegepast. Een groot gedeelte van de 280 meter lange
perrons is overdekt. Zowel op het oostelijke als op het westelijke perron is een ruime
wachtkamer, waarin ronde tafeltjes met daaromheen krukjes zullen worden geplaatst
De aanleg van de twee pleinen aan beide zijden van het nieuwe haltegebouw zal
worden uitgevoerd door de dienst voor Openbare Werken van de gemeente Heem
stede. Deze aanleg zal pas na de zomerdrukte in het najaar tot stand komen. Voor
lopig zullen provisorische voorzieningen worden getroffen, zodat de reizigers toch een
goede toegang tot. het haltegebouw hebben. Een moeilijkheid vormt thans nog de
plaatsing van de overdekte fietsenstalling. Bij de Nederlandse Spoorwegen ziet men
deze graag aan de westzijde van de baan, omdat hier van de hoge baan een afrit
langs het talud wordt aangebracht. Voor de bouw van de fietsenstalling op deze
Plaats is echter nog geen toestemming verkregen, omdat de bestemming van het
betreffende terrein in het streekplan voor Zuid-Kennemerland hiermee in strijd is.
Tussen het begin van deze spoorwegwerken en het lijdstip, dat van het oude perron
niets meer te zien zal zijn, ligt een periode van twee jaar. Op 11 juni 1956 aldus
vermeldt het dagboek van dit kapitale werk werd „aangevoerd een schaftkeet.
"en directiekeet en wat klein gereedschap". En op 14 juni van dat jaar ging de
■erste spade de grond in. Daarna reden de auto's aan en af voor het aanvoeren van
'et zand voor de ophoging van de baan. Niet minder dan 165.000 kubieke meter zand
yas voor dit werk nodig. Op 25 juni 1956 meldde de eerste zandwagen zich. Daarna
=U'oeide_de 1900 meter lange en 4.80 meter hoge zandbaan geleidelijk.
De reizigers, die op zondag 30 maart het moderne haltegebouw betreden, zich naar
'Ie loketten haasten, nog wat onwennig de controle passeren en de glanzende trappen
van de perrons opgaan, zullen er wel niet bij stilstaan, dat de kosten van deze
spoorwegwerken in totaal ruim zes miljoen gulden bedragen.
Het bestuur van de stichting „Diacones
senhuis" te Haarlem heeft een jaarver
slag uitgebracht over de periode oktober
1956 en oktober 1957 en merkt daarin op,
dat zelfs de leek weet, dat het in 1957 in
een ziekenhuis anders toegaat dan in 1888.
Werden er in laatstgenoemd jaar 82 pa
tiënten opgenomen, in 1956 waren het er
5581. Ook de behandeling heeft een gron
dige verandering ondergaan. Door de
„early rising" (de korte rustperiode na
operaties) is de ligtijd geweldig verkort en
het werk, dat aan iedere patiënt moet wor
den verricht, veel intensiever geworden.
Ook van de verpleegster wordt groter
vakkunde en technische vaardigheid ver
eist. De toepassing van nieuwe geneesmid
delen vraagt een veel sterker klinische
controle. De chirurgie heeft in de laatste
deccenia 'n ontzaglijke ontwikkeling door
gemaakt, evenals de inwendige genees
kunde. Het bestuur is dan ook dankbaar,
dat in het begin van november 1956 (het
was in de donkere dagen van Hongarije)
een geheel vernieuwde operatieafdeling en
röntgenafdeling in gebruik konden wor
den genomen, die onder leiding van de ar
chitect Symons waren gebouwd. In 1888
werden 27 operaties verricht en in 1956
3628 (dat is meer dan tien per dag).
Het bestuur en directie bezinnen zich op
de wenselijkheid ook de zorg voor bejaar
den, waarbij dan speciaal gedacht wordt
aan de zieken, onder de eigen activiteiten
op te nemen. De plannen bevinden zich
nog in een begin-stadium.
Tot de eigen aard van het Diaconessen-
huis behoort van oudsher het bezetten en
in stand houden van buitenposten. Daarin
wordt nog duidelijk, dat de bedoeling
meer is dan het exploiteren van een zie
kenhuis. Naar allerlei terreinen van dia
conaal en maatschappelijk werk worden
leden van de diaconessenkring uitgezon
den. De diaconessen verrichten haar werk
zelfstandig, maar blijven toch aan het
„moederhuis" gebonden.
Naar wij vernemen heeft het protest van
de oudercommissies van de Ilecmsteedse
openbare lagere scholen tegen de stopzet
ting van de schoolmerkverstrekking succes
gehad. B. en W. zijn op hun aanvankelijke
beslissing teruggekomen en hebben de
schoolhoofden bericht, dat de schoolmelk
verstrekking tot de zomervakantie zal
worden voortgezet.
Zoals wij hebben bericht hadden de
hoofden van de lagere scholen in Heem
stede aan het college van B. en W. ver
zocht de schoolmelkverstrekking te mogen
staken wegens de daaraan voor de leer
krachten verbonden moeiten. B. en W.
hadden daarop reeds beslist, dat de school-
melkvoorziening na de Paasvakantie zou
worden gestaakt en flater opnieuw zou
worden bezien". De schoolarts en andere
medische instanties hebben echter op het
grote belang van deze voorziening ge
wezen, inmiddels heeft ook de regering
van een positiever houding tegenover de
schoolmelkverstrekking blijk gegeven, ter
wijl tenslotte een grote kans bestond op
een interpellatie in de Heemsteedse raad.
Daarop hebben B. en W. die blijkbaar
de schoolmelkkwestie niet tot een geschil
punt bij de gemeenteraadsverkiezingen
hebben willen laten uitgroeien hun be
sluit herzien, hetgeen door de ouders der
Heemsteedse schoolkinderen met instem
ming zal worden begroet.
ADVERTENTIE
warme onXmösX.
ipht IJ nowinl/plrl of II tknic uit
Komt U uit bed, hebt U gewinkeld of komt U thuis uit bioscoop
of schouwburg een kolenhaard ontvangt U altijd met warmte l
Een goede kolenhaard vraagt niet meer dan 5 minuten onderhoud per dag.
RESULTAAT:
24 üur BEHAAGLIJKE, GEZONDE WARMTE
EN HET VOORDELIGST.
Op het Heemsteedse raadhuis ligt tot 10
april een ontwerp ter inzage voor een,
herzien, uitbreidingsplan voor de Rivie
renbuurt en Ipenrode.
De Rivierenbuurt, waarvan voor de oor
log slechts enkele straten werden aange
legd en gedeeltelijk bebouwd, is tot nog
toe een onvoltooide wijk gebleven ten wes
ten van de Herenweg, die juist door die
drukke weg ten' opzichte van het centrum
van de gemeente in een geïsoleerde posi
tie verkeert.
De herziening van het uitbreidingsplan
maakt de afronding van de Rivierenbuurt
mogelijk. Er komen ongeveer driehon
derd woningen bij, zowel aan de noord- als
aan de zuidzijde van de huidige bebouwing
en aan de kant van de Leidsevaart, waar
mee men door de te verbreden brug tegen
over het terrein van de Amsterdamse Wa
terleiding verbonden is. De bestaande
weg van de Herenweg naar de brug zal
vervallen en wordt als een groenstrook
achter de huizen aan de noordkant van de
Rijnstraat in het plan opgenomen. Bebou
wing is namelijk op deze weg niet mogelijk
door de vele buizen welke zich in de bodem
bevinden. De uitbreiding van de wijk vindt
vooral plaats in de noordwestelijke hoek,
waartoe de gemeenteraad onlangs een
terrein van ongeveer vijf hectaren, tot nu
toe deel van het landgoed „Ipenrode" dat
in zijn huidige vorm behouden blijft,
heeft aangekocht.
De bebouwing laat een vrij grote varia
tie in woningtypen toe, maar bestaat toch
voor het overgrote deel uit ééngezinswo
ningen. In de zuidwestelijke hoek bij de
Leidsevaart is de bouw van woningwetwo-
ADVERTENT1E
iSgiP
DE FIJNE
B0LKNAK VOOR 20 ct
Volgens het zojuist verschenen jaar- en
kwartaaloverzicht over 1957 van Heem
stede had deze gemeente aan het eind van
1957 een inwonertal van 25.674, waarvan
13.527 vrouwen en 12.147 mannen waren.
Vergeleken met 1956 betekent dit een be
volkingstoename van 216 mensen, of 9
mannen en 107 vrouwen. Het aantal huwe
lijken in Heemstede is iets afgenomen:
in 1957 werden er 214 gesloten, in 1956: 229.
Ook het aantal echtscheidingen liep terug
van 13 tot 6.
Wat de woningbouw betreft zijn in het
laatste kwartaal van 1957: 44 woningen ge
reedgekomen, waarvan 28 door de ge
meente zijn gebouwd, 23 woningwetwo
ningen en 5 premiebouw. In dezelfde pe-
ADVERTENTIE
BOTERMARKT 48
TELEF. 18813
Gebruik dan ons bekende DENNEYVIT
„het wonder voor uw plafond"
per pak 95 ct.
Ook in moderne kleuren verkrijgbaai
PLASTIC-WIT PASTA per kg 80 ct.
Witborstels liggen voor u klaar
Het zich op de noordwestelijke hoek van
de Bloemendaalseweg - Militaireweg voor
de woningen Bloemendaalseweg 214 en
216 te. Bloemendaal bevindende voetpad
is dermate smal, dat de voetgangers op
dit drukke verkeerspunt zich veelal ge
noodzaakt zien, mede doordat in dit voet
pad nog twee bomen staan, van de rijweg
gebruik te maken. Verbetering van deze
situatie achten B. en W. alleen mogelijk
door het voetpad te verbreden. In de don
derdag te houden vergadering van de ge
meenteraad van Bloemendaal zal een
voorstel van B. en W. aan de orde komen
om een krediet beschikbaar te stellen van
450 ter verkrijging van een verkeersver-
betering.
riode zijn 16 woningen in de particuliere
sector gereedgekomen.
De Heemsteedse brandweer is in 1957
in het geheel 18 keer uitgerukt, tegenover
32 keer in 1956. Hierbij gold het in drie
gevallen een uitslaande brand. De man
schappen van de brandweer zijn in twee
ploegen verdeeld, die elk 13 keer hebben
geoefend. Twee oefeningen werden met
het gezamenlijke personeel van beide
ploegen gehouden.
De Heemsteedse politie heeft in 1957 we
gens verkeersovertredingen 855 keer pro
ces-verbaal opgemaakt tegenover 1253
keer in 1956. Het aantal verkeersongeluk
ken in Heemstede is met 20 gevallen terug
gelopen van 354 tot 334. Het aantal ver
keersongelukken met dodelijke afloop is
daarentegen toegenomen van 1 tot 5 (in
1957).
Wegens misdrijven tegen bekende da
ders is 80 keer proces-verbaal in 1957 op
gemaakt, tegenover 81 keer in 1956. De
meeste verkeersongelukken in 1957 hebben
plaats gehad op de kruising Herenweg-
Zandvoortselaan-Lanckhorstlaan (24 te
genover 28 in 1956). Verder zijn vrij veel
verkeersongelukken gebeurd op de Heren
weg (62), Heemsteedse Dreef (26) en Zand
voortselaan (40).
De meeste verkeersongelukken zijn ont
staan door het niet verlenen van voorrang
(80 keer tegenover 88 in 1956).
Het aantal ingeschreven lezers van de
Openbare Leeszaal- en Bibliotheek is ver
geleken met 1956 toegenomen van 1969 tot
2125.
Tenslotte volgen hier nog enige gegevens
over de huisvesting in Heemstede in het
laatste kwartaal van 1957: op 31 decem
ber 1957 bedroeg het aantal ingeschreve
nen voor huisvesting 610 tegenover 571 aan
het einde van het derde kwartaal van 1957.
Deze stijging is veroorzaakt door de vesti
ging van repatrianten. Het aantal afgege
ven vergunningen bedroeg 313.
Expositie. In het prentenkabinet van
het Singer Museum in Laren wordt van
16 maart tot 30 april een tentoonstelling
gehouden van aquarellen en tekeningen
van Willem van den Berg, voormalig hoog
leraar-directeur van de Rijksacademie voor
Beeldende Kunsten in Amsterdam.
ningen mogelijk gemaakt, evenals een
tweetal woonblokken in drie woonlagen.
De overgang naar het weiland om „Ipen
rode" wordt door een strook met „bijzon
dere gebouwen" gevormd de aard daar
van is nog moeilijk vast te stellen, daar
de wijk te klein is voor scholenbouw op
grote schaal en door een strook met
grotere ééngezinswoningen van het genre
„twee huizen onder één dak".
Aan de Herenweg is eveneens ruimte ge
laten voor een „bijzonder gebouw", ter
wijl tevens de hoge flatgebouwen, waar
voor het bouwbedrijf W. Thunnissen reeds
lang geleden de plannen heeft gemaakt,
maar waarvan de bouw nog steeds niet is
begonnen, in het uitbreidingsplan zijn op
genomen. Zowel aan de zijde van de He-
weg als ter hoogte van het IJselplein
zijn enige winkels geprojecteerd, ter
wijl tenslotte op ruime schaal terrein voor
autoboxen werd gereserveerd.
Er ligt ook een wijziging van het uitbrei
dingsplan dat betrekking heeft op de bui
tenplaats Kennemeroord" aan de Heren
weg ter inzage. Hierdoor kunnen de plan
nen van de Hervormde gemeente voor de
stichting van een rusthuis voor bejaarden
ook formeel tot uitvoering komen. Zoals
wij reeds geruime tijd geleden berichtten
maakt architect H. W. van Kempen een
ontwerp voor deze instelling. Het uitbrei
dingsplan maakt een begrenzing van het
terrein om het rusthuis door twee wegen
mogelijk. In de eerste plaats wordt de Bur
gemeester van Lennepweg tot de Koediefs-
laan verlengd, ten tweede komt er een ver
bindingsweg tussen de Herenweg en de te
verleggen Burgemeester van Lennepweg.
Op de hoek van de Burgemeester van Len
nepweg en de Koediefslaan, tegenover de
uitmonding van de Van Slingelandlaan,
is nog de mogelijkheid gelaten van een bij
zondere bebouwing.
De bewoners van enkele aan de gemeen
te Bloemendaal in eigendom toebehoren
de woningen hebben zich tot B. en W. ge
wend met het verzoek of het gemeentebe
stuur bereid is de door hen bewoonde pan
den te verkopen en zo ja tegen welke
prijs en onder welke voorwaarden. Daar
inwilliging van dit verzoek consequenties
kan meebrengen te aanzien van de ver
koop van ook andere aan de gemeente toe
behorende woningen waaronder ook wo
ningwetwoningen achten B. en W. het
in de eerste plaats van belang in de verga
dering van de gemeenteraad de vraag
aan de orde te stellen of en in hoever de
raad het in het algemeen wenselijk oor
deelt gemeentewoningen aan bewoners
in eigendom over te dragen. Indien de
raad in beginsel bereid is ter bevordering
van het eigen-woningbezit aan zodanige
overdracht medewerking te verlenen, zul
len B. en W. de vaststelling van de prijs
van de betrokken woningen nader in ogen
schouw nemen en de raad daaromtrent
een voorstel doen. Deze aangelegenheid
zal in de donderdag te houden vergadering
van de gemeenteraad van Bloemendaal
aan de orde komen.
Genootschap NederlandEngeland
Voor het genootschap Nederland-Enge-
land hield Sir Miles Clifford, één van de
initiatiefnemers van de Zuidpoolexpeditie
die dr. V. Fuchs dit jaar maakte don
derdagavond in restaurant Brinkman aan
het Houtplein te Haarlem een lezing
met film over het onderwerp „Ontdekking
van de zuidpool".
Sir Miles Clifford schetste de natuurge
steldheid van „antarctica," welk enorm
uitgestrekte gebied een oppervlakte heeft,
die zo groot is als die van de Verenigde
Staten en Europa samen, een oppervlak
te bedekt met dikke sneeuwlagen en ijs.
Negen maanden is het winter aan de
zuidpool, een donkere tijd met ijzige win
den en sneeuwstormen. Daarna volgt een
driemaandelijkse zomer. De zon schijnt
dan de hele dag, hemel en water zijn van
een verrassend blauw. Van de natuurge
steldheid ging de spreker over naar de
geschiedenis van dit in de achttiende eeuw
ontdekte land. De eerste, die de zuidpool
cirkel passeerde was Cook in 1773. Hij
landde op het meest nabij gelegen eiland
Zuid-Georgië, dat later aan Engeland
kwam. In het begin van de twintigste
eeuw vertrokken er ongeveer gelijktijdig
drie expedities, waarvan de Britse onder
Scott in de Graham-land-sector de belang
rijkste ontdekkingen deed. De eigenlijke
wedloop naar de zuidpool opende Shackle-
ton in 1907. Hij gebruikte voor het eerst
op zijn tocht pony's als trekdieren, het
geen een groot succes bleek te zijn. To
taal werden 2800 kilometers over de
sneeuwvlaktes afgelegd. De film, die de
lezing van Sii Miles Clifford illustreerde,
gaf een goed beeld van de vele moeilijk
heden. die iedere expeditie opnieuw weer
ondervond, moeilijkheden, die ook dr.
Fuchs bij zijn laatste tocht ondervond,
maar die hij en zijn mannen door betere
uitrustingen, vliegmachines, goed voed
sel en tractoren gemakkelijker konden
overwinnen.
Gemeenteraad. De raad der gemeente
Lisse zal vrijdag 21 maart in openbare ver
gadering bijeenkomen.
Diensten in Grote Kerk. Met ingang
van zondagavond 16 maart worden in de'
Grote Kerk de maandelijkse bijzondere
kerkdiensten hervat van de Bavo Commis
sie in het bijzonder kerkewerk der Her
vormde Gemeente te Haarlem. Zondag zal
spreken ds. A. Klamer uit Maastricht en
de sopraan Tini van Raalte zal enkele lie
deren zingen. Organist is Hendrik Las-
schuit.
Speellokaal te Aerdenhout. B. en V!
van Bloemendaal hebben de gemeenteraad
voorgesteld een krediet van 1200.be
schikbaar te stellen om de bestaande vloer
bedekking in het speellokaal „Kleuterduin''
der openbare kleuterschool te Aerdenhout
te verwijderen en deze te vervangen door
een kurklinoleumlaag.
Sint Josephschool te Bloemendaal.
Ten behoeve van de bouw van een rijwiel
bergplaats, het aanbrengen van een afras
tering, het aanbrengen van een speelplaats,
verharding van paden en de afwerking van
net schoolterrein van de in september
il. geopende St. Josephschool te Bloemen
daal vragen B. en W. van Bloemendaal de
gemeenteraad een krediet van 19.100,
beschikbaar te stellen. Dit bedrag wordt
gefinancierd uit de opbrengst van de rente-
spaarbrieflening, waaruit ook de uitbrei
ding van de Hartenlustschool gefinancierd
zal worden.
Spreekuur burgemeester. De burge
meester van Hillegom, jhr. mr. dr. O. F.
A. H. van Nispen tot Pannerden, is ver
hinderd zaterdag spreekuur te houden.
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
Verhoogt Uw weerstand en., de smaak is heerlijk.
ALLEEN VERKRIJGBAAR BIJ DE SLIJTER-WIJNHANDELAAR
Voor de handel: "EMCOV.INOS' Schiedam
Nu de vervroegde afschrijving met een
jaar is verlengd en derhalve ook kan wor
den toegepast op investeringen in 1958,
heeft de minister van Financiën bepaald
dat de reeds bestaande algemene tempori
sering van de vervroegde afschrijving tot
ten hoogste 10 pet. per jaar van de aan-
schaffings- of voortbrengingskosten even
eens zal gelden voor investeringen in 1958.
(Shows, snufjes en alles wal
/erder in het domein der vrouw
dagelijks aan de orde komt)
Eén dezer dagen werd door de N.V.
Stoomweverij Nijverhand voor de pers een
bijeenkomst gehouden waarin speciaal de
aandacht werd gevestigd op een collectie
stoffen, waarvan de dessins door 15 moder
ne non figuratieve schilders uit Nederland,
België, Frankrijk en Duitsland waren
ontworpen.
In een zeer interessante discussie werd
er uiteengezet met wat voor moeilijkheden
de Twentse industrie na de oorlog te kam
pen heeft gehad. Terwijl Indië in de jaren
vóór de oorlog het belangrijkste afzetge
bied was voor de goedkope katoentjes,
moest men zich na de oorlog in een geheel
nieuwe richting gaan omschakelen. Men
ontdekte steeds meer nieuwe vezels en ook
de finishing bereikte een steeds grotere
perfectie. Maar daarnaast nam ook liet
dessineren van de stof een steeds belang
rijkere plaats in.
Waren het tot vóór enkele jaren alleen
de klassieke dessins als stippen, strepen en
allerlei variaties daarop, de conventionele
dessins, die sterk aan mode onderhevig zijn
en het zijde-achtige dessin, waarvoor de
inspiratie uit het zijde-centrum Lyon werd
geput, tegenwoordig richt men steeds meer
de aandacht op de non-figuratieve dessins.
Ook dit is een uiting van de hedendaagse
tijdgeest.
Hoe kan nu een kunstenaar zijn talenten
in dienst stellen van textielstoffen? Hij
moet er rekening mee houden, dat de stof
en haar verwerking er is om de vrouwe
lijke schoonheid te vervolmaken en de aan
dacht niet teveel op de stof vestigen, door
tè excentrieke voorstellingen of te schelle
kleurstellingen. Kleur, dat is het grote uit
drukkingsmiddel van de non-figuratieve
schilders, die door een originele uitwerking
van hun motief, dat persoonlijke element
in de stof brengen, dat hen onderscheidt
van de gewone bedrukte stoffen en de
Amerikaanse druks, die klakkeloos be
roemde schilderijen reproduceren. De thans
uitgebrachte serie geeft een apart textiel-
dessin, dat een rijke variatie levert in kleur
en vorm en zó op de stof is aangebracht
dat het lijkt alsof het er met de penseel is
opgeschilderd. Hiervoor wordt de film
druktechniek toegepast, die de kleinste
nuances kan weergeven en zelfs verschil
lende kleuren op elkaar kan aanbrengen.
Om dit te kunnen bereiken dient ook de
beste kwaliteit katoen gebruikt te worden,
die niet krimpt, kreukherstellend, was- en
kleurecht is. Bij de vaak zeer kunstzinnige
non-figuratieve stoffen zal men in de zelf
kant de namen kunnen vinden van de kun
stenaars, die aan de nieuwe dessins leven
hebben gegeven.
Kat ij
