Drie maanden voor waarlijk
geëist tegen overwegwachter
Veertig directeuren protesteren
tegen subsidieverlaging
DE BEURS
Ongeluk bij Sloterdijk
- 3 doden - berecht
van gisteren
ZATERDAG 10 MEI 1958
HAARLEMS DAGBLAD
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
23
Sneltrein verpletterde visauto
ZANDVOORT
Zandvoortse winkeliers
laten zich wegen
Vespa-club houdt een
„spaarbenzineproef"
HAARLEMMERMEER
Raadskandidaten van de
V.V.D. in Haarlemmermeer
Collecte kinderbescherming
in de Haarlemmermeer
Hervormde kerk bestaat
een eeuw
JAARVERGADERING A.N.V.V.
Propaganda voor binnenlands toerisme stiefmoederlijk bedeeld
HOOFDDORP
Onderafdeling Vijfhuizen
:i van Rode Kruis hijeen
Ringvaart wordt binnenkort
uitgediept
Werkloosheid in gebied
Lisse niet verontrustend
Koersfluctuaties op de Amsterdamse Beurs
6 tot en met 9
van
mei
Uitvinders exposeren in
het RAI-gebouw
Denkende boekhoudmachi
nes en elektronische
blindengeleider
Gesproken krant voor
blinden
Vier maanden geëist tegen
schipper van omgeslagen
zandbak
Scheepvaart
Drie maanden voorwaardelijk met een
proeftijd van drie jaar heeft de officier
van justitie bij de Amsterdamse recht
bank geëist tegen de 59-jarige overweg
wachter H. de B. aan wie de schuld ten
laste was gelegd van het ernstige ongeval
bij de halte Sloterdijk op 21 december van
het vorige jaar, dat aan drie mensen het
leven heeft gekost.
Geheel van streek, niet in staat tot spre
ken, stond de voormalige overwegwach
ter in de verdachtebank. Met enkele kor
te knikken beantwoordde hij de vragen
van de president. Van het ongeluk kon hij
zich niets meer herinneren.
De officier had zes getuigen opgeroe
pen, die een vrij nauwkeurige beschrijving
konden geven van hetgeen op die zater
dagmiddag is voorgevallen. Het ongeluk
gebeurde even na het middaguur, toen
een stoptrein uit Haarlem de overweg
was gepasseerd en langs het perron stond.
De overwegwachter draaide toen de bo
men weer open, juist op het moment dat
een sneltrein Amsterdam-Rotterdam na
derde. De bestuurder kon niet meer bij
tijds stoppen en de trein botste met gro
te snelheid op een visauto, die juist de
rails passeerde en waarin vijf mensen za
ten. Twee van hen werden op slag gedood.
Een derde overleed enige weken later
aan zijn verwondingen.
Een van de getuigen, een rangeerder,
die thans de functie van overwegwachter
bij Sloterdijk vervult en die het ongeluk
zag gebeuren, zei dat hij om tien over
twaalf in het seinhuisje was om een dienst
order af te geven. De trein uit Haarlem
was gepasseerd en de bel in het seinhuis
rinkelde nog, ook het gele lichtje op het
tableau brandde, ten teken dat de over
weg nog onveilig was. „Wat doe je nou",
schreeuwde hij nog. De B. draaide onmid
dellijk de bomen weer omlaag, maar het
was al te laat. Op dat moment naderde
de sneltrein. Iedereen op de drukke over
weg maakte zich uit de voeten maar de
visauto kon niet meer weg komen. Bij de
botsing werd de grote wagen totaal ver
nield.
Eer; technisch inspecteur van de N.S.
verklaarde dat de lijn Amsterdam-Haar
lem een automatisch blokstelsel heeft.
Zijn de bomen open dan zijn de lichten op
het baanvank aan weerszijden van de
overweg rood, zodat de trein moet stop
pen. Volgens de dienstvoorschriften is het
niet toegestaan de bomen te openen als
de bel nog rinkelt, ook niet als er een stop
trein uit Amsterdam nadert, die dus vóór
de overgang nog bij de halte Sloterdijk
moet stoppen. De B. heeft echter de bo
men geopend toen de komst van een trein
werd aangekondigd. Het beveiligingssys
teem bij Sloterdijk is na het ongeluk uit
gebreid. Het is nu zo dat de bomen niet
meer kunnen worden geopend als de over
weg nog onveilig is.
Rood licht voor treinbestuurder
onzichtbaar
Ook de bestuurder van de sneltrein werd
gehoord. Hij verklaarde dat de eerste
twee lichten, die hij gepasseerd was op
groen stonden. Het laatste licht stond op
rood, maar omdat dit door de stilstaande
trein uit Haarlem aan zijn oog werd ont
trokken zag hij het licht pas op het aller
laatste ogenblik, zodat hij niet meer tij
dig kon remmen. Twee getuigen, die de
overweg na het weer opendraaien van de
spoorbomen waren gepasseerd, bevestig-
Onder grote belangstelling heeft de
Zandvoortse Handelsvereniging ter gele
genheid van haar gouden jubileum vrij
dagavond in de muziektent op het Raad
huisplein vijf en twintig Zandvoortse ne
ringdoenden in het openbaar op een bascu
le gewogen. Wie het juiste gewicht gera
den had, of het totaal het dichtst benader
de, kwam in aanmerking voor een prijs.
Het werd een avond van veel vrolijkheid en
het publiek leefde enthousiast mee. De
voorzitter van de feestcommissie, de
heer C. Schaap, die de leiding had, liet
meer rnalen, wanneer een winkelier op de
bascule had plaats genomen, raden hoe
hoog het gewicht was en in grote spreek
koren werd dit dikwijls met grote ver
schillen onderling genoemd. De feest
commissie heeft met deze originele prijs
vraag een goede greep gedaan, want nog
nimmer werd voor een winkel-actie een
zo grote belangstelling getoond. Niet min
der dan ruim 2500 inzendingen werden ont
vangen. Toen allen gewogen waren, waar
bij de zwaarste winkelier 241 pond en de
lichtste 126 pond woog, werd meegedeeld,
dat het totaalgewicht 2123 kg bedroeg.
Drie inzenders hadden dit gewicht gera
den, zodat geloot moest worden. Twee in
zenders hadden 2124 kg geschat en zelfs
dertien hadden 2125 kg op hun inzendings
biljet vermeld. Daar slechts acht prijzen
waren beschikbaar gesteld, werden nog
tien troostprijzen uitgeloofd.
De uitslag luidt: 1. Mevr. A. van Ko-
ningsbruggen-Hartman, wasmachine of
centrifuge; 2. J. C. Trommel, een fiets;
3. P. J. Bense, draagbare radio; 4. J. van
den Heuvel, strijkijzer, strijkplank, mou
wenplank en krukje; 5. J. C. Preyde, nest
pannen; 6. Hans Balk, elektrische koffie
molen; 7. P. Visser, theeservies; 8. J. A.
Roelofs, 6 sierglazen.
Het Haarlemse orkest „De Alpenja
gers" onder leiding van Wil van Bakel
met zang van Cobi Martens, voor de pauze
als Tiroler kapel, daarna als Boerenka-
pel, verzorgde de muziek.
Op hemelvaartsdag wordt op het circuit
te Zandvoort door de Vespa Club Haarlem
een concours d'élegance en een „spaar
benzineproef" georganiseerd. Om half twee
wordt het concours d'élegance gereden van
het circuit af over de gehele boulevard
van Zandvoort. Om half drie start de eer
ste deelnemer aan een unicum in de scoo
terwereld, namelijk een „spaarbenzine
proef", die op het circuit plaats vindt.
den dat de bomen onmiddellijk daarna
weer begonnen te dalen. De rangeerder
zei dat de functie van overwegwachter bij
Sloterdijk erg inspannend was. Degene,
die de bomen bedient heeft acht uur dienst
zonder onderbreking. De langste rustpau
ze tussen het openen van de bomen en
het sluiten voor een volgende trein is ne
gen a tien minuten.
Zware taak
De officier van Justitie betuigde zijn me
deleven met de nabestaanden van de
slachtoffers en met de verdachte, die zo
als hij zei „verscheurd is door gevoelens
van ellende." Uit de reconstructie van het
ongeluk is gebleken dat het rode waar-
schuwingslicht voor de bestuurder van
een naderende trein inderdaad aan het
oog wordt onttrokken, als er een andere
trein bij de halte Sloterdijk langs het per
ron staat. De bestuurder van de sneltrein
treft geen verwijt, zei de officier, die er
kende dat de taak van overwegwachter
bij Sloterdijk zwaar is. Eén man moet
daar acht uur lang spoorbomen openen
en sluiten. Hiervoor is geen vakkennis no
dig maar wel een grote oplettendheid en
gevoel voor verantwoordelijkheid. „Die
geestelijke spankracht is nauwelijks op te
brengen," zo meende de officier.
De verdediger, mr. P. A. Hoogbergen,
schetste verdachte als een plichtsgetrouw
man, die nog nimmer tevoren dergelijke
moeilijkheden heeft gehad. Hij bracht de
woorden van één der getuigen in herin
nering, die gezegd had dat De B. op het
fatale moment een afwezige indruk maak
te. 'De verdachte is al eens overspannen
geweest en het is niet uitgesloten dat hij
ook op dat moment vermoeid was. De ver
dediger sloot zich aan bij de eis van de
officier.
De rechtbank zal op 23 mei uitspraak
doen.
De V.V.D. in de Haarlemmermeer heeft
haar kandidaten bekend gemaakt voor de
aanstaande gemeenteraadsverkiezingen.
Hierop komen voor C. Avis uit Hoofddorp,
J. Th. Keizers uit Hoofddorp, W. C. Trom
petter uit Zwanenburg, mevrouw M. Mie
nis-Koel uit Hoofddorp, J. W. Klein Hors
man uit Badhoevedorp, C. V. Bronkhorst
uit Nieuw Vennep, L. Enthoven uit Hoofd
dorp, mevrouw H. E. Disselkoen-Pieters uit
Badhoevedorp, H. J. van Zijverden uit de
Aalsmeerderbuurt, C. Slot uit Hoofddorp,
M. Immink uit Nieuw Vennep, W. den
Hertog uit Vijfhuizen, mevr. D. J. Jonge-
jans-Molenaar uit Hoofddorp en G. J. J.
Geertzema uit Hoofddorp.
Op zaterdag 17 mei zal in de Haarlem
mermeer de jaarlijkse collecte worden ge
houden, waarvan de opbrengst bestemd is
voor het werk van de samenwerkende or
ganisaties op het gebied van de kinderbe
scherming. Dit zijn zesenzestig organisa
ties, die alle gezindten vertegenwoordigen.
Deze week bestond de Nederlandse Her
vormde Kerk te Hoofddorp honderd jaar.
Om dit gedenkwaardige en heuglijke feit
zal op 20 mei, 's avonds om half acht, een
plechtige herdenkingsdienst worden gehou
den, waar het woord zal worden gevoerd
door de predikant, ds. D. C. van Wijngaar
den.
Ter gelegenheid van dit op bescheiden
wijze gevierde eeuwfeest zal glaswerk met
jubileum-inscriptie te koop worden aan
geboden, waarvan de opbrengst aan het
schulddelgingsfonds der Hervormde ge
meente ten goede komt.
(Van een onzer redacteuren)
De verlaging van de regeringssubsidie
met twee ton tot 1.220.000 vormde de
voornaamste inhoud der langdurige, maar
toch niet bijster boeiende beraadslagingen
op de vrijdag in Valkenburg gehouden
jaarvergadering van de Algemene Neder-
landse Vereniging voor Vreemdelingen-
verkeer. De 75-jarige voorzitter, dr. L. N.
Deckers, heeft in zijn openingswoord op
de funeste gevolgen daarvan nogmaals
gewezen, waarbij hij ongeveer dezelfde
argumenten gebruikte als de in ons blad
van gisteren uit het jaarverslag van de
ANVV geciteerde passages.
Feller van toon was de directeur van
de Arnhemse VVV, de heerJ, Vet, die
namens zijn veertig collega's uit.-het- gehele
land de verontrusting van de beroepsfunc
tionarissen uit het vreemdelingenverkeer
over dit regeringsbeleid uitte. Deze wees
ex-op, dat in weerwil van de schone schijn
het buitenlandse toeristenverkeer naar <~ns
land in 1957 in feite gelijk is gebleven. De
toeneming met honderdduizend hotelover
nachtingen door buitenlanders komt uit
sluitend op rekening van het gestegen
Duitse bezoek. De heer Vet vond deze ken
tering in de ontwikkeling van het toerisme
verontrustend omdat zij zich voordoet in
een situatie waarin Nederland toeristisch
evenveel te bieden heeft als het omrin
gende buitenland tegen een lager prijs
niveau in de hotellerie. De beknotting van
het op zichzelf reeds lachwekkend lage
bedrag der regeringssubsidie voor de
ANVV komt erop neer, dat men'een prima
verkoopspolitiek verlangt zonder daarvoor
geld over te hebben. Nederland geeft de
in de afgelopen jaren behaalde voordelen
zonder meer prijs, terwijl andere landen
steeds grotere bedragen aan de toeristi
sche propaganda ten koste leggen. In 1959
zal de ANVV daardoor vleugellam zijn.
Zeker, het personeel zal zijn salaris wel
krijgen, de centrale verwarming zal heus
wel gestookt kunnen worden, maar daar
gaat het niet om. De ANVV is immers
maar middel; het doel de bevordering
van het toerisme wordt echter gemist,
aldus de heer Vet. De beroepsfunctionaris
sen van het Nederlandse VVV-wezen
wijzen elke verantwoordelijkheid voor
deze gang van zaken af: de regering dient
de hand in eigen boezem te steken, aldus
de heer Vet onder stormachtig applaus.
Zo er al een verschil >'n opvatting op
deze vergadering kon worden gehoord,
dan betrof dit vooral de vraag, of de na
druk nu op de propaganda in het buiten
land of of die in het binnenland moet
worden gelegd. De ontwerp-besroting en
het werkprogramma' voor 1959 van de
ANVV waarbij met het herstel van de
vroegere subsidie ad 1.420.000 wordt ge
rekend gaf de directeur van de VVV
Breda, de heer G. L. W. Sliepen, aanleir
ding tot de critiek dat de binnenlandse
dienst en de persdienst der ANVV er veel
te bekaaid zijn afgekomen. Immers: iets
minder dan tien percent van de overnach
tingen in Nederland komt op rekening van
de buitenlanders, ruim 90 percent. Op het
conto van het Nederlandse vex-keer en
voor de inkomsten uit het dagtoerisme
slaan deze cijfers nog meer door ten gun
ste van het binnenlands toeristenverkeer.
Daarentegen krijgt de actie binnenland
slechts 15.000 ter beschikking, ofwel een
percent van de begroting. Voor de pers
dienst geldt ongeveer dezelfde verhouding.
Daarentegen is voor 1959 een belangrijk
bedrag uitgetrokken voor de propaganda
in het buitenland, met name in de Ver
enigde Staten. Daarvan wilde de heer
Sliepen vastgesteld zien, dat tenminste
veertig percent van de 250.000 voor de
post drukwerken in het binnenland zal
worden besteed. Dit bedrag, samengevoegd
met de beschikbare fondsen in regionaal
verband, geeft de zekerheid dat ons land
op die wijze, die het verdient en in het
economisch bestel noodzakelijk is ten
nutte van het vreemdelingenverkeer kan
worden gepropageerd
Tot een principieel en diepgaand debat
over dit belangrijke aspect der begroting
kwam het echter niet, hetgeen zowel aan
de hoge gemiddelde leeftijd der leden van
het bestuur als aan het mooie weer kon
worden toegeschreven. Het bestuur zal in
Om vijf uur volgt de prijsuitreiking in dezelfde samenstelling zijn werkzaam-
„Zomerlust". heden voortzetten. De verkiezing van een
nieuwe voorzitter werd van de agenda af
gevoerd. Dx-. Deckers, die het voorzitter
schap al achttien jaar bekleedt, deelde
mede dat de minister en de staatssecretaris
van Economische Zaken hem hadden ver
zocht, voorlopig 'deze functie te blijven
vervullen, omdat zij het op prijs stellen dat
de ANVV in deze voor haar moeilijke
periode door een vertrouwde kracht zal
worden geleid. De vergadering gaf door
applaus met haar ingenomenheid met dit
besluit blijk..
Vrijdagavond is het bestuur van de on
derafdeling Vijfhuizen van het Nederland
se Rode Kruis bijeen geweest ter bespre
king van de activiteiten, waarmede het
seizoen 1957-1958 zal woi-den afgesloten. Te
vens werden x-eeds plannen gemaakt voor
de werkzaamheden, welke in het komen
de najaar de aandacht zullen vragen. Ook
dit jaar zal weer worden geëindigd met
de traditionele inzamelingscampagne,
welke eind mei en begin juni zal worden
gehouden. Ook nu zal weer met collecte
envelopjes worden gecollecteerd; aan de
ze actie zal medewerking worden ver
leend door de' drumband van het Rode
Kruiskorps uit Amsterdam.
Het volgende werkseizoen zal beginnen
met een grootscheepse ledenwerfactie,
welke gehouden zal worden onmiddellijk
na de vakanties, in het begin van septem
ber. Tegelijkertijd zal dan propaganda
worden gemaakt voor de bloedtransfusie
dienst. Het plan bestaat namelijk om
eind september of begin oktober weer een
afname-avond in het dorp te organiseren.
Men wil dan trachten het aantal bloed-
geefsters en -gevers, dat bij de vorige af
name vijf en zeventig bedroeg, op hon
derd te brengen.
Het hoogheemraadschap van Rijnland
heeft op een dezer dagen gehouden ver
enigde vex-gadering besluiten genomen
met betrekking tot enkele boezemverbe-
teritfgen, met name de verbreding van de
Dwarswatering bij Leiderdorp (van 25
tot. 40 meter) en de gedeeltelijke verdie
ping van de Ringvaart van de Haarlem
mermeerpolder. Men hoopt deze twee
wei-ken binnenkort te kunnen uitvoeren.
VAN WELZENES. De wedstrijd tussen
de oud-internationals van Nederland en
België, die zaterdag 17 mei in het Feijen-
oord-stadion wordt gespeeld, zal worden
geleid door de bekende oud-scheidsrechter
A. van Welzenes.
Howel de werkloosheid onder de landar
beiders, wonende in het gebied van het
Gewestelijk Arbeidsbureau Lisse, door
de directeur, de heer G. F. B. Maas, nog
niet verontrustend werd genoemd, schept
zij toch grote problemen omdat door ver
schillende oorzaken, o.m. door de voort
schrijdende mechanisatie in het bloembol-
lenbedrijf, niet alleen de seizoenwerkloos
heid toeneemt maar ook het aanbod zelfs
in de ax-beidsintensieve maanden niet
meer geheel wordt opgenomen. En dit
laatste maakt vooral de ongerustheid gaan
de want daarnaast is in vergelijking met
voox-gaande jax-en de vraag van wei-kge-
verszijde zeer sterk gedaald.
Daarbij komt nog het feit dat door de
inperking van de bouwnijverheid vele, on
geschoolde land (grond) arbeiders weer
willen terugkeren naar het land- en tuin-
bouwvak en daardoor het aanbod van
bloemistarbeiders niet onaanzienlijk ko
men verhogen. Verder is de vrees niet on
gewettigd dat bij voortdurende conjunc
tuurdaling ook een groot aantal havenar
beiders afkomstig uit het gewest Lisse,
zullen worden ontslagen.
Einde maart 1958 stonden bij het bureau
te Lisse als werkzoekenden ingeschreven
1042 arbeiders, van wie uit het rayon Lis
se 469 en uit het rayon Katwijk 573. De
ze cijfers daalden tot eind april met resp.
100 en 73, zodat toen het totaal bedroeg
869.
Een gelukkig verschijnsel noemt de di
recteur vooralsnog het feit, dat de grote
zeehavens Amsterdam en Rotterdam nog
hoegenaamd geen arbeidex-s uit het ge
west Lisse hebben afgestoten, hoewel ook
daar een sterk verminderde arbeidsmoge-
lijkheid wordt waargenomen. Men be
weert zelfs dat thans slechts vier van de
zes werkdagen arbeidsproduktief zijn. Dit
aanhouden van deze arbeiders schijnt te
danken te zijn aan hun goede kwaliteit.
AMSTERDAM
Na een onvei-anderde opening op 1091/2
vergeleken bij de vorige dag trokken aan
delen van de Koninklijke Nederlandse Pa-
ketvaartmaatschappij plotseling de aan
dacht. Er was een bericht, dat het in de
bedoeling ligt van de directie van deze
maatschappij om achttien verouderde sche
pen van haar vooroorlogse vloot te ver
kopen. Hieronder bevindt zich het passa
giersschip „Plancius" groot 5000 ton. Alle
schepen liggen in Singapore. Deze verko
pen zullen, aldus de beurs, geld in het
laatje brengen en hierdoor steeg de koers
van de aandelen snel tot II6V2 tegen 1091/2
als vorige slotkoers. De hoge koers kon
echter niet behouden blijven en tegen het
slot van de beurs gingen de aandelen in
andere handen over op ongeveer 113 per
cent. Ook aandelen Scheepvaartunie pro
fiteerden van de stijging van de KPM-
aandelen en boekten een koerswinst van
ruim 3 percent. De overige aandelen in
deze sector ondergingen weinig verande
ring bij de vorige slotkoersen. Cultures
waren verwaarloosd ën hoegenaamd on
veranderd.
Op de markt van de internationale aan
delen was de animo niet veel groter dan
donderdag; de marktstemming was hier
verdeeld. Aandelen Kon. Olie, rond de
f 173,verbeterden ongeveer een halve
gulden, maar lagen toch nog een paar
dubbeltjes onder pariteit New York. Phi
lips verheugde zich in wat belangstelling,
waardoor de aandelen ongeveer 2 punten
hoger noteeerden. Unilever daarentegen
werd op kleine schaal voor Londense reke
ning aangeboden en verloor op 327 bijna 2
punten. AKU was kalm en een punt lager;
KLM een paar dubbeltjes beneden de vo
rige slotprijs.
De staffellening lag bij de opening van
de markt aan de vaste kant, hoofdzakelijk
tengevolge van de verplichte 200.000
vraag in een dunne markt. In de overige
staatsobligaties was het wederom zeer stil.
De handel in deze sector is de laatste tijd
zeer ingekrompen en heeft zich verplaatst
naar de sector van de obligaties van de
bank voor Nederlandsche Gemeenten. Het
laatste jaar zijn ten laste van deze bank
honderden miljoenen guldens uitgegeven;
sinds ongeveer half 1956 heeft daarentegen
in de hoek van de staatsobligaties geen
emissie meer plaatsgevonden.
Verder werden nog vernomen aandelen
Verenigde Machinefabrieken op 130 a 131
tegen 134 3/4 op het bericht over ontslag
van 300 tot 400 man bij Werkspoor te Am
sterdam en Utrecht. Aandelen Amsterdam
se Ballastmaatschappij werden 3 punten
hoger op 200 geadviseeerd in gevolge de
order in verband met het Deltaplan. Pro
longatie 4 percent. (ANP).
NEW YORK
Na een stijgend verloop ontmoetten de
koersen enige weerstand waardoor be
neden de hoogste dagwaarden gesloten
werd. De spoorweg-, staal-, olie- en en
kele chemie-, papier- t bouwwaarden
waren vast. Het was de zesde stijging in
zeven beursdagen.
Het industriegemiddelde kwam van
462,50 op 462,56; dat voor spoorwegen van
114,17 op 114,86 en dat voor openbare nuts
bedrijven van 77,74 op 77,84. Van de 1178
verhandelde fondsen sloten er 487 hogef
en 403 lager. De omzet bedroeg 2.760.000
aandelen tegen 2.790.000 de vorige dag.
(UP).
Alg. Kunstz'ide Unie
Van Berkel's Patent
Van Gelder Zonen
Kon Ned. Hoogovens
Ned Kabelfabriek
Philips
Unilever
Wilton-Fijenoord
Kon. Petroleum
Holland-Amerika Lijn
Kon Ned. Stoomboot Mij
Ned. Scheepvaart Unie
Van Ommeren
Amsterdam Rubber
H. V. A
Ver. Deli Maatschappijen
3V2% Staffellening 1947
3% Invest, cert. Nederland
3% Nederland 196264
6°/o Nat. Woningbouwlening '57
Omzetten (nominaal):
Vorige week (def.) (4 dg.) Aandelen f
Deze week (voorl.) (4 dg.) Aandelen f
vrijdag 9 mei 1958
Laagste
Hoogste
Laatste
Koersversch
koers
koers
tijdvak
t.o.v. 2 mei
171%
177%
171%
2%
194
195
194%
0
166
168 V2
1671/2
- 21/2
290
295
295
5
229
235
235
61/2
278%
281
280%
2Vz
326
3311/z
326%
3%
188
190 V2
188
2%
172,20
174,10
173,—
0,25
133
1351/2
1353*
7A
128
1291/2
1283*
m
106'/2
llli/z
110%
m
205
207
205
- 1/2
551/2
571/2
57
1/2
91
95
94%
21/2
731/2
76%
76
-13*
91%
92
91 Vk
94Vis
94s/i«
94%
931/2
93%
931/2
1083*
108%
1083*
7.290.372,— Obligaties 10.755.259,—
6.447.800,— Obligaties f 10.571.688,
Maandag wordt in het RAI-gebouw te
Amsterdam de derde internationale ten
toonstelling van uitvindingen en nieuwig
heden geopend, die het publiek de gelegen
heid zal bieden, kennis te nemen van alles
wat door uitvindersgeest in Nederland en
daarbuiten is uitgedacht op het gebied van
nieuwe constructies of toepassingen en ver
beteringen. De tentoonstelling zal ook nieu
we perspectieven openen voor industrie en
handel, doch ook de particulier zal er inte-
ressapte dingen vinden.
Een der nieuwtjes is de denkende boek
houdmachine, die zonder menselijk toezicht
geheel zelfstandig kan werken en geduren
de de nachtelijke uren tot ongeveer 7000
boekingen kan registreren en afwerken.
Deze machine begint te werken op een
mondeling bevel. Men kan haar 's avonds
bij kantoorsluiting in werking stellen. Zij
schakelt zichzelf uit nadat de laatste boe
king verricht is.
Een uitvinding uit Engeland maakt het
mogelijk stoffen, ook fluweel en velours,
gelijktijdig van links en van rechts te
strijken zonder een glanseffect te krijgen.
Engeland komt trouwens met een groot
aantal nieuwigheden, onder meer op het
gebied van kampeer-artikelen.
Een vindingrijke verpleegster vervaar
digde een revolutionaire „beensleun". Deze
uitvinding is van groot belang zowel voor
de speciale orthopaedische behandeling in
de kliniek, als voor iedereen die in zijn
werk te veel van zijn benen moet vragen.
Voor bezitters van kleine auto's is een
opklapbare garage te zien, die 's zomers
tevens als tent of als badcabine dienst kan
doen. Deze garage kan gemakkelijk in de
kofferruimte worden meegenomen en wordt
als een statief telescopisch in elkaar ge
schoven.
Een uitvinder uit Algerije brengt een
elektronisch blindengeleide-apparaat, dat
bij ieder obstakel waarschuwt, en aldus de
geleide-hond zou kunnen vervangen.
Een groot aantal uitvindingen heeft be
trekking op de bouw-nijverheid en op de
industriële produktie in het algemeen. Ook
economisch zullen deze uitvindingen van
niet te onderschatten betekenis zijn: prak
tischer en sneller werken, betere resultaten,
hogere produktie.
De tentoonstelling wil ertoe bijdragen, de
samenwerking tussen uitvinders en be
drijfsleven te versterken. Zij biedt voorts
aan uitvinders, die niet over voldoende
geldmiddelen beschikken, de gelegenheid
zonder kosten of voor zeer geringe ver
goeding toch hun uitvindingen te tonen.
De minister van Economische Zaken heeft
deze beurs tot een erkende tentoonstelling
volgens artikel 8 van de Octrooiwet ver
klaard. Dit betekent, dat ten aanzien van
nog niet geoctrooieerde uitvindingen een
bewijs zal worden afgegeven, dat zes maan
den na de tentoonstelling nog een speciale
prioriteit gehandhaafd blijft, zodat binnen
die tijd alsnog octrooi kan worden aange
vraagd.
Aan de expositie is tevens een „plastic-
vormenbeurs" verbonden, waar vormen
voor plastic-artikelen, die hun diensten
voor eep bepaalde industrie bewezen heb
ben, ten verkoop of in licentie worden
aangeboden.
Op zaterdag 24 mei zal het eerste ge-
sproken nieuws-weekblad voor blinden
gaan verschijnen. De r.k.-blindenbiblio
theek te Grave geeft al sinds februari
van dit jaar een populair wetenschappelijk
weekblad uit, maar dit bevat geen nieuws
Vier journalisten hebben zich thans met
de redactie van deze krant, die in de vorm
van geluidsbandjes onder de abonnees zal
worden verspreid, belast. Van week tot
week zullen zij het belangrijkste nieuws
verzamelen en bewerken. Donderdag
avond zal de krant „sluiten", vrijdag zul
len de redacteuren de tekst op de band
opnemen, waarna de krant des zatei-dags
bij de abonnees zal worden bezorgd. Zi.i
moeten de band binnen zes dagen weer
terug sturen, omdat de uitgevende blinden
bibliotheken (die van Amsterdam, Den
Haag en Ermelo) anders in bandennood
komen. Voor elke abonnee zijn namelijk
twee spoelen nodig: één om weg te sturen
en één om het nieuws van de volgende
week te kunnen opnemen. Het afdraaien
duurt twee uren. Het abonnementsgeld zal
vijf gulden per jaar bedragen.
De schipper van de zandbak „Merwe-
de", die vorig jaar juli op het Hollandsch
Diep kapseisde, heeft vrijdagmiddag voor
de Dordtse rechtbank terecht moeten
staaan, omdat het mede aan zijn onacht
zaamheid en onvoorzichtigheid te wijten
zou zijn geweest, dat het ongeluk, tengevol
ge waarvan de schippersknecht, R. J. van
Dijk en diens echtgenote verdronken, ge
beurd was. De officier van Justitie eiste
vier maanden gevangenisstraf.
Volgens de dagvaarding had de schip
per, de 32-jarige W. H. R. uit Rotterdam,
verzuimd de waterdichte schotten tussen
de compartimenten benedendeks te slui
ten. Door binnenstromend water was het
evenwicht van de zwaarbeladen „Merwe-
de" verstoord waardoor het vaartuig om
sloeg. De schipper, zijn vrouw en hun 2-ja-
rig zoontje hadden uren lang opgesloten ge
zeten in de roef van de zandbak. Een red
dingsploeg had hen, na veel moeite, kun
nen redden door een gat te branden in de
kiel van het vaartuig. Pogingen om ook de
schippersknecht en zijn vrouw te vinden
waren mislukt. Men was er wel in geslaagd
het vijftienjarig dochterje van de vrouw,
dat zich in het ruim aan een bint had vast
geklemd, te redden, mede dank zij het
heldhaftig optreden van de juist bevrijde
schipper.
De raadsman, mr. J. C. W. van Dam uit
Rotterdam achtte het onmogelijk om van
de schipper te verlangen alles persoonlijk
te controleren, aangezien de werkverde
ling op het schip van dien aard was, dat de
schipper zich in de eerste plaats met de be-
sturing van de zandbak had te bemoeien.
De rechtbank zal op 23 mei uitspraak
doen.
Ampenan, 9 te Suez.
Andijk, pas. 9 Bermuda n. Havana.
Arkeldijk, pass. 9 Malta n. Halifax.
AJbireo, 9 v. Rotterdam, 10 te Londen n. Basrah.
Ariadne, 10 te Rotterdam.
Adonis, 9 v. Miragoane n. Mobile.
Aegis, 10 te Nassau.
Alcyone, 9 v. Santos n. Buenos Aires.
Aldabi, 9 v. Buenos Aires, 10 te Montevideo.
Alderamin, 10 te Port Sudan verwacht.
Almkerk, 10 te Tanga.
Applngedijk, 9 420 m. n. Horta n. Antwerpen.
Amstelkroon, 9 140 m. z.z.o. Beira n. Trinidad.
Annenkerk. 9 te Dairen.
Artemis, 9 15 m. z. Scilly eil. n. San Juan.
Argos. 9 50 in. w. Algiers n. Algiers.
Alioth, 8 210 m. z.z.w. Recife n. Las Palmas.
Aagtekerk, 9 te Marseille verwacht v. Lissabon.
Agamemnon, 9 te La Guaira verwacht v. Aruba.
A.ttis, 9 v. New Orleans n. Maracaibo.
Alwaki, 9 250 m. o. Aden n. Colombo.
Banda, 9 v. Calcutta n. Penang.
Batjan, 11 te Cochin.
Bawean, 9 et .Boston.
Borneo, 9 v. Singapore n. Belawan. I
Breda, 10 v. La guaira, 10 te Pto. Cabello.
Beninkust, 9 v. Lagos n. Matadi.
Boschkerk, 10 te Amsterdam.
Banggai, 9 te Manilla.
Bennekom, 8 400 m. n.o. Azoren n. Port of Spain.
Billiton, 9 te Los Angeles verw. v. San Pinuics.
Bonita, 9 v. Montevideo n. Gallegos.
Britsum, 8 980 m. z. Los Angeles n. Japan.
Caltex Arnhem. 9 215 m. w.z.w. Kreta n. P. Said.
Caltex Pernis, 9 260 m. o. Malta n. Bordeaux.
Caltex Delft, 9 v. Rastanura n. Pernis.
Caltex Rotterdam, pass. 9 Perim n. Suez.
Caltex Utrecht, pass. Little Quoien eil. n. Suez.
Caltex Leiden, pass. 10 Muscat n. Londen.
Camerounkust, 9 ten anker op Calabar rivier.
Calamares, 10 te Pto. Cortes.
Cirrus, 12 te Rotterdam verwacht.
Cistula, 9 v. Gladstone n. Cairns.
Cinulia, 10 te Amsterdam.
Ceronia, 9 130 m. z. Calcutta n. Bombay.
Coolsingel, 9 460 m. w.z.w. Landsend n. R'dam.
Carrtllo. 9 v. Cortes n. New York.
Clavella, 9 v. Auckland n. Tauranga.
Coryda. 9 te Sydney.
Camita, 10 te Curasao verwacht.
Crania, 13 te Durbah verwacht.
Diemerdijk. 11 te San Francisco verwacht.
Drente, pass. 9 Algiers n. Port Said.
Dongedijk. pas. 9 Kaap San Lucas n. Cristobal.
Doris, 9 te Philadelphia verwacht.
Esso Amsterdam, 11 te Aruba verwacht.
Eenhoorn, pass. 9 Kreta n. Beyrouth.
Etrema, 9 5 m. n. Stromboli n. Marseille.
Fravizo, 9 v. Amsterdam n. Teneriffe.
Falrsea, 6 v. Napels n. Southampton.
Ghanakust, 8 v. Amsterdam n. Bordeaux.
Gaasterkerk, 9 te Bremen.
Gordias, 10 te Antwerpen verwacht.
Groote Kerk, 9 v. Singapore n. Bangkok.
Graveland, 9 v. Salvador n. Cabadello.
Helena, 10 v. Ciudad Bolivar.
Helicon, pass. 9 Barbados n. Amsterdam.
Houtman, 8 v. Singapore n. Mauritius.
Hector, 9 v. Alexandrië n. Beyrouth.
Hispania, 10 te Rotterdam verwacht.
Holendrecht, 8 v. Norfolk n. Hamburg.
Hera, 9 v. Amsterdam n. West-Indië.
Hydra, 9 1130 m. z.w. Azoren n. Santa Maria.
Heelsum, 9 te Le Havre v. Savannah.
Haarlem, 11 te Cristobal verwacht v. Corinto.
I-Iestia, 9 v. La Guaira te Pto. Cabello.
Dos, 9 v. Amsterdam n. Gothenburg.
Jagersfontein, pass. 9 Dakar n. Kaapstad.
Japara. 9 te Bahrein.
Jason. 10 te Port Arthur.
Joh. v. Oldenbarnev., 9 dw. Albany n. Surabaja.
Kalabahi, 10 te Singapore v. Manokwari.
Kelletia, 9 v. Stanlow n. Curacao.
Kinderdijk, 9 30 m. o. Plymouth n. Antwerpen.
Kosicia, 9 te Trinidad v. Curagao.
Kvlix, 9 325 m. z. Azoren n. Curagao.
Koningswaard. 9 te Curaao v. Pernis.
Kreeft, 9 te Monrovia verwacht v. Rotterdam.
Kabylia, 14 gered dokken Rotterdam.
Kalinga, 21 te Sydney verwacht.
Kara, 11 te Singapore verwacht.
Kelila, 13 te Sydney verwacht.
Kermia. verm. 9 v. Hamble n. Plymouth.
Khasielln, 14 te Trinidad verwacht.
Kopionella, 13 te Abadan verwacht.
Koratia. 20 te Le Havre verwacht.
Korovina, 14 te Curagao verwacht.
Krebsia, 17 te Buenos Aires verwacht.
Kryptos, 18 ter hoogte Landsend verwacht.
Kenia. 9 v. Rotterdam n. Hamburg.
Laagkerk, 9 v. Suez n. Khorramshar.
Lawak, 9 v. Beira n. Dar Es Salaam.
Leuvekerk, 9 te Abadan.
Lutterkerk, 9 v. Aarhus n. Kopenhagen.
Limburg, 9 te Semarang v. Tandjong Priok.
Loenerkerk, 9 40 m. z. Ras Al Hadd n. Ummsaid.
Maasdam. 9 v. Quebec n. Montreal.
Malea, 9 2Ö0 m. n o. Luzon h. Shimotsu.
Maron, 10 v. New York n. La Guaira.
Maasdam, 9 te Quebec.
Medon, 9 te Amsterdam.
Meliskerk, 9 v, Yokohama n. Takubar.
Merwede. 9 v. Londen n. Amsterdam.
Mijdrecht. 9 270 m. n.w. Manilla n. Mena Al Ahm.
Mylady, 9 130 m. z.w. Finisterre n. Hamburg.
Mississippilloyd, 9 v. Kuwait n. Khorel Mufatta.
Munttoren. 9 310 m. w.z.w. Ouessant n. R'dam.
Maetsuycker. 9 100 m. w. Sharksbay n. Singapore
Mentor! 9 450 m. w. Finisterre n. Londen.
Mapia, 9 te Calcutta v. Abadan.
Nias. 10 te Sandakan verw. v. Hongkong.
Naess Tiger, 9 210 m. z.o. Port Sudan n. Mena.
v. Neck, 9 660 m. w.n.w. Auckland n. Auckland.
Noordzee, 9 v. Calcutta n. Suez.
Notos, 8 dw. Ouesant n. Antwerpen.
Nieuw Holland. 9 v. Sydney n. Melbourne.
Oranjestad, 10 te Madeira.
Orion. 9 te Tripoli.
Oostkerk, 11 te Singapore verwacht.
Ouwerkerk. 9 270 m. z.z.o. Ceylon n. Singapore.
Osiris, 9 te Port of Spain verw. v. Cumana.
Cmala. 17 te Curagao verwacht.
Ondina, 15 te Singapore verwacht.
Ovula, 13 te Singapore verwacht.
Polyphemus. 9 te Colombo.
P G. Thulin, 9 130 m. w.z.w. Landsend n. Curagao.
Prins Willem V. 9 v. Le Havre n. Quebec.
Parkhaven, pass. 9 Montevideo n. Buenos Aires.
Pr. Joh. Will. Friso, 10 v. N. Orleans n. P. Barrios.
Prins Willem II, 10 te Chicago.
Pr. Will. v. Oranje, 9 v. Le Havre n. Baie Corneaul
Pygmalion, 9 v. Amsterdam n. West-Indië
Perna, 10 v. Rastanura n. Mauritius.
Prins der Nederlanden, 9 v. Dover n. P. of Spain.
Polydorus. 9 70 m. n.w. Algiers n. Liverpool.
Provenierssingel. 9 te Pto. Ordaz v. Hamburg.
Peperkust, 14 te Rotterdam verwacht.
Rita. 16 te Carnarvon verwacht. z
Rijndam. 10 te Southampton.
Ridderkerk, 9 20 m. z.o. St. Catharlna n. Marseille.
Scherpendrecht. 9 160 m. o.n.o. Aden n. P. de Bouc.
Sunetta, 10 te Brisbane.
Schelpwijk, 10 v. Pta. Cardon n. Buenos Aires.
Sirrah. 9 dw. eil. Bengkalis n. Shimotsu.
Sibajak, 17 v. Rotterdam n. Sydney.
Stad Rotterdam, 9 110 m. n.n.w. Lissabon naar
IJmuiden.
Stad Utrecht, 10 v. Norfolk n. Rotterdam.
Steven. 9 v. Marseille n. Sevilla.
Straat Madura, 9 v. Tanga n. Beira.
Straat Malakka, 10 te Durban.
Straat Mozambique, 9 v. Buenos Aires n. Santos.
Sumatra, 10 te Djeddah.
Steenwijk, 9 v. Rotterdam n. Philadelphia.
Senegalkust, 9 v. Lagos n. Accra.
Stad Arnhem, 9 v. Gibraltar n. Amsterdam.
Straat Bali, 10 te Manilla verwacht n. Hongkong.
Straat Cook, 9 v. Mauritius n. Port Elizabeth.
Swartenhondt, 10 te Singapore v. Manokwari.
Straat Soenda, 9 te Durban v. Penang.
Sarpedon, 9 te Bremen verwacht.
Stentor, 8 v. Cap Haitien 9 te Pt. Au Prince verw.
Soestdijk, 9 te Antwerpen.
Statue of Liberty, 9 dw. Kp. Bon n. Mena.
Taria, 10 v. Port Sudan n. Assab.
Trajanus, 8 505 m. w.z.w. Landsend n. Rotterdam.
Tankhaven II. 9 v. Sungeigerong n. Penang.
Tankhaven III. 10 te Buatan verw v. Tj. Uban.
Tappanzee, 12 te Khorramshar verwacht.
Tjibadak, 10 te Singapore verwacht v. Hongkong.
Tjipondok, 9 v. Shanghai n. Hongkong.
Telamon, 8 te Ordaz.
Titus, 10 te Rotterdam.
Vivipara, 9 v. Eastham n. Mena.
Van Waerwijck. 9 v. Manilla n. Hongkong.
Van Heemskerk, 10 te Durban.
Weltevreden, 9 v. Belawan n. Port Said.
Westertoren, 9 te Thameshaven.
Willem Ruys, pass. 9 Ouessant n. Southampton.
Willem Barendsz, 10 te Amsterdam.
Wieldrecht, 10 te Mena Al Ahmadi.
Willem Ruys, 10 te Southampton.
Woensdrecht, 9 v. Pta. Cardon te Havana.
Wonosobo, 9 v. Abadan n. Rastanura.
Wonosari, 9 te Charleston v. New Orleans.
Zonnekerk, 9 v. Bremen n. Hamburg.
Zaankerk, pass. 10 Finisterre n. Antwerpen.
SLEEPVAART
Argus, 8 te Maassluis.
Barentsz Zee, 8 te Maassluis.
Blankenburg, 8 440 m. z.w. Cadiz n. Cadiz.
Clyde, 5 v. Las Palmas n. Rotterdam.
Humber, 8 dw. Santiago (Cuba) n. N. Palmira.
Loire, 8 530 m. n. Dakar n. Conakry.
Maas, 8 170 m. n.w. Finisterre n. Azoren.
Oostzee, 8 90 m. n. Finisterre n. Amsterdam.
Rode Zee, 8 910 m. z.w. Madeira n. Houston.
Thames, 8 160 m. z.w. Ouessant n. Trinidad.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op Woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op Donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
