Lahaye wegkampioen van Nederland
door negende plaats in laatste rit
m
Stockcar-races in Haarlem
trokken bijna 15000 kijkers
De Jongh winnaar
na solovlucht
SWING
Mevrouw Heemskerk prolongeerde
Nederlandse schaaktitel voor dames
Nederlandse wielerploeg voor
de wereldkampioenschappen
Organisatie liet
te wensen
Van Weezei weer de
sterkste bij de heren
7
W]éfrehneh
Van Hou welingen derde
in Leipzig
Meister wereldkampioen
Limburger Hugens tweede
in Ronde van Joegoslavië
Wim Janssen won voor
wedstrijd in Zandvoort
Wielerkampioenschappen
in het buitenland
Brand
Meningen
Motorraces om de grote
prijzen van Ulster
rsport
Belg Baeten wereld
kampioen motocross
Petrosian leidt in
toernooi in Portoroz
Schaken
MAANDAG 11 AUGUSTUS 1958
De 25-jarige Jef Lahaye uit het Limburgse plaatsje Bunde
heeft op fraaie wijze beslag gelegd op het wegkampioen-
schap van Nederland 1958 voor beroepsrenners. In de
laatste van de drie ritten in deze titelstrijd, welke zondag
middag op het circuit van Zandvoort werd gehouden en
waarvoor veel belangstelling bestond, moest Lahaye ervoor
zorgen
om minstens vóór de Zuilenaar Michel Stolker te
finishen om zijn ene punt achterstand op deze te kunnen
overbruggen. En dat heeft de Limburger gedaan. Zij
eindigden zodoende allebei met 46 punten, doch de over
winning van Lahaye op de Cauberg gaf bij toekenning
van de titel de doorslag. Hun voornaamste concurrenten
Gerrit Voorting en Jo de Roo hadden zij in deze slotrit
op het circuit met een vroegtijdig offensief verrast. Een
offensief, dat reeds in de zevende ronde losbrak en waarin
van de tien gestarte kanshebbers Piet van der Brekel
die er nog betrekkelijk goed voorstond was wegens een
keelontsteking verhinderd ook Wout Wagtmans, Tonny
Bergmans en Peter Post waren betrokken. Stayerskampioen
Wagtmans, die van deze drie nog de beste papieren had,
heeft de opmars niet met succes kunnen volbrengen, terwijl
de achterstand van Post en Bergmans mede door de
aanwezigheid van Lahaye en Stolker in de veertien man
sterke kopgroep te groot was om nog een serieuze kans
te kunnen maken. Zij moesten respectievelijk zeventien en
zestien punten goedmaken.
piet de Jongh uit Made, die ongevaarlijk
was voor de titel en met nog ruim 42
kilometer te fietsen uit de tot elf man
gedunde kopgroep waarin ook nog
piet Damen, Cees van der Zande, Arie
van Wetten, Schalk Verhoef, Jan Hyzelen-
doorn en Hein van Breenen zich hadden
kunnen handhaven demarreerde en die
al spoedig een flinke voorsprong veroverde,
legde beslag op de ritoverwinning. Hij
ontliep zijn tien aanvankelijke makkers,
van wie Stolker en Lahaye zich helemaal
niet druk maakten om deze ontsnapping,
nog 1 minuut en 37 seconden in deze slot
fase van de strijd.
Voor deze slotrit om de nationale titel
verschenen 74 renners Van der Brekel
was de voornaamste van de acht af
wezigen aan de start en van hen be
raamden Jan Bloetjes en Cees v. d. Borst
reeds in de tweede van de 45 te rijden
ronden een uitlooppoging. Zij werden even
wel weer spoedig ingelopen. Ook Jan
Plantaz en Mart v. d. Borgh kregen geen
kans om weg te komen. Het bleef echter
onrustig, want uit de aanval van Van der
Borgh kwam een kopgroepje met Berg
mans, Lahaye, Wagtmans en Huissoon tot
stand.
Maar toen ook Piet Steenvoorden, Ver
hoef en Peter Post naar dit groepje
sprongen en vel anderen in hun spoor
meetrokken, scheen ook deze poging tot
mislukken gedoemd te zijn. Zo dachten
blijkbaar ook Huissoon en Steenvoorden
erover, want zij lieten zich weer terug
vallen. Daar zullen zij achteraf bezien
wel heel veel spijt van gehad hebben.
Want de aanval werd doorgezet door
Bergmans, Verhoef, Van Wetten, Damen,
Van der Zande, Pauw en Wagtmans. De
strijd ontbrandde toen in volle hevigheid.
Veertien man op kop
Lahaye en Stolker, die het gevaar van
deze ontsnapping met de voor hen zo ge
vaarlijke Wagtmans bijtijds in de gaten
hadden, gingen met De Jongh, Hijzelen-
doorn, Lute, Van Breenen en Post in de
tegenaanval. Deze zeven achtervolgers
wisten na een felle jacht de vluchtelingen
te achterhalen, zodat er een kopgroep van
veertien man ontstond. En daarin begreep
men dat er hard gefietst moest worden om
'ouiten schot te kunnen blijveh. Vooral de
onstuimige Van Wetten» Van Breenen,
Damen en Post weerden zich daarin voor
treffelijk en Stolker en Lahaye, die met
deze aanval hun kansen op de titel zagen
stijgen, bleken maar al te graag bereid
om hun aandeel in het kopwerk te doen.
Gerrit Voorting en Jo de Roo, de directe
concurrenten van Stolker en Lahaye, had
den deze slag gemist. Zij konden zich nog
wel met Wim 'en Piet van Est, Van den
Broek, Geldermans, Groot, Daan de Groot,
Huissoon, Kersten, Plantaz, Pos, Van der
Putten, Smits, Steenvoorden, Westdorp en
Wuyts van het ten ondergang gedoemde
peloton distanciëren, doch er bleken in
deze zeventien man sterke groep zoveel
tegenstrijdige belangen aanwezig, dat er
geen vaart in kon komen. De achterstand
op de kopgroep werd steeds groter. Wuyts,
Steenvoorden en Van den Broek waren de
enigen uit het tweede peloton die er recht
uit voor fietsten en enkele malen het
scherp van hun demarrage lieten bewon
deren, maar zij kregen daarbij geen
steun van de overige pelotonrijders. Steen
voorden zat zelfs een keer naar Voorting
te zwaaien om met hem de sprong te
wagen, doch Gerrit liet verstek gaan. Pas
toen de achterstand al tot twee minuten
was opgelopen, werd de oudste Voorting
actiever. Maar ook hij kreeg onvoldoende
steun, zelfs zijn eens zo sterke fabrieks-
makker Wim van Est moest hem aan zijn
lot overlaten. Of had Wim teveel belang
bij een zo groot mogelijke voorsprong van
de kopgroep? We schreven reeds in onze
voorbeschouwing van zaterdag dat er in
dit kampioenschap verkapte hand- en
spandiensten zouden worden verricht en
dat kwam soms opmerkelijk tot uiting.
Slachtoffers
Deze zo vroegtijdig begonnen strijd had
•verigens al heel wat slachtoffers geëist.
In heus niet de eersten de besten. Van der
Borgh, die na zijn sleutelbeenbreuk in de
Tour nog niet in vorm is, Van der Pluym,
Frans Mahn, eens wereldkampioen der
amateurs, Bruggenkamp, Maas, die voor
de start nog als achtste stond geklasseerd,
Coone, Hinsen, Van Steenselen, Van 't Hof,
Donker etc. waren al na nauwelijks zestig
kilometer afgelegd te hebben, naar de ver-
kleedgelegenheid gevlucht. Van het aan
vankelijk uit 28 man bestaande staart-
peloton bleven er tenslotte nog maar zes
over. En die zes Wuurman, De Bruin,
Bloetjes, Vergoossen, Van Vliet en Nij-
v.y.: v>
Piet de Jongh won in Zandvoort de
laatste rit meetellend voor het kam
pioenschap van Nederland.
kamp werden door de kopgroep op één
ronde (4200 meter) achterstand gezet. Daar
voor had ook de Haarlemmer Adrie Voor
ting zich al in laten lopen door de kop
lopers. Om het tempo voor broer Gerrit
te drukken? In deze strijd vol vraagtekens
niet onmogelijk. Want toen hij zag dat er
voor Gerrit geen kans meer bestond om
nog in het voorste gelid te komen, ver
dween hij van het parcours. En dat deden
ook Wim van Est; Daan de Groot. Plantaz,
Geldermans en Groot. Zij lieten Gerrit
Voortiftg en De Roo met de gebakken
peren zitten.
Pech voor Stolker
Ook de kopgroep van veertien, die een
beslissende voorsprong veroverd had,
kreeg naarmate de strijd vorderde ver
liezen te incasseren. Bertus Lute was de
eerste, die na zo'n 130 kilometer op het
voorste plan te hebben gestreden zich
gewonnen moest geven. En toen Piet de
Jongh met nog tien ronden te fietsen
aan zijn solovlucht begon en er in de
kopgroep wat harder op de pedalen werd
geduwd, moest ook Wagtmans eraan ge
loven. Hij verdween zelfs geheel uit de
strijd.
Het meest opwindende was evenwel de
lekke band die favoriet Stolker kreeg. Zijn
hulptroepen stonden echter gereed. Gijs
Pauw offerde zijn eigen kansen op en
stond hem meteen zijn fiets af, terwijl
Verhoef op Stolker bleef wachten om hem
weer in de kopgroep te brengen. Het pi
kante van dit voorval is dat Stolker, Pauw
en Verhoef alle drie voor een verschillend
rijwielmerk rijden.
Piet de Jongh, die bij zijn vlucht het
grootst mogelijke „verzet" had ingescha
keld, liep inmiddels steeds verder uit op
de door hem verlaten kopgroep. Daarin
deden Van Breenen en Damen, die beiden
bijzonder sterk reden, nog hun best om de
vluchteling te achterhalen. Maar zij
slaagden niet in hun opzet. Pas in de
laatste ronde wisten zij met Van Wetten en
Van der Zande een kleine afscheiding te
forceren voor de strijd om de tweede
plaats.
Om de titel
De meeste belangstelling ging echter uit
naar de finish van Lahaye en Stolker. Zy
bleven elkaar zo streng bewaken, dat zy
de anderen rustig hun gang lieten gaan.
Ver achter hun makkers bleven zy elkaar
beloeren. Sprinter Hyzelendoorn liet zich
tenslotte afzakken om voor Stolker de
sprint aan te trekken. Lahaye doorzag
evenwel dit spelletje en in een lange af
mattende sprint bleef hy Stolker de baas
en werd daardoor kampioen van Nederland
op de weg 1958.
De uitslag van dit kampioenschap over
drie ritten luidt: 1. Jef Lahaye. Bunde. met
46 pnt.; 2. M. Stolker, Zuilen, met 46 pnt.;
Na afloop van de laatste wedstrijd om
iet nationaal wegkampioenschap voor
profs en onafhankelijken heeft de sport-
commissie van de KNWU de Nederlandse
Ploeg voor de wedstrijden om de wereld
titels, die eind augustus (Reims: weg) en
begin september (Parijs: baan) worden
gehouden, als volgt samengesteld:
Professionals: Weg: Martin van der
Borgh (Koningsbosch), Piet Damen (Lies-
iout), Piet van Est (Fijnaart), Wim van
1st (St. Willebrord), Piet de Jongh (Made),
'ef Lahaye (Bunde), Michel Stolker (Zui-
>en) en Gerrit Voorting (Roosendaal).
Eerste reserve: Jaap Kersten (Siebenge-
wald). tweede reserve: Jo van Roo (Scho
ei, derde reserve: Piet van den Brekel
(Echt). Sprint: Jan Derksen (Amsterdam)
en Aad Schotman (Amsterdam). Achter
volging: Daan de Groot (Amsterdam) en
Peter Post (Amsterdam). Reserve: Ab
Geldermans (Beverwijk).
De stayers worden op donderdag
14 augustus, na afloop van de wedstrijd
om de „Grote Prijs van Amsterdam" in het
Olympisch stadion, aangewezen.
Amateurs: Weg: Ab van Egmond (Den
Haag), Jo de Haan (Klaaswall), Jan Hu-
gens (Hoensbroek), Piet Rentmeester (Ier-
seke), Harry Scholten (Rijswijk) en Anton
van der Steen (Etten). Eerste reserve:
René Lotz (Stein), tweede reserve: Ben
Teunisse (Utrecht). Sprint: Joop Captain
(Amsterdam), Mees Gerritsen (Amster
dam) en Arie de Graaf (Rotterdam). Re
serve: Jan Reijngoud (Culemborg). Achter
volging: Jan Buis (Badhoevedorp) en Henk
Moolenijzer (Amsterdam). Reserve: Jan
Hugens (Hoensbroek).
G. Voorting, Roosendaal met 40 pnt; 4. J.
de Roo, Schore, met 39 pnt.; 5. A. Berg
mans, Aalst, met 34 pnt.; 6. P. Post, Am
sterdam, met 31 pnt.; 7. A. van Wetten,
Noordwijkerhout, met 28 pnt.; 8. W. Wagt
mans, Breda met 27 pnt.; 9. P. Damen,
Lieshout, met 26 pnt.; 10. P. v. d. Brekel,
Ech, met 26 pnt.; 11. J. Kersten, Sieben-
gewald, met 24 pnt.; 12 P. Maas, Pindorp,
met 22 pnt.; 13. P. de Jongh, Made, met
20 pnt.; 14. H. van Brenen, Amsterdam,
met 17 pnt.; 15. C. v. d. Zande, Halsteren,
met 16 pnt.; 16. B. Kool, Delft, met 16
pnt.; 17. S. Verhoef, Rotterdam, met 14
pnt.; 18. L. v. d. Pluym, Dussen, met 14
pnt.; 19. G. Vergoossen, Echt met 13 pnt.;
20. A. Donker, Amsterdam met 12 pnt.
De uitslag van de derde rit in Zandvoort
luidden: 1. P. de Jongh, de 192 kilometer
in 4 uur 31 min. en 57 sec.; 2. A. van
Wetten in 4 uur 33 min. en 34 sec.; 3.
P. Damen, 4. H. van Breenen, 5. C. v. d.
Zande, 6. A. Bergmans, 7. S. Verhoef, 8.
P. Post, 9. J. Lahaye, 10. M. Stolker, 11.
J. Hijzelendoorn, 12. J. v. d. Putten in 4
uur 36 min. en 20 sec.; 13. G. Pauw; 14.
G. Voorting, 15. J. Westdorp, 16. J. de
Roo, 17. P. Steenvoorden, 18. J. Huissoon,
19. H. v. d. Broek, 20. K. Wuyts, 21. J.
Kersten, 22. P. van Est.
Het wereldkampioenschap achter grote
motoren voor amateurs is gewonnen door
de Oostduitser Meister. In één uur legde
hij 86,060 km af. Tweede werd zijn land
genoot Wahl met een achterstand van
80 meter en derde onze landgenoot Van
Houwelingen op 200 meter. De uitslag luid
de: 1. en wereldkampioen Meister (Oost-
Duitsland) 1 uur 68,060 km; 2. Wahl (Oost-
Duitsland) op 80 meter; 3. Van Houwelin
gen (Nederland) op 200 meter; 4. Webb
(Australië) op 580 meter; 5. Buis (Neder
land) op 660 meter; 6. Smirnov (Rusland)
óp 2100 meter.
Advertentie
roestvrije SCHEERMESJES
BETER VOOR UW HÜID!
De Ronde van Joegoslavië is in een
overwinning voor de Joegoslaviër Valcic
geëindigd. In het eindklassement bezette
hij met 28 uur 55 min. 3 sec. de eerste
plaats. De laatste etappe was in twee delen
gesplitst. Het eerste deel van Nova-Glorica
naar Vrsic over een afstand van 109 km
werd door Valcic gewonnen in 3 uur 28
min. 32 sec. Onze landgenoot Jan Hugens
werd tweede in dezelfde tijd en Ramakers
(Ned.) bezette de zesde plaats.
De Joegoslaviër Zidan werd winnaar
van het tweede deel van de etappe van
Kranjska Gora naar Ljubljana over een
afstand van 87 km. Hij ging in de tijd van
2 uur 13 min. 16 sec. als eerste over de
eindstreep.
Het eindklassement luidde: 1. Valcic
(Joegoslavië) 28.55.03; 2. Jan Hugens (Ne
derland) 28.55.10;; 3. Zirovnik (Joegoslavië)
28.56.27.
De wedstrijd voor nieuwelingen, die zon
dagmiddag aan de finale van het weg
kampioenschap der beroepsrenners op het
circuit van Zandvoort voorafging, is na
een massale eindsprint gewonnen door de
18-jarige Wim Janssen uit Noordwijker
hout. Hij behaalde daarmee zijn zevende
overwinning in dit seizoen.
Voordat de 182 nieuwelingen van start
gingen werd er op verzoek van K.N.W.U.-
voorzitter, dr. P. van Dijk, een ogenblik
stilte in acht genomen voor de woensdag
in de „Acht van Chaam" zo tragisch om
het leven gekomen Leidse nieuweling Rei-
nier Riethoven.
In de wedstrijd leden alle ontsnappings
pogingen schipbreuk op de onverzettelijk
heid van het peloton. Nochtans scheen de
Beverwijker Cok Dullemans, die in de
laatste ronde een kleine voorsprong had
veroverd, bijna in zijn greep naar de over
winning te zullen slagen. Maar op 150 me
ter van de eindstreep werd hij door het
fel jagende peloton opgeslokt en daarvan
toonde Janssen zich uiteindelijk de
snelste.
De uitslag luidde: 1. W. Janssen, Noord
wijkerhout, de 50 kilometer in 1 uur 12
min. en 49 sec.; 2. M. Paul, Den Haag; 3.
R. Redeker, Amsterdam; 4. E. Sminia,
Haarlem; 5. J. Boog, Laren; 6. W. Wij-
nands, Noordwijk; 7. J. Stam, Rotterdam;
8. J. Frakking, Naarden; 9. C. v. d. Burg,
Amsterdam; 10. R. Guariento, Amsterdam.
De wedstrijd voor aspiranten leverde
het navolgende resultaat op: 1. B. Zoet,
Sassenheim, de 21 kilometer in 31 min. en
6 sec.; 2. R. van Zwol, Amsterdam; 3. C.
Schuuring, Amsterdam; 4. K. Zomer, Half
weg; 5. W. Buitendijk, IJsselmonde; 6. H.
Ottenbros, Alkmaar; 7. H. v. d. Dussen,
Den Haag; 8. K. Jansen, Bunnik.
Rik van Looij heeft het kampioenschap
van België op de weg voor profs gewon-
wonnen. Hij reed de 250 kilometer van het
parcours in 7 uur 7 min. 57 sec. Het klasse
ment luidde verder: 2. Planckaert op 20
meter, 3. Aerenhouts 7.08,35, 4. Norbert
Kerckhove z.t., 5. Armand Desmet 7,09,15,
6. Joseph Schils 7,09,17, 7. Lucien Mathijs,
8. Henri van den Bossche, 9. Van Bael, 10.
Roger Decock.
Het kampioenschap van Duitsland voor
profs op de weg is door Klaus Bugdahl ge
wonnen. Hij reed de 260 km in 6 uur 59
min. 25 sec. Hij ging met ruim verschil
op zijn concurrenten als eerste door de fi
nish. Junkermann, die er 7 uur 3 min. voor
nodig had, werd tweede. Derde werd Reitz
in dezelfde tijd als Junkermann.
Zondag is in Winterthur het kampioen
schap van Zwitserland op de weg voor
profs gehouden. Kampioen werd Gret, die
de 242 km in 6 uur 54 min. 15 sec. af
legde. De uitslag was verder: 2. Toni
Graeser 6,54,52, 3. Oscar von Bueren
6,58,00, 4. Kurt Gimmi z.t., 5. Ernst Traxel
z.t., 6. Hans Hollenstein z.t., 7. Heinz Graf
z.t, 8. Max Schellenberg z.t., 9. Rolf Graf
z.t., 10. Walter Favre z.t.
Enige tyd geleden hebben wjj internationale stockcar-races gezien. In een groot
stadion, waarby het publiek gerieflyk en van alle gemakken voorzien op keurige
tribunes zat. De baan was aan de buitenkant geheel afgezet met strobalen, enkele
tientallen brandweerlieden stonden daarachter met brandblusapparaten gereed en
op het ruime middenterrein bevonden zich alleen enkele kraanwagens met beman
ning. De instructies aan de rijders en de mededelingen aan het publiek werden
duidelyk en voor een ieder verstaanbaar gegeven en de ryders afkomstig uit alle
delen van de wereld namen niet het minste risico. Dat was in Parys. Zondagmiddag
hebben we opnieuw stockcar-races gezien. In Haarlem. Er waren slechts drie niet
ernstig gewonden. En het mag zonder enige overdrijving een wonder heten, dat er
geen doden gevallen zyn. Waarmee deze gehele wedstrijd uiteraard al veroordeeld is.
Gedurende de afgelopen weken heeft
men in Haarlem aanplakbiljetten kunnen
zien, waarop vermeld stond, dat de beste
coureurs uit Europa aan de stockcar-races
(snelheidsv/edstrijden voor afgedankte
automobielen) in Haarlem zouden deel
nemen. Dat zou dan gebeuren op een wei
land bij de Schalkwijkerweg. We zijn er
gaan kijken en we waren niet alleen op
dat idee gekomen, want omstreeks twee
uur omzoomden naar voorzichtige schat
ting 15.000 mensen een drassig stuk grond,
waarop een ongeveer driehonderd meter
lange baan was uitgezet.
Het publiek moest achter ongeveer een
meter brede slootjes blijven en dat ge
beurde natuurlijk niet. Niemand van de
aan keurige armbanden herkenbare leiders
en juryleden wist wat men daaraan moest
doen. De politie werd te laat ijlings om
assistentie verzocht en de brandweerlieden
kregen het verzoek zich op de gevaar
lijkste punten op te stellen.
En toen begon men maar.
Op aanwijzingen van een nauwelijks
door de slechte geluidsinstallatie hoorbare
stem kwamen er acht van origine Ameri
kaanse wagens aan de start bemand door
rijders uit Haarlem, Zandvoort, Alkmaar
en Den Haag. De auto's waren beklad met
reclameleuzen van enkele firma's, de cou
reurs zetten de helmen op en toen ging
de startvlag naar beneden. En toen ook
begrepen de weldenkende mensen op het
terrein, dat er gestart was met een „ver
maak", dat mensenlevens kon gaan kosten.
Bij stockcar-races is het (uiteraard) na
melijk de bedoeling, dat de wagens zo snel
mogelijk het vereiste aantal rondjes af
leggen. De coureur, die het eerst aan de
finish komt wordt geplaatst in de finale
De eerste in de finale heeft gewonnen. Zo
op het oog vrij eenvoudig, maar daaraan
moet direct worden toegevoegd, dat de
wagens, die alle alleen nog maar goed ge
noeg zijn voor de sloop en die soms nau
welijks door de bestuurders in bedwang
gehouden kunnen worden, de vreemdste
capriolen mogen maken. De coureurs mo
gen links en rechts passeren, mogen elkaar
hinderen en konden gisteren zonder straf
zelfs de baan verlaten om buiten een
mededinger voorbij te komen. En vooral
dit laatste leverde zondag zo'n groot ge
vaar op. De rijders hadden de instructie
gekregen het wat kalm aan te doen „om
dat de baan niet helemaal geschikt was"
en daaraan is het dan ook waarschijnlijk
te danken dat er geen doden gevallen zijn.
Af en toe schoof namelijk zo'n wrakke on
handelbare auto vlak langs het publiek,
dat veel te veel opdrong.
Ook de organisatoren zagen dit in. Zij
vroegen angstig om meer politie-assisten-
tie, maar ook toen er vijftien agenten aan
wezig waren stond men machteloos. De
duizenden kijkers, die een rijksdaalder
betaald hadden, wilden zoveel mogelijk
zien en het gevolg was dat het publiek
steeds meer opdrong. Ook op het midden
veld bevonden zich vele tientallen mensen
en auto's. Daar zat bijvoorbeeld de jury.
verder was de televisie met een wagen
aanwezig en behalve enkele journalisten
en fotografen waren daar nog vele mensen
die al dan niet legaal binnen dp door olie
vaten afgezette baan gekomen waren.
Bij de eerste race begonnen de moeilijk
heden al. Op enkele meters van het pu
bliek raakte een auto met volle benzine
tank in brand. Het gevaarte brandde als
een fakkel, maar de race ging door. De
brandweerlieden stonden machteloos.
In de tweede wedstrijd schoot een rij
dend autowrak met een vaart van on
geveer veertig kilometer per uur het mid
denveld op omdat de stuurinrichting ge
blokkeerd was. De op die plaats aan
wezige mensen stoven uit elkaar, maar
drie kijkers werden door de auto geraakt.
Zij konden door de e.h.b.o.-mensen ter
plaatse behandeld worden.
In de overige races gebeurden er geen
noemenswaardige ongelukken meer. Tot
grote verwondering van degenen, die over
enig gezond verstand beschikten, want
soms scheelde het maar bitter weinig of
een van de auto's was op het publiek in
gereden. Over de wedstrijden zelf valt
eigenlijk weinig te 'zeggen. Bij de twee
manches, de herkansing en de finale kwa
men gemiddeld twee van de tien gestarte
wagens aan de finish.
Tenslotte bemachtigde de heer Hamer-
veld uit Haarlem de eerste prijs 400) en
de heer R. van der Zee uit Haarlem de
tweede 300). Over de toekenning van
de derde prijs 200) was de jury het niet
direct, eens. De prijs van 100 voor de
chauffeur, die met zijn wagen over de kop
zou gaan werd niet toegekend omdat geen
van de renners dit presteerde. Voor de
brandende auto werd geen premie toe
gekend.
Het publiek gedroeg zich verder vrij
rumoerig, want keer op keer ontstonden er
min of meer ernstige vechtpartijen.
Vervolgens hebben wij tijdens de races
de meningen gevraagd van enkele mensen,
die wij op het middenveld tegenkwamen.
De commandant van de aanwezige agen
ten vertelde ons: „Dit had niemand ver
wacht, we zijn veel te laat gewaarschuwd".
En een andere politeiman zei: „Zelfs met
het halve korps hadden we onder deze
omstandigheden geen orde kunnen schep
pen. Het v/as te gebrekkig. En niet alleen
op en om het veld, ook in Haarlem-Oost.
De NZH kon in sommige straten in het
geheel niét meer rijden. Hier was de be
zetting voor een interland-voetbalwedstrijd
nodig".
De brandweerlieden meenden: „We kun
nen hier bijna niets uitrichten, want we
hebben alleen de handblussers".
Tenslotte kregen we het oordeel van
vier van de vele juryleden en organisa
toren: Organisator 1: „Wat. geeft het alle
maal nu. De mensen worden heel hun
leven beknot door reglementen en voor
schriften. Laten ze zich maar eens uit
leven". Organisator 2: „De poet (het geld,
red.) is binnen. Laat ze maar rijden". Or
ganisator 3: „Ik weet, dat de brandweer
en de politie er tegen waren. Maar de burge
meester vond het goed. En daarom hebben
we het doorgezet". Organisator 4: „Het is
ons boven het hoofd gegroeid. Niemand
had dit gedacht. Dat er zoveel mensen zou
den komen hadden we niet voor mogelijk
gehouden. Het is verschrikkelijk".
Tydens de motorwedstryden om de grote
prijzen van Ulster op het 12 kilometer
lange circuit van Dundrod is de Italiaan
Carlo Ubbiali wereldkampioen in de 125
cc-klasse geworden. De 28-jarige MV-
Agusta-rijder won de race zonder veel
moeite en legde de 120 km (tien ronden) af
in 57 min. 45,6 sec, hetgeen neerkomt op
een gemiddelde van 123,98 km per uur.
In de 250 cc-klasse veroverde eveneens
een Italiaan de wereldtitel. Provini, die
ook met MV Agusta reed, werd door geen
van zijn concurrenten ernstig bedreigd. Ily
legde de 144,8 km af in 1 uur 8 min. 58,4
sec., hetgeen neerkomt op een gemiddelde
snelheid van 114,92 km per uur.
De Brit John Surtees, reeds wereldkam
pioen in de 350 cc-klasse en bij de halve
liters, bleek in de 350 cc-klasse te snel
voor al zijn concurrenten. Op een MV
Agusta legde hij 240 km (20 ronden) af in
1 uur 50 min. 35,8 sec. Zijn stalgenoot John
Hartle werd tweede.
Ook in de 500 cc-klasse was Surtees op
nieuw de sterkste. Met een MV Agusta
legde hij de 241 km af in 1 u. 42 min. 3G,2
sec. (gemiddelde snelheid 139.57 km per
uur). Met grote voorsprong stoof hij als
eerste door de finish vóór zijn landgenoot
Mclntyre met Norton.
Hoe groot de hegemonie van MV Agusta
dit seizoen wel was, wordt alleen al be
wezen door de omstandigheid dat in alle
vier klassen van de solo-motoren het
wereldkampioenschap merken naar MV
Agusta ging. In al deze klassen behaalde
dit Italiaanse merk het maximale punten
totaal van 32. BMW werd dit jaar voor de
vijfde maal in successie kampioen in de
zij span klasse.
Alle wereldkampioenen zijn thans be
kend, zodat de laatste races van de com
petitie de wedstrijden om de grote prij
zen van Italië op 14 september eigenlijk
van geen belang meer zijn.
De Belg René Baeten heeft op een FN
de Grote Prijs van Luxemburg (moto-
cross) gewonnen. Door deze zege in de
negende en voorlaatste wedstrijd in de
competitie om het wereldkampioenschap
motocross heeft de Belg zich verzekerd
van de titel. Hij behaalde 42 punten.
De uitslag van de finale was: 1. René
Baeten (Belg) met FN, de 18 ronden in 1
uur 8 min. 54 sec.; 2. Bill Nilsson (Zweden)
met BSA 1.09.24; 3. Sten Lundin (Zweden)
met Monark 1.10.11; 4. Jeffrey Smith (GB)
met BSA 1.10.13; 10. Broer Dirks (Ned.)
met BSA; 15. Rob Selling (Ned.) met Velo-
cette; 17. Theo Witberg (Ned.) met Velo-
cette.
Na negen wedstrijden luidt de stand in
de competitie om het wereldkampioenschap
motocross: 1. en wereldkampioen René
Baeten (Belg) 42 punten; 2. Bill Nilsson
(Zweden) 34 pnt.; 3. Sten Lundin (Zweden)
25 pnt.; 4. John Draper (GB) 24 pnt.
De uitslagen van de vierde ronde van
het interzone-schaaktoernooi te Portoroz
luidden: Rossetto (Argentinië)Bronstein
(Rusland) remise; Benkoe (Hongarije)
Fischer (VS) 1—0; Fuester (Canada)
Averbach (Rusland) 01; Neikirch (Bul
garije)Larsen (Denemarken) afgebroken;
Gligoric (Joegoslavië)—Sanguinetti (Ar
gentinië) afgebroken; Cardoso (Philippij-
nen)Panno (Argentinië) afgebroken);
Filip (Tsjech oslowakije)Olafsson (Fin
land) remise; Matanovic (Joegoslavië)Tal
(Rusland) afgebroken; Pachman (Tsjecho
slowakije)—Petrosian (Rusland) 01; Szz-
bo (Hongarije)Sherwin (VS) 10. De
Greiff (Columbia) was vrij.
Na de vierde ronde is de stand aan de
kop: 1. Petrosian 3 pnt.; 2. Tal 2XA pnt. en
1 afgebroken partij; 3 en 4. Benkoe en
Bronstein 21/» pnt.; 5, 6 en 7. Gligoric,
Averbach en Olafsson. allen 2 pnt. en 1 af
gebroken partij; 8. Filip 2 pnt.
In de laatste ronde van het toernooi om
hel open schaakkampioenschap van Ne
derland heeft de titelhouder, Van Weezei,
remise gespeeld tegen Jansen. Door dit
resultaat veroverde hy ten tweeden male
het kampioenschap immers zijn partij
tegen de Westduitser Diemer werd zon
der verder spelen remise gegeven. Dr.
Mulder uit Bakel en Diemer (kampioen
1956) hebben evenals de titelhcuder 4'h
punt behaald. Hun onderlinge partij was
van beslissende invloed op de volgorde
van de ranglijst. Het was een Franse party
(Alapin-variant), die door de Westduitser
zeer agressief werd behandeld. Dr. Mulder
trok er zich echter niet al te veel van aan.
Hij bouwde een stevige stelling op. In deze
fase offerde Diemer de kwaliteit en ont
wikkelde een hevige aanval. De Bakeise
arts hield echter het hoofd koel en laveer
de zeer kundig door vele gevaren. Beide
spelers raakten vervolgens in hoge tijd
nood. De vlag van de Westduitser viel
het eerst. De prestatie van dr. Mulder in
dit toernooi is des te opmerkelijker omdat
hij sedert jaren geen belangrijke wedstrijd
meer heeft gespeeld.
Boon zakte in het klassement door een
nederlaag tegen Hoogendoorn. Hij had
moeten winnen, doch ging te lang door
met het nemen van te grote risico's. Dr.
Van Donk eindigde de wedstrijd met een
goede overwinning op dr. Visser. De laat-
klaagde over het gebrek aan theoretische
kennis als gevolg van drukke beroeps
bezigheden. Arons en Kayser kwamen in
een Ben-Oni vlot remise overeen. Brede-
wout en De Ruiter wisselden de Spanjaard
uit met de 6.p c3-variant. De stelling bleef
in evenwicht, waarna de spelers spoedig
tot deling van het punt besloten.
Mevrouw Fenny Heemskerk prolon
geerde de titel. Na een vry wisselvallige
ontmoeting met mejuffrouw Stegeman
trok zy aan ''et langste eind. Zij behaalde
6 pnt. De titelhoudster was onbetwist de
sterkste.
Mejuffrouw Heemskerk won van me
vrouw Van Veen. Mevrouw Van der Klift
verloor van mejuffrouw mr. De Klerck.
Mevrouw Vreeken en mevrouw Roodzant
deden acht uur over hun partij, die in
remise eindigde.
De uitslagen van de gespeelde partijen
waren: Om het open kampioenschap van
Nederland: Dr. Mulder (Bakel)Boon
(Breda) 10; Dr. Visser (Zwolle)Arons
(Naarden) 10; De Ruiter (Tiel)Kayser
(Alkmaar) 1—0; Diemer—Dr. Mulder 0—1;
JansenVan Weezei remise; BoonHoo
gendoorn 0—1; Ir. Van Donk—Dr. Visser
10; AronsKayser remise; Bredewout
Ruiter remise; Van WeezeiDiemer
remise.
De heer Van Weezei die gelijk eindigde
met de Duitser Diemer en dr. Mulder pro
longeerde zijn titel omdat hij titelhouder
was. De stand luidt: 1. Van Weezei (Am
stelveen), Diemer (Did) en Dr. Mulder
(Bakel), ieder 41/» pnt.; 4. Bredewout
(Zwolle), De Ruiter (Tiel) en Jansen (Wa
terlandkerkje), ieder 4 punten; 7. Boon
(Breda) en Dr. Visser (Zwolle), beiden 3'/2
pnt.: 9. Hoogendoorn (Dordrecht) 3 nnt 10.
Arons (Naarden) en Ir. Van Dcr.k .Dor
drecht). beiden 2pnt.; 12. Kayser (Alk
maar) l'/> pnt.
Dames: Mevrouw Vreekenmevrouw
Roodzant remise; mevrouw Heemskerk
mejuffrouw Stegeman 10; mevrouw Van
der Kliftmejuffrouw mr. De Klerck 01
mejuffrouw Heemskerkmevrouw Van
Veen 10; mejuffrouw F. Heemskerk
(Amersfoort)mevrouw Vreeken (Vlaar-
dmgen) remise; mevrouw Van der Veen
'Amsterdam)mevrouw Van der Klift
(Den Haag) 10; mejuffrouw mr. De
Klerck (Den Haag)mevrouw F. Heems
kerk sr. (Amersfoort) 01; mejuffrouw
Stegeman (Utrecht)mevrouw Roodzant
(Rotterdam) 01; mevrouw Van der Veen
—mevrouw Vreeken 01; mejuffrouw mr.
De Klerckmejuffrouw Heemskerk remi
se, mejuffrouw Stegeman—mevrouw Van
der Klift 10; mevrouw Roodzantme
vrouw Heemskerk remise.
De eindstand is: 1. mevrouw F. Heems
kerk (Amersfoort) 6 pnt.; 2. mevrouw M.
C. Vreeken (Vlaardingen) 5 pnt.; 3. mevr.
C. Roodzant (Rotterdam) 4i^ pnt.; 4. roej.
mr. P. C. de Klerck (Den Haag) 4 pnt.; 5.
mejuffrouw C. E. Stegeman (Utrecht) 3
pnt.; 6/7. mejuffrouw F. Heemskerk
(Amersfoort) en mevrouw E. van v-?en
(Amsterdam), beiden 2 pnt.; 8. mevrouw
J. O. van der Klift (Den Haag V4 punt.
