Morgen begint de aanleg
van de Europoorthaven
NU KUNT U VOOR
Kamer van Koophandel bepleit
belastingherziening
Vrijhandelszone biedt voldoende
positieve factoren
N.Ph.O. met Jean Antonietti
Koningin zal het startsein geven
voor een gigantisch project
J. G. MARTIN ZONEN
9
GROTE DAG VOOR ROTTERDAM
ideaal
wonen
SO O mh. i/Gwrf de Veüw/MMê
„Krachten der Europese
Gemeenschap"
Jean Rey sprak op de
conferentie te Noordwijk
Trawler haalt wrakstukken
van de „Hugo de Groot" op
Kind gestorven na het
drinken van waterverf
Helderse viskotter vermist
Lichaam van meisje uit
zee opgehaald
Drs. Udink voor Kamer van Koophandel
LAATSTE ZOMERCONCERT
Het incident met Hongaarse
verstekelingen in IJmuiden
Ministerieel antwoord
op vragen van Kamerlid
't Dans-seizoen begint 7 oktober
DANS-ACADEMIE
Dans-Academie MARTIN - Schagchelstr. 29
Telefoon 10806
Brandend Maagzuur
hoort bij U tot het verleden
Een trekje aan 1700 nieter
lange pijp
VRIJDAG 12 SEPTEMBER 1958
Het is morgen een grote dag voor Rotterdam. Deze stad, die haar ontwikkeling
en welvaart goeddeels te danken heeft aan de scheepvaart, gaat dan een begin
maken met het graven van een haven, diep genoeg om de zeer grote zeeschepen
welke thans in de vaart komen, te kunnen ontvangen. Tevens zal op die dag een
nieuw schip te water worden gelaten van een zodanig kaliber, dat het aanzien
van ons land in de wereld ermee zal winnen.
Deze beide evenementen vormen de hoofdpunten van het programma van de
„internationale havendag 1958", die hierdoor een uiterst belangrijk karakter
krijgt. Het bezoek van Koningin Juliana, die omstreeks twaalf uur het startsein
zal geven voor de baggerwerkzaamheden van het Europoort-project en om
halfvijf de tewaterlating van het motorschip „Rotterdam" van de Holland-Amerika
Lijn zal verrichten, zet aan deze dag extra luister bij. Talrijke vooraanstaande
binnen- en buitenlandse gasten zullen hierbij aanwezig zijn.
Met het project-Europoort, dat in no
vember vorig jaar wereldkundig werd ge
maakt en in feite reeds is gestart op 11
juni van dit jaar, toen de minister-presi
dent Drees het sein gaf voor de aanvang
van de eerste grondwerkzaamheden, heeft
Rotterdam getoond dat het eenmaal geno
men besluiten kloek weet aan te pakken en
uit te voeren. „Morgen is het te laat", was
het motto waarmee dit miljoenenplan aan
de gemeenteraad ter goedkeuring werd
voorgelegd. Inderdaad is het voor de toe
komst van Rotterdam een dringende eis,
dat de haven in gereedheid wordt gebracht
om zeeschepen en in het bijzonder tank
schepen tot 65.000 ton en met een diepgang
van 42 tot 43 voet te kunnen ontvangen.
De thans op de kop van Rozenburg te
graven insteekhaven zal daartoe over een
goed jaar in staat moeten zijn. En voor een
nog wat verdere toekomst voorziet het
plan-Europoort in het maken van een vier
de petroleumhaven, geschikt voor tankers
van zelfs 85.000 tot 100.000 ton en een diep
gang van 46 tot 50 voet.
Kosten: 150 miljoen
Rotterdam heeft dit plan met spoed in
uitvoering moeten nemen, omdat er in de
scheepvaart een duidelijk aan de dag tre
dende ontwikkeling is naar zeeschepen met
steeds hogere tonnages. De 150 miljoen gul
den die men er voor zal moeten uitgeven,
zullen, naar men hoopt en verwacht, tot in
een verre toekomst hun revenuen ruim
schoots opleveren.
Het blijft immers niet alleen bij deze
haven. Arbeidscheppend en welvaartbren
gend zullen tevens zijn de hoogoven-, staal-
Advertentie
een
interessante
tentoonstelling
van moderne
interieurs
Het gehele jaar door
blijvend attraktief.
Elke maand weer nieuwe
modellen van binnen- en
buitenlandse ontwerpers
WONINGINRICHTING BEVERWIJK
250 MODELKAMERS
De conferentie van de Internationale
Raad voor Christelijk Leiderschap in
Noordwijk is gisteren voortgezet onder
voorzitterschap van prins Bernhard.
Het Belgische lid van de Europese com
missie van de E.E.G., de heer Jean Rey,
sprak over „Krachten, die de Europese
gemeenschap verenigen".
Hij zei deze krachten te willen onder
scheiden in drie groepen: d,e politieke, de
economische en de geestelijke. Politiek
werd het versplinterde Europa zich na de
oorlog bewust van zijn zwakheid tegen
over de wonderbaarlijke opkomst van de
Verenigde Staten en de Sovjet-Unie. Be
wust ook werd Europa zich van het feit,
dat de wereld niet meer wordt georgani
seerd op het niveau van naties, maar van
continenten en dat daaruit ook Europa de
consequenties moest trekken. De Euro
peanen zagen voorts na de tweede wereld
oorlog de verschrikkelijke vernielingen,
veroorzaakt door de gewapende conflicten
in Europa. In economisch opzicht trad
scherper dan ooit de Europese versplinte
ring naar voren in eenheden, die te klein
zijn om te voldoen aan de eisen van een
modern economisch bestel. Geen enkele
Europese staat is nog groot genoeg om een
voldoende afzetgebied te vormen voor zeer
grote industrieën en voor zeer grote in
vesteringen. De overtuiging groeide, dat de
economische expansie een algemene op
heffing van de douanebarrières en van
contigenteringen eiste, aldus de heer Rey,
die tenslotte sprak over de geestelijke
krachten, die een factor hebben gevormd
bij de snelle ontwikkeling van de Europese
instellingen. In de tegenstelling tussen de
twee wereldblokken die de mensheid
schijnt te verdelen, worden de Europea
nen gestaafd in hun overtuiging dat hun
gebied, erfdeel van de beschaving en ge
vormd door het christendom en het huma
nisme, een hoge vorm vertegenwoordigt
van het geestes- en gemeenschapsleven.
Zij worden ook gestaafd in hun overtui
ging, dat zij een punt van ontmoeting en
van verzoening kunnen vormen tussen de
levensbeschouwingen, die thans zo ver
van elkaar verwijderd zijn".
en walsbedrijven, de erts- en kolenopslag-
bedrijven en de andere industrieën, die op
de nieuw verworven terreinen om de nieu
we haven zullen worden opgericht.
Zo wordt het plan-Europooort een onder
neming die het bestaan van Rotterdam
voor nog vele jaren zal verzekeren en de
haven zal handhaven op de internationale
plaats die zij thans reeds inneemt.
De Spaanse trawler „Arosa" uit Vigo
heeft in de Ierse haven Castletownbere
wrakstukken aan land gebracht, die van
de „Hugo de Groot" afkomstig zijn. Daar
bij zijn delen van stoelen, kleding en twee
aluminium stukken, op één waarvan de
naam K.L.M. staat. Deze voorwerpen zijn
opgehaald toen gevist werd op een diepte
van ongeveer 240 meter op ruim honderd
dertig mijl ten westen van de Ierse west
kust ter hoogte van de Galwaybaai.
Een tweejarig meisje uit een negen
kinderen tellend Indonesisch gezin in een
pension te Hilversum is in de afgelopen
nacht gestorven aan de gevolgen van het
drinken van waterverf. Het kind had
's middags een doos met waterverftablet.-
ten uit een kast gepakt en was ermee
gaan spelen, 's Avonds werd het onwel.
Het bleek dat het kind een bekertje met
een in water aangemaakt verftablet had
leeggedronken. De hulp van een dokter
heeft niet meer mogen baten.
Aan de scheepvaart is per radio verzocht
uit te kijken naar de viskotter „Willem",
HD. 24, die op 30 augustus uit Den Helder
is vertrokken met bestemming Las Palmas
op de Canarische Eilanden en daar niet is
aangekomen.
Advertentie
De Kamer van Koophandel en Fabrie
ken voor Haarlem en omstreken heeft in
zijn vergadering van donderdagmiddag
besloten een brief te richten aan de minis
ter van Financiën over de waardering van
het privé-gebruik van personenauto's, die
merendeels voor zakelijke doeleinden wor
den gebezigd. Bij de belastingen wordt na
melijk onderscheid gemaakt tussen werk
nemers, die een door hun werkgevers be
kostigde auto berijden en werknemers en
anderen die een hun in eigendom beho
rende auto berijden.
Voor de eerste groep personen dient de
Inspecteur van Belastingen te bewijzen
dat het privégebruik van dien omvang is,
dat niet meer van een geheel of nagenoeg
geheel gebruik voor de vervulling van de
dienstbetrekking kan worden gesproken.
Bij de tweede categorie rust op de belas
tingplichtige de bewijslast over het ge
heel of nagenoeg uitsluitend gebruik voor
zakelijke doeleinden van de personenauto.
De Kamer van Koophandel vraagt thans
de minister bij de algemene belastingher
ziening de bepalingen zodanig te wijzigen,
dat de tweede categorie personen voor de
belastingheffing gelijk gesteld wordt met
diegenen, die een door de werkgever be
kostigde auto ook voor privé-doeleinden
gebruiken.
Als de bezitters van eigen personen
auto's niet kunnen aantonen dat de kos
ten van de auto geheel of nagenoeg geheel
als beroeps- of bedrijfskosten dan wel als
verwervingskosten moeten worden be
schouwd, wordt zonder meer tenminste
tien percent van de catalogusprijs van de
automobiel als particuliere uitgave aange
merkt.
Het onbevredigende hiervan is, aldus de
Kamer van Koophandel in de brief aan de
minister, dat de betrokken automobilist
niet mag aantonen dat zijn privé gebruik
minder dan tien percent van de catalo
gusprijs is. Voor de personen, die een
privé-auto voor zakelijke doeleinden ge
bruiken zijn de bepalingen dan ook aan
merkelijk ongunstiger dan voor hen, die
een door de werkgever bekostigde auto be
rijden.
De Kamer verzoekt daarom de minister
te bewerkstelligen dat de belastingplichti
ge in alle gevallen tot de bewijslevering
wordt toegelaten teneinde aan te tonen
dat het particulier gebruik minder dan
tien percent van de catalogus- of aan
schaffingsprijs van de auto bedraagt.
Nadat tot het verzenden van deze brief
was besloten werd mej. B. Roozen benoemd
tot adjunct-secretaris van de Kamer. De
voorzitter, de heer B. F. Enschedé, sprak
mej. Roozen toe, waarbij hij opmerkte dat
zij reeds vele jaren haar krachten aan de
Kamer geeft. De benoeming mag gezien
worden als een erkenning van de verdien
sten van mej. Roozen voor de Kamer. De
nestor van de Kamer, de heer B. W. Las-
schuit, sprak eveneens gelukwensen uit.
Bij de rondvraag vroeg de heer A. S. van
Cleeff aandacht voor het gevaarlijke
kruispunt Westelijke randweg-Leidse-
vaart. Het is dringend noodzakelijk dat
hier verbeteringen worden aangebracht.
Deze kwestie werd naar de vex-keerscom-
missie verwezen. De heer C. van Rijsdam
vroeg hoe het staat met de oprichting van
de vakschool voor detailhandel. De voor
zitter zei, dat in deze gewacht woi-dt op de
beslissing van de minister.
De volgende vei'gadering van de Kamer
is op donderdagavond 9 oktober. De Ka
mer dient dan zijn standpunt te bepalen
betreffende de wijziging van het regle
ment van het Hoogheemraadschap van
Rijnland inzake de zuivering van afvalwa
ter.
De motorreddingboot „Prins Hendrik"
uit Den Helder heeft donderdagavond het
lijk van een meisje van omstreeks 20 jaar
nabij het lichtschip Texel uit zee gehaald
en naar Den Helder overgebracht. Een
Ui'ker visser had het lichaam zien drijven
en dit via Radio-Scheveningen gerappor
teerd.
De commandant zeemacht Nederland,
vice-admiraal G. B. Fortuyn, heeft in
Den Helder een groot aantal nieuwe
marineofficieren beëdigd. Bij hen was
ook de luitenant ter zee T. W. R. Door
man, de zoon van wijlen schout bij
nacht Karei Doorman, die bij de slag
in de Javazee met zijn schip ten onder
ging. Luitenant Doorman wordt na de
beëdiging gelukgewenst, door zijn
- - moeder.
Voor de Kamer van Koophandel en Fa
brieken voor Haarlem en omstreken heeft
de adjunct-secretaris van de Kamer van
Koophandel in Rotterdam, drs. B. J.
Udink, tijdens de donderdagmiddag ge
houden vergadering een inleiding gehou
den over de Europese Economische Ge
meenschap (E.E.G.) en de vrijhandels
zone. Uitvoerig belichtte hij deze twee
vormen van economische integratie,
waarbij hij de voor- en nadelen ervan voor
ons land besprak. De inleider concludeer
de dat de E.E.G. uit politiek oogpunt on
ontkoombaar was. Ons land dient echter
de ontwikkeling met de grootste oplet
tendheid te volgen. In de vrijhandelszone
zag hij voldoende positieve factoren voor
ons land. m
Na een welkomstwoord van de voorzit
ter, de heer B. F. Enschedé, memoreerde
de heer Udink dat de E.E.G. op 1 januari
van dit jaar in werking trad. Zes landen
met 160 miljoen inwonex-s nemen aan deze
integratie deel. Er zijn thans al meer dan
zevenhonderd ambtenaren in Brussel voor
de E.E.G. wei-kzaam. Verwacht mag wor
den dat dit getal tot over de tweeduizend
zal stijgen. De zes landen zijn een douane
unie aangegaan. Na een overgangsperio
de van vijftien jaar moeten de douane-ta
rieven zijn opgeheven. De zes landen hef
fen één douane-tarief voor de produkten
die uit andex-e landen worden ingevoex-d.
De heer Udink achtte de resultaten van
de onderhandelingen niet alleen bevredi
gend voor de Benelux-landen. Een ge
meenschappelijke markt zal niet kunnen
worden ingesteld zonder een gemeen
schappelijke monetaire politiek. Deze mo
netaire politiek is in de E.E.G. echter niet
geregeld. De duurzaamheid van de markt
komt daardoor in gevaar. De sociale wet
geving in de zes aangesloten landen zal
worden geharmoniseerd, met als gevolg
ondermeer éen veertigurige werkweek.
Daar ons land voor zestig percent zijn
produkten naar landen buiten Europa ex
porteert, staan er voor ons land bij de
verwezenlijking van deze economische
éénwording uiteraard grote belangen op
het spel.
Een grotere groep Europese landen
met samen 285 miljoen inwoners is be
trokken bij de vrijhandelszone. Hierbij
gaat het niet om de totstandkoming van
een douane-unie. Wel zullen de handels
beperkingen tussen de landen van de vrij
handelszone worden opgeheven. Ieder
land voert echter een zelfstandige han
delspolitiek. De handelsomvang van de
zes landen der E.E.G. is 5 miljard dol
lar per jaar, die van de landen der vrij
handelszone dertien miljard dollar per
jaar. Economisch bezien is de vrijhan
delszone naar het ooi-deel van de heer
Udink beter geregeld dan de E.E.G.
De inleider besprak de vraag, hoe men
in ons land tegenover de vrijhandelszone
staat. In landbouwkringen heeft men een
positieve houding aangenomen. Men heeft
het Engelse standpunt bestreden, dat de
landbouw bij de vrijhandelszone zou moe
ten worden gehouden. Ook de handel heeft
positief gei-eageerd, wat ook geldt voor
de metaalindustrie. Gecompliceerder is
het standpunt van de industrie. Voor som
mige bedrijfstakken zal de totstandko
ming van de vrijhandelszone namelijk
moeilijkheden opleveren. De produktie
van kx-antepapier bijvoorbeeld naar het
oordeel van de heer Udink moeilijk ge
handhaafd kunnen worden omdat ons land
niet op kan tegen de Scandinavische lan
den die goedkoper kunnen produceren.
Door de vrijhandelszone kan een gezond
economische evenwicht in Europa ont
staan. De onderhandelingen verlopen ech
ter nogal moeilijk. Voor de zomervakan
tie zijn de onderhandelingen afgebroken,
daar Frankrijk niet bereid bleek tot con
cessies. Gehoopt wordt dat deze integra-
tievox-m tenslotte onder de politieke druk
zal slagen. In oktober worden de onder
handelingen hei-vat. Eventueel kunnen
de Kamers van Koophandel bij de econo
mische integratie worden ingeschakeld.
Geregeld voeren de Kamers reeds op
Europees niveau overleg.
Nadat de inleider enkele vragen had be
antwoord, sprak de voorzitter een dank
woord tot de inleider, waarbij hij zei te
hopen dat de papierlawines voor de Ka
mers als gevolg van deze integratie niet
onrustbarend zullen aangroeien.
De inleiding wei'd bijgewoond door het
bestuur en enige leden van de Junior-Ka
mer van Koophandel, die beoogt het con
tact te bevorderen tussen jongeren in het
bedrijfsleven. Voorts wil de Junior-Ka
mer intei-esse aankweken voor maat
schappelijke vraagstukken. De bakermat
ervan ligt in de Verenigde Staten. Thans
vindt men Junior-Kamers in 65 landen.
Zij staan geheel los van de Kamers van
Koophandel.
Het laatste zomerconcert van het Noord
hollands Philharmonisch Orkest werd
vrij dagavond in de gemeentelijke Concert
zaal te Haarlem door Marinus Adam zin
rijk" geopend niét de Afscheidssymfonie
van Haydn.
Daar de volgende maand de- winter-
cyclus reeds begint, is het afscheid in het
onderhavige geval slechts van tijdelijke
aai'd en gelukkig zijn de matex-iële be
langen der orkestleden de laatste jaren
voldoende gewaarborgd, zodat zij het stuk
niet behoeven te spelen met de bedoeling
waarmee Haydn het componeei-de: het
gold immers een delicate poging tot pro
vocatie van salarisvei-hoging der aan het
hof van graaf Esterhazy werkzame musici.
De opzet slaagde, want de graaf zwichtte
voor het schrikbeeld, dat hem in de laat
ste maten voor ogen en oren getoverd
werd: twee eenzaam achtei-gebleven vio
listen droefgeestig de finale van de sym
fonie (en daai-mee van de kapel) uit-
fiedelend. De „programmatische" intentie
zal wel meer indruk op de muziekminnen-
de graaf gemaakt hebben dan het stuk
zelf, dat niet tot Haydns uitschieters be-
Op vragen van het Tweede-Kamerlid
mr. Van Rijckevorsel (K.V.P.) over het
optreden van enkele leden van de Konink
lijke Marechaussee jegens een aantal Hon
gaarse verstekelingen, heeft de minister
van Justitie het volgende geantwoord:
„Het is juist, dat op zondag 11 augustus
vier vei-stekelingen van Hongaarse natio
naliteit, afkomstig uit Zuid-Amerika, in
IJmuiden aan boord zijn gebracht van het
Argentijnse schip „Alberto Dodero", waar
mede zij enige dagen tevoren in Amster
dam waren aangekomen. Het aan boord
brengen is geschied door drie ambtenaren
van de gemeentepolitie te Amsterdam met
assistentie van drie man personeel van de
brigade IJmuiden der Koninklijke Mare
chaussee. Naar uit een ingesteld onder
zoek, waarbij ook enige getuigen uit het
publiek zijn gehooi'd, is gebleken, is bij
de overbrenging van geen enkel wapen
gebruik gemaakt. Van het gebruik van
een touw met een strik om de hals van
één van de vluchtelingen blijkt geen
sprake te zijn geweest. Het door de ver
stekelingen geboden ernstige verzet maak
te ovex-igens een krachtdadig handelen
noodzakelijk. Van strafbaar of laakbaar
optreden van de betrokken ambtenaren,
die hun taak onder moeilijke omstandig
heden hebben moeten vervullen, is in het
geheel niet gebleken", aldus de minister.
Advertentie
Inlichtingen
Inschrijving
(Anno 1875
elke dag
1112 uur
1417 uur
1921 uur
hoort. Als Haydn niet goedgehumeurd mag
zijn, schiet zijn muziek bepaald te kox-t.
De uitvoering vergoedde het manco zoveel
mogelijk door pittige contrastwerking in
het eerste deel en de sfeer van elegante
weemoed in de finale.
Jean Antonietti was vervolgens solist in
het Eerste Pianoconcert van Beethoven.
Zijn interpretatie muntte uit door grote
helderheid van toucher, alsmede door een
juist stijlbegrip voor deze muziek, die zich
eigenlijk verzet tegen de steeds weer her
haalde constatering dat zij de invloed van
de achttiende eeuw zo sterk verraadt: in
tegendeel, juist door de schijn van de
overeenkomst met Mozart merkt men in
iedere maat hoe hier een veel robuustere
hand aan het werk is geweest. Antonietti
speelde het concert zeer strak zonder in
het tweede deel aan het melodische karak
ter afbreuk te doen.
Adam besloot de avond met de tweede
symfonie van Saint-Saëns, kennelijk een
lievelingsstuk van de dirigent. Ook thans
behaalde hij met het orkest weer veel
succes in de uitvoering van deze muziek,
die op altijd aangename wijze de „bon
ton" met „esprit" weet te kruiden.
Sos Bunge
Advertentie
bij de eerste Rennie die ge in de mond
steekt. Inderdaad, een of twee Rennies hei-
stellen het evenwicht en elimineren alle
overtollig maagzuur vanaf het moment dat
de zuurdovende stubstantie, simpelweg met
uw eigen speeksel, in de maag belandt. Een
heerlijk middel die Rennies, want behalve
de heilzame werking, hebt u ook nog het
voordeel weer alles te kunnen eten waarnaar
een grage maag vraagt.
Om vijf minuten over twee gistermid
dag zijn te Strijensas aan het Hollandsch
Diep de eerste vijftig meter van het ge
deelte van 1700 meter van de oliebuis-
leiding naar het Duitse Ruhrgebied „van
stapel" gegaan.
Twee drijvende bokken aan de noord
zijde van het water hielden de kop van de
leiding omhoog, die als een enorme slang
in 't groene suikerbietenland van de Hoek-
schewaard lag. Deze slang, die bestaat uit
aaneengelaste stalen buizen (200 stuks met
een doorsnede van 60 cm) omgeven door
een vei-zwarende mantel van gewapend
beton, wordt op de rivierbodem in een
sleuf gelegd, welke in de afgelopen weken
is gegraven. De leiding zal ruim 14 meter
onder het wateroppervlak komen te
liggen.
Totaal komt er 1700 meter buisleiding
in het Hollandsch Diep. De gehele buis
leiding loopt over een afstand van 250 km
van de oliehavens te Pernis, waar de olie
uit het Nabije Oosten en Zuid-Amerika
aankomt, door de Hoekschewaard, Hoge
en Lage Zwaluwe, Tilburg, Boxtel en
Dongen naar Venlo, waar bij een pomp
station de afsplitsing komt. In juni 1960
moet dit hele project gereed zijn.
Het werk vlotte gistermiddag nog niet,
omdat door de stromingen in het Hol
landsch Diep de geul hier en daar met
zand volgelopen was. De trekkabels, die
door de geul lopen, ondervonden daardoor
teveel weerstand.
Hedenmorgen om zes uur werd Het
trekken aan de 1700 meter oliebuisleiding
voortgezet. Het werk: verliep toen vlot.
