Koningin liet met forse bijlslag
de „Rotterdam" te water
Rotterdam
Ontsporing op tandradbaan
naar Draehenfels, 20 doden
opRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
HET WEER
Parijs voldaan over het gesprek te Colombey
Algerijnse aanslag
op Soustelle
Onder gejuich van tienduizenden gleed
vlaggeschip van H.A.L. in zijn element
Zeventig passagiers van beroemd
treintje gewond, ook Zwols echtpaar
73e JAARGANG No 57 MAANDAG 15 SEPTEMBER 1 958 303e JAARGANG No 210
Enkele buien
Ongewone schoorstenen
Betere verstandhouding en wederzijds
begrip tussen Adenauer en De Gaulle
Middelbare scholen van
Little Rock gesloten
Het woord is aan
Minister ongedeerd maar
de chauffeur gewond
Eerste paviljoenprijs Expo
voor Tsjechoslowakije?
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Tel. 15295 J g g g j Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.
(0 lijnen) Directie, Redactie, Administratie. |Ls£®J I 1 1 1^% 8 Verschijnt dagelijks beh. op zon- en feestdagen.
Drukkerij Gr. Heiligland 10. Tel. 15295. Bij- 1 j J J Jj g BP®*®.! 1 I Mïï 1 J I l J L J Abonnement p. week 59 ct, p. kwartaal 7.65,
kantoor Haarlem-N. Soendaplein, Tel. 57755 Jb pJSh JL JL JL A \iA fr. p.p. 8.15. Losse nxs. 12 ct Postgiro 273107.
Advertentietarieven op aanvraag verkrijgbaar.
Adj. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks urKLoniL n/iAKLiriiviounL ouunniN i Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
Zaterdagmiddag om 4 uur 40 precies klonk de stem van Koningin Juliana
uit de luidsprekers op de werf van de Rotterdamse Droogdok Maatschappij, waar
naar schatting 40.000 mensen in spanning opkeken naar de koninklijke tribune
vlak voor het schip: „Ik doop u Rotterdam en wens u een behouden vaart."
Toen hief de Koningin een bijltje op en kapte zij een touw door. Een seconde
later begon de „Rotterdam" van de helling te glijden, aanvankelijk steeds sneller,
maar spoedig vertraagd, toen kettingpeuren en remschilden hun werking gingen
uitoefenen. Ruim 18,5 miljoen kg staal gleed van de helling de rivier tegemoet,
waar honderden schepen en scheepjes ronddreven, op veilige afstand gehouden
door de boten van de rivierpolitie. Tn vijftien seconden was de boeg van de
„Rotterdam" aan het eind van de helling. Breed golfde het rivierwater op zij van
de reuzenromp weg. Toen dook de boeg diep de rivier in. En tegelijk met het
gillende fluitconcert van alles wat dreef en stoom of lucht in de koperen kelen
had, brak een enthousiast gejuich los. Het was één grote jubel, waartussen de
muziek zich maai- met moeite liet horen.
Deze stappelloop van de „Rotterdam"
verliep bijzonder vlot. De „Nieuw Amster
dam" had 21 jaar geleden op dezelfde hel
ling wel even geaarzeld. Toen moest een
duwtje van een hydraulische pers die
traagheid te overwinnen.
Op de werf van de R.D.M. was het één
grote mensenzee. Drie tribunes waren
reeds ver voor vier uur eivol en waar maar
plaats was naast de helling stonden de
mensen rijen dik.
Op de officiële tribune zaten de minis
ters van Financiën, Wederopbouw, Verkeer
en Waterstaat en van Zaken Overzee, de
staatssecretarissen van Buitenlandse Za
ken en van Marine, de Kamervoorzitters,
de Commissaris der Koningin in de pro
vincie Zuid-Holland en vele burgerlijke -n
militaire autorteiten.
De Koningin was omstreeks kwart voor
vier bij de werf aangekomen, waar zij
werd begroet door de directeuren van de
R.D.M., ir. A. Knape en ir. K. van der Pols
Even voor halfvijf begaf de Koning'n
zich van het hoofdkantoor naar de lift van
de koninklijke tribune. Haar verschijnins
verwekte een spontaan gejuich. Daarna
klonk een belsignaal ten teken dat men
onder het casco gereed was en dat niets
het lossen van de klink meer in de weg
stond. Men zag hoe ir. Van der Pols de Ko
ningin een laatste uitleg gaf en daarnr
sprak de Koningin de korte doopformule
uit. De fles champagne knalde tegen de
boeg en nadat de Landsvrouwe een koor',
had" doorgehakt, liep de „Rotterdam" van
stapel.
Driekwart miljoen kilogram kettingpeur
deed feilloos zijn plicht. De laatste peuren
waren nog van zware ankers voorzien d'e
een eventueel te snel te watergaan zou
den afremmen. Ook zij hebben hun plicht
gedaan want op nog geen tweehonderd
meter met de boeg uit de wal lag de reus
reeds gestopt dwars in de rivier. Toen
schoten de sleepboten toe, die in een oog
wenk de trossen die van het casco werden
gevierd oppikten en begonnen het ge
vaarte naar de afbouwkade te slepen.
De meer dan drieduizend genodigden
verzamelden zich daarna in de grote
scheepsbouwloods. waar een 14 meter lang
model van de „Rotterdam" stond opge
steld. Ir. K. van der Pols betuigde namens
allen die een aandeel hadden in de bouw
van het schip aan de Koningin erkente
lijkheid dat zij de laatste draad, d.e
het schip aan de helling kluisterde, op
Verwachting tot morgenavond:
Veranderlijke bewolking met
plaatselijk enkele buien. Iets
lagere temperaturen, vooral in
het zuidoosten van het land.
Overwegend matige zuidweste
lijke wind.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF PAGINA'S
de klassieke scheepsbouwerswijze heeft
willen verbreken en daarbij het schip de
naam van de stad Rotterdam heeft gege
ven en haar heilwens erover heeft willen
uitspreken. Als souvenir bood ir. Van de'
Pols de Koningin het bijltje aan, waarmee
zij „de laatste draad" had verbroken. DU
bijltje is vervaardigd van veredeld staat,
gepolijst en gematteerd. Op de zijkant van
de kop staan datum en naam van het schip
gegraveerd. Het handvat is van coroman-
delhout en het geheel werd bij de werf
gemaakt, evenals de bijbehorende doo«
van Coromandelhout. Het houten deksel
is aan de bovenzijde in een gouden mon
tuur gevat met op de voorzijde van d.'
mntuur een gouden lip. waarop de datum
en de naam van het schip en de werf ge
graveerd zijn. Aan de binnenzijde van no
deksel, bekleed met blauw leer, is een in
goud, email en zilver uitgevoerd schild var
Rotterdam bevestigd.
Namens de directie van de Holland-
Amerika Lijn sorak de heer W. H. de
Monchv, die onder meer zei, dat schepen
als de ..Rotterdam" een machtig wapen
zijn in de vreedzame doch harde strijd,
die wordt gevoerd om de volken nader
tot elkaar te brengen. „We weten", zo
richtte de heer De Monchv zich tot de
Koningin, „dat ook uw idealen deze rich
ting uitgaan, dat ook Uwe Majesteit hoopt
op een wereld waarin de mensen elkaar
niet bevechten, doch elkander begrijpen
en steunen. Het is mijn vurige wens. dat
het schip, dat u zoeven een naam hebt ge
geven iets zal kunnen bijdragen aan het
in vervulling doen gaan van deze wen?"
Tenslott werden heildronken uitge
bracht op het schip en op de stad, wier
naam het draagt.
Nadat de Koningin met een forse bijl
slag de laatste beletselen had wegge
nomen gleed de „Rotterdam'' in slechts
twintig seconden van de helling in zijn
element.
De „Rotterdam" kr\jgt geen schoor
stenen van het klassieke model. De
machinekamer komt in de achterste
helft van het schip. Daar staan ook de
twee schoorstenen, die men zou kunnen
aanzien voor twee naast elkaar geplaat
ste wat omvangryke Iaadmasten. Zij
zijn ongeveer tien meter hoog. Even
beneden de top zijn zij met elkaar ver
bonden door een kleine brug, waarop in
het midden een mast is geplaatst.
Het schip heeft twee boven elkaar
gelegen promenadedekken. Aan elke
zijde heeft het schip negen reddingboten.
Vjjf boten staan aan elke zijde op het
sloependek boven het promenadedek.
De vier achterste sloepen zijn een dek
lager opgesteld. Het achterste deel van
het boven-promenadedek is dus sloepen-
dek geworden. Het schip krijgt twaalf
dekken en zal accommodatie voor 1400
passagiers bieden, die ondergebracht
worden in twee klassen. De bemanning
van de „Rotterdam" zal uit 750 koppen
bestaan.
(Van on2e correspondent in Bonn)
Een ontzettend ongeluk deed zich zon
dagavond om kwart voor zeven voor op
de beroemde tandradbaan van de Drachen-
fels aan de rechter Rijnoever, juist tegen
over Bad Godesberg-Mehlem, zes kilo
meter ten zuiden van Bonn. Het oude loco
motiefje van de uit drie wagons bestaande
tandradtrein reed bij de rit naar beneden
halverwege uit de rails en kantelde. De
achter de locomotief rijdende wagon
schoot daarop los naar beneden, stortte
van de rails af, sloeg over de kop en werd
totaal vernield. Twintig mensen, onder
wie vrouwen en kinderen, en de Franse
stoker van het treintje, een ex-krijgsge
vangene. die na de oorlog in Duitsland was
gebleven, kwamen hierbij om het leven.
De machinist wist zich het leven te redden
door onmiddellijk van de locomotief te
springen. Zeventig mensen werden licht
of zwaar gewond. Een echtpaar uit Zwolle
behoort tot de gewonden.
Daar de doden en gewonden over ver
scheidene ziekenhuizen verspreid zijn. kon
men tot hedenmorgen nog geen verdere in
lichtingen over de nationaliteiten geven.
Bij de doden zouden zich naar ons de po
litie te Königswinter meedeelde, geen
Nederlanders bevinden. Van twintig ge
wonden had men echter de nationaliteit
nog niet kunnen vaststellen.
Van alle zijden schoot hulp toe, onder
meer van de zijde van Duitse legeronder
delen. De snel invallende duisternis was
daarbij een grote hindernis. Men stond
voor een complete chaos, daar de locomo
tief gekanteld in een bosje lag, de weg
gereden wagon volledig vernield was en
de twee andere wagons weliswaar op de
rails waren gebleven, maar in elkaar wa
ren geschoven. In het treintje dat uit drie
wagons pleegt te bestaan, bevonden zich
ongeveer 130 mensen, van wie 45 in de
wagon, die na het ontsporen van de trein
nog een ware dodenrit ging maken. Er
ontstond direct na de ramp een grote pa
niek. Licht- of niet gewonde passagiers
wrongen zich naar buiten en vluchtten
in de bossen en velden rond de Drachen-
fels.
De tandradbaan verbindt sedert 1883
Königswinter met de top van de Drachen-
fels, die 325 meter boven de zeespiegel en
277 meter boven de waterspiegel van de
Rijn ligt. De berg zelf geniet in het zomer
seizoen de belangstelling van honderd-
Naar schatting waren ruim veertig
duizend mensen op en om de werf van
de Rotterdamse Droogdok Maatschap
pij getuige van de stapelloop van de
Rotterdam
duizenden toeristen, onder wie zich altijd
bijzonder veel Nederlanders plegen te be
vinden. Op de top van de berg staan een
restaurant en de resten van oude vesting
werken, reisdoel van vele toeristen, die
willen genieten van het fraaie uitzicht
over het Zevengebergte en de Rijn.
De steile treinreis naar boven of naar
beneden is een sensatie op zichzelf, daar
het verval van het spoorlijntje op som
mige plaatsen niet minder dan 26 percent
is. Het ongeluk van gisteravond kan het
gevolg zijn, zo heeft men hedenmorgen na
de eerste officiële onderzoekingen meege
deeld, van een asbreuk van de locomotief
of van een wagon. Men sprak vanmorgen
reeds van veel te volle wagons, een gevolg
van het bijzonder mooie weer, waardoor
ook talrij'-e bussen met toeristen Königs
winter aandeden. Zij, die de dodenrit van
de losgeslagen wagon hebben moeten mee
maken, hebben een afschuwelijke tocht
gehad, want een losgeslagen wagon krijgt
alleen al door zijn gewicht en door het
grote verval van de berg een enorme snel
heid. Bij die snelheid is de wagon uit de
rails gekanteld. Zij heeft in haar val bo
men en betonnen palen meegesleurd. Het
was niet verwonderlijk, dat velen van de
meer dan 130 inzittenden van de trein een
zenuwschok hebben gekregen en dat en
kelen zó door het ongeluk in de war
waren, dat zij de eerste uren niet meer
konden spreken.
In Königswinter zelf heerste de gehele
avond en de afgelopen nacht een verwarde
toestand. In de 75 jaren, die de tandrad
baan juist deze zomer bestaat, was er op
het 1100 meter lange traject nog nooit een
ongeluk gebeurd. Men was in Königs
winter dan ook helemaal niet voorbereid.
Bovendien begreep de eerste uren na het
ongeluk nog steeds niet iedereen welk een
omvang de ramp had gehad: in talrijke
cafés speelden de grammofoons en de
kleine orkesten bij open ramen dan ook
rustig door, terwijl reeds de eerste doden
naar beneden kwamen. Spoedig daarop
legde zich evenwel een sombere stilte
over Königswinter, terwijl op de berg on
der het licht van schijnwerpers de doden
en gewonden uit de wrakstukken vandaan
werden gehaald. De gewonden bevinden
zich in ziekenhuizen in Königswinter,
Bonn, Beuel, Oberkassei en Bad Godes-
berg.
Aan de dood ontsnapt
„Plotseling zag ik onder de locomotief
en langs de zijkanten van onze wagon vuur
en op hetzelfde ogenblik kwam de ont
sporing", zo vertelde ons hedenmorgen in
het kleine ziekenhuis van Königswinter de
44-jarige F. Boermans, vertegenwoordiger,
uit de Genestetstraat 25 te Zwolle. Hij be-
(Van onze correspondent in Parijs)
De ontmoeting na vier maanden aarze
len en voorbereiden tussen bondskanselier
Adenauer en premier De Gaulle in het
buitenhuis van de Franse regeringschef te
Coloinbey-les-dcux-Eglises heeft volgens
de officiële inzichten te Parijs een betere
verstandhouding en meer wederzijds be
grip tussen beide staatslieden opgeleverd.
Op de weg naar De Gaulle's buitenverblijf
had de chauffeur van de bondskanselier
zich vergist door de weg naar een ander
der vijf plaatsjes, die de naam Colombey
dragen, in te slaan. De bondskanselier en
de generaal hebben elkander voorname
lijk onder vier ogen gesproken, terwijl hun
ministers van Buitenlandse Zaken, Couve
de Murville en Von Brentano, dertig kilo
meter verder een technische agenda af
werkten. Het slotcommuniqué vermeldt
geen concrete akkoorden, die ook niet in
de bedoeling hadden gelegen. Wel is er
sprake van, dat de president der Westduit-
se bondsrepubliek Heuss een officieel be
zoek aan Parijs zal brengen en dat De
Gaulle later, wanneer ook hij staatshoofd
is, naar Bonn zal reizen.
Het politieke klimaat tussen Parijs en
Bonn liet, sedert de gebeurtenissen uit de
tweede helft van mei veel te wensen. Zon
der dat alle tegenstellingen, met name ten
aanzien van de Europese integratiepolitiek
en het Franse verlangen naar een eigen
atoombom zijn opgeheven of overbrugd,
kan toch van een aanzienlijke verbetering
worden gesproken. De beide regerings
leiders hadden een vruchtbaar punt van
uitgang in de vaststelling van het feit, dat
Frankrijk en West-Duitsland economisch
steeds nauwer met elkander verbonden
worden. West-Duitsland is momenteel zo
wel Frankrijk's grootste afnemer als
grootste leverancier van grondstoffen en
produkten. In dat feit hebben de twee
staatslieden hun beider overtuiging beves
tigd gezien, dat een hechte Frans-West-
Advertentie
DAMESPANTALONS IN KLEUREN
duitse samenwerking de basis moet vor
men voor ieder streven naar Europese
eenheid.
Over het karakter van die eenheid en
het kader zullen daarentegen wel enige no
ten zijn gekraakt. Adenauer blijft een vu
rig apostel voor integratie-gedachte voor
Klein-Europa, maar De Gaulle ziet de
Europese samenwerking slechts op de
grondslag der nationale soevereiniteiten en
in het grootst mogelijke verband, met in
begrip der Scandinavische en zelfs der
Balkan-landen. Tussen die inzichten lijkt
een compromis nog niet te zijn gevon
den. Maar Adenauer en De Gaulle hebben
als de krachtigste figuren in de actieve
Europese politiek van vandaag beiden
toch voldoende praktisch staatsmanschap
getoond om ondanks uiteenlopende begin
selen, toch verschillende mogelijkheden
van intiemere samenwerking te ontdek
ken en het is, zo zegt men in officiële di
plomatieke kringen in Parijs, vooral wel
de verdienste van de huidige Franse mi
nister van Buitenlandse Zaken Couve de
Murville, die vroeger zijn land in Bonn
als ambassadeur vertegenwoordigde, dat
De Gaulle en Adenauer elkaar teter zou
den hebben begrepen.
(Reuter/UPI) Adenauer is vanmor
gen uit Colombey-les-deux-Eglises ver
trokken naar Luxemburg. Vandaar gaat
hij naar Bonn. Een paar minuten na het
vertrek van Adenauer reed De Gaulle naar
Parijs.
WASHINGTON (UPI) In Washington
verluidt, dat de Fransen nog deze maand
in de Sahara een kernwapen tot ontplof
fing zullen brengen en wel voor de stem
ming over de grondwet op 28 september.
LITTLE ROCK (UPI) Vanochtend
bleven de vier middelbare scholen van
Little Rock drie voor blanken en een
voor negers gesloten op bevel van gou
verneur Faubus. Het onderwijzend perso
neel was wel aanwezig, maar leerlingen
werden niet verwacht. Faubus houdt het
been stijf. De volgende stap moet de rege
ring doen, zo zei hij gisteren. De gemeen
teraad van Little Rock heeft de regering
laten weten dat de politie niet zal helpen
de „Central"-school, de middelbare school
te integreren.
Groot Rotterdam, zo fier hersteld
Van het verwoestend krijgsgeweld
Boekt wéér een prachtig resultaat
Nu 't nieuwe schip te water gaat;
Stad Rotterdam, met wereldfaam.
Gaf 't petekind haar wereldnaam;
Die naam alléén al garandeert:
Hier is iets machtigs gepresteerd:
In ieder opzicht supérieur.
Verfijnd verzorgd haar intérieur;
Zij heeft è.1 wat het oog bekoort.
Dus SOLA komt er óók aan boord
Met mes en lepel, vork en schaal.
Ruim tachtig duizend in totaal.
Waarom die er ..thuis" zullen zijn?
Zij zijn volkomen in de „lijn".
CLINGE DOORENBOS
F. P. D u n n e
Scholen stimuleren de vooruitgang der
wereld evenzeer als watermolens de
rivier doen stromen.
Advertentie
hoort met zijn echtgenote tot de gewonden
van het ongeluk bij de Draehenfels.
Mevrouw Boermans heeft een gekneusd
been en verwondingen aan hoofd en borst.
Het zal tenminste twee weken duren voor
zij het ziekenhuis van Königswinter mag
verlaten. De heer Boermans heeft alleen
een schouderblessure en zal nog deze week
naar Zwolle mogen reizen. Het echtpaar
maakte een weekendreisje langs de Rijn.
„Na de ontsporing ben ik uit de wagon,
die direct achter de locomotief reed, ge
slingerd. Blijkbaar was ik korte tijd bui
ten bewustzijn, want plotseling voelde ik
me ergens onder liggen. Een balk drukte
op mijn schouder en ik zag de beide voe
ten van mijn vrouw, die temidden van een
chaos van wrakstukken en vijf andeie
passagiers lag. Gelukkig hoorde ik haar
stem. Ik slaagde erin twee dames weg te
halen en vond tenslotte mijn vrouw, wier
gezicht met bloed besmeurd was en die
er nogal erg aan toe leek te zijn. Zij werd
ook als een der eersten naar het zieken
huis van Königswinter gebracht. Ikzelf
raakte wat later, blijkbaar door de emotie,
nog even bewusteloos, maar ik heb toch
de tijd gevonden om naar onze tassen te
zoeken. Tenslotte ben ik met een brand
weerauto naar het ziekenhuis vervoerd.
Van de passagiers in onzé wagon waren
er acht op slag dood. Wij hadden het grote
geluk eruit geslingerd te worden", aldus
de heer Boermans.
PARIJS (Reuter/UPI) —Drie Algerijn
se mohammedanen hebben vanochtend in
Parijs een aanslag met machinegeweer
vuur op Jacques Soustelle, generaal De
Gaulle's minister van Voorlichting ge
pleegd. De aanslag mislukte. Soustelle's
chauffeur werd door een kogel gewond.
De minister zelf liep schrammen op van
glassplinters.
De drie Algerijnen losten salvo's met
revolvers en een machinepistool op
Soustelle, toen zijn auto voor een stop
licht bij de Place d'Etoile vaart moest
minderen. Politie, die hem begeleidde,
schoot een der aanvallers dood, de twee
de werd ernstig gewond, de derde ont
kwam.
De 46-jarige Soustelle, eens gouverneur-
generaal van Algerije, was een der lei
dende figuren achter de gebeurtenissen die
generaal De Gaulle in juni aan de macht
brachtep. In juli werd hij minister van
Voorlichting.
(UPI) De aanslag werd gepleegd om
9.45 uur toen Soustelle van zijn woning
naar zijn ministerie onderweg was. Op het
ogenblik, dat de aanslag werd gepleegd,
was de politie juist bezig het vijftiende ar
rondissement in het zuiden van Parijs uit
te kammen, op zoek naar terroristen. Tien
tallen mohammedanen werden ter onder
vraging bijeengebracht. Twee werden ge
wond en gearresteerd bij een schermut
seling met de politie. Dergelijke razzia's
hadden gedurende de nacht ook in andere
wijken en voorsteden van Parijs plaats.
Na overleg met de minister van Binnen
landse Zaken Pelletiei en de prefect van
politie Papon, gaf Soustelle een verklaring
uit waarin wordt gezegd: „Ik ben zojuist
het doelwit geweest van een terroristische
aanslag, die zorgvuldig was voorbereid.
Deze aanval toont opnieuw aan, dat het
F.L.N. wanhopend aan de overwinning
van zijn zaak, zijn toevlucht heeft geno
men tot een misdadige tactiek".
BRUSSEL (Reuter) Een jury, waarin
vertegenwoordigers van alle paviljoens
van de Brusselse wereldtentoonstelling
zitting hebben, heeft de commissaris-gene
raal van de tentoonstelling, na een geheime
zitting, meegedeeld welke paviljoens haars
inziens voor prijzen in aanmerking komen.
Naar het oordeel van de jury is de eerste
plaats voor Tsjechoslowakije, de tweede
voor België, derde, vierde en vijfde zijn
respectievelijk Groot-Brittannië, de Ver
enigde Staten ?n West-Duitsland, aldus is
van welingelichte zijde vernomen.
De uitslag zal op 9 oktober officieel be
kendgemaakt worden. De prijzen zijn gou
den en zilveren medailles.
