Nederlandse werven
tweeëndertig stalen
bouwen
kotters
V.S. pogen raketten bij het
afschieten al te ontdekken
OJJbviMj dtb échte
Minister van Hemelrijck naar
Leopoldstad vertrokken
Pleegzuster Bloedwijn
I
Rebellen op Noord-Celebes
melden in offensief te zijn
DE BEURS
van gisteren
Amsterdamse Beurs
WOENSDAG 11 MAART 1959
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
4
Schoonschip onder hoge regeringsfunctionarissen
Levensverzekeringen in
vierde kwartaal 1958
De Tijd en De Maasbode
worden per 1 april
samengevoegd
Radarketen intussen ook
over Groenland getrokken
Ook Luxemburg streeft een
kortere diensttijd na
V.S. waarschuwen E.G.K.S.
Afscheid van Groninger
rechtbankpresident
Kaasprijs voor export naar
Duitsland vastgesteld
Luchtmacht valt posities
van hen bij Menado aan
OMWENTELING IN DEENSE VISSERIJ
Oud-directeur C. Oud van
Vissershavenbedrijf
overleden
Diensttijd in België tot
twaalf maanden verkort
Critiek op NA V O inzake
standaardisatie
Kerkelijk Nieuws
Scheepvaart
(Van onze correspondent in Brussel)
De Belgische minister voor Kongo, dr.
Maurits van Hemelrijck, is gistermiddag
naar Leopoldstad vertrokken, waar hij de
hoge administratie van het gouvernement
generaal zal reorganiseren. Enkele hoge
functionarissen, van wie werd gezegd dat
zij gedurende de onlusten in januari alles
behalve voor hun taak leken berekend, zul
len worden overgeplaats. De directeur
van de informatiediensten wordt naar
Brussel terug geroepen. De minister wil
tevens de uitvoering van de regeringsver
klaring. die Kongo naar de onafhankelijk
heid moet leiden, met de verantwoordelij
ke autoriteiten bespreken en door zijn per
soonlijke contacten met de inlanders bij
dragen tot het algeheel herstel van de rust
in Beneden-Kongo.
In 1960 wordt begonnen met het plan
voor de grote stuwdam, de Inga, in de Kon-
gostroom, niet ver van de Atlantische ha
ven Matadi. De aanbestedingen voor de
eerste werken zullen in de loop van dit
jaar worden uitgeschreven. In Beneden-
Kongo is een voorraad aluminiumerts ont
dekt van ongeveer honderd miljoen ton. Er
zal worden begonnen met de bouw van
een grote hydro-elektrische centrale met
een capaciteit van 400.000 kilowatt en hier
voor zal de financiële medewerking van de
Wereldbank en van de Belgische kapitaal
markt worden verkregen.
Onafhankelijkheid
Op een persconferentie sprak de minis
ter vrijmoedig over de problemen van de
Kongolese onafhankelijkheid. Op een
vraag van een negerjournalist antwoord
de de minister, dat de datum, waarop
Kongo onafhankelijk zal worden, nog niet
kan worden vastgesteld. De neger-journa-
list merkte op, dat het uitblijven van een
preciese datum bij de inlanders de indruk
kan wekken, dat de zaak van de Kongolese
'onafhankelijkheid op de lange baan wordt
geschoven. Zodra zal blijken, dat de nieu
we democratische instellingen, die wij in
Kongo oprichten, goed werken en dat zij
alle waarborgen geven voor een overgang
naar het statuut vanoonafhankelijkheid in
orde en in rust, kan een begin worden ge
maakt, aldus Van Hemelrijck. De rege
ring wenst overigens niets liever, dan dat
de onafhankelijkheid zo vroeg mogelijk
zal worden afgekondigd. Het zal voor Bel
gië een grote ontlasting betekenen. De ne
gers zullen dan zelf de maatregelen kun
nen treffen, die voor het bestuur van hun
land noodzakelijk zijn.
De minister deelde nog mede, dat van
volgende maand af, in iedere provincie
van Kongo van 's ochtends tot 's avonds
radio-uitzendingen zullen bijdragen tot de
vorming van de bevolking.
De besparingen van het publiek in de
vorm van premies en koopsommen voor
levensverzekeringen hebben in het vierde
kwartaal 1958 f 221.170.000 bedragen. Het
totaal voor 1958 bedroeg ruim f 804 mil
joen. De uitkeringen van de levensverze
keringsmaatschappijen bedroegen in het
verde kwartaal ruim f 62,5 miljoen. In het
gehele jaar 1958 werd ruim f 237 miljoen
uitgekeerd.
Alleen reeds wegens overlijden ten ge
volge van ongevallen werd in het vierde
kwartaal op kapitaalverzekeringen van
f 1000 en hoger en op renteverzekeringen
een bedrag van ruim f 1 miljoen uitge
keerd. „De telstrook van het levenverzeke-
ringbedrijf", waaraan deze gegevens zijn
ontleend, vermeldt voorts dat de beleg
gingen van het bedrijf aan het einde van
1958 een bedrag van f 6.9 miljard ver
tegenwoordigden. tegen f 6,785 miljard aan
het einde van het derde kwartaal van 1958.
De produktie aan nieuwe --erzekeringen
beliep in het vierde kwartaal 1958
f 1.298.782.000, waarmede de produktie van
1958 op ruim f 4 miljard is gekomen.
De directies van de n.v. De Maasbode
en de n.v. drukkerij De Tijd delen mede:
De n.v. drukkerij De Tijd te Amsterdam
en de n.v. De Maasbode te Rotterdam heb
ben besloten tot nauwe samenwerking.
Als gevolg hiervan zullen de beide lande
lijke dagbladen De Tijd en De Maasbode
met ingang van 1 april worden samenge
voegd tot één enkel landelijk dagblad, dat
onder de naam De Tijd - De Maasbode zal
verschijnen.
De redactie zal worden samengesteld uit
de staven van beide samengevoegde bla
den. De hoofdredactie zal berusten bij de
heren mr. W. A. M. van der Kallen en
H. Baron van Lamsweerde. Mr. L. B. M.
Wüst zal hen als politiek redacteur ter
zijde staan.
De landelijke en de Amsterdamse editie
zullen te Amsterdam en de Rotterdamse
editie zal te Rotterdam worden gedrukt.
Daarnaast zal het bedrijf te Rotterdam,
evenals thans het geval is, het plaatselijk
blad „Het Nieuwe Dagblad" en een vijftal
gewestelijke bladen verzorgen en drukken.
AMSTERDAM
De stemming voor de internationale
waarden was bij kalme handel aan de vaste
kant. De koersen waren, vergeleken bij de
gedane prijzen in de morgenuren, belang
rijk hoger. Er vonden wat dekkingsaan
kopen plaats, terwijl het publiek tot her
investeringen overging. De internationale
politieke situatie werd op het Damrak wat
gunstiger beoordeeld. Van de slotkoersen
uit Wallstreet ging in Amsterdam geen sti
mulans op de koersvorming van de aan
delen uit. Aandelen Kon. Olie noteerden op
165 vrijwel onveranderd bij de vorige
dag. De prijs lag echter ongeveer 2 gulden
boven pariteit New York. De Philipspapie-
ren liepen op van 532Va tot 534 tegen als
vorige slotprijs 533. De converteerbare
obligaties Philips lagen eveneens goed in
de markt. Unilever boekte een punt winst
en AKU kwam boven het slotniveau van
de vorige dag uit. K.L.M. werd iets lager
geadviseerd. De scheepvaarten trokken
over vrijwel de gehele linie, na een lagere
opening, in het verdere beursverloop aan.
Van de cultures werden aandelen Senem-
bah ex 500 terugbetaling op 178'/2 percent
verhandeld per aandeel van nominaal ƒ500.
Deli was aan de vaste kant, H.V.A. een
punt hoger, Amsterdam Rubber bijna een
punt lager. Staatsfondsen waren goed prijs
houdend tot vast.
Voor aandelen Walvisvaart werd alleen
een bied- en laatkoers geadviseerd. De
biedprijs lag enige punten boven de laatst
gedane notering van 81 percent. Verder
werden nog geadviseerd aandelen van Vlis-
singen Katoen op 210 a 215 (220). De intro
ductie ter beurze van originele certificaten
Eurunion, beleggingsfonds van Europese
waarden, was een groot succes. De advies
prijs per certificaat van tien participaties
was 921,50. De eerste notering voor 5 per
cent pandbrieven van de tweede Northwes
tern and Pacific Hypotheek Bank en die
van de nieuwe aandelen Lijm- en Gelatine-
fabriek werd nog een dag uitgesteld. Aan
delen Leeuwarder Papierfabriek werden
voor het eerst geadviseerd op 170 percent.
Prolongatie 3 percent. (ANP)
NEW YORK
De beurs was onregelmatig hoger. De
handel nam toe bij het stijgen der koer
sen. Individueel bedrijfsnieuws veroor
zaakte vraag naar de betreffende fondsen.
Enkele onlangs nog leidende fondsen
ondervonden de invloed van voortgezette
winstnemingen. Winsten van 1, 2 en 3
dollar waren talrijk over de gehele lijst.
Glaswaarden en de meeste banden- en
elektronische fondsen waren stijgend. Du
Pont en Goodyear daalden. Het industrie
gemiddelde kwam van 609,96 op 611,14; dat
voor spoorwegen van 163,29 op 163,49 en
dat voor openbare nutsbedrijven van 93,02
op 93,36. De aandelenomzet steeg van
3.530.00 tot 3.920.00. Van de 1231 verhan-
delde fondsen sloten er 570 hoger en 417
lager. (UPI)
WASHINGTON (Reuter) Uit een
zwaar gecensureerd verslag dat de ruim
tevaartcommissie van het Amerikaanse
Huis van Afgevaardigden dinsdag heeft
vrijgegeven, blijkt dat de V.S. werken aan
een apparaat, dat zou ontdekken wanneer
de Sovjet-Unie een raket afschiet. Het be
trof hier mededelingen van Roy Johnson,
hoofd van de afdeling voor vergevorder
de onderzoekprojecten van het ministerie
van defensie.
Hij deelde de commissie ook mede, dat
het theoretisch werk voor een „ruimte-
straal", die vijandelijke projectielen kan
neerhalen, vordert.
(UPI) Het Amerikaanse ministerie
van defensie heeft dinsdag meegedeeld,
dat de „Distant Early Warning Line", het
netwerk van vooruitgeschoven radarpos
ten, dat zich van de Aleoeten rond Alas
ka en door Canada uitstrekt tot het oos
ten van Baffinseiland, door Groenland heen
zal worden doorgetrokken. De kosten
van de uitbreiding worden geraamd op
meer dan 27 miljoen dollar. Dat is onge
veer 100 miljoen gulden.
Op de Groenlandse ijskap zullen twee
radarwachtposten worden gebouwd door
een te New York gevestigde maatschap
pij, voor 12.720.000 dollar. In het Groen
landse kustgebied zullen de twee andere
radarstations worden opgericht door een
firma in Kopenhagen, die hiervoor
12.404.137 dollar in rekening brengt. Met
de constructie van de vier radarposten zal
in het begin van dit jaar, binnenkort dus,
een aanvang worden gemaakt. De stations
zullen ongeveer op de poolcirkel verrijzen.
„X-15" in de lucht
VLIEGBASIS EDWARDS, CALIFOR-
Nlë (UPI) Het. Amerikaanse raket-
vliegtuig X-lö is dinsdag'woor het eerst
in de lucht geweest met een piloot aan
boord. Het pijlvormige vliegtuig maakte
echter geen vrije vlucht. Het had geen
brandstof aan boord en was vastgemaakt
onder een vleugel van een bommenwer
per van het type B-52.
De X-15 werd tot hoog boven de Moja-
ve-woestijn, ten noorden van Los Angeles,
gedragen. Vast in de riemen zat Scott
Crossfield in de cockpit, een 37-jarige in
genieur van North American Aviation.
Hij droeg zijn helm en zilver-kleurige
ruimtepak, die speciaal ontworpen zijn
voor een latere proef, die de piloot met
een snelheid van misschien ruim 7.000 ki
lometer per uur tot een hoogte van onge
veer 160 kilometer boven de aarde zal
brengen.
Er is een research-program opgesteld,
dat ongeveer 123 miljoen dollar zal kosten
en dat dient om door middel van betrekke
lijk korte tochten te onderzoeken hoe de
mens en zijn hitteresistente vaartuig zich
houden buiten de bekende omgeving. Als
alles goed gaat zullen binnen enkele weken
glijproeven volgen op de proef van van
daag. Crossfield zal zijn toestel dan van
het „moedervliegtuig" losmaken. Er zal
geen brandstof, maar ballast aan boord
zijn en doel is in de woestijn te landen. La
ter, misschien ook nog deze maand, gaat
de testpiloot de eerste echte vluchten ma
ken, met alweer landingen op het droogge
maakte meer, waar de X-15 enkele kilo
meters kan glijden op zijn „ski's". Na de
ze proeven zal een machtige raketmotor
worden ingebouwd en zullen de proeven
worden voortgezet.
Raket retour
CAPE CANAVERAL, (UPI) Dinsdag
ochtend is van de raketbasis op Cape Ca
naveral een intercontinentale raket van
het type „Snark" afgevuurd. Vier uur en
twintig minuten later was het projectiel,
begeleid door twee straalvliegtuigen weer
teruggekeerd. De „Snark" werd eerst uit
de basis en daarna uit een der begeleiden
de vliegtuigen bestuurd, en maakte ook de
landing weer onder leiding van de basis.
Hel projectiel kwam met de staart laag
hangend neer op een speciaal stuk grond.
Als het niet ernstig beschadigd is kan het
nog eens zo'n reisje maken. De vlucht van
maandag was trouwens de tweede al.
De 23 meter lange „Snark" is op een
punt, dat ongeveer 2200 km. van Cape Ca
naveral ligt gedraaid en teruggevlogen.
LUXEMBURG (Belga) De regering
van Luxemburg zal zo spoedig mogelijk,
en na overleg met de bondgenoten, over
gaan tot een structurele hervorming van
het leger. Hiermee beoogt zij een grotere
doeltreffendheid van haar bijdrage te ver
krijgen en vermindering van de lasten en
verkorting van de diensttijd. Dit heeft de
minister-president van het groothertog
dom. P. Werner, in de regeringsverklaring
voor de Kamer van Volksvertegenwoordi
gers gezegd. De regering is van oordeel
dat bij haar bijdragevoor de verdediging
van het Westen rekening moet worden ge
houden met de demografische en econo
mische toestand van hét, land en met de
eisen van de verdediging van het grond
gebied.
Over de buitenlandse politiek zei hij met
nadruk dat de nieuwe regering solidair is
met de andere NAVO-landen. „Wij willen
de door ons land in deze organisatie aan
gegane verbintenissen nakomen". ,.De re
gering is van oordeel dat de Belgisch-
Nederlands-Luxemburgse economische
unie het natuurlijke kader van ons econo
misch leven moet blijven vormen". De re
geringsverklaring legt voorts de nadruk
op de economische hervormingen die ge
boden zijn met het oog op de aanpassing
van het land aan de vrije concurrentie van
de gemeenschappelijke markt.
Advertentie
versterkt Uw ZENUWEN,
herstelt Uw ENERGIE
UITSLUITEND bij apothekers en drogisten
PIP®
*d Hoco product
De beperking van koleninvoer
De Amerikaanse regering heeft er de
Hoge Autoriteit van de E.G.K.S. op gewe
zen dat een verdere reductie van de import
van Amerikaanse steenkool een ongunsti
ge reactie in de Amerikaanse openbare
mening kan veroorzaken.
Washington heeft er de Hoge Autoriteit
op gewezen dat. de kolencrisis ernstiger is
op de(.Amerikaanse markt dan in de Ge
meenschap en dat vermindering van de
import van Amerikaanse steenkool ernsti
ge repercussies kan hebben voor de Ame
rikaanse kolenindustrie. De zes landen der
gemeenschap hebben vorig jaar ongeveer
26 miljoen ton Amerikaanse kolen geïm
porteerd, tegen 38 miljoen ton in 1957. Ver
wacht wordt dat de import van 1959 mis
schien wel zal dalen tot 15 miljoen ton, in
dien de Gemeenschap beperkende maatre
gelen neemt.
Jhr. mr. W. W. Feith, president van de
rechtbank te Groningen, is dezer dagen ze
ventig jaar geworden. Hem is per 1 april
eervol ontslag verleend.
In 1953 werd hij benoemd tot Kamerheer
in buitengewone dienst van de Koningin.
(Van onze correspondent in Bonn)
Vertegenwoordigers van West-Duits-
land, Denemarken en Nederland hebben
te Bonn besloten, dat de Deense en de Ne
derlandse kaasprijzen op het huidige ni
veau zullen blijven. Daarmee is de kaas
oorlog, die men in de Bondsrepubliek
vreesde, voorkomen.
De Deense kaas wordt op het ogenblik
voor een prijs van 3.12 mark 3,20 mark
per kilogram, de Nederlandse kaas voor
3,28-3,35 mark in Duitsland genoteerd en
dit zal dit jaar zo blijven. Daarmee is het
gevaar voorkomen, dat het zou komen tot
een overvloed op de Duitse kaasmarkt
tegen prijzen, die ver beneden het huidige
niveau zouden liggen. In het bijzonder de
Westduitse zuivelindustrie zou daarvan
grote verliezen hebben moeten incasseren.
Men kan dan ook zeggen dat Denen en Ne
derlanders de Duitsers tegemoet zijn ge
komen. Men had van Westduitse zijde in
het bijzonder de Nederlanders verweten,
dat zij met grote subsidies in staat werden
gesteld kaas tegen een voor de Duitsers on
mogelijk lage prijs te exporteren en men
sprak in dit verband van Nederlandse
kaasdumping. Het vaststellen van de
oude prijzen, heeft, zo hoopt men in Ne
derlandse kringen, dit fabeltje de wereld
uitgeholpen.
SINGAPORE (UPI) Volgens uitzen
dingen van de rebellenradio is er reeds
een zware strijd gaande om het bezit van
de stad Menado. Volgens sommige van
hun berichten hebben de opstandelingen
zich reeds van de stad meester gemaakt.
De radio van de opstandige beweging
meldde ook, dat Rombokem, Gorontalo en
enkele andere steden reeds „bevrijd" zijn.
Bij Amoerang heeft het rebellenoffensief
een detachement regeringstroepen inge
sloten. Zij worden thans door de lucht
macht vanuit de lucht bevoorraad, aldus
de opstandelingenzender. De comman
dant van de ingesloten eenheid zou per ra
dio aan Djakarta gemeld hebben: „De
toestand is .critiek".
De vorige week zijn veertig vliegtuigen
vol soldaten uit Java te Gorontalo aange
komen. Waar zij op het ogenblik zijn
wordt onduidelijk, als men in aanmerking
neemt, dat de rebellen zeggen deze stad
veroverd te hebben.
De rebellen hebben verklaard, dat vier
bataljons regeringstroepen de namen
van de commandanten werden erbij ge
noemd naar de zijde van de opstandi
ge beweging zijn overgelopen.
Op het ogenblik voert de centrale rege
ring versterkingen aan. De frontlijn loopt
ongeveer van de havenplaats Inobonto in
het noorden naar Gorontalo in het zuiden,
en op deze lijn zouden ongeveer 35 batal
jons tegenover elkaar staan. Zeventien
daarvan zijn rebellenbataljons, onder be-
(Van een onzer verslaggevers)
Slotkoers
Heden
gisteren
CO
cn
C
3-3% °/n Nederl. '47
92-X
92%
3"/o Nedl 1962/64
97 »Ut
97%
Woningbouw 6 Vo
lil
111%
°r. A'dam '56 I..
85%
Pr. A'dam '56 II
97
Pr. A'dam '56 (II
97
Pr. R'dam '52 I.
92
Pr. R'dam '52 II
94
Pr. R'dam '57
100%
A.K.U
269 Vz
270%
Calvé Delft
449
449
Van Gelder Zonen
221
221
K. N. Hoogovens
365
367
Nederl. Ford
221
223
N. Kabelfabriek.
331
332
gew.Philips Gloeil.
533'/»
540
Pref.PhilipsGloeil.
220
Unilever (cert.)
459%
466
Unilever (nieuwe)
449%
456
Wilton Fyenoord
202
201
Werf Gusto
152
Dordtsche Petrol.
690'/!
695
Kon. Petroleum..
f 165,30
f 166.20
Billiton
228%
228
A'dam Rubber
84%
85
K.L.M
f 123
125.—
Holl. Amer. Lijn.
137%
139
K.N.S.M
135%
136
N. Scheepv. Unie
129%
130
v. Nievelt Goudr.
118%
119
Phs. v. Ommeren
234
235
H.V.A
131%
132'/j
Delimaatschappij
155,80
157.80
Amsterd. Bank
268
268
Nat. Handelsbank
137
137
Ned. Handel Mij..
207
Rotterd. Bank....
229%
229%
Twentsche Bank..
221
Anaconda Copper
73%;
73%
Bethlehem Steel.
52
51%
U.S. Steel
92%
93%
General Motors..
46%
45%
Shell Union
85%
85
Tidewater.-..-.,.^.-.,
21%
21%
DE OMWENTELING IN het Deense visserijbedrijf, het overschakelen van houten
op stalen schepen, heeft voor de Nederlandse werven gunstige gevolgen. Er zijn thans
niet minder dan tweeëndertig casco's voor stalen kotters voor Denemarken op kleine
Nederlandse werven in aanbouw. Tien casco's zijn reeds naar Denemarken versleept.
De reizen, die de kotters „GrOnland" IJM 50 en Hd. 12 naar Denemarken als
varende „goodwill-ambassadeurs" hebben gemaakt, hebben aan het opwekken van
de belangstelling voor dit produkt van de Nederlandse werven veel bijgedragen. Het
was echter de scheepswerf van de heer A. Hakvoort in Monnikendam, die tenslotte
een voor de Denen bruikbaar type casco vervaardigde.
Nederland levert stalen casco's de
rompen dus van de kotters aan Dene
marken, omdat de Denen de afwerking-van
de schepen in eigen hand willen houden.
De Deense werven zijn zelf nog niet in
staat om stalen kotters af te leveren; zij
zijn echter wél ingericht voor de vol
tooiing van de schepen en het plaatsen van
de motoren. Door het kopen van casco's
sparen de Denen deviezen en verschaffen
zij hun werven werk. De casco's gaan naar
weiwen in Hirtshals, Skagen, Esbjerg,
Kopenhagen en Frederikshaven.
90 tot 95 ton
De casco's worden in Denemarken ge
transformeerd in kotters van 90 tot 95 ton,
die 25 meter lang, 5,80 meter breed en 2,75
meter hol zijn. De ruimen zijn geschikt
voor het opslaan van kistjes met verse vis.
De Denen voeren hun vis namelijk bij
voorkeur in kleine kistjes aan. Dan blijft
ze langer goed en ziet ze er aantrekkelijker
uit.
De werf van de heer Hakvoort is niet in
staat om op korte termijn de thans ver
worven tweeëndertig orders uit te voeren.
De orders zijn daarom verdeeld over meer
werven. Zo bouwt de scheepswerf „De
Beer N.V." in Zaandam er drie, waarvan
er één in juni en één in juli zal worden
afgeleverd.
De scheepswerf „De Dolard" in Lands
meer bouwt er twee. op de werf van Hak
voort staan er twee op stapel en op de
scheepswerf „Harlingen" in Harlingen zelfs
acht. De kotters zullen in Denemarken
worden voorzien van 260 en 300 pk Alpha-
motoren.
In Haarlem is op 74-jarige leeftijd over
leden de heer C. Oud. De heer Oud kwam
in 1929 in IJmuiden als adjunct-inspecteur
van de scheepvaart. Op 1 april 1930 werd
hij onder-directeur van het Rijksvissers-
havenbedrijf in IJmuiden en 16 september
1931 volgde zijn benoeming tot directeur.
In juli 1949 ging de heer Oud met pensioen.
De heer C. Oqd heeft veel belangrijk
werk verricht in IJmuiden: de bouw van
vishal D in 1938 is voornamelijk aan hem
te danken. Na de bevrijding vond hij zijn
levenswerk in de wederopbouw van het
Rijksvissershavenbedrijf. Hij heeft dit werk
met veel energie en voortvarendheid tot
stand gebracht. Van 1949 tot nu is hij lid
gebleven van de Commissie van advies
voor het Rijksvissershavenbedrijf. Hij was
officier in de Orde van Oranje Nassau. De
thans overledene is ruim twintig jaar
secretaris geweest van de Reddingsmaat
schappij te IJmuiden.
VOETBAL. Het Noordnederlands
amateurelftal zal zaterdag 13 juni 'n
Duitsland uitkomen tegen de ploeg van
Neder-Saksen. Waar wordt gespeeld is nog
niet vastgesteld.
vel van kolonel Sumual, kolonel Kawila-
rang en kolonel Somba.
DJAKARTA (Reuter) Het hoofdkwar
tier van de Indonesische luchtmacht heeft
dinsdag medegedeeld, dat een reeks lucht
aanvallen is uitgevoerd tegen concentra
ties van opstandelingen in Noord-Celebes.
Tussen 23 februari en 3 maart zijn 20 con
centraties onder vuur genomen met raket
ten en alle vliegtuigen keerden veilig terug
op hun bases, aldus een communiqué.
De zwaarste aanvallen waren gericht te
gen Amoerang, een steunpunt van de op
standelingen op 80 km. ten westen van het
vliegveld van Menado en andere doelen
rondom deze stad. Ook werden aanvallen
met raketten gedaan op schuilplaatsen in
het gebergte.
Een woordvoerder van de luchtmacht
zeide, dat de aanvallen in de toekomst zul
len worden voortgezet.
(Reuter) Van militaire zijde in Dja
karta wordt'verrioméh, dat de versterkin
gen, die naar Noord-Celebës zijn gezon
den met het oog op de frontale aanvallen
van dê opstandëlirigèn. zich geplaatst zién
tegenover toenemende g'uerilla-activiteiten.
De opstandelingen zijn geïnfiltreerd in de
streken rondom de voornaamste plaatsen
en bezetten thans lange stroken van de
kust in de Minahassa, de noordpunt van
Celebes, waar kleine havens worden ge
bruikt voor de aanvoer van wapens en
voorraden.
De opstandelingen zijn ook doorgedron
gen in midden-Celebes, waar zij steun ver
lenen aan de Darul Islam. In januari en
februari zijn in dit gebied minstens acht
plaatsen in brand gestoken, zeide men.
(Van onze correspondent in Brussel)
De Belgische minister van Defensie, Ar
thur Gilson, heeft gistermiddag in de
Tweede Kamer een verklaring afgelegd
over de verkorting van de militaire dienst
plicht. Alle dienstplichtige militairen, die
in de loop van de maand september twaalf
maanden dienst achter de rug hebben, mo
gen afzwaaien. De militaire dienstplicht
wordt aldus met drie maanden verkort tot
twaalf maanden. Deze dienstvermindering
vloeit in overleg met de NAVO te Pa
rijs voort uit een reorganisatie van het
Belgische leger. De aanwerving van vrij
willigers, die een speciale technische op
leiding krijgen en die na hun diensttijd
van vijf jaren, een afscheidspremie ont
vangen van 100.000 frank (7.600 gulden),
is een groot succes geweest. Een deel van
de termijnvrijwilligers, die „NAVO-tech-
nici" worden genoemd, zal kunnen solli
citeren naar de rijkswacht en de douane.
De minister hield een pleidooi voor een
sterkere integratie en standaardisatie in
de Noordatlantische Verdragsorganisatie.
Kleine landen zoals België en Nedeidand
vragen zich met angst af of zij, ondanks
alle inspanningen, in de toekomst de no
dige middelen zullen kunnen vinden om de
groeiende eisen van de westerse defensie
mede te garanderen.
Zij mogen enerzijds het risico niet lo
pen spoedig onbeduidend te worden op het
militair operationeel gebied, maar kun
nen anderzijds niet grondig hun economie
verstoren. Tot nu toe is er op het gebied
van de standaardisatie van het materiaal
en de wapens in het Atlantisch pact bij
na niets bereikt, aldus de minister. Die
toestand is vooral nadelig voor de kleine
landen, want de militaire inspanningen
groeien niet in verhouding tot het aantal
eenheden dat men vormt. Het is een ern
stige zaak, aldus de heer Gilson. Wij zien
de landen van het Atlantisch pact grote
moeite doen om de minimum sterkte te
bereiken, die zij zich hebben gesteld, maar
zij besteden die grote uitgaven zonder
coördinatie, dus ondoelmatig. In vele
gevallen is het een zuiver verlies, zo zei
de minister.
De Belgische regering heeft de aandacht
van de Atlantische raad gevraagd voor
een verbetering van de militaire organi
satie, de standaardisatie van de wapens
en de gezamenlijke aankoop van mate
riaal in het Atlantische pact. Alleen wan
neer wij het leger doelmatig organiseren
zal het de jeugd blijven aantrekken, aldus
de minister.
Geref. Kerken
Beroepen te Rotterdam-Overschie A.
Nagelkerke te Zweèloo.
Beroepen te Aduard J. Dijkstra te
Schermerhorn.
Bedankt voor Wormerveer A. Prins te
Winsum (Fr.).
Ar-Jsdijk, 10 180 m. o. A'/.oren n. Tripoli.
Aardijk, 11 v. Singapore n. Belawan.
Abida, 10 v. Curasao n. Maracaibo.
Alblasserdijk, 11 v. Antwerpen n. Havana.
Aliot.1i, 10 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Alkaid, 11 v. Bremen n. Las Palmas.
Alkes, 10 v. Santos n. Montevideo.
Almdijk. 10 150 m. w. Brest n. Everglades,
Almkerk, 11 v. Melbourne n. Sydney.
Alwaki, 9 v. Santander n. Boulogne.
Amerskerk. 10 te Amsterdam.
Ampenan, 11 te Penang.
Amstelkroon, 10 220 m. z.o. Kaap Guardafui naar
Vizagapatnam.
Amstellaan. 11 te Londen verwacht v. Ceuta.
Amstelsluis, 10 v. Belfast n. Aden.
Amstelveen. 10 17*0 m. z.o. Balearen n. Engeland.
Angolakust, 10 te Luanda.
Anncnkerk, 10 v. Rotterdam n. Breinen.
Argos, 10 135 m. o.n.o. Malta n. Tunis.
Astrid Naess, 10 150 m. n.w. P. Rico n. Baltimore.
Averdijk. 11 te Philadelphia v. Boston.
Axeldijk, 10 300 m. z.z.w. Santos n. Montevideo.
Baarn. 10 te Hamburg.
Bali, 10 te Marseille verwacht n. Amsterdam.
Banda, 10 v. Semarang n, Tandjong Priok.
Bantam, 10 v. Antwerpen n, Londen.
Bawean, lt te Colombo verwacht v. Belawan.
Billiton, 10 te Surigao.
Blitar, 11 te Penang.
Bussum. 10 te Rotterdam.
Calamares, 10 v. Rotterdam n. Tela.
Caltex Delft. 11 te Rotterdam.
Call. Eindhoven, 10 55 m n.w. Alboran n. P. Said.
Calt. Leiden. 10 85 m. z.o. Little Quoin n. Abadan.
Caltex Pernis, 10 300 m. z.w. Bombay n. Abadan.
Calt. The Hague, 10 v. L. Marques n. East-Lond.
Castor, 10 10 m. w. Kp. San Antonio n. Tampa.
Celebes, 10 v. Lorenzo Marques n. Beira.
Charis, 10 v. Amsterdam n. West-Indië.
Cities Servise Valley Forge, 10 120 m. z. Djeddah
naar Mena.
Clavëlla, tl te Vado verwacht v. Napels.
Cradle of Liberty, 10 200 m. n.w. Ascension naar
Philadelphia.
Crania, 10 540 m. z.o. Mauritius n. Curasao.
Dalerdijk, 11 te Vanvouver.
De Eerens, 11 te Bandar Abbas verwacht.
Delft, 10 300 m. n.o. Flores n. Curasao.
Diemerdijk, 10 v. Rotterdam n. Cristobal.
Dordrecht, 10 230 m. z.o. K. Halteras n. Trinidad.
Eenhoorn, 11 te Rotterdam verwacht v. Bremen.
Ena, 11 v. Punta Cardon n. Guayaquil.
F.os. 11 170 m. z.w. Ouessant n. Algiers.
Esso Amsterdam, 10 v. Aruba n. Landsend.
Esso Nederland 10 180 hl. n. Bcnghasi n. Fawley.
Fravizo. 10 30 m. n.n.o. Berlings n. Cartagena.
Friesland SSM, 11 te Vlaardingen.
Gaasterkerk, 10 te Antwerpen.
Gabonkust, 10 v. Le Havre n. Amsterdam.
Garoct, 10 ten anker voor Papa.iato.
Giessenkerk, 10 600 m. w. Manilla n. Aden,
Graveland, 10 250 m. n. St. Paulsrock n. Recife.
Hecuba, pass. 10 Flores (Azoren) n. Curasao.
Hera. 10 1250 m. z.w. Azoren n. Praia Victoria.
Ilestia, 10 770 m. w.z.w. Landsend n. Emden.
Hilversum, 10 5 m. z. Cyprus n. Antwerpen.
Hoogkerk, 10 70 m. w. Algiers n. Port Said.
Iberia, pass. 10 Wight n. Bremen.
Isis, 10 210 m. z.o. Kp. Hatteras n. Baltimore.
Ivoorkust, 10 v. Freetown n. Amsterdam.
Jac. Verolme, 10 90 m. w. Guayaquil n. Baltimore.
Jagersfontein, 10 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Japara KRL. 10 v. Marseille n. Barcelona.
Java, 10 294 m. z.z.o. Bermuda n. Houston.
Johannes Frans, 10 250 m. o.n.o. Rio de Janeiro
naar Campana.
Josepti Frering, pass. 10 Ouessant n. IJmuiden.
Kaap Hoorn, 10 100 m. n.n.o. Socotra n. Mena.
Kalinga, 11 tc Port Said.
Karachi, 10 65 m. z.o. Kp. Finisterre n. Genua.
Karsik, 10 te Port Swettenham.
Kenia, 10 100 m. n.n.w. Rio Grande n. Trinidad.
Kertosono, 10 te Bandar Shapour.
Kinderdijk, 10 340 m. z.w. Bermudas n. Havana.
Kloosterdijk, 10 te Antwerpen.
Koningswaard. 10 290 m. w.z.w. Walvisbaai naar
Lor. Marques.
Kopionella, 10 te Sal.
Krebsia, 10 60 m. w.z.w. Finisterre n. Dakar.
Kreeft, 10 110 m. n.n.o. Trondheim n. Rotterdam.
Laagkerk, 10 40 m. w. Kreta n. Port Said.
Laren berg, 10 v. Winneba n. Lomez.
Laurenskerk, 12 te Suez verwacht.
Lawak, 10 v. Kaapstad n. Port Elisabeth.
Leiderkerk, 10 50 m. z.w. Ras Fartak n. Karachi.
Lekhaven, 10 500 m. z. Kp. Verde eil. n. L. Palm.
Lekkerkerk, 10 70 m. n.w. Lissabon n Port Said.
Lemaire, 10 v. Beira n. Dar Es Salaam.
Leopöldskerk, 10 dw. Muscat n. Rotterdam.
Liberty Bell, 10 750 m. z.w. Kp. Verdische eilanden
naar Philadelphia.
Lieve Vrouwekerk, 10 20 m. w. Lisabon n. Antw.
Limburg, 10 300 m. w. Kp. Palmas n. Kaapstad.
Lombok, 10 500 m. z.z.o. Suez n. Suez.
Loosdrccht, 10 op Thames n. Londen,
l.ouis Lantz, 10 90 m. w.z.w. Lissabon n. R'dam.
Maas, 10 85 m. n.n.o. Finisterre n. Amsterdam.
Maasdam, 11 te New York.
Maashaven, 10 v. Rotterdam n. Rio de Janeiro.
Maasland, 10 30 m. w. Kp. Finist. n. Amsterdam.
Maetsuycker, 10 v. Singapore n. Pt. Swettenham.
Mariekerk, pass. 10 Lissabon n. Port Said.
Maureen, 10 370 m. n.o. Flores n. Bayonne.
Meerkerk, 10 200 m. w. Minicoy n. Berbera.
Memnon, 10 360 m. n.n.o. Madeira n. Madeira.
Merseylloyd, 10 v. Thames n. Londen.
Merwelloyd, 10 v. Rotterdam n. Londen.
Modjokertoe, 10 v. Djibouti n. Belawan.
Molenkerk, 10 v. Kaapstad n. Dakar.
Munttoren, 10 60 m. o.z.o. Belawan n. Singapore,
Mylady, 10 70 m. z.o. Prinipe n. Abidjan.
Naess Commander, 10 Cadiz gepass. n. Fawley.
Naess Lion, 10 160 m. w. Kreta n. Houston.
Nijkerk, 11 te Rotterdam.
Noord wijk, 10 250 m. z.w. Kp. St. Vine. n. IJmuld.
Nw. Amsterdam, 10 v. N. York n. Pt. Au Prince.
Oostkérk, 10 v. Amsterdam n. Genua.
Orestes, 10 530 m. o.n.o. Flores n. Bridgetown.
Ossendrecht, 10 390 m. n. Azoren n. Antwerpen.
Overijsel, 10 te Port Sudan.
Perna. 10 40 m. z.z.o. Ras Al Hadd n. Abadan.
Pr. Joh. Will. Friso. 10 200 m. o. Algiers n. R'dam.
Pr. Willem George Frederik, 11 v. R'dam n. Antw,
Pr. Willem van Oranje, 10 400 m. o.z.o. Kp. Race
naar Le Havre.
Pr. Willem II, 10 540 m. w.z.w. L'end n. Halifax.
Prins Willem IV, 10 v. Tarragona n. Napels.
Provenierssingel, 10 230 m. w. Scillys n. Bremen.
Pygmalion, 11 le Amsterdam.
Radja, 10 435 m. z.z.o. Newfoundland n. Genua.
Ridderkerk, 10 v. Aden n. Suez.
Riouw, 10 v. rede Balikpapan n. Makassar.
Rijndam, 10 330 m. z.o. Sable eiland n. Cobh.
Rijnkerk, 10 65 m. z.w. Kp. Nao n. Marseille.
Roggeveen, 10 540 m. n.o. Amsterdam eiland naar
Port Elisabeth.
Rotti, 11 te Napels.
Sanana, 10 CO m. z. Kp. Jacques n. Phnompenh.
Scherpendrecht, 10 650 m. w. Azoren n. Napels.
Schie. 10 te Alexandria.
Schiedijk, 10 v. Newport News n. Baltimore.
Senegalkust. 10 v. Abidjan n. Freetown.
Seven Seas, 11 te Rotterdam.
Shedrecht, 10 te RoUerdam v. Amsterdam.
Sloterdijk, 10 v. Rotterdam n. New York.
Soestdijk, 10 454 m. n.n.w. Flores n. New York
Stad Alkmaar, 11 te Genua.
Stad Amsterdam, 10 70 m. w. Finist. n. Sta. Cruz.
f.,aj 10 570 m- w- Landsend n. Liverpool.
Stad Gouda, 10 1340 m. w.z.w. Norfolk n. Hamburg
Stad Haarlem pass. 10 Santa Cruz n. IJmuiden.
Stad Leiden, pass. 10 Gibraltar n. Marseille.
Stad Schiedam, 10 v. Terneuzcn n. Narvik.
Stad Utrecht, 10 540 m. n.n.o. Flores n. New York.
Stanvac Djirak, 11 te Sungeigerong verwacht.
Statensingel, 10 v. Rotterdam n. Galveston
Statue of Liberty, 10 450 m. z.w. St. Paulrocks
naar Philadelphia.
Steenwijk, 10 565 m. w.z.w. Scillys n. IJmuiden.
Straat Bali, 10 te Kure verwacht v. Hongkong.
urn a tra, 10 150 m. o. Sicilië n. Genua,
labian, 11 te Djeddah verwacht v. Suez,
lahama. 11 te Antwerpen.
Talisse, 11 te Marseille.
Tarakan, 10 v. Saigon n. Ilo Ilo.
Thelidomus. 10 v. Curacao n. Maracaibo.
J j tluwah, 10 238 m. o.n.o. Saigon n. Hongkong.
Ijinegara. 10 v. Hongkong n. Singapore.
Tjiwangi, 10 v. Surabaja n. Padangbaai
tweelingen, 10 v. Monrovia n. Rotterdam.
Utrecht, 10 v. Port Said n. Alexandrië.
Van der Hagen, 11 te Accra,
wf". H,e„eïï£kerk- 9 v- Walvisbaai n. Kaapstad.
Vhst, 10 660 m. w. Landsend n. Hampton Roads.
Waibalong, 10 v. Bahrein n. Berbera.
Waterland. 11 te Las Palmas.
Waterman, 11 te Port Said.
Weltevreden, 11 te Semarang.
Westerdam, 10 700 m. w. Landsend n. New York.
w?Sm ,n5 m;,z- Kp- Santome n. Las Palmas,
Wieldreeht, 10 v. Norfolk n. Amuay
Willem Ruys, pass. 10 Gibraltar n. Sydney.
Willemstad, 10 te Madeira.
Witmarsum, 10 v. Savannah n. Le Havre
Woensdrecht, 11 te Puerto La Cruz.
Wonogiri, 11 te Cochin.
Wonorato, 10 20 m. z.o. Great Nicobar n. Madras.
Zonnekerk, 11 te Antwerpen.
Zuiderkruis, 10 v. Aden n. Suez.
SLEEPVAART
Friesland, 9 te Maracaibo.
Gele Zee, .9 te Maracaibo.
Humber, 9 te Maracaibo.
Maas, 9 v. Djibouti n. Hharg eiland.
Noordholland, 9 110 m. n.w. Dakar n. Nigeria
Noordzee, 9 v. Ferrol n. Warri.
Oostzee, 10 te Maassluis.
Poolzee, 9 v. Malta n. Genua.
Simson, 10 te IJmuiden verwacht v. Cork
Titan, 7 te Aden.
Zeeland, 9 130 m. w.n.w. Dakar n. Port Harcourt.
