Bloemendaalse raad wil
Haringbuijs behouden
Boten, Boten, Boten, versiering
BOOTTOCHTEN
Krediet verleend voor aanleg van
tweede weg naar Zandvoort
K. H. R. Meinema
Kringhoofd B.B.
VRIJDAG 17 APRIL 19 59
HAARLEMS DAGBLAD -
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
7
VERKEERSVERBETERING VIERSPRONG
koelkasten
90 Liter 395/-
Bejaarde wielrijder bij
aanrijding gewond
Bussen Maarse en Kroon
volgen andere route
Twee auto's in botsing
op Westelijke Randweg
Onvervalste kermissfeer
De duizendste
Belemmering
Nieuwe zaak
Zeven dagen
in en om
Haarlem
Kankerbestrijding
(D
Kankerbestrijding
(2)
Bloembollenwandeltocht
HET OUDE GEDEELTE van de Haringbuijs nabij de Viersprong te
Aerdenhout zal behouden blijven; het later bijgebouwde deel zal gesloopt
en vervangen worden door een nieuw gedeelte. De thans bestaande weg
zal gebruikt worden voor het verkeer van Zandvoort naar Heemstede en
aan de noordzijde van de Haringbuijs zal een nieuwe weg aangelegd
worden voor het verkeer van Heemstede naar Zandvoort. De reeds be
staande fiets- en voetpaden aan de beide zijden zullen gehandhaafd blijven.
Het betreft hier een tijdelijke oplossing en het is de bedoeling het werk
nog voor de zomer uit te voeren. In de toekomst zal de weg zodanig ver
anderd worden dat hij aansluiting geeft op de westelijke randweg. De
kosten worden op 42.000 geraamd. In de donderdagmiddag gehouden
vergadering van de gemeenteraad van Bloemenaal is hiertoe besloten,
waarbij de raad een krediet beschikbaar heeft gesteld voor het verbeteren
van de verkeerssituatie en voor het aanvragen van een architect om plan
nen te maken voor de restauratie van de oude togaarderswoning.
Tevoren had de vergadering met vijf
tegen acht stemmen (vier leden waren
verhinderd de bijeenkomst bij te wonen)
het voorstel van B. en W. verworpen de
Haringbuijs af te breken en de weg recht
door te trekken, waardoor een oplossing
voor het verkeer zou ontstaan, die vol
gens B. en W. de eenvoudigste zou zijn.
In de raadszaal waren vijf tekeningen,
gemaakt door Publieke Werken, opge
hangen, waarop de diverse mogelijkheden
te zien waren. Uit de tekeningen bleek
hoe de situatie bij de Viersprong zal wor
den bij gehele afbraak van de Haring
buijs, bij gedeeltelijke afbraak en bij be
houd van het geheel. De burgemeester, dr.
D, H. Peereboom Voller, gaf een toelich
ting en merkte onder meer op, dat als de
Haringbuijs zal blijven bestaan er moei
lijkheden voor het verkeer zullen ont
staan.
Twee uur hebben bijna alle raadsleden
en de leden van het college van B. en W.
hun mening uiteengezet over twee pro
blemen, namelijk het al of niet behoud
van de Haringbuijs en de verkeerssituatie
nabij de Viersprong..
De heer Van der Laan (V.V.D.),
sprekende over het verkeer, zeide, dat als
het huis niet afgebroken wordt er een
bocht in de weg ontstaat, die de automobi
listen zal dwingen af te remmen. Welis
waar heeft de gemeenteraad in augustus
van het vorig jaar besloten tot afbraak
over te gaan, maar toen wisten de leden
niet, dat er een andere mogelijkheid was
voor de verkeersmoeilijkheden. De oplos
sing is blijkens de tekeningen van Pu
blieke Werken wel te vindenen spreker
beval die aan.
Mevrouw Fahrenfort-Meuf.fels
(V.V.D.) herinnerde aan het jaar 1529, toen
er in de toenmalige herberg „Haring
buijs" gevochten werd, blijkens gegevens
in het archief. Thans wordt er weer
zij het dan buiten de herberg gevoch
ten. Zij vond het bedroevend, dat B. en
W. het huis beschouwen als een verkeers
obstakel. Wat zal er op den duur van de
historische plekjes overblijven, als op die
weg wordt vérder gegaan, vroeg spreek
ster.
Nadat mr. Vliegen (Arbeid) en mr.
Povel (K.V.P.) enkele vragen hadden
gesteld, onder meer over een eventuele
bestemming van het huis, merkte jhr.
Van Lennep (Prot. Chr. Groep) op,
dat voor het verkeer een brede weg de
Advertentie
Technisch volmaakt en toch
zo ongelofelijk laag in prijs
5 jaar} schriftelijke garantie.
Vraag naar onze krediefservice.
Advertentie
beste oplossing is. De weg is voor recrea
tie bestemd en daarom is volgens spre
ker geen snelle baan nodig. Bij behoud
van de Haringbuijs zal voor het verkeer
een bevredigende oplossing te verkrijgen
zijn. Het oude tolhuis hoort te blijven be
staan als monument voor het particulier
initiatief. In 1825 hebben immers bewo
ners uit Bloemendaal het initiatief ge
nomen de weg naar Zandvoort aan te leg
gen en de toenmalige herberg als tolhuis
in te richten. Spreker verwachtte dat Mo
numentenzorg belangstelling heeft voor
het huis en subsidie beschikbaar zal
stellen.
Ir. T i r i o n (V.V.D.) verklaarde zich
voor behoud van de Haringbuijs, waarna
wethouder mr. Hij s z e 1 e r (Prot. Chr.
Groep) een nadere toelichting op de plan
nen gaf. Hij zeide dat een ieder het er
over eens is, dat de Haringbuijs een ob
stakel voor het verkeer vormt en dat was
vorig jaar ook het geval. Met algemene
stemmen besloot de raad daarom tot af
braak. Het Openluchtmuseum te Arnhem
had geen belangstelling voor het ge
bouwtje. Blijft de Haringbuijs bestaan en
wordt er geen bestemming aan gegeven
(de tegenwoordige bewoner die er ruim
vijftig jaar gewoond heeft verhuist bin
nenkort naar de Generaal Spoorlaan) dan
verwacht spreker afbraak dooi- de jeugd.
Restauratie zal een bedrag van tien- tot
twaalfduizend gulden vergen.
Burgemeester dr. Peereboom V o 1 -
1 e r herinnerde er aan, toen bekend was
dat de provincie plannen had een weg
door het noordelijk deel van Aerdenhout
aan te leggen de gemeente Bloemendaal
in de knel zat. Zij heeft zelf plannen ge
maakt en één er van was de afbraak van
de Haringbuijs. Het gaat niet om het snel
verkeer, maar om het recreatieverkeer.
Hiervan maken velen gebruik die onbe
kend zijn met de situatie, omdat zij van
elders komen. Dit kan moeilijkheden met
zich meebrengen. B. en W. onderschatten
de waarde van de Haringbuijs niet, maar
het moderne verkeer en de provincie
eisen, dat een oplossing verkregen wordt,
waarbij het huis wordt afgebroken.
Nadat de raadsleden in tweede instantie
het woord hadden gevoerd volgde de
stemming van de voorstellen waarbij het
college steun kreeg van de heren Fijen en
Van Haastert (K.V.P.).
Over de bestemming van de Haring
buijs is nog geen beslissing genomen. Mo
gelijk kan er in de toekomst een klein
gezin in het huis wonen. Voor de restau
ratie wordt een subsidie van Monu
mentenzorg verwacht.
De overige punten werden in een snel
lempa afgewerkt. Besloten werd twee le
ningen, ieder van 57.500, aan te gaan
met de n.v. Bank voor Nederlandse Ge
meenten.
Bij de rondvraag vroeg mevrouw
Fahrenfort wat er met het landgoed
Lindenheuvel zal gebeuren, waarna de
burgemeester antwoordde, dat volgens het
streekplan voor Zuid-Kennemerland Lin
denheuvel als landgoed behouden zal
blijven. Wel zullen kleine gedeelten be
bouwd kunnen worden, maar er zal geen
villawijk komen.
Donderdagmiddag om half vier is op
de Keline Houtweg bij de Hertenkamplaan
in Haarlem een 76-jarige Haarlemmer
door een personenauto aangereden en ge
wond.
Het ongeluk ontstond toen de wielrijder
zonder richting aan te geven plotseling
vlak voor de auto, die ongeveer dertig ki
lometer reed, de rijweg overstak. De auto
mobilist week nog naar links uit en rem
de krachtig, doch kon de fietser niet meer
ontwijken.
Deze viel en werd met een zware her
senschudding in de Mariastichting opge
nomen. Vanmorgen was zijn toestand re
delijk. De fiets werd geheel verwrongen
De lijnen 8 (HaarlemSchipholAn-
sterdam) en 13a (HaarlemVijfhuizen
Hoofddorp) van Maarse en Kroon zulen
met ingang van zondag in Haarlem-Oost
een andere route volgen. De bussen rilden
dan niet meer via Slachthuisstraat, Kruis-
tochtstraat en Zomervaart, maar via dc J. J.
Hamelinkstraat, Hannie Schaftstraat en
Richard Holkade. De halten Schalkwijker
straat, Zomervaart en Slachthuisstrait zijn
verplaatst.
Donderdagmiddag om tien voor een zijn
op de kruising Leidsevaart-Vestelijke
randweg in Haarlem een personenauto en
een bestelauto tegen elkaar gelotst.
De personenauto reed op de Ieidsevaart
in zuidelijke richting en de bestiurder, een
64-jarige winkelier uit Aerdeihout, zou
geen voorrang hebben verleeid aan de
bestelauto, die op de randweg in westelij
ke richting ging. De bestuurder van de
personenwagen kreeg een shock en werd
naar het Grote Gasthuis vervoerd. La
ter kon hij naar huis. Eej kraanwagen
sleepte de zwaar beschadifde auto's weg.
Advertentie
Op een afstand gaat het
misschien nog wel... maar
hoe staat het met dichtbij?
Het komt vaak voor dat u
dankbaar bent dat u
zich geschoren hebt met
water, zeep en Blauwe Gillette.
De enige mnnier om u werkelijk goed te scheren
en a heerlijk fris em schoon te voelen
De Heemsteedse voorjaarskermis, welke
nu reeds voor de vierde maal achter ge
bouw „Nieuw Berkenrode" aan de Heren
weg staat opgesteld, biedt ook thans zeer
vele attracties. Dertig exploitanten zijn
bereid gevonden hun diverse attracties op
dit ruime terrein op te slaan. De ouder
wetse paling-, noga- en oliebollenkramen
zijr-. weer aanwezig. Televisie en modern
amusement hebben de kermis niet kunnen
verdringen. Zodat hier de energieke clown
kan worden beluisterd, die na met behulp
van de enerverende Turkse trom een
schare nieuwsgierigen voor zijn tent te
hebben verzameld, met luide stem ver
kondigt dat het geachte publiek in dit
theater het grootste schouwspel aller tijden
te wachten staat. Een wereldstadprogram
ma Als bewijs van deze veelbelovende
aankondiging verschijnen enige exotische
danseresjes op het podium, die de toe
schouwers buiten een klein voorproefje
bieden van het „artistiek genot", dat hun
binnen zal worden geboden. Dit theater
wordt geflankeerd door een tent, waar
van de voorgevel de afbeelding torst van
een dame, wier omvang in gigantische af
metingen is afgebeeld. „Miss Lola, 468
pond!", onthullen de bijschriften, weik
argument kracht wordt bijgezet door de
verzekeringen: „Zij is zeldzaam. Zij is ge
weldig. Zij is om nooit te vergeten!" Voor
een luttele toegangsprijs kan men de waar
heid van deze beweringen controleren.
De moderne vermakelijkheden worden
vertegenwoordigd door een attractie,
welke „Fata Morgana" is genoemd en
waarvan de bezoeker „Angst, sensatie,
spanning en humor" in het vooruitzicht
wordt gesteld. Een vernuftig gecon
strueerd en daardoor bewegend voorweer-
delijk monster boven de ingang, een soort
kruising tussen dino- en brontosaurus,
moet. voor dit kermisgenot als stimuleren
de sandwichman fungeren. Van deze tijd
is ook de tent, waarin „Miss Elektron"
werd ondergebracht, welke dame een
enorm incasseringsvermogen voor elektri
sche stroom moet bezitten. Verder mogen
op geen enkele kermis draaimolen, gok
ten tjes, rupsbaan, zweefmolen, steilwand
en auto-scooter ontbreken, zodat deze ook
in Heemstede alle aanwezig zijn. Hun
mechanische muziek, vermengd met de in
viterende toespraken wan de diverse ex
ploitanten, zijn gezamenlijk verantwoorde
lijk voor de oorverdovende kakofonie, die
de ondefinieerbaar gezellige kermissfeer
in het leven roepen, die woensdag op de
opening reeds talloze bezoekers wist te
lokken. De opening geschiedde des middags
met een ballonwedstrijd voor de jeugd,
welke attractie uiteraard vele honderden
kinderen bijeen had gebracht. Er werden
duizend ballonnetjes uitgereikt, die voor
zien van het gebruikelijke kaartje met de
naam van de eigenaar om drie uur werden
losgelaten. Zoals steeds leverde deze mas
sale vlucht een aantrekkelijk schouwspel
op De eigenaars van de verst neergekomen
ballonnen is een prijsje in het vooruit
zicht gesteld, zodat het resultaat door hon
derden kinderen ongetwijfeld in spanning
wordt afgewacht. Verleden jaar werden
nog kaarten uit de omgeving van Bremen
terugontvangen. De voorjaarskermis is tot
en met zondag geopend: namelijk donder
dag en vrijdag van vier tot elf uur en za
terdag en zondag van twee tot elf uur.
Met ingang van 1 mei van dit jaar heeft
de burgemeester van Haarlem op diens
verzoek eervol ontslag verleend aan het
hoofd van de A-kring Haarlem van de
Dienst Bescherming Bevolking, de heer
H. J. de Vries. Met ingang van 1 juni is
in deze functie benoemd de heer K. H. R.
Meinema, thans nog hoofdinspecteur amb
tenaar eerste klasse bij de Haarlemse ge
meentepolitie.
De heer K. H. R. Meinema begon zijn
loopbaan bij de politie op 15 november
1928, nadat hij eerst volontair was ge
weest bij de politiekorpsen van Enschede
en Almelo, niet ver van Borne, waar hij
op 5 november 1906 werd geboren. In no
vember 1928 werd hij aangesteld tot tij
delijk klerk bij de politie-administratie en
op 15 november 1930 volgde zijn benoeming
in vaste dienst. Op 1 oktober 1937 werd hij
inspecteur tweede klasse en op 1 januari
1947 hoofdinspecteur.
Na de mobilisatie in 1939 trad de heer
Meinema op als waarnemend comman
dant van de Vrijwillige Burgerwacht en
na de oorlogsdagen in 1940 werd hij belast
met de leiding van de luchtbescherming,
waarbij hij echter het misnoegen van de
Duitsers opwekte door uitsluitend „goed"
personeel om zich heen te verzamelen. Op
zijn verjaardag in 1941 kwam plotseling
het bericht, dat de heer Meinema werd
overgeplaatst naar de afdeling bijzonde
re wetten. In maart 1943 werd hij gear
resteerd „wegens door de Duitsers niet
geapprecieerde werkzaamheden", zoals
hij zelf zegt. Tot de komst van de bevrij
ders heeft de heer Meinema in verschei
dene Nederlandse en Duitse kampen moe
ten doorbrengen.
Na de bevrijding werkte de heer Meine-
Het gaat de heer Ch. Gart
goed. En het gaat hem steeds
beter bovendien, want kort
geleden kreeg hij uit Ame
rika een opdracht waarmee
een bedrag van 200.000.
is gemoeid. Toen wij hem
daarover spraken bleek hij er
bepaald niet beduusd van te
zijn. „Het enige is, dat ik nu
een nieuwe loods moet gaan
bouwen, want hier gaat het
niet meer. We zijn pas in no
vember begonnen, maar als
ik me niet vergis dan moeten
we over een jaartje weer
weg. We groeien eruit".
En tijdens het gesprek, dat
we met de heer Gart, eige
naar van de werf Handogart
aan de Schalkwijkerweg 117
in Haarlem hadden werd ons
duidelijk, dat hij zich waar
schijnlijk niet zal vergissen.
Daarom is hij op het ogen
blik eigenaar van een lijm-
fabriek, daarom maakt hij in
een andere onderneming al-
lerlei plastic voorwerpen,
daarom is hij geïnteresseerd
in nog een aantal andere za
ken en daarom is hij ver
leden jaar begonnen met het
vervaardigen van plastic
zeilboten.
„Kijk, ik vind, dat de jeugd
beter op het water kan zitten
dan op een barkruk bij een
jukebox, bovendien wordt
het tegenwoordig op het land
geleverd en nog steeds is er
vraag naar. Het is een enor
me boot. Ook Cor Stolk
hier, de chef in de werk
plaats, is er enthousiast over
en dat zegt toch wel wat,
want hij zit al zo'n vijfen
twintig jaar in het vak."
De heer Gart vertelt ver
der, over zijn bedrijf, over
zijn boten en over de zeil-
sport waaraan hij zijn hart
heeft verpand. En hij spreekt
over de opdracht, die hij
enige tijd geleden uit Ameri
ka ontving, een opdracht van
ongeveer 200.000, waarvoor
hij twaalf dubbelboten moet
bouwen. Ook weer van po
lyester.
„Het worden snelle, grote,
gerieflijke zeilschepen, die
voorzien zijn van alle moge
lijke comfort met 45 vier
kante meter zeil. De lengte
is 9.15 meter en de maximum
breedte is 4 meter."
Bij het bouwen van de
dubbelboten gaat men bij
wijze van spreken uit van
een doormidden gezaagde
zeilboot, waarvan de beide
delen op enkele meters af
stand weer door een brede
bodem met elkaar verbonden
worden. Hierdoor krijgt men
in het schip, dat dus enigs
zins te vergelijken is met een
vroeger vliegtuigtype, de
Fokker G I, een bodemopper-
De federatie van oranje
verenigingen in Nederland
verzoekt ons de bezitters van
auto's, scooters, autobussen,
vrachtwagens, bromfietsen
en fietsen die zich op 30 april
op weg begeven dit vervoer
middel te tooien met een
oranjewimpel of een vlagge
tje in de nationale kleuren
al dan niet in combinatie met
een wimpel. De federatie van
oranjeverenigingen meent,
dat, indien het plan mocht
slagen, het geheel een feès-
telijke aanblik van wegen en
straten zal veroorzaken, ter
wijl er tevens een prachtige
manifestatie door zal worden
bereikt van de aanhankelijk
heid van het Nederlandse
volk aan het vorstenhuis.
Onlangs is het duizendste
leerlingetje aan de Bloemen
daalse Montessorischool ln
het Kinheimpark in Bloe
mendaal ingeschreven. Deze
kleuterschool neemt per jaar
ongeveer 35 kinderen op en
de kinderen krijgen daar in
een prachtige omgeving hun
eerste (kleuter)onderwijs. De
hoofdleidster van de school,
mevrouw Tillman, maakte
van de komst van de dui
zendste leerling een klein
feestje door de moeder een
bloemenhulde aan te bieden.
Evenals vorige jaren treft
„Snelverband", de Haarlem
se afdeling van de Neder
landse E.H.B.O.-vereniging
thans weer voorbereidingen
voor twee boottochten voor
lichamelijk gebrekkigen en
invaliden. Het doel van deze
tochten is waarschijnlijk de
Kagerplassen en het Brase-
tijdens de zonnige dagen en
in de vakanties zo druk, dat
je je nauwelijks kunt verroe
ren. Op het water is nog
plaats genoeg. Alleen de
bootjes waren tot nu toe zo
duur. En daarbij brengt de
polyester uitkomst. Ik zit van
het begin af in de plastic en
het heeft m'n hart gestolen.
Je kunt er alles mee doen,
het is goedkoper, steviger,
lichter en noem maar op. Je
kunt de wildste vormen rea
liseren. Het bouwen van
schepen gaat bij wijze van
spreken volgens een recept.
Je kijkt niet meer op de
werktekening, maar in je re
ceptenboekje. En dan kan
er niets meer verkeerd gaan.
Bovendien gaat het sneller.
Er is voor een houtbewerker
geen concurreren meer mo
gelijk. Als u maandag bij mij
een bootje besteld, dan kunt
u als ik ze niet in voorraad
heb toch donderdag het
water op. Over tien jaar
wordt er geen schip beneden
de twintig kwadraat meer
van hout, gemaakt. De grond
stoffen van het polyester zijn
veel goedkoper en bovendien
kunnen we hier werken met
ongeschoolde krachten, die
leiding krijgen van slechts
één deskundige. Je moet er
alleen op toezien dat ze de
juiste hoeveelheid glasvezel
in de boot verwerken".
Het klinkt eenvoudig en
het zal ook wel eenvoudig
zijn, maar we stonden toch
wel verbaasd te kijken toen
de heer Gart ons vertelde,
dat hij tegenwoordig jolletjes
kan leveren voor een kleine
driehonderd gulden en dat
de Flying Junior, opgetuigd
en al, nog geen duizend gul
den gaat kosten. „Bijna tien
vierkante meter zeil op een
wedstrijdboot", zegt hij. „Elk
zuchtje wind is voor de ju
nior. Je schiet er mee over
het water. Over een paar
jaar varen er honderden van
dergelijke boten in Neder
land. Ik heb er al tachtig af
vlakte van achttien vierkante
meter. Bovendien is deze
dubbelboot bijzonder stabiel,
temeer daar er aan beide zij
den voorin en achterin tanks
worden aangebracht, die elk
duizend liter water dui
zend kilo) kunnen bevatten.
Hierdoor heeft men bereikt,
dat dc schepen ook bij zeer
grote snelheid vrijwel recht
blijft liggen. De boten wor
den verder geleverd met een
motor, waardoor de boeg
golven zullen worden wegge
zogen en worden uitgespo
ten. Verder is het schip aan
de onderzijde voorzien van
een gegolfde bodem, waar
door de weerstand opnieuw
tot een minimum beperkt
wordt.
Deze dubbelboten zullen in
de Verenigde Staten 10.000
dollar gaan kosten, waarbij
men dan niet moet vergeten,
dat de polyester schepen aan
de binnenzijde met mahonie-
en berkenhout betimmerd
zullen worden en verder
voorzien zijn van allerlei
technische snufjes.
„Ze worden waarschijnlijk
doorverkocht aan de grote
jongens in Miami en Flori
da", zegt de heer Gart", maar
dat is mijn zaak natuurlijk
niet. Ik moet er alleen voor
zorgen, dat er in augustus
een prototype klaar is en dat
de bestelling verder op tijd
wordt uitgevoerd."
Hij kijkt even neer op zijn
werkplaats waar vijf man
druk bezig zijn met het ver
vaardigen van jolletjes. En
dan onmiddellijk laat hij zijn
Amerikaanse order varen en
begint weer enthousiast te
vertellen over de zeilsport in
Nederland, die zo'n grote toe
komst tegemoet gaat. Dankzij
het polyester.
„Ik ben blij dat ik dit
dankzij m'n lijm kan doen",
zegt hij even later, „we heb
ben er allemaal plezier in en
we werken prettig en we
verdienen goed. Ik ben erg
tevreden".
De heer Ch. Gart (tweede
van links) tussen zijn mede
werkers en zijn polyester-
jolletjes.
Een van onze lezers, de
heer G. Blijdorp uit Haar
lem, heeft bij ons schrifte
lijk zijn nood geklaagd over
het feit, dat het uitzicht van
het kopje van Aerdenhout in
de richting van het centrum
van Haarlem belemmerd
wordt door een nabijgelegen
duintop, waarop groeiend
opgaand hout is geplant.
Reeds enkele jaren heb ik
verondersteld, aldus de heer
Blijdorp. dat bijl en zaag
deze belemmering wel uit
de weg zouden nemen, maar
bij geen van heri, die daar
toe kunnen beslissen schijnen
daartoe plannen te bestaan.
Aangezien door (noodzake
lijke) woningbouw de mooie
plekjes in de omgeving van
Haarlem steeds schaarser
worden is het toch wel zaak
dat aan wat er van kan
overblijven grote aandacht
wordt besteed.
Gistermorgen heeft Haarlem
er weer een nieuwe zelfbe-
dlieningszaak bijgekregen.
En wel aan de Kruisweg 62,
waar de heer P. Lodder zijn
Westlandse fruitwinkel heeft
omgebouwd tot een modern
zei fbedieningsbed rijf waar
men nu behalve groenten ook
kruidenierswaren en vlees
kan kopen. Na een aantal
weken hard werken is men
er in geslaagd de zaak vol
komen te moderniseren en
het bedrijf, dat bijzonder
efficient is ingericht, kan met
recht een aanwinst voor
Haarlems Entree genoemd
worden.
mermeer, waarbij de data
zijn vastgesteld op woensdag
17 en donderdag 18 juni.
Leden van de vereniging
„Snelverband" trachten door
middel van intekenlijsten de
voor deze tochten benodigde
financiën te verzamelen en
de bootcommissie verzoekt
dan ook een ieder, die een
dergelijke lijst krijgt voorge
legd, hier met een klein of
groter bedrag op in te teke
nen. Bijdragen kunnen ook
worden gestort op giroreke
ning 233733, ten name van
de penningmeester van
„Snelverband" te Haarlem.
Deze tochten zijn alleen be
stemd voor lichamelijk ge
brekkigen van alle gezind
ten, dus niet voor ouden van
dagen. Zij die in aanmerking
wensen te komen om aan
een dezer boottochten deel
te nemen, dienen zich voor
woensdag 20 mei aan te mel
den bij een der volgende
adressen: Th. A. C. de Vries,
Gaelstraat 5, telefoon 21064;
W. Eken, Rollandstraat 64;
mevrouw De Vreugd, Bas-
tiaanstraat 19; mejuffrouw
G. W. Bout, Hofdijkstraat 50,
telefoon 19181 en de secre
taris van de bootcommissie,
de heer C. den Boer, De Ruy-
terplein 18, telefoon 15625.
Alleen opgaven aan boven
genoemde adressen kunnen
in behandeling worden ge
nomen. Ten slotte wordt
autobezitters verzocht zich
met hun wagen beschikbaar
te stellen voor het brengen
en afhalen der patiënten; zij
kunnen zich eveneens op
geven bij het reeds bovenge
noemde secretariaat.
De afdeling Haarlem van
het Koningin Wilhelmina
Fonds houdt op' vrijdag 17
april des avonds om acht uur
in het gebouw St. Bavo in
de Smedestraat in Haarlem
een propaganda-avond, die
alle aanbeveling verdient
Voor de pauze zal een film
over de kankerbestrijding
vertoond worden, getiteld
„Er is een tijd van komen.."
Na de pauze krijgt men een
film over het leven van
Madame Curie te zien. Voorts
zal er deze avond propagan
da gemaakt worden met het
oog of het tienjarig bestaan
van het K.W.F. in juni van
dit jaar.
De inwoners van Heem
stede zullen deze week vele
malen een ponywagen tegen
komen of tegengekomen zijn,
die een opwekking bevat om
daadwerkelijk bij te dragen
voor de bestrijding van de
kanker. Huis aan huis gaan
de intekenlijsten rond en
zaterdag 18 april zullen d?
straatcollectanten met bus
sen een laatste oproep doen
op de goedgeefsheid van de
Heemstedenaren. Men kan
zich zaterdag als collec-
tant(e) opgeven bij de heer
A. M. Heerkens Thijssen.
Cloosterlaan 3, Heemstede.
ma eerst enige tijd in Parijs en vervol
gens kwam hij bij het bureau Nationale
Veiligheid. Een jaar later werd hij be
noemd tot commandant van de afdeling
onderzoek in het kamp te Vught. Toen zijn
werkzaamheden daar afliepen keerde hij
terug naar Haarlem waar hij tewerkge
steld werd op het bureau van de politieke
recherche, afdeling collaboratie.
Met ingang van 1 januari 1947 werd de
heer Meinema hoofdinspecteur waarna hij
belast werd met de leiding van de afde
ling vreemdelingen en inlichtingen. Op 1
december 1953 werd hij bevorderd tot
hoofdinspecteur, ambtenaar eerste klasse.
De heer Meinema vervulde voorts gerui
me tijd het voorzitterschap van de ballo
tagecommissie van de vereniging van ex-
politieke gevangenen in Nederland.
De wandelsportvereniging „Jan Pass-
toors" te Haarlem houdt op 25 en 26 april
voor de 27ste keer de bekende bloembol
lenwandeltocht. Er wordt gestart bij ge
bouw „Princehof" aan de Glipperweg in
Heemstede, dichtbij de „Linnaeushof". Er
wordt zaterdag gestart tussen 13.30 en
14.30 uur en zondag tussen 10 uur en 12.30
uur. De afstanden zijn voor wandelaar
tjes van acht tot en met elf jaar 10 kilo
meter, van twaalf en dertien jaar 10 of 15
kilometer en voor wandelaars van veer
tien jaar af 10, 15, 20 of 25 kilometer. Er
zijn prijzen voor individuele deelnemers
en voor groepen. Er kan ingeschreven wor
den bij de heer H. van Oorschot, Gen.
Spoorlaan 33, Aerdenhout, tel. 41927.
Advertentie
Kamer en suite met serre,
6 sLkamers, badkamer, c.v.,
oliestook, warm en koud wa
ter op alle sl.kamers.
Koopsom 42.500.
Haarlem Kruisstraat 9 tel. 14306-13660
Na kantoortijd telefoon 35544.
