/Ktfa.
„Ping-Pong" van Adamov: een
belangwekkende onderneming
Testonder regie van Kees van lersel
DONDERD AG 4 JUNI 1959 HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Dagvisser vangt
haaien-echtpaar
Aapje slachtoffer van
explosie in IJmuiden
Critiek op „l.a.v.o." in
onderwijsontwerp-Cals
Ook Nijmegen nodigt
Montgomery uit
Kapitein van de „Inge Toft"
verzet zich tegen lossing
Scheepvaart
Brits protest hij Russen
wegens vliegincident
Examens
V aar «voertuig
Geen peukjes uit portierraam
Dat is brutaal!
WAT WEET U, die dit leest, eigenlijk
van het toneel van deze tijd, van de po
gingen om nieuwe aspecten van. de snel
veranderende menselijke situatie te dra
matiseren? Waarschijnlijk niets of niet
veel. tenzij u tot. de gelukkigen behoort,
die buiten de grenzen de kleine theaters
van de avantgardisten kunnen bezoeken.
Die onwetendheid is te wijten aan een
schromelijke tekortkoming van de toch
betrekkelijk rijk gesubsidieerde gezel
schappen, die nu en dan enkele cultuur
historisch gegarandeerde eeuwigheids-
wharden voor het voetlicht brengen en
wat de actualiteit betreft volstaan met
variaties van lieve zekerheden of de over
zichtelijke afwijkingen daarvan. Intussen
zijn het juist al dergelijke vastgelopen
mythen van de samenleving, de in verge
lijking met moderne inhouden van het
bewustzijn ontoereikend, geworden con
venties, die door de progressieve schrij
vers worden bestookt en aangetast. Die
omstandigheid maakt de aarzeling om tot
opvoering van ongebruikelijkheden over
te gaan natuurlijk wel begrijpelijk, zeker
bij een kunsthandel die op massacon
sumptie is ingesteld. Shaw heeft eens ge
zegd, dat het theater ten minste vijfen
twintig jaar bij de tijd ten achter blijft.
Dat is geen gevolg van geestelijke armoe
de of laksheid van de auteurs, maar van
de onwil van het publiek zich open te
stellen voor andere ervaringen of sensa
ties, dan die welke bij de reeds gekende
aansluiten. Er moet dus een weerstand
overwonnen worden. De mensen hebben
nu eenmaal de neiging hun ogen te slui
ten voor het radicaal verschillende, zich
af te wenden van wat aan het vertrouwde
vreemd is. Maar in ons land krijgen ze
niet eens de gelegenheid om nieuwe in
zichten op te doen. Alleen „De stoelen"
van Eugène Ionesco en „Wachten op Go-
dot" van Samuel Beckett zijn hier in de
gesanctioneerde schouwburgen vertoond.
Van Arthur Adanov, de derde belangrijke
..experimentele" dramaturg, is nog niets
doorgedrongen. Jóhan de Meester heeft
het plan aangekondigd diens Professor
Taranne" tot vertoning te brengen, maar
'of dusver moeien wij het nog zien.
DES TE VERHEUGENDER is het., dat
de werkgroep „Test" onder de stuwende
leiding van Kees van lersel voortgaat ons
jaarlijks met proefnemingen op het gebied
van het ongekende te confronteren. Dit is
geen vast ensemb.e. Men is ten dele op
toevallig beschikbare acteurs en actrices
aangewezen. En daarmee moet dan in te
weinig tijd een te moeilijk werk worden
volbracht. Maar het gebeurt althans
Dankzij de samenwerking met de stich
ting Kunstmaand-Amsterdam kon woens
dagavond in de hoofdstedelijke schouw
burg Ping-pong" van Adamov, daterend
uit. 1955, voor een grotendeels geest
driftig reagerend publiek worden vertoond.
Vanavond wordt er onder dezelfde aus
piciën een herhaling gegeven en binnen
kort volgen er dan nog zes opvoeringen
in de kleine zaal van het Concertgebouw,
waartoe men Jan Rietveld een verplaats
baar architectonisch decor heeft laten
ontwerpen, dat inwëndig gechangeerd kan
worden.
„Ping-Pong" is tot dusver het meestge-
slaagde stuk van Adamov, die naast Iones
co en Beckett een eigen plaats inneemt.
Eén ding hebben zij gemeen: zij behan
delen het onvermogen van de taal om aan
het zich wijzigende levensbeeld te beant
woorden, de ontoereikendheid van de
meeste van onze geestelijke formules.
Adamov onderscheidt zich vooral door
het volkomen ontbreken van enigerlei psy
chologisch dimensie bij zijn personages.
Merkwaardige wezens stelt hij aan ons
voor: zij zoeken emplooi, zij beminnen en
haten elkaar, zij worden zienderogen
ouder, maar zij hebben blijkbaar geen in
nerlijk leven. Het zijn marionetten, zou
men kunnen zeggen, opgewonden rdoo
mysterieuze machten, die in dit geval op-
geróepen worden door wonderlijke machi
nes, namelijk' speelautomaten. „Het appa
raat en wij zijn twee totaal verschillende
De bemanning van de kleine Helder se
■otter HD 67, schipper Siem de Boer,
heeft deze week wel een zeldzaam avon-
uur bèleefd. Het was al uniek, dat de
kléine dagvisser dinsdag een zwaardhaai
n. het net kreeg met een lengte van vier
enhalve meter en een gewicht van 200
kilo. Het visje werd snel naar IJmuiden
èrvoerd, waar de Belgische exporteurs er
orompt 250 gulden voor betaalden aan de
woensdagmarkt.
Maar inmiddels was het scheepje op
nieuw naar dezelfde plaats vlak onder de
kust bij Den Helder ter visvangst gegaan.
En weer kreeg de bemanning een exem
plaar van dezelfde grootte en gelijk ge
wicht in het net! Ook dit visje is donder
dag in IJmuiden verkocht.
De bemanning gelooft, dat het een echt
paar was. In elk geval was de besomming
deze week 500 gulden hoger dan normaal,
dank zij het feit, dat de Belgen graag
haaien vinsoep lusten.
dingen" zegt een van hen helemaal in het
begin. Daarmee is het thema aangegeven:
de relatie van de mens, die de technische
krachten niet onder geestelijke controle
kan krijgen met zijn traditionele denkwij
ze. Tevens is aldus de uiterste objectivi
teit vooropgesteld. De situaties zijn in
overeenstemming met de eigenaardige
existentie, vol ongekende mogelijkheden,
waarin men moeilijk zijn houding bepalen
kan.
EEN STUK ALS DIT van Adamov laat
zich nauwelijks navertellen, zeker niet in
het bestek van een artikel in een courant.
Een parafrase levert trouwens altijd iets
geheel anders op dan het juist zo bijzon
der originele werk. Daarom moet ik vol
staan met te wijzen op enkele der voor
naamste kenmerken. Adamov rekent af
met het beginsel van de fabel, waarop van
ouds de kunst, van het toneel berust. Hij
gelooft niet in sprookjes. Hij laat zijn fi
guren optreden in omstandigheden die
niet van tevoren in een schema zijn vast
gelegd. Met. die werkelijkheid immers heb
ben wij in de eeuw van atoomsplitsing en
ruimtevaart te maken. Naar twee kanten
ontstaan er complicaties. De mensheid
valt uiteen in steeds kleinere „cellen".
Het individu raakt opgesloten in zichzelf.
En naar de andere kant: er gaan steeds
meer nieuwe werelden voor hem open, hij
moet alsmaar grotere afstanden overburg-
gen in raadselachtige avonturen. Adamov
concentreert zich op de voor een schrijver,
met rede begaafd, op de aangewezen kant
van het probleem: het ontbreken van con
tact. De taal, omgangsvorm bij uitstek, is
niet bij machte uitdrukking te geven aan
gevoelens, die zich niet laten afleiden uit
de situaties van vroeger.
OP GENIALE WIJZE heeft Adamov de
breuk met de traditie geconcretiseerd
door zich voortdurend bezig te houden
met trekau torna ten, waar men „voor een
dubbeltje angstige spanning" kan kopen
en zulke hulpmiddelen als „flippers" en
„return balls" ter beschikking krijgt om
de natuurkrachten naar de hand te zetten,
met de menselijke wil te dirigeren. Men
mag daar, dunkt mij, geen symboliek in
zien, ook al worden er maanrakc-tten en
erotische sportiviteiten bij betrokken.
Maar wel kan men vaststellen, dat Ada
mov wil demonstreren, dat het tijdperk
van de „homo ludens" voorbij is, althans
dat men pas weer kan spelen met hoop
op een gelukkigtnakende uitkomst als men
de verruimde werkelijkheid voldoende met
nieuwe middelen beheerst. Deze instel
ling brengt mee. dat er heel wat parodie
aan te pas komt. De apotheose van deze
„belachelijke tragedie" laat de twee
hoofdpersonen zien in het laatste stadium
van hun leven. Zij hebben de strijd al bij
na opgegeven. Zij proberen hun figuur te
redden met trucage, eerst door de kracht
meting te vereenvoudigen tot tafeltennis,
vervolgens door alle spelregels af te schaf
fen. En dat is dan, geloof ik. de onuitge
sproken moraal: het spel is de mens pas
weer toegestaan als er nieuwe gedrags
regels zijn uitgevonden, ontdekt.
DE MET GROTE ENERGIE door Kees
van lersel geregisseerde vertoning, waar
voor Remco Campert een prima vertaling
leverde, is tamelijk bevredigend, vooral
als men maar dat mag men eigenlijk
niet doen de noodgedwongen korte tijd
van voorbereiding in aanmerking neemt.
De beste scènes zijn die, waarin het re
torische en het stereotiepe, de gebruike
lijke banaliteiten en clichétermen worden
gehanteerd om woede en wanhoop te doen
blijken. Dan heerst er inderdaad —in het
bijzonder wanneer de uitmuntende acteur
Henk van Uulsen met grote suggestie van
bezetenheid aan het woord is de span
ning tussen de van versletenheid op bars
ten staande sociale gewoonten en de nog
onvoorstelbare kansen.
ZEER KNAP wordt het werk van Ada
mov verder vooral gediénd door Lo van
Honsbergen als de oude baas van het con
sortium. Diens exclamatie „We moeten de
mensen iets geven waar ze van houden,
speelgoed waar ze voor willen sterven,
oorlog!" kreeg terecht applaus bij open
doek. Dat de personen in de loop der twin
tig jaren, die verondersteld worden te ver
strijken, niet of nauwelijks veranderen, is
een bezwaar tegen dit bij vlagen bepaald
fascinerende stuk, dat niet verzwegen
,mag worden. Nell Koppen en Dick Schef-
fer hebben meer typeringsmogelijkheden
dan de anderen en gebruiken die goed.
Yoka Berretty, Cas Baas en Walter Kous
lenen verder hun krachten aan deze be
langwekkende onderneming.
David Koning
Ook de aanstichter?
Uit de sectie, die verricht is op het stof
felijk overschot van het dwergaapje van
de heer L. uit IJmuiden is onomstotelijk
komen vast te staan, dat 't diertje maan
dag is overleden tengevolge van de lucht
druk, die werd veroorzaakt door de ont
ploffing van een partij vuurwerk, waar
over wij reeds hebben bericht.
Het. is voor de politie nu dus zeker, dat
het aapje zich in de woning aan de Presi
dent. Steynstraat heeft bevonden, toen de
ontploffing plaats vond.
Het is daardoor ook zeer wel mogelijk,
dat. de schuld van de ontploffing inderdaad
bij het dier moet worden gezocht, al is
dat niet met zekerheid vast te stellen.
In elk geval blijft, het feit. dat de bewo
ner zich heeft schuldig gemaakt aan de
clandestiene fabricage van vuurwerk.
Hiervoor is dan ook proces-verbaal tegen
hem opgemaakt.
De sectie voortgezet lager onderwijs in
het bisdom 's-Hertogenbosch van het Ka
tholiek Onderwijzersverbond heeft, woens
dagmiddag in het Oranjehotel te 's-Her
togenbosch een contactmiddag gehouden,
waar de waarnemend voorzitter, de heer
C. Ingenbleek, ernstige critiek oefende op
het onderwijswetsontwerp Ca ls, voor zo
ver dit het voortgezet lager onderwijs be
treft. Hij doelde daarbij vooral op de be
paling in het ontwerp, die het aantal leer
jaren voor het lavo (lager algemeen vor
mend onderwijs) op twee stelt, terwijl in
de huidige wet van „minstens twee jaar"
gesproken wordt. Bovendien zag hij in de
toelichting een kans op volledige liquida
tie van het voortgezet lager onderwijs,
daar de vraag in het midden wordt gelaten
of in de toekomst het lavo bij het beroeps
onderwijs zal worden ondergebracht, of
op zelfstandige scholen zal worden gege
ven, of dat. beide vormen naast elkaar blij
ven bestaan. De spreker meende, dat al
deze problemen haar oorsprong vinden in
en tekort aan waardering voor het v.g.l.o.
zowel bij het publiek als bij de overheid.
Daartegenover stelde hij het heroriënte
ringsrapport van het K.O.V.. waarin het
v.g.l.o. een onmiskenbare schakel tussen
lager onderwijs en nijverheidsonder
wijs genoemd wordt en met kracht wordt
gewaarschuwd, zowel tegen een te vroeg
begonnen beroepsopleiding als tegen een
te vroegtijdige beroepskeuze.
Maarschalk Montgomery, ereburger
van Nijmegen is door het gemeentebe
stuur van deze stad uitgenodigd om op de
dag dat Nijmegens bevrijding wordt her
dacht. 17 september, Nijmegen te komen
bezoeken. (Op 18 september gaat hij, zoals
eerder is bericht, naar Eindhoven).
Op deze herdenkingsdag zullen, behalve
de luchtmachtkapel, twee Canadese, een
Amerikaans en een Engels muziekkorps
de herdenkingsfeesten in de stad komen op
luisteren.
CAÏRO (UPI) De kapitein van het
in Israëlische charter varende Deense
vrachtschip „Inge Toft" heeft instructies
gekregen dat de lading niet van boord mag
worden gehaald. De „Inge Toft" was met
een Israëlische lading op weg naar het
Verre Oosten, maar werd door de Egyp
tische autoriteiten aan de ketting gelegd
toen het 't Suezkanaal wilde passeren. De
Egyptische autoriteiten hebben medege
deeld dat de lading, krachtens de staat
van oorlog met Israel, als oorlogsbuit in
beslag zal worden genomen. Thans is be
paald dat de „Inge Toft" niet mag ver
trekken voordat de lading is gelost.
Het Egyptische blad „Al Ahram" heeft
de hoop uitgesproken dat geen geweld be
hoeft Ie worden gebruikt. De minister van
Buitenlandse Zaken van de V.A.R., dr.
Fawzi, heeft op 9 mei in Genève secreta
ris-generaal Hammarskjoeld ervan op de
hoogte gesteld dat Egypte zal optreden te
gen het vervoer van Israëlische goederen
door het. Suezkanaal. De Veiligheidsraad
heeft indertijd het Israëlische standpunt
gesteund, dat Egypte krachtens de wapen
stilstandsovereenkomst niet het recht
heeft vervoer van Israëlische goederen
door het kanaal te weigeren. Leden van
de politiemacht van Port Said hebben zich
aan boord van de „Inge Toft" begeven om
te voorkomen dat het schip zal vertrek
ken.
Advertentie
Oe wereldvermaards deodorant-stick
voor rit? verzorgde vrouw
luxe draaiatlck 3.23
handige tai-itick f 1.'*
regelt de
«inspiratie
voorkomt de
geur
beschermt Uw
garderobe.
LONDEN (AFP-UPI) De Britse auto
riteiten in Berlijn hebben bij de Russen
geprotesteerd tegen een incident dat zich
op 7 mei heeft voorgedaan in een van de
luchtcorridors naar Berlijn, zo heeft een
woordvoerder van hei Britse ministerie
van Buitenlandse Zaken meegedeeld. Een
niet-geïdentificeerde jager zou op die dag
vlak bij een Brits passagiersvliegtuig, dat
op weg was van Franfort naar Berlijn,
gevaarlijke zwenkingen hebben gemaakt.
Volgens de Britten vloog het Britse vlieg
tuig lager dan de limiet van drie kilome
ter, die door de Russen eenzijdig is vast
gesteld.
Groot-Brittannië protesteerde tegen het
gebeurde op 13 mei. De Russische autori
teiten verwierpen het protest, zeggend dat
zich op het gegeven tijdstip geen Russi
sche jagers in dat deel van de corridor
bevonden. Later in mei zou een Russische
jager dicht bij een chartervliegtuig van
de „skyways" hebben gevlogen. Hierover
is geen protest ingediend.
Haarlem. Aan fie Rijkskweekschool te Haarlem
zijn geslaagd voor hei eindexamen, tweede leer-
kving de heren J. Kooij, Haarlem; A Langen-
doen, Beverwijk en J. Roodzant, IJmuiden.
Annenkerk. 4 te Suez.
Arkeldijk. 3 v. Port Swettenham n. Singapore.
Agamemnon, 3 v. Houston n. New Orleans
Aiblasserdijk, 3 v. New Orleans n. Le Havre.
Alcor, 3 v. Las Palmas n. Antwerpen.
Algol, 4 v. Buenos Aires n. Montevideo.
Angolakust, 3 v. Lobito n. Novoredondo.
Axeldijk. 3 vè Vitoria n. New York.
Alca. 3 60 m. o.n.o. Stockholm n. Ceuta.
Aholh. 3 250 m. n.n.o. Las Palmas n. Antwerpen.
Aalsdijk, 3 80 m. z.w. Minicoy n. Djibouti.
Alkes, 3 220 m. z.z.o. Baliia n. Rio de Janeiro.
Alwaki, 3 ten anker Bushire v. Abadan.
Amstelbrug. 3 dw. Sydney n. Kaapstad.
Asterope, 3 240 m. w. Landsend n. Amsterdam.
Aagtckerk. 4 ie Durban verw. v. Port Elisabeth.
Alkaid. 3 145 m. w.z.w. Lissabon n. Antwerpen.
Amstelkroon, 3 781 m. z.o. Mombasa n. Mombasa.
Asmidiske, 3 420 m. z.w. Scillys n. Rotterdam.
Algenib, 3 100 m. o.n.o. Vitoria n. Rosario.
Almkerk, pass. 3 Gibraltar n. Duinkerken.
Amerskerk, 3 v. Genua n. Marseille.
Argos. 4 te Rotterdam.
Amsteldijk. 3 te Antwerpen.
Amstelsluis. 4 te Vanvouver verwacht.
Ampenan, 3 te Port Sudan v. Suezkanaal.
Andijk, pass. 3 Bishoprock n. Le Havre.
Arnedijk, 3 v. Antwerpen n. Port Everglades.
Bengkalis. 3 v. Londen n. Antwerpen.
Breda. 3 v. Hamburg n. Kopenhagen.
Bussum. 3 200 m. z.o. Port Sudan n. Rotterdam
Batu. 3 80 m. n.n.o. I-Iorta n. Halifax.
Bc.nita. 3 te Pto. Bolivar n. Guayaquil.
Billiton, 3 360 m. w.n.w. Marcus eil. n. Manilla.
Borneo. 3 60 m. o. Waterford n. Liverpool
Caltex Delfzijl, pass. 3 Cuxhaven n. Kopenhagen.
Caltex Gorinchem. 3 v. Kopenhagen n. R'dam.
Celebes. 3 v. Genua n. Port Said.
Corilla, 3 v. Cairns n. Balikpapan.
Cradle of Liberty, 4 te Port Said.
Camerounkust, 3 v. Antwerpen n. Hamburg.
Cities Service Valley Forge 4v. Mena Al Ahmad!
r.aar Philadelphia.
Cleodora, 3 ten anker Abadan.
Calt.ex Arnhem. 3 70 m. n.w. Iraklion n. Sidon.
Calt. Eindhov., 3 86 m. o. Pantellaria n. Portland.
Calt. Rott.erd.. 3 205 m. n.n.w. Perim n. Rastanura.
Casamance, 3 310 m. z.w. K. St. Vine. n. Bordeaux.
Congokust. 3 ten anker Accra.
Calt. Leiden. 3 300 m. n.w. Cocos eil. n. Colombo.
Calt. Utrecht.3 160 m. n.o. R. Al Hadd n. Bahrein.
Crania. 3 360 m. w. Bombay n. Mena.
Cinulia. 4 te Liverpool.
Carrillo. 3 v. Armuelles n. Cristobal.
Caltex Delft, 3 v. Bahrein n. Abadan.
Camerounkust. 3 te Antwerpen.
Dordrecht. 3 110 in. w. Esbjerg n. Sandefjord.
Dordrecht. 5 te Sandefjord verwacht.
Diemerdijk, 3 600 m. w.z.w. Flores n. Antwerpen.
Diente. 4 rede Bushire.
Esso Amsterdam. 0 te Rotterdam verwacht.
Eos. 3 40 m. n.o. Finisterre n. Rotterdam
Eemland. 3 Finisterre gepass. n. Amsterdam
Elizabeth B. 5 1100 m. z.w. Umnak eil. n. Balboa.
Friesl. SSM, 3 10 m. z.z.w. Beachyhd. n. Setubal.
Fravizo. 3 v. Las Palmas n. Dublin.
Gaasterland, 3 v. Santos n. Rio Grande.
Guineekust, 3 v. Amsterdam n. Antwerpen.
Helena. 3 450 m. z.w. Landsend n. San Juan P.R.
Hermes. 3 v. Bremen n. Amsterdam.
Hilversum, pass. 3 Dover n. Amsterdam.
Hoogkerk. 3 v. Tanger n Antwerpen.
Hydra. 3 v. Hamburg n. Antwerpen.
Hoogkerk. 3 te Tanger verwacht v. Marseille.
Hilversum. 4 te Amsterdam verwacht.
Holendrecht. 3 150 m. o. Fayal n. Haifa.
Johannes Frans. 4 le Philadelphia
Java. 3 te Khorramshahr v. Basrah.
■lac. Verolme, 3 142.m. z.w. Guayaquil n. Ph.délph.
Jason, 3 te La Guayra verwacht.
Jupiter. 1 te Algiers.
Kinderdijk, pass. 3 Plymouth n. Antwerpen.
Kaap Hoorn. 3 v. Punta Cardon n. Algiers.
Karakorum. 4 te Belawan.
Keizerswaard, 4 te Eastham.
Kerkedijk, 3 v. New York n. Antwerpen.
Kalydon, 4 te Rotterdam.
Kabylia. 3 900 m. z. Azoren n. Curasao.
Kopionella. 3 200 m. w. Finisterre n. Rotterdam.
Kosicia. 3 350 m. n.o. Barbados n. Landsend.
Kylix. 3 100 m. w. Port Sudan n. Fao.
Karachi. 3 te Semarang verwacht v. Surabaja
Kellia. 4 te Port Au Prince verw. v. Kingston.
Krebsia, 4 te Punta Cardon verwacht.
Kara. 3 100 m. o.n.o. Kp. Canaveral n. Savannah.
Kreeft, 3 510 m. o. Wabana n. Wabana.
Kylix. 4 v. Port Sudan n. Fao.
Kennemerland. 3 v. Salvador n. Recife.
Kloosterdiik. 3 ie Havana verwacht.
Koningswaard, 3 115 m. w.z.w. Minie.oy n. Aden.
Kieldrêeht, 1 te Rangoon verwacht.
Kellia. 3 v. Kingston n. Port Au Prince.
Laertes. 3 v. Hamburg n. Swansea
Lekkerkerk. 5 te Le Havre verwacht.
Limburg. 3 te Antwerpen.
Loenerkerk. 3 te Massawa.
Loppersum. 3 v. Galveston n. Brownsville
Langk«eas. 3 v. Balikpapan n. Duniagu»tte
Leuvekerk, 3 130 m. w.z.w. Kreta n. Port. Said.
Lir.dekerk. 3 115 m. o. Algiers n. Port Said.
Lissekcrk. 3 300 m. n.o. Sokotra n. Dubai.
Laarderkerk. 3 v. Genua n. Marseille.
Larenberg, 3 v. Bordeaux n. Casablanca.
Mylady. 3 v. Tabou n Las Palmas.
Lr.urenskerk, 3 v. Bahrein n. Bushire.
Liberty Bell. 3 10 Om. n.w. Ras Al Hadd naar
Philadelphia.
Limburg, pass. 3 Vlissmgen n. Antwerpen.
Leersum. 3 210 m. n.o Diego Garcia n. Aden.
Meerkerk. 3 v. Madras n. Rangoon.
Modiokcrto, 3 v. Dieddah n. Port. Said.
Moordrecht, pass. 3 Kuria Muria n. Mena.
Maashaven. 3 te Antwerpen.
Mylady. 3 v. Tabou n Las Palmas.
Maas. 3 120 m. o.n.o. Benghazi n. Beyrouth.
Montferland, 3 40 m. n.w. Madeira n. Rio de Jan.
Meerdrecht. 4 te Rotterdam.
Maaskerk 3 50 m. n.w. Kp. St. Vincent n. R'dam.
Munttoren, 3 80 m. n.w. Bizerta n. Landsend
Maron. 3 te Charleston verwacht v. Jacksonville
Merwede. 6 te Rotterdam verwacht.
Naess Tiger. 4 te Abadan verwacht.
Nestor. 4 v. Curacao n. Georgetown.
Nias. 3 v. Vancouver t.e Portland.
Nijkerk, 4 te Port Kembla.
Naess Commander. 3 360 m n.w. Aden n. Mena.
N; ess Lion. 3 45 m. z.o. Suez n. Rastanura.
Nieuw Amsterdam. 3 le New York verwacht
Noordam, 3 550 m. z.o. Kp. Race n. Amsterdam
Notös. 3 40 m. n.o. Algiers n. Tanger.
Noordwijk. 3 90 m. n n.w. K. Blanco n. Monrovia
Oranje Nassau. 4 v. Kingston n. Ciudad Trujillo.
Oranjestad. 4 te Madeira.
Oldekerk. 4 te Amsterdam.
Ootmarsum. 3 te Savannah verk v. Jacksonville.
Ommenkerk, 3 300 m. n.w. Minicoy n. Aden.
Prins Willem III. 4 te Londen v. Rotterdam.
Foelau Laut, 3 te Nagoya.
Prinses Irene. 3 v. Antwerpen n. Hamburg
Pr. Willem George Fred.. 4 v. Hamburg n. R'dam
Pr. Job. Will. Friso. 3 95 m. w. Gibralt. n. Genua.
Pendrecht. 3 660 m. n. Paramaribo n. P. La Cruz.
Poseidon. 3 300 m. n. Barbados n. Curacao.
Prinses Irene, 3 v. Antwerpen n. Hamburg
Prins Willem van Oranje, 3 575 m. o.n.o. K. Race
naar Plymouth.
Pr. Willem IV. 3 90 m. z.z.w. Kp. Race n. LCnden.
Polydorus. 4 v. Melbourne n. Sydney.
P G. Thulin. 3 v. Pannmakanaal n. Coquimbo.
Provenierssingel. 3 te Stettin.
Philine, pass. 3 Straat Ormoesz n Gibraltar.
Rempang. 3 450 m. z.o. Kp. Guardafui n. Aden.
Rijnkerk, 3 te Amsterdam.
Roggeveen. 3 t.e Devonport verw. v. Dunedin.
Roebiah. 3 130 nr. n.o. Kp Passero n. Genua.
Rr.ndfontein. 3 te Rotterdam.
Rotti. 3 140 nr. z.o. Str. Ornroez n. Bombay.
Ridderkerk. 4 te Mozambique.
Sahang. 4 te Singapore.
Saloum, pass. 3 Kp. St. Vincent n. Casahlanci
Stad Amsterdam, pass. 3 Ouessant n. Las Palmas.
Stad Rotterdam. 2 v. Freetown n. IJmuiden.
Straat Banka. 3 v. Fremantle n. Surabaja
Straat Magelhaen, 3 v. Singapore n. Hongkong.
Siane. 3 v. Haiphong n. Bangkok.
Slad Utrecht. 3 v. Antwerpen n. Bremen.
Stentor. 4 tpn anker Matanzas.
Straat Mozambique. 3 v. Kobe n Yawata.
Stad Leiden. 3 120 nr. z n. Kreta n. Ceuta.
Sibajak, 3 15 m. o. Kp. De Gata n. Cowes.
Sinabang. 3 60 m. n.o. Brisbane n. Sydney.
Roenat. 3 420 m. n.o. St. Helena n. Waapstad.
Stad Gouda, 3 10 m. o. Teneriffe n. IJniuiden.
Slad Schiedam. 4 te Gent verwacht v. Narvik
Stan vac Talangakar. 3 te Buatan v. S'geigeronc
Statue of Liberty. 3 30 nr. o. Ras Muscat n. Mena.
Steven. 3 50 m o. Gibraltar n. Limasol.
Schelpwijk. 3 330 nr. n.rv. Kaapstad n. Curacao.
Schiedijk. 3 250 m. w. Ouesant n. New York.
Straat Malakka. 3 v. Dar Es Salaam n. Beria.
Sunetta. 3 250 m. z.o. Abadan n. Abadan.
Straat Bali. 4 te Montevideo verwacht v. Santos.
Sliedrechl. 3 v. Wisnrar n. Novorossik.
Scirerpendrecht. 3 50 nr. n.o. Masira n. Fao.
Senegalkust. 3 270 m. z.o. Dakar n. Dakar.
Statendam. 3 580 m. z.o. Kp. Race n. Rotterdam.
Scheldelloyd. pass. 3 Gibraltar n. Port Said.
T.-.bian. 3 v. Aden n. Suez.
Tamo. 3 v. Rosario n. Santa Fe.
Tara. 3 v. Salvador n. Antwerpen.
Texel. 3 v. Londen n. Rotterdam.
T iluwah. 3 v. Surabaja n. Buleleng.
Tjipanas. 3 v Hongkong n. Singapore.
Tomocyclus. 4 te Puerto La Cruz.
Trompenberg, 3 v. Jacksonville n. Los Angeles
Tawali. 3 60 w. w. Gibraltar n Marseille.
Tamara. 3 50 m. z.w. Landsend n. St. Petersburg.
Taria. 3 600 m. z.w. Kp. Comorin n. Durban.
Tiba. 3 t.e Bremen v. Rotterdam.
Tibia. 3 530 in. n.o Trinidad r>. Stan low.
Tweelingen. 3 285 m. z.w. Flores n. Pto. Ordaz
Tjimenteng, 4 te Kaapstad verwacht v. Durban.
Theobaidius. 3 te Curacao verw. v. Maraeaibo.
Towa. 3 te Antwerpen.
Tiibodas. pass. 3 zuidp Formosa n. Shanghai.
Tjisadane, 3 300 m. n.o. Port Louis n Singapore
Van Neck. 3 48 m. n w I.abuan n. Manilla
Wan Riebeeck. 3 to Port Swettenham verwacht.
Woltersum, 3 v. Hamburg n. Antwerpen.
Waterman. 3 t.e New York.
Willem Ruys, 4 te Singapore.
Wonosobo, 3 v. Massawa n. Muscat.
Waingapoe. 3 v. Muscat n. Dubai.
Westertoren. 3 130 m. z.zw. Athene n Venetië.
Waal. 3 45 m. w. Geurnsey n. Algiers.
Witmarsum. 3 660 m. z. Kp Race n. Lè Havre.
Wieldrecht, 3 200 m n n.w. Georgetown n Manaus.
Willemstad. 3 518 m o.n.o Guadeloupe (bestem.)
Woensdreeht. 13 te Port Said verwacht.
Westertoren, 3 50 m. z. Kalamata n. Venetië.
U hoeft echt niet te gillen want de bestuurder van dit vehikel maakt geen
slippertje, maar stuurt doelbewust het. water in, omdat deze cabriolet zich zowel
op het, land als in het water thuisvoelt. Het is de zoveelste amfibie-creatie van
Herr Trippel, die zich al sinds 1934 met de constructie van deze tweeslachtige
vaar-voertuigen bezighoudl, helaas niet alleen voor vredelievende doeleinden.
Tijdens de oorlog maakte hij voor Hitier een legervoertuig, dat zowel op de weg
als in het water kon opereren en hij produceerde dit oorlogstuig in de Bugatti-
fabrieken te Molsheim. Eurocar Kraftfahrzeug G.m.b.H. te Dusseldorf en Fried-
berg, heeft deze legervoertuigen nu voor particulier gebruik verder ontwikkeld
en brengt thans twee typen amfibie-voertuigen aan de markt, waarvan de af
gebeelde Aligator het meest luxueuze is en vooral wordt aanbevolen voor water
en vissport. Éen soberder uitvoering komt als Practicar in de handel.
De vele branden, die zich in bos en heide hebben voorgedaan, geven de KNAC
aanleiding om de automobilisten nog eens te waarschuwen, géén sigaretten- en
sigareneindjes via hun portierraampje naar buiten te gooien. Zulke peukjes
kunnen alle kanten opwaaien en oorzaak worden van brand. Oók van brand i n
de auto. Het kan gebeuren dat een peukje terugwaait en via een raampje van
voor- of achterportier weer binnen komt. Onlangs brandde een auto grotendeels
uit, doordat een naar buiten geworpen peukje door het achterraampje weer naar
binnenwaaide en op de achterbank terechtkwam.
Een file auto's staat, te wachten. Maar de massale bus had haast en schiet dus
langs de file heen.... rechttoe-rechtaan op ons af. En wij maar toeteren en
knippersignalen geven (en foto's maken). Maar we zaten wel klaar met de eerste
versnelling ingeschakeld, om eventueel de berm in te vluchten als de nood nog
erger aan de man zou komen. Maar dat. behoefde net niet.
IJssel. 3 125 m. n.o. Eleusis n. Rotterdam.
Zuiderker k. 3 720 m. o.z.o. K. Race n. Fremantle.
Zaanland, 3 te Bahia v. Ilheus.
Zwijndrecht, 9 te Antwerpen verwacht.
KLEINE VAART
Atlas. 3 dw. Hansweert, n. Rotterdam.
Bab T, 2 Kiel gepass. n. Zaandam.
Eljo. 3 10 m. o. North Goodwin n. Yxptla.
Elsa, 3 v. Sundsvall te Huil verwacht.
Flevo. 2 dw.ET-5 v. Wismar n. Galway.
Julia Mary, 3 v. Leixous te Oporto.
Kaap Falga, 1 v. Rundvik n. Amsterdam
Kaap St. Vincent, 2 v. Norrköping te Stockholm.
Leliegracht, 3 te Raumó.
Lucas Bols 1, 3 in Botnische Golf n. Amsterdam
Manto. 3 80 m o Gibraltar n. Amsterdam.
Pavo. 1 v. Delfzijl t.e Karskaer.
Quo Vadis. 3 op Thames v. Londen Jersey.
Strabo, 3 10 m. z.w. Finisterre n. Genua.
Tilly, 2 v. Zaandam te Amsterdam.
SLEEPVAARi
Argus en Atlas, 3 v. Rotterdam n. IJmuiden.
Blankenburg. 4 te Rotterdam.
Elbe, 3 v. Stavanger te Rotterdam verwacht.
Gele Zee. 30 v. Santiago n. Maracaibo.
Maas. 1 van Aden.
Oceaan, pass. 1 Gibraltar v. Ravenna naar?
Schelde, 2 v. Rotterdam n. Noordzee.
Tyne, 2 v. Rotterdam n. Lagos.
Zwarte Zee, 29 v. Khorramshahr n. Aden.
