Caballero
VakanHe-tubelVOSSOL©
Moet kweker - met - h.b.s. nog lagere
tuinbouwschool volgen?
Een nieuwe aula op „Westerveld"
Spoorwegen leggen pendeldienst
tussen Haarlem en Zandvoort in
2-T MOTOR OIL
Wereldkampioenschappen wielrennen
Vijf koeien door de
bliksem gedood
Caféhouder in Goes door
jeugdige bezoeker
doodgeslagen
Bussen van reisbureau
in beslag genomen
Zoekt U iets beters?
Amsterdam treedt op tegen
zittenblijvers
Soldaten in La Courtine
zullen de Tour de
France zien
De hotelbrand te Stalheim
Haagse dame overleden
Enorme zondagse drukte
in badplaatsen
TV armste dag in Engeland
Vestigingseisen onder de loep
Meisje ernstig gewond door
val uit hotelraam
Vijf doden in het verkeer
0p de
^Praatótoel
VOOR TWEETAKT MOTOREN
Voorgestelde wijzigingen
C.A.O. grafische industrie
MAANDAG 6 JULI 1959
De Nederlandse Spoorwegen zijn
momenteel druk bezig met de voorbe
reidingen voor het vervoer tijdens
het weekeinde van 15 en 16 augustus,
als in Zandvoort de wedstrijden om
het wereldkampioenschap wielrennen
worden gehouden. Een aantal extra
maatregelen zal worden getroffen om
op de lijn HaarlemZandvoort zo
intensief mogelijk te rijden teneinde
de mensen snel naar de badplaats te
brengen en later weer op te halen.
Besprekingen hierover zijn reeds ge
voerd met Koninklijke Nederlandse
Wielren Unie, de burgemeester van
Zandvoort, mr. H. M. van Fenema, en
de politie.
Zowel zaterdag als zondag zullen extra
treinen worden ingelegd. Normaal kunnen
tussen Haarlem en Zandvoort zes treinen
in iedere richting rijden. Dit aantal zal
's zondags worden opgevoerd tot tien. Om
dit intensieve pendelverkeer mogelijk te
maken zal tussen Overveen en Zandvoort
een volledige blokpost worden ingelegd,
welke afkomstig is uit Hollandsche Ra
ding. Door het inleggen van deze blokpost
wordt tevens de veiligheid op het baanvak
belangrijk verhoogd.
Op zondag 16 augustus zullen de gehele
dag dus tien treinen tussen Haarlem en
Zandvoort pendelen. Per uur kunnen zij
In de weide achter de boerderij van de
landbouwer L. Janssen te Groesbeek zijn
hedenmorgen tijdens een onweer vijf
koeien door de bliksem getroffen. Plet
korte onweer ging gepaard met een hevige
slagregen.
Zondagavond is in een café te Goes
ruzie ontstaan tussen een bezoeker en de
50-jarige caféhouder F. Leijnse. De ruzie
ontaardde al spoedig in een hevige vecht
partij, waarbij stoelen en asbakken als
wapens werden gebruikt. Nadat de be
zoeker, een 22-jarige betonwerker uit
Goes naar buiten was gewerkt, werd het
gevecht op straat voortgezet. De beton
werker wist een stoel te pakken te krijgen
en sloeg daarmee de caféhouder op het
hoofd. Deze viel neer en overleed enkele
minuten later.
De politie heeft de betonwerker op
gesloten.
Zaterdag werd te Joure (Fr.) een zich
daar in een constructiewerkplaats bevin
dende bus van een Groninger reisbureau
door de justitie in beslag genomen.
Vrijdagavond was in Groningen al be
slag gelegd op een andere bus van dit
reisbureau. De reden voor de in beslag
neming van beide bussen was dat er
moeilijkheden waren gerezen tussen het
reisbureau en een financieringsmaat
schappij. Reizigers, die op buitenlandse
reizen hadden ingeschreven, welke zater
dag zouden beginnen, werden de dupe van
deze maatregel. Zij waren bovendien niet
door het betrokken reisbureau gewaar
schuwd. De vakantiegangers die zich nog
met een bus van het betrokken reis
bureau in Oostenrijk bevinden, zullen
door een ander toeringcarbedrijf naar
Nederland worden teruggebracht.
Advertentie
Rook dan morgen eens
(CONSTANTE KWALITEIT)
De regeling op de Amsterdamse gym
nasia, volgens welke leerlingen, die twee
keer achtereen in dezelfde klas blijven zit
ten of twee jaar achtereen in opeenvolgen
de klassen blijven zitten, de school moe
ten verlaten, zal nu in de hoofdstad ook
worden toegepast op de openbare scholen
voor voox-bereidend hoger en middelbaar
onderwijs. Deze leerlingen zullen niet tot
een andere, gelijksoortige school kunnen
worden toegelaten.
Bij overleg met directeuren en rectoren
van openbare scholen voor middelbaar en
voorbereidend hoger onderwijs bleek, dat
toepassing van de maatregel ook op deze
scholen gewenst is.
acht tot tienduizend mensen vervoeren.
Deze mensen worden met extra treinen in
Haarlem aangevoerd.
De Spoorwegen hebben in binnen- en bui
tenland een onderzoek ingesteld naar de
vraag, hoeveel bezoekers bij de wereld
kampioenschappen wielrennen kunnen
worden verwacht. Hierbij ging het uiter
aard om de mensen die per trein naar
de wedstrijden zullen gaan. Daarbij heb
ben de spoorwegen tijdens het weekeinde
van 15/16 augustus te maken met de nor
male vakantiedrukte. Is het 's zondags
mooi weer, dan kan eveneens worden ge
rekend op een grote toeloop van badgas
ten.
Bij het voorbereiden van de vervoers-
maatregelen gaat men uit van een zo groot
mogelijk aantal bezoekers. Het is geen
probleem om deze mensen snel naar Haar
lem te brengen en weer vlot uit de Spaar-
nestad naar de plaats van bestemming te
vervoeren. De meeste problemen leveren
de stations Haarlem en Zandvoort op, waar
men in korte tijd enorme massa's mensen
zal moeten wegwerken. Vooral zondag te
gen de avond zullen de spoorwegmensen
voor een zware opgave staan, omdat dan
na de wedstrijden de toeloop het grootst
zal zijn.
Op en rond het station in Zandvoort zul
len extra voorzieningen worden getroffen.
Op het Stationsplein zal een aantal
„sluizen" worden aangebracht om de rei
zigers op het voorplein al te sorteren. Op
het plein komen enkele hulploketten en
een aparte stationsingang voor de buiten
landers. Leden van de spoorwegrecherche
zullen op het Stationsplein assisteren bij
het naar binnen londsén van de reizigers.
Ongeveer duizend mensen zullen tegelijk
de perrons op kunnen. Op het voorplein
zullen de reizigers via luidsprekers aan
wijzingen krijgen. Mogelijk zal het wach
ten wat kunnen worden verkort door de
aanwijzingen met muziek af te wisselen.
In het Zandvoortse station zal tijdens het
weekeinde een informatiedienst alle ge
wenste inlichtingen verstrekken
Buitenlandse treinen
Reeds kan worden gerekend op een ex
tra trein uit Parijs met bezoekers voor de
wielerwedstrijden. Deze komt in de nacht
van zaterdag op zondag aan en vertrekt
zondagavond. Ook uit België komt een ex
tra trein. Deze buitenlandse treinen gaan
niet verder dan Haarlem, daar het Zand
voortse station een onvoldoende capaciteit
heeft, 's Zondags vertrekken enkele D-
treinen rechtstreeks uit Haarlem.
Met het oog op ae capaciteit van de par-
keergelegenheden in Zandvoort en omge
ving is in het buitenland gepropageerd,
zoveel mogelijk per trein naar de wereld
kampioenschappen wielrennen te gaan.
De bezoekers kunnen een gecombineerd
toegangsbewijs voor de trein en de we
reldkampioenschappen kopen. De Neder
landse Spoorwegen hebben op het perso
neel een beroep gedaan om bij het opne
men van verlof rekening te houden met
het zeer drukke weekeinde van half augus
tus. Alleen al op het baanvak Haarlem-
Zandvoort zal voor het extra vervoer
niet meegerekend de' zondagsdrukte
dertig man aan rijdend oersoneel nodig
zijn. Daarbij komt dan nog het extra per
soneel op en rond de stations en van de
speciale treinen naar en van Haarlem.
Na een driedaagse tocht van meer
dan 900 kilometer door Nederland, België
en een groot deel van Frankrijk te heb
ben afgelegd, zijn zaterdagmiddag drie in-
fanteriebataljons en een gevechtsgroep
van het Nederlandse eerste legerkorps in
het Franse kamp La Courtine aangeko
men, waar zij de volgende drie weken zul
len deelnemen aan de manoeuvres die
daar gehouden zullen worden. De tocht
van de 460 voertuigen, voornamelijk
jeeps en manschappen wagens, is vlot ver
lopen en de panne onderweg bleef zeer
beperkt. Ook op de laatste 150 km, die
door sterk stijgend en dalend gebied leid
de met talloze moeilijke slingerbochten,
waar van de chauffeurs veel van hun
vaardigheid werd gevergd, kon het dooi
de legerstaf opgestelde tijdschema geheel
worden gehandhaafd.
Persoonlijke ongevallen hebben zich
niet voorgedaan.
Reeds zondag werd een begin gemaakt
met excursies naar bezienswaardigheden
in de omgeving. Iedere week zal een ge
zelschap uit Nederland optreden. De Jo-
han Willem Friso Kapel, die vrijdag
reeds optrad in Bourges, zal in Vichy, Cler
mont Ferrand. Limoges en in Bordeaux
muziekuitvoeringen geven.
La Courtine is een klein dorp, dat vrij
wel geheel bestaat van de militaire ne
derzetting en dat al heel wat troepen van
andere nationaliteiten heeft gehuisvest.
Het dorp dat 800 m hoog ligt en maar
een paar duizend inwoners telt, doet
enigszins aan Ermelo of Nunspeet denken.
Veel verkeer is er niet op de hoofdwegen.
Er is één bioscoop die plaats biedt aan
300 personen. De eigenaar heeft er reeds
over geklaagd dat hij veel concurrentie
ondervindt van de afdeling Welzijnzorg,
die in het kamp films voor de militairen
draait. In het kamp bevinden zich thans
welgeteld 6167 Nederlandse soldaten. Het
is geruime tijd niet meer in gebruik ge
weest en ook na de vernieuwingen kan
het de vergelijking met de Nederlandse
legerplaatsen niet doorstaan.
Een groot aantal soldaten zal in de ge
legenheid worden gesteld het passeren
van de Tour de France bij te wonen,
wanneer deze over de nabijgelegen Puy
de Dome zal trekken, een buitenkansje,
dat men zich zekér niet zal laten ontgaan.
De commandant van het legerkamp, ko
lonel Bouwman, zei dat ook de inlichtin
gendienst van het kamp reeds werk aan
de winkel heeft. In samenwerking met de
Franse gendarmerie schaduwt hij name
lijk een man, die tracht informaties in te
winnen over de Nederlandse strijdkrach
ten in La Courtine.
De zestigjarige mevrouw M. Mulder uit
Den Haag, die bij de hotelbrand te Stal
heim in Noorwegen op 23 juni ernstig
gewond was geraakt, is in een ziekenhuis
te Oslo overleden. Het aantal slachtoffers
van deze brand is hiermee tot 25 gestegen.
Het zeer warme weer heeft zondag mas
sa's mensen naar strand, duinen, bossen en
zwembaden gelokt. AI vroeg begon de uit
tocht naar strand. N.Z.H.V.M. en Neder
landse Spoorwegen hebben extra bussen en
treinen ingelegd om de mensen naar en
van de badplaatsen en recreatieterreinen
te vervoeren.
Op het strand van Zandvoort en Bloe-
mendaal aan Zee zag men één onafzien
bare mensenmenigte. Het aantal strand-
bezoekers in Zandvoort wordt geschat op
tweehonderdduizend mensen. Reeds om
tien uur was geen strandstoel meer be
schikbaar. De N.Z.H. heeft dertig bussen
voor het vervoer naar en van Zandvoort
ingelegd. De directeur van de vervoers
maatschappij, de heer J. J. Jurrissen, heeft
persoonlijk vele uren lang het vervoer ge
leid. De spoorwegen hadden zes extra
lange treinen ingezet. Om half elf 's avonds
reden nog extra bussen en treinen uit de
badplaats.
In Zandvoort raakten bijna vierhonderd
kinderen zoek, in Bloemendaal aan Zee
ruim honderd, in Scheveningen naar schat
ting 350. Strandpolitie, reddingbrigade en
verkeerspolitie waren de gehele dag op
topcapaciteit in de weer. Ernstige aanrij
dingen en ongelukken als gevolg van de
drukte hebben zich niet voorgedaan.
Op de smalle toegangsweg naar het na
tionale park „De Kennemerduinen" ston
den 's morgens enkele uren lang moppe
rende automobilisten, die allemaal aan één
houten kassa toegangsbiljetten moesten
kopen. Hun aantal was zo groot, dat het
parkeerterrein 's middags overvol was en
moest worden gesloten. Ook op andere
parkeerplaatsen en langs de wegen stonden
de auto's dicht opeengepakt.
Op de Zeeweg, en ook op de Zandvoort-
selaan, vormden zich 's morgens en tegen
de avond lange files met auto's, motoren
en scooters.
Op de bermen van de Zeeweg hebben
vele kampeerders zaterdagavond hun ten
ten opgeslagen. De politie heeft hen zon
dagmorgen om negen uur van de bermen
verwijderd.
LONDEN (Reuter). In het grootste
deel van West-Europawas het zondag
zeer warm. In Parijs was het 36 graden.
Overal in Frankrijk heerste een hitte, die
het meedoen aan de „Tour de France" tot
een verschrikking maakte. In Milaan was
het 33 graden in de schaduw. In heel
Oostenrijk was het mooi weer. Er waren
temperaturen tot 30 graden gemeten.
Ook in West-Duitsland was het zeer
warm, 30 graden. In het door droogte ge
teisterde zuidoosten van Noorwegen za
gen de boeren nog uit naar regen. Deze
viel wel in Midden-Noorwegen. Elders in
het land straalde zon.
In Zweden waren er temperaturen tus
sen 20 en 30 graden. Midden- en Oost-
Engeland leden evenals Midden-Schotland
onder een hittegolf. In West-Engeland
regende het.
(Van onze correspondent in Londen)
In Groot-Brittannië was het gisteren de
warmste dag van het jaar. De Noordzee-
bladplaats Gromer sloeg alle records met
94 graden in de schaduw. In Londen was
het 91 graden. Duizenden auto's kregen
panne, doordat de benzine verdampte
voordat zij de motor kon bereiken. Hiel
en daar smolt het wegdek. Er ontstonden
treinvertragingen, doordat het omhulsel
van de elektrische kabels smolt. In de
badplaats Brighton aan de zuidkust vie
len vele mensen flauw. Op het strand
steeg de temperatuur tot 103 graden. Het
water was 67 graden.
Er gaat bijna geen vergadering voorbij
of de achttien tot twintig leden van het
bestuur van het Produktschap voor Sier
gewassen moeten enige tijd spenderen aan
het bespreken van het toewijzen van er
kenningen voor de teelt van bomen, bloe
men of bloembollen. Dinsdag kan men
gaan discuteren over de vraag of een
jongeman met een diploma hbs b weer
tussen de jeugdige leerlingen van een la
gere tuinbouwschool moet gaan zitten of
dat hij examen mag doen voor een bijzon
der examen-commissie. Een vader stelt de
vraag of hij zijn zoon naar de hbs kan
sturen, dan zal deze later de theoretische
vakkennis in privé-lessen opdoen. Mag de
ze jongen voor een aparte commissie exa
men doen of moet hij na de hbs naar een
lagere tuinbouwschool?
De jongeman heeft in 1949 zijn diploma
hbs b gehaald. Hij is in het bezit van di
ploma's voor Duits en Engels en volgde
een cursus Zweeds. Hij werkte een jaar in
Zweden op een bloembollenkwerij, IV2 jaar
in Engeland, werkte in al zijn vakanties
in het bloembollenvak en is nu al 3'/s jaar
bij een firma die ook bloembollen in Bel
gië en Frankrijk teelt. De man heeft daar
als bedrijfsleider gefungeerd. Maar toch
kan hij volgens de verordeningen geen er
kenning als bloembollenkweker krijgen,
want dan moet hij minstens een diploma
van de Lagere Tuinbouwschool hebben!
Een leraar aan de lagere tuinbouwschool
in Breezand heeft het bestuur van het
P.V.S. gevraagd wat deze man moet doen.
„Het lijkt mij een bijzonder eigenaardige
figuur als deze man tussen leerlingen van
een algemene tuinbouwcursus zou moeten
gaan zitten, gezien het enorme verschil in
intelligentie en ontwikkeling tussen hem
en de doorsnee leerlingen die dergelijke
cursussen bezoeken", schrijft de leraar,
die er ook nog bij vermeldt dat dergelijke
mensen het gemiddelde intelligentiepeil
van de kwekers aanzienlijk omhoog bren
gen.
De tweede brief is van een vader, wiens
Advertentie
(Zie advertentie op pag. IQ)
Een dertienjarig Haags meisje is zondag
morgen uit het ïaam van de derde ver
dieping van een hotel aan de Nieuwe
Prinsengracht te Amsterdam gevallen. Zij
werd ernstig gewond opgenomen in een
ziekenhuis. Het meisje was woensdag uit
een Haags doorgangshuis voor moeilijk op
voedbare kinderen gevlucht. Zij verbleef
daar reeds een half jaar, nadat zij van
huis was weggelopen. Na enige omzwer
vingen is zij naar de hoofdstad gegaan. De
politie neemt aan. dat. het meisje met
iemand is meegegaan om voor de nacht
onderdak te krijgen. Omstreeks vier uur
werden de bewoners van de huizen tegen
over het hotel gewekt door geschreeuw.
Zij zagen het meisje gillend op de venster
bank van de hotelkamer zitten. Enkele
ogenblikken later viel zij.
Advertentie
zoon het zesde leerjaar volgt. Hij zou de
jongen wel wat meer ontwikkeling willen
meegeven dan mogelijk is bij het volgen
van de minimaal voorgeschreven tuinbouw
wintercursus. Volgt de jongen echter de
hbs, dan zal hij, om een erkenning als
bloembollenkweker te krijgen, daarna
naar de lagere tuinbouwschool moeten
gaan.
Ook deze vader vraagt een bijzondere
examencommissie, waarvoor de erken-
ningseisen moeten worden gewijzigd.
Het is in feite een gevolg van de pogin
gen van het Nederlandse bedrijfsleven om
zichzelf te beschermen, dat men nu voor
zulke gevallen komt te staan. In de tuin
bouw is dit nog erger dan in andere bran
ches, omdat men daar door middel van de
beheersing van de oppervlakte, die met
tuinbouwgewassen mogen worden beteeld
de toetreding door nieuwelingen nog meer
bemoeilijkt. Nu moet een vader aan het
produktschap gaan vragen of hij zijn zoon
naar de hbs kan sturen of niet.
En dan te bedenken, dat niemand weet
hoe de situatie over vijf jaar zal zijn.
Want in het Euromarkt-verdrag komt
een clausule voor, waarin vrije vestiging
in de zes landen wordt mogelijk gemaakt.
Het is trouwens ook nog de vraag of het
huidige buitenland straks de Nederlandse
vestigingseisen zal overnemen. Men is op
internationaal niveau nog druk bezig om
een systeem te vinden voor de tuinbouw-
vestigingen, maar schijnt er toch niet erg
mee te vorderen. Met het oog op de Euro-
markt is het wel belangrijk, hoe het be
stuur van het P.V.S. deze verzoeken tot
wijziging van de erkenningseisen zal be
handelen.
Op de Rijksweg van Alkmaar naar Den
Helder nabij De Stolpen is zaterdagavond
een auto, bestuurd door de heer Schuren
uit Breezand in voile vaart ingereden op
een auto, waarin tien personen zaten, vijf
volwassenen en vijf kinderen uit Soest, en
waarvan de bestuurder stoppen wilde om
een café langs de weg te bezoeken. Bij de
botsing werd de 59-jarige J. Leemans uit
Soest op slag gedood.
De 29-jarige mevrouw S. van Barne-
veld-Pater uit Soest en haar 5-jarig zoon
tje werden met ernstige verwondingen in
een ziekenhuis te Alkmaar opgenomen.
Enkele andere inzittenden liepen lichte
verwondingen op. De bestuurder van de
auto die de botsing veroorzaakte, de heer
Schuren, werd eveneens ernstig gewond
in een ziekenhuis te Den Helder opgeno
men.
Bij een poging om een van rechts ko
mende auto te ontwijken is de heer J.
Ramp uit Mijdrecht te Bergen (N.H.) met
zijn auto in volle vaart tegen een boom
gereden. De heer Ramp. zijn echtgenote
en zijn twee kinderen zijn zwaar gewond
naar een ziekenhuis in Alkmaar overge
bracht, waar mevrouw Ramp korte tijd
later is bezweken.
In Baarn is de 78-jarige bromfietser J.
Mulder, toen hij de Amsterdamse straat
weg wilde oversteken, door een auto aan
gereden. Hij is later in een ziekenhuis
overleden. De automobilist remde zo
krachtig, dat zijn auto slipte en tweemaal
over de kop sloeg. Hij werd met een ze
nuwschok in een ziekenhuis opgenomen.
In Leeuwarden is de 71-jarige S. Anema
op de Groninger Straatweg aangereden
door een bestelauto, toen hij onverwacht
de weg overstak. Hij liep een schedelba-
sisfractuur op en is later overleden.
Op de Luttenbergerweg in Hellendoorn
werd de 64-jarige H. Sasbrink aangereden
door een 15-jarige jongen, die een brom
fiets bereed. De heer Sasbrink werd van
zijn fiets geslingerd en zo ernstig gewond,
dat hij korte tijd later overleed.
Zaterdagmiddag was in de aula van de
begraafplaats „Westerveld" te Driehuis
een groot aantal genodigden aanwezig,
omdat deze middag de nieuwe aula offi
cieel zou worden geopend. De aula werd
tegen het reeds bestaande complex
aangebouwd, dat recht tegenover de
ingang is gelegen, waarbij het nieu
we gebouw door de architect, profes
sor Sleeswijk, op gelukkige wijze bij
het geheel werd aangepast. Daarnaast
ontwierp de heer Wichers een stemmig
interieur, waar de kleuren grijs en blauw
domineren. Bijzonder opvallend is hier de
kap, door balken gestut, wegens de ori
ginele wijze waarop de moderne verlich
ting werd aangebracht. Dit geheel is vol
tooid met een klein pijporgel, dat twee
klavieren bevat plus een vrij pedaal en
vierhonderdvierentwintig sprekende pij
pen. Het werd deze middag door de or
ganist Egbert Veen bespeeld, met een
programma bestaande uit werken van
Bach, Widor, Lemmens, Landsman en
Purcell.
Het gezelschap, onder meer bestaande
uit de bestuursleden van de N.V. Be
graafplaats „Westerveld" en de directies
van diverse begrafenisondernemingen
was nog in de oude aula bijeengekomen,
waar het gebruikelijke welkomstwoord
werd uitgesproken door de heer Q. W.
van Hoorn. Spreker herinnerde hiex-bij
aan de oprichting der naamloze vennoot
schap in 1888, waax-na dit gebouw reeds
in 1889 werd gesticht. Voor zover spx-e-
ker bekend, was dit de eerste zaal in Ne
derland, waar men binnenshuis bij de baar
uiting kon geven aan de gevoelens waar
mee men was vervuld en niet meer zoals
voorheen aan het. graf, dikwijls bij de
meest ongunstige weersomstandigheden.
Zeventig jaar historie
Als verdere bijzonderheden vermeldde
de heer Van Hoorn, dat de begrafeniskoet-
sen destijds het. gebouw konden binnenrij
den. waar zich de lift bevond waarmee
de kist. met de overledene naar de eerste
etage werd vervoerd. De familie kwam
daar in een speciale ontvangkamer bijeen,
totdat een extra trein, bestaande uit een
locomotief, een goederenwagen, één of
twee wagons eerste en tweede klasse en
een open wagen, waarop de onder een
katafalk geplaatste kist voor het vervoer
naar „Westerveld" zorgde. De kosten
hiervan bedroegen destijds hondex-d gul
den. Spreker wees erop dat het perron,
waar de trein over een zijlijn kwam voor
rijden, thans nog bestaat. Na afloop der
plechtigheden vertrok de trein met be
langstellenden dan weer naar Amster
dam.
De zijlijn is in 1911 vervallen, maar al
deze jaren is de aula in gebruik gebleven.
Behalve het plafond onder de koepel is er
verder weinig in gewijzigd. De heer Van
Hoorn kon niet nalaten even te herinne
ren aan al het onnoemelijk grote leed,
waar dit gebouw getuige van is geweest,
zodat Vondels woord: „O kommervolle
plaats, waar nooit genoegen binnen
kwam", hier volledig op van toepassing is.
Ten slotte behandelde spreker de recen
te periode van het gebouw, dat dermate
door de tand des tijds was aangetast, dat
grondig herstel noodzakelijk was gewor
den. Na ingewonnen advies bij het archi
tectenbureau Professor Wegener Slees-
wijk Wichers bleek, dat de zaal daar
toe buiten gebruik moest worden gesteld.
Dit gebouw zal dus herleven, doch omdat
het bestuur niet over een waardig tijde
lijk onderkomen beschikte, werd tot bouw
van de nieuwe aula besloten. Aan het slot
van zijn inleidend woord inviteerde de
heer Van Hoorn het gezelschap hem naai
de nieuwe aula te vergezellen.
Hier werd eerst gesproken door de ar
chitect, professor Sleeswijk, die een des
kundige uiteenzetting gaf van de wijze
waarop dit gebouw was ontworpen, ten
einde aan de vex-schillende speciale eisen
te kunnen beantwoorden.
Hij werd als spreker opgevolgd door de
voorzitter van het bestuur de heer F. der
Kinderen Jr., die in de eerste plaats de
voldoening van het bestuur met deze fraaie
aanwinst onder woorden bracht. Bewust
als men zich was van de grote vex-ant-
woording tegenover de eigenaai-s van gra
ven op „Westerveld", in welke graven de
volgende bijzettingen meestal vele jaren
later plaatshebben. Ook gevoelde men
zich verplicht ervoor te zorgen, dat de
verschillende begi-afenisondernemingen
op „Westex-veld" de sfeer zullen blijven
aantx-effen, die van een dergelijke plaats
mag worden verwacht. „Want", vervolg
de spreker „hoewel het doel waarvoor
deze aula gaat dienen bijzonder tx-agisch
is, kan zij toch door de zekere wijding die
ervan uitgaat in zekere zin bijdragen tot
troost voor de nabestaanden, die hier hun
geliefde dode ten grave dragen".
De rest van deze toespraak door de
heer Der Kinderen was bestemd voor een
woord van hartelijke dank, gericht tot al
len, die aan de bouw van deze aula heb
ben meegewerkt. Zoals architecten, aan
nemer, uitvoerders met hun personeel en
de diverse instanties van de gemeente
Velsen. Aan het einde van zijn rede ver
klaarde de heer Der Kinderen de nieuwe
aula, die naar hij hoopte volledig aan de
bedoelingen zou beantwoorden, gaarne
voor geopend.
Na deze redevoeringen werd door Eg-
bert Vos het reeds bovenvermelde orgel
programma ten uitvoer gebracht, waar
na de genodigden nog enige verversingen
werden aangeboden.
Reclame in televisie
Zo. Daar zijn we nu dus ook over
heen, over die drempel van dat er nu
ook in ons land de reclame op de tele
visieschermen in onze huiskamers komt.
We hebben trouwens allemaal wel ge
weten dat het komen móést. Stel je ook
voor. Duitsland dat zo ongeveer half
Nederland bestrijkt gaat er draadloos
over ophakken dat de Schterischmeiz-
Stericheisenverstdr-Draht zo best is, ter
wijl onze fabrieken van de overbekende
Koelkop Co niet terug mogen reclame
maken! Wat krijg je dan? Nou noem ik
maar één ding, m,aar zo zijn er direct
tientallen te noemen.
Ik geef direct toe, ze moeten dat niet
zo aanpakken als in Amerika, midden in
Beethoven's Vijfde even stoppen om dan
een lieftallige badschone in halfvol ornaat
op onze vergrote vmterblaar te laten ver
schijnen die te laten zeggen, die schone
bedoel ik, dat zij de boel schoon houdt met
Tubaroze-reukzeep. IJ voelt wel, ik fanta
seer hier zo maar wat, ik noem geen namen
van bestaande firma's, daar zijn tenslotte
de advertentiekolommen voor (50.000 be
talende abonné's).
U weet het misschien niet, maar heeft
het u ooit gehinderd dat er in onze revues
veel reclame wordt gemaakt? Wat schaadt
het de schoonheid van onze toneelspeel-
kunst, als een dochter des huizes, op het
toneel, de kamer binnenkomt met de
woorden: „Foei, wat is het warm! Is er
iets te drinken?" Waarop moeder zegt:
„Kind, ga zitten ,ik heb een heerlijk ijs
koud glaasje Frutti-Tutti-limonade voor
je!" En let es op, twee millioen luister
kijkers thuis krijgen onmiddellijk ook
dorst en grijpen naar de Frutti-Tutti-
flacon.
Met sigaren dito met een sterretje.
„Steek es een verse „Brem.en dekblad" op,
ouwe jongen". Nou? Wie hindert dat? Doet
het iets af aan de waarde van een Ko van
Dijk of een Rulco Rappa, om er maar es
een paar te noemen? Hoogstens kan de
Deli-Dinges Tabaksmaatschappij er even
aanstoot aannemen, maar daar is overheen
te komen, waar of niet?
Je merkt het, ik zie direct kans om een
alleraardigst televisie-stukkie te schrijven
met, laten we zeggen, vijf bedekte recla
mes er in. En let wel, het zijn juist de on
merkbare reclames die het 'em het best
doen. En het brengt een massa geld op,
voor de televisionisten en natuurlijk in de
eerste plaats voor de adverteerders. En ik
maak er de duurte niet an. Voor slordige,
twee, laten we zeggen drie honMaar
nee. Ik breng hier geen reclame in. Ik denk
er niet aan. Dat haalt het niveau van de
stukjes naar beneden.
Jan can Ees
Advertentie
vermengt zich vanzelf met
de benzine in de tank.
Esso 2-T Motor Oil bevat
een speciale doop die bij
tweetakt motoren veelvul
dig voorkomende lagercor-
rosie doeltreffend bestrijdt.
Esso 2-T Motor Oil is de
ideale motorolie voor alle
typen tweetakt motoren,
ook voor bromfietsen.
Verkrijgbaar in bussen van
en 1 liter.
Het na moeizame ondeiTxandelingen be
reikte akkoord tussen werkgevers en
werknemei's in de grafische industrie ten
aanzien van 'n nieuwe collectieve ax-beids-
overeenkomst, dat nog door de pax-tijen
per algemene vex-gadering moet worden
goedgekeurd en daarna aan de Rijksbe
middelaars zal worden voorgelegd, houdt
enkele belangrijke wijzigingen in.
Er is in dit akkoord een loonsverhoging
voorzien van dei-tien cent per uur voor
volwassenen, waai-bij de huurbijslag van
1957 zal vex-vallen. De ax-beidstijd zal wor
den verkox-t van 48 tot 45 uur met dien
verstande, dat de verkorting geleidelijk
zal worden toegepast over drie jaar.
Oudere werknemers krijgen meer vakan
tie. De gelijke beloning voor mannen en
vx-ouwen is in het vooruitzicht gesteld door
een geleidelijke aanpassing. Er is een be
paling in akkoord opgenomen, die een toe
slag regelt voor hen die 121/», 25 en of lan
ger in dienst van eenzelfde bedx-ijf zijn.
Een ander belangrijk punt vormt de vak
opleiding, die in zoverre wordt gewijzigd
dat gerichte opleidingen (voor een speciaal
onderdeel van het vak) mogelijk zullen
worden buiten het normale leerlingen-
stelsel.
