Modehuis Laila
GOLDEN FICTION
Iraaks kabinet aan vooravond
van herdenking nog gewijzigd
WooMV^
ÏEit iiF hFrÏFÖpn fijb
r
Britse kapitein Walker tot nu
toe de snelste in Blériot-race
In het krijt
Veilig en rustig
Zweefvlieger deed over
tocht ruim elf uur
Communistisch-gezinde
vrouwelijke minister
Kroesjtsjev in
Polen aangekomen
€)p de
3
Van dag tot dag
j
U bespaart.
tientallen guldens!
Proefvaart Halimun
Onder ons gezegd - toch maar liever...
HET KANAAL OVER IN 57 MINUTEN
Geen spontane stilte
Westduitse demonstratie
met hulp van stoplichten
Gevangenen in kolenmijn
in opstand gekomen
Russische honden ook
op 10 juli in ruimte
„Zwaarste schot" bracht
hen honderden km hoog
„Raket-voorsprong in dit
primitieve stad in m
betekent niets
^Praatótcel
^oudheid?
DINSDAG 14 JULI 1959
-\
Vandaag is de interessante en belang
rijke krachtmeting begonnen tussen rege
ring en volksvertegenwoordiging met als
inzet de aanpassing van het regerings
beleid aan de veranderde maatschappe-
lijk-economische omstandigheden in ons
land. Met andere woorden: kabinet en par
lement (beide in nieuwe, andere slagorde
opgesteld na de verkiezingen en de rege
ringscrisis) treden in het krijt der demo
cratische discussie om tot een akkoord te
geraken over de wijze, waarop de geste
gen welvaart kan worden vervlochten in de
heersende sociaal-economische en finan
ciële problematiek -en de daartoe ontwor
pen oplossingen.
Het is duidelijk dat de plannen der re
gering, neergelegd in haar sociaal-econo
mische beleidsnota, niet onveranderd te
handhaven zullen zijn. De vakbonden heb
ben er geen twijfel over laten bestaan, dat
zij wijzigingen en zeer ingrijpende wij
zigingen eisen en daardoor is de kritiek
op het ontworpen regeringsbeleid waarlijk
niet beperkt gebleven tot de officiële oppo
sitie in de volksvertegenwoordiging, doch
heeft ook wel degelijk zijn aanknopings
punten gevonden bij andere fracties.
De eerste grote krachtproef voor het
nieuwe kabinet is dus thans begonnen. Er
is bij dit ongetwijfeld tot hoogtepunten lei
dend debat een gemeenschappelijke over
weging bij kabinet en parlement van be
lang, die wellicht tot gemakkelijker over
eenstemming aanleiding zal zijn dan men
bij het beschouwen der afzonderlijke te
genstellingen zou mogen verwachten, na
melijk: dat de positie van Nederland en
het behoud van onze welvaart voor een
zeer belangrijk deel afhankelijk zijn van
onze concurrentiemogelijkheden op de
internationale markten en dat die moge
lijkheden niet zullen kunnen worden ver
kleind door te grote produktiekosten-stij-
gingen, zonder de welvaart te schaden en
nieuwe beperkingen noodzakelijk te ma
ken.
Deze kwetsbaarheid van de Nederlandse
positie in internationaal opzicht zal bij bei
de partijen de voorzichtigheid bevorderen,
die de standpunten wellicht tot elkander
kan brengen.
Een verheugend initiatief in Amsterdam
dat navolging verdient, zal de hoofdstede
lijke voetgangers verzekeren van veilig en
rustig wandelen in de drukke winkelstraat
Nieuwendijk. Deze straat zal van 13 tot 17
uur voor rijverkeer worden afgesloten. Het
experiment zal wellicht ook in de Kalver-
straat worden toegepast, indien het succes
heeft.
Nog verheugender dan deze overheids
maatregel is de houding van de winkeliers
in de betrokken straat, die het met de
maatregel eens blijken te zijn omdat zij
inzien, dat hun klanten erdoor gebaat wor
den. Dat is wel eens anders geweest men
heeft immers herhaaldelijk vernomen dat
winkeliers het rijverkeer als een noodza
kelijke aanvoermogelijkheid van klanten
beschouwden en het dus niet wilden mis
sen.
Dat standpunt is nu in Amsterdam
althans overwonnen. Langzamerhand
breekt het besef door, dat een winkelstad
en gemotoriseerd rijverkeer niet langer te
combineren zijn en dat gekozen moet wor
den vóór veiligheid en rust, tégen gevaar
en lawaai. Afsluiting van binnensteden op
bepaalde uren van de dag is een winke-
liersbelang geworden, nadat het reeds veel
langer een veiligheidsbelang was. De over
heid moge er de consequentie uit trekken
en zich allerwege ernstig beraden op de
noodzaak tot deze moderne, spoedeisende
maatregel.
Advertentie
als u uw vakantie
inkopen doet bij:
GEN. CRONJéSTR. 120
ZOMER) APONNEN
10, 20 en 50 goedkoper
(Maten 34 t.m. 50)
WOENSDAG 15 3ULI - 9 UUR
Het uiterst moderne motorpassagiers
schip Halimun maakt vandaag voor Wa-
genbors Scheepvaart en Expeditiebedrijf
te Amsterdam zijn proefvaart op de
Noordzee. Het schip meet 2380 ton bruto,
is in Zaandam gebouwd en heeft als thuis
haven Djakarta. Het is bestemd voor de
vaart in de Indonesische wateren. Maan
dagavond omstreeks zes uur is de Ha
limun voor zijn proefvaart uit IJmuiden
vertrokken.
Advertentie
De Britse kapitein R. M. Bamford-Wal-
ker is de eerste die de luchtrace van
Marble Arch in Londen naar de Are de
Triomphe in Parijs gemaakt heeft in min
der dan een uur. De 28-jarige kapitein is
een van 161 mededingers, onder wie drie
uit Nederland, die in de komende tien da
gen meedoen aan de overtocht die geor
ganiseerd is ter herdenking van het feit
dat de Franse luchtvaartpionier Louis Blé-
riot vijftig jaar geleden voor het eerst over
het Kanaal vloog.
De winnaar krijgt de hoofdprijs van
5.000 pond sterling, beschikbaar gesteld
door de Daily Mail. Er is een tweede prijs
van 2.500 pond en een derde van 1.500 pond
terwijl het beste voorbeeld van vinding
rijkheid wordt beloond met 1.000 pond.
Maandagochtend is in Londen een be
gin gemaakt met de luchtrace Londen-
Parijs of omgekeerd. Deze Telefoto
laat zien hoe commander William
Boakes Marble Arch in Londen verliet
op rolschaatsen. Op zijn rug droeg hij,
behalve een tas en een parapluie, een
bord, waarop te lezen stond „gevaar,
voertuigen te voetHij heeft overi
gens de race niet volbracht, omdat de
Engelse admiraliteit geen helikopter
ter beschikking had.
Kapitein Walker die per motorfiets van
Marble Arch naar Chelsea Reach reed,
vloog per helikopter naar het vliegveld
Biggin Hill aan de rand van Londen, per
Provost straalvliegtuig naar Villa Coublay
en per helikopter naar Issy en reed per
motorfiets naar de Are de Triomphe. Hij
volbracht de tocht in 57 minuten en 47
seconden.
Geen van de andere deelnemers van
maandag volbracht de tocht in minder dan
een uur, maar dinsdag wordt felle strijd
verwacht.
Kapitein Fitzjames St. Clair Robinson uit
Ripon in Yorks maakte weliswaar een tijd
van minder dan een uur maar dit was
slechts een oefenvlucht. Hij start zater
dag. „Met de goede weersgesteldheid hoop
ik het record van Walker te breken", zei
hij.
Keith Johnson uit Harmondsworth,
Middlesex, die gebruik maakte van een
helikopter, een gewoon vliegtuig en een
auto, arriveerde na 1 uur, 3 minuten en
59 seconden in Parijs. Hij werd gevolgd
door de Fransman Pierre Paureys met
een tijd van een uur, vier minuten en 33
seconclen.
De Britse coureur Stirling Moss had voor
de reis 2 uur, 45 minuten en 56 seconden
nodig. Hij reisde in een kleine auto van
Londen naar Lydd in Kent. Vandaar vloog
hij in een toestel van de Silver City Air
ways met auto en al naar het vliegveld
Le Bourget bij Parijs.
De Nederlandse ploeg van Frits Gon-
grijp heeft 4 uur 27 minuten en 14 secon
den over de tocht gedaan. Zij reed van
het Parijse vliegveld Le Bourget naar de
Are de Triomphe op een vrachtauto.
Lord en lady Montague uit Beaulieu re
den in ouderwetse kledij met een auto van
50 jaar geleden en werden met een vlieg
tuig over het Kanaal gezet (4 uur 52 min.
6 sec.). Janet Ferguson uit Higher Dennam
maakte gebruik van een fiets. In Beauvais
kreeg zij een lekke band, waarna zij een
fiets moest lenen.
De Nederlandse vlieger H. J. van Over-
vest, instructeur bij de Nationale Lucht-
vaartschool, over wien men zich een beet
je ongerust maakte omdat elk nieuws na,
de start over hem uitbleef, kwam om half
drie plotseling opdagen aan de finish bij
Marble Arch. Zijn tijd bedroeg 5 uur, 14
minuten, 41 seconden. Hij wandelde onge
merkt binnen en stempelde zijn kaart af.
Hij had niet de vermelde route gevolgd,
maar was in Manston in Kent geland,
waar douane-formaliteiten konden vervuld
worden en toen doorgevlogen naar Ro
chester in hetzelfde graafschap. Vandaar
per huurauto naar Londen kostte dezelfde
tijd als drie of vier maal het Kanaal over
vliegen, zei hij lachend. De heer Van Over-
vest was vergezeld door zijn gebreveteer-
de leerling Van Klep. Zij vlogen om beur
ten de lichte Bucker. „Ik ben niet geïn
teresseerd in de race op de grond," zei
Van Overvest. „Mijn doel is alleen aan te
tonen dat wat benzineverbruik betreft, het
goedkoper is per licht sportvliegtuigje te
reizen dan per auto." „Ik zal de hele week
op en neer blijven vliegen," zei hij, met
grote beslistheid.
In Londen is verder een luitenant ter
zee eerste klasse b.d. op rolschaatsen ge
start. Het bleek dat de Engelse marine de
gevraagde helikopter niet in gereedheid
had gebracht, zodat de officier hij heeft
vroeger eens voorgesteld een vliegdek-
schip naar Londen te varen, ook al moes
ten er dan „een stuk of wat" bruggen
over de Theems worden afgebroken de
steven wendde naar zijn kantoor, waar hij
netjes op tijd binnenwandelde.
De man die de meeste tijd nodig had
was de Britse zweefvlieger Alan Pigottn,
die de tocht maakte in een gesleept zweef
vliegtuig. Hij deed er elf uur en 25 minu
ten over. Na de landing in een veld op 38
km. afstand van Parijs, maakte hij de
rest van de tocht in een vrachtwagen.
(Van onze correspondent in Bonn)
De twee minuten stilte, die gisteren van
11 uur 58 tot 12 uur in acht werden geno
men als een Westduits appèl aan de we
reld voor de Geneefse conferentie, zijn
niet overal in de Bondsrepubliek spon
taan stil gebleven. Het verkeer op de gro
te wegen stoorde zich niet veel aan het
verzoek van vakverbond en regering om
de wereld te manen. Daarentegen stond
het werk op fabrieken en kantoren wel
stil, zweeg men eveneens op scholen en
universiteiten en was er van absolute ver-
keersrust sprake in de steden, waar de
overheid de zaak via de politie in handen
had.
In Hamburg bijvoorbeeld zette men al
le verkeerslichten om 11 uur 58 eenvoudig
weg op rood: het verkeer stond dus alleen
tengevolge daarvan al stil. Dezelfde me
thode paste men in andere Westduitse
steden toe.
In andere plaatsen zetten agenten het
verkeer stil, in de havens en op de fabrie
ken gilden de sirenes. Al dit gedirigeer
van bovenaf deed afbreuk aan de veron
derstelling dat hier sprake was van een
spontane algemene Duitse actie.
Nog afgezien van de vraag of die ge
middelde Westduitser thans bijzonder
warm loopt voor de hereniging (dat valt
ronduit te betwijfelen), vraag men zich af
waarom hij dan op kunstmatige wijze
warm gemaakt moest worden voor een
conferentie, waarvoor hij zich nauwelijks
nog interesseert....
De politici te Bonn overigens tonen ook
al niet veel belangstelling voor dit politie
ke evenement van de eerste orde: geen
is er te Bonn gebleven of heeft er zijn va
kantie voor uitgesteld. De demonstratie
waarbij men de indruk krijgt dat de re
gering achter het voorstel van het vakver
bond is gaan aanlopen om te tonen dat
haar de Duitse eenwording en het Berlijnse
lot ter harte gaan, was het intrappen van
een open deur.
BAGDAG (AFP) Generaal Kassem
heeft maandag, aan de vooravond van de
eerste verjaardag van de Iraakse revo
lutie, zijn regering aanzienlijk gewijzigd.
Er zijn zeven nieuwe ministeries bijge
komen. Voor het eerst heeft ook een
vrouw haar intrede in de regering ge
daan. Het is mej. Nazinah Diloeni, pre
sidente van de liga voor de verdediging
van de rechten der vrouw, een para-
communistische organisatie, die kort na
de revolutie werd opgericht.
Een der nieuwe ministeries is belast
met het toezicht op de olie-industrie.
Hoofd ervan is Ibrahim Koebba, die in
de voorgaande regering minister van
Economische Zaken was. Volgens een be
richt van U.P.I. is Koebba ook belast
met het ministerie van agrarische her
vorming.
Voorts zijn er nieuwe ministeries voor
de economische plannen, de gemeenten,
openbare werken en woningbouw, land
hervorming, handel en industrie. Mej. Di
loeni is minister van gemeenten. De vie
ring van de verjaardag der revolutie duurt
een week. Vandaag begon generaal Kas
sem in Bagdad met een grote militaire
parade af te nemen, gevolgd door een pa
rade van burgelijke organisaties, onder
welke die van „vredespartisanen" en ver
zetsstrijders.
Reeds maandag leek de bevolking van
Bagdad (800.000 zielen) wel verdubbeld
te zijn. Overal zag men dichte menigten
in de straten en portretten van premier
Kassem en plakkaten met revolutionaire
leuzen. De straten en pleinen hadden een
carnavalsaanzien. Op verscheidene plaat
sen werd nog gewerkt aan erebogen en
andere versieringen. In de zijstraten ston
den Britse en Russische tanks, die zullen
meerijden in de grote parade.
De hotels en pensions zijn vol met bui
tenlandse delegaties die ter ere van het
feest naar Bagdad kwamen. Er is een
Russische delegatie onder leiding van de
eerste plaatsvervangende minister van
Buitenlandse Zaken, Wassily Koeznetsov.
Communistisch China zond zondag een
delegatie van vier man. Ook zijn er dele
gaties uit Amerika, Canada en de Oost-
euopese communistische landen.
Het feest begon vroeg in de morgen met
kanonschoten, gevolgd door vijf minuten
van klokkenspel, hoornblazen en gejuich.
De grote, parade zal ongeveer drie uur
in beslag nemen.
PETROS, TENNESSE (V.S.) (UPI)
In een kolenmijn te werkgestelde ge
vangenen van de staatsgevangenis Bru
shy Mountain zijn in opstand gekomen en
hebben drie bewakers als gijzelaars ge
vangen genomen, waarna zij zich in de
mijn hebben verschanst.
Men vermoedt, dat meer dan 100 gevan
genen bij de rebellie betrokken zijn. Men
weet nog niet welke eisen zij stellen.
In maart 1958 waren de gevangenen van
deze gevangenis in opstand gekomen uit
protest tegen een zesdaagse werkweek
van 72 uur in de kolenmijnen die het eigen
dom zijn van en geëxploiteerd worden
door de gevangenis. Ongeveer 200 gewa
pende bewakers en mannen van de staats
politie waren er nodig om de gevangenen,
die twee dagen lang in oproer waren, on
der bedwang te krijgen.
WARSCHAU (UPI) Vanochtend Is de
Russische premier, vergezeld van een dele
gatie van regering en partij van de Sovjet-
Unie, voor een officieel bezoek aan Polen
te Warschau gearriveerd. Op het militaire
vliegveld Babice, op korte afstand van de
Poolse hoofdstad, werd Kroesjtsjev be
groet door Vladislav Gomoelka, premier
Cyrankiewicz en andere vooraanstaande
figuren. Een menigte van naar schatting
anderhalfduizend mensen juichte hem toe.
Warschau was met vlaggen en aanplak
biljetten, die van vredeswil getuigden, ver
sierd. De meeste bedrijven hadden hun
personeel vrij gegeven om langs de route
van het vliegveld naar het Belvedère
hotel de Russische gasten toe te juichen.
(Reuter) Polen is het enige Oosteuro-
pese land, dat Kroesjtsjev sedert de Hon
gaarse opstand van 1956 nog niet heeft be
zocht. Aan het eind van het bezoek valt
de viering van de vijftiende verjaardag
van de Poolse volksrepubliek, op 22 juli.
Zijn laatste bezoek aan Polen was in de
spannende dagen in oktober 1956, kort
voor de Hongaarse opstand, toen de anti-
Russische gevoelens in Polen een hoogte
punt bereikten en Gomoelka werd her
steld in zijn functie van eerste secretaris
der Poolse communistische partij. Aan het
optreden van Gomoelka was het toen te
danken, dat Warschau het lot van Boeda
pest werd bespaard.
Men verwacht, dat Kroesjtsjev tijdens
een bezoek aan Szczeczin (Stettin) een ver
klaring over de Duitse kwestie zal af
leggen. Op 22 juli, daags voor zijn vertrek
naar Moskou, zal hij een militaire parade
afnemen.
De volgende reis
OSLO (Reuter) De schaatsster Sonja
Henie heeft de Noorse autoriteiten mee
gedeeld. dat zij niet de gastvrouw van de
Russische premier en diens echtgenote wil
zijn tijdens hun officieel bezoek aan Noor
wegen volgende maand.
Sonja Henie, die met haar echtgenoot
haar vakantie doorbrengt in hun ruime
villa op een eiland in de fjord ten zuiden
van Oslo. zei dat haar gevraagd was of de
Kroesjtsjevs het huis konden betrekken
als zij weg was. Zij had echter geantwoord
dat zij de hele zomer op het eiland zou
blijven.
Te Kopenhagen wordt inmiddels ver
nomen. dat de Russische premier voor het
eerst op een buitenlandse reis zijn vrouw
en beide dochters meeneemt. De Russische
premier had gevraagd of daar bezwaar
tegen zou zijn en de ontvangende re
geringen hebben toen geantwoord dat
mevrouw Kroesjtsjev en de oudste en
jongste dochter van de premier welkom
waren.
MOSKOU (UPI) Naar uit een bericht
van het Russische persbureau Tass blijkt
hebben twee honden op 10 juli'een reis
door de ruimte gemaakt aan boord van
een „ballistische raket". In de korte me
dedeling werd gezegd, dat beide honden
op aarde zijn teruggekeerd. Over hun con
ditie werd niets medegedeeld.
Volgens goedingelichte zegslieden was
een van de honden „durfal", die reeds
drie maal een ruimtereis heeft gemaakt.
Een Russische geleerde zeide, dat de
ruimtevlucht Rusland „aanzienlijk dich
ter heeft gebracht naar de reis van een
mens in de kosmos." Een andere geleerde
onthulde, dat de twee honden tijdens de
laatste vlucht „honderden kilometers" ge
stegen waren.
Kommentators van radio-Moskou be
weerden, dat de raket „het zwaarste pro
jectiel" was dat ooit de ruimte is inge
schoten. Maar het enige officiële cijfer,
dat gegeven werd was van het gewicht
van de raket, namelijk 2.200 kilo. Het werd
in het midden gelaten of dit het gewicht
van de gehele raket was of alleen maar
van de nuttige belasting. (De op 19 de
cember 1958 gelanceerde Amerikaanse at
lassatelliet woog 3.855.6 kg. en meer en
kele maanden in een baan om de aarde.)
Prof. I. A. Tsjvostijov, die gezegd had.
dat de raket honderden kilometers was
gestegen, verklaarde, dat met de her
haalde proeven met durfal en andere die
ren de Russische superioriteit in het lan
ceren en weer bergen van de nuttige be
lasting van raketten is bewezen.
WASHINGTON (Reuter). Een voor
malige officier van de geheime dienst van
de Britse luchtmacht, luitenant-kolonel
Asher Lee, heeft in een vraaggesprek met
het Amerikaanse tijdschrift „U.S. News
and World Report" als zijn oordeel gege
ven, dat het verschil in de ontwikkeling
van raketten tussen de Verenigde Staten
en de Sovjet-Unie volmaakt onbelangrijk
is omdat geen van beide landen beschikt
over een betrouwbare lange afstandsraket.
Al zijn de Russen nu vóór, de Amerika
nen kunnen de achterstand in anderhalf
jaar inhalen, aldus het oordeel van Lee.
De raketten zijn nu in hetzelfde stadium
als de vliegtuigen in de jaren 1914 en 1915
toen de kansen op geslaagde vluchten niet
groot waren.
Het is niet belangrijk, dat de Russen
vijftig of honderd intercontinentale raket
ten hebben en de Amerikanen maar een
half dozijn of zoiets. Voor geen van beiden
zijn raketten het hoofdwapen, aldus Lee.
Het krachtigste wapen is, naar het oor
deel van Lee, nog altijd de Amerikaanse
strategische luchtmacht met zijn bommen
werpers voor waterstofbommen. Hiertegen
hebben de Russen nog geen doelmatig wa
pen kunnen maken aldus deze deskundige
op het gebied van de Russische lucht
macht.
Advertentie
De fijne karretjes
Het is een mooie gedachte geweest van
het bewind der Nederlandse Spoorwegen
om hun stationspersoneel te voorzien van
kleine, snelle gemotoriseerde wagentjes
met een toetertje eraan; het is een lust om
te zien hoe leuk de rakkers er mede spelen.
In dat opzicht zijn de tijden wel heel wat
ten goede veranderd. Vroeger kon men de
mannen der stations zwaarmoedig met het
koperen trompetje voor de borst en het
brandende lantarentje aan de voeten, neer
zien zitten op de lange banken en geen
lachje kon er af, geen kwinkslagje klonk
op. Daar zaten 3ij maar, meestal in gezel
schap van een aantal postboden en de
stijve pet der NS (model: Oostenrijkse
Marine 1897) stond doelloos en saai op hun
slapen. Het kieltje hing slap terneder en
de treinen werden met een moede zucht,
een fletse oogopslag en, dikwijls, een hard
woord ontvangen als zij in pluimen rook
binnentrokken en altijd, altijd, onder de
kap alle stoom aflieten die de ketels be
vatten teneinde de mogelijke passagiers
geheel te doordringen van de enorme mo
torische kracht welke zij bezaten. Het is
wel duidelijk dat de moderne Directie aan
deze toestand een einde wilde maken: het
begrip arbeidsvreugde had niet voor niets
een betekenis-v a.n-belang gekregen. Er
werd vergaderd; er werden rapporten op
gesteld en nijvere afdelingen deden voor
stellen. Was er iets te doen met de bruin-
glanzend gelakte wagentjes der Restau
ratieknapen? Neen: deze waren te hoog op
de wielen voor snelle actie. Want dat was
wel gebleken: de oplossing van de situatie
was geheel gelegen in snelle actie. Boven
dien, zo werd geheel duidelijk, mankeerden
de restauratiewagentjes met de broodjes
kaas en de kogelflesjes een essentieel be
standdeel: het geluid. Zij slopen op rub
berbandjes voort en alleen de holle kreten
van de oude jongen erachter verlevendigde
hun bewegen. Er moest iets anders op ge
vonden worden. Bovendien was het een
vereiste dat de reiziger in een heilzame
staat van waakzaamheid en voetvlugheid
zou blijven: wie reist dient, zo is dat altijd
geweest, nerveus af en aan te springen.
Men vond de oplossing (dus) in de wagen
tjes. Deze immers waren voorzien van een
toeter va.n klasse en van een snelle mo
tor. Zij zijn onmiddellijk een succes ge
worden: zij schieten af en aan en geen
heerlijker speelweide kan men bedenken
voor het personeel, van jong tot oud, dan
de perrons. Monter toetend haasten zij
zich met een kistje bokking van links naar
rechts; blij zwenkend dragen zij een aan
getekend stukje naar de postwagen en er
zijn ogenblikjes dat men zich wanen zou
in de autotent van de kermis: links en
rechts jagen de spelenden af en aan, oude
dames ten dode verschrikkend, moede
heren opduwend en kleuters terzijde
werpend.
Wij staan wel eens op een geheel ver
laten perron van een onzer centrale sta
tions en kijken met het welgevallen der
grijsaards (die wij al aardig aan het wor
den zijn) naar het blijde, ongeremde spél
der rakkers. Wég is het trompetje van
voorheen, wég is het eeuwig-brandende
lampje. Wég zelfs het. slappe blauwe kiel
tje. Het is nu met zwier en verve achtjes
trekken, cirkels draaien, achteruitjes vol
voeren. en zwenkingen voltrekken van zulk
een speelsheid en ongehinderd door zelfs
maar het kleinste pakjeof ladinkje, dat
het een lust is om te zien. En wat ook zo
leuk is: zij maken er soms in heel opge
wonden spelmomenten kleine treintjes van
drie, vier aanhangertjes van. Enig! Alleen
moet de reiziger zich dan veilig stellen
op de rails. Nu dat heeft men er graag
voor over!
Duif
Advertentie
f. 6.95.... f. 9.95. Wat?
Zijn dit prezenPrijzen
waarvoor TJ schoenen
kunt kopen? lederen
schoenen? Gelooft U
het niet Ga dan kijken.
Vanaf 15 juli a.s. in de
seizoen-opruiming: bij
BAYER
Uit de Oprechte Saturdagse Haerlemse
Courant van 14 July 1759
PARYS den 9 July. ,.De gantsche Engelse
Expeditie tegen Havre en
Grace heeft alleenlyk be
staan in eenige Bomben in
de Stad te werpen, waar
door slechts eene Herberg
in de Voorstad afgebrand
en verder geene Schade
veroorzaakt is: Zy zyn zo
schielyk terug gekeerd als zy gekomen
waren, dewyl zy wel haast gewaar wier
den, dat zy onmogelyk in hun Oogmerk
konden reüsseeren". Een van onze Mor
tieren is onder het werpen gecreveerd,
waardoor 12 Persoonen gedood en ge-
quetst zyn geworden. Madame de Dau-
phine bevind zig in de zevende Maand
haarer Zwangerheyd zeer welvaarende.
