Tamelijk rustig weer
De Amsterdamse haven had
een minder goed jaar
De laatste reis van kapitein
T. C. van Drimmelen
Dr. Platteel terug
naar Nieuw-Guinea
Vir.i doden in
het verkeer
Brit op Zeedijk
neerges, ',,o en
MAANDAG 4 JANUARI I960
2
Rede voorzitter Amsterdamse K.v.K.
„Inzinking spoedig
te boven"
L?,
'n TIP VAN BOOTZ
Regeringsmaatregelen
inzake de onwettige
censuur
Tot levenslang veroor-
dee'de ex-SD'er
vrijgelaten
Schipper van de Sch. 64
van rechtsvervolging
ontslagen
Directeur van textiel
museum ontslagen
Brand richtte schade
aan op kustvaarder
Voorzitter K.O.V.:
Onderwijzers staan buiter
sociaal-economisch
overleg
Amerikaanse matroos
verdronken
Gaat kompassen van
visserijschepen stellen
Sleepboot „Friesland"
morgen terug
Man verdronken na
gevecht in rijdende auto
Indische Nederlanders
naar Amerika
Reclamevlieetuig bij
noodlanding vernield
Visser redt te water
geraakte jongen
Het Amsterdamse en
Rotterdamse dialect
Vreemde sterfgevallen
in Eindhovens pension
Justitie stelt onderzoek in
Kerkelijk Nieuws
De conjuncturele ontwikkeling in Am
sterdam is in 1959 stellig niet minder gun
stig geweest dan voor het Nederlandse be
drijfsleven in het algemeen. Dit verklaar
de mr. D. A. Delprat voorzitter van de
Kamer van Koophandel en Fabrieken voor
Amsterdam, in zijn heden uitgesproken
rede bij de intrede van het nieuwe jaar.
Ook de zwakkere plekken in het nationale
expansieproces zo zei hij, traden aan de
dag, zoals het achterblijven van de zee
scheepvaart en de scheepsbouw, een zeke
re terugslag in sommige havenactivitei
ten en het moeilijker meekomen van de
zware machine-industrie.
Hij merkte op dat de nadelige gevolgen
van „de beruchte Indonesische maatre
gelen" zich in verschillende sectoren in
toenemende mate deden gevoelen, zoals in
het liquideren van de Amsterdamse sta
pelmarkten voor Indonesische tabakken
en voor thee. In dit verband, aldus spre
ker, stemt het tot voldoening dat de re
gering en Staten-Generaal hun onmisba
re medewerking hebben verleend aan de
totstandkoming van de Nederlandse Over
zeese Financieringsmaatschappij. Hij
twijfelde er niet aan of de N.O.F. zal het
hare bijdragen tot het wederom activeren
en weer produktief maken van de ervaring
op het gebied van de tropische landbouw
en de tropische verhoudingen, die in ons
land en vooral in Amsterdam ter beschik
king staat.
De haven
In de Amsterdamse industrie domineerden
in 1959 de gunstige factoren, zodat over
het algemeen een bevredigende gang van
zaken kan worden gerapporteerd. De Am
sterdamse haven zal steeds meer moeten
uitgroeien tot een van de motoren, die de
Amsterdamse economie voortstuwen. Een
historisch moment in de geschiedenis van
de haven was toen de regering in 1959 het
besluit nam om in 1960 te beginnen met
de verbreding en verdieping van de ha
venmond te IJmuiden. De Kamer is de
regering daarvoor zeer erkentelijk en
vertrouwt, dat de werkzaamheden met de
grootst mogelijke spoed zullen worden uit
gevoerd. Zonder deze verbetering zou de
Amsterdamse haven de positie, welke zij
thans in het Westeuropese verkeer in
neemt, niet kunnen handhaven. De doel
bewuste politiek van expansie in de massa-
goederensector ligt mede verankerd in de
plannen der gemeente tot uitbreiding van
het westelijk havengebied. Die politiek
kan thans, nu de regering zich bereid heeft
verklaard voor IJmuiden de nodige voor
zieningen te treffen, effectief worden.
„Eerst nu immers kunnen wij aan belang
hebbende en belangstellende bedrijven de
finitieve toezeggingen doen omtrent de be
reikbaarheid van de haven. Dat wij met
deze politiek op de goede weg zijn. blijkt
wel uit de feitelijke ontwikkeling, uit de
Advertentie
Het Oude Jaar is weer versleten.
Daarom dient een ieder te weten:
Voor NIEUWJAAR alvast,
TIP van BOOTZ in de kast.
Stel je voor dat je dat had
vergeten
Inz. Hr. W. v. R., Goirle ontv. 1 fl. TIP
1 Lfl. Bootz' Oude Genever.
Nwe. limericks inz. aan H. Bootz - A'dam
Met het K.L.M.-toestel, dat via de noord-
poolroute naar Biak vliegt, is de gouver
neur van Nederlands Nieuw-Guinea, dr.
P. J. Platteel, zaterdagavond naar zijn
standplaats Hollandia vertrokken. Op de
Amsterdamse luchthaven werd de gouver
neur, die sedert 9 december voor bespre
kingen in Nederland vertoefde, uitgeleide
gedaan door staatssecretaris mr. Th. Bot
van het ministerie van Binnenlandse Za
ken en door de heer A. Kottier, chef direc
tie Nederlands Nieuw-Guinea van het de
partement van Binnenlandse Zaken.
Dr. Platteel verklaarde bij zijn vertrek
dat hij in Nederland belangrijke bespre
kingen had gevoerd, onder meer over de
nieuwe bewindsregeling, die binnenkort
aan de Staten-generaal zal worden voorge
legd. Het ontwerp voorziet in een verte
genwoordigend lichaam, dat o.a. de 'jaar
lijkse begroting zal moeten behandelen.
Het rapport over de censuur in Neder
lands Nieuw-Guinea noemde dr. Platteel
een gedegen stuk werk. „De regering heeft
haar beleid naar aanleiding van dit rap
port vastgesteld", aldus dr. Platteel, „en
onmiddellijk na mijn aankomst in Hol
landia zal ik de uitvoering van dit beleid
ter hand nemen".
Staatssecretaris Bot zal zaterdag 9 janua
ri naar Nieuw-Guinea vertrekken. Zijn be
zoek zal ongeveer vijf weken duren. Het
ligt in de bedoeling van de staatssecreta
ris ook kennis te maken met de autori
teiten van Australisch Nieuw-Guinea.
Dr. Platteel heeft zich tijdens zijn ver
blijf in Nederland ook op de hoogte ge
steld van de stand van zaken betreffende
de E.E.G.-projecten, die door de Euro-
markt voor de ontwikkeling van Nieuw-
Guinea zullen worden gefinancierd. Naar
bekend is, wordt een bedrag van 35 mil
joen dollar beschikbaar gesteld. Bij de
besteding van deze gelden wordt ook ge
dacht aan de bouw van een modem hotel
in Ho^'andia. Bij de besprekingen is voor
al aangedrongen op een vereenvoudiging
in de procedure bij de financiering der
projecten.
Het ligt in de bedoeling dat staatssecre
taris Bot en gouverneur Platteel per
vliegtuig alle residenties op Nederlands
Nieuw-Guinea zullen bezoe'-^n. alsmede
enkele kleinere plaatsen.
uitbreidingen van verschillende overslag
installaties en uit de vergrote belangstel
ling voor vestiging aldaar. Tot de opmer
kelijkste resultaten op dit punt behoort de
vestiging van een groot overslagbedrijf
voor granen, dat, naar spreker vertrouwt,
ook voor de minder florerende Amster
damse graanmarkt van betekenis zou kun
nen zijn".
Tunnels nodig
1959 was voor de Amsterdamse haven
een minder voorspoedig jaar. Vergelijkt
men de cijfers over de ontwikkeling van
het goederenverkeer alhier met die van
de overige Nederlandse en buitenlandse
havens in de range Antwerpen-Hamburg,
dan is de indruk dat de terugslag hier ter
stede relatief sterker werd gevoeld dan
elders. Mr. Delprat vertrouwt dat de in
zinking van 1959 zal blijken slechts een
tijdelijke te zijn geweest, die wij spoedig
weer te boven zullen zijn Hij meent dat
wat het aantal tunnels or.der het Noord
zeekanaal betreft, er niet de minste twij
fel over kan bestaan dat zij alle drie
(Hem-, Coen- en IJtunnel) voor de ont
plooiingsmogelijkheden van het Noord-
zeekanaalgebied en de kop van Noordhol
land in de naaste toekomst onmisbaar
zijn. Het wordt daarom de hoogste tijd dat
er in het tunnelvraagstuk een beslissing
valt. Dit vraagstuk is immers nauw ver
weven met de stedebouwkundige ontwik
keling.
Bilaterale onderhandelingen
Mr. Delprat begon zijn toespraak (60
pagina's druks) met een bespreking van
de politieke ontwikkeling en van de inter
nationale economische verhoudingen, in
clusief het nationalisme en protectionis
me in de jonge staten en in de industrieel
volgroeide landen, alsmede in de E.E.G.
Het probleem van de verhouding tussen
de E.E.G. en de andere landen van de
O.E.E.S. is er zijns inziens in 1959 niet
gemakkelijker op geworden. Er is een vrij
onoverzichtelijke situatie ontstaan, waar
in perspectieven voor een oplossing nau
welijks te onderkennen zijn. In ieder ge
val zou een scheiding van West-Europa in
twee blokken onzinnig zijn, hoewel spre
ker toch rekening houdt met de mogelijk
heid dat de primair noodzakelijke over
eenstemming tussen Frankrijk en Groot-
Brittannië niet tot stand zal komen. Bij
(de zes) en de Kleine Vrijhandelszone zul
len er, hoe dan ook, allerlei knelpunten
en moeilijkheden in het handelsverkeer
tussen de landen van beide groepen ont
staan. Nederland zal daarom terdege op
zijn qui-vive moeten zijn. Wij zullen bij
voorbeeld niét mogen schromen om te
trachten door bilaterale onderhandelingen
van onze handelsbelangen nog te redden,
wat anders door de blokvorming in West-
Europa verloren zou gaan.
Over de economische ontwikkeling van
Nederland, zei mr. Delprat dat deze min
der spectaculaire facetten vertoont dan
men op het internationale politieke en
économische vlak aantreft Ons land tieeft
in 1959 over het algemeen ten volle ge
deeld in de gunstige ontwikkeling van de
Westeuropese economie.
Ten slotte wilde mr. Delprat er nog
eens op wijzen dat de behuizing van de
Kamer (in het gebouw van de Koopmans
beurs) sinds geruime tijd zorg baart. „De
Kamer wordt in de vervulling van haar
openbare taak ernstig belemmerd door
haar tegenwoordige huisvesting" aldus
mr. Delprat
De minister van Justitie, mr Beerman
heeft de voormalige Nederlander A. Be
rends, die destijds als Nederlander in
dienst was getreden van de Sicherheits-
dienst en in die functie een zeer groot aan
tal landgenoten arresteerde, in vrijheid
gesteld. De minister heeft daarbij bepaald
dat Berends niet in de provincies Gelder
land en Overijsel, waar hij zijn misdaden
beging, mag komen. Berends, tegen wie
aanvankelijk de doodstraf was geëist,
werd veroordeeld tot levenslange gevan
genisstraf. Van de tweeentwintig jaar, die
Berends hierdoor in gevangenschap zou
moeten doorbrengen, heeft hij twee-derde
uitgezeten. Volgens de algemeen geldende
voorschriften is aan Berends een derde
deel kwijtgescholden wegens goed gedrag
in de gevangenis. In kringen van het voor
malig verzet is de mededeling, dat Be
rends in vrijheid is gesteld met grote ont
stemming ontvangen. Men vreest, dat na
Berends ook anderen die tot levenslang
zijn veroordeeld, zullen worden vrijgela
ten. Het voormalig verzet meent, dat het
gratiebeleid van de regering hiermee te
ver gaat.
Schipper Harteveld van de Schevening-
se trawler „Frans Vrolijk", die vrijdag
door een Iers korvet was aangehouden op
beschuldiging van het vissen binnen de
Ierse territoriale wateren, is zaterdag
door een rechtbank te Dublin ontslagen
van rechtsvervolging.
Nadat schipper Harteveld vier uur lang
was ondervraagd, verklaarde de president
van de rechtbank, dat de schipper, naar
zijn oordeel, niet iemand was die willens
en wetens de internationale bepalingen zou
overtreden. Voorts was hij van oordeel
dat er twijfel over bestaat of de trawler
inderdaad binnen de territoriale wateren
had gevist Daarom ontsloeg hij de schip
per van rechtsvervolging.
Vergaande verschillen van inzicht tus
sen het bestuur van het textielmuseum te
Tilburg en zijn directeur, de heer
J. A. I. M. Brandenburg, hebben geleid
tot het ontslag van de laatstgenoemde.
Voorlopig is de heei Brandenburg met
ziekteverlof gezonden. Op 1 juni 1960 zal
zijn ontslag ingaan. Reeds geruime tijd be
stonden er tegenstellingen tussen bestuur
en directie over beleids- en financiële aan
gelegenheden.
Te Eursing bij Beilen is de 64-jarige
landbouwer A. Piel door een personenauto
aangereden toen hij zonder op het verkeer
te letten de weg overstak. P. werd ernstig
gewond en is enige uren later in een
ziekenhuis overleden.
In Den Haag verleende de 69-jarige H.
van Muijlwijk op een kruispunt geen
voorrang aan een automobilist. Hij werd
aangereden en gewond. In een ziekenhuis
is hij overleden.
In het ziekenhuis te Tiel is overleden de
22-jarige J. van Kulsdom uit Echteld, die
bij de oprit van de brug over het Amster
dam-Rijnkanaal door een personenauto
was aangereden. De chauffeur van de per
sonenauto was de 21-jarige J. K. uit Kes-
teren. De politie vond termen aanwezig
om zijn rijbewijs voorlopig in beslag te
nemen.
In een ziekenhuis te Utrecht is op zestig
jarige leeftijd de landbouwer Chr. de
Leeuw uit Scherpenzeel overleden. Hij
maakte op 26 november van het vorige
jaar een ongelukkige val met zijn brom
fiets. waarna hij bewusteloos langs de weg
bleef liggen. Hij werd eerst overgebracht
naar een ziekenhuis in Amersfoort en
later, omdat hij steeds buiten bewustzijn
bleef, naar het academisch ziekenhuis te
Utrecht. Zonder bij bewustzijn te zijn ge
weest is hij daar gisteren overleden.
In het Diaconessenhuis te Hilversum is
dc 77-jarige heer N. van de Velden uit Ne-
derhorst den Berg overleden, die op
nieuwjaarsdag des avonds door een brom
fietser was aangereden. De bejaarde heer
Van de Velden, pas hersteld van de gevol
gen van een andere aanrijding, wandelde
met de fiets aan de hand op de weg. Hij
werd tijdens een hevige regenbui door de
bromfietser niet opgemerkt en aangere
den, waardoor hij met het hoofd op de
trottoirband viel.
De 35-jarige fitter H. V. Lewis uit Lon
den is zondagavond op de Zeedijk in Am
sterdam door een onbekende met een
steekwapen in de hartstreek getroffen. De
fitter is met ernstige verwondingen naar
het Binnengasthuis overgebracht. Hij was
door de onbekende uit een café aan de Zee
dijk naar buiten geroepen. Even later
kwam de fitter, strompelend en bebloed
het café weer binnen. De onbekende had
hem in de borst gestoken.
Zondagmorgen heeft brand gewoed op de
Delfzijlse kustvaarder „Nautilus". De ver
blijven van de bemanning zijn geheel uit
gebrand.
De „Nautilus" was geladen met meel voor
Rendsburg in Sleeswijk-Holstein.
De oorzaak van de brand, die door de Delf
zijlse brandweer is geblust, is niet bekend.
De machinekamer van het schip liep veel
waterschade op. De lading is niet beschadigd.
De voorzitter van het Katholiek Onder
wijzers Verbond, de heer Joh. H. M. Derk
sen, heeft in de te Utrecht gehouden al
gemene jaarvergadering enkele actuele
problemen aan de orde gesteld.
De heer Derksen acht het op den duur
niet aanvaardbaar, dat ongeveer 73.000
katholiek georganiseerden, die niet bij de
K.A.B. zijn aangesloten, niet meespreken
in het sociaal-economisch overleg. Het
K.O.V. staat, althans landelijk, buiten het
katholiek maatschappelijk overleg, om
dat het niet erkend is als en niet aange
sloten is bij een standsorganisatie. Het
K.O.V. heeft ook geen stem bij de behan
deling van de algemene sociaal-economi
sche vraagstukken. De heer Derksen vroeg
zich af, of de kristallisering in de S.E.R
van het sociaal-economisch overleg niet
enige correctie nodig heeft. Het aders van
de 53 hoogleraren, waarvan, volgens hem
zeer veel punten zeer aanvechtbaar zijn
wijst naar zijn oordeel op een zekere onbe
vredigdheid die er op dit punt in ons land
bCStddt.
Hij betwijfelde of het juist is, dat tal
van groeperingen uit de hogere en mid
denklassen, waaronder vrijwel het gehe
le georganiseerde onderwijzers- en lera
rencorps, buiten het sociaal-economische
overleg staan. Aan de andere kant meen
de hij echter ook, dat het overdreven is
om de vakorganisaties, die niet bij een al
gemene vakcentrale zijn aangesloten, als
„daklozen" te kwalificeren.
De voorzitter van het K.O.V. sprak de
hoop uit, dat minister Cals erin zal sla
gen, het wetsvoorstel voor het voortge
zet onderwijs aangenomen te krijgen. Hij
meende, dat het voorstel, ondanks ver
schillende ernstige bezwaren die hij heeft
tegen een aantal onderdelen ervan, een
juiste basis is voor de verdere ontwikke
ling van het onderwijs in Nederland.
Over de salarissen zei de heer Derksen
dat de aanpassing van de onderwijzers
salarissen aan de salarisverhoging die op
1 april 1958 voor de ambtenaren tot stand
kwam, nog steeds niet naar bevrediging
van het K.O.V. in orde is gekomen.
Vooral nu het ulo in grote moeilijkhe
den verkeert, moet aan de vakonderwij
zers, die als hulpkrachten aar, de ulo
school niet meer weg te denken zijn, een
hechte rechtspositie worden gegeven en
dit zal moeilijk kunnen worden bereikt, zo
lang hun aanstelling louter een zaak is
voor de gemeenten.
In de Aelbrechtkolk te Rotterdam is za
terdagmiddag het stoffelijk overschot ge
vonden van de 52-jarige Amerikaanse ma
troos Alexander Kinner, uit New York.
Hij was een opvarende van de „American
Ranger", welk schip in de Schiehaven ligt,
en werd sedert vrijdagavond vermist.
Vermoedelijk is hij, door de duisternis
misleid, te water geraakt.
KAPITEIN T. C. VAN DRIMMELEN, gezagvoerder van het motorpassagiers
schip Prins der Nederlanden" van de K.N.S.M., wordt 13 januari a.s. zestig jaar,
de leeftijd waarop de zeevarenden van genoemde rederij met pensioen gaan.
Wanneer dus de „Prins der Nederlanden", welk schip vandaag in Amsterdam
wordt verwacht, die dag gemeerd is zal kapitein Van Drimmelen schip en zee
vaarwel zeggen om in de gemeente Velsen te gaan genieten van een welver
diende rust, nadat hij gedurende bijna vieren veertig jaren gevaren heeft, al die
tijd in dienst van de K.N.S.M.
De heer Van Drimmelen ging namelijk
in april 1916, zestien jaar oud, als stuur
mansleerling met een K.N.S.M.-schip naar
zee. Ofschoon hij in 1900 in Bolnes bij
Rotterdam was geboren, was hij reeds
vroeg met zijn ouders naar Harlingen ver
huisd, zodat hij na zijn eerste jaar vaartijd
ook aan de zeevaartschool aldaér ging stu
deren voor zijn derde rang.
De directeur van die zeevaartschool
hield van serieuze kwekelingen, want heel
vaak ging hij 's avonds het stadje rond.
om op de adressen waar zijn leerlingen
woonden of kamers hadden te zien of het
licht brandde, het teken dat de jongens
hun huiswerk maakten. Of hij ging langs
de pieren om te kijken of de jongens daar
waren, een zeker teken dat ze dan niet
aan hun huiswerk zaten.
Maar niettemin was kapitein Van Drim
melen destijds aan die zeevaartschool zeer
verknocht, want zijn tweede en zijn eerste
rang heeft hij ook aan die school gehaald.
Zover was de heer Van Drimmelen vlak
na de eerste wereldoorlog natuurlijk nog
niet, met de derde rang in zijn zak ging hij
eerst weer een poosje als stuurmansleer
ling varen. Hij herinnert zich nog heel
goed dat zo'n leerling in de eerste oorlog
2,50 per maand extra „beurde" als ver
goeding voor mijnengevaar. Na bij de
K.N.S.M. alle rangen doorlopen te hebben
werd hij in september 1949 tot de hoogste
rang bevorderd, die van gezagvoerder.
Bevordering
In 1919 moest de jonge stuurman zijn
dienstplicht gaan vervullen, hij trad in
dienst als officier bij de Koninklijke Ma
rine Reserve, bij welke strijdmacht hij de
laatste jaren de rang van hoofdofficier be
kleedde. Op 13 januari a.s., zijn 60ste ver
jaardag, zal de heer Van Drimmelen uit de
Marine-reserve treden Het heeft H.M de
Koningin behaagd hem per genoemde da
tum te bevorderen tot kapitein ter zee titu
lair.
De scheidende gezagvoerder heeft uitge
rekend, dat hij met de schepen waarop hij
gedurende tien jaren de hoogste rang be
kleedde ongeveer 300.000 ton lading heeft
vervoerd en dat hij in diezelfde tijd een
half miljoen zeemijlen (ruim 925.000 kilo
meter) heeft afgelegd. Hierbij moet in aan
merking worden genomen dat de heer Van
Drimmelen van die tien jaar negen jaar
op zee heeft doorgebracht en in die tijd
zowat een jaar verlof heeft genoten.
Dat een gezagvoerder als kapitein Van
Drimmelen niet stilzit wordt bevestigd
door het feit, dat een schip als onder zijn
commando vaart, de „Prins der Neder
landen" in één jaar 135 havens aanloopt
en zowat 80.000 zeemijlen aflegt.
Ook na zijn afscheid zal hij niet geheel
op non-actief gaan. De heer Van Drimme
len hoopt in de loop van dit jaar het kom
pas-stellen voor de vissersschepen in IJ
muiden over te nemen van de oud-kapi
tein die thans deze werkzaamheden ver
richt.
De zeesleper „Friesland" van n.v. bureau
Wijsmuller in IJmuiden keert dinsdag In
IJmuiden terug. Het schip is onder bevel
van kapitein J. Buurman een half jaar
weggeweest en heeft 12.000 mijl gesleept.
Half juni vertrok de „Friesland" uit IJ
muiden. Met een zuiger en een tanklichter
ging de sleper van Antwerpen naar Hon-
fleur en daarna bracht de „Friesland" twee
duwboten van Pascagoula (bij New Or
leans) naar Buenos Aires. Vervolgens zette
het schip koers naar Barbados en bracht
via Curagao en het Panai.jakanaal een zui
ger naar Guayaquil De „Friesland" ging
daarna terug naar Barbado. en zette in
het begin van december met twee bakken
koers naar IJmuiden. Men wilde voor oud
en nieuw thuis zijn maar ten noorden van
de Azoren kwam de sleep in een zware
storm, hetgeen een ernstige vertraging op
leverde.
BRUSSEL (UPI) De 39-jarige mon
teur W. Weerts uit Maastricht is in de
nacht van zaterdag op zondag in de Belgi
sche grensplaats Klein Ternayen met zijn
auto, waarschijnlijk al vechtende, in een
kanaal geraakt en verdronken. Hij was in
een café in de buurt in een ruzie verwik
keld geraakt met enkele Belgen. Toen de
twist zijn hoogtepunt bereikte, sprong W.
in zijn auto om weg te komen, maar een in
België woonachtig Nederlander, de 25-
jarige A. R. sprong hem na in de wagen
waar het gevecht waarschijnlijk voortge
zet werd met het gevolg, dat W. de macht
over het stuur verloor en de auto in een
kanaal reed. R. wist zich eruit te redden
en te vluchten. Zondag werd hij gearres
teerd, toen hij uit Nederland naar België
terugkeerde. Met hem arresteerde de Bel
gische rijkswacht nog drie Belgen die bij
de ruzie betrokken zijn geweest.
Zondagavond is het echtpaar Vervaat-
Livain, dat in het bezit is van het duizend
ste visum voor Indische Nederlanders, die
onder de Pastore-Walter-wet naar de Ver
enigde Staten mogen emigreren, per KLM-
toestel van Schiphol vertrokken met be
stemming New York, op doorreis naar
San Francisco. De 29-jarige heer J. C. Ver-
vaat hoopt daar een betrekking te krijgen
op een der kantoren van de luchtvaart
maatschappij Pan American World Air
ways.
De heer Vervaat is geruime tijd werk
zaam geweest op een reisbureau in Am
sterdam, waar hij gespecialiseerd was op
het gebied van de luchtvaart. Zijn echtge
note, de 27-jarige Mabel Livian, is in juli
1950 uit Semarang met haar ouders naar
Nederland teruggekeerd. De Amerikaanse
autoriteiten hebben goedgevonden, dat dit
jeugdige echtpaar onder de Pastore-Wal
ter-wet konden emigreren. Naar bekend is
komen hiervoor 10.000 Indische Nederlan
ders in aanmerking.
In september 1958 is deze wet in werking
getreden met de bepaling dat het speciale
immigratie-programma voor hen, die van
deze wet gebruik wensen te maken, vóór
1 juni 1960 moet worden afgewerkt Het
aantal visa de gezinsleden krijgen een
zelfde visumnummer, waarbij de autori
teiten hebben aangenomen dat elke fami
lie gemiddeld uit drie personen bestaat
is de laatste twee maanden sterk gestegen
zodat men op het ogenblik de 1500ste aan
vraag in behandeling heeft
Op nieuwjaarsmiddag is het Nederland
se luchtreclamevliegtuig „Spoednik", een
Tiger Moth, bij een noodlanding in de
buurt van het vliegveld Zwartberg te
Genck (België) volkomen vernield. De pi
loot, de Nederlandse beroepsvlieger Th.
Verhoeven, kreeg geen enkel letsel. Het
vliegtuig was eigendom van de Neder
landse Luchtvaartreclamemaatschappij,
gevestigd te Beek (Limburg).
Dé „Spoednik" was opgestegen voor een
reclamevlucht en zou op ongeveer 80 me
ter hoogte zijn sleep „oppikken". Op dat
moment sloeg de motor af en verloor de
machine hoogte. Dit gebeurde boven een
woonwijk van Genck, waar veel Italiaan
se mijnwerkers wonen. De piloot dwong
de machine in een slip en dook om buiten
de bebouwde kom de grond te raken Dat
lukte, maar in het sterk geaccidenteerde
terrein raakte een der vleugels de grond,
waarna de motor zich in de grond boorde.
Een 36-jarige koopman uit Amsterdam die
zijn zondag op de zuidpier te IJmuiden met
vissen doorbracht, heeft een zesjarige IJmui-
dense jongen uit het water gehaald.
Het kind bevond zich op de kop van de
zuidpier waar het naar een uitvarend visse
rijschip stond te kijken. De jongen wilde wat
dichter bij het water gaan staan en sprong
daartoe op een van de keien. Hij sprong er
echter naast en kwam in het water. De zon
dagsvisser hoorde de jongen om hulp
schreeuwen en snelde toe. Niet zonder moeite
kon hij de drenkeling op het droge trekken.
De geschrokken en ontdane jongen kon in
het strandpaviljoen van de heer Verswijveren
wat op verhaal komen. Daar de jongen door
de val een hoofdwonde had opgelopen werd
hij met de auto van de ongevallendienst naar
het Antoniusziekenhuis overgebracht.
Symposion in Trippenhuis
„In 1940 is het hart uit Rotterdam ge
rukt en sedertdien heeft het dialect van de
Maasstad zijn domicilie verloren. Het is
bijzonder moeilijk het Rotterdams te
benaderen, omdat taalgeleerden en letter
kundigen in verleden en heden zich nooit
met deze taal hebben bemoeid". Deze
woorden sprak de in Rotterdam geboren
prof. dr. L. J Rogier zaterdagmiddag in
het Trippenhuis te Amsterdam, waar de
dialecten-commissie van de Koninklijke
Akademie van Wetenschappen een druk
bezocht symposion hield over „Amster
dams-Rotterdams". De uit Amsterdam af
komstige pater J. J. Mittelmeyer had het
in zoverre gemakkelijker dan de andere
inleider, dat hij kon steunen op vele pu-
blikaties over de Amsterdamse dialecten
en bovendien gewapend met een bandop
name-apparaat in de verschillende Am
sterdamse buurten dankbare studie-objec
ten had gevonden.
Op de kaart van Amsterdam van Ter
Gou zijn achttien verschillende dialecten
aangegeven. Pater Mittelmeyer was tot
de conclusie gekomen, dat het Jordaans,
zoals het wordt uitgesproken in het noor
delijk deel van deze wijk, moet worden be
schouwd als het basisdialect van het Am
sterdams. Er zijn nog steeds grote ver
schillen te horen tussen de taal, die wordt
gesproken in de Jordaan en die op bij
voorbeeld Kattenburg. De Jordaner zelf
zegt: „Op Kattenburg spreken ze plat".
Wel is de laatste jaren in de Jordaan een
nozem-dialect ontstaan. Maar over het al
gemeen kan worden gezegd, dat in Am
sterdam wordt gesproken wat in de Noord-
Jordaan wordt aangegeven.
Rotterdam
Prof. Rogier sprak over het Rotterdamse
dialect. Heyermans' studie heeft zich des
tijds beperkt tot het Rotterdams, zoals dat
tot 1940 werd gesproken. Ook hier onder
scheidde men diverse dialecten, die even
eens verschilden bij de diverse sociale la
gen der bevolking. Het zogenaamde Bo-
tersloots werd als zeer plat aangemerkt.
Het deftige Rotterdams vond men in de
Waterstadsbuurt. Opvallend vond prof. Ro
gier de overeenkomst in vele wijzen van
uitspreken van de Rotterdammers, de Ha
genaars en zelfs de Leidenaars, zodat bui
tenstaanders zich vaak vergissen. Het ech
te Haags klinkt anders dan over het alge
meen wordt verondersteld en lijkt veel op
Rotterdams. Anderzijds heeft de Rotter
dammer streekgewoonten. die typisch zijn
voor deze stad. Niet zonder trots gaf prof.
Rogier 1 n slotte als zijn mening dat de
taal die wordt gesproken in de driehoek
Rotterdam-Delft-Den Haag de basis is ge
weest van het algemeen beschaafd Neder
lands.
Sedert verscheidene weken houdt de
Eindhovense recherche, sinds begin vori
ge week onder leiding van de officier van
Justitie in Den Bosch, zich bezig met de
dood van de drie zoons der pensionhoud
ster H van H.-v. D. aan het Lodewijk Na
poleonplein te Eindhoven. Nadat eind
augustus de 16-jarige zoon was gestorven
overleed twee maanden later de 17-jarige
zoon in het ziekenhuis te Tilburg.'
De behandelende artsen wilden geen de
finitieve doodsoorzaak opgeven omdat de
ziekteverschijnselen van beide jongens op
vergiftiging schenen te wijzen. Intussen
werd ook de 13-jarige zoon ziek, bij wie
zich dezelfde verschijnselen (krampen en
bewusteloosheid) voordeden. Deze jon
gen stierf enkele dagen voor Kerstmis in
het binnengasthuis te Eindhoven.
Dr. J. Zeldenrust, hoofd van het ge
rechtelijk geneeskundig laboratorium te
Den Haag, heeft inmiddels sectie verricht
op de stoffelijke resten van de twee laatst
gestorven jongens Tot dusver heeft het
onderzoek nog te weinig zekerheid opge
leverd voor de justitie om bepaalde stap
pen te doen
Ned. Herv. Kerk
Aangenomen het beroep van de Gen. Sy
node als pred. voor buitengew. werkz. (voor
zitter Synode raad Molukse Evang. Kerk in
Nederland) W. H. Tutuarima te Buvksloot
Geref. Kerken
Beroepen te Gees A. van der Zwaag. kand
te Groningen.
Aangenomen naar Nieuwer-Amstel-Noord
D van der Meulen te Eefde-Gorssel.
Het K.N.M.I. deelt mede: Het afgelopen
weekeinde is de luchtdruk boven West-
Europa aanzienlijk hoger geworden Een
groot hogedrukgebied strekt zich nu uit
van Rusland via onze omgeving naar
Spanje. Een diepe depressie bewoog in
een snel tempo midden over de oceaan
naar IJsland Deze depressie neemt weer
in betekenis af, maar haar opvolgster ver
oorzaakte op het westelijke deel van de
oceaan weer flinke luchtdrukdalingen. Op
zuidelijke breedte verplaatst een hoge
drukgebied zich in de richting van de Azo
ren. Tussen dit hogedrukgebied en het
maximum bij Spanje bevindt zich nog een
kleine storing, die vermoedelijk naar het
noordoosten zal bewegen. Voor het weer
in Nederland is deze storing echter niet
van veel betekenis. Het zal bij ons de ko
mende 36 uur tamelijk rustig weer zijn
met hier en daar wat motregen en plaat
selijk vorming van mist. In de tempera
tuur zijn geen belangrijke wijzigingen te
•erwachten.
WEERRAPPORTEN
Dinsdag 5 januari
Zon op 8.48 uur, onder 16.43 uur.
Maan op 12.09 uur. onder 0.08 uur.
Maanstanden
5 januari 19.53 uur eerste kwartier
14 januari 0.51 uur volle maan
21 januari 16.01 uur laatste kwartier
28 januari 7.16 uur nieuwe maan
Hoog en laag water in IJmuiden
Maandag 4 januari
Hoog water 7.45 er, 20.06 uur.
Laag water 3.13 en 15.39 uur.
Dinsdag 5 januari
Hoog water 8.33 en 20.59 uur.
Laag water 4.00 en 16.27 uur.
Het hoog en laag watex te Zandvoort is
10 tot 15 minuten vroegei dan te IJmuiden.
Maximum-temperaturen
c
2 g
binnen- en
buitenland
o-
d
2 g
Neerslag laatste 24 uur
=5
E
S b
SS
S
cS
Den Heidei
geheel bew. z
9
0
Ypenburg
geheel bew
z
9
0
Vlissingen
geheel bew
zzo
9
0
Eelde
mist
z
8
0
De Bilt
zwaar bew
zzo
9
0
Twente
mist
zzo
7
0
Eindhoven
licht bew
zzo
9
0
Zd Limburg
zwaar bew
zzo
8
1
Helsinki
ij zei
ono
-1
0,4
Stockholm
geheel bew
z
3
0
Oslo
geheel bew. windst.
5
0,4
Kopenhagen
geheel bew
ozo
6
1
Aberdeen
onbewolkt
z
10
2
Londen
mist
windst.
9
1
Amsterdam
geheel bew
zzo
10
0
Brussel
geheel bew
z
9
0
Luxemburg
mist
windst.
7
0,5
Parijs
motregen
z
11
1
Bordeaux
motregen
w
14
1
Grenoble
zwaar bew
nno
9
11
Nice
onbewolkt
n
14
0
Berlijn
motregen
n
7
0,1
Frankfort
half bew.
windst
9
0,1
München
zwaar bew
zw
4
8
Zürich
zwaar bew
zo
8
7
Genève
geheel bew
n
10
4
Locarno
onbewolkt
O
9
0
Wenen
regen
zo
4
10
Innsbruck
regen
windst.
4
9
Athene
regen
nno
12
6
Rome
licht bew
ono
14
0
Ajaccio
onbewolkt
ono
17
0
Madrid
onbewolkt
windst.
12
0
Lissabon
onbewolkt
nno
17
0
Belgrado
mist
z
7
2
Mailorca
onbewolkt
nno
16
0
