SCHEEPVAART
P.T.T. heeft talrijke plannen
voor de toekomst
Mr, De Kok betreurt de geringe
emissie-activiteit
Kostprijsverlaging dringend
noodzakelijk
De beurs
Aero-Contractors Nigeria
opgericht
Kongo-aandelenkoersen
daalden in 1959 sterk
Onze
beursberichtgeving
Afschaffing van toeslag
voor straalvliegtuigen?
De maatregelen onder het
EEG-verdrag in 1960
Westlandsche Hypotheek
bank leende meer dan
100 miljoen
MAANDAG 4 JANUARI 1960
7
In zakelijk opzicht was 1959 voor
het bedrijf een goed jaar
Het Atlantisch verkeer
Uitloting premielening
Rotterdam 1952
De A msterdamse Bears in 1959
NIEUWJAARSREDE IR. WEMMERS
Notering Nouveau Franc
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
„Voor P.T.T. was 1959 in zakelijk op
zicht een goed jaar. „Alle hens aan dek
was nodig om de vraag naar onze diensten
te bevredigen. In de grote steden slaag
den wij er niet in voldoende arbeidskrach
ten te behouden of aan te trekken." Dit
verklaarde de directeur-generaal van
P.T.T., prof. ir. G. H. Bast, vandaag in
zijn nieuwjaarsrede voor het personeel.
„Ér werd op vele posten meer gevergd
van minder mensen dan in 1958. Wij zou
den kunnen stellen, dat onze produktiviteit
gestegen is. Voor zover hier niet werd
overtrokken, geloof ik, dat wij niet mogen
klagen", aldus prof. Bast.
De gratificaties
Sprekende over de nog onvolkomen gra
tificatieregeling zei prof. Bast, dat de di
rectie, in goed overleg met de personeels
organisaties. meer waarde hecht aan het
bereikbare positieve, dan aan het on
bereikbare. Zij heeft gemeend verbete
ring voor bepaalde groepen niet te mogen
tegenhouden op grond van het feit, dat de
ze niet voor alle groepen tegelijk kon wor
den verkregen of omdat de basis nog niet
ideaal was. Bij de uitwerking van de
werkklassificatie kan met de opgedane
ervaring voordeel worden behaald.
Prof. Bast vertelde, dat de postmecha-
nisatie vooruit gaat. Vijftien nieuwe of ver
bouwde kantoren kwamen in 1959 in ge
bruik. Het Nederlandse nachtpostnet geeft
thans aansluitingen op de middagbestellin
gen in een groot deel van Duitsland.
De geldomzet van de postcheque- en gi
rodienst nam tot 146 miljard gulden toe
met 285 miljoen boekingen voor meer dan
740.000 rekeninghouders.
De Rijkspostspaarbank boekte in augus
tus de vijfmiljoenste rekening. Het tegoed
bedraagt thans 2,4 miljard gulden. Het
verschil tussen inleg en opneming bedroeg
165 miljoen gulden. Dat is ongeveer 40
miljoen meer dan in 1958. In 1959 werden
ruim 50.000 jeugdspaar-overeenkomsten
afgesloten. Het totale tegoed daarvan be
draagt ruim 13 miljoen gulden.
Amsterdam, Rotterdam en Den Haag
zullen in de loop van 1960 geleidelijk gaan
deelnemen aan uitgaand internationaal
automatisch telefoonverkeer. Het inter
nationale telefoneren steeg vorig jaar met
20 percent tot ruim 9 miljoen gesprekken.
Lokaal werd 905 miljoen keer gebeld en
interlokaal 400 miljoen keer.
Draadomroep
Prof. Bast maakte zijn toehoorders
deelgenoot over de zorgen met de draad
omroep. In tegenstelling tot de regelma
tige daling van hoofd- en nevenaansluitin
gen stijgt de belangstelling voor bijzon
dere aansluitingen voor bejaardentehui
zen, ziekenhuizen en fabrieken. Deze aan
sluitingen namen met 2100 (totaal 8000
luisterpunten) toe.
Het radioverkeersbedrijf ondervindt
concurrentie van nieuwe kabelnetten in
Europa en transoceanische kabels voor
telefoon en telegraaf. Het radio- en'lijn-
verkeersbedrijf is thans samengevoegd.
Vijf nieuwe walstations te Maassluis.
IJmuiden en Terschelling zijn voor be-
richtenwisseling bij bergingswerk opge
richt. Prof. Bast verwacht een wettelijke
regeling voor radio, radar en andere ra
dio-elektronische apparatuur voor de bin
nenscheepvaart.
De werkzaamheden voor het t.v.-Noze-
ma-net zijn vrijwel klaar. Lopik ligt
vóór op het schema. Als het tweede t.v.-
programma een feit wordt, wacht weer
een grote hoeveelheid werk, zei prof. Bast.
Hij meldde verder, dat de vijf nieuwe zen
ders voor de Wereldomroep, behoudens
één gordijn-antenne, gereed zijn en dat
sinds 1 november twee programma's te
gelijk kunnen worden uitgezonden
Het aantal geregistreerde t.v.-toestellen
is de 580.000 gepasseerd.
De directeur van Aero Contractors n.v.
te Den Haag is naar Nigeria vertrokken
om een werkplan op te stellen voor de
onlangs opgerichte Aero Contractors
Nigeria Ltd. De heer Ban1- Anthony uit
Lagos een vooraanstaande industrieel, zal
de functie van president-directeur van de
nieuw opgerichte luchtvaartmaatschappij
waarnemen, terwijl verder de heren ir. A.
baron van Styrum en B. A. M. Schreiner
tot leden van de directie zijn benoemd.
Het aanvangskapitaal bedraagt ongeveer
300.000,Het doel van deze luchtvaart
maatschappij is het verrichten van lucht
transportdiensten in Nigeria zelf. Voor
lopig staan twee toestellen ter beschik
king.
Ook assistentie aan de Ethiopean
Airlines
De heer B. A. M. Schreiner, directeur
van Aero Contractors n.v. te Den Haag
heeft een contract afgesloten met Ethio
pean Airlines in Addis Abeba voor het
verlenen van technische assistentie bij het
uitvoeren van diensten met hefschroef-
vliegtuigen. Het contract is voorlopig voor
een half jaar geldig.
Onder invloed van de ongerustheid van
beleggers over de toekomst van Belgische
Kongo is de waarde van Kongo-aandelen
op de Brusselse effectenbeurs in 1959 met
meer dan 40 percent gedaald. Het index
cijfer voor Kongo-aandelen, dat begin 1959
709 bedroeg, was bij het sluiten van de
markt op 31 december gedaald tot 377,3.
De meest dramatische daling vond de
laatste vier dagen van 1959 plaats. Gedu
rende die tijd zakte het indexcijfer van
105,8 tot 377,3.
In het Belgische bedrijfsleven schrijft
ten de koersdaling toe aan de ongeregeld-
eden en het bloedvergieten, welke in het
'gelopen jaar in Kongo zijn voorgeko-
len en aan de eis van onmiddellijke on-
fhakelijkheid, die door de nationalisti-
che leiders gesteld wordt en de als gevolg
"laarvan onzekere toekomst van het ge
bied. De sterke koersdaling van de afge
lopen week wordt in het bijzonder geweten
aan de resultaten van een conferentie van
Kongolese nationalistische partijen, die te
Kisatu nabij Leopoldville werd gehouden.
P.T.T. plaatste in 1959 voor meer dan
een miljard gulden aan orders bij de
Nederlandse industrie.
Het Europese telexverkeer nam verle
den jaar met 17 percent toe, het buiten-
Europese verkeer met 40 percent. De te-
lexdienst met Frankrijk werd geautoma
tiseerd. Verdere automatisering van het
Europese verkeer vordert snel.
Telefoon
De vraag naar telefoonaansluitingen
nam, dank zij de gunstige conjunctuur, zo
sterk toe, dat de wachtlijst in 1959 van 3000
tot 29.500 opliep. Er werden 116.000 aan
sluitingen gemaakt of 6000 meer dan in
1958. P.T.T. heeft thans 970.000 telefoon
abonnees. De nummercapaciteit in de
automatische centrales is met 80.000 ver
hoogd tot 1.112.000, doch het gemiddelde
bezettingspercentage daalt slechts lang
zaam. Met de automatisering is de 99
percent gepasseerd.
De P.T.T.-investeringen beliepen in
1959 ongeveer 175 miljoen gulden, dat is
32 miljoen meer dan in 1958. De bedrijfs
resultaten zullen niet onbelangrijk hoger
liggen dan de laatste raming. Hij ziet ech
ter geen reden tot potverteren, hetgeen hij
afleidt uit de verhouding tussen overschot
ten en omzet. Het jaar 1960 belooft vol
gens prof. Bast een onverminderd groeien
de activiteit en een niet onbelangrijke stij
ging van de loonpost, die in het bijzonder
de uitkomsten van arbeidsintensieve on
derdelen sterk kan beïnvloeden.
Om persoonlijk en bedrijfsbelang juicht
hij verbetering in de lonen toe, ofschoon
niemand bij schijnbare verbetering ge
baat is.
Prof. Bast, meent dat in de toekomst
voor vele bedrijfsonderdelen administra
tie-automatisering aan de orde zal komen.
Integratie van de P.T.T.-automatisering
en die bij de gebruikers zal daarbij de
aandacht vragen.
In het postbedrijf, ook bij de loketten,
verwacht hij verdere automatisering.
Waren er in 1940 300.000 telefoon-aan
sluitingen, in 1960 zal waarschijnlijk het
miljoen overschreden worden. In de ko
mende 10 jaar zal dit aantal nagenoeg ver
dubbelen, zo verwachtte prof. Bast. In be
drijven met machinale administraties ont
staat de behoefte aan telecommunicatie
tussen deze machines. Dit heet datatrans
missie. Temidden van nieuwe ontwikkelin
gen wordt de situatie van de oude tele
graaf steeds moeilijker.
Dag- en nachttarief
Verder verwacht prof. Bast op postaal
gebied weinig spectaculairs, wellicht eni
ge beperking van typen en een duidelijk
streven naar verwezenlijking van de leu
ze ,,'s avonds gepost, 's morgens besteld"
Deze dienstvorm met werk in avond, nacht
en ochtend zal een kostbare zijn. Een eco
nomisch en sociaal verantwoorde post
dienst zal naar mening van prof. Bast de
ze vorm van dienst alleen dan tegen re
delijke prijs kunnen bieden» als «er vol
doende „dag 'werk overblijft. Hij ver
moedt daarom, dat het^oèkén naar evén-
wicht tussen gewenst dienstbetoon en kos
ten ertoe zal leidr dat P.T T. tot twee
tariefgroepen zal komen, namelijk een
voor nachtpost en een voor minder haas
tige dagpost. De hoogte van het tarief zal
voor een belangrijk deel gekoppeld blij
ven aan de kosten van levensonderhoud,
omdat ondanks alle mechanische hulpmid
delen de postbode nodig blijft.
Grote investeringen
Door omvang, technische verbetering en
rationalisatie zullen, naar prof. Bast ver
onderstelt, de tarieven van de telecommu
nicatiediensten relatief kunnen dalen. Hij
baseert zich hierbij op het algemene in
dexcijfer van de telefoontarieven Stelt
men 1938 gelijk 100, dan staan de tele
foontarieven thans op 200 bij de kosten van
levensonderhoud op 325. In het algemeen
steken de Nederlandse telefoontarieven
gunstig af bij die in het buitenland Van
de mogelijkheden in de toekomst noemde
prof. Bast het opnemen van een vast mi
nimum aantal gesprekseenheden in het
abonnementsbedrag en lagere tarieven in
verkeerszwakke uren. Wanneer miljoenen
abonnees elkaar automatisch kunnen be
reiken, rijst de vraag of het op den duur
niet nodig zal zijn aandrang te oefenen op
beperking van de duur van lokale gesprek
ken. Dit zou, naar de mening van prof
Bast. kunnen leiden tot een lokaal tijdta-
rief. Prof. Bast schatte de kosten dié voor
uitvoering van de vele plannen nodig zijn
voor de komende vijf jaar op 200 tot 240
miljoen gulden per jaar.
Zoals men op deze pagina ziet heeft
onze beursberichtgeving enige wijzi
gingen ondergaan. Ons dagelijks lijstje
met advieskoersen is uitgebreid en
tevens geven wij een kort stemmings
beeld van de beurs bij de opening.
Verder zullen wij iedere dag een
overzicht van het avondverkeer, de
voorbeurs en de verhandelde fondsen
opnemen. Eén keer per week op
zaterdag zullen wij een meer uitge
breide koerslijst publiceren, waarin
men de slotkoersen van de vorige dag
en, ter vergelijking, die van de vrijdag
in de daaraan voorafgaande week zal
aantreffen. Ook zullen wij voorzover
dit nodig is enige aandacht besteden
aan plaatselijke bedrijven die niet in
het koerslijstje zijn vermeld.
Wij hopen onze lezers op deze wijze
beter te kunnen informeren over de
gebeurtenissen op de kapitaalmarkt.
Toen de B.O.A.C. (met Comets) en Pan
American (met Boeings) met straalvlieg
tuigen in oktober 1958 over de Noordatlan-
tische Oceaan gingen vliegen heeft de ta-
rievenconferentie van de I.A.T.A. bepaald
dat voorlopig een toeslag zou moeten wor
den geheven op de biljetten der passagiers,
die de vlucht met „jets" maakten. Deze
toeslag bedroeg en bedraagt nog 40 dollar
voor een retourbiljet eerste klasse en 30
dollar voor de economy-klasse. Met ingang
van de zomerdienstregeling 1960 zullen de
meeste luchtvaartmaatschappijen, die
diensten over de Noordatlantische Oceaan
onderhouden, in het bezit zijn van straal
vliegtuigen.
T.C.A. heeft bij monde van de vice-pre
sident van de maatschappij, Gordon Wood
laten weten dat de toeslag voor de straal
vliegtuigen, als men op 1 juni met de
DC-8 gaat vliegen, vervalt. Uit Brussel
komt het bericht dat de Sabena evneeens
niet van plan is om de toeslag te hand
haven.
Een Woordvoerder van de K.L.M. te Den
Haag verklaarde, dat de directie nog geen
beslissing had genomen inzake het wel of
nietheffen van toeslag op de passagebil
jetten voor de DC-8. „De mogelijkheid be
staat", aldus deze woordvoerder, „dat in
de nog resterende maanden verschillende
punten zullen worden rechtgetrokken tus
sen de belanghebbende maatschappijen.
De K.L.M. neemt op dit ogenblik een af
wachtende houding aan".
De zes landen van de Europese Econo
mische Gemeenschap hebben met de in
trede van het nieuwe jaar automatisch
ook een nieuwe stap gezet op de weg naar
het onderlinge vrije goederenverkeer. Vol
gens het verdrag van de E.E.G. zijn per
1 januari de zes landen namelijk ver
plicht de contingenten met twintig per
cent voor de tweede keer dus van
hun totale waarde te verhogen. Daarnaast
rust op elk van de zes landen de plicht
voor de „zwakke contingenten" dat zijn
de produkten waarvan een invoer werd
toegestaan van minder dan drie percent
van de nationale produktie van dat goed
of in het geheel geen invoervergunningen
werden afgegeven —een contingent vast
te stellen. Dit moet thans vier percent
zijn: de drie percent van de nationale pro
duktie zoals voorgeschreven in het ver
drag op 1 januari 1959, verhoogd met één
percent.
Deze maatregelen gelden vooralsnog al
leen voor het onderlinge goederenverkeer
tussen de zes landen. De mogelijkheid be
staat echter, dat ook landen buiten de Ge
meenschap daarvan gebruik maken op
voorwaarde, dat zij deze zelfde maatrege
len afkondigen jegens alle zes landen van
de e.e.g.
Bij de op het Rotterdams stadhuis gehou
den uitloting van 500 obligaties van de eerste
2* percent Premielening Rotterdam 1952,
groot tien miljoen gulden, is nummer 83.438
uitgeloot met f 50.000.—. De nummers 71.166
en 6.552 zijn ieder aflosbaar met 10.000.
De nummers 90.812. 77.094, 72.643, 42.683,
70.140 75.550. 77.879. 62.527, 75.672 en 73.226
elk met 1.000.—. De nummers 33.940, 7.865.
55.965, 17.307 en 32.163 zijn uitgeloot met
f 500.— ieder. De overige 482 nummers zijn
tenslotte elk aflosbaar met f 150.
De hoge bedrijvigheid aan de Amsterdamse Effectenbeurs in 1959 komt duidelijk
tot uiting in het verloop der aandelenkoersen en omzetten, zo heeft mr. P. F. J. de
Kok, voorzitter van de Vereeniging voor den Effectenhandel, heden verklaard in
zijn toespraak tijdens de gebruikelijke nieuwjaarsbijeenkomst van de leden. Hij
onderstreepte hoe de officiële omzetten, vergeleken met 1958, belangrijk zijn toe
genomen. In aanmerking nemende de omvangrijke omzetten der internationale
fondsen in het tweede halfjaar 1959 (waarbij kan worden aangenomen dat een groot
deel hiervan op buitenlandse aandelen betrekking had), zal waarschijnlijk blijken
dat de verkopen naar het buitenland in het tweede halfjaar niet of slechts weinig
voor de verkopen in het eerste halfjaar hebben ondergedaan.
De belangrijk hogere emissie-activiteit
heeft zich helaas slechts beperkt, aldus
spreker, tot de obligatiesector Hoewel het
aantal aandelenemissies niet onbevredi
gend was, bedroeg het totale emissiebe
drag reëel slechts circa f 110 miljoen te
genover ongeveer f 900 miljoen in 1958. In
dit verband merkte hij op dat de heffing
van het effectenzegel ad twee percent een
belangrijke belemmering zal blijven vor
men voor het introduceren van buitenland
se fondsen.
De kapitaalmarkt heeft, naar spreker
meende te mogen stellen, in 1959 een even
wichtige ontwikkeling te zien gegeven
Mr. De Kok meende te mogen stellen, dat
de economische en financiële ontwikke
ling van ons land in 1960 niet ongunstig
zal zijn. Hij wees echter op het gevaar van
overbesteding.
Overgaande tot de ontwikkeling van het
effectenbedrijf deelde de voorzitter mede,
dat het aantal leden der vereniging eind
1959 (op 480) zes minder was dan een jaar
tevoren, terwijl op 1 januari 1950 het le
dental nog 581 bedroeg. Een vergelijking
met 1950 wijst uit dat er een tendentie be
staat naar effectenbedrijven van grotere
omvang, daar speciaal het aantal één-
mansbedrijven en ook het aantal vennoot
schappen met twee firmanten het sterkst
zijn afgenomen.
De voorzitter deelde mede, dat de vori
ge week werd opgericht de „Stichting Ver
breiding Effectenbezit". Deze stelt zich
ten doel het bevorderen van de belegging
van besparingen in effecten.
In het streven naar uitbreiding van de
kring van effectenbezitters past een goede
publiciteit over de ondernemingen en een
correcte behandeling van aa -elhou-
ders. Met de effectenbeurzen in andere
Westeuropese landen werden de contac
ten belangrijk uitgebreid en versterkt.
(Van onze correspondent in Limburg)
In afwachting van de beslissingen, welke door de regering genomen zullen worden
met betrekking tot de toekomst van de in aanleg zijnde nieuwe staatsmijn Beatrix,
zullen de staatsmijnen rustig verder gaan met het afwerken en afdiepen van de
beide schachten van deze mijn. Dit heeft de president-directeur der staatsmijnen, de
heer H. H. Wemmers hedenmorgen te Geleen meegedeeld tijdens zijn traditionele
nieuwjaarsrede in de ondernemingsraad van de Staatsmijnen. Ofschoon de staats
mijnen nog steeds geconfronteerd worden met het probleem van onverkoopbare
kolen en cokes, bestaat er voor hen toch geen reden voor pessimisme, wat de toe
komst betreft. Het voorbije jaar is in financieel-economisch opzicht een bevredigend
jaar geweest. De heer Wemmers schreef dit toe aan het feit, dat de staatsmijnen
tijdig zijn overgegaan tot de kolenveredeling en zich dus niet bleven beperken tot
de voor de conjunctuur zo gevoelige kolendelving.
De president-directeur verheugde zich
over het nu in de K.S.G. wel algemeen
verworven inzicht, dat bij de energie-voor
ziening zowel de kolen als de olie een plaats
moeten innemen. Daarbij staan de Staats
mijnen niet op het standpunt van een
kunstmatige bescherming van de mijnin
dustrie. Om de kolen hun eigen, nieuwe en
goed-gefundeerde plaats op de energie
markt te geven, zien zij de oplossing
slechts in kostprijsverlaging door ratio
nalisatie en voortschrijdende ondergrond
se mechanisatie. Op dit gebied werden in
1959 reeds goede vorderingen gemaakt,
waardoor men erin slaagde de kostprijs
aan te passen aan de niet onbelangrijke
daling van de verkoopprijs. De nu weer
aangekondigde prijsverlaging voor in
dustriekolen en cokes, zal de opbrengst
opnieuw met vele miljoenen doen ver
minderen.
„Maar", zei de heer Wemmers, „hier
tegenover zal dus een verdere drastische
verlaging van de kostprijs moeten staan,
willen wij de bedrijven gezond houden"
Nadrukkelijk legde hij vast, dat verdere
rationalisatie niet verwerkelijkt zal wor
den door van de werknemers onredelijke
prestaties te verlangen.
Intussen is het percentage mechanisch
gewonnen kolen bij de staatsmijnen geste
gen tot vijftig percent, terwijl de produk
tie verkregen werd met een kleiner aan
tal pijlers dan voorheen. De mechanise
ring van het voorbereidend werk ter ont
sluiting van nieuwe kolenlagen vordert uit
stekend. Wel legde de heer Wemmers er
de nadruk op, dat de nieuwe politiek om de
kostprijs te drukken, inkrimping van de
bezetting tot gevolg zal hebben, maar die
zal voorshands bereikt worden door het
natuurlijke ondergrondse verloop (veroor
zaakt door pensionering, sterfte, enz.)
niet aan te vullen, de wervingsstop te
handhaven en door een geringere aanne
ming van nieuwe jongens, wat zijn weer
slag zal krijgen op de omvang van de
eigen bedrijfsopleidingen.
Het technisch kunnen schept intussen
nieuwe mogelijkheden voor de chemische
industrie der Staatsmijnen. Via een ver
nieuwingsproces voor de cokesproduktie
en de produktie van steenkool-chemica-
liën, willen de staatsmijnen de groeiende
moeilijkheden in deze sectoren, veroor
zaakt door lagere verkoopprijzen, het
hoofd bieden. De kunstmestfabricage on
dervindt toenemende concurrentie als ge
volg van het feit, dat men elders in toene
mende mate de fabricage baseert op
goedkopere grondstoffen, maar ook hier
verwacht de heer Wemmers veel van de
goede procédé's, welke de staatsmijnen
toepassen. Op het gebied der kunststof-
fen-fabricage houden de staatsmijnen de
snelle ontwikkeling bij. De fabricage van
grondstoffen voor plastics is vlot op gang
gekomen en begint reeds bij te dragen tot
de '.^drijfsresultaten van de Staatsmijnen.
Eveneens stijgen de bedrijfsinkomsten uit
hoofde van verkoop van gepatenteerde che
mische procédé's aan het buitenland Ech
ter zullen de Staatsmijnen rekening moe
ten houden met de toenemende vestiging
van de Amerikaanse chemische industrie
in West-Europa, om zich daar binnen de
Euromarkt een afzetgebied te scheppen.
Dit kan de vestiging van bepaalde fabrie
ken elders in den lande en dus buiten het
huidige complex der Staatsmijnen in Ge
leen, noodzakelijk maken.
Krachtens besluit van de vereniging van
deviezenbanken zal de notering van de
„nouveau franc" met ingang van heden
ter beurze van Amsterdam geschieden
per nf 100, en wel in de fracties van V»
cent per 100 nouveaux francs, aldus deelt
de Nederlandsche Handel-Maatschappij
n.v. mede. De minimum-marge, die door
de leden zowel bij aankoop als bij ver
koop (contant en termijn) in acht dient te
worden genomen, bedraagt 2V2 cent.
Aagtedijk 4 te Amsterdam.
Aagtekerk 3 420 m. o.n.o. St. Helena n. Kaapstad
Aalsdijk 3 980 m. w.z.w. Azoren n. Tripoli.
Aardijk 4 te New Orleans.
Abbedijk 3 7 m. o. Dover n. New York.
Abïda 3 80 m. n.w. Esbjerg n. Shellhaven.
Achilles 3 te Callao v. Coquimbo. -j,
Aclla 3 v. Stockholm n. Hamburg.
Acmaea pass. 3 Thursday eil. n. Sydney.
Aegis 4 te Tampa.
Agamemnon 3 te Baltimore.
Alamak 3 te Sydney.
Albireo 2 v. Duinkerken n. Marseille.
Alchiba 3 v. Rotterdam, 4 te Antwerpen.
Alcor pass. 2 Fernando Noronha n. Rio de Janeiro
Aldabi 3 v. Hamburg n. Rotterdam.
Algenib 3 425 m. n.o. Fayal n. Jacksonville.
Alioth 3 650 m. w. Las Palmas n Curacao.
Alkaid 2 v. Rotterdam, 4 terug.
Almdijk 4 te Brownsville.
Almkerk 3 te Port Said.
Alpherat 4 te Buenos Aires.
Ameland 3 te Liverpool.
Amerskerk 3 100 m. o. Port Sudan n Aden.
Amstelkroon 3 v. Aden n. Suez.
Angolakust 3 v. Hamburg n. Amsterdam.
Anne.Christina 3 210 m. z.z.o Salvador n. L. Palm
Area 3 te Beyrouth verwacht.
Arendsdijk 3 200 m. z.z.o Bermuda n. N. Orleans
Ares 3 v. Bremen n Hamburg.
Argos 3 33 m. n.w. Ushant n. Rotterdam.
Arnedijk 3 v. Houston n. New Orleans.
Artemis 3 180 m. z.w. Landsend n. Amsterdam.
Asterope 3 te Amsterdam.
Astrid Naess 3 225 m. w.n.w Bermuda n. Boston
Averdijk 4 te Cochin verwacht.
Bali 3 rede Belawan.
Banggai pass. 3 Straat Gibraltar n. Port Said.
Batjan pass. 3 Azoren n. Halifax.
Batu 3 te Genua verwacht.
Bennekom 3 750 m. n.o. Barbados n. Emden.
Bonita 2 v. New Orleans n. Limon.
Borneo 4 v. Londen n. Antwerpen.
Boskoop 3 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Caltex Arnhem 3 90 m. n.w. Djeddah n. Bahrein
Caltex Delft 4 te Port Darwin verwacht.
Caltex Eindhoven 3 385 m. o. Saigon n. Singapore
Calt. Gorinchem 3 v. Fredericia n. Br.biittelkoog
Calt. Nederl. 3 900 m. z.z.w. Socotra n. Rastanura
Caltex Pernis 3 te Thameshaven verwacht.
Calt. Rotterd. 3 130 m. z.o. Quoins eil. n. Bahrein
Caltex The Hague 3 145 m. n.n.o Massawa naar
Bahrein.
Camerounkust 3 rede Capecoast.
Casamance 3 te Dakar.
Castor 3 v. Iskenderun n. Volos.
Celebes 3 v. Lorenzo Marques 11. Beira.
Ceres 3 v. Buena Ventura n. Guayaquil.
Cities Service Vallev Forge 3 600 m. n.w. Tristan-
da Cunha naar Mena.
Clavella 3 1300 m. n.n.o. Barbados n. Curasao.
Congokust 3 dw. Beachyhead n. Freetown.
Cradle of Liberty 3 100 m. o.z.o. Malta n. P. Said
Crania 3 750 m. n.n.o. Mauritius n. Curacao.
Cumulus 3 te Reykjavik verwacht.
Daphnis 2 v. Port of Spain n. Bolivar.
Delft 3 te Maracaibo v. Curacao.
Diemerdijk 3 60 m. w.z.w. K. Blanco n. Cristobal
Dorestad 2 te Rotterdam.
Doris 3 v. Oranjestad n. Punta Cardon.
Eemdijk 4 te Le Havre.
Eemland 4 te Bahia.
Eenhoorn 3 112 m. n.o. Finisterre n. Beyrouth.
Eos 3 te Antwerpen v. Algiers.
Esso Nederland 3 v. Fawley n. Amuaybay.
Esse Rotterdam 3 36 m. z.o. The Brothers n. R'dam
Friesland KRL 3 te Los Angeles.
Friesland SSM 3 v. Darmouth n. Setubal.
Gaasterkerk 3 v. Rotterdam n. Bremen.
Geertje Buisman 3 te Le Havre.
Giessenkerk 4 te Hongkong.
Gooiland 3 te Santos.
Groote Beer 5 te Fremantle verwacht.
Grootekerk pass. 3 Perim n. Suez.
Guineekust 3 v. Lobito n. Luanda.
Hathor 3 v. Hamburg n, Rotterdam.
Hector 3 te Bremen.
Hecuba 3 240 m. z.w. Landsend n. St. Kitts.
Heemskerk pass. 3 Guardafui n. Mombasa.
Helena 3 te Amsterdam.
Hera 3 v. Georgetown n. Puerto Ordaz.
Hersilia 2 1300 m. o.n.o. San Juan n. San Juan
Hestia 3 te Fort de France.
Hilversum 3 600 m. w. Finisterer n. Le Havre.
Tvoorkust 2 v. Abidjan n. Freetown.
Jacob Verolme 3 310 m. n.w Tquiqui n. Panama
Jagersfontein 4 te Las Palmas.
Jason 3 300 m. z. Kp. Ilatteras n Baltimore.
Java 3 180 m. w. Kp Matapan n Beyrouth.
Johannes Frans 4 te Baltimore.
Jupiter pass. 2 Kp. Matapan n. Piraeus.
Kabylia 3 140 m. z.o. Rio Grande n. Buen iret
Kalinga 3 v. Panamakanaal n. Curacao.
Kara 3 v. Curacao n. Las Palmas.
Karossa 4 te Biak.
Katelysia 3 270 m. n.o. Miri n. Niigata.
Kelletia 4 v. Karachi n. Mena A1 Ahmadi.
Kellia 3 te Philadelphia verwacht v. Aruba
Kennemerland 3 te TJmuiden verw. n. A'dam
Kerkedijk 3 100 m. z.o. Kp. Race n. Antwerpei
Kertosono 3 te Khorramshahr.
Koningswaard 3 400 m. n n.w. P'maribo n. Dakai
Kopionella 3 v. Hoek van Holland n. Nordenham
Korendijk 3 et New York verwacht v. Antwerpen
Korovina 3 200 m. z.t Recife n Buenos Aires.
Kosicia 3 v. Point Fortin n. Landsend.
Krebsia 4 te Suez.
Kreeft 3 v. Rotterdam n Vigo.
Krvptos 3 v. Singapore n. Japan.
Kylix 3 te Rotterdam.
T.aarderkerk 3 te Antwerpen.
Larenberg 3 te Le Havre v. Bremen.
Leiderkerk 4 v. Ummsaid n. Suez.
Leopoldskerk 2 v. Rotterdam n. Hamburg.
Liberty Bell 4 te Marseille.
Limburg 3 v. Rotterdam, 4 te Middlesboro.
Lissekerk 4,te.Aden.
Lóénerkerk 3 v Büshire n. Abadan.
-Lombok 3 te Durban,
uoppersum 3 120 m. z.o, Azoren n. Houston.
Lutterkerk 4 te Colombo.
Maas 2 v. Chalkis n Piraeus.
Maetsuycker 3 te Singapore.
Markelo 3 te Halstavik verwacht.
.viedon 3 v. Amsterdam n. West-Indië.
'..Ieerdrecht 3 490 m. z.z.o. Kp. Race n. Baltimore
Meerkerk 4 v. Port Said n. La Spezia.
Meliskerk pass. 3 Aden n. Bandar Abbas,
Mentor 4 te Nickerie.
Meres N. 2 30 m. o.n.o. Kp. Frio n. Paranagua
\Ierwede 3 voor anker Accra.
Mississippilloyd 3 v. Coatzacoalcos n. N. Orleans
Mitra 3 200 m. z. San Miguel n. Rotterdam.
Molenkerk 3 v. Akaba n. Port Sudan.
Montferland 2 te Montevideo.
Munttoren 3 150 m. z. Puerto Rico n. Amuaybay
\Iussilloyd 3 te Singapore.
Naess Commander 3 55 m. w. Algiers n. Fawley
Neder-Eems 2 v. A dam, 3 t.a. Elbe n. Hamburg
Nestor 3 v. Port of Spain n. Paramaribo.
Nieuw Amsterdam 3 te New York.
Noordam pass. 3 Lizzard n. New York.
Noordwijk 3 20 m. z.w. Noordhinder n. Monrovia
Notos 3 40 m. w.n.w. Mandego n. Savona.
Nijkerk 4 te Marseille.
Oldekerk 4 te Kobe.
Oranje 4 te Sydney.
Oranjefontein 4 te Amsterdam.
Oranje Nassau 4 te Aruba.
Oranjestad 3 v. Paramaribo n. Trinidad.
Orion 2 v. Hamburg n. Dordrecht.
Ossendrecht 3 200 m. o. Norfolk n. Norfolk.
Papendrecht 3 20 m. w. Kp. Matapan n. Wismar
Parkhaven 3 v. Santos n. Montevideo.
Peperkust 2 te Antwerpen.
P. G. Thulin 3 200 m. z. Havana n. New Orleans
Pieter S 3 te Rotterdam.
Polydorus 4 te Liverpool.
Polyphemus 4 te Hongkong.
Prinses Irene pass 3 Bermuda n. Havana.
Prins Alexander 3 155 m. o. Algiers n. Antwerpen
Prins der Nederlanden 3 te Amsterdam.
Prins Willem IV 3 v. Amsterdam te Rotterdam
Prins Willem V 3 v. Rotterdam n. Leixous.
Pr Willem III 3 160 m. n.o. Azoren n. Cd. Trujillo
Provenierssingel 3 350 m. o. Bermuda n. Europa
Pygmalion 3 40 m. n.w. Lissabon n. Algiers.
Radja 3 te Marseille.
Randfontein 3 te Durban.
Rempang pass. 4 Ouessant n. Las Palmas.
Reza Shah The Greath 2 rede Port Said.
Roggeveen 3 te Singapore.
Rondo 31 te Lorenco Marques.
Rotterdam 3 v. Punta Arenas n. Port Stanley.
Rotti 4 v. Trincomalee n. Penang.
Rijndam 4 te Southampton.
Saloum 3 te Rouen v. Duinkerken.
Sarangan 4 te Port of Spain.
Saroena 4 te Pladju.
Sarpedon 3 v. Martinique. 5 te Paramaribo verw
Schelpwiik 3 460 m. n.o Rio de Jan n. Curacao
Schie 3 v. Rotterdam n. Hamburg.
Senegalkust 4 te Lagos.
Sloterdijk 3 te Antwerpen.
Solon 2 dw. Brighton n. Amsterdam.
Sommelsdijk 3 v. Rotterdam n. Tamburg.
Stad Amsterdam 4 te Freetown.
Stad Leiden 3 v. Baton Rouge n. New Orleans.
Stad Maassluis 3 dw. Finisterre n I.Tmuiden.
Stsnvac Benakat 4 te Sungeigerong.
stanvac Djirak 4 te Buatan verwacht.
Stan vac Pcndono 3 te Surabaja.
Statensingel 3 69 m. z.w. Landsend n. Rotterdam
Statue of Liberty 3 te Mena Al Ahmadi.
Stentor 3 te Caripito.
Steven 3 140 m. n. Finisterre n Malta.
Straat Clement 6 te Aden verwacht.
Straat Cook 3 v. Lorenzo Marques n. Beira.
Straat Malakka 3 v Balik Papan n. Hongkong
Straat Singapore 3 1000 m. n.n.o. Amsterdam en
naar Mauritius.
Sunetta 5 te Singapore verwacht.
Tabian 4 te Leixous.
Tamara 3 150 m. w. Kreta n. Banias.
Tara 3 v. Santa Fe n. Rosario.
Telamon 2 v. La Guaira n. Houston.
Texel 3 75 m. n.o. Groot Natuna eil. n. Osaka
Tiba 4 te Santa Fe.
Tjibantjet 4 te Hongkong.
Tjikampek 3 330 m. o.n.o. Kp. Ambre n. Penang
Tiimenteng 3 te Balik Papan.
Tiinegara 4 te Hongkong.
Tjitarum 3 148 m. w.z.w. Kreta n. Port Said.
Togokust 3 te Lagos verwacht v. Takoradi.
Towa 4 te Dakar.
Triton 3 v. Ponta Del Gada n. Carupano.
Van der Hagen 4 te Accra.
Van Linschoten 3 170 mijl o.z.o. Colombon naar
Capetown.
Van Wae«-wiick 3 v. Penang n. Singapore.
Vlieland 3 M m. n.o. Port Sudan n Perz Gol'
Waal 2 te Genua.
Waikelo 4 te Mombasa.
Waterland 3 80 m. z.z.o Recife n Santos
Waterman 4 te Tahiti.
Westerdam 2 v. New York n Rotterdam.
Westertoren 3 240 m. z.w. Manilla n. Miri.
Westland pass. Ushant n. Amsterdam.
Wieldrecht 3 260 m. z.w. Saba n. Puerto La Cruz
Willem Ruys 3 te Southampton v. Rotterdam
Willemstad 2 v. Amsterdam n. West-Indië.
IJssel 3 159 m. n.o. Malta n. Gibraltar.
Zaanland pass. 3 Str. Gibraltar n. Las Palmas
Zonnekerk 3 v. Merseille n. Duinkerken.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv.
A.K.U. 498—506
Kon. Olie 173.80—175.80
Philips 830—835
Unilever 810814
H.V.A
2de tijdv.
501—506
175.00—175.70
833—836
811—814
164—166
DE STEMMING BIJ DE OPENING
VAN HEDEN
Op het Damrak zette 1960 met een zeer
vaste stemming in. Daaraan werkten mee:
de voortgezette koersstijging in Wall
Street, vooral in olies en de verwachte op
lossing van het staalconflict in de V. S.
De Amsterdamse Beurs was dan ook zeer
optimistisch gestemd, mede onder invloed
van de rooskleurige verwachtingen voor
1960, via pers en radio geuit. In het avond-
verkeer van 30 december 1959 werd op
deze koersstijging reeds vooruitgelopen.
Bij de internationale fondsen was bij de
opening de activiteit het grootst. De han
del viel echter tegen en de affaire was
rustig. AKU steeg 43 punten, waarbij de
zeer vaste stemming in Duitsland een rol
speelde. Kon. Olie steeg 6.50 of ruim 32
punten, Philips 23 en Unilever 15.
Vorige
slotkoers
Advieskoers
heden 13.45 u
Amsterd. Bank
331
331
Ned. Handel Mij.
250
253
Rotterd. Bank
292
293
T- entsche Bank.
260
260
a.k.u.
471*
514
Albert Heijn
41D/2
412
Amstel Bier
51G
510
Billiton Mij. II
367
370
Bols
535
537
Biihrmann Papier
442
445
Deli-Mij
184,80
186
Dordtsche Olie
783
825
Fokker
318*
319
Heineken's
485
490
Hoogenbosch Sch.
230 B
240
Hoogovens
890
890
H.V.A
160*
164
396
398
Ketjen
471
475
K.L.M
113
112
Kon. Zout
720
720
Kon. Olie
168
177
Müller Nat. Bez.
400
405
Nederl. Ford
400
405
Ned. Gist. en Sp.
330
332
Ned. Kabelfabr...
465
470
Philips Gem. Bez.
810*
836
Philips Pref
319
323
A'dam Rubber
119*
123
Sikkens Lak
710
712
Stokvis R.S
229
229
Thomassen Dr.
670'/»
690
Unilever
796*
811
Van Berkel's Pat.
304*
304
Van Gelder Pap.
261*
266
Van der Heem
238
240
Ver. Machinefabr.
213
214
Wessanen
290
292
Wilton Fijenoord
230
235
Zwanenberg-Org.
570
585
Tnterunie
202.5C
203
Robeco
230.—
231.—
Unitas
540.—
540.—
Ver. Bezit v. 1894
118.50
119.
H.A.L
183*
185
K.N.SM
200
210
Scheepv. Unie
175*
180
Ommeren, v
267*
273
Stoomv. Mij. Ned.
194
196
Anaconda
63*
66*
Kennecott Copner
96*
96*
Aluminium Ltd...
35
34*
Bethlehem Steel..
54*
55 Vt
U.S. Steel
97*
99*
Republic Steel
73*
76*
American Motors
807*
84
eneral Motors..
55
55*
Oities Service
49*
50
Shell Oil
817*
84%
Gedane noteringen
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
Het boekjaar 1959 is voor de n.v. West
landsche Hypotheekbank en aangesloten
hypotheekbanken gunstig verlopen, aldus
deelt de directie mede. Zij slaagde er in
aan de hypotheekportefeuille een niet on
belangrijke uitbreiding te geven. Voor het
eerst in de geschiedenis van het concern
overtrof het bedrag aan afgesloten eerste
hypothecaire leningen honderd miljoen
gulden. In afgeronde cijfers beliep dit be
drag f 107 miljoen, daar tegenover werd
afgelost 76 miljoen, zodat de portefeuille
vooruitging met ƒ31 miljoen.
Pandbrieven en leningen op onderhand
se schuldbekentenis werden geplaatst tot
een gezamenlijk bedrag van ƒ44 miljoen.
Aan het einde van het jaai stond in totaal
aan pandbrieven en schuldbekentenissen
uit (310 miljoen (ultimo december 1958
f 280 miljoen.) Ook ten aanzien van de fi
nanciële uitkomsten verwacht de directie
dat de opgaande lijn zich zal blijken te
hebben voortgezet
Ontslagaanvraag voor textielarbeiders
De directie van Van Dooren en Dams Textiel
fabrieken te Tilburg heeft voor een twintigtal
maandloners uit het bedrijf een ontslagaanvrage
ingediend. Verwacht wordt dat binnenkort voor
nog een zestig of zeventig andere werknemers
eenzelfde aanvraag zal worden gedaan. Reeds
eerder moesten in Tilburg oude en verouderde
wollenstoffenfabrieken tot liquidatie of fusie
overgaan. Het gewestelijk arbeidsbureau te Til
burg zal zich over de ontslagaanvrage beraden.
KLEINE VAART
Ank T 3 ten anker Kiel n. Zaandam.
Appingedam 2 150 m. n. K. Villano n. Rotterdam.
Areas 1 v. Lissabon n.Amsterdam.
Ardeas 1 te Cavalla n. Kalamaki.
Bab T pass. 3 boei JE-7 v. IJmiden n. Oxelosund.
Erouwersgracht 31 n. Grangemouth.
Elsa 30 v. Hamina te Borga.
I'levo 30 te Aalborg v. Boston.
Joost 29 v. Wifstavarf te Zaandam.
June 30 te Miami.
Kaap Falga 2 n. Hudiksvall gesl. (mach.schade.).
Kaap St. Vincent 30 v. Ostrand te Wifstavarf.
Manto 3 40 m. n.o. Gedser n. Amsterdam.
Midas 3 dw. Scheveningen n. Amsterdam.
Nero 3 5 m. n.o. Villano n. Amsterdam.
Pavo 31 v. Domsjö te Zaandam.
Plato 3 dw. He de Re v. Bordeaux n. Amsterdam
Ponza 25 v. Norrköping te Gefle.
Schippersgracht 1 v. Rotterdam n Polen.
Strabo 1 v. Tarragona n. Valencia.
Tilly 30 v. Rundvik n. Stugsund.
Twee Gebroeders 2 70 m. z.w. Ouesan' n Savona
"VAAR!
Elbe verm. 5 v. Honolulu n. Jar>;.
Hudson 31 200 m. n. Fort Ateza
Stentor 31 te IJmuiden.
7warte Zee 31 200 m. n Fori «ley
