Geschil in Bonn over de
maten van vrachtwagens
Zij houdt van vis
als ze graatloos
MODE
Huiselijk leven in de oudheid
op Haagse tentoonstelling
Minister Seebohm dreigt met ontslag
Nederlanders overladen
hun vrachtauto's
Vierde inenting
tegen polio
Drie ingenieurs naar
Rio Grande do Sul
Veel voorwerpen uit het Louvre
Eén jaar geëist wegens
bezit van marihuana
Standpunt regering over
verkorting arbeidstijd
H. G. de Boer overleden
De bestuurscrisis
op de Antillen
Drie doden in het verkeer
Regeringsbureaus naar
Apeldoorn?
Duitse klacht:
Betaling
abonnementsgeld
per giro
V erkeersongevallen
kosten in West-Duitsland
3 miljard
Hulp voor Brazilië
Koopman krijgt drie jaar
wegens poging tot doodslag
Geen internationale
overeenkomst
Belangrijke figuur bij
r.-k. onderwijs
Mr, Da Costa Gomez laakt
ingrijpen van Den Haag
Nederlandse ingenieurs
werken m Ghana
Tegen Amsterdammer
opnieuw acht maanden
geëist wegens desertie
uoinDËRDAG 17 MAART 196 0
HAARLEMS DAGBLAD UPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
1.
(Van onze correspondent in Bonn)
De Westduitse minister van Verkeer
Seebohm, die lid is van de kleine Deutsche
Partei, heeft gedreigd te zullen aftreden
als een meerderheid van de Bondsdag
fractie van de grote regeringspartij de
C.D.U./C.S.U. blijft staan op haar voor
stel om de lengte van de vrachtauto's
aan te passen aan de internationale ma
ten en vast te stellen op 16,50 meter. „De
ze deloyale houding van de C.D.U. tegen
over een lid van het kabinet is een ondrage
lijke zaak", aldus Seebohm.
De minister heeft de Steun van zijn par
tij, de D..P, die zich volledig achter hem
plaatst en het kabinet dat zonder bonds
kanselier Adenauer, minister van Buiten
landse Zaken Von Brentano en minister
van Economische Zaken Erhard vergader
de, verklaarde zich solidair met Seebohm
en wees zijn verzoek om ontslag van de
band. De minister zal, overeenkomstig de
afspraak die hij met de Fransen heeft ge
maakt, op een eerdaags te houden verga
dering van Europese ministers van Ver
keer kunnen vasthouden aan zijn voorstel
t.ot een lengte van 15,50 meter. De West
duitse vervoersorganisaties hebben steeds
een maximumlengte van achttien meter
geëist zoals thans algemeen in het Euro
pese verkeer geldt.
Nederlands belang
Al jarenlang wordt over het probleem
van de maten der vrachtwagens gedelibe
reerd, een probleem dat vooral ook voor
ons land van belang is omdat zovele Ne
derlandse vrachtwagens op de Westduitse
autowegen plegen te rijden en onze vracht
rijders in het internationale wegvervoer
een groot aandeel hebben. Nederland en
Italië hebben zich op Europese conferen
ties van ministers van Verkeer steeds ge
kant tegen het plan om voor vrachtauto's
de volgende maximummaten vast te stel
len voor alle Westeuropese wegen: totale
lengte 15,50 meter, totaal gewicht 32 ton en
gewicht van de aandrijfas tien ton. West-
Duitsland, Frankrijk, België en Luxem
burg zijn daarvoor.
Seebohm heeft reeds concessies gedaan
terzake van de aandrijfas en het totaal
(Van onze Haagse redacteur)
De Directeur-generaal van het Verkeer
heeft de Nederlandse vrachtrijders een
ernstige waarschuwing gegeven tegen
overbelading van hun vrachtauto's in het
verkeer naar en van Duitsland.
De Duitsers hebben nu bij de Nederland
se verkeersinstanties geklaagd over het
grote aantal ondernemers dat de bela
dingsbeperkingen overtreedt. Daarbij
hebben zij erop gewezen dat een overbe
lading met meer dan tien percent als over
treding wordt beschouwd en dat in vele
gevallen een overbelading met twintig tot
veertig percent is geconstateerd. Zelfs
kwam een geval van 57 percent overbela
ding voor. In een enkel geval is voortzet
ting van het vervoer slechts na het stor
ten van een waarborgsom toegestaan, ter
wijl andere gevallen op korte termijn zijn
berecht waarbij een boete werd opgelegd.
De Nederlandse Directeur-generaal van
het Verkeer heeft deze opmerkingen over
gebracht aan de Nederlandse Internatio
nale Wegvervoerorganisatie (NIWO) en
eraan toegevoegd dat overtredingen van
deze aard beschoud kunnen worden als
„gedragingen welke het aanzien van het
Nederlandse vervoerwezen in het buiten
land kunnen schaden", een gedraging
welke ter beoordeling kan worden voorge
legd aan het in de Wet Autovervoer Goe
deren verankerde tuchtcollege.
Wij vernamen nog, dat het toezicht in
Duitsland op de naleving van de verkeers-
en vervoervoorschriften de laatste tijd
verscherpt is. De hierboven gesignaleerde
overbelading betekent inderdaad ook naar
Nederlandse maatstaven een in gevaar
brengen van de veiligheid van het verkeer,
maar het is tevens zo dat de Duitsers op
de beladingsvoorschriften nauwlettender
gaan toezien als een uitvloeisel van hun
vervoerbeleid. Zelfs komt het voor dat een
lege vrachtauto van veertig ton aan de
douaneposten de toegang wordt geweigerd
omdat dit gewicht niet in overeenstem
ming is met de in Duitsland geldende ton
nagemaxima.
U kunt het uzelf gemakkelijk maken
door het abonnementsgeld voor het
volgende kwartaal te voldoen op
onze postgirorekening no. 273107 ten
name van Haarlems Dagblad. U
bespaart daarmee incassokosten en
vermijdt geloop aan de deur.
Het te gireren bedrag is 7,65, post-
abonnees 8,15.
U kunt het ons gemakkelijk maken
door uw giro-opdracht te verzenden
vóór het eind van oe maand, voor
zien van uw juiste naam en adres.
Wij behoeven dan geen kwitanties
uit te zenden. Indien u voor een
ander gireert, wilt u dan het bezorg
adres van de krant vermelden?
Voor automatische girobetalingen
(het allergemakkelijkste) zijn formu
lieren op aanvraag gaarne ter be
schikking. In dat geval dient men
wel voor voldoende saldo op de
giro-rekening zorg te dragen.
DE ADMINISTRATIE
cccccocccokccoïocccocccccocccccccccccoccoocoi-^ÏCOCOCCO:
gewicht. Hij is evenwel voor lichtere
vrachtwagens omdat thans zijns inziens
de zware vrachtauto's de wegen bijzonder
belasten en door hun relatieve onbeweeg
lijkheid veel gevaar voor het verkeer op
leveren. Zijn tegenstanders zeggen dat hij
de Westduitse spoorwegen, de Bundes-
bahn, die met jaarlijkse tekorten van
meer dan een half miljard mark sukkelt
wil helpen door een beperking van het
wegvervoer. Minder of kleinere vrachtwa
gens zullen meer vervoersgelegenheid op
leveren voor de spoorwegen. Onder inter
nationale druk en onder invloed van de
Westduitse wegvervoersorganisaties heeft
de C.D.U.-Bondsdagfractie Seebohm het
vuur evenwel na aan de schenen gelegd.
BONN (UPI) In West-Duitsland is
berekend dat elk jaar een bedrag van drie
miljard mark moet worden uitgetrokken
ter vergoeding van de materiè'le schade,
die bij verkeersongevallen wordt geleden.
In 1959 was hiervoor alleen bij personen-
verzekeringmaatschappijen gemiddeld
auto's 287 miljoen mark nodig, terwijl de
139 mark per auto moesten betalen, ge
rekend over het gehele Westduitse wagen
park.
In de jaren 1955 tot 1959 zijn in West-
Duitsland 64.250 personen bij verkeerson
gevallen om het leven gekomen, terwijl
in dezelfde periode 1.800.000 personen bij
verkeersongevallen gewond werden.
De minister van Sociale Zaken en Volks
gezondheid heeft aan de Tweede Kamer
meegedeeld dat hij het verstrekken van
het orale Sabin-vaccin tegen poliomyeli
tis („levend virus-vaccin" dat door de
mond ingenomen wordt) thans nog niet
verantwoord acht. In het vaccinatiepro
gramma voor 1960, zo deelde de bewinds
man mede, is voor een daarvoor in aan
merking komende jaarklasse reeds een
vierde injectie met het poliovaccin inge
last.
Enige leden der vaste commissie con
stateerden. dat niet alle kinderen deze
vierde injectie ontvangen; het antwoord
hierop luidde, dat zulks wel in het voor
nemen lag.
Een woordvoerder van het ministerie
van Buitenlandse Zaken in Den Haag
heeft bevestigd, dat een commissie van
drie Nederlandse deskundigen naar de
Braziliaanse staat Rio Grande do Sul zal
gaan orh een onderzoek in te stellen naai
de mogelijkheid van Nederlandse techni
sche hulp bij de uitvoering van werken.
De commissie zal naar verluidt, bestaan
uit de heren A. Franke, directeur van de
Nederlandse Heide Maatschappij, ir. J. P.
der Weduwen, directeur van 'n ingenieurs
bureau, en ir. H. N. Dibbits, hoofdinge
nieur van de Rijkswaterstaat. De com
missie zal zes weken in Rio Grande do Sul
blijven.
(Van onze Haagse redacteur)
In Het Haagse Gemeentemuseum is woensdagmiddag een kleine, maar belang
wekkende tentoonstelling geopend, gewijd aan huis en huisraad in de Griekse en
Romeinse oudheid. Wat de samenstelling van deze expositie' betreft kan tevens
gesproken worden van een opmerkelijke drie-eenheid. De kern wordt namelijk ge
vormd door een aantal op het onderwerp betrekking hebbende voorwerpen uit het
Louvre te Parijs, waar verleden jaar een dergelijke tentoonstelling werd gehouden.
Niet alle, uiteraard broze voorwerpen konden door het Louvre worden afgestaan,
maar de lacunes konden niet alleen worden opgevuld door de collectie van het
Rijksmuseum van Oudheden te Leiden, maar zelfs werden de mazen in het net
der historie wat dichter geweven dank zij de zich in Nederland bevindende ver
zamelingen. Een en ander leidde ook tot een voorbeeldige samenwerking tussen
het wat ingetogener Leidse instituut en het springlevende Haagse museumbedrijf.
Natuurlijk heeft men zich bij de uit
beelding van het onderwerp beperkingen
moeten opleggen wat de gereconstrueer
de periode betreft. De schaarste aan
authentiek materiaal noopte daartoe ook.
Voor Athene zijn de vierde en vijfde eeuw
vóór Christus, voor Rome de twee eeuwen
daarna de uiterste grenzen. De documen
ten werden zoveel mogelijk volgens hun
gebruik gerangschikt. Uit Parijs afkom
stige maquettes verhelderen het inzicht in
indeling en inrichting der woningen, waar
bij niet alleen het Romeinse bed of de drie
delige opbouwbare tafel opvallen, maar
vooral de wandbekledingsplaten en wand
schilderingen. Verlichtingsoranementen
zijn er in velerlei vormen voorhanden,
evenals tafelgerei en keukengereedschap.
Een deel daarvan is uitgevoerd in edel of
half-edel metaal, in het Louvre bewaar
de herinneringen aan een groot verleden.
De voorstellingen op de Griekse vazen
en dergelijke blijken onontbeerlijk wan
neer ons voorstellingsvermogen tekort
schiet voor een idee omtrent het huiselijk
leven der Hellenen. De Haagse tentoonstel
ling biedt twee facetten meer dan de Pa-
rijse deed, namelijk het schrift en het
geld. Wat het laatste betreft behelst de ca
talogus een curieuze omrekeningstabel
van drachmen in guldens (huidige waar
de). Daaruit weten we dat een Griek twin
tig mille moest betalen voor een huis dat
beslist meer bood dan onze woningwetwo
ning. En dat een rustbed zestig, een leun
stoel twintig en een tafel veertig gulden
kostte. Daarbij moet men wel bedenken
dat een geschoolde arbeider toen tien gul
den per dag verdiende, een landarbeider
nog geen zeven, doch het levensonder
houd vergde slechts ruim drie gulden per
dag.
Rechtbank Amsterdam
De officier van Justitie bij de Amster
damse rechtbank, mr. W. K. baron van
Dedem, heeft woensdagmiddag zowel te
gen een 31-jarige Surinaamse zeeman als
tegen een 27-jarige Jamaicaan wegens het
in hun bezit hebben van 140 gram mari
huana. een gevangenisstraf van één jaar
met aftrek geëist.
Mr. Van Dedem zei in zijn requisitoir
onder meer: „Wij zijn nu sinds 1955 be
zig dit kwaad te onderdrukken. Wij zijn
met lage straffen begonnen. Dat heeft
niet geholpen. Laatst hebben we een man
gehad, die voor de tweede maal voor
kwam. Die is al zover, dat hij in een
krankzinnigengesticht opgenomen moet
worden".
Voorts zei mr. Van Dedem, dat de zaak
tegen een 29-jarige vrouw van wie de ver
dachten de marihuana hadden betrokken,
over een maand zal dienen.
De verdachten bekenden het ten laste ge
legde.
Ter zitting werd een door Interpol sa
mengestelde opsomming gegeven van het
strafregister van de Jamaicaan, die van
1952 tot een half jaar geleden in Enge
land woonde. De man had een achttal ge
vangenisstraffen uitgezeten variërend van
drie tot twaalf maanden, onder meer we
gens diefstal, souteneursschap en het ver
oorzaken van een dodelijk auto-ongeval.
De verdediger mr. J. W. Koelma stel
de, dat het aandeel van zijn cliënt in
deze zaak bijzonder gering is geweest en
vroeg de rechtbank een straf gelijk aan
het voorarrest.
De rechtbank zal in deze zaak op 30
maart uitspraak doen.
Toch zoeken wij de menselijke bindingen
met deze lang vergeten aardbewoners lie
ver in dat reliëf voor een Romeinse sar-
kofaag ter nagedachtenis van het jonge
tje Marcus Cornelius dat we gevoed zien
worden door zijn moeder, zien spelen met
een geit en dat zo braaf zijn les opzegt
voor zijn vader.
De tentoonstelling blijft tot en met 8 mei
in Den Haag en wordt op 15 mei heropend
in het Rijksmuseum van oudheden te Lei
den.
Op politieman ingereden, toen
hij werd betrapt bij het stropen
De Haarlemse rechtbank heeft vanmor
gen een 29-jarige koopman uit Hoofddorp,
die in de nacht van 30 november op 1
december in de Houtrakpolder op een
wachtmeester van de Rijkspolitie inreed,
wegens poging tot doodslag veroordeeld
tot drie jaar gevangenisstraf met aftrek.
Veertien dagen geleden eiste de officier
van Justitie mr. J. Wiarda een jaar met
aftrek. Hij achtte slechts het subsidiair ten
laste gelegde: bedreiging met zware mis
handeling, bewezen.
In de bewuste nacht werd de koopman
betrapt bij het stropen van hazen die hij
lokte met de gele lichten van zijn auto.
De wachtmeester maande, met een rode
lamp zwaaiend in de linkerhand, terwijl
hij zijn pistool in de andere hand voor de
borst hield, de koopman tot stoppen. Vol
gens de verklaring van de wachtmeester
gaf verdachte op vier meter afstand meer
gas. De politieman kon nog tijdig opzij
springen. De koopman werd na een schiet
partij gearresteerd.
De raadsman, mr. E. Brongersma, had
vrijspraak gevraagd, omdat naar zijn
mening het feitelijke delict is geweest het
doorrijden na een stopteken. Zijn verzoek
verdachte, die drie maanden in voorarrest
zit, onmiddellijk in vrijheid te stellen,
werd veertien dagen geleden afgewezen.
Prins Bernhard heeft ivo ens dag mor gen
in het RAI-gebouw te Amsterdam de
Hiswa watersporttentoonstelling be
zocht. De prins toonde grote belang
stelling voor de autoboten.
Advertentie
Alleen Findus vis is
gegarandeerd graatloos 1
De Nederlandse regering acht de tijd
nog niet gekomen om de veertigurige ar
beidsweek als doel van de arbeidstijdver
korting vast te leggen in een internatio
naal arbeidsverdrag. Dit blijkt uit het
antwoord van de regering op een vragen
lijst van de Internationale Arbeidsorgani
satie te Genève, aldus deelt de Neder
landse inlichtingendienst voor de Verenig
de Natie mede.
De regering is blijkens haar antwoord
aan de I.A.O van oordeel, dat een verde
re verkorting van de arbeidstijd een kwes
tie is van alternatieve aanwending van de
voor verdeling beschikbare welvaart. De
regering erkent de wenselijkheid, voor de
arbeidstijdverkorting een plaats in te rui
men op de lijst van sociale verlangens,
doch dit is een zaak, die van land tot land
verschillend ligt. Bij de bepaling van de
prioriteit voor de arbeidstijdverkorting
dienen niet alleen de beschikbare wel
vaart en de economische vooruitzichten
op langere termijn in aanmerking te wor
den genomen doch ook andere factoren zo
als natuurlijke hulpbronnen, bevolkings
groei, de behoefte aan kapitaalgoederen,
de arbeidsproduktiviteit en dergelijke. De
ze factoren zullen van land tot land en
van tijd tot tijd verschillen en de Neder
landse regering acht het daarom niet
juist, nu reeds een bepaalde arbeidsduur
of een bepaalde prioriteit voor arbeids
tijdverkorting neer te leggen in een inter
nationaal arbeidsverdrag of een aanbeve
ling van de I.A.O.
Ten huize van zijn zoon in 's-Hertogen-
bosch is vannacht overleden de heer H. G.
de Boer. De heer De Boer genoot vooral in
onderwijskringen een grote bekendheid.
Hij werd geboren op 19 maart 1880 te
Schoten (Haarlem). Achtereenvolgens
was hij onderwijzer te Oudewater, Hillè-
gom en Haarlem. Na een korte periode als
hoofd van de rooms-katholieke school te
Zierikzee. werd hij op 1 oktober 1916 be
noemd tot hoofd der school in Noordwijk.
welke functie hij bekleedde tot 1 april
1946. Daarnaast vervulde hij nog betrek
kingen bij het nijverheidsonderwijs en het
huishoudonderwijs.
Van 1 juli 1913 af was de heer De Boer
redacteur en later hoofdredacteur van het
katholieke schoolblad. Deze functie legde
hij neer op 1 oktober 1956.
Meer dan 25 jaar was de thans overle
dene voorzitter van de St. Augustinusver-
eniging, de diocesane vereniging van on
derwijsgevenden in het bisdom Haarlem.
Verder was hij voorzitter van de St. Wil-
librordusfederatie, het overkoepelend or
gaan van de onderwijzersorganisaties in
het aartsbisdom Utrecht en het bisdom
Haarlem, welke federatie één der voorlo
pers was van het Katholieke Onderwij-
zersverbond.
De heer De Boer heeft ook belangrijk in
ternationaal organisatorisch werk ver
richt. In 1910 werd opgericht het „Welt-
verband Katholischer Padagogen", in
welke oprichting hij een groot aandeel
had.
In 1950 werd opgericht de Union Mon
diale des Enseignants Catholiques
(U.M.E.C.), die de onderwijzersorganisa
ties over de hele wereld omvatte. Una
niem koos de U.M.E.C. wijlen de heer De
Boer tot haar eerste president.
In augustus 1957 legde hij deze functie
neer en werd hij gekozen tot erevoorzit
ter van de U.M.E.C. Bij die gelegenheid
verleende de paus hem het commandeur
schap in de orde van St. Gregorius de Gro
te. Reeds eerder had hij de orde Pro Ec
clesia en de ridderorde van St. Gregorius
de Grote ontvangen. Ook was hij ridder in
de orde van Oranje Nassau.
Het stoffelijk overschot van de heer De
Boer, die in Noordwijk woonde zal op vrij
dag 18 maart om ongeveer twaalf uur op de
r.k. begraafplaats te Noordwijk ter aarde
worden besteld. Om elf uur zal in de kerk
van de H. Jeroen aan de Gooweg te Noord
wijk een requiemmis worden opgedragen.
Mr. dr. M. F. de Costa Gomez, voorma
lig minister-president van de Nederlandse
Antillen, thans leider van de oppositie in
de Antilliaanse Staten, heeft van zijn ver
blijf in Nederland gebruik gemaakt om
de rijksregering in Den Haag op de hoogte
te stellen van de inzichten van zijn poli
tieke vrienden in 't conflict in de Eilands
raad van Curapao, dat zijn voorlopige af
sluiting vond in de Algemene Maatregel
van Rijksbestuur, waarbij de Gedeputeer
den van de Eilandsraad van hun functie
werden ontheven.
Hij heeft thans een nota met een aantal
bijlagen, doen toekomen aan minister
Korthals, „sprekende namens de Nationale
Volkspartij, Curapaose Volksunie, Aru
baanse Volkspartij. Windward Islands
Peoples Party (van de Bovenwindse
eilanden) en de Partido Pro-gesista Bonai-
riano Uni (van Bonaire).
In de nota wordt gezegd dat de econo
mische toestand in de Antillen de inspan
ning van alle partijen vordert. Dit, zo
zegt de schrijver, wordt door de maatregel
van Rijksbestuur eer tegengewerkt dan
bevorderd.
Wat het doel van deze maatregel be
treft. betoogde schrijver, dat er dienaan
gaande een „totale verwarring" heerst.
„Thans wordt bij voorbeeld in twijfel ge
trokken. of de Rijksregering wel haar
woord gestand doet. De Nederlandse rege
ring immers heeft indertijd een comoromis
aanvaard voor het tot stand komen van
het Statuut en de Antilliaanse staatsrege
ling, gebaseerd op de autonomie van de
eilanden. Zowel de tegenwoordige Antil
liaanse minister van Financiën, de heer
Yrausquin als de heer Albert Eman, thans
leider van de oppositie op Aruba, hebben
op de laatste vergadering van de Ronde
tafel-conferentie in 1954 ondubbelzinnig
doen uitkomen dat zij hun medewerking
alleen konden verlenen als de autonomie
der eilanden zal worden gerespecteerd.
Dr. da Costa Gomez verlangt in zijn
nota thans eerbiediging door Nederland
van dit essentiële element van het consti
tutionele compromis, op grond waarvan
het Statuut en de Antilliaanse staatsrege
ling zijn tot stand gekomen.
Vijf Nederlandse ingenieurs zijn naar
Ghana gekomen om een brug over de
Volta te bouwen en in Accra een lagune
uit te baggeren.
De regering van Ghana maakte bekend
dat zij de lagune van Accra wil ontwik
kelen tot een badplaats met een haven
voor jachten. Het uitbaggeren van de la
gune is ook onderdeel van een project ter
bestrijding van overstromingen in Accra,
die verleden jaar veel mensenlevens en
aanzienlijke schade hebben gekost.
De 20-jarige Amsterdammer M.T. was
nauwelijks een maand in dienst toen hij
deserteerde. Van juli tot december 1959
zwierf hij door België en Frankrijk, doch
op 27 december werd hij door de mare
chaussee bij de grens uit een internatio
nale trein gehaald. De krijgsraad gaf
hem acht maanden gevangenisstraf. Dins
dag verscheen hij in hoger beroep voor
het hoog militair gerechtshof in Den
Haag. „Ik vind de straf zo hoog", zei hij.
Zijn strafregister was niet blanco: joy
riding, diefstal met braak en inklimming.
De advocaat-fiscaal zei, dat de deserte
rende militair er met acht maanden nog
bijzonder goed van afgekomen is.
Overigens was de man intussen op me
dische gronden uit de dienst ontslagen. Dat
zinde de advocaat-fiscaal maar weinig.
Zo'n ontslag, ook als dat langs medische
weg gebeurd, is eigenlijk niets anders
dan een beloning, zo betoogde hij. Hij
stelde de principiële kwestie aan de orde
of in dergelijke gevallen juist niet van
verzwaring van de strafmaat sprake zou
moeten zijn. Hij wilde daar echter niet
op vooruitlopen en volstond met bevesti
ging van het krijgsraadvonnis te bevorde
ren.
De raadsman, kapitein Tibben, zei: „Al
leen oppervlakkig gezien is hier sprake
van een beloning. In feite betekent het
ontslag, op medische of andere gronden,
een groot nadeel. De burgermaatschappij
tilt er zwaar aan".
Ook gaf de verdediger een verklaring
van verdachtes verzetshouding: de jonge
man, die zich moeilijk aanpast, kreeg
reeds tijdens de eerste trainingsperiode
zware straffen, eenmaal zeven dagen
streng, eenmaal zeven dagen verzwaard.
In plaats dat de jongen tot rust kwam,
nam zijn opstandigheid toe. De desertie
was het gevolg ervan. „Nieuwersluis was
voor hem niets meer, hij was al te ver
weg".
„Het beste zou zijn als hij maar weer
ging varen. Daarin kan deze knaap zich
thuis voelen". Kapitein Tibben vroeg daar
om gevangenisstraf gelijk aan de tijd van
het voorarrest. Het hoger militair ge
rechtshof zal 29 maart uitspraak doen.
De 23-jarige G. J. uit Prinsenbeek
(Noord-Brabant), is in Hoensbroek om het
leven gekomen bij het ontkoppelen van
een trekker en een aanhangwagen. De
jongeman, die meereed als bijzitter op
een vrachtauto uit Breda, was aan de
voet van de Heisterberg uitgestapt. Bij
het ontkoppelen van de aanhangwagen
rolde deze plotseling terug, waardoor de
jongeman bekneld raakte tussen aan
hangwagen en trekker. Hij was op slag
dood.
De 68-jarige W. Slootbeek uit Noordwijk,
is in het Academisch Ziekenhuis te Lei
den overleden aan verwondingen die hij
had opgelopen bij een verkeersongeval.
Dinsdag stak hij op de Gooweg in Noord
wijk, waarschijnlijk zonder voldoende op
het verkeer te letten, vlak voor een uit
de richting Noordwijk naderende vracht
auto uit Heemstede over. Hij werd aange
reden en liep een schedelbasisfractuur op.
Op de Noordweg in Wateringen (Z.-H.)
is de 68-jarige A.M.H. uit Den Haag, toen
hij met zijn fiets plotseling de rijweg
overstak, aangereden door een auto. Hij
overleed binnen enkele ogenblikken. De
automobilist kreeg een shock.
Tijdens zijn bezoek aan Apeldoorn heeft
de minister van Binnenlandse Zaken, mr.
E. Toxopeus, vergezeld van de secretaris-
genei-aal van zijn departement, dr. A. Gun-
ther, de reële mogelijkheden afgetast, wel
ke deze plaats biedt voor de vestiging van
een aantal overheids- en semi-overheids-
diensten, die dan uit Den Haag zouden
kunnen verdwijnen. In verband daarme
de zijn met het college van B. en W. van
Apeldoorn besprekingen gevoerd, welke
binnenkort in Den Haag zullen worden
voortgezet.
Aangenomen mag worden dat indien
voor enige diensten in Apeldoorn plaats
zou kunnen worden gevonden de minis
ter zal laten nagaan of enige diensten be
reid zullen zijn Den Haag te verlaten. Of,
als daartoe bereidheid zou bestaan, de
bouw van een satellietstad Wilsveen ten
behoeve van de Haagse agglomeratie niet
meer nodig zou zijn, dient voorshands te
worden betwijfeld. Niet uit het oog moet
namelijk worden verloren dat de over
heidsdiensten in Den Haag zich niet uit
breiden doch dat de uitbreiding van de
residentie veeleer een gevolg is van de
groei van bedrijven en kantoren, die niet
zo gemakkelijk naar Apeldoorn zijn te di
rigeren.
(Shows, snufjes en alles wat
verder in het domein der vrouw
dagelijks aan de orde komt)
De première van de show voor de pers
van Ferry Offerman vindt meestal plaats
in zijn huis in Vinkeveen. De tuin was ter
ere van dit festijn in lentetooi gestoken
en de fleurige groepjes hyacinthen, nar
cissen en tulpen waren voorboden van het
naderende voorjaar. En zoals de natuur
ons ongecompliceerd tegemoet trad, zo
was ook de collectie van Ferry Offerman.
Van opzienbarende vondsten in het sil
houet of in details is geen sprake. Brede
ronde schouders, vaak een vage tailleaan
duiding met een enkele keer neiging tot
zakken, zoals bij een mantel met laagin-
gewerkte ceintuur of juist streng geaccen
tueerd, wat vooral bij de zomerjaponne
tjes opvalt. De taille wordt dan gemar
keerd met een strakke leren ceintuur,
waar de ruimte enigszins bollend onderuit
springt. Veel japonnetjes waren gecomple
teerd met een kort boleroachtig of even
afstaand jasje, waardoor de mogelijkhe
den van zo'n complet heel wat ruimer wor
den. Alle mode-tendenzen waren in. be
paalde opzichten vertegenwoordigd; we
zagen de kazaklijn in een lang model,
waarvan de overrok van voren hoger op
genomen was. Iets van de ligne trapéze
vonden we terug in een eenvoudig maar
stijlvol zwart doorgeknoopt jurkje met de
laaggeplaatste zakken. Het bleek boven
dien een geconfectioneerd model te zijn,
want zoals u misschien zult weten, wor
den verschillende ontwerpen van Ferry
Offerman in confectie gebracht.
Er waren simpele goed draagbare pak
jes en met een klein detail zoals bij voor
beeld de zijden revers op een marine
blauw tailleur bereikte ontwerper vaak
een verrassend effect.
Veel van de zomerjurkjes waren van
een bedrukte zuivere zijde vervaardigd,
maar de modellen met de dubbel opgeno
men rok deden wel erg gezocht aan en
konden ons maar weinig bekoren. Wel de
vaak zeer originele stoffen zoals een soort
etamine de soie van wit met zwart door
werkt en een luchtig geweven materiaal
voor een dunne zomermantel, maar daar
waren dan ook bekende namen zoals Lé-
sur en Staron aan verbonden. Meer beko
ring ging uit van een eenvoudige bouclé
japon in reebruin; het was een mouwloos
model en de boothals was met leer afge
biesd. Ook de japon in etamine de soie
vond een mooie garnering in de zwart zij
den band langs halslijn en rokzoom en in
lengte banen in de rok verwerkt.
Onze indruk van deze show was dat
overdaad gauw schaadt en eenvoud de
charme van de vrouw alleen maar kan
verhogen. Gelukkig was er in dit eenvou
dige maar stijlvolle genre genoeg te be
wonderen.
Kaitj
