Huishoudens van stakers worden
zwaar op de proef gest eld
„Schelde-Rijnverbinding ook
een Nederlands belang"
Kijkdag in „De Leeuwerik
Restaurant Lion d'Or
ZATERDAG 19 MAART 1960
HAARLEMS DAGBLAD
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
5
TWEE STEMMEN OVER BOUWSTAKING
f 36.voor 9 personen
GRATIS STOFZUIGER
(Tlgr- houtstraat
JKU$Cl Te, ,6693 132
Laatste ronde belangrijk
voor team van VHS
Burgerlijke Stand
van Haarlem
Twee geologen aan de
Y.U. geïnaugureerd
en de OLYMPISCHE SPELEN?
Lees dan de grote
LEXINGTON
advertentie in dft blad
Belgische minister van Verkeerswezen:
Belgisch vervoerbeleid wordt omgebogen naar
Nederlands commercieel systeem
Bouwvakstakers bijeen
in gebouw St. Bavo
Ongeorganiseerden uiten
critiek op vakbonden
Kind onder auto
Ombuiging
Publikatie tarieven
Bezorgd
Niet overtuigd
Berends blijft zijn
straf uitzitten
Schmidt aanvaardt
BB-functie
Werkster profiteerde van
buit van inbreker
Marine-instructeur nam
5000 rij-examens af
Betaling
abonnementsgeld
per giro
„Eensgezind staan wij twee weken in
de strijd. Het moreel van de stakende
bouwarbeiders is goed".
Op het kantoor van het N.V.V. aan de
Kruisweg in Haarlem, waar hij voor de
tweede week zijn uitkering uit het sta
kingsfonds komt halen, leest Albertus
Blok 29 jaar, timmerman en vrijgezel
deze woorden op het pamfletje, dat
hem tegelijk met het geld ter hand is
gesteld. De stakingsleiding in Haarlem te
kent voor het gestencilde vlugschriftje.
Als georganiseerde staker krijgt de heer
Blok 39,60 per week ondersteuning. Dat.
is minder dan de helft van wat hij vóór
het uitbreken van de bouwstaking weke
lijks in zijn loonzakje vond. Sinds zijn ze
ventiende jaar zit hij in ,.de bouw". Hij
zegt.; „De staking kwam voor mij betrek
kelijk onverwachts. We werkten met een
ploegje van tien man bij een winkelver
bouwing in de Anegang hier in Haarlem.
Toen ik die maandagmorgen op het werk
kwam hoorde ik van iemand van de bond
dat er gestaakt moest, worden. Met; drie
andere arbeiders, ook georganiseerden,
ben ik toen naar huis gegaan hoewel we
nog niet precies wisten wat er aan de
hand was. De overigen, die niet georga
niseerd zijn, hebben later op aandringen
van de stakingsleiding ook het werk neer
gelegd. Als vrijgezel en bij mijn ouders
inwonend kan ik het nog wel een half
jaar volhouden. Maar voor die ongeorga
niseerden die van 36 gulden in de week
een gezin moeten onderhouden neem ik
m'n petje af".
Voor het loket waar de uitbetalingen
plaatsvinden wordt het drukker.
Terwijl ze op hun beurt wachten bespre
ken de mannen het laatste nieuws van het
stakingsfront. „Ik snap niet dat de rege
ring er geen eind aan maakt door de c.a.o.
bindend op te leggen," zegt er een. „Ach
man," repliceert een ander, „dat durven
ze immers niet. Ze zijn bang voor die gro
te aannemers die 't voor het zeggen heb
ben in de bouwwereld." Een voor een zet
ten ze hun handtekening op de lijst en ste
ken het geld in portefeuille of portemon
nee. „Natuurlijk is zo'n staking geen lol
letje." komt de heer Blok, „Niemand
wordt er een cent wijzer van. Of het moest
zijn dat de werkgevers nu voelen dat ze
tegen een gesloten front van stakers toch
niets kunnen uitrichten."
36 voor negen personen
Mevrouw Groeneveld-Huijboom uit de
Sperwerstraat in Haarlem-Noord is de
vrouw van een ongeorganiseerde staker
en moeder in een gezin van zeven kin
deren van vijf tot zeventien jaar. Haar
man werkte op een bouwwerk in Bever
wijk. „Hij is net weg om zijn uitkering
te halen," deelt zij ons staande in de
deuropening van haar woning mee. „Mijn
man wou heus wel blijven werken, maar
toen ze allemaal naar huis gingen is hij
ook meegegaan. Anders krijg je toch
niets dan narigheid met de stakers. Nou
moet ik proberen met 36 gulden de week
'Advertentie
in bruikleen bij reparatie
De schaakcompetitie
Het wordt zondag een belangrijke dag
voor de Haarlemse schaakclub VHS. In
restaurant Brinkmann aan de Grote Markt
ontvangen de Haarlemmers dan voor de
competitie der eerste klasse van de KNSB
het Bussums Schaakgenootschap. Het is
de laatste competitiewedstrijd. VHS neemt
op de ranglijst een lage positie in en zal,
wanneer het team op één der laagste twee
plaatsen komt, naar de tweede klasse moe
ten degraderen.
Voor de laatste ronde ligt VHS nog
slechts één winstpunt voor op DD 2 (Den
Haag) en LSG (Leiden). Deze verenigingen
moeten elkaar in de laatste wedstrijd be
strijden. Een gelijkspel zou, gezien het
gunstige bordgemiddelde van VHS, de
meest welkome uitslag zijn. Hoewel deze
kans geenszins uitgesloten is, mogen de
Haarlemmers daar in geen geval op reke
nen. Tenminste een gelijkspel tegen Bus-
sum is noodzakelijk om veilig te komen.
Advertentie
Hotel-Café-
Bij gezellige muziek een
heerlijk DINER ƒ5.
Koninginnesoep
Cotelette Suisse
Gebakken aardappelen
Aardbeien ijs
Slagroom
Tel. 10281
BEVALLEN van een zoon: 16 maart: C.
Chang-Wong; 17 maart: A. M. van War
merdam-Van der Peet; J. M. Kostermans-
Roozen: T. Verbeek-Boonstra; W. M. Iiee-
remansSanders; 18 ma-art: G. J. H. Hol
man-Van Bakel; D. E. de Sevren Jacquet-
De Weert.
BEVALLEN van een dochter: 17 maart:
A. G. M. Weber-Van der Veldt, A. van der
Lei-Adriaanse, R. A. Tulen-Geerling, J.
de Bruin-Suir, T. Warning-Cats; 16 maart:
P. J. de Vries-Van Veen; 18 maart: H. C.
C den Hartog-Van de Poppe, M. J. Kals-
beek-Martin, J. C. P. Roest-Harms, C. M
Serné-Jansen.
GETROUWD: 18 maart: J. D. Kerstens
en H. Comello.
OVERLEDEN: 16 maart: C. H. Visser-
Korrels. 75 j„ Gasthuisvest; J. G. Harders-
Jibben, 76 j., Crayenesterlaan; H. D. Jan
sen, 70 j„ Geweerstraat; N. J. de Nieuwe-
Politiek, 77 j., Spaansevaartstraat.
zien rond te komen. Anders bracht mijn
man elke week 85 gulden thuis. Mijn
oudste zoon van zeventien die ook in de
bouw zit staakt ook. Dus die inkomsten
mis ik ook. Hoe ik. dat klaar speel met
die 36 gulden? Nou ja, je betaalt het
hoogstnodige en de rest .stuur je door. Ik
ben wel lid van de kerk maar daar aan
kloppen doe je niet zo gauw. Met de
eerstvolgende kinderbijslag hoop ik wat in
te lopen, maar dan moet die staking niet
lang meer duren. Van mij mogen ze
maandag weer beginnen!"
Mevrouw Groeneveld zei dat ze in ie
der geval één ding uit de staking had
geleerd, namelijk het financiële voordeel
lid te zijn van een vakbond. „Dan maar
liever iedere week een gulden contributie
betalen. Het kost je nu veel meer." Ove
rigens sprak mevrouw Groeneveld met
waardering over haar leveranciers. „Ze la
ten me nu niet in de steek. Maar je
moet T later toch allemaal weer inlopen.
Nogmaals, ik zal er mijn man heus niet
hard om vallen dat hij meestaakt, maar
voor een huisvrouw is zo'n staking niks ge
daan. Ik hoop dat 't gauw afgelopen is."
Voorlopig ziet het er echter niet naar uit
dat de wens van mevrouw Groeneveld dit
weekeinde in vervulling zal gaan en dat
de nu verlaten bouwwerken maandag
weer als vanouds bevolkt zullen zijn.
De beide hoogleraren prof. dr. A. J.
Wiggers en prof. dr. J. R. van de Fliert,
die benoemd zijn aan de Vrije Universi
teit te Amsterdam in verband met de
nieuwe leergang in de geologie met in
gang van de cursus 1960-61, hebben don
derdag in het Woestduincentrum hun ambt
aanvaard met het uitspreken van een ora
tie. Prof. Wiggers, die als adviseur was
verbonden aan de Geologische Stichting,
afdeling geologische dienst te Haarlem en
lector was aan de VU, gaat onderwijs ge
ven in de fysische geografie en kwartair-
geologie. Prof. Van de Fliert was laatste
lijk werkzaam als paleontoloog bij de
B.P.M. in de historische en tectonische
geologie.
Prof. Wiggers besprak in zijn rede de
plaats die de fysische geografie inneemt
in de aardrijkskunde en de kwartair-geo-
logie in de aardkunde.
Aan het slot van zijn rede merkte hij op
dat thans, dertig jaar na de constituering
der wis- en natuurkundige faculteit aan
de VU, de geologen in alle bescheidenheid
hun plaats aan deze instelling gaan inne
men in de verwachting dat hun werk kan
bijdragen tot verbreding en verdieping der
discussie aangaande de verhouding tussen
de openbaringswaarde van de Bijbel en
de waarheidswaarde van de resultaten
van het natuurwetenschappelijk en in het
bijzonder van het geologisch onderzoek.
Advertentie
Op pas-
24
Enkele honderden georganiseerde en on
georganiseerde stakende bouwvakarbeiders
zijn vanmorgen in gebouw St. Bavo in
Haarlem in een spoedvergadering bijeen
gekomen teneinde de grieven te bespreken,
die de ongeorganiseerden koesteren tegen
de stakingsleiding naar aanleiding van de
lage uitkeringen aan de ongeorganiseerden.
De eerste spreker op deze vrij rumoe
rige vergadering, de heer J. Elskamp, wees
er namens de Algemene Nederlandse
Bouwbedrijfsbond op, dat de staking juist
dank zij de ongeorganiseerden zo vlot ver
lopen is en vervolgens deelde hij mede,
dat met ingang van vandaag aan de on
georganiseerden een kindertoeslag van
twee gulden per week per kind zal worden
uitbetaald. De heer Elskamp verklaarde
verder, dat men bij spoedige hervatting
van het werk buiten de stakingsleiding
om de grote aannemers in de kaart zou
spelen. Hierop antwoordde een der sta
kers: ..Dat is toch jullie schuld!"
De heer Elskamp repliceerde echter met
de mededeling: „Als jullie maandag weer
beginnen zetten jullie de leden van de
Tweede Kamer en de rechter in hun hemd.
Blijf toch solidair!"
Hierna meldden zich een tiental mannen
om het woord te voeren. De eerste staker
kennelijk een georganiseerde was met
de ongeorganiseerden van mening, dat de
uitkeringen te laag waren, maar hij was
(och van oordeel, dat men het verdere ver
loop van de staking niet moest laten af
hangen van de hoogte van uitbetalingen.
De tweede staker meende, dat de er
kende vakbonden hadden gefaald. Hij
sprak van een oneerlijke verdeling van de
gelden, vooral ook omdat de ongeorgani
seerden in de meeste gevallen vroeger
jarenlang ook contributies hadden betaald.
Tevens bestreed deze spreker de opmer
king, dat er in het bouwbedrijf nog „zwar
te" lonen zouden bestaan en ten slotte
wees hij erop, dat de vakbonden geen ver
lengstuk mogen zijn van politieke en reli
gieuze organisaties.
De derde staker bracht in herinnering,
dat aan de ongeorganiseerden bij het begin
van de staking was beloofd, dat men tach
tig percent van het contractloon uitbetaald
zou krijgen. Deze belofte is echter niet in
gewilligd.
(De vergadering duurt voort.)
Vrijdagavond is de driejarige Jacobus A.
van Dijke om het leven gekomen bij een
aanrijding in de Leliestraat te Woerden.
Een groentehandelaar die zijn bestelauto
in de straat wilde keren had uit voorzorg
eerst twee kleuters die op straat speelden
over een hekje in een voortuin gezet. Bij
het keren zag hij plotseling toch een van
de kinderen voor de auto.
Hij remde krachtig maar het was reeds
ie laat. De kleine kwam onder de auto en
is in een ziekenhuis aan de verwondingen
overleden.
Ër heerste vanmorgen een geladen
stemming onder groepen ongeorgani
seerde bouwaketrbeiders, die teleurge
steld waren over de hoogte van de aan
hen verstrekte uitkeringen. Voor het
gebouw van het N.V.V. in de Kruisweg
te Haarlem groepten zij samen. De
politie hield een oogje in het zeil.
(Van onze Haagse redacteur)
„Een passende en veilige Rijn-Schelde-
verbinding behoort tot het programma
van waterwegen opgelegd door de ver-
keerseconomie van West-Europa. Mijn
volk kan alleen voorspoed genieten wan
neer Antwerpen twee gezonde en sterke
armen kan reiken, de ene naar zee, de
andere naar de Rijn. Maar de Schelde-
Rijnverbinding is meer dan een vaarweg
van Antwerpen naar Lobith: zij is een ge
meenschappelijk Benelux-belang. Het is
een modern kanaal van Amsterdam over
Noord-Brabant naar Antwerpen en Brus
sel met vertakkingen naar Rotterdam en
de Duitse Rijn, een brede weg voor de
duwvaart welke voor schepen van 1350 ton
verlengd wordt tot Gent en Charleroi.
Reeds nu is bijna de helft van het verkeer
door het kanaal van Zuid-Beveland inter-
Beneluxverkeer, dat bovendien voor twee
derde in Nederlandse handen is. Het is ge
wenst om gezamenlijk en zonder uitstel
dit vraagstuk aan te pakken, dat boven
dien voortreffelijk te coördineren valt met
de Deltawerken."
Deze passage vormde de kern van een
betoog dat de Belgische minister van Ver
keerswezen, de heer P. W. S e g e r s, vrij
dagmiddag op uitnodiging van de Neder
landse Kamer van Koophandel voor Bel
gië en Luxemburg in het Kurhaus te Sche-
veningen hield over de problemen van de
vervoerspolitiek in België.
Er was een bijzonder vooraanstaand ge
zelschap naar hem komen luisteren, zoals
de heer Lambert S c h a u s, lid van de
Europese commissie, de Belgische am
bassadeur, F. X. baron Van der Stra
ten W a i 11 e t, diens Luxemburgse
ambtgenoot, de heer J. P. K rem er, de
Nederlandse minister van Verkeer en Wa
terstaat, drs. H. A. Korthals, en de
staatssecretaris van dat departement, de
heer E. G. S t i j k e 1. Verder waren er
vele prominenten uit het bedrijfsleven en
inzonderheid uit de vervoerssector, ook
uit Zuid-Kennemerland.
Misschien met uitzondering van de be
schouwing over de Schelde-Rijnverbin
ding had het Nederlandse gehoor alle re
den om de Belgische minister met voldoe
ning aan te horen. Hij maakte immers
gewag van een Ombuiging van Belgisch
vervoersbeleid naar Nederlandse opvat
tingen. In Nederland immers wordt het
vervoer beschouwd als een produktieve
bedrijvigheid op voet van gelijkheid met
handel en industrie, in België werd het
vervoer daarentegen gezien als een func
tie van industriële activiteit en een mid-
„Krantenbericht: twee
dames van trap gevallen
in hotel De Leeuwerik". De
mevrouw die dit zegt wor
stelt zich lachend de nauwe
en steile zoldertrap af. een
tweede dame volgt, be
nauwd hijgend.
„Mij mot u niks vragen,
ik weet van niks". Contro
leur nummer zoveel ver
veelt zich. Hij heeft niet
veel te doen op zolder. De
controleurs die wol veel te
doen hebben, zitten be-
ne,den in de voormalige
eetzaal en biljartafdeling
van het hotel De Leeuwe
rik, waarvan de inventaris
op maandag, dinsdag en
woensdag onder de hamer
gebracht wordt.
Heden is het kijkdag
Dames en heren bewegen
zich door het hele hotel,
trap optrap af. No
terend, al of niet deskundig
op de piano spelend die in
de hal staat. Kamers wor
den bekeken, meubilair be
tast en bekloptweer
schrijven. Kamer nummer
één verdient zijn eerste
nlaats door de rui mie bad
kamer die eraan toege
voegd iskamer num
mer twaalf is maar niets,
althans volgens de mijn
heer. die met een zuinig
gezicht staat rond te
kijken.... matras op het
bed voelen.weer schrij
ven. Beneden in de eetzaal
beleeft een controieur mis
schien wel de meest op
windende dag van zijn
leven. Op lange tafels staat
al het glaswerk uit de
inventaris opgesteld en het
publiek schuifelt er langs,
pakt een glasknipt met
zijn vingers langs de rand
tot er een helder geluid uit
komt, dit alles op deskun
dige maar voor glaswerk
soms wel ruwe kopers
manier.
Eierdopjebrandblus-
apparaatspoelbak
aardapnelschilmachine
pureeknijper.
In de keuken van het
voormalig hotel scharrelen
alleen mannen rond. Het
grote fornuis in het midden
wordt deskundig bekeken,
pannen tegen het licht ge
houden en beklopt en om
en om gedraaiden
weer geschreven op kleine
blocnootjes of in de cata
logus.
De afdeling wijnen
In de kelder staat iemand
liefkozend gebogen over de
voorraad, die keurig in
rekken dik onder het stof
uitgestald ligt. Fine cham
pagne a l'orange, één fles
Menthe Verti Glaciale en
twee flessen be.-^senjene-
ver.... en weer schrijven
De controleur vertelt, dat
er een mijnheer is geweest,
die over een oude fles Ma
deira vertelde dat de gis
ting zo sterk is geweest dat
de fles wel eens zou kun
nen ontploffen
„Nou het is me nogal
wat, 't lijke wel bomme".
De controleur laat het
flesje maar liggen.
Beneden staat de heer
W. N. Wolterink, directeur
van het verkooplokaal No
tarishuis, achter de bar. Hij
is optimistischBelooft
een goede veiling te wor
den. Veel belangstelling"
Aan het kraantje van de
spoelbak zit een kaartje
met nummer 710In de
catalogus staat: één rood
kop
Als het einde van de
kijkdag nadert, moeten de
bezoekers het gebouw ver
laten. De controleurs heb
ben haast.... Op de bar
staat een rijtje borrel
glaasjes.
del om de produktie en distributie te be
vorderen. Bovendien heeft de spoorweg in
Nederland niet de uitbreiding gekend die
hij in België heeft, zodat „Nederland niet
thans de strategische terugtocht der spoor
wegen behoeft mee te maken die zo moei
zaam door vele ministers van verkeers
wezen in West-Europa moet worden ge
dekt." aldus minister Segers, die meer
van zulke sappige formuleringen ten bes
te gaf.
„Wij komen meer en meer tot de over
tuiging dat het vervoer een geheel vormt.
Een verbeten concurrentie tussen de ver
schillende vervoersmiddelen moeten wor
den gemilderd en de minister van ver
keerswezen is niet langer een „minister
van de spoorwegen." Zoals u in Nederland
zijn wij thans tot het inzicht gekomen dat
een vervoersonderneming op zichzelf ren
dabel moet zijn."
Maar op dit punt roerde minister Segers
toch een tegenstelling tussen België en
Nederland aan. De Belgen menen dat een
gelijke behandeling van de verladers met
zich brengt dat volledige kennis nodig is
van de vervoerstarieven.
Vervolgens ging minister Segers in op
de modernisering van de Belgische spoor
wegen, waar nog 36 percent van de trei
nen met stoomtractie worden gereden. De
elektrificatie zal in Btelgië slechts 22 per
cent van het net bestrijken (in Nederland
50 percent), omdat men de voorkeur geeft
aan dieseltractie. Door elektrificatie van
de lijn Brussel-Bergen-Franse grens zal
men in 1962 geheel elektrisch van Amster
dam tot Parijs kunnen rijden. Verder zal
het beheer van de Belgische spoorwegen
worden vrijgemaakt van allerlei belem
meringen om een commerciële uitbating
mogelijk te maken.
Ook in het wegvervoer is het de vaste
wil van de ministers van het verkeer van
de Benelux zo spoedig mogelijk tot een
meer liberaal regiem te komen.
Op het gebied van de havens moet een
harmonisatie van de Nederlandse en Bel
gische verkeerspolitiek mogelijk zijn. Een
ordeloze concurrentie tussen de Neder
landse en Belgische havens kan wellicht
de buitenlandse clientèle verheugen maar
moet leiden tot een toestand die de ren
tabiliteit van de havenondernemingen ho
peloos in gedrang brengt.
Minister Segers gaf er blijk van de jong
ste technische en economische ontwikke
ling in dc luchtvaart met grote bezorgd
heid te bezien. „In welke mate zal onze
kleine vennootschap marginaal (noodlij
dend) worden?" riep hij uit. Als enige uit
weg beval hij de samenwerking der Euro
pese luchtvaartmaatschappijen aan. De
Belgische bewindsman hoopte dat de ver
keerstechnische samenwerking in „Euro
control" toch nog zal leiden tot een samen
gaan van de K.L.M. met Air-Union.
Naar aanleiding van de opmerkingen
van minister Segers over de Schelde-Rijn
verbinding hadden wij nog een gesprek
met de onderdirecteur van het havenbe
drijf van de gemeente Rotterdam, drs. C.
G. van Leeuwen. Deze bleef bij het stand
punt dat een Rijn-Scheldeverbinding in
strijd moet worden geacht met de coördi
natiegedachte van het havenwezen in de
Benelux. Ook met een Moerdijkkanaal
blijft Rotterdams positie ten aanzien van
het Duitse achterland gunstiger dan die
van Antwerpen en het is toch de bedoe
ling dat iedereen profiteert van zijn na
tuurlijke voordelen. De opmerking dat de
helft van het verkeer Beneluxverkeer is
corrigeerde drs. Van Leeuwen door erop
te wijzen dat deze „helft" een veel gerin
ger tonnage vertegenwoordigt. Het zou
vooral het verkeer van stukgoederen zijn
dat door de Schelde-Rijnverbinding zou
worden aangetast en het is juist die ver-
voerssoort die de belangrijkste bijdrage
tot de welvaart van Rotterdam levert.
De Nederlandse minister van Verkeer
en Waterstaat, drs. H. A. Korthals, zal bin
nenkort. in Brussel op een gelijksoortige
bijeenkomst het Nederlandse standpunt
vertolken.
Het ministerie van Justitie deelt mee,
dat bij beschikking van 11 maart de mi
nister van Justitie de voorwaardelijke
invrijheidstelling van A. Berends herroe
pen heeft.
Zoals bekend is, werd de voorwaarde
lijke invrijheidstelling op 6 januari 1960
geschorst op grond van het ernstig ver
moeden, dat Berends een der hem opge
legde bijzondere voorwaarden, te weten,
dat. hij zich niet in de provincies Gelder
land en Overijsel mocht vestigen noch zich
daar ophouden, had overtreden.
Het inmiddels naar zijn gedragingen na
de invrijheidstelling in medio december
1959 ingesteld onderzoek heeft geleid tot
de bovengenoemde herroeping.
Deze houdt in. dat de tenuitvoerlegging
van de opgelegde vrijheidstraf zal worden
voortgezet, doch het behoeft niet te be
tekenen, dat Berends deze straf volledig
zal moeten ondergaan. Ook na herroeping
van een voorwaardelijke invrijheidstelling
blijft het mogelijk, dat reclassering te ge
legener tijd onder ogen zal worden gezien
en dat. zo de vooruitzichten daarop gun
stig worden beoordeeld, tot hernieuwde
voorwaardelijke invrijheidstelling zal wor
den overgegaan.
De oud-KNIL-majoor II. C. J. C.
Schmidt heeft heden een functie bij de
bedrjjfsbescherming (een onderdeel van de
B.B.) te Rijswijk geaccepteerd, die hem
door burgemeester drs. A. Th. Bogaardt
was aangeboden. „De regering heeft mij
per se niet willen helpen", zei de heer
Schmidt vanmorgen. Nu ik eenmaal dit
ondergeschikte baantje heb geaccepteerd,
ben ik uitgerangeerd. De regering kan nu
zeggen: Schmidt is onderdak, we hoeven
niets meer voor hem te doen".
„Het aanbod van burgemeester Bogaardt
is buitengewoon sympathiek", aldus de
heer Schmidt. „Hij is de enige gemeente
lijke autoriteit, die mij werkelijk heeft
geholpen, eerst met een woning en nu met
een baan".
Wegens heling een maand
gevangenisstraf geëist
„Ik leerde hem kennen in een bar aan
de Zeedijk in Amsterdam. Hij zat flink in
zijn contanten, maar ik heb hem nooit
gevraagd waar het geld vandaan kwam".
Aldus verklaarde vrijdag de 30-jarige
werkster-buffetjuffrouw A .J. V. uit Den
Bosch tegenover het Haagse gerechtshof.
Zij stond terecht wegens heling van een
flink deel van de' 8.000,—, welke een 24-
jarige Haagse inbreker in de nacht van
12 op 13 augustus 1958 had gestólen uit
een pand aan de I-Iaagweg in Rijswijk.
Met een koffer vol pakjes bankbiljetten
liet de inbreker zich per taxi naar Am
sterdam rijden, waar hij de bloemetjes
flink buiten zette. Tijdens een tocht langs
de kroegjes van de Zeedijk ontmoette hij
de 30-jarige vrouw, die zich graag door
hem liet tracteren. In zijn hotelkamer liet
hij haar de inhoud van zijn koffer zien
en gedurende de daarop volgende dagen
gaf hij vele honderden guldens uit aan
cadeautjes voor zijn vriendin.
Na enige tijd verhuisde het nieuwbak
ken paar naar Den Haag, waar de in
breker een huurkamer volzette met meu
bels ter waarde van 1.200,—, terwijl hij
zijn vriendin dagelijks f 60,— „huishoud
geld" gaf. Het duurde zo niet lang, of
het geld was op. Nog een paar dagen
ging de.vrouw toen uit werken, maar voor
het paar was de aardigheid er toch af.
Het ging uit elkaar. Later werd de man
gearresteerd en kwam de hele zaak aan
het rollen. De inbreker is reeds veroor
deeld en zit momenteel zijn straf uit in de
Rekkense inrichtingen.
Voor het gerechtshof getuigde hij dat
hij zijn vriendin al enkele uren na de ken
nismaking had bekend dat het „pikwerk"
was gewéést: De vrouw hiéld échter vól
dat verdachte gezegd had het geld met
varen op zee te hebben verdiend. Pas te
gen het einde van de verhouding, toen hij
mij een advertentie liet zin, waarin de
benadeelde duizend gulden uitloofde voor
inlichtingen, die zouden leiden tot opspo
ring van zijn gestolen bedrijfskapitaal,
begreep ik hoe de vork in de steel zat,
zo zei ze.
De procureur-generaal achtte heling be
wezen en eiste bevestiging 'Van het door
de rechtbank opgelègde vonnis: een maand
gevangenisstraf. Uitspraak 1 april.
Sergeant-majoor A. de Ronde van de
Koninklijke Marine heeft in het marine
opleidingskamp te Hilversum het 5.000ste
rij-examen afgenomen. Sinds 1947 is deze
sergeant-majoor de rij-instructeur van al
le chauffeurs geweest, die bij de Konink
lijke Marine dienden en nog dienen. Ook
voelde hij tweemaal per jaar alle chauf
feurs aan de tand inzake hun rijvaardig
heid.
Dit feit is vandaag in Hilversum niet
ongemerkt voorbij gegaan. Gedurende de
ouderdag. die aldaar werd gehouden,
werd sergeant-majoor De Ronde voor de
troep „gehuldigd". Een indrukwekkende
taart werd hem daarbij aangeboden. Alle
chauffeurs van de Koninklijke Marine
hadden iets bijgedragen voor een geza
menlijk cadeau, een prachtig automa
tisch polshorloge.
~x&zxxxcccoxcoxcccc<x>rrv-*xr/yx>cc
U kunt het uzelf gemakkelijk maken
door het abonnementsgeld voor het
volgende kwartaal te voldoen op
onze postgirorekening no. 273107 ten
name van Haarlems Dagblad. U
bespaart daarm.ee incassokosten en
vermijdt geloop aan de deur.
Het te gireren bedrag is f 7,65, post-
abonnees S,25.
U kunt het ons gemakkelijk maken
door uw giro-opdracht te verzenden
vóór het eind van de maand, voor
zien van uiv juiste naam en adres.
Wij behoeven dan geen kivitanties
uit te zenden. Indien u voor een
ander gireert, ivilt u dan het bezorg
adres van de krant vermelden?
Voor automatische girobetalingen
(het allergemakkelijkste) zijn formu
lieren op aanvraag gaarne ter be
schikking. In dat geval dient men
wel voor voldoende saldo op de
giro-rekening zorg te dragen.
DE ADMINISTRATIE
OD^xooccco»»»ooccox>oocccccaxcoccocoKocxxxcco;^o:
